KTM 390 Adventure

[STF]

Από ότι έλεγε η προωθητική ενέργεια, η τιμή προπαραγγελίας θα είναι στα 5.990 και μετά θα διαμορφωθεί στην κανονική λιανική τιμή, η οποία δεν αναφερόταν.

Στο car.gr βρήκα και αυτό που μάλλον δείχνει που θα πάει η κανονική λιανική τιμή, δηλαδή 500 πανω
413843

ΟΚ, δεν το γνώριζα. Μόνο έτσι πάντως θα μπορούσε κάποιος να κάνει προπαραγγελία, εκτός αν του τρέχουν περισσευούμενα από τα πατζάκια.

Ζούμε αναμφίβολα ένα μεταβατικό στάδιο, προσωπικά δεν έχω εξοικειωθεί με την ιδέα των Κινεζο-Ινδικών κατασκευών από τις Ευρωπαϊκές και Αμερικάνικες εταιρείες. Όχι τόσο για την αποδεδειγμένα έκπτωση που γίνεται σε θέματα ποιότητας και ακόμη πιο πολύ στον αριθμό των ποιοτικών ελέγχων αλλά με θυμώνει η ασύστολη κερδοσκοπική πολιτική που αφήνει κατά εκατοντάδες π.χ. Ευρωπαίους πολίτες άνεργους. Οπότε διευκρινίζω πως δεν αναφέρομαι σε αμιγώς Κινέζικες εταιρείες οι οποίες φτιάχνουν Κινέζικες μοτοσυκλέτες με ανάλογο τιμοκατάλογο. Αλλά τις "Δυτικές" εταιρείες που φτιάχνουν Κινέζικες μοτοσυκλέτες με Δυτικό τιμοκατάλογο, γιατί περί αυτού πρόκειται.
Όσο ακόμη υπάρχουν, θα ψάχνω να βρω αυτό που με ενδιαφέρει να είναι κατασκευασμένο στη χώρα προέλευσης της εταιρείας.
Τα BMW στη Γερμανία, τα Yamaha στην Ιαπωνία, τα KTM στην Αυστρία και τα SYM στη Κορέα.
Φυσικά αυτό τείνει να γίνει ένας Δον Κιχωτισμός...

[georgez81]

ΟΚ, δεν το γνώριζα. Μόνο έτσι πάντως θα μπορούσε κάποιος να κάνει προπαραγγελία, εκτός αν του τρέχουν περισσευούμενα από τα πατζάκια.

Ζούμε αναμφίβολα ένα μεταβατικό στάδιο, προσωπικά δεν έχω εξοικειωθεί με την ιδέα των Κινεζο-Ινδικών κατασκευών από τις Ευρωπαϊκές και Αμερικάνικες εταιρείες. Όχι τόσο για την αποδεδειγμένα έκπτωση που γίνεται σε θέματα ποιότητας και ακόμη πιο πολύ στον αριθμό των ποιοτικών ελέγχων αλλά με θυμώνει η ασύστολη κερδοσκοπική πολιτική που αφήνει κατά εκατοντάδες π.χ. Ευρωπαίους πολίτες άνεργους. Οπότε διευκρινίζω πως δεν αναφέρομαι σε αμιγώς Κινέζικες εταιρείες οι οποίες φτιάχνουν Κινέζικες μοτοσυκλέτες με ανάλογο τιμοκατάλογο. Αλλά τις "Δυτικές" εταιρείες που φτιάχνουν Κινέζικες μοτοσυκλέτες με Δυτικό τιμοκατάλογο, γιατί περί αυτού πρόκειται.
Όσο ακόμη υπάρχουν, θα ψάχνω να βρω αυτό που με ενδιαφέρει να είναι κατασκευασμένο στη χώρα προέλευσης της εταιρείας.
Τα BMW στη Γερμανία, τα Yamaha στην Ιαπωνία, τα KTM στην Αυστρία και τα SYM στη Κορέα.
Φυσικά αυτό τείνει να γίνει ένας Δον Κιχωτισμός...

