Άνοιγμα εξατμίσεων σε R1 2005, Dyno

[argi6argi]

Λοιπόν παίδες, έκανα την μετατροπή και την τοποθέτηση των τελικών πάνω στη μηχανή.
Τελικά αποδείχτηκε οτι ήμουν απο τους άτυχους, καθώς το μηχανάκι έδειξε σαν μαμά 147 άλογα!!! τροχό (ίσως βέβαια το αποτέλεσμα να οφείλεται στο οτι το μηχανάκι έχει κάνει μόνο 5000χλμ και το καύσιμο του είναι σχετικά χάλια αν παρατηρήσετε τα διαγράμματα καυσανάυσης, παίζει αυτό; ). Το καλό είναι οτι μετά την τοποθέτηση των τελικών, καταλύτη και ρύθμιση το μηχανάκι έδειξε 157!!!! άλογα στον τροχό. Φυσικά υπερ ευχαριστημένος και ο ήχος, απλά καμία σχέση. Τα παιδιά στο συνεργείο έπαθαν την πλάκα τους καθώς και όποιος άλλος ήταν έκει και είδε +10 άλογα τροχό βελτίωση.
Ακολουθούν και τα ντοκουμέντα της δυναμομέτρησης (εκτυπώσεις και βίντεο).
Το προτείνω σε όλους!!!

Dyno πρίν
http://www.youtube.com/watch?v=C6IvwbvZxVc

Dyno μετά
http://www.youtube.com/watch?v=f0ocCrexirs&feature=user

Φωτό δυναμομέτρηση πρίν και μετά
http://i132.photobucket.com/albums/q...g?t=1199937866

Φωτό δυναμομέτρηση σε σχέση με καυσανάλυση
http://i132.photobucket.com/albums/q...g?t=1199937867

Φωτό δυναμόμετρηση πρίν και μετά, σε σχέση με καυσανάλυση
http://i132.photobucket.com/albums/q...g?t=1199937868

[H.A.Balafoutre]

157 άλογα τροχό μια χαρά είσαι.

Ωραίο και το διάγραμμα και φυσικά να ξέρεις πως κι εκείνη η κούρμπα στις μασαίες μπορεί να φύγει.

Το είχα πει και πιο παλιά. Όποτε μπορέσω θα ανεβάσω δυναμόγραμμα.

[argi6argi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Ωραίο και το διάγραμμα και φυσικά να ξέρεις πως κι εκείνη η κούρμπα στις μασαίες μπορεί να φύγει.
Το είχα πει και πιο παλιά. .

Για πες γιατί πραγματικά δεν έχω ιδέα. Έχεις καμιά άλλη ιδέα εκτός απο PC που θα μπορούσε να γίνει στο μηχανάκι για να δυναμώσει κι άλλο χωρίς να ανοίξει το μοτέρ;

ΥΓ. Σωστό δεν είναι που η δυναμομέτρηση γίνεται με 4η; Ένας φίλος είπε οτι του κάνουν δυναμομέτρηση στη μοτοδυναμική με 6η!;

[R-1nas]

10 aloga? ! ?! !


re polla den einai ?

[argi6argi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από R-1nas
10 aloga? ! ?! !


re polla den einai ?

Κι εγώ το ίδιο είπα. Αλλά πρέπει να παίζει ρόλο και το air/fuel ratio πρίν τη ρύθμιση. Το μηχανάκι ψηλά, αν δείς τα διαγράμματα, στέγνωνε. Δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο.
Εσύ το δυναμομέτρησες πρίν και μετά τις αλλαγές;

[R-1nas]

Oxi den ekana kamia dynamometrisi.

Edo kai kairo prospatho na vro xrono na asxolitho alla tzifos.

Vasika emena me mama eksatmiseis o mixanikos eixe rithmisei apo konter olous tous kylindrous +3

kai tora to exei kanei +8 +12 +8 +12.

Agorasa mama eksatmiseis kainourgies apo ebay kai tha pesoun dokimes kai metriseis sto dyno fisika otan vro xrono

[sakis.kav]

oreo to motori

[tsorbatzis]

φιλε μου για να γινει ρυθμιση υποθετω οτι υπαρχει power comander σωστα?

[DimST]

Εφόσων στέγνωσε ψηλά καλά θα κάνεις να το εμπλουτήσεις. Αυτός είναι και ο λόγος που έδειξε και τόσο πολλά άλογα...

R1SP φίλου, στα 3000χλμ είχε δείξει 148 οπότε είσαι οκ. Με ολόκληρη εξάτμιση και σωστά καύσiμα με commander έφτασε τα 166 αλλά με χαοτική διαφορά στις χαμηλομεσαίες (προς το καλύτερο εννοείται). Εννοείτε πως η τρύπα στις 7 εξαφανίστηκε.

Δε ξέρω μήπως με κατάρτηση του καταλύτη μπορέσεις να μαζέψεις αυτή τη τρύπα.

[argi6argi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
Εφόσων στέγνωσε ψηλά καλά θα κάνεις να το εμπλουτήσεις. Αυτός είναι και ο λόγος που έδειξε και τόσο πολλά άλογα...

Μετά τη ρύθμιση του καυσίμου το μηχανάκι δεν είναι στεγνό (δες την πριν-μετά καυσανάλυση). Πλεόν, ψηλά το μηχανάκι ερχόταν σε καλή αναλογία air/fuel ενώ σε χαμηλότερες στροφές είναι πιο πλούσιο.
Το στέγνωμα ψηλά, είναι λόγος για να δείξει το μηχανάκι πολλά άλογα; Πως εξηγείται αυτό; Πάντως όπως σου είπα, εδώ δεν ισχύει κάτι τέτοιο. Μετά το PC υποθέτω θα φτιάξει και αυτό.

Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
R1SP φίλου, στα 3000χλμ είχε δείξει 148 οπότε είσαι οκ. Με ολόκληρη εξάτμιση και σωστά καύσiμα με commander έφτασε τα 166 αλλά με χαοτική διαφορά στις χαμηλομεσαίες (προς το καλύτερο εννοείται). Εννοείτε πως η τρύπα στις 7 εξαφανίστηκε.
Δε ξέρω μήπως με κατάρτηση του καταλύτη μπορέσεις να μαζέψεις αυτή τη τρύπα.

Κατάρτηση=κατάργηση; Άν ναί, ο καταλύτης δεν υπάρχει στο μηχανάκι. Δεν έχει αγοραστεί Υ aftermarket αλλά έφυγαν όλες οι κυψέλες που έχει μέσα το υπάρχον Υ της μαμάς.

[DimST]

Μετά το Pc και με λίγο καύσιμα εκεί που πρέπει θα δείς σίγουρα βελτίωση και κλεισιμο μέρους ή συνολικά της τρύπας στις μεσαίες. Τα δυναμόμετρα λόγο διαφορετικού φορτίου σε σχέση με το δρόμο δείχνουν το μηχανάκι να απαιτεί λιγότερα καύσιμα για να δουλέψει σωστά...