Αγγελίες (ευκαιρίες) μοτοσικλετών που βρίσκουμε..

[ΓιώργοςΤΤ]

Ξύνεις πληγές Πέτρο....

[stel106]

καλησπερα
υπαρχει καποιο μελος στην Αθηνα γνωστης μοτοσυκλετας για να κανει εναν ελεγχο σε 2 μοτο που θελω(μπορει να ειναι και 2 ατομα δλδ μιας και ειναι διαφορετικες οι περιοχες! (Νεο Ηρακλειο) - ( καλλιθεα )
με το αζημιωτο βεβαια μιας και σε περιπτωση που ειναι οκ σε πρωτη φαση θα παει για ελεγχο και σε επισημο συνεργειο πριν την αγορα

γενικα πολυ δυσκολο το ολο θεμα πιστευετε?

[giorgosb]

Ευκαιρία δεν είναι σίγουρα ,το βάζω εδώ γιατί με εντυπωσίασε . https://www.car.gr/26064130-bmw-r-35
https://www.car.gr/26546043-bmw-r-27

''Iδιωτικη συλλογη με αντικες ,150 περιπου σε αριθμο,μονο σοβαρες προτασεις διατιθενται ολα μαζι οχι μεμονωμενα.''

Νομίζω οι λάτρεις αυτών των μότο πρέπει να ρίξουν μια ματιά στις φωτογραφίες :) (δεν κάνω διαφήμιση φυσικά,τυχαία έπεσα απάνω της )
Μια φωτογραφία :a014:

417629

(και μην ρωτήσει κανας περίεργος γιατί χαζεύω 3 το βράδυ μηχανές 50-60 χρονών :lol: )


Έπεσα πάνω σ' αυτό το βίντεο κι απ' ότι είδα πρόκειται για τον τύπο που έχει την συλλογή στην Ξάνθη.. στην αποθήκη πάνε στο 21:22

https://www.youtube.com/watch?v=b-Qcdmoc8Ps

[ποπαϋ]

δεν το ξέρω το μηχανάκι αλλά στα 8500€ (12700€ καινούργιο) και με μόλις 1111χλμ για μένα είναι ευκαιρία.
και είναι και καύλα!
https://www.car.gr/28127997-triumph-street-triple-765-street-triple-765-rs

[lospsi]

δεν το ξέρω το μηχανάκι αλλά στα 8500€ (12700€ καινούργιο) και με μόλις 1111χλμ για μένα είναι ευκαιρία.
και είναι και καύλα!
https://www.car.gr/28127997-triumph-street-triple-765-street-triple-765-rs

Πραγματικά πολύ καλή τιμή!

[shadowhunter]

Ίσως να φταίει αυτό που βιάζεται να το διώξει https://www.motorradonline.de/naked-bike/triumph-street-triple-rs-50000-km-dauertest/

[vour55]

Οποιος μπορει να πει για γνωμη για αυτες τις αγγελιες θα με βοηθησει πολυ!

https://www.car.gr/22625952-kawasaki-ninja-250-r

Φαινεται σε καλη κατασταση αλλα σαν να μου φαινονται πολυ τα 60.00 χιλιομετρα

https://www.car.gr/24221228-kawasaki-ninja-250-r

Φαινεται οκ αλλα δεν φαινετα καλα απο τις φωτο

https://www.car.gr/29587069-kawasaki-ninja-250-r-r

Θελει λαστιχα ,και service φαινετα αγρατζουνιστο μου κανει εντυπωση οτι εχει κανει μονο 6,000 χιλιομετρα 9 χρονια τωρα

https://www.car.gr/29561484-kawasaki-ninja-250-r

Εχει γρατζουνιες στο φτερο δεν ξερω αν φτιαχνονται

https://www.car.gr/26564495-kawasaki-ninja-250-r

Φαινεται κομπλε αλλα μονο 20.00 χιλιομετρα??

https://www.car.gr/25202081-kawasaki-ninja-250-r

Φαινεται πολυ καλοσυντηρημενη ,θυμαμαι οτι εγραφε οτι θελει τεντωτηρα καδενα αλλαγη

[sapila racing]

Οποιος μπορει να πει για γνωμη για αυτες τις αγγελιες θα με βοηθησει πολυ!

https://www.car.gr/22625952-kawasaki-ninja-250-r

Φαινεται σε καλη κατασταση αλλα σαν να μου φαινονται πολυ τα 60.00 χιλιομετρα

https://www.car.gr/24221228-kawasaki-ninja-250-r

Φαινεται οκ αλλα δεν φαινετα καλα απο τις φωτο

https://www.car.gr/29587069-kawasaki-ninja-250-r-r

Θελει λαστιχα ,και service φαινετα αγρατζουνιστο μου κανει εντυπωση οτι εχει κανει μονο 6,000 χιλιομετρα 9 χρονια τωρα

https://www.car.gr/29561484-kawasaki-ninja-250-r

Εχει γρατζουνιες στο φτερο δεν ξερω αν φτιαχνονται

https://www.car.gr/26564495-kawasaki-ninja-250-r

Φαινεται κομπλε αλλα μονο 20.00 χιλιομετρα??

https://www.car.gr/25202081-kawasaki-ninja-250-r

Φαινεται πολυ καλοσυντηρημενη ,θυμαμαι οτι εγραφε οτι θελει τεντωτηρα καδενα αλλαγη

Κατι μπερδεψες.
Αυτό το thread ειναι για να βαζουν τα μελη του φόρουμ αγγελίε/ευκαιρίες που βρίσκουν, το λέει κι ο τίτλος.

[vour55]

Κατι μπερδεψες.
Αυτό το thread ειναι για να βαζουν τα μελη του φόρουμ αγγελίε/ευκαιρίες που βρίσκουν, το λέει κι ο τίτλος.

Ok sorry δεν ηθελα να ανοιξω καινουργιο thread

[doctoras]

Για πιτσιρίκο νεοεισερχομενο δεν ειναι μονο εαν εχει εκεινα τα χαρακτηριστικά του σεβασμου που προαπαιτούνται για τετοιας ηλικιας μηχανάκι
Αν κατοπιν ελεγχου ειναι οπως φαινεται ας βρεθεί καποιος μερακλης να το πάρει
https://www.car.gr/23821843?utm_source=android-app&utm_medium=push-button&utm_campaign=facebook-shareSearchByUrl&utm_content=aggelia

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Για πιτσιρίκο νεοεισερχομενο δεν ειναι μονο εαν εχει εκεινα τα χαρακτηριστικά του σεβασμου που προαπαιτούνται για τετοιας ηλικιας μηχανάκι
Αν κατοπιν ελεγχου ειναι οπως φαινεται ας βρεθεί καποιος μερακλης να το πάρει
https://www.car.gr/23821843?utm_source=android-app&utm_medium=push-button&utm_campaign=facebook-shareSearchByUrl&utm_content=aggelia

Δεν ήξερα καν ότι το ζζρ έβγαινε και 250.Πολυ ωραιο και προσεγμένο φαίνεται.

[toyar]

Έχει το δικυλινδρο μοτέρ των eliminator anhelo κλπ
Έχω την εντύπωση ότι σε αυτό το μοτέρ βασίζεται και το σημερινό νιντζα

[Panos76]

Για πιτσιρίκο νεοεισερχομενο δεν ειναι μονο εαν εχει εκεινα τα χαρακτηριστικά του σεβασμου που προαπαιτούνται για τετοιας ηλικιας μηχανάκι
Αν κατοπιν ελεγχου ειναι οπως φαινεται ας βρεθεί καποιος μερακλης να το πάρει
https://www.car.gr/23821843?utm_source=android-app&utm_medium=push-button&utm_campaign=facebook-shareSearchByUrl&utm_content=aggelia

To μηχανάκι αυτό το θυμάμαι από πιτσιρικάς. Αγοράστηκε καινούριο μαζί με ένα KLR. Μέναμε μαζί στην ίδια πολυκατοικία. Δεν πίστευα ποτέ ότι θα το πουλούσε.

Δεν θα πω πολλά. Όποιος το θέλει απλά το παίρνει με κλειστά μάτια. Εγγυώμαι προσωπικά.

[nassosxlvbros]

Δεν ήξερα καν ότι το ζζρ έβγαινε και 250.Πολυ ωραιο και προσεγμένο φαίνεται.

Το μηχανάκι έβγαινε 250άρι,αλλά εισαγόταν κανονικά αυτό το μηχανάκι από την αντιπροσωπεία;
Ο τύπος λέει "Ελληνικής αντιπροσωπείας, πρώτο χέρι με πραγματικά χιλιόμετρα",κλπ κλπ κλπ.

Περίεργο μου φαίνεται....Δεκαετία 90 ζητάγαν 250άρια στρητ...:confused: παραπάνω λεπτομέρειες δε γνωρίζω.
Κάνας Καβασάκιας;
Ο Ακίρα ο Ιππερσακάτης ακούει; :D

[sapila racing]

Το μηχανάκι έβγαινε 250άρι,αλλά εισαγόταν κανονικά αυτό το μηχανάκι από την αντιπροσωπεία;
[COLOR=#333333]Ο τύπος λέει "Ελληνικής αντιπροσωπείας, πρώτο χέρι με πραγματικά χιλιόμετρα",κλπ κλπ κλπ.



Ναι εισαγόταν κανονικά το ZZR250 απο την αντιπροσωπεία.

[vour55]

https://www.car.gr/29804380-yamaha-yzf-r3

Αμα ειχα τα λεφτα παιζει και να το επαιρνα

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Το μηχανάκι έβγαινε 250άρι,αλλά εισαγόταν κανονικά αυτό το μηχανάκι από την αντιπροσωπεία;
Ο τύπος λέει "Ελληνικής αντιπροσωπείας, πρώτο χέρι με πραγματικά χιλιόμετρα",κλπ κλπ κλπ.

Περίεργο μου φαίνεται....Δεκαετία 90 ζητάγαν 250άρια στρητ...:confused: παραπάνω λεπτομέρειες δε γνωρίζω.
Κάνας Καβασάκιας;
Ο Ακίρα ο Ιππερσακάτης ακούει; :D

Δεκαετία του 90 είχα και εγώ 250 στρητ. Fzr 250 exup. Και μάλιστα στη γειτονιά είχαμε άλλο ένα. Νομίζω είχε ζήτηση.

[doctoras]

Tech evolution
45hp 160kg zzr250 '90
30hp 170kg ninja 250r '08

Αλλη φαση αλλη εποχη

edit
https://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Ninja_250R

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Tech evolution
45hp 160kg zzr250
30hp 170kg ninja 250

Αλλη φαση αλλη εποχη

Απο τι κατάλαβα συγκρίνεις τα μηχανάκια τις τότε εποχής με τη τώρα. Στο λέω γιατί δε ξέρω τί σημαίνει το τεκ εβολουσιον.
Αν το μοτέρ του ζζρ ήταν πολυστροφο όπως το δικό μού τότε το μοτέρ του νίντζα είναι απείρως καλύτερο και ας έχει 15 άλογα λιγότερα.

