Tiger 1050 special

[DimST]

Μια και το project που είχε ξεκινήσει το περασμένο καλοκαίρι τελείωσε σήμερα είπα να μοιραστώ μερικές φωτογραφίες απο ένα πολύ όμορφα βελτιωμένο tiger...

Η μοτοσυκλέτα αγοράστηκε σχεδόν στόκ, με μόνη προσθήκη μια ολόκληρη remus 4-2. Η remus πουλήθηκε σχεδόν αμέσως και στη θέση της μπήκε ένα slipon arrow και λίγο αργότερα χειροποίητο χταπόδι απο γνωστό Έλληνα κατασκευαστή των εξατμίσεων racetech.
Ο ίδιος επιμελήθηκε σήμερα τη παρακάτω κατασκευή, τελευταία στο θέμα εξάτμισης και αρκετά ποιοτική ομολογουμένος, για να ταιριάζει το ελεύθερο τελικό τιτανίου tiforce στο tiger.

Η μοτοσυκλέτα πέραν του χειροποίητου χταποδιού και τελικού tiforce φοράει σφυρίλατες ζάντες αλουμινίου PVM Y10 με PVM γραναζιέρα και γρανάζι και δισκόπλακα braking. Οhlins ανάρτηση πίσω με άλλο μοχλισμό για να κατέβει περίπου 2,5 πόντους.

Αντίστοιχα μπροστά φοράει USD της Ohlins (FG324), το μοναδικό καλάμι που θα μπορούσε να μπεί στο tiger μια και είναι το μόνο με ύψος 80cm και η ohlins το πουλά ώς universal, ώς εκ τούτου στο κουτί δε περιλαμβάνει ούτε αντάπτορες για φρένα, ούτε κάποιον αποστάτη αλλά ούτε και βάσεις για το φτερό. Οπότε αγοράστηκαν οι αντάπτορες για ακτινικά φρένα με τη πολύ αλμυρή τιμή (324Ε ο ένας!) αλλά τελικά προτιμήθηκε να μπούν κάποιοι άλλοι που υπήρχαν στο μαγαζί με brembo δαγκάνες συμβατικής όμως στήριξης (προσωρινά μια και σε επόμενο στάδιο θα μπούν οι ακτινικοί αντάπτορες με ένα σέτ Brembo M4).
Οι δισκόπλακες είναι galfer και τα σωληνάκια υψηλής blackline της goodridge και η τρόμπα φρένου RCS19 της Brembo.
Τέλος η ζελατίνα είναι MRA.
Παρακάτω μερικές φώτο....

Με την arrow πρίν μερικές μέρες λίγο πρίν τελειώσει το μηχανάκι

http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C0...09658-full.jpg
http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C0...09660-full.jpg

Και σημερινές...

http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C0...12115-full.jpg
http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C0...12118-full.jpg
http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C0...12120-full.jpg
http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C0...12122-full.jpg
http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C0...12125-full.jpg

Πρέπει να πώ πως στις φώτο έκανα μεγάλιες προσπάθειες να μη φαίνεται η πανάσχημη βαλίτσα, δυστυχώς χωρίς μεγάλη επιτυχία...

Επόμενο triumph.... speed triple 1050
Μια μικρή ιδέα... http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C0...09679-full.jpg

[kyko]

να καμω μιαν ερωτησιν?
δουλευεις στον meremeti?

[DimST]

Κατα κάποιο τρόπο.

[TheFace]

Πολυ ωραιο το μηχανακι σου!

ΥΓ. ΠΕΤΑ ΤΟ ΜΠΑΟΥΛΟ ΑΠΟ ΠΙΣΩ ΕΠΙΓΟΝΤΩΣ!!!

[MAG/FMX]

ΠΟλυ ομορφο το εργαλειο.......... κ η σελιτσα extradaki einai.........?

[spyro]

πανέμορφο

βγαλε το φρυδακι απο τη ζελατίνα και οπως ειπε ο φιλος (πιο πανω) το μπαούλο απο πισω

[Zzz750]

Φιλε αμαρτια απο το θεο!!!!
Εχεις κανει ενα πολυ καλο μηχανακι...καλυτερο με ohlins+εξατμισεις και 2-3 αλλα καλα aftermarket αξεσουαρ και εχεις το ντιβανοκασελο στην ουρα!
Αμμμαααρρρτιιιιααα!!!
Δε λεω μπορει να σ'εξυπηρετει...αααλλαααα ffs αισθητικα...:a14:
Φιλικα εεε?

[grooveboy]

αυτα ειναι!!!

[Shaolin Monk]

Πανέμορφο...

[ant0ine]

Πωπ πωπ ωπω ωπ ωπω!!!!

Κουκλί είναι!!

Αρχηγέ μου μπορείς να μας πεις κάποιες τιμές για τις ζάντες και τις αναρτήσεις μπρος και πίσω;;;

Πανέμορφο, να είσαι καλά να το χαίρεσαι και πάντα όρθιοι και οι δυό σας (έχεις και ματάκι είδα στο τιμόνι οπότε είσαι complet σαν το γιαουρτάκι!!!!!)

[Cpt. Haddock]

Χρειάζεσαι μια μικρότερη ζελατίνα


Για το τιμονι γιατι δεν είπες τιποτα;


Γιατι τη χαμηλώσατε τόσο;

[DimST]

Καλημέρα σας.
Κατ’ αρχάς να σας πώ πως το tiger δεν είναι δικό μου. Εγώ επιμελήθηκα κάποιων των μετατροπών (αναρτήσεις ζάντες, φρένα και κάποια άλλα μικρότερα πράγματα) αλλά η μοτοσυκλέτα είναι στη κατοχή καλού φίλου (μαζί με ένα άλλο special cb1300s)
Εννοείτε πως βαλίτσα και ζελατίνα που είναι μάλλον παράταιρα του σπόρ ομολογουμένως συνόλου είναι προσωπική επιλογή του φίλου και ιδιοκτήτη οπότε δε μπορώ να κάνω και κάποιο παραπάνω σχόλιο.
Στο μηχανάκι όπως πολλοί κατάλαβαν υπάρχουν και άλλα, μικρότερα αξεσουάρ αλλά επικεντρώθηκα στις ουσιώδης και κύριες αλλαγές που μεταμορφώνουν την οπτική αλλα κυρίως την οδική συμπεριφορά του ήδη καλού tiger.

Τώρα, το χαμήλωμα προέκυψε κατόπιν μικρής έρευνας του ιδιοκτήτη προκείμενου να βελτιώσει ακόμα περισσότερο το σπόρ χαρακτήρα της μοτό. Η μείωση ύψους είναι 2,5cm μπρός πίσω και προέκυψε απο αλλαγή του πίσω μοχλισμού της ανάρτησης και αντίστοιχα ανέβασμα των καλαμιών στη πάνω πλάκα.

Η αίσθηση της μοτοσυκλέτας κατόπιν σύντομης επαφής πλέον θυμίζει περισσότερο ένα καλοστημένο street fighter παρά ένα ψυχωμένο και υπέρβαρο supermotard προκαλόντας σε να του πιείς το αίμα(κανίβαλος με απλά λόγια...)

Τώρα για το κόστος των ζαντών είναι 2100Ε και έκαναν τη μεγαλύτερη διαφορα στην οδηγική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας (οι εργοστασιακές ζάντες έχουν βάρος στα επίπεδα των παλιών hayabusa – 13 περίπου κιλά. και το βάρος με τις PVM με τη γραναζιέρα pvm και το γρανάζι αλουμινίου είναι περίπου 10,5 κιλά)
Οι αναρτήσεις μαζί με όλες τις εργασίες και τα υλικά που χρειάστηκαν να γίνουν ξεπέρασαν τα 3500Ε

[reinmeister]

ωραια δουλεια μητσε...

το τελικο ειναι κοντο απο 1000?

[byron]

Πολύ όμορφο

Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
Εννοείτε πως βαλίτσα και ζελατίνα που είναι μάλλον παράταιρα του σπόρ ομολογουμένως συνόλου είναι προσωπική επιλογή του φίλου και ιδιοκτήτη οπότε δε μπορώ να κάνω και κάποιο παραπάνω σχόλιο.

Όντως είναι παράταιρα και χαλάνε ένα όμορφο project.
Δυστυχώς δεν είναι ο μόνος....πριν λίγο καιρό είδα ένα Tuono Factory 07 με μια τεράστια βαλίτσα στην καλλιρόης.:a020:

[Man7]

Ρε Δημήτρη...
Προτζεκτάς;;;



Μ.