KTM 1290 Super Duke GT

[macdeath_s]

Φωτό από έκθεση που το πέτυχα σήμερα. Σε θέση οδήγησης το 1290 μου φαίνεται καλύτερο ίσως να φταίει όμως ότι το έχω συνηθίσει.

[lleonidas]

Μόνο εγώ δεν τη βλέπω;;

[lleonidas]

Χαχα :p
Και ένα καινούριο βιντεάκι
https://www.youtube.com/watch?v=5Cj8XvgWdAs

[spyrakos35]

Χαχα :p
Και ένα καινούριο βιντεάκι
https://www.youtube.com/watch?v=5Cj8XvgWdAs


356947



Α Σ Χ Η Μ Ο

κρίμα

[macdeath_s]

Φωτό από έκθεση που το πέτυχα σήμερα. Σε θέση οδήγησης το 1290 μου φαίνεται καλύτερο ίσως να φταίει όμως ότι το έχω συνηθίσει.

Όχι για κάποιο λόγο δεν μπορώ να βάλω φώτο από τον υπολογιστή μου.

http://i1164.photobucket.com/albums/q566/stel_0/IMG_0332_zpsshddqjiv.jpg

http://i1164.photobucket.com/albums/q566/stel_0/IMG_0333_zpszklflqds.jpg

http://i1164.photobucket.com/albums/q566/stel_0/IMG_0330_zpsy0grrzvp.jpg

[MG-KTiNoS]

Πάντως σήμερα που ήμουν στην Κορίνθου Πατρών με το άνετο v-strom στα 150 και το top case σε ρόλο κουδουνίστρας, με πέρασαν (τι με πέρασαν... με γ@μησαν) τέσσερα KTM που τα είχα τσεκάρει στα διόδια (SMT, 990 και Super Duke, το τέταρτο δεν κατάλαβα τι ήταν) και μου πέταξαν κ@υλερα ντεσιμπέλια στη μάπα, κουνήθηκε η γης, άνοιξε η άσφαλτος, βγήκαν χθόνιες οντότητες και μου έδειχναν τα σηψαιμιακά π@π@ρι@ τους και τέτοια... και συνέχισα με το πλοίο στη ρότα μου σαν μ@λ@κ@ς.

Να την χέσω την άνεση και το αβαβά, ένα μηχανάκι σαν το 1290 Super Duke GT θέλω!!!!

:a43:

[macdeath_s]

To οδήγησα σήμερα!!!





Ένα έχω να πω... Στη βροχή είναι εκπλητικό. ούτε 5' δεν πήγα σε στεγνό!!! γαμώ τη $#%^ μου.

[macdeath_s]

Ρεβάνς χτες λοιπόν αφού το επέτρεψε ο καιρός.

Κάναμε μια καλή βόλτα αλλά δυστυχώς είχα ξεχάσει κάποια από τα μπόλικα ηλεκτρονικά του, οπότε δυστυχώς δεν δοκίμασα τα πάντα. Θα ήθελα πάρα πολύ να δω το cornering ABS όπως και το σύστημα να μην σε παίρνει πίσω στην ανηφόρα (HHC).

Το λοιπόν... Η σύγκριση θα είναι με το 1290 R μιας και δεν έχω εμπειρία με άλλα της κατηγορίας του (αν υπάρχει τέτοια κατηγορία δλδ). Αρχικά η θέση οδήγησης, όσο περίεργο κι αν φαίνεται για 1.93 οδηγό, δεν με βόλεψε τόσο στο πως κουμπώναν τα πόδια στο ντεπόζιτο, όσο και στα χέρια και την απόσταση τους από το τιμόνι. Ίσως έχω κλειδώσει με του R και είναι απλά θέμα συνήθειας αλλά δεν νομίζω στην προκειμένη περίπτωση. Το άλλο που μου δεν μου άρεσε αλλά ίσως ήταν θέμα στο συγκεκριμένο μηχανάκι (όντας test ride) ήταν τα φρένα τα οποία παρότι ίδια με του R μου φανήκαν πιο μαλακά και με μεγαλύτερο fade in στο δάγκωμα.

Αυτό που μου έκανε μεγαλύτερη εντύπωση και πιστεύω είναι η μεγαλύτερη διαφορά με το R είναι η σταθερότητα-ευστάθεια του που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό, αν όχι εξολοκλήρου, στις νέες αναρτήσεις. Αρχικά σε απότομα πλαγιάσματα, φρεναρίσματα ή γκάζια σε στροφές (ανοιχτές ή έξοδο στροφής) υπάρχει άψογη σταθερότητα. Στο R σε απότομο πλάγιασμα αλλά και σε απότομο γκάζι που δεν θα σε κόψει το TC έχω νιώσει πολλές φορές να χορεύει ελαφρά το μηχανάκι και ψιλοκοσκίνισμα (δοκιμασμένα δεν το κάνει μόνο το δικό μου). Στο GT αυτό δεν υπάρχει καθόλου ενώ στα φρένα νιώθεις πολύ λιγότερο το ABS, παρότι ανάβει ένδειξη ότι ενεργοποιείται και οι μπουκάλες κάνουν ελάχιστη βουτιά σε σχέση με το R. Επίσης με το R είχα εκπλαγεί και εγώ και η κοπέλα μου με την απορρόφηση στις λακούβες. Στο GT είναι ακόμη καλύτερα τα πράγματα ειδικά σε λίγα χλμ δεν νιώθεις Τ Ι Π Ο Τ Α !!! Εκπληκτικό σε βαθμό που τις κυνηγούσα για να δω πότε θα γίνει το γκουπ το καλό αλλά μάταια.

Όσον αφορά το γκάζι... Είναι ότι περιμένετε χωρίς καμία έκπτωση λόγο GT. Λίγο πιο ομαλή απόκριση μου φάνηκε αλλά από την άλλη άνοιγε πολύ καλύτερα από στάση (για κόντρες ότι πρέπει δλδ παρότι GT xaxaxa) λόγω του ότι το χουν μακρύνει, δεν σουζάρει τόσο εύκολα λόγω κιλών, οπότε καταλάβαινες κάπως καλύτερα τα χλμ που μάζευε πιστεύω. Επίσης μπορείς να μαζέψεις ακόμη πιο πολλά αν κολλήσεις μάπα στο ντεπόζιτο μιας και το τζαμάκι όντως κάνει πολύ δουλειά. Σε καμία περίπτωση βέβαια δεν είναι μηχανάκι για τελικές.

Εξαιρετική εντύπωση ΑΛΛΑ! Αν ήθελα κάτι για ταξίδια θα πήγαινα σε 1190 ή ακόμη και σε 1050 λόγω κόστους. Αν πάω σε SD θέλω αδρεναλίνη και μόνο! Το ότι μου προσφερει και άνετες μετακινήσεις καθημερινές, χαμηλή κατανάλωση και καλή αεροδυναμική για χαλαρό ταξίδι το γεμίζει το πακέτο, οπότε προσωπικά το R δεν το άλλαζα για κανένα λόγο :)

[amyroukai]

Όπως ήταν λογικό, αφού το νέο μοτέρ έκανε ντεμπούτο στα 1290 Duke, S, R, T, θα περάσει και στο SD GT μαζί με το φανάρι και με τον νέο πίνακα οργάνων της bosch.

Φωτό από το βρεττανικό MCN. Στο μπουφάν του δοκιμαστή έχει κρεμασμένα "κορδονάκια" τα οποία δείχνουν σε πραγματικές συνθήκες την ροή του αέρα γύρω από τον αναβάτη.


381793




381794



381795

[lleonidas]

Ανανεώνεται (http://www.bikeit.gr/new-models/ktm/14348-nea-montela-2019-ktm-1290-super-duke-gt-spy-pic.html) πιθανότατα εντός του 2018.
392916

[BLiTzER]

Πρέπει να βγει ανέκδοτο. "Πώς παίρνεις ένα πανέμορφο μηχανάκι και το κάνεις σαν σκατά με ρόδες;"

"Το κάνεις τουριστικό."

[lleonidas]

395031

Πηγή (https://www.motorcyclenews.com/news/2018/april/2019-ktm-1290-super-duke-gt-spotted/)

[GogosLux]

Πάντως σήμερα που ρώτησα Ολλανδία ουδέν νέον έχουν για νέο μοντέλο το 2019 .

Και ήταν μαγαζί μόνο ΚΤΜ.

[lleonidas]

KTM 1290 Super Duke GT 2019 (https://ultimatemotorcycling.com/2018/10/02/2019-ktm-1290-super-duke-gt-first-look-9-fast-facts/)
Μικρές αλλαγές στον κινητήρα με νέα χαρτογράφηση, αλλαγές στο πλαίσιο, νέος LED προβολέας που συναντάται και σε άλλα Dukes, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, νέα TFT οθόνη 6,5'' υψηλής ευκρίνειας , τελευταίας γενιάς ημιενεργητικές αναρτήσεις WP, θερμαινόμενα grips και υποδοχή usb στο βασικό εξοπλισμό.
Σε δύο χρώματα: μαύρο και λευκό.Διαθέσιμο από τον Ιανουάριο.
399676
399677
399678

[macdeath_s]

KTM 1290 Super Duke GT 2019 (https://ultimatemotorcycling.com/2018/10/02/2019-ktm-1290-super-duke-gt-first-look-9-fast-facts/)
Μικρές αλλαγές στον κινητήρα με νέα χαρτογράφηση, αλλαγές στο πλαίσιο, νέος LED προβολέας που συναντάται και σε άλλα Dukes, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, νέα TFT οθόνη 6,5'' υψηλής ευκρίνειας , τελευταίας γενιάς ημιενεργητικές αναρτήσεις WP, θερμαινόμενα grips και υποδοχή usb στο βασικό εξοπλισμό.
Σε δύο χρώματα: μαύρο και λευκό.Διαθέσιμο από τον Ιανουάριο.
399676
399677
399678

πολύ δύναμη τα δύο τελευταία σε look

[lleonidas]

19.290€ για το μοντέλο του 2019.
Εδώ (https://www.motomag.gr/news/nea-montela/times-kai-afixeis-ton-neon-montelon-toy-2019) οι τιμές και για κάποια ακόμα μοντέλα που αναμένονται σύντομα στην αγορά.