[sapila racing]

Tech evolution
45hp 160kg zzr250 '90
30hp 170kg ninja 250r '08

Αλλη φαση αλλη εποχη

edit
https://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Ninja_250R

Καπου το έχασες.
45 αλογα το ZZR250 του 90 ούτε στα ονειρά του δεν είχε! Τόσα είχε το 4κύλινδρο ZXR250.

[doctor_john]

τεχνολογική εξέλιξη σημαίνει

Συγκρίνει μια μοτοσυκλέτα που εισάγονταν με λογικούς (ή καθόλου) περιορισμούς όσον αφορά τους ρύπους των καυσαερίων και του ήχου
και μια μοτοσυκλέτα που είναι υποχρεωμένη να περάσει προδιαγραφές που δεν έχουν αξία για την προστασία του περιβάλλοντος αλλά
έχουν συμφωνηθεί για να οδηγήσουν στην κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης.

Αν δούμε κάποιο ninja διορθωμένο, με λογική χαρτογράφηση κ.λπ. τα πράγματα θα είναι διαφορετικά.
Και πάλι θα συγκρίνουμε αυγά με πορτοκάλια πιο είναι πιο ζουμερό γιατί για κάποιο λόγο πολλοί φίλοι εδώ
νομίζουν πως μπορούν να συγκρίνονται δικύλινδρα με τετρακύλινδρα...

Αν δεν είναι δύσκολο για τον μηχανικό, θα σας φέρω κάποια στιγμή την εργοστασιακή χαρτογράφηση ανα κύλινδρο, του ER6N.
Θα πάθετε πλάκα, δεν θα πιστεύετε πως οι διαφορές που θα δείτε υφίστανται στον ίδιο κινητήρα.

[katsar]

Και εγώ έτσι νομίζω doctor,δύσκολα 2κ να είχε το ίδιο θεωρητικό έστω top end με τα 4κ.
υγ ,45 (θεωρητικά) στα 250 το..1985,πανάλαφρο αλλά αν δεν έπιανες 10κ στροφές δεν είχε πολύ χαβαλέ :)
419478

[panavour]

[QUOTE=doctor_john;3055247]τεχνολογική εξέλιξη σημαίνει

Συγκρίνει μια μοτοσυκλέτα που εισάγονταν με λογικούς (ή καθόλου) περιορισμούς όσον αφορά τους ρύπους των καυσαερίων και του ήχου
και μια μοτοσυκλέτα που είναι υποχρεωμένη να περάσει προδιαγραφές που δεν έχουν αξία για την προστασία του περιβάλλοντος αλλά
έχουν συμφωνηθεί για να οδηγήσουν στην κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης.



/QUOTE]

γιατι το λες αυτο?εχεις καποια στοιχεια?εχεις κανει μετρησεις μονος σου?

[doctor_john]

Υπάρχουν τα στοιχεία και υπάρχουν και οι αναλύσεις απο πολύ ειδικότερους απο εμένα.
Βάλε τα στην σειρά να δεις για τι διαφορές συζητάμε, σύγκρινε τα με εκπομπές άλλων οχημάτων που καλούνται να παράγουν
πολύ περισσότερο έργο συγκριτικά και θα το δεις και εσύ.

Είναι αστείο όλο αυτό το πανηγύρι και στην ουσία εξυπηρετεί βιομηχανικά συμφέροντα.
Αν διπλασιάζαμε το αριθμό των μοτοσυκλετών και επαναφέρουμε τους περιορισμούς των 90ς, ο πλανήτης δεν μπορεί να επηρεαστεί σε καμία περίπτωση.

Ελπίζω να μην οδηγηθούμε σε κουβέντα του στυλ, "να τα αφήνουμε τότε ελεύθερα και να τρέχει άκαυστη απο την εξάτμιση" για δημιουργία
εντυπώσεων.

[viper1]

Υπάρχουν τα στοιχεία και υπάρχουν και οι αναλύσεις απο πολύ ειδικότερους απο εμένα.
Βάλε τα στην σειρά να δεις για τι διαφορές συζητάμε, σύγκρινε τα με εκπομπές άλλων οχημάτων που καλούνται να παράγουν
πολύ περισσότερο έργο συγκριτικά και θα το δεις και εσύ.

Είναι αστείο όλο αυτό το πανηγύρι και στην ουσία εξυπηρετεί βιομηχανικά συμφέροντα.
Αν διπλασιάζαμε το αριθμό των μοτοσυκλετών και επαναφέρουμε τους περιορισμούς των 90ς, ο πλανήτης δεν μπορεί να επηρεαστεί σε καμία περίπτωση.

Ελπίζω να μην οδηγηθούμε σε κουβέντα του στυλ, "να τα αφήνουμε τότε ελεύθερα και να τρέχει άκαυστη απο την εξάτμιση" για δημιουργία
εντυπώσεων.

Τις φούντες να ελευθερώσουν. Για τα υπόλοιπα δεν μας νοιάζει

[doctoras]

Καπου το έχασες.
45 αλογα το ZZR250 του 90 ούτε στα ονειρά του δεν είχε! Τόσα είχε το 4κύλινδρο ZXR250.
Τα εχω τετρακοσια φιλτατε
Ενταξει το παρακανα με το 45,
40 ομως ειχε και δεν ηταν ιδιετερα δυσκολο για τα μοτερ της εποχης χωρις περιορισμούς(θυμιζω το euro4 versys300 εχει 40hp με 10:6:1 compression ratio)

Εδω η πηγή https://bikeswiki.com/Kawasaki_ZZR250

Η αναγωγη γινεται για το μηχανάκι της αγγελιας

[sapila racing]

Τα εχω τετρακοσια φιλτατε
Ενταξει το παρακανα με το 45,
40 ομως ειχε και δεν ηταν ιδιετερα δυσκολο για τα μοτερ της εποχης χωρις περιορισμούς(θυμιζω το euro4 versys300 εχει 40hp με 10:6:1 compression ratio)

Εδω η πηγή https://bikeswiki.com/Kawasaki_ZZR250

Η αναγωγη γινεται για το μηχανάκι της αγγελιας

Μια και μιλάμε όντως για το μηχανακι της αγγελίας, αυτό το ZZR250 είχε 36 ιππους στα χαρτιά και καπου 32 στην πράξη.
Η πηγή που εβαλες αναφέρει επίσης 36 για το ZZR250 που προοριζόταν για την Ευρώπη.
Οπως καταλαβαίνεις απο τα 45 που εγραψες αρχικά μεχρι τα 36 που δήλωνε τελικά ο κατασκευαστής η διαφορά είναι καπου στο 20%.
:wave2:

[katsar]

Εντάξει,ευκαιρία δεν το λες απαραίτητα λόγο ηλικίας κτλ αλλά οι περισσότεροι για τέτοιας ηλικίας και κατάστασης μηχανή γνωρίζετε τι ζητάνε ( μόνο για γνώστες και λοιπά).
Ευκαιρία λοιπόν μόνο για όποιον ενδιαφέρεται λόγο ηλικίας και γιατί όχι, σχετικής σπανιότητας πλέον.Στο cargr πχ έχει 6-7 μόνο, όλα ρημάδια.
https://www.car.gr/28249521-kawasaki-gpz-400-400r , 8 κατοστάρικα και δείχνει οκ.

419581

[buckley]

Εντάξει,ευκαιρία δεν το λες απαραίτητα λόγο ηλικίας κτλ αλλά οι περισσότεροι για τέτοιας ηλικίας και κατάστασης μηχανή γνωρίζετε τι ζητάνε ( μόνο για γνώστες και λοιπά).
Ευκαιρία λοιπόν μόνο για όποιον ενδιαφέρεται λόγο ηλικίας και γιατί όχι, σχετικής σπανιότητας πλέον.Στο cargr πχ έχει 6-7 μόνο, όλα ρημάδια.
https://www.car.gr/28249521-kawasaki-gpz-400-400r , 8 κατοστάρικα και δείχνει οκ.

419581

Μόνο σπάνιο δεν ήταν δαύτο, μην ασχοληθείς.Σπάνιο είναι το 400ρι το ut το αερόψυκτο (καρχαριάκι-πυραυλάκι).Είδα πριν μέρες ένα κανιβαλισμένο και έκλαψα :cry:

[Panos76]

Μόνο σπάνιο δεν ήταν δαύτο, μην ασχοληθείς.

Mε αυτό έχασα την παρθενιά μου στο χωριό στα 15 και συ μου γκρεμίζεις την εφηβεία μου; :cry:

[katsar]

Συμφωνώ πως δεν ήταν (είχα ένα :wave2: ),τώρα έχει εξαφανιστεί από την αγορά εννοώ.

[ptc]

Mε αυτό έχασα την παρθενιά μου στο χωριό στα 15 και συ μου γκρεμίζεις την εφηβεία μου; :cry:

Ποιος ήταν από πάνω; Εσύ ή το μηχανάκι; :D

[buckley]

Mε αυτό έχασα την παρθενιά μου στο χωριό στα 15 και συ μου γκρεμίζεις την εφηβεία μου; :cry:

:D:D

[doctoras]

Εντάξει,ευκαιρία δεν το λες απαραίτητα λόγο ηλικίας κτλ αλλά οι περισσότεροι για τέτοιας ηλικίας και κατάστασης μηχανή γνωρίζετε τι ζητάνε ( μόνο για γνώστες και λοιπά).
Ευκαιρία λοιπόν μόνο για όποιον ενδιαφέρεται λόγο ηλικίας και γιατί όχι, σχετικής σπανιότητας πλέον.Στο cargr πχ έχει 6-7 μόνο, όλα ρημάδια.
https://www.car.gr/28249521-kawasaki-gpz-400-400r , 8 κατοστάρικα και δείχνει οκ.

419581

Ηταν να το παρω μεταχειρισμένο καπου στο '96 ξημεροβραδιαστικα με πολλες σκεψεις να το αγορασω δεν μπορεσα δεν εφταναν τα οικονομικά μου τότε, ενα απωθημένο το εχω..

Το μηχανακι φαίνεται σε καλη κατάσταση για την ηλικια του.
Το πρόβλημα που ειχε το συγκεκριμένο μοντέλο ηταν στα καρμπς με προβλήματα συγχρονισμου
Αν εισαι ενήμερος και μπορεις να βρεις καμια λειτουργικη τετραδα καρμπς καβατζα απο ebay το παίρνεις

Ακόμη και σήμερα είναι πανέμορφο μοντέλο και στα κλασσικά για την εποχή χρώματα

[fatsas35]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=302908947&categories=EnduroAndTouringEnduro&categories=SportTouringMotorcycle&categories=Tourer&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&maxMileage=40000&maxPrice=10000&minCubicCapacity=750&minFirstRegistrationDate=2010&minPowerAsArray=46&minPowerAsArray=KW&pageNumber=21&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=bbd02bcb-1fdc-7a89-af6d-a76beef43cfa

[fatsas35]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=303012925&categories=EnduroAndTouringEnduro&categories=SportTouringMotorcycle&categories=Tourer&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&maxMileage=40000&maxPrice=10000&minCubicCapacity=750&minFirstRegistrationDate=2010&minPowerAsArray=46&minPowerAsArray=KW&pageNumber=24&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=2494d4d5-ab52-dd3e-dfb7-542f17f95689

[katsar]

Χαμηλού budget συνέχεια.
https://www.car.gr/30265524-kawasaki-gpz-500-s
Στην Ελλάδα δεν ξέρω γιατί δεν πούλησε, στο Γερμανικό π.χ αντίστοιχο car.gr έχει πάρα πολλά, κάποια φτηνότερα και άψογη ( στο μάτι τουλάχιστον) κατάσταση.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Χαμηλού budget συνέχεια.
https://www.car.gr/30265524-kawasaki-gpz-500-s
Στην Ελλάδα δεν ξέρω γιατί δεν πούλησε, στο Γερμανικό π.χ αντίστοιχο car.gr έχει πάρα πολλά, κάποια φτηνότερα και άψογη ( στο μάτι τουλάχιστον) κατάσταση.

Μηχαναρος. Το επερνα άνετα σε αυτά τα λεφτά.

[Parkaki]

https://www.car.gr/9045737-cpi-gtr-50 ειχα διαβασει καλα λογια για τουτο εδω πριν μερικα χρονια. Ταιβαν αν δε κανω λαθος. Αμα το εδεινε λιιιγο πιο κατω θα ηταν ιδανικο πιστευω, αρχικη 2700 λεει αλλα δε το πιστευω. Παλιο στοκ που θελουν να ξεφορτωθουν ειναι μαλλον... Συζητησιμη, λετε να το δωσει κανα 1000ρικο; Μπα ε; Ιδανικο για εναν ανηψιο που μας εχει πριξει για μηχανακι, εχω στειλει το λινκ στους γονεις του, 16 χρονος με τετοιο, καλη φαση.. απ το να οδηγας νταιτονα σπριντερ..

Ps: 17” ροδες :eek:

[sapila racing]

https://www.car.gr/9045737-cpi-gtr-50 ειχα διαβασει καλα λογια για τουτο εδω πριν μερικα χρονια. Ταιβαν αν δε κανω λαθος. Αμα το εδεινε λιιιγο πιο κατω θα ηταν ιδανικο πιστευω, αρχικη 2700 λεει αλλα δε το πιστευω. Παλιο στοκ που θελουν να ξεφορτωθουν ειναι μαλλον... Συζητησιμη, λετε να το δωσει κανα 1000ρικο; Μπα ε; Ιδανικο για εναν ανηψιο που μας εχει πριξει για μηχανακι, εχω στειλει το λινκ στους γονεις του, 16 χρονος με τετοιο, καλη φαση.. απ το να οδηγας νταιτονα σπριντερ..

Ps: 17” ροδες :eek:

Αντιπροσωπεία έχει αυτό το CPi η μπα?
Γιατί αν δεν υπαρχει υποστήριξη δεν ειναι καθόλου αγγελία ευκαιρία.

[Parkaki]

Αντιπροσωπεία έχει αυτό το CPi η μπα?
Γιατί αν δεν υπαρχει υποστήριξη δεν ειναι καθόλου αγγελία ευκαιρία.

Δεν εχω ιδεα, εκτως και αμα σταματησε να υπαρχει και τα σκοτωνουν τωρα. Καποτε θα υπηρχε γιατι ποιος τα εφερνε και τα υποστηριζε; Δε γινεται αλλιως.

[Parkaki]

https://www.karathanasis.gr/el/12-etaireia αυτος πρεπει ναναι

[Pew]

Καποτε παλιαααααα ηταν ο Καραθανασης.
Οποιος εμπλεκε μαζι του εβγαζε ασπρες τριχες.
(εαν ηδη ειχε, τις εχανε).

Παμ'παρακατ...

[Parkaki]

Καποτε παλιαααααα ηταν ο Καραθανασης.
Οποιος εμπλεκε μαζι του εβγαζε ασπρες τριχες.
(εαν ηδη ειχε, τις εχανε).

Παμ'παρακατ...

Αμα το αγορασεις και βγαλει καποιο θεμα τι γινεται; Το μαγαζι που στο πουλησε δε στο φτιαχνει;

[sapila racing]

Αμα το αγορασεις και βγαλει καποιο θεμα τι γινεται; Το μαγαζι που στο πουλησε δε στο φτιαχνει;

Mαλλον πρέπει να μεταφερθεί σε νέο section με τίτλο:

' Πως να πεταξεις τα λεφτά σου. '

[Acacius]

Θεωρώ απίθανο να είναι μοντέλο του 2016 το μηχανάκι, δεκαετίας και βάλε πιο πιθανό. Ο συγκεκριμένος έμπορος ψυχρόαιμων ερπετών έχει κι ένα Sachs Madass "του 2016", μόνο που η παραγωγή αυτής της έκδοσης σταμάτησε πριν το 2006. Στοίχημα ότι δεν έχει αλλάξει ούτε τα ελαστικά.

Όσο για ανταλλακτικά, το μοτέρ υποπτεύομαι ότι είναι/βασίζεται στο δημοφιλές της Minarelli. Περιφερειακά-πλαστικά, μάλλον καληνύχτα σας.

[lospsi]

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/13475457-suzuki-dl-1000-v-strom

Νομίζω πως στα λεφτά αυτά, είναι ευκαιρία!

[Looter]

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/13475457-suzuki-dl-1000-v-strom

Νομίζω πως στα λεφτά αυτά, είναι ευκαιρία!

Τα 63.000κμ σε μόλις 5 χρόνια παραείναι πολλά νομίζω.
Βέβαια ΜΗ με παρεξηγήσεις , Αγγλία δεν έπιασε ΠOTE το Strom και δεν κατάλαβα γιατί το έχει σε τόση υπόληψη ο κόσμος Ελλάδα.
Υποκειμενική η κρίση μου :)

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Τα 63.000κμ σε μόλις 5 χρόνια παραείναι πολλά νομίζω.
Βέβαια ΜΗ με παρεξηγήσεις , Αγγλία δεν έπιασε ΠOTE το Strom και δεν κατάλαβα γιατί το έχει σε τόση υπόληψη ο κόσμος Ελλάδα.
Υποκειμενική η κρίση μου :)

12.000 χλμ το χρόνο δεν είναι πολλά.
Το μηχανάκι είναι όντως ευκαιρία.

[Looter]

12.000 χλμ το χρόνο δεν είναι πολλά.
Το μηχανάκι είναι όντως ευκαιρία.

Δηλαδή αν είχε 30.000-35.000κμ πόσο θα έπρεπε είναι η τιμή του για να το θεωρείς και πάλι ευκαιρία;
8.000 ας πούμε;

Μιλάμε για μηχανή που έχει κλείσει 5ετία.

Για να έχεις ένα μέτρο σύγκρισης το ΝΕΟ V-strom με δώρα αξίας 500-600 ευρώ κοστίζει 11.150 Αγγλία ενώ Ελλάδα 12.800!!
https://bikes.suzuki.co.uk/bikes/adventure/v-strom-1050/

Υπερκοστολόγηση full για μένα που δεν δικαιολογείται. Για το ίδιο προϊόν μιλάμε άλλωστε..

Φιλικά.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Δηλαδή αν είχε 30.000-35.000κμ πόσο θα έπρεπε είναι η τιμή του για να το θεωρείς και πάλι ευκαιρία;
8.000 ας πούμε;

Μιλάμε για μηχανή που έχει κλείσει 5ετία.

Για να έχεις ένα μέτρο σύγκρισης το ΝΕΟ V-strom με δώρα αξίας 500-600 ευρώ κοστίζει 11.150 Αγγλία ενώ Ελλάδα 12.800!!
https://bikes.suzuki.co.uk/bikes/adventure/v-strom-1050/

Υπερκοστολόγηση full για μένα που δεν δικαιολογείται. Για το ίδιο προϊόν μιλάμε άλλωστε..

Φιλικά.

Το φιλικά δεν έπρεπε να το γράψεις. Πάντα φιλικά μιλάμε εδώ μέσα :lol:

Αναφερθηκα στα χλμ γιατί είπες ότι είναι πολλά.
Για μένα μηχανάκι 5αετιας με τα μισά λεφτά τη στιγμή που βλέπεις μηχανάκια 10ετιας να πωλούνται με τα διπλάσια χλμ στα μισά και παραπάνω λεφτά είναι ευκαιρία.
Γάμησέ τα φίλε μου. Ο καθένας ζητάει ότι του καπνίσει γιατί το κοινό που απευθύνεται τρώει κουτόχορτο.
Εδώ Ελλάδα το έχουν ξεφτιλίσει. Ειδικότερα οί έμποροι. Με ένα πλύσιμο και γιαλισμα βγάζουν τρελλά λεφτά.


Φιλικά ;)

[lospsi]

Τα 63.000κμ σε μόλις 5 χρόνια παραείναι πολλά νομίζω.
Βέβαια ΜΗ με παρεξηγήσεις , Αγγλία δεν έπιασε ΠOTE το Strom και δεν κατάλαβα γιατί το έχει σε τόση υπόληψη ο κόσμος Ελλάδα.
Υποκειμενική η κρίση μου :)

Ακριβώς αυτή η λογική έχει ως αποτέλεσμα τα περισσότερα μηχανάκια στο car να μην έχουν πάνω από 40-50000χλμ.

Κατά τα άλλα, μιλάμε για μια μοτοσυκλέτα 2015, με ηλεκτρονικά, στα 6780 (αν την παρκάρεις θα το δεις). Δες πόσα ζητάνε για τα υπόλοιπα vstrom αντίστοιχης χρονολογίας. Δες πόσα ζητάνε επίσης για tracer/tiger και γενικά μοτοσυκλέτες onoff από 2014 και μετά.

Τον συλλογισμό σου με την αγορά της Αγγλίας δεν τον πιάνω...

[Looter]

Ακριβώς αυτή η λογική έχει ως αποτέλεσμα τα περισσότερα μηχανάκια στο car να μην έχουν πάνω από 40-50000χλμ.

Κατά τα άλλα, μιλάμε για μια μοτοσυκλέτα 2015, με ηλεκτρονικά, στα 6780 (αν την παρκάρεις θα το δεις). Δες πόσα ζητάνε για τα υπόλοιπα vstrom αντίστοιχης χρονολογίας. Δες πόσα ζητάνε επίσης για tracer/tiger και γενικά μοτοσυκλέτες onoff από 2014 και μετά.

Τον συλλογισμό σου με την αγορά της Αγγλίας δεν τον πιάνω...

Καλημέρα φίλε μου.

-Αν μιλάς για γύρισμα χιλιομέτρων , αναφέρεσαι σε μια ΠΑΡΑΝΟΜΗ ενέργεια στην οποία ο δράστης παίρνει και το ρίσκο..
Για αυτό καλό είναι να επιλέγουμε και μηχανάκια με πλήρες βιβλίο service από επίσημο αντιπρόσωπο. 100% δεν μπορείς να είσαι σίγουρος ΠΟΤΕ αλλά είναι ένα από τα ρίσκα που παίρνεις σε μεταχειρισμένο.

- Το πόσα θα ζητήσει ένας πωλητής είναι δικαίωμα του. Ο αγοραστής βέβαια αν ΔΕΝ βάλει το χέρι στην τσέπη πώληση δεν υπάρχει... ;)


Ο συλλογισμός μου λοιπόν είναι απλός.
- Μιλάμε για μία μηχανή που πουλάει πολύ στην Ελλάδα καλώς ή κακώς ενώ στον υπόλοιπο κόσμο πολύ λιγότερο (εγώ ξαναλέω ΔΕΝ καταλαβαίνω το γιατί παρότι τη θεωρώ καλή μηχανή).
- Βλέπω μια αντιπροσωπεία που βάζει ΚΑΠΕΛΟ στο συγκεκριμένο μοντέλο κοντά στα 2.000 ευρώ , κάτι που ΔΕΝ ισχύει για τα υπόλοιπα μοντέλα - άρα είναι θέμα πολιτικής και ΟΧΙ φορολογικό..
- Με βάση τα παραπάνω, ή θα την απορρίψω καθώς η τοπική αγορά είναι ΣΤΡΕΒΛΗ ή θα κοιτάξω μήπως φέρω μία από έξω στα ίδια ή λιγότερα λεφτά με περισσότερο εξοπλισμό και ΠΟΛΥ λιγότερα χιλιόμετρα ή απλά θα προσπεράσω.

Αυτό που θέλω να πω και το κλείνω είναι ότι ΔΕ θα μπω στο παιχνίδι "εγκλωβισμού" του αγοραστή που στήνεται σε τέτοιες περιπτώσεις.
Διότι αν είχε το ΝΕΟ v-strom με δωράκια 11.000 κούτα , τώρα δε θα συζητούσαμε για ευκαιρία...

Τα παραπάνω ΔΕΝ ισχύουν στην περίπτωση που κάποιος θέλει οπωσδήποτε και να πάρει τη συγκεκριμένη μηχανή ή ένα προϊόν γενικότερα.
Τότε δε μιλάμε με οικονομικά δεδομένα αλλά μόνο με συναισθηματικά , κοινώς χάνει λεφτά με το καλημέρα.. :p:D

https://www.gumtree.com/p/suzuki-motorbikes/this-v-strom-dl1000-al8-abs-adventure-motorcycle/1380825213
https://www.gumtree.com/p/suzuki-motorbikes/16-66-suzuki-dl1000-v-strom-abs-fully-loaded/1381233316
https://www.gumtree.com/p/suzuki-motorbikes/suzuki-v-strom-1000-2019-best-value-adventure-bike-in-the-market-massive-sav.../1377324598
https://www.gumtree.com/p/suzuki-motorbikes/suzuki-v-strom-1000-2019/1375870893

[doctoras]

Τον συλλογισμό σου με την αγορά της Αγγλίας δεν τον πιάνω...

έχει δίκιο ο lospi

μη κάνουμε συγκρίσεις με τις αγορές ελλάδας ευρώπης. Είναι άλλη συζήτηση τι συμφέρει προσωπικά τον καθε ένα και απο πια αγορά συμφέρει να αγοράσει μεταχειρισμένο όπως αρκετοί ιδιώτες τελευταία που έχουν άκρες με αγγλία-γερμανία φέρνουν και εκτελωνούν εδώ και άλλο οι συγκρίσεις των αγορών.

Ας μη ξεχνάμε οτι οι ευρωπαική δύση ωθεί την αγορά καινούργιου (απο την αγορά μεταχειρισμένου). Ενώ με κατώτερο μισθό 1350 και 1500 ευρώ σε αγγλία και γερμανία σε σχέση με τα 600 της ελλάδας απέχουν πολύ για να μπορέσει ένας μέσος μισθωτός να αγοράσει μοτοσυκλέτα 15k euro.
Στην ελλάδα σήμερα αγοράζουν καινούργια μοτοσυκλέτα των 15k "αυτοί που τα έχουν" και είναι λίγοι, τα σκοτώνουν η τα πουλάνε στο άνω / μέσο / ή όριο του μοντελου στην ελλην.αγορά σχετιζεται με πολλούς παράγοντες που έχουν να κανουν απο την φυσική και πραγματική κατάσταση της μοτοσυκλέτας.

Καλά κάνουν και πουλάνε στο άνω όριο κάποιοι, αρκεί να το αξίζουν και πρέπει να αποδεικνύεται εμπράκτως... και εδώ δικαίως με αυτά που διαβάζουμε στο car ως μέσος όρος δεν αποδεικνύεται ούτε καν απο τις φωτό.
Και απο την εξίσωση βγάζω εκτός πόσα λεφτά κατατάσσει ο καθε ενας τα εκάστοτε μοντέλα με βάση τις προτιμήσεις του

παράδειγμα εάν έβρισκα cb400sf '98 άρτια <<διατηρημένο>> όπως μαμα με καμία μετατροπή σε κατάσταση όπως εισηχθεί απο ιαπωνία απο πρώτο χέρι(στην ελλάδα)με ευλαβική μεταχείριση και προδέρμ του έδινα και 4k euros. Που για μένα αξίζει απο το να πάρω trk251 του 2020, ή μεταχειρισμένο 1000ρι 5ετίας. Το γράφω αυτό το παράδειγμα για να δείξω, οτι εάν είναι πραγματικά διατηρημένα καλό κάτι, αξίζει το κόστος και θα βρεθεί πελάτης με υπομονή που θα το εκτιμήσει.
Αλλά εμείς ως νοοτροπία του μέσου όρου πάσχουμε στα βασικά πως δηλαδή να συντηρούμε τα μηχανάκια...ποσο μάλλον να τα διατηρούμε σε εργοστασιακή κατάσταση

[lospsi]

Καλημέρα φίλε μου.

-Αν μιλάς για γύρισμα χιλιομέτρων , αναφέρεσαι σε μια ΠΑΡΑΝΟΜΗ ενέργεια στην οποία ο δράστης παίρνει και το ρίσκο..
Για αυτό καλό είναι να επιλέγουμε και μηχανάκια με πλήρες βιβλίο service από επίσημο αντιπρόσωπο. 100% δεν μπορείς να είσαι σίγουρος ΠΟΤΕ αλλά είναι ένα από τα ρίσκα που παίρνεις σε μεταχειρισμένο.

- Το πόσα θα ζητήσει ένας πωλητής είναι δικαίωμα του. Ο αγοραστής βέβαια αν ΔΕΝ βάλει το χέρι στην τσέπη πώληση δεν υπάρχει... ;)


Ο συλλογισμός μου λοιπόν είναι απλός.
- Μιλάμε για μία μηχανή που πουλάει πολύ στην Ελλάδα καλώς ή κακώς ενώ στον υπόλοιπο κόσμο πολύ λιγότερο (εγώ ξαναλέω ΔΕΝ καταλαβαίνω το γιατί παρότι τη θεωρώ καλή μηχανή).
- Βλέπω μια αντιπροσωπεία που βάζει ΚΑΠΕΛΟ στο συγκεκριμένο μοντέλο κοντά στα 2.000 ευρώ , κάτι που ΔΕΝ ισχύει για τα υπόλοιπα μοντέλα - άρα είναι θέμα πολιτικής και ΟΧΙ φορολογικό..
- Με βάση τα παραπάνω, ή θα την απορρίψω καθώς η τοπική αγορά είναι ΣΤΡΕΒΛΗ ή θα κοιτάξω μήπως φέρω μία από έξω στα ίδια ή λιγότερα λεφτά με περισσότερο εξοπλισμό και ΠΟΛΥ λιγότερα χιλιόμετρα ή απλά θα προσπεράσω.

Αυτό που θέλω να πω και το κλείνω είναι ότι ΔΕ θα μπω στο παιχνίδι "εγκλωβισμού" του αγοραστή που στήνεται σε τέτοιες περιπτώσεις.
Διότι αν είχε το ΝΕΟ v-strom με δωράκια 11.000 κούτα , τώρα δε θα συζητούσαμε για ευκαιρία...

Τα παραπάνω ΔΕΝ ισχύουν στην περίπτωση που κάποιος θέλει οπωσδήποτε και να πάρει τη συγκεκριμένη μηχανή ή ένα προϊόν γενικότερα.
Τότε δε μιλάμε με οικονομικά δεδομένα αλλά μόνο με συναισθηματικά , κοινώς χάνει λεφτά με το καλημέρα.. :p:D

https://www.gumtree.com/p/suzuki-motorbikes/this-v-strom-dl1000-al8-abs-adventure-motorcycle/1380825213
https://www.gumtree.com/p/suzuki-motorbikes/16-66-suzuki-dl1000-v-strom-abs-fully-loaded/1381233316
https://www.gumtree.com/p/suzuki-motorbikes/suzuki-v-strom-1000-2019-best-value-adventure-bike-in-the-market-massive-sav.../1377324598
https://www.gumtree.com/p/suzuki-motorbikes/suzuki-v-strom-1000-2019/1375870893

Μάλιστα. Πάμε λοιπόν:

1. Φυσικά και αναφέρομαι στο γύρισμα χλμ και φυσικά ξέρω ότι είναι ένα από τα πιθανά ρίσκα στην αγορά μτχ. Όταν όμως υπάρχουν αγοραστές με νοοτροπία σαν την δική σου (πολλά χλμ τα 65000, ειδικά στην 5ετια, λες και αυτό υποδηλώνει κάποια κακή χρήση της μοτοσυκλέτας) τότε φυσικά και οι πωλήτες αναγκάζονται να μπουν στο παράνομο παιχνίδι, όχι για να βγάλουν παραπάνω χρήματα (όπως κάνανε/κάνουν οι περισσότεροι μαντράδες απ' όπου και άρχισε πιστεύω η όλη ιστορία βλέποντας το κόλλημα του Έλληνα με τα χλμ) αλλά για να καταφέρουν να πουλήσουν.
2. Σωστά αναφέρεις ότι άλλο τι ζητάει ο πωλητής και άλλο τι θα δώσει τελικά ο αγοραστής ώστε να γίνει η πώληση. Σύμφωνα πάντως με την ελληνική αγορά μτχ για το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά και τα περισσότερα αντίστοιχης κατηγορίας και χρονολογίας, η τιμή είναι καλή.

Και πάμε στον συλλογισμό σου περί σύγκρισης με την Αγγλική αγορά. Πρίν αναφερθώ σε αυτόν, να σου θυμίσω ότι τα Vstrom του 2014 και μετά είναι μεν πολύ τίμια μηχανάκια, σε καμία περίπτωση δεν πούλησαν καλά στην Ελλάδα, καλώς ή κακώς δεν έχει σημασία. Κάπου μάλλον μπερδεύτηκες με τα πρώτα vstrom 1000.

Γνωρίζεις ποιές είναι οι φορολογικές επιβαρύνσεις εδώ αλλά και στην Αγγλία? Γιατί σε πρόσφατο άρθρο που διάβασα στο μοτοΤρίτη περιγράφεται ότι στην Ελλάδα είναι αρκετά υψηλότερες από άλλες χώρες. Επίσης, τα νούμερα πωλήσεων εδώ και έξω έχουν μεγάλη διαφορά και άρα με μικρότερο κέρδος πετυχαίνουν (έξω) περισσότερο καθαρό τζίρο. Όλα αυτά έχουν αντίκρισμα στην τελική τιμή αγοράς. Τώρα πόση είναι η διαφορά δεν έχω ψάξει, αν σε συμφέρει να φέρεις απέξω ένα, θα το δούμε παρακάτω.

Εισαγωγή από UK λοιπόν. Έχεις παραθέσει κάποια λινκ βλέπω με τιμές μτχ 6000-6800 ΛΙΡΕΣ και κάποια καινούργια στοκ με 8000 λίρες.
Επειδή είχα φέρει το Multistrada από UK, σου γράφω τα έξοδα παρακάτω.
Ισότιμία λίρας/ευρώ περίπου στο 1,15 αρά τα 6000GBP είναι 6900 ΕΥΡΩ. Προσθέτεις σε αυτά τα όποια έξοδα μεταφοράς (100-200ε ευρώ για μεταφορά σε κεντρική αποθήκη μεταφορικής, 400ε τουλάχιστον για μεταφορά Ελλάδα) και τέλος έχεις τα έξοδα εκτελωνισμού. Αυτά θα είναι τουλάχιστον 700-800ε για το μτχ και μάλλον παραπάνω για τα καινούργια (πάνε ανάλογα με την χρονολογία, τα κυβικά και την αξία). Προσωπικά, εγώ πλήρωσα και έξοδα ελέγχου αλλά γλύτωσα κάποια από τα έξοδα μεταφοράς και εκτελωνισμού.
Κάνε τα όλα σούμα και δες αν τελικά σε συμφέρει αλλά και αν τελικά είναι ή όχι ευκαιρία το vstrom που έβαλα. Το οποίο δεν είναι δικό μου, ούτε ξέρω τον άνθρωπο που το δίνει.

[Looter]

Μάλιστα. Πάμε λοιπόν:

1. Φυσικά και αναφέρομαι στο γύρισμα χλμ και φυσικά ξέρω ότι είναι ένα από τα πιθανά ρίσκα στην αγορά μτχ. Όταν όμως υπάρχουν αγοραστές με νοοτροπία σαν την δική σου (πολλά χλμ τα 65000, ειδικά στην 5ετια, λες και αυτό υποδηλώνει κάποια κακή χρήση της μοτοσυκλέτας) τότε φυσικά και οι πωλήτες αναγκάζονται να μπουν στο παράνομο παιχνίδι, όχι για να βγάλουν παραπάνω χρήματα (όπως κάνανε/κάνουν οι περισσότεροι μαντράδες απ' όπου και άρχισε πιστεύω η όλη ιστορία βλέποντας το κόλλημα του Έλληνα με τα χλμ) αλλά για να καταφέρουν να πουλήσουν.
2. Σωστά αναφέρεις ότι άλλο τι ζητάει ο πωλητής και άλλο τι θα δώσει τελικά ο αγοραστής ώστε να γίνει η πώληση. Σύμφωνα πάντως με την ελληνική αγορά μτχ για το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά και τα περισσότερα αντίστοιχης κατηγορίας και χρονολογίας, η τιμή είναι καλή.

Και πάμε στον συλλογισμό σου περί σύγκρισης με την Αγγλική αγορά. Πρίν αναφερθώ σε αυτόν, να σου θυμίσω ότι τα Vstrom του 2014 και μετά είναι μεν πολύ τίμια μηχανάκια, σε καμία περίπτωση δεν πούλησαν καλά στην Ελλάδα, καλώς ή κακώς δεν έχει σημασία. Κάπου μάλλον μπερδεύτηκες με τα πρώτα vstrom 1000.

Γνωρίζεις ποιές είναι οι φορολογικές επιβαρύνσεις εδώ αλλά και στην Αγγλία? Γιατί σε πρόσφατο άρθρο που διάβασα στο μοτοΤρίτη περιγράφεται ότι στην Ελλάδα είναι αρκετά υψηλότερες από άλλες χώρες. Επίσης, τα νούμερα πωλήσεων εδώ και έξω έχουν μεγάλη διαφορά και άρα με μικρότερο κέρδος πετυχαίνουν (έξω) περισσότερο καθαρό τζίρο. Όλα αυτά έχουν αντίκρισμα στην τελική τιμή αγοράς. Τώρα πόση είναι η διαφορά δεν έχω ψάξει, αν σε συμφέρει να φέρεις απέξω ένα, θα το δούμε παρακάτω.

Εισαγωγή από UK λοιπόν. Έχεις παραθέσει κάποια λινκ βλέπω με τιμές μτχ 6000-6800 ΛΙΡΕΣ και κάποια καινούργια στοκ με 8000 λίρες.
Επειδή είχα φέρει το Multistrada από UK, σου γράφω τα έξοδα παρακάτω.
Ισότιμία λίρας/ευρώ περίπου στο 1,15 αρά τα 6000GBP είναι 6900 ΕΥΡΩ. Προσθέτεις σε αυτά τα όποια έξοδα μεταφοράς (100-200ε ευρώ για μεταφορά σε κεντρική αποθήκη μεταφορικής, 400ε τουλάχιστον για μεταφορά Ελλάδα) και τέλος έχεις τα έξοδα εκτελωνισμού. Αυτά θα είναι τουλάχιστον 700-800ε για το μτχ και μάλλον παραπάνω για τα καινούργια (πάνε ανάλογα με την χρονολογία, τα κυβικά και την αξία). Προσωπικά, εγώ πλήρωσα και έξοδα ελέγχου αλλά γλύτωσα κάποια από τα έξοδα μεταφοράς και εκτελωνισμού.
Κάνε τα όλα σούμα και δες αν τελικά σε συμφέρει αλλά και αν τελικά είναι ή όχι ευκαιρία το vstrom που έβαλα. Το οποίο δεν είναι δικό μου, ούτε ξέρω τον άνθρωπο που το δίνει.

1. Το να γυρίζεις τα χιλιόμετρα είναι ΠΑΡΑΝΟΜΟ. ΠΑΡΑΝΟΜΟ!!!
Αν οι μαντράδες γυρνάνε τα χιλιόμετρα η λύση ΔΕΝ είναι να ΠΑΡΑΝΟΜHΣΕΙΣ με πρόσχημα ότι θέλεις να πουλήσεις τη μηχανή σου.
Από Έλληνα μαντρά δεν περνάω ΟΥΤΕ ΑΠΟ ΕΞΩ!!

2. Τα υπόλοιπα που αναφέρεις περί φορολογικών επιβαρύνσεων ΔΕΝ ισχύουν. Όπως ανέφερα , θα έπρεπε να υπάρχει αντίστοιχη διαφορά τιμής και στα υπόλοιπα μοντέλα της Suzuki η οποία ΔΕΝ υπάρχει. Το ίδιο θα έπρεπε να ισχύει και για τις υπόλοιπες φίρμες όπου και ΠΑΛΙ δεν ισχύει.

3. Έχω γράψει αναλυτικό ποστ σε άλλο thread για τα έξοδα εκτελωνισμού σε περίπτωση που κάποιος θέλει φέρει μια μηχανή μόνος του.

Προσωπικά θα προτιμούσα να αντί για 6800-7000 για να πάρω μια μηχανή με 63.000 5ετίας να δώσω 7.700-8.000 και να πάρω την ίδια με το 1/3 των χιλιομέτρων και βαλίτσες από Αγγλία εκτελωνισμένη. Και αν δε χρειαζόμουν τις βαλίτσες , θα τις πούλαγα...

[ptc]

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/13475457-suzuki-dl-1000-v-strom

Νομίζω πως στα λεφτά αυτά, είναι ευκαιρία!

Πολυ καλο!

Τωρα το οτι τα 12000 χλμ ανα ετος σε τετοια μηχανη ειναι πολλα, μονο ως αστειο το εκλαμβανω. Αν και μαλλον στα σοβαρα ειπωθηκε.

[lospsi]

1. Το να γυρίζεις τα χιλιόμετρα είναι ΠΑΡΑΝΟΜΟ. ΠΑΡΑΝΟΜΟ!!!
Αν οι μαντράδες γυρνάνε τα χιλιόμετρα η λύση ΔΕΝ είναι να ΠΑΡΑΝΟΜHΣΕΙΣ με πρόσχημα ότι θέλεις να πουλήσεις τη μηχανή σου.
Από Έλληνα μαντρά δεν περνάω ΟΥΤΕ ΑΠΟ ΕΞΩ!!

2. Τα υπόλοιπα που αναφέρεις περί φορολογικών επιβαρύνσεων ΔΕΝ ισχύουν. Όπως ανέφερα , θα έπρεπε να υπάρχει αντίστοιχη διαφορά τιμής και στα υπόλοιπα μοντέλα της Suzuki η οποία ΔΕΝ υπάρχει. Το ίδιο θα έπρεπε να ισχύει και για τις υπόλοιπες φίρμες όπου και ΠΑΛΙ δεν ισχύει.

3. Έχω γράψει αναλυτικό ποστ σε άλλο thread για τα έξοδα εκτελωνισμού σε περίπτωση που κάποιος θέλει φέρει μια μηχανή μόνος του.

Προσωπικά θα προτιμούσα να αντί για 6800-7000 για να πάρω μια μηχανή με 63.000 5ετίας να δώσω 7.700-8.000 και να πάρω την ίδια με το 1/3 των χιλιομέτρων και βαλίτσες από Αγγλία εκτελωνισμένη. Και αν δε χρειαζόμουν τις βαλίτσες , θα τις πούλαγα...

Δεν βρήκα το θέμα που γράφεις για τα έξοδα εισαγωγής, για βάλε ένα λινκ.
Κατά τα άλλα, διάβασα μερικά ποστ σου, σε βρίσκω πολύ σίγουρο για τις απόψεις σου οπότε δεν έχει νόημα να προσπαθήσω να κάνω αντίλογο. Ακόμα και για πράγματα που προφανώς δεν ξέρεις.

[Kas_Tracer]

Μοτεράκια σαν του V-Strom αντέχουν. Δεν είναι πιεσμένα , δεν στροφάρουν στο Θεό προσφέροντας στον αδηφάγο αγοραστή ίππους ,
και τα 62000Km σαν στρώσιμο μοιάζουν από πρώην ιδιοκτήτη που χαιρόταν το μηχανάκι του όπως έπρεπε .

[doctoras]

Looter και εκει πρεπει να ψαξεις καλα γιατι λογω αλατιού του οδοστρώματος θα βρεις πολλα σαπακια πλαίσια-υποπλασία

[dorso]

Μοτεράκια σαν του V-Strom αντέχουν. Δεν είναι πιεσμένα , δεν στροφάρουν στο Θεό προσφέροντας στον αδηφάγο αγοραστή ίππους ,
και τα 62000Km σαν στρώσιμο μοιάζουν από πρώην ιδιοκτήτη που χαιρόταν το μηχανάκι του όπως έπρεπε .
Καλά μην είσαι κ σίγουρος.. Δεν ξέρω για αυτό το μοντέλο αλλά το προηγούμενο μόνο προβλήματα είχε..

[doctoras]

Στο νοτο τα 65k θεωρούνται χλμ στρωσιματος
Στο βορα που δουλεύουν εποχιακά και χομπιστικα φαίνονται πολλα, αλλα στην πραγματικοτητα με βαση την κατασκευή μοτερ και συνόλου δε ειναι
Πολλα (σχετικα παντα) τα λες απο τα 150 και ανω

[dorso]

Στο νοτο τα 65k θεωρούνται χλμ στρωσιματος
Στο βορα που δουλεύουν εποχιακά και χομπιστικα φαίνονται πολλα, αλλα στην πραγματικοτητα με βαση την κατασκευή μοτερ και συνόλου δε ειναι
Πολλα (σχετικα παντα) τα λες απο τα 150 και ανω
Όλα αυτά που λες θα ίσχυαν αν η μηχανή συντηρούνταν by the book,που δεν νομίζω να υπάρχει μάστορας να σου κάνει μεγάλο σέρβις όπως πρέπει..Αλλά ούτε καταναλωτές νομίζω πως υπάρχουν να πληρώσουν για να γίνει το σέρβις όπως πρέπει..Στο μεγάλο σέρβις θέλουν αλλαγή δύο σελίδες αναλώσιμα κ άλλες δύο έλεγχο,που εννοείται δεν τα κάνει κανείς..

[STF]

Όλα αυτά που λες θα ίσχυαν αν η μηχανή συντηρούνταν by the book,που δεν νομίζω να υπάρχει μάστορας να σου κάνει μεγάλο σέρβις όπως πρέπει..Αλλά ούτε καταναλωτές νομίζω πως υπάρχουν να πληρώσουν για να γίνει το σέρβις όπως πρέπει..Στο μεγάλο σέρβις θέλουν αλλαγή δύο σελίδες αναλώσιμα κ άλλες δύο έλεγχο,που εννοείται δεν τα κάνει κανείς..

Πολύ απόλυτες απόψεις. Για δείξε μου ένα Japan που θέλει δυο σελίδες αναλώσιμα και έλεγχο στο μεγάλο σέρβις να μάθουμε κι εμείς που τα κάνουμε αλλά κατά τη γνώμη σου τελικά "δεν" τα κάνουμε. Μην μπερδεύεστε με τα Ευρωπαϊκά που είναι όντως απαιτητικά.

Και φυσικά εννοείται πως 12000 χλμ είναι τα συνηθισμένα χιλιόμετρα που κάνει ένα αυτοκίνητο το χρόνο, πόσο μάλλον μια μοτοσυκλέτα στην Ελλάδα. Κατά τα άλλα φυσικά θα προτιμήσω μια καλοσυντηρημένη μοτοσυκλέτα στα 60.000 χλμ παρά μια εγκατελειμμένη στη τύχη της με τα μισά χιλιόμετρα που αν είναι αληθινά θα θέλει ένα σκασμό αλλαγές για να επανέλθει σε λειτουργική κατάσταση οι οποίες δεν φαίνονται πάντα με το μάτι.

[Looter]

Δεν βρήκα το θέμα που γράφεις για τα έξοδα εισαγωγής, για βάλε ένα λινκ.
Κατά τα άλλα, διάβασα μερικά ποστ σου, σε βρίσκω πολύ σίγουρο για τις απόψεις σου οπότε δεν έχει νόημα να προσπαθήσω να κάνω αντίλογο. Ακόμα και για πράγματα που προφανώς δεν ξέρεις.

Δεν ξέρω τι συμπέρασμα έχεις βγάλει αλλά :

1. Η εξαπάτηση δεν είναι μέσα στις επιλογές μου ως άνθρωπο. Και όταν κάποιος πειράζει τα χιλιόμετρα διαπράττει το αδίκημα της απάτης.

2. Η φορολογία που αναφέρεις ως δικαιολογία έπρεπε να ισχύει και στα υπόλοιπα μοντέλα ενώ εγώ βλέπω ότι η αρχική τιμή πχ στο SV650X είναι σχεδόν ΙΔΙΑ Αγγλία vs Ελλάδα.
https://bikes.suzuki.co.uk/bikes/street/sv650x/
https://www.suzuki.gr/motos/new_sv650x_abs

3. Τα 63.000 σε 5 χρόνια μεταφράζονται σε 12.600κμ το χρόνο ή πάνω από 250κμ την εβδομάδα κατά μέσο όρο. Καταλαβαίνουμε ότι μιλάμε για μηχανή που χρησιμοποιήθηκε εντατικά και ως ΒΑΣΙΚΟ μέσο μετακίνησης με ότι αυτό συνεπάγεται για φθορές , κλπ. Κανείς δεν είπε ότι δεν είναι αξιόπιστη ή ότι ο κινητήρας δεν αντέχει. Απλά όχι ότι δεν είναι και ΠΟΛΛΑ τα κμ για 5 χρόνια χρήση.

Τεσπά , το κλείνω εδώ.

[dorso]

Πολύ απόλυτες απόψεις. Για δείξε μου ένα Japan που θέλει δυο σελίδες αναλώσιμα και έλεγχο στο μεγάλο σέρβις να μάθουμε κι εμείς που τα κάνουμε αλλά κατά τη γνώμη σου τελικά "δεν" τα κάνουμε. Μην μπερδεύεστε με τα Ευρωπαϊκά που είναι όντως απαιτητικά.

Και φυσικά εννοείται πως 12000 χλμ είναι τα συνηθισμένα χιλιόμετρα που κάνει ένα αυτοκίνητο το χρόνο, πόσο μάλλον μια μοτοσυκλέτα στην Ελλάδα. Κατά τα άλλα φυσικά θα προτιμήσω μια καλοσυντηρημένη μοτοσυκλέτα στα 60.000 χλμ παρά μια εγκατελειμμένη στη τύχη της με τα μισά χιλιόμετρα που αν είναι αληθινά θα θέλει ένα σκασμό αλλαγές για να επανέλθει σε λειτουργική κατάσταση οι οποίες δεν φαίνονται πάντα με το μάτι.
Δηλαδή στις 24000χλμ που είναι το μεγάλο, κάνεις σέρβις στις αναρτήσεις? Λύνεις κ καθαρίζεις ρουλεμάν τιμονιού? Κ αλλά πόσα που δεν παίζει ρόλο αν είναι ευρωπαϊκό η γιαπωνέζικο..Εγώ κατά τα αλλα θα προτιμήσω ένα καλοσυντηρημενο με 30000χλμ παρά ένα εγκαταλελειμμένο στην τύχη του με τα διπλάσια χλμ 60000...

[STF]

Δηλαδή στις 24000χλμ που είναι το μεγάλο, κάνεις σέρβις στις αναρτήσεις? Λύνεις κ καθαρίζεις ρουλεμάν τιμονιού? Κ αλλά πόσα που δεν παίζει ρόλο αν είναι ευρωπαϊκό η γιαπωνέζικο..Εγώ κατά τα αλλα θα προτιμήσω ένα καλοσυντηρημενο με 30000χλμ παρά ένα εγκαταλελειμμένο στην τύχη του με τα διπλάσια χλμ 60000...

Ναι κάθε χρόνο θα κάνω σέρβις στις αναρτήσεις και θα αλλάξω υγρά φρένων και κάθε δεύτερο χρόνο θα σερβίρω και ρουλεμάν τιμονιού. Δεν καταλαβαίνω... και σίγουρα αυτά δε καταλαμβάνουν δυο σελίδες αναλωσίμων, δέκα πραγματάκια είναι δεν είναι αυτά που πρέπει να ελέγχεις και να αντικαθιστάς.

Ένα καλοσυντηρημένο με 30.000 χιλιόμετρα δε θα το βρεις σε αυτή τη τιμή και (όχι απαραίτητα εσύ, γενικά μιλάμε) δε θα θες να το πληρώσεις. Αν το βρεις σε αυτή τη τιμή δε θα είναι καλοσυντηρημένο γιατί 30.000 χλμ σε πέντε χρόνια σημαίνει πως η μηχανή κάθεται και αφού δε συμπληρώνει χιλιόμετρα -συνήθως όχι πάντα- δεν της κάνουν και την απαραίτητη συντήρηση. Αν της κάνουν, τα είπαμε.... η τιμή δε θα είναι αυτή.

[Kas_Tracer]

Δεν καταλαβαίνω το γενικότερο νόημα των όσων λες.
Κάποιοι αγοράζουν μηχανές γιατί τους αρέσει να οδηγούν , να κάνουν ταξίδια και να πηγαίνουν και στην δουλειά τους (και όχι να τις βγάζουν για 2 παντιλίκια την άνοιξη).
Συνήθως αυτοί προσέχουν και τα μηχανάκια τους και τα συντηρούν είτε μόνοι τους , είτε σε συνεργείο.

Το αν ο Μάκης και ο Λάκης χάλασαν ότι είχαν και δεν είχαν αγοράζοντας το σουπερντουπαντβεντζουρ με 20000 , μετά έδωσαν άλλες 3000€ για τα περιφερειακά (γιατί στα forum εμαθαν ότι δεν
έχουν καλές αναρτήσεις και μανέτες) και τώρα δεν έχουν λεφτά για βενζίνη και συντήρηση είναι πρόβλημα δικό τους.

Η αγορά μεταχειρισμένου είναι ρίσκο έτσι κι αλλιώς. Επίσης αγοράζεις κάτι παλαιότερο χωρίς φανταχτερές οθόνες εποχής κλπ κλπ. 'Οταν αγοράζεις απλά πρέπει να το έχεις υπόψιν σου.

[dorso]

Ναι κάθε χρόνο θα κάνω σέρβις στις αναρτήσεις και θα αλλάξω υγρά φρένων και κάθε δεύτερο χρόνο θα σερβίρω και ρουλεμάν τιμονιού. Δεν καταλαβαίνω... και σίγουρα αυτά δε καταλαμβάνουν δυο σελίδες αναλωσίμων, δέκα πραγματάκια είναι δεν είναι αυτά που πρέπει να ελέγχεις και να αντικαθιστάς.

Ένα καλοσυντηρημένο με 30.000 χιλιόμετρα δε θα το βρεις σε αυτή τη τιμή και (όχι απαραίτητα εσύ, γενικά μιλάμε) δε θα θες να το πληρώσεις. Αν το βρεις σε αυτή τη τιμή δε θα είναι καλοσυντηρημένο γιατί 30.000 χλμ σε πέντε χρόνια σημαίνει πως η μηχανή κάθεται και αφού δε συμπληρώνει χιλιόμετρα -συνήθως όχι πάντα- δεν της κάνουν και την απαραίτητη συντήρηση. Αν της κάνουν, τα είπαμε.... η τιμή δε θα είναι αυτή.
Στο μεταχειρισμένο ο καθένας ζητάει ότι θέλει..Το αν ένα μηχανάκι με 30000χλμ είναι φθηνό δεν το κάνει αυτομάτως κακοσυντηρημενο.. Μην είμαστε απόλυτοι..Δεν ξες τι ανάγκες έχει ο καθένας, μιλάμε για μεταχειρισμένο..Ούτε ένα μηχανάκι με 60000 γίνεται αυτομάτως καλοσυντηρημενο,μιλάμε για μεταχειρισμένο...Όταν ψάχνεις μεταχειρισμένο τα χλμ είναι το τελευταίο,ο καθένας ζητάει ότι θέλει..Βρίσκεις καλοσυντηρημενο με πολλά χλμ φθηνά,κ βρισκεις κακοσυντηρημενο με πολλά χλμ ακριβά όπως καλοσυντηρημενο με λίγα χλμ φθηνά κ κακοσυντηρημενο με λίγα χλμ ακριβά..Τέλος πάντων ο καθένας από τις εμπειρίες του ας πράττει όπως νομίζει..Εγώ ψωνίζω μεταχειρισμένα καλοσυντηρημενα με λίγα χλμ κ φθηνά,κ ως τώρα δεν είχα κάποιο πρόβλημα..Κ στην μεταπώληση τα δίνω όσο τα παίρνω η λιγο παραπάνω..

[Kas_Tracer]

Πες το από την αρχή να καταλάβουμε.
Πήγαινε πάρε το suzuki με όλα τα έξτρα , μετά βγάζεις από πάνω τα έξτρα και τα πουλάς ένα-ένα στην γνωστή σελίδα μεταχειρισμένων.
Μετά πουλάς και το μηχανάκι (με τσόντα ένα 500αράκι παραπάνω. Μπορεί και 1000).
Έβγαλες ένα 2χίλιαρο από το κορόιδο.

[STF]

Στο μεταχειρισμένο ο καθένας ζητάει ότι θέλει..Το αν ένα μηχανάκι με 30000χλμ είναι φθηνό δεν το κάνει αυτομάτως κακοσυντηρημενο.. Μην είμαστε απόλυτοι..Δεν ξες τι ανάγκες έχει ο καθένας, μιλάμε για μεταχειρισμένο..Ούτε ένα μηχανάκι με 60000 γίνεται αυτομάτως καλοσυντηρημενο,μιλάμε για μεταχειρισμένο...Όταν ψάχνεις μεταχειρισμένο τα χλμ είναι το τελευταίο,ο καθένας ζητάει ότι θέλει..Βρίσκεις καλοσυντηρημενο με πολλά χλμ φθηνά,κ βρισκεις κακοσυντηρημενο με πολλά χλμ ακριβά όπως καλοσυντηρημενο με λίγα χλμ φθηνά κ κακοσυντηρημενο με λίγα χλμ ακριβά..Τέλος πάντων ο καθένας από τις εμπειρίες του ας πράττει όπως νομίζει..Εγώ ψωνίζω μεταχειρισμένα καλοσυντηρημενα με λίγα χλμ κ φθηνά,κ ως τώρα δεν είχα κάποιο πρόβλημα..Κ στην μεταπώληση τα δίνω όσο τα παίρνω η λιγο παραπάνω..

Κακώς απαντάς σε εμένα. Δεν έγραψα τίποτα από αυτά που λες για να απαντάς στο σχόλιο μου. Πως έβγαλες το συμπέρασμα ότι αυτομάτως ένα με 60.000 χλμ είναι καλοσυντηρημένο και ένα με 30.000 είναι κακοσυντηρημένο, από τα γραπτά μου;

Η τελευταία σου φράση... θα την απέφευγα.

[Looter]

Και εγώ να διευκρινίσω στο σημείο αυτό ως νέος στο φόρουμ ότι γράφω με μοναδικό σκοπό να βοηθήσω τους φίλους που διαβάζουν και δεν είχα-έχω σκοπό το κέρδος μέσα από αγοραπωλησίες μηχανών. Προς αποφυγή παρεξηγήσεων.

[lospsi]

Και εγώ να διευκρινίσω στο σημείο αυτό ως νέος στο φόρουμ ότι γράφω με μοναδικό σκοπό να βοηθήσω τους φίλους που διαβάζουν και δεν είχα-έχω σκοπό το κέρδος μέσα από αγοραπωλησίες μηχανών. Προς αποφυγή παρεξηγήσεων.

Έλα όμως που με αυτά που γράφεις, δεν βοηθάς γιατί πολύ απλά, δεν ξέρεις.
Περιμένω και το λινκ για την εισαγωγή μοτό από το εξωτερικό.

[dorso]

Κακώς απαντάς σε εμένα. Δεν έγραψα τίποτα από αυτά που λες για να απαντάς στο σχόλιο μου. Πως έβγαλες το συμπέρασμα ότι αυτομάτως ένα με 60.000 χλμ είναι καλοσυντηρημένο και ένα με 30.000 είναι κακοσυντηρημένο, από τα γραπτά μου;

Η τελευταία σου φράση... θα την απέφευγα.
Αν το βρεις σε αυτή τη τιμή δε θα είναι καλοσυντηρημένο γιατί 30.000 χλμ σε πέντε χρόνια σημαίνει πως η μηχανή κάθεται και αφού δε συμπληρώνει χιλιόμετρα -συνήθως όχι πάντα- δεν της κάνουν και την απαραίτητη συντήρηση. Αν της κάνουν, τα είπαμε.... η τιμή δε θα είναι αυτή.
Από αυτή την φράση σου προφανώς..όταν κάτι δεν είναι καλοσυντηρημενο τι είναι?

[lospsi]

https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Ereyna-mototriti-Poso-akribes-einai-oi-motosykletes-sthn-Ellada-otri_126838_11987.asp

Εδώ και το άρθρο που έλεγα

[Looter]

https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Ereyna-mototriti-Poso-akribes-einai-oi-motosykletes-sthn-Ellada-otri_126838_11987.asp

Εδώ και το άρθρο που έλεγα

https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=158959&p=3059308&viewfull=1#post3059308
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=158959&p=3059311&viewfull=1#post3059311

[lospsi]

Στο πρώτο λινκ είσαι λάθος, διάβασε το άρθρο του Μοτοτρίτη και θα δεις ότι δεν είναι μόνο ο ΦΠΑ. Και επίσης, σου ξαναγράφω ότι όταν οι πωλήσεις είναι μικρότερες, αναγκαστικά το ποσοστό κέρδους θα πρέπει να είναι λίγο μεγαλύτερο ώστε να εξισορροπείται ο τζίρος ( ή καλύτερα, το καθαρό κέρδος).
Στο δεύτερο λινκ, μου περιγράφεις θεωρητικά το κόστος εισαγωγής μιας συγκεκριμένης μοτοσικλέτας (tracer GT). Χωρίς να θέλω να σου πω ότι οι υπολογισμοί σου είναι λάθος (που πιστεύω πως είναι, δεν παίζει με 500-600ε να πας Αγγλία και να έρθεις οδικώς με το μηχανάκι), εξέτασε την περίπτωση που συζητάμε, το vstrom. Άλλο να πεις ότι "ναι, είναι καλή η τιμή αλλά προσωπικά δεν θα αγόραζα μοτοσυκλέτα με τόσα χλμ" και άλλο ότι δεν είναι καλή αγορά, είναι ακριβό και έχει πολλά χλμ και από εισαγωγή θα βρω καλύτερο ή φθηνότερο.
Δεν θέλω να κάνω τον δικηγόρο των αντιπροσωπειών, επίσης πιστεύω ότι για κάποιες περιπτώσεις συμφέρει η εισαγωγή (το έκανα και εγώ). Διακρίνω όμως ότι δεν γνωρίζεις καλά τα πράγματα και γράφεις βάσει θεωριών με σιγουριά.
Το ότι η ελληνική αγορά μτχ είναι γεμάτη άκυρες τιμές το ξέρω πολύ καλά και σωστά το σχολιάζεις αρνητικά. Ειδικά για αυτό όμως, θα έπρεπε να μπορείς να ξεχωρίσεις μια ευκαιρία μέσα από τον σωρό.

[STF]

Αν το βρεις σε αυτή τη τιμή δε θα είναι καλοσυντηρημένο γιατί 30.000 χλμ σε πέντε χρόνια σημαίνει πως η μηχανή κάθεται και αφού δε συμπληρώνει χιλιόμετρα -συνήθως όχι πάντα- δεν της κάνουν και την απαραίτητη συντήρηση. Αν της κάνουν, τα είπαμε.... η τιμή δε θα είναι αυτή.
Από αυτή την φράση σου προφανώς..όταν κάτι δεν είναι καλοσυντηρημενο τι είναι?

Είμαι πολύ προσεκτικός όταν γράφω... πολύ όμως. Αν υπάρχει θετική προδιάθεση αυτό είναι εύκολα αναγνώσιμο. Αν υπάρχει αρνητική προδιάθεση... ότι και να γράψω θα μεταφραστεί όπως να 'ναι. Θα είδες φαντάζομαι πως το όλο κείμενο δένει και με το θέμα "τιμή πώλησης" ή μήπως δεν το είδες; Η λέξη αυτομάτως που χρησιμοποιείς, πως προκύπτει;

Ας μη το τραβάμε άλλο, το έχεις πάρει πολύ προσωπικά και πρέπει να δικαιωθείς πάση θυσία. Από εμένα έχεις ένα συν στα επιχειρήματα σου και όλα καλά πλέον... νομίζω ή ελπίζω δηλαδή.

[viper1]

Αν το βρεις σε αυτή τη τιμή δε θα είναι καλοσυντηρημένο γιατί 30.000 χλμ σε πέντε χρόνια σημαίνει πως η μηχανή κάθεται και αφού δε συμπληρώνει χιλιόμετρα -συνήθως όχι πάντα- δεν της κάνουν και την απαραίτητη συντήρηση. Αν της κάνουν, τα είπαμε.... η τιμή δε θα είναι αυτή.
Από αυτή την φράση σου προφανώς..όταν κάτι δεν είναι καλοσυντηρημενο τι είναι?

Δηλαδή κάποιοι που έχουν παραπάνω από μια μοτοσυκλέτες και δεν τους βάζουν χλμ σημαίνει ότι δεν τις συντηρούν σωστά? Και άντε πες οτι υπάρχει μια μοτοσυκλέτα αλλά δεν χρησιμοποιείται συχνά. Ποια είναι η σωστή συντήρηση για εσένα?

[teogtp]

Δηλαδή κάποιοι που έχουν παραπάνω από μια μοτοσυκλέτες και δεν τους βάζουν χλμ σημαίνει ότι δεν τις συντηρούν σωστά? Και άντε πες οτι υπάρχει μια μοτοσυκλέτα αλλά δεν χρησιμοποιείται συχνά. Ποια είναι η σωστή συντήρηση για εσένα?

Έλα ντε....πάω να βάλω φωτιά το μηχανάκι μου,με αυτά που διαβάζω......

[lospsi]

https://www.car.gr/29118787-suzuki-sv-1000s-sv1000s

Τον χαβά μου εγώ...

Πολύ τίμιο μηχανάκι, χαμηλή μεταπώληση, τυχεροί όσοι τους κάνει σαν μηχανη. Το συγκεκριμένο είναι βελτιωμένο στα σημεία που πάσχει!

[dorso]

Είμαι πολύ προσεκτικός όταν γράφω... πολύ όμως. Αν υπάρχει θετική προδιάθεση αυτό είναι εύκολα αναγνώσιμο. Αν υπάρχει αρνητική προδιάθεση... ότι και να γράψω θα μεταφραστεί όπως να 'ναι. Θα είδες φαντάζομαι πως το όλο κείμενο δένει και με το θέμα "τιμή πώλησης" ή μήπως δεν το είδες; Η λέξη αυτομάτως που χρησιμοποιείς, πως προκύπτει;

Ας μη το τραβάμε άλλο, το έχεις πάρει πολύ προσωπικά και πρέπει να δικαιωθείς πάση θυσία. Από εμένα έχεις ένα συν στα επιχειρήματα σου και όλα καλά πλέον... νομίζω ή ελπίζω δηλαδή.
Δεν σε γνωρίζω για να πάρω κάτι προσωπικά.. Μάλλον εσύ το έχει πάρει προσωπικά κ πιανεσαι από τις λέξεις..Κ εννοείται πως είδα ότι το θέμα δένει με την τιμή πώλησης..για αυτό αναφέρω αν κάτι με 30000χλμ είναι ΦΘΗΝΟ(το φθηνό δείχνει την τιμή πώλησης)ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ (σύμφωνα με τα λεγόμενά σου,μην πιανεσαι από τις λέξεις,για να το τονίσω το γράφω) είναι κακοσυντηρημενο..Το κακοσυντηρημενο για μένα δεν ισχύει,αν διαβάσεις τα μνμ σου και τα δικά μου αυτό προσπαθώ ν σου πω αλλά πιανεσαι από τις λέξεις...Στο μεταχειρισμένο ο καθένας ζητάει ότι γούσταρει,δεν υπάρχει κάποιος κανόνας...Κ για αυτό σου έγραψα ότι αγοράζω μηχανές κ τις πουλάω όσο τις πήρα η λίγο παραπάνω,μπας κ καταλάβεις ότι η ίδια μηχανή που κάποτε ήταν η πιο φθηνή δεν θα την κοίταζες καν ενώ τώρα σε μια λογική τιμή θα μπεις στο κόπο να ρίξεις μια ματιά..Όταν πούλησα την πρώτη μηχανή,μπήκα στο car είδα πόσο έχει το πιο φθηνό κ το έβαλα ακόμα πιο φθηνά με την λογική ότι θα φύγει γρήγορα,αμ δε..Οι μισοί με παίρναν τηλέφωνο κ μου λέγαν μήπως έχει κάποιο πρόβλημα κ άλλοι μισοί μου κάναν παζάρι,αφού πέρασε μίσος χρόνος την έδωσα..Ε από τότε μπαίνω στο car κ την βάζω σε μια μέση τιμή,κ έτσι αποφεύγω τους τζαμπατζιδες κ η μηχανή πουλιέται πιο γρήγορα γιατί ενδιαφέρονται μόνο ψαχμενοι(κ καλά) αγοραστές..

[dorso]

Δηλαδή κάποιοι που έχουν παραπάνω από μια μοτοσυκλέτες και δεν τους βάζουν χλμ σημαίνει ότι δεν τις συντηρούν σωστά? Και άντε πες οτι υπάρχει μια μοτοσυκλέτα αλλά δεν χρησιμοποιείται συχνά. Ποια είναι η σωστή συντήρηση για εσένα?
Μάλλον δεν αναφέρεσαι σε μένα... Από αυτό το μνμ οι δύο τελευταίες γραμμές είναι δικές μου..

[ptc]

https://www.car.gr/29118787-suzuki-sv-1000s-sv1000s

Τον χαβά μου εγώ...

Πολύ τίμιο μηχανάκι, χαμηλή μεταπώληση, τυχεροί όσοι τους κάνει σαν μηχανη. Το συγκεκριμένο είναι βελτιωμένο στα σημεία που πάσχει!

Και μονο γι'αυτο αξιζει. :p

420276

[lospsi]

Και μονο γι'αυτο αξιζει. :p

420276

Χαχαχαχαχαχα, σωστός! Δεν το παρατήρησα!

[buckley]

Χαχαχαχαχαχα, σωστός! Δεν το παρατήρησα!

Να βγει να πει γιατί το χει 10 χρόνια στην αποστρατεία το σουζουκάκι :facepalm:

[div400]

Και μονο γι'αυτο αξιζει. :p

420276

:smokin: μα για αυτό έχουν παραμείνει τα αυτοκολλητα.... είναι το 50% της τιμής... :look::lol:

[div400]

Να βγει να πει γιατί το χει 10 χρόνια στην αποστρατεία το σουζουκάκι :facepalm:

συνδυασμός αλλαγής προτεραιοτήτων, έλλειψης πόρων και κυρίως άρνηση πώλησης... προτίμησα να καταθέσω πινακίδες σε αναμονή καλύτερων ημερών.

Και όταν ήρθαν πήρα Tracer :rolleyes:

[buckley]

συνδυασμός αλλαγής προτεραιοτήτων, έλλειψης πόρων και κυρίως άρνηση πώλησης... προτίμησα να καταθέσω πινακίδες σε αναμονή καλύτερων ημερών.

Και όταν ήρθαν πήρα Tracer :rolleyes:

Έμεινε πάντως στο άβαταρ :sad:

[lospsi]

συνδυασμός αλλαγής προτεραιοτήτων, έλλειψης πόρων και κυρίως άρνηση πώλησης... προτίμησα να καταθέσω πινακίδες σε αναμονή καλύτερων ημερών.

Και όταν ήρθαν πήρα Tracer :rolleyes:

Μάλιστα!
Λοιπόν, καλοπούλητο! Αξίζει διπλά λοιπόν μιας και ο ιδιοκτήτης είναι και συμφορουμίτης. Το δικό μου πάντως (γυμνό) με δυσκόλεψε και τελικά έφυγε πολύ χαμηλά. Απίθανα μικρή μεταπωλητική αξία για ένα απίθανα άξιο μηχανάκι (ειδικά το S είναι και σπορτ τουρερ)!

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

https://www.car.gr/29118787-suzuki-sv-1000s-sv1000s

Τον χαβά μου εγώ...

Πολύ τίμιο μηχανάκι, χαμηλή μεταπώληση, τυχεροί όσοι τους κάνει σαν μηχανη. Το συγκεκριμένο είναι βελτιωμένο στα σημεία που πάσχει!

Σταμάτησα να διαβάζω από εκεί πο
ύ είδα ότι είναι 9 χρόνια σε ακινησία :nono:




Όπ.συγνωμη. Τώρα είδα ότι είχε και άλλη σελίδα. :D

[alexis72]

δεν ξέρω αν τα 8.700 ευρώ για μοντέλο του 2009 ,που ζητάει ο πωλητής ειναι πολλά η λίγα ...(αυτό το γνωρίζουν καλύτερα οι γνώστες εδώ μέσα που ασχολούνται με βελτιώσεις στίς μηχανές τους )
αλλά ,σίγουρα ο ιδιοκτήτης τής εχει ρίξει πολλά λεφτά ...για να την φέρει σε αυτή την κατάσταση που φαίνεται στις φωτο...
και εξωτερικά αλλά κ σε απόδοση μοτέρ κλπ .....
https://www.car.gr/31001743-yamaha-yzf-r1-r1-big-bang

[basilis_k6]

δεν ξέρω αν τα 8.700 ευρώ για μοντέλο του 2009 ,που ζητάει ο πωλητής ειναι πολλά η λίγα ...(αυτό το γνωρίζουν καλύτερα οι γνώστες εδώ μέσα που ασχολούνται με βελτιώσεις στίς μηχανές τους )
αλλά ,σίγουρα ο ιδιοκτήτης τής εχει ρίξει πολλά λεφτά ...για να την φέρει σε αυτή την κατάσταση που φαίνεται στις φωτο...
και εξωτερικά αλλά κ σε απόδοση μοτέρ κλπ .....
https://www.car.gr/31001743-yamaha-yzf-r1-r1-big-bang

Καλη τιμη και καλη μηχανη αλλα οι εποχες για ss του λίτρου εχουν περασει προ πολλού. Ελάχιστοι ψάχνουν και ακομα λιγότεροι θα αγοράσουν το συγκεκριμένο μοντελο. Το δινει παντως καλη τιμη.

[bulmont]

Έμεινε πάντως στο άβαταρ :sad:

Τι ήθελες να βάλει στο άβαταρ ρε;;;;;;;;;

Το γιαχαμάχα;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

[buckley]

Τι ήθελες να βάλει στο άβαταρ ρε;;;;;;;;;

Το γιαχαμάχα;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

Προφανώς περιμένει να το διώξει για να αλλάξει φωτό ;)

[borgiriadis1]

https://www.car.gr/29118787-suzuki-sv-1000s-sv1000s

Τον χαβά μου εγώ...

Πολύ τίμιο μηχανάκι, χαμηλή μεταπώληση, τυχεροί όσοι τους κάνει σαν μηχανη. Το συγκεκριμένο είναι βελτιωμένο στα σημεία που πάσχει!

Σ αυτή την τιμή είναι λουκούμι. Καλοπούλιτο.

[motomaniac]

τωρα αυτο γιατι το εκανες????

[viper1]

τωρα αυτο γιατι το εκανες????

Να μην δείξουμε ότι είμαστε σε κάτι πρώτοι?

[STF]

https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Ereyna-mototriti-Poso-akribes-einai-oi-motosykletes-sthn-Ellada-otri_126838_11987.asp

Εδώ και το άρθρο που έλεγα

Στο μεταξύ..... στις 26 του Ιούνη ο Γερμανικός ΦΠΑ έπεσε από το 19 στο 16%

[cityfly]

Στο μεταξύ..... στις 26 του Ιούνη ο Γερμανικός ΦΠΑ έπεσε από το 19 στο 16%

Προσωρινά όμως