Ktm Exc 400

[MikeG]

Αφού ο προβληματισμός για το τι μηχανάκι enduro να αγοράσω μεγαλώνει, & ενώ προσανατολιζόμουν στα 250 4Τ, με επικρατέστερο το WR250, ύστερα από μια πρωινή ευχάριστη συζήτηση με το "Βρώμικο Πουλί" προστέθηκε το KTM 400 EXC στη λίστα.
Νομίζω ότι οι περισσότεροι ξέρετε περίπου τι ζητάω, από τα αρκετά ποστάκια που έχω κάνει.
Ας πω πάλι εν ολίγεις ότι αρχικά η χρήση θα είναι καθαρά ερασιτεχνική σε διαφόρων ειδών τερέν & πολλές φορές θα χρειαστεί να καλύβω "μεγάλες" αποστάσεις για να φτάσω στο μέρος της εντουράδας.
Τώρα όσον αφορά το επίπεδο μου στο εντούρο θα με χαρακτήριζα αρχάριο προς μέσο οδηγό. Δεν είμαι άσχετος αλλά ούτε & έτοιμος να μπω σε πίστα. Σε trail ride όμως αν γινόταν Κρήτη θα ήμουν ήδη μέσα .
So, τι λέτε για το KTM? Σε τι τιμές θα το βρω σε καλή κατάσταση που θα αξίζει η αγορά του. Στοχεύω μόνο σε μεταχειρισμένα με το budget να κυμαίνεται γύρω στις 4000.
Ευχαριστώ!!!!




p.s Άντε να βρω ένα μηχανάκι να οργώσω τις αστιβίδες

[Stergios69]

Μήπως εννοεις 450 ΕΧC?

[nikos force]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Μήπως εννοεις 450 ΕΧC?

yparxei kai 400

[fantacid]

αντε ρε μιχαλη πανε παρε ενα βρωμιαρικο χωματινο να χαρεις κ συ τωρα που εισαι παιδι ακομα κ μη το πολυ σκαλιζεις!

παρε ενα ΚΤΜακι κ αν σου τοσο ακαταλληλο βρε παιδι το αλλαζεις σε κανα χρονο.
αν κ δυσκολο γιατι μεσα σε 5-10 βολτες θα του βρεις τα κουμπια κ θα συμφιλιωθεις μαζι του!

μου φαινεται οτι ψαχνεις το ΤΕΛΕΙΟ μηχανακι, που στη τελικη κατι τετοιο ΔΕΝ υπαρχει,
ολα εχουν τα υπερ κ τα κατα τους!

φιλικα μαστρο μιχαλιο!

[MikeG]

Το μηχανάκι είναι αυτό :
Αλήθεια πότε άρχισε να βγαίνει? Any problems? Service θέματα ππυ θα πρέπει να με ανυσηχούν..?

Από site ΚΤΜ.gr

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας
Τύπος Κινητήρα Μονοκύλινδρος, τετράχρονος
Κυβικά 398,2 cc
Εκκίνηση Μανιβέλα / Μίζα / 4 Ah
Καρμπυρατέρ Keihin MX FCR 39


Πλαίσιο
Πλαίσιο Κεντρικό τύπου double-cradle 25CrMo4
Υπο-Πλαίσιο Αλουμινίου 7020
Τιμόνι Renthal Aluminium Φ 28/22 mm (1.10/0.87")
Ανάρτηση Εμπρός WP USD Φ 48 mm (1.89")
Ανάρτηση Πίσω WP monoshock PDS
Φρένο Εμπρός Δισκόφρενο Φ 260 / 220 mm (10.24 / 8.66")
Φρένο Πίσω Δισκόφρενο Φ 260 / 220 mm (10.24 / 8.66")
Τροχοί, Εμπρός / Πίσω 1.60 x 21", 2.15 x 18" Excel
Ελαστικά, Εμπρός / Πίσω 90/90-21", 140/80-18"
Αλυσίδα X-ring chain 5/8 x 1/4"
Σιλανσιέ Αλουμινίου
Γωνία Κάρτερ 26,5o
Απόσταση από το έδαφος 380 mm (15")
Ύψος Σέλας 925 mm (36.42")
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ 8 liters (2.11 gal)
Βάρος (χωρίς καύσιμα) 113.5 kg (250.3 lbs)

[Zid]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Αφού ο προβληματισμός για το τι μηχανάκι enduro να αγοράσω μεγαλώνει, & ενώ προσανατολιζόμουν στα 250 4Τ, με επικρατέστερο το WR250, ύστερα από μια πρωινή ευχάριστη συζήτηση με το "Βρώμικο Πουλί" προστέθηκε το KTM 400 EXC στη λίστα.
Νομίζω ότι οι περισσότεροι ξέρετε περίπου τι ζητάω, από τα αρκετά ποστάκια που έχω κάνει.
Ας πω πάλι εν ολίγεις ότι αρχικά η χρήση θα είναι καθαρά ερασιτεχνική σε διαφόρων ειδών τερέν & πολλές φορές θα χρειαστεί να καλύβω "μεγάλες" αποστάσεις για να φτάσω στο μέρος της εντουράδας.
Τώρα όσον αφορά το επίπεδο μου στο εντούρο θα με χαρακτήριζα αρχάριο προς μέσο οδηγό. Δεν είμαι άσχετος αλλά ούτε & έτοιμος να μπω σε πίστα. Σε trail ride όμως αν γινόταν Κρήτη θα ήμουν ήδη μέσα .
So, τι λέτε για το KTM? Σε τι τιμές θα το βρω σε καλή κατάσταση που θα αξίζει η αγορά του. Στοχεύω μόνο σε μεταχειρισμένα με το budget να κυμαίνεται γύρω στις 4000.
Ευχαριστώ!!!!




p.s Άντε να βρω ένα μηχανάκι να οργώσω τις αστιβίδες

Εφόσον θα επιλέξεις με κριτήριο τις μεγάλες αποστάσεις τα 450 είναι καλύτερα από τα 250 ,απλά το 250 σε κάποια μονοπατάδα θα σε διευκολύνει περισσότερο εφόσον θεωρείς τον εαυτό σου αρχάριο.
Με 4000 θα βρείς σίγουρα πολύ καλό μηχανάκι.. και 450 wrf 04 και exc 400 - 450 .
Πάντως το 400 είναι πολύ ωραίο αν τελικά επιλέξεις αυτό !!!

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Το μηχανάκι είναι αυτό :
Αλήθεια πότε άρχισε να βγαίνει? Any problems? Service θέματα ππυ θα πρέπει να με ανυσηχούν..?

Aυτό -λογικά- είναι το μοντέλο 2005-2007 (με διαφορές στο φινίρισμα για κάθε έτος).
Τα 2003-2004 είναι σαν του oldman.

Γιατί δεν απαιτείς( ) από τον old να σου πουλήσει το δικό του?

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Aυτό -λογικά- είναι το μοντέλο 2005-2007 (με διαφορές στο φινίρισμα για κάθε έτος).
Τα 2003-2004 είναι σαν του oldman.

Γιατί δεν απαιτείς( ) από τον old να σου πουλήσει το δικό του?

Μου έδωσες γαμάτη ιδέα
Όμως αυτός 450 δεν έχει...?Μήπως ανεβαίνω επικύνδινα..?

[marios8]

Το θέμα είναι οτι το 400 έχει το ίδιο βάρος με το 450.
Οπότε δεν έχει καμία σχέση με το 250.
Μπορείς να πείς οτι είναι ένα ήπιο 450.
Όσοι το έχουν οδηγήσει λένε τα καλύτερα.
Είχα προβληματιστεί και εγώ όταν αγόρασα το 250.
Το ότι δεν το πήρα έχει να κάνει περισσότερο με το βάρος .
Το οτι είναι 400 κυβικά δεν πάει να πεί οτι θα το καβαλάς και θα κάνεις 100 χιλ ασφαλτο και μετά θα μπαίνεις στο χώμα.
Με αυτά τα μηχανάκια όσο λιγότερη ασφαλτο πατάς τόσο καλύτερα είναι.
Πιστεύω οτι για έναν αρχάριο που δεν έχει το δικό μου κόλλημα με το βάρος είναι ότι καλύτερο.
Ένα μειονέκτημα είναι οτι σταμάτησε να το παράγει (αλλα αυτό δεν λέει και πολλά )

[nantin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Μου έδωσες γαμάτη ιδέα
Όμως αυτός 450 δεν έχει...?Μήπως ανεβαίνω επικύνδινα..?

γιατι γκαζι ειναι οσο θελεις το χειριζεσαι .το κακο ειναι να εχεις λιγοτερο .το περισσοτερο αμα το φοβασαι δεν το χρησιμοποιεις .ασεπου αμα θες να μπεις σε αγωνες το 400 θα ειναι μειον .πιστευω οτι υπερβολικο ειναι μονο το 525 .και η λυση της μοτο του αντωνη αν το δινει ειναι πιστευω καλη αφου ειναι ενα μηχανακι που το γνωριζεις και στα συν οτι οτι και να χρειαστεις ο αντωνης θα σε βοηθησει .το μονο που δεν ξερει αυτος ειναι τι μοτο θα παρει αμα πουλησει το δικο του :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nantin
το μονο που δεν ξερει αυτος ειναι τι μοτο θα παρει αμα πουλησει το δικο του :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

<Spam on

Ξέρω εγώ τι θα πάρει... & έχει έρθει & η ώρα


Spam off>

[ktmakis]

To 450 δεν κάνει για αρχάριο προς μέσο οδηγό.
Το 400αράκι είναι οτι πρέπει.
Θα το ευχαριστηθείς πολύ περισσότερο.
Αξιόπιστο ήπιο μανιτζέβελο και με πολυ γλυκιά απόκριση.

[marios8]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nantin
γιατι γκαζι ειναι οσο θελεις το χειριζεσαι .το κακο ειναι να εχεις λιγοτερο .το περισσοτερο αμα το φοβασαι δεν το χρησιμοποιεις .ασεπου αμα θες να μπεις σε αγωνες το 400 θα ειναι μειον

Φίλε nantin εδώ έχεις λάθος. Αν ήταν έτσι όλοι θα έπαιρναν 530 και θα πήγαιναν με λίγο γκάζι .

Το 400 γιατί είναι μείον στον αγώνα?

Ο πρωταθλητής στο εντούρο φέτος (στη γενική) ήταν με 250 4τ (Σιαφαρίξ)
Ο πρωταθλητής Αττικα φέτος (στη γενική) ήταν με 125 2τ (Μανωλίδης)

Τα κυβικά σε εντούρο ΔΕΝ παίζουν κανένα ρόλο στο πόσο γρήγορα θα κινηθείς.
Το όλο θέμα είναι ποιό σε βολεύει περισσότερο.

[MikeG]

Οπότε ανάμεσα σε 400 & 450 τι προτειμίσω? Υπόψην δεν είχα ποτέ άλλο μηχανάκι enduro.
Επίσης μήπως έβγαινε κάπιο 425?
Νομίζω ότι το καλύτερο για μένα τελικά ίσως είναι το 400, αλλά ελπίζω με τη βοήθεια σας να βγάλω άκρη.

[nantin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από marios8

Φίλε nantin εδώ έχεις λάθος. Αν ήταν έτσι όλοι θα έπαιρναν 530 και θα πήγαιναν με λίγο γκάζι .

Το 400 γιατί είναι μείον στον αγώνα?

Ο πρωταθλητής στο εντούρο φέτος (στη γενική) ήταν με 250 4τ (Σιαφαρίξ)
Ο πρωταθλητής Αττικα φέτος (στη γενική) ήταν με 125 2τ (Μανωλίδης)

Τα κυβικά σε εντούρο ΔΕΝ παίζουν κανένα ρόλο στο πόσο γρήγορα θα κινηθείς.
Το όλο θέμα είναι ποιό σε βολεύει περισσότερο.

φιλε μου μαριε μαλλον το εθεσα λαθος .εννοω οτι για το 400 δεν υπαρχει κατηγορια .σιγουρα αν ειναι ενας εμπειρος αναβατης με το 400 με εναν μεσο αναβατη με εναμικροτερο σιγουρα το αποτελεσμα θα ειναι υπερ του 400 .οσο για τον σιαφαρικα σε ενημερωνω οτι το 250 ειναι μοτοκρος μεταποιημενο .και πολυ καλα μεταποιημενο .οι αναρτησεις του εχουν φυγει στο εξωτερικο αν δεν κανω λαθος . πιστευω να καταλαβες το νοημα μου .και δεν διαφωνω καθολου με αυτα που γραφεις