Καλώς ήρθες στην παγκοσμιοποίηση..
Φυσικα θα μπορούσε κάποιος να το δει και αλλιώς.. Όλη αυτή η σειρά των ΚΤΜ δεν θα είχε δημιουργηθεί αν δεν υπήρχε αυτή η τεράστια αγορά της Ινδίας. Και μένα με στεναχωρεί που κατασκευάζονται από ή για αυτές τις χώρες με Δυτικό τιμοκατάλογο, αλλά πιθανότατα αυτές οι κατηγορίες κυβικών να μην επανεμφανιζόντουσαν για χάρη των Δυτικών χωρών και μόνο.. Θέλει λίγο σφαιρική ανάγνωση το θέμα.
Τώρα όσο για την έκπτωση στην ποιότητα υλικών, αυτό μένει να αποδειχθεί και για το συγκεκριμένο μηχανάκι.

[skatopaido]

καλησπερα και απο μενα και καλη χρονια σε ολους!
κατα 90% μεσα στην βδομαδα θα δωσω την προκαταβολη για την προπαραγγελια
η τιμη οπως μου ειπαν και απο την ktm θα παει 6490 ε μετα τις 22 του μηνα.ολα δειχνουν πως το μηχανακι θα ειναι απλα ενα ψηλοτερο duke 390 το οποιο ειναι πολυ τιμιο overall.
στα 6κ φαινεται να παιρνεις αρκετο μηχανακι για τα λεφτα του και θα βολεψει οποιον (οπως εμενα) ψαχνει οικονομικη καθημερινη μετακινηση. Εχει τεχνολογιες που δεν εχει κανενα αλλο μηχανακι στην κατηγορια με καποια εκπτωση στην ποιοτητα κατασκευης ενδεχομενως.
σιγουρα δεν ειναι καθαροαιμο adventure (εχω το 640 adventure για τετοιες δουλειες που ομως κανει ακριβα χιλιομετρα για καθημερινη χρηση οποτε ειναι λιγο ασυμφορο) αλλα πιστευω πως αξιζει το ρισκο της προπαραγγελιας
παραθεστε την γνωμη σας παρακαλω γιατι ειναι το πρωτο οχημα που θα παρω καινουριο στη ζωη μου και τα λεφτα ειναι μαζεμενα με κοπο :)

[MAIK72]

με αυτό το nick δύσκολο το βλέπω

[basilis_k6]

καλησπερα και απο μενα και καλη χρονια σε ολους!
κατα 90% μεσα στην βδομαδα θα δωσω την προκαταβολη για την προπαραγγελια
η τιμη οπως μου ειπαν και απο την ktm θα παει 6490 ε μετα τις 22 του μηνα.ολα δειχνουν πως το μηχανακι θα ειναι απλα ενα ψηλοτερο duke 390 το οποιο ειναι πολυ τιμιο overall.
στα 6κ φαινεται να παιρνεις αρκετο μηχανακι για τα λεφτα του και θα βολεψει οποιον (οπως εμενα) ψαχνει οικονομικη καθημερινη μετακινηση. Εχει τεχνολογιες που δεν εχει κανενα αλλο μηχανακι στην κατηγορια με καποια εκπτωση στην ποιοτητα κατασκευης ενδεχομενως.
σιγουρα δεν ειναι καθαροαιμο adventure (εχω το 640 adventure για τετοιες δουλειες που ομως κανει ακριβα χιλιομετρα για καθημερινη χρηση οποτε ειναι λιγο ασυμφορο) αλλα πιστευω πως αξιζει το ρισκο της προπαραγγελιας
παραθεστε την γνωμη σας παρακαλω γιατι ειναι το πρωτο οχημα που θα παρω καινουριο στη ζωη μου και τα λεφτα ειναι μαζεμενα με κοπο :)
εγω παλι βλεπω το αντίθετο. πανω απο 6κ για ινδικη κατασκευη μονοκύλινδρου θα έλεγα ειναι overpriced. ειδικα εφοσον εχεις το 640 γιατι να παρεις κάτι μεγαλύτερο απο 250 οπως ενα crf250l μετόχειρο?

[skatopaido]

εγω παλι βλεπω το αντίθετο. πανω απο 6κ για ινδικη κατασκευη μονοκύλινδρου θα έλεγα ειναι overpriced. ειδικα εφοσον εχεις το 640 γιατι να παρεις κάτι μεγαλύτερο απο 250 οπως ενα crf250l μετόχειρο?

αποτι διαβαζω το crf250l ειναι ταυλανδικης κατασκευης ,βγαζει τα μισα αλογα και εχει ιδια καταναλωση με το 390

[basilis_k6]

αποτι διαβαζω το crf250l ειναι ταυλανδικης κατασκευης ,βγαζει τα μισα αλογα και εχει ιδια καταναλωση με το 390

προβλήματα βγάζει? σαν παραδειγμα το έφερα οχι σονυ και καλα αυτο το μηχανάκι.

[skatopaido]

γενικα ειναι ευκολο στην συντηρηση-οικονομικο και δν εχω ακουσει να λενε για προβληματα χοντρα σε μοτερ κτλ αφου τον ιδιο κινητηρα τον εχει και το duke και το rc .
οδηγωντας τοσο καιρο lc4 20ετιας τα 2 χρονια εγγυηση του 390 μου φαινoνται παραδεισος :lol:

[DrBig]

αποτι διαβαζω το crf250l ειναι ταυλανδικης κατασκευης ,βγαζει τα μισα αλογα και εχει ιδια καταναλωση με το 390

Βρε σκατοπαιδο, καλλιτερα ταυλανδη απο ινδια (εργασιακη μενταλιτε κλπ) και επισης δε νομιζω το 390 αν το πας σα 390 να καιει τα ιδια με το 250.

[georgez81]

εγω παλι βλεπω το αντίθετο. πανω απο 6κ για ινδικη κατασκευη μονοκύλινδρου θα έλεγα ειναι overpriced. ειδικα εφοσον εχεις το 640 γιατι να παρεις κάτι μεγαλύτερο απο 250 οπως ενα crf250l μετόχειρο?

Σόρρυ, και το BMW G310GS ινδικής κατασκευής δεν είναι, σε συνεργασία με την TVS;
Μονοκύλινδρο, 310 κυβ.εκ, και 6.100€ πριν ρίξουν την τιμή. Υπήρχε τόσος σκεπτικισμός και για το συγκεκριμένο; Απλά το αναφέρω..

[ΤάκηςΜπ]

Υπήρχε τόσος σκεπτικισμός και για το συγκεκριμένο;

Ναι.

[telegonos]

15 σελίδες θέμα, από το 2016, πιάσαμε 2020.

Ήρθε τελικά; Αν ναι, ήταν σημαντικό;

[νεοσσός]

καλησπερα και απο μενα και καλη χρονια σε ολους!
κατα 90% μεσα στην βδομαδα θα δωσω την προκαταβολη για την προπαραγγελια
η τιμη οπως μου ειπαν και απο την ktm θα παει 6490 ε μετα τις 22 του μηνα.ολα δειχνουν πως το μηχανακι θα ειναι απλα ενα ψηλοτερο duke 390 το οποιο ειναι πολυ τιμιο overall.
στα 6κ φαινεται να παιρνεις αρκετο μηχανακι για τα λεφτα του και θα βολεψει οποιον (οπως εμενα) ψαχνει οικονομικη καθημερινη μετακινηση. Εχει τεχνολογιες που δεν εχει κανενα αλλο μηχανακι στην κατηγορια με καποια εκπτωση στην ποιοτητα κατασκευης ενδεχομενως.
σιγουρα δεν ειναι καθαροαιμο adventure (εχω το 640 adventure για τετοιες δουλειες που ομως κανει ακριβα χιλιομετρα για καθημερινη χρηση οποτε ειναι λιγο ασυμφορο) αλλα πιστευω πως αξιζει το ρισκο της προπαραγγελιας
παραθεστε την γνωμη σας παρακαλω γιατι ειναι το πρωτο οχημα που θα παρω καινουριο στη ζωη μου και τα λεφτα ειναι μαζεμενα με κοπο :)
Δε θεωρώ ότι θα κάνεις οικονομία αγοράζοντας δεύτερη μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού. Υπάρχουν πάγια έξοδα, που τρέχουν με το χρόνο, ακόμα κι αν δεν κάνεις χιλιόμετρα, οπότε τα χρήματα που θα γλιτώσεις από καύσιμα, θα τα χάσεις με το παραπάνω. Το μεγαλύτερο ποσό το χάνεις με το κόστος αγοράς του καινούριου. Ύστερα υπάρχουν τα έξοδα διπλής ασφάλισης και των service ή αναλωσίμων που πρέπει να γίνονται ανά κάποιο χρονικό διάστημα.

Επιπλέον, σε εμπορικές πρακτικές βραχυπρόθεσμων εκπτώσεων, καλό είναι να γυρνάς την πλάτη, διότι δε σε αφήνουν να αγοράσεις με ώριμη σκέψη, αυτό που πραγματικά χρειάζεσαι. Καλύτερα να χάσεις 8% έκπτωση, παρά να χάσεις το 100% του ποσού, σε αγορά που έκανες για να προλάβεις. Αντίστοιχες ευκαιρίες πάντα θα υπάρχουν.

[skatopaido]

Δε θεωρώ ότι θα κάνεις οικονομία αγοράζοντας δεύτερη μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού. Υπάρχουν πάγια έξοδα, που τρέχουν με το χρόνο, ακόμα κι αν δεν κάνεις χιλιόμετρα, οπότε τα χρήματα που θα γλιτώσεις από καύσιμα, θα τα χάσεις με το παραπάνω. Το μεγαλύτερο ποσό το χάνεις με το κόστος αγοράς του καινούριου. Ύστερα υπάρχουν τα έξοδα διπλής ασφάλισης και των service ή αναλωσίμων που πρέπει να γίνονται ανά κάποιο χρονικό διάστημα.

Επιπλέον, σε εμπορικές πρακτικές βραχυπρόθεσμων εκπτώσεων, καλό είναι να γυρνάς την πλάτη, διότι δε σε αφήνουν να αγοράσεις με ώριμη σκέψη, αυτό που πραγματικά χρειάζεσαι. Καλύτερα να χάσεις 8% έκπτωση, παρά να χάσεις το 100% του ποσού, σε αγορά που έκανες για να προλάβεις. Αντίστοιχες ευκαιρίες πάντα θα υπάρχουν.

ισως εχεις δικιο για το κατα ποσο σε ''πιεζει'' μια εταιρια να αγορασεις κατι που δν υπαρχει καν .απο την αλλη με τον ορο ακριβα χλμ του 640 δν εννοω τα καυσιμα (6 λιτρα καταναλωση εχει ) αλλα το οτι για να το διατηρησεις ενα τετοιο μηχανακι σε καλη κατασταση και κανοντας 50 χλμ καθε μερα ειναι κοστοβορο και να πω την αληθεια το λυπαμαι να πηγαινω στο σουπερ μαρκετ και στην δουλεια με το lc4.θελει σερβις καθε 2,5κ χλμ ,βαραω μανιβελα το καταχειμωνο κτλ κτλ .επισης του κατεθεσα τις πινακιδες για να το εχω μονο για τις βολτες μου στο βουνο .ημουν ετοιμος να παρω το duke 390 το καλοκαιρι απλα επειδη μου αρεσει το στυλ adv και ειναι και πιο κοντα στην ηλικια μου ειπα να περιμενω .να πω του στραβου το δικιο αμα το βγαζαν με ακτινωτες ζαντες και λιγο μεγαλυτερη μπροστινη διαδρομη δεν θα εμπαινα καν σε σκεψεις αλλα τωρα προβληματιζομαι

[lleonidas]

Πάτησε (https://www.2wo.gr/market1/4540-ktm-390-adventure) Ελλάδα η δεσποινίς για όσους μνηστήρες ενδιαφέρονται.

[giorgosb]

Τροχοί με ακτίνες για το KTM 390 Adventure (https://www.2wo.gr/market1/deltiatypou/5744-ktm-390-adventure).

423523

[Parking]

Δε θεωρώ ότι θα κάνεις οικονομία αγοράζοντας δεύτερη μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού....

Αγοράζεις 2η μοτοσυκλέτα μεσαίου μικρού κυβισμού όταν έχεις μεγάλη
Εκεί κάνεις οικονομία και έχεις και μερικά ακόμα πλεονεκτήματα
Έχεις το κεφάλι σου (πιο) ήσυχο όταν πας έξω
Μπορείς να μπεις και χώμα να πας νησί το καλοκαίρι 'άνετα κλπ κλπ
Σε γενικές γραμμές όσο πιο βαθιά μπαίνεις στο θέμα μοτοσικλέτα (ή μουσική, ή μαγειρική , ή ζωγραφική)
τόσο πιο ειδικά "εργαλεία" ψάχνεις που δεν είναι για μόστρα.
Θέλω να πω ένα μηχανάκι ςς των 25000 + έξτρα δεν το πας στη δουλειά Ομόνοια Πατήσια,
δεν το αφήνεις 'έξω για κανένα λόγο και δεν το γμς στα χλμ που δεν έχουν νόημα.
Θα το σκίσεις εκεί που μπορείς και θα το ευχαριστηθείς

[Parking]

Τροχοί με ακτίνες για το KTM 390 Adventure (https://www.2wo.gr/market1/deltiatypou/5744-ktm-390-adventure).

423523

να κι ένα αξεσουάρ με νόημα!

[jimsakpt3]

γνωρίζει κάποιος αν στο KTM οι ρυθμιζόμενες μανέτες είναι στον στανταρ εξοπλισμό?

[typhoon]

Τροχοί με ακτίνες για το KTM 390 Adventure (https://www.2wo.gr/market1/deltiatypou/5744-ktm-390-adventure).

423523

Χαλαρά θα έχουν 1κ....

[typhoon]

Και έτσι για να χαμε να λέγαμε,
Αν θυμηθούμε τα παλαιότερα μοντέλα με τον LC8 κινητήρα, ήταν το γαμιστερό Adventure , το "βέλος" SuperDuke και η "μίξη" SuperMoto, ένα καθαρά streetαδικο μηχανάκι που προσομείωνε σε supermotard. Προσομείωνε , καθότι σχεδόν χίλια κυβικά, 100 άλογα και 190κιλά δεν ήταν ούτε άερινο , ούτε του έστιβες το γκάζι αν δεν ήξερες καλά τι έπρεπε να κάνεις και τι κανιβαλισμός θα επακολουθήσει.

Οπότε στην περίπτωση του ADV390 (που κι αυτό streetαδικο είναι ας μην γελιόμαστε) θα χαιρόμουν να έβλεπα μια παραλλαγη τύπου
Prestige 390
ή ακόμη καλύτερα
SMC 390(!!!!)
423534

Δηλαδή το "απλό" 390 Duke με χωμάτινη αμφίεση και τις αναρτήσεις του ADV.

Πιθανότατα να έβγαινε και λίγο πιο όμορφο στο μάτι, μιας και το ADV μιμούμενο τα μεγαλύτερα της οικογένειας έχει αυτό το "ακριδέ" look

[Vstrommer71]

(...)και η "μίξη" SuperMoto, ένα καθαρά streetαδικο μηχανάκι που προσομείωνε σε supermotard. Προσομείωνε , καθότι σχεδόν χίλια κυβικά, 100 άλογα και 190κιλά δεν ήταν ούτε άερινο , ούτε του έστιβες το γκάζι αν δεν ήξερες καλά τι έπρεπε να κάνεις και τι κανιβαλισμός θα επακολουθήσει.


Σκέψου τότε λοιπόν να χάζευες το χαζοκούτι,να έχει διαφημίσεις σερβιέτες,πατατάκια,κινητά κι ότι άλλη καταναλωτική παπαριά σε βάζουν να αγοράσεις και κάπου εκεί να πέφτει αυτό το ΕΠΟΣ.

https://www.youtube.com/watch?v=mN7CfyElscM


(Μόνο η ΚΤΜ βέβαια θα μπορούσε να κάνει κάτι τέτοιο)

[typhoon]

Αν έπεφτε ΑΥΤΗ η διαφήμιση σε prime time της ελληνικής τηλεόρασης, παίζει να επενέβαινε μέχρι και η εκκλησία (!) και να καταδίκαζε μετά τον Furby, αυτό το μηχάνημα του σατανά που προάγει "εις άσωτο και έκλυτο βίο την χριστιανική νεολαία"!!!

Αυτή η διαφήμιση θα μπορούσε να παίξει σε μεταμεσονύκτια προγράμματα μεταξύ προβολών soft porn τύπου εμμανουέλα και αόρατος εραστης!:lol:

[giorgosb]

Σκέψου τότε λοιπόν να χάζευες το χαζοκούτι,να έχει διαφημίσεις σερβιέτες,πατατάκια,κινητά κι ότι άλλη καταναλωτική παπαριά σε βάζουν να αγοράσεις και κάπου εκεί να πέφτει αυτό το ΕΠΟΣ.

https://www.youtube.com/watch?v=mN7CfyElscM


(Μόνο η ΚΤΜ βέβαια θα μπορούσε να κάνει κάτι τέτοιο)


Πώρωση.. :evil:

[lleonidas]

Από 6 ξεκίνησε, στα 7 καταλήγει (https://www.motomag.gr/news/epikairotita/ayxiseis-timon-se-ktm-390-kai-husqvarna-401) :smokin:

[Vstrommer71]

OK.Μόλις πέσει το κόστος των μεταφορικών,θα φτηνύνει.Τί όχι?:lol:
(Πληροφοριακά εδώ έχει 6600.Φτηνά τα μεταφορικά,τα σέρνουν με έλκηθρο)

Πιθανά θα βρώ ένα και για testride την άλλη εβδομάδα.Θα επανελθω.

[doctoras]

πως λέγαμε "βγήκαμε στις αγορές".. τώρα λέμε ήρθαν τα εμβόλια οπότε κάπως έτσι μάλλον δικαιολογούν οι κατασκευαστές τις ανατιμήσεις

[GogosLux]

πως λέγαμε "βγήκαμε στις αγορές".. τώρα λέμε ήρθαν τα εμβόλια οπότε κάπως έτσι μάλλον δικαιολογούν οι κατασκευαστές τις ανατιμήσεις


Η πανδιμία είχε σαν αποτέλεσμα την μειωμένη παραγωγή για πολλούς μήνες σε όλους τους τομείς και κυρίως των Α' Υλών.

Αποτέλεσμα μεγάλες αυξήσεις στο κοστος παραγωγής σε όλα τα σταδια παραγωγής επανω στο οποίο έρχεται και το αυξημένο κόστος μεταφοράς που εχει επηρεάσει κυρίως το θαλάσσιο, το Ευρωπαικό οδικό δεν εχει επηρεαστεί τόσο. Οταν σε ενα εργοστάσιο με 4 γραμμές 3 βάρδιες δουλεύουν 2 γραμμές με 2 βάρδιες δεν σημαίνει οτι το κόστος ειναι αναλογικά μειωμένο, το αναποδο μπορεί να συμβαίνει.


Παρε παράδειγμα απο τιμές laptop, καρτες γραφικών μέχρι αυτοκίνητα και διαθεσιμότητες που καποιες εταιρίες δίνουν 8-11 μήνες ειτε λόγο μειωμένης παραγωγής λόγο covid είτε πχ η Audi απο έλλειψη microchip που προείλθε απο έλλειψη Α΄υλών στους παραγωγούς!

Θεωρητικά με την λήξη θα υπάρχει εξομάλυνση αλλα θα παρει καιρό και οτι ανεβαίνει δύσκολα κατεβαίνει αν το έχει "χωνέψει" η αγορά.

[lleonidas]

KTM 390 Adventure 2022 (https://www.1000ps.de/motorrad-bilder-detail-ktm-390-adventure-2022-20735)

Πεντάκτινο, νέο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με 2 modes οδήγησης(street και offroad) και 2 νέα χρώματα.


432617

432618

432616

432615

[panavour]

Καλησπερα παιδια.εχει βγαλει προβληματα το 390 adventure?ακουγονται διαφορα για τα ktm.κοντινος μου φιλος ενδιαφερεται,

και μενα παιδια κοντινος μου φιλος ενδιαφερεται, εχει βγαλει προβληματα το ΒΙΑΓΚΡΑ???:lol:

[doctoras]

Παναβουρ ευτυχώς τον έκανες παραθεση γιατι διεγραψε τα μυνήματα του.

Sisos καλο ειναι το ktm αλλα και το crf300rally που ρωτησες χθες(και διέγραψες) σε αλλο νημα..

Τι λεει ομως το tenere δε μας ειπες?? Φυσαει το εργαλείο?? Η δε ταξιδεύει η σελα καλα? Ακομη περιμενω φωτο, οπως και απο τα versys300 & cb500x που αγόρασες και πουλησες γιατι εισαι χομπιστας
Αναμενω αγωνιωδώς

[sisos]

Παναβουρ ευτυχώς τον έκανες παραθεση γιατι διεγραψε τα μυνήματα του.

Sisos καλο ειναι το ktm αλλα και το crf300rally που ρωτησες χθες(και διέγραψες) σε αλλο νημα..

Τι λεει ομως το tenere δε μας ειπες?? Φυσαει το εργαλείο?? Η δε ταξιδεύει η σελα καλα? Ακομη περιμενω φωτο, οπως και απο τα versys300 & cb500x που αγόρασες και πουλησες γιατι εισαι χομπιστας
Αναμενω αγωνιωδώς
Διαγραφω το μνμ φιλε μου διοτι κανεις δεν απαντουσε, και οταν υπαρχει σαρκασμος κτλ,γι αυτο και μονο το λογο,τωρα,οσο για το θεμα του τενερε δεν μπορω να ανεβασω φωτο.μαλλον δεν ξερω,αν αγοραζω, και πουλαω ,η οπως λες ειμαι χομπιστας,αυτο ειναι στη διαθεση μου στην ορεξη μου και στην τσεπη μου.και σε ευχαριστω για την ταμπελα.καλη συνεχεια.

[karellen]

Διεγραφω τα μνμ φιλε μου διοτι κανεις δεν απαντουσε, και οταν υπαρχει σαρκασμος κτλ,γι αυτο και μονο το λογο,τωρα,οσο για το θεμα του τενερε δεν μπορω να ανεβασω φωτο.μαλλον δεν ξερω,αν αγοραζω, και πουλαω ,η οπως λες ειμαι χομπιστας,αυτο ειναι στη διαθεση μου στην ορεξη μου και στην τσεπη μου.και σε ευχαριστω για την ταμπελα.καλη συνεχεια.

Καλό θα ήταν να μην σβήνεις τα μηνύματά σου.
Αφ ενός γράφονται απαντήσεις επάνω σε αυτά και έτσι το νήμα έχει μία συνοχή,αφ ετέρου αν νομίζεις ότι σε ειρωνεύεται κάποιος σβήνοντάς τα χάνεις το 'πλεονέκτημα'. Άλλωστε για τους κακοπροαίρετους υπάρχει και το κουμπί της Αναφοράς.;)

[doctoras]

Ζούμε περιεργες μερες, η εμπιστοσύνη κερδίζεται, παρατηρώ σε οτι θεμα εχεις συμμετάσχει με το ενδιαφερον σου σε συγκεκριμένα μοντελα εκανες την τρίχα τριχιά..
Εμφανίστηκες για πληροφορίες σε καποια μηχανακια, καπου μας εχεις πει οτι αγορασες, ρωτησαμε , εξαφανίστηκες..εμφανίστηκες προσφατα με την αγορα τενερε.

Το δε ξερω πως να ανεβαζω φωτο, δεν παιζει οταν την ιδια ωρα για τις περιπτωσεις που ηθελες να παρεις καποιες υπαρξιακες απαντήσεις για υποτιθέμενες επιλογες ειχες την μεγιστη συμμετοχή στο φορουμ.
Μπορει να μην ειναι ετσι..
Ομως δεν ειναι δυνατόν να εχεις αγορασει το τενερε ευκαιρια της χρονιας, ετοιμοπαράδοτο απο κρητη, να εχεις παρει ολες τις ευχες απο τα αρρωστακια εδω μεσα και σε δυο τρεις μερες να επιστρέφεις με ενδιαφερον και ερωτησεις για μοντελα αντβε 300cc..

Δε θελω να φανταστω οτι δέχτηκες τις κολοριζικες ευχες χωρις πραγματικό λογο, αλλα δε θα πεσω και απο τα σύννεφα..

[Potis]

Καλησπέρα. Υπάρχει κάποιος που το έχει αγοράσει να μας πει εντυπώσεις για το adventure 390 ;

[Bowleno]

Καλησπέρα. Υπάρχει κάποιος που το έχει αγοράσει να μας πει εντυπώσεις για το adventure 390 ;

Αν εννοείς μέλος εδώ να το έχει πάρει, χλωμότατο...
Αλλιώς θα είχε γράψει ήδη κάτι, δεν νομίζεις;

[ratamahatta]

Καλησπέρα. Υπάρχει κάποιος που το έχει αγοράσει να μας πει εντυπώσεις για το adventure 390 ;
Όσοι το έχουν παντως λένε τα καλύτερα λόγια για απόδοση, επίδοση σε χώμα κλπ.
Αν σου αρέσει ορμα

[Potis]

Το είδα μια φορά και έφαγα σκάλωμα. Είναι πολύ όμορφο. Σήμερα το έκανα τέστ ραιντ στο Λαύριο. Είναι απίστευτο. Ελπίζω να είναι και αξιόπιστο.

[kordix]

Το είδα μια φορά και έφαγα σκάλωμα. Είναι πολύ όμορφο. Σήμερα το έκανα τέστ ραιντ στο Λαύριο. Είναι απίστευτο. Ελπίζω να είναι και αξιόπιστο.


Το έχει φίλος και έχει φτάσει στα 30.000km χωρίς κανένα σοβαρό πρόβλημα.

Έχει κάνει και χώμα και ταξίδι σε Σερβία, Ιταλία πολύ άνετα για 390 μονοκύλινδρα cc.

Το μοτέρ του έχει πολύ γλυκό δούλεμα, καμμιά σχέση με τα παλιότερα lc4 μοτέρ. Είναι ένα πολύ καλό all around ον οφ .

[Potis]

Μια χαρά!!

[Potis]

Πάντως παιδιά από πόσα τέστ ντραιβ έχω κάνει μέχρι τώρα στα κυβικά 300-600 , το ktm μου Έχει αφήσει την καλύτερη εντύπωση. Είναι απίστευτο εργαλείο. Σου αφήνει ένα χαμόγελο. Βέβαια βλέποντας την τιμή του 7.600 ευρώ μου φεύγει το χαμόγελο είναι η αλήθεια αλλά τι να κάνουμε. KTM

[TylerDurden]

Εχω εγώ 390 adv, φουλ ευχαριστημενος έχω κάνει 16χιλ απροβλημάτιστα χιλιόμετρα. Μετά από 2 χρόνια πλέον είναι προς πώληση! Αν θες στείλε μου μήνυμα για οτιδήποτε.

[Potis]

Τα σέρβις του πόσο πάνε; Μέχρι τι ταχύτητα κινείσαι ομαλά δίχως κραδασμούς; Έχεις βγει καθόλου εθνική οδό;

[TylerDurden]

Σερβις μικρο 100€ μεγαλο ~250€ σε εξουσιοδοτημενο, μεχρι εκει τα 120 δουλευει το μοτερ πολυ ξεκουραστα, τωρα οσον αφορα την εθνικη εγω την καλυψη την βρηκα ανεπαρκη βεβαια ειμαι και 1.90 και 95 κιλα. Συν οτι σε ενα μηχανακι που γεματο ζυγιζει ~160κιλα και τους πλευρικους ανεμους τους νιωθεις αρκετα. Τι τους νιωθεις δηλαδη.. χαστουκια τρως. Αυτα!

[kordix]

Kαπου είδα πως ταξίδεψε ένας Ιταλός με 390 adv από Ιταλία έως Μογγολία με ένα τέτοιο.

[kordix]

Τα σέρβις του πόσο πάνε; Μέχρι τι ταχύτητα κινείσαι ομαλά δίχως κραδασμούς; Έχεις βγει καθόλου εθνική οδό;

Με φίλο με το 390 πέρσι ανεβήκαμε από την πίστα του Μουτζέλο και συγκεκριμένα από το χωριό Μπαρμπερίνο Ντι Μουτζελο μέσω του ss65 futa pass ως τη Μπολόνια και από εκεί πιάσαμε για ώρα την autostrada a22 ως το Τρέντο με προορισμό το Stelvio Pass.

To μικρό KTM ταξίδεψε πολύ άνετα στα 130 και μαλιστα φορτωμένο. Βέβαια είχε πολύ πυκνή ροή η κίνηση και οι ταχύτητες των άλλων οχημάτων ήταