Ρε παιδια καπου πηρε το ματι μου σε καποιο forum οτι τα strom δεν κανει να τα δουλευεις συνεχεια στα κοκκινα γιατι μειωνεταο ο χρονος ζωης του κινητηρα. Σημερα που ηρθε ενα παλικαρι απο EΛΠΑ επειδη ειχε μεινει το αμαξι μου και πιασαμε την κουβεντα, μου λεει και αυτος το ιδιο, οτι δηλαδη δεν ειναι καλο για τον κινητηρα!!!Εγω το μηχανακι το παω χμμ..αρκετα να το πω στα κοκκινα..Και θελω να το κρατησω για χρονια. Μηπως δεν κανω καλα?
κοιτα...Αρχικά δημιουργήθηκε από strat
Ρε παιδια καπου πηρε το ματι μου σε καποιο forum οτι τα strom δεν κανει να τα δουλευεις συνεχεια στα κοκκινα γιατι μειωνεταο ο χρονος ζωης του κινητηρα. Σημερα που ηρθε ενα παλικαρι απο EΛΠΑ επειδη ειχε μεινει το αμαξι μου και πιασαμε την κουβεντα, μου λεει και αυτος το ιδιο, οτι δηλαδη δεν ειναι καλο για τον κινητηρα!!!Εγω το μηχανακι το παω χμμ..αρκετα να το πω στα κοκκινα..Και θελω να το κρατησω για χρονια. Μηπως δεν κανω καλα?
χωρίς να είμαι μηχανικός, έχουν δίκιο. Αν το πας σπασμένο, μάλλον θα το "κουράσεις" σχετικά νωρίς το μηχανάκι.
Το σημαντικότερο όμως είναι ότι αν πας συνέχεια με το μοτέρ στα κόκκινα, υπάρχουν πολύ μεγάλες πιθανότητες να πάθεις και εσύ κάτι (μαζί με το μηχανάκι αλλά σε τέτοια κατάσταση ποιος το γα**ει το μηχανάκι...) και δεν χρειάζεται να είμαι μηχανικός για να το πω. Φιλικά.
Αρχικά δημιουργήθηκε από strat
Ρε παιδια καπου πηρε το ματι μου σε καποιο forum οτι τα strom δεν κανει να τα δουλευεις συνεχεια στα κοκκινα γιατι μειωνεταο ο χρονος ζωης του κινητηρα. Σημερα που ηρθε ενα παλικαρι απο EΛΠΑ επειδη ειχε μεινει το αμαξι μου και πιασαμε την κουβεντα, μου λεει και αυτος το ιδιο, οτι δηλαδη δεν ειναι καλο για τον κινητηρα!!!Εγω το μηχανακι το παω χμμ..αρκετα να το πω στα κοκκινα..Και θελω να το κρατησω για χρονια. Μηπως δεν κανω καλα?
Φίλε μου ΌΠΟΙΟ μηχανάκι το πάς συνέχεια στα κόκκινα του κάνεις κακό.... Απο παπί μέχρι B-King! Καλά τα αγωνιστικά δεν τα βάζω γιατί εκε'ι μιλάμε με άλλα δεδομένα...
Για αυτό άλλωστε λέγονται και ΚΟΚΚΙΝΑ ε;;;
Δεν πιστεύω να μας κάνεις καμια πλάκα;; :o :o :
Τι πλακα να σας κανω?Δεν το παω συνεχεια κοφτες..Αλλα οταν οδηγαω μονος, σε αττικες οδους, σε βολτα προς σουνιο, και εκτος Αττικης τοτε ναι, του πινω το αιμα.Οταν ειμαι δικαβαλος, χαλαραΑρχικά δημιουργήθηκε από domiemic65
Φίλε μου ΌΠΟΙΟ μηχανάκι το πάς συνέχεια στα κόκκινα του κάνεις κακό.... Απο παπί μέχρι B-King! Καλά τα αγωνιστικά δεν τα βάζω γιατί εκε'ι μιλάμε με άλλα δεδομένα...
Για αυτό άλλωστε λέγονται και ΚΟΚΚΙΝΑ ε;;;
Δεν πιστεύω να μας κάνεις καμια πλάκα;; :o :o :
Αρχικά δημιουργήθηκε από strat
Εγω το μηχανακι το παω χμμ..αρκετα να το πω στα κοκκινα..Και θελω να το κρατησω για χρονια. Μηπως δεν κανω καλα?
Αρχικά δημιουργήθηκε από strat
Τι πλακα να σας κανω?Δεν το παω συνεχεια κοφτες..Αλλα οταν οδηγαω μονος, σε αττικες οδους, σε βολτα προς σουνιο, και εκτος Αττικης τοτε ναι, του πινω το αιμα.Οταν ειμαι δικαβαλος, χαλαρα
ε αίμα είναι αυτό.... ρούφα, ρούφα, κάποια στιγμή στερεύει....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Το vstrom εχει τοσο πολυ ροπη, σε ολο το φασμα των στροφων, που το θεωρω απο παραλογο εως και τεραστια μλκια να το πηγαινεις στα κοκινα.
Και αυτο, για τον απλουστατο λογο πως οτι εχει να σου δωσει το δινει ολο χωρις να χρειαστει να το πιεσεις.
Ασε που η τελικη του ειναι αρκετα μακρυα απο την κοκκινη περιοχη του στροφομετρου.
Αν του βγαλεις τους κοφτες, μπορει και να ισχυει η θεωρια για τυχων μειωσει της ζωης του κινητηρα.
Με το μαμησιο στησιμο του κινητηρα και την σωστη συντηρηση, δεν πιστευω οτι υπαρχει προβλημα, περα απο την ασκοπη καταναλωση της βενζινης και την φασαρια χωρις λογω εαν εχει και καμια πιο ελευθερη εξατμιση.
Ρε παιδιά αν δεν πήρχε πρόβλημα δεν θα υπήρχε η κόκκινη περιοχή του στροφομέτρου στους κινητήρες.... Υπάρχει για να σου πει όπα μεγάλε τώρα το δουλεύεις το εργαλείο πέραν των όρίων του...
Εντάξει άλλο σε μια μεγάλη ευθεία πχ να αγγίξεις τα κόκκινα σε μια αλλαγή και άλλο να το έχεις το μηχανάκι να λυσάει και εσύ να ανοίγεις ακόμα το γκάζι....
Πόσο μάλλον αν θες να το κρατήσεις και χρόνια...
Αν ήθελες κάτι να το πηγαίνεις στα κόκκινα τότε μάλλον
έκανες λάθος επιλογή για V-Strom. Εντάξει, αλλά κρίμα δεν
είναι τα κόκκινα; Ταλαιπωρείς πολύ τον κινητήρα έτσι και
μην ξεχνάς οτι ο κινητήρας του V-strom δεν είναι φτιαγμένος
να πηγαίνει έτσι.
:a36:Θεσσαλικό κλιμάκιο
:a07:Τη λένε Μαίρη
Ζητείται νεαρός για delivery σε πιτσαρία με GSXR hayabusa K8
Ρε μαγκες μια ερωτηση εκανα!Πως με χρεωνετε ετσι?Και σαφως αν ηθελα μηχανακι να το πηγαινω στα κοκκινα δε θα επαιρνα το strom το οποιο το ειχα ξανα για 13 μηνες και ξαναπηρα ακριβως το ιδιοΑρχικά δημιουργήθηκε από Elle
Αν ήθελες κάτι να το πηγαίνεις στα κόκκινα τότε μάλλον
έκανες λάθος επιλογή για V-Strom. Εντάξει, αλλά κρίμα δεν
είναι τα κόκκινα; Ταλαιπωρείς πολύ τον κινητήρα έτσι και
μην ξεχνάς οτι ο κινητήρας του V-strom δεν είναι φτιαγμένος
να πηγαίνει έτσι.
Ασχετο αλλα θελω να πω κατι εδω.Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
Το vstrom εχει τοσο πολυ ροπη, σε ολο το φασμα των στροφων,
προχτες που εκανα μια βολτα ενα vstrom, μου φανικε πολυ ψοφιο. ουτε ροπη ειδα ουτε τιποτα,
...
Αρχικά δημιουργήθηκε από McTalas
Ασχετο αλλα θελω να πω κατι εδω.
προχτες που εκανα μια βολτα ενα vstrom, μου φανικε πολυ ψοφιο. ουτε ροπη ειδα ουτε τιποτα,
...
Καβαλα κανα F16 τοτε, εχει κατι ροπες παραπανω.....
και στο κατω κατω για πες μας κανα 650-αρι που να εχει καλητερες ροπες....
Δε νομίζω οτι χρειάζεται να το πηγαίνεις στα κόκκινα.
Αυτό που θές είναι να δουλεύει εκεί που βγάζει τα άλογά του,
από εκεί και πάνω κρεμάει οπότε άδικος κόπος και φθορά.
Ένα κακό υπάρχει, η αμάθεια.
Σωκράτης
Μπορω με βεβαιοτητα να σου πω οτι δεν υπαρχει κανενας λογος να φοβασαι για το μοτερ σου. Μπορεις να το δουλευεις χωρις προβλημα και συνεχως στις 5-7000 αν αυτο σε ευχαριστει.
Προυποθεση ειναι να ακολουθεις πιστα τις οδηγιες συντηρησης, δηλ λαδια, φιλτρα κλπ.
Θα πρεπει να περασουν παρα πολλες δεκαδες χιλιομετρα μεχρι ο κινητηρας σου να αρχιζει να εμφανιζει σημαδια κοπωσης.
Τα μηχανακια δε τα αγοραζει ο κοσμος για να χρησιμοποει το 40% των δυνατοτητων τους.
Χαρης
Λεω οτι μου κατεβει στο κεφαλι μου χωρις καμια τεκμηριωση.....
Κιτσος
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση