Mηχανη για Ελλαδα

[vestromas]

Mπειτε αμα γουσταρετε στο μοτοτριτη gr να δειτε ενα στρατιωτικο μηχανακι που εφιαξαν οι Αμερικανοι για τον στρατο. Ειναι diesel, μοιαζει με παλιο χτ 500 με τεραστιο ρεζερβουαρ, τελειως λιτο, σιδερο πλαστικο. Και που δεν θα πηγαινει το εργαλειο. Την αυτονομια, την κοβω για καμια 500σαρια χλμ.
Σημειωτεων οτι τα diesel, γενικη επισκευη θελουν στο 1εκατομυριο χιλιομετρα.
Να πουμε επισης πως οσο ζεστενονται τοσο καλυτερα πανε. Μερα νυχτα αναμενο να το χεις, δεν κουραζετε. Ροπη, καργα.
Τα μειονεκτηματα ειναι το παραπανισιο βαρος του κινητηρα, και οι επιδοσεις σε σχεση με τους βενζινοκινητηρες που ειναι αισθητα μειωμενες.
Κατα τα αλλα, δωστους χιλιομετρα.

[Fireball400]

Ιδού και το σκυλί

[kalant]

klr μου θυμιζει...

[swork21]

Μια χαρά το εργαλέιο. Άρμα μάχης.

[LsKostas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
Mπειτε αμα γουσταρετε στο μοτοτριτη gr να δειτε ενα στρατιωτικο μηχανακι που εφιαξαν οι Αμερικανοι για τον στρατο. Ειναι diesel, μοιαζει με παλιο χτ 500 .

KLR

http://www.youtube.com/watch?v=qtcd1kSdlQY

Η στρατιωτική μοτοσικλέτα χρησιμοποιεί πλαίσιο καθώς και τα περισσότερα μέρη από το μοντέλο της ιαπωνικής εταιρίας ΚLR 650. Ο Dieselοκινητήρας του μοντέλου είναι χωρητικότητας 611 κ.εκ. , υγρόψυκτος με απόδοση 30 ίππων στις 5700 στρφ./λεπτ.
Το HDT M103M1 ζυγίζει περίπου 166 κιλά, η μέγιστη ταχύτητα του είναι στα 145 χιλ/ωρ. ενώ επιταχύνει στα 100 χιλ./ωρ. σε 9.7 δευτερόλεπτα.

Κινητήρας : 4-χρονος, diesel μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος

Κιβώτιο: 5 ταχυτήτων

Χωρητικότητα: 611 κ.εκ.

Απόδοση: 30 PS@ 5700 RPM

Στεγνό Βάρος: 160 κιλά

Τελική Ταχύτητα: 145 χιλ/ώρα


γενικα το KLR κανει θραυση εδω και πολλα χρονια στην Αμερικη οποτε πολυ λογικο το εν λογω diesel μοντελο

[vestromas]

Aν μας πεις την χωριτικοτητα του ρεζερβουαρ καθως και την αυτονομια, θα εισαι ο πρωτος μαγκας και θα γουσταρουμε πολυ!!!

[LsKostas]

Αν δεν με γελανε τ αυτια μου απο το βιντεο της παρουσιασης

μιλαμε για 100 μιλια τελικη και αυτονομια 360 μιλια





η χωρητικοτητα ειναι η ιδια με του πολιτικου μοντελου

[vestromas]

Mε το ματι, εκει το υπολογιζα. Να μας το πουλαγαν κανενα τετραχιλιαρο εδω να παρουμε ολοι απο ενα να καναμε και καμια αγροτικη εργασια.

[LsKostas]

η εταιρια Hayes Diversified Technologies (HDT) εχει αναλαβει το project της μετατροπης
για τον αμερικανικο στρατο.

Η αυτονομια του ειναι οντως το νο1 καλο του συγκεκριμμενου μοντελου

αλλα επειδη μπλεκονται και εταιριες τυπου ΒP,Shell κτλ σιγα μην αφησουν στην αγορα τετοια κελεπουρια οικονομικους κινητηρες

[vestromas]

Ναι. Θα μας πουν την παραμυθα με την οικολογια και το λιωσιμο των παγων της Ανταρκτικης και απ την αλλη θα επεκτηνουν το οικολογικο Las vegas.

[LsKostas]

Ελα τωρα που δεν ειναι οικολογικο το L.V. :rotflmao:


με μια δευτερη ματια στο site της εταιριας εχουμε και λεμε

Fuel Consumption: 110 mile/US gal [140 mile/Imp gal, 50 km/l]
@ 55 mile/hr [88km/hr]
Range: 400 miles [650 km] @ 55 mile/hr [88km/hr

μιλανε και τα GS μετα για αυτονομια

[vestromas]

Γενικα και στα σερβις του και τα λαδια, ετσι χαμηλοστροφο που ειναι, δεν παιρνει χαμπαρι τιποτα. Με τα τελειωμενα λαδια της δικιας σου, αν τα βγαλεις και τα βαλεις σε αυτο, αλλα 20000χλμ θα βγαλεις. Ασε σου λεω και αν μας το φερνανε σε καλη τιμη, να τα χεσω εγω και τα αλογα και τις λεζαντες, θα το επαιρνα με ενα λουκανικο στρατιωτικο δεμενο πισω και θα γυρναγα τον κοσμο μεσα απ τους δυσκολοτερους δρομους.

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
Mηχανη για Ελλαδα

Mηχανή για ταρίφες :rotflmao:

[vestromas]

Αληθεια τωρα, το diesel σε μοτοσυκλετες επιτρεπετε στην Αθηνα, η πρεπει να την δηλωσεις ταξι για να την κυκλοφορησεις.

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
Αληθεια τωρα, το diesel σε μοτοσυκλετες επιτρεπετε στην Αθηνα, η πρεπει να την δηλωσεις ταξι για να την κυκλοφορησεις.

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: