Innova 125
Γεια Σας Παιδια .. Εχw το ιννοβα το προηγουμενο μοντελο .. Και θελω να το κανω μια βελτιωση χwρις να πειραξω το μοτερ..Εχω εκσατμιση τακεgawa Και thelo να βαλω καρμπιλατερ .. Ποσο να βαλω για να μιν μπερδευει μανισιο το μοτερ.. Ενα 30 αρι 8α παι καλα ?.. Και μετα 8ελω να βαλω και ενα γραναζι πισω για να σπαει τιν 4ι ενα 38 ? 8α 8ελι και αλισιδα ?
Το καρμπυρατέρ σου πιθανόν να θέλει ένα ρύθμισμα, παλιότερα είχα βάλει κι εγώ μια Takegawa στο δικό μου το Innova και δεν είχα μπερδεγουέϋ καταστάσεις, αν πάλι θέλεις να αλλάξεις καρμπυρατέρ μην πας σε τόσο μεγάλο, το μόνο που θα καταφέρεις θα είναι ν'αυξήσεις δραματικά την κατανάλωση κι από γκάζι δεν θα καταλάβεις το παραμικρό.
Όσο αναφορά το γρανάζι επειδή δεν θυμάμαι πόσα δόντια έχει το εργοστασιακό, θέλεις να το "κοντύνεις" ή να το "μακρύνεις" το μηχανάκι ; Στο δικό μου θυμάμαι ότι είχα βάλει ένα 13άρι μπροστά βγάζοντας το εργοστασιακό 14άρι για να το κοντύνω λίγο, αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να κοντύνει λίγο η κλιμάκωση των σχέσεων δίνοντας περισσότερη δύναμη στο τράβηγμα αλλά και καλύτερη τελική στο παπί αφού δεν κρέμαγε η 4η μετά τα 95-100 όπως έκανε πριν την αλλαγή. Δοκίμασέ το και θα δεις, το κόστος είναι μηδαμινό εξάλλου στα 4-5 ευρώ που θα δώσεις για το γραναζάκι.
Αλυσίδα και γρανάζια συνήθως αλλάζονται μαζί, τώρα αν τα δικά σου αλυσιδογράναζα βρίσκονται σε καινούργια ακόμα κατάσταση εσύ το ξέρεις και μόνο.
πιθανόν να ρίξει κι ο AntoD τα φώτα του στο θρεντ
Μακη
το αντιθετο ακριβως θελει...38 πισω ειναι για να μακρύνει η σχεση....
Το 30αρι ειναι τεράστιο.....
Περα απο την πλακα αυτα που του ελεγα στο "αλλο" θρεντ ηταν σωστα.
Αλλαξε ζιγκλερ ενα νουμερακι και ανεβασε λιγο την βελονα.
Και εισαι οκ...
εισαι σουργελο...δεν ηξερα οτι απαντας κιολας ή μονο σπαμαρεις...!!!
Σύμφωνοι αν έχει μεγαλύτερο γρανάζι απ'το εργοστάσιο, δεν θυμάμαι πόσα δόντια έχει το "μαμά" γι'αυτό έκανα υποθέσεις αν και τώρα που το σκέφτομαι είναι λίγο παράλογο να φοράει μικρότερο από 38άρι απ'το εργοστάσιο...Αρχικά δημιουργήθηκε από AntoD
Μακη
το αντιθετο ακριβως θελει...38 πισω ειναι για να μακρύνει η σχεση....
Το Innova πάντως πιστεύω ότι χρειάζεται "κόντεμα" για να μπορεί να "γεμίσει" λίγο ειδικά στα ψηλά, η 4η του κρεμάει αρκετά μετά τα 100 στο κοντέρ αν θυμάμαι καλά, πάνε και 2-3 χρόνια από τότε. Αυτό που δεν θα ξεχάσω όμως είναι το πόσο πιο γρήγορα γέμιζε με το κόντεμα που του έκανα μειώνοντας ένα δόντι στο μπροστινό (περίπου 2 με 3 δόντια αν μεγάλωνα το πίσω αν δεν απατώμαι) κι ότι κατάφερνε να κρατήσει γεμάτη την 4η μέχρι το τέλος της σε αντίθεση με πριν που ζοριζόταν μέεεεεχρι να γράψει τα 120κάτι
κάνουμε και καμμιά μ@λακία που και που να περνάει η ώραΑρχικά δημιουργήθηκε από AntoD
εισαι σουργελο...δεν ηξερα οτι απαντας κιολας ή μονο σπαμαρεις...!!!
ναι+το κλεψιμο του κοντερ μετα το γραναζι που βαζεις,,,,+ την καταναλωση που καιει πιο πολυΑρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Σύμφωνοι αν έχει μεγαλύτερο γρανάζι απ'το εργοστάσιο, δεν θυμάμαι πόσα δόντια έχει το "μαμά" γι'αυτό έκανα υποθέσεις αν και τώρα που το σκέφτομαι είναι λίγο παράλογο να φοράει μικρότερο από 38άρι απ'το εργοστάσιο...
Το Innova πάντως πιστεύω ότι χρειάζεται "κόντεμα" για να μπορεί να "γεμίσει" λίγο ειδικά στα ψηλά, η 4η του κρεμάει αρκετά μετά τα 100 στο κοντέρ αν θυμάμαι καλά, πάνε και 2-3 χρόνια από τότε. Αυτό που δεν θα ξεχάσω όμως είναι το πόσο πιο γρήγορα γέμιζε με το κόντεμα που του έκανα μειώνοντας ένα δόντι στο μπροστινό (περίπου 2 με 3 δόντια αν μεγάλωνα το πίσω αν δεν απατώμαι) κι ότι κατάφερνε να κρατήσει γεμάτη την 4η μέχρι το τέλος της σε αντίθεση με πριν που ζοριζόταν μέεεεεχρι να γράψει τα 120κάτι
κάνουμε και καμμιά μ@λακία που και που να περνάει η ώρα
Tο κοντερ παιρνει απο το μπροστινο αξονα κινηση.
Το γραναζι δεν παιζει κανενα ρολο!
Αν και αυτό για να είμαι ειλικρινής δεν το γνώριζα αυτό που μπορώ να πω με σιγουριά είναι ότι οποιαδήποτε διαφορά κι αν υπήρξε είτε στην κατανάλωση είτε στις ενδείξεις του κοντέρ, δεν έγιναν καθόλου αισθητές παρόλο που μου πέρασαν απ'το μυαλό. Εφόσον αυτό που λέει ο Αντώνης ισχύει τότε δεν υπάρχει και λόγος ανησυχίας για την κατανάλωση αφού η όποια αύξησή της είναι σχεδόν μηδαμινή, όση υποθέτω ότι καταλαβαίνει η τσέπη και με την αντικατάσταση της εργοστασιακής εξάτμισης με μία aftermarket.Αρχικά δημιουργήθηκε από AntoD
Tο κοντερ παιρνει απο το μπροστινο αξονα κινηση.
Το γραναζι δεν παιζει κανενα ρολο!
για ριξε μια ματια και δες αν υπαρχει στο μπροστινο αξονα καποια ντιζα του κοντερ????θα μας τρελανεις φιλε????μολις αλαξεις γραναζι στο ινοβα το κοντερ σου δειχνει υπερβολικα νουμερα ταχητητας,,και νομιζεις οτι παει μπαλα το μχνΑρχικά δημιουργήθηκε από AntoD
Tο κοντερ παιρνει απο το μπροστινο αξονα κινηση.
Το γραναζι δεν παιζει κανενα ρολο!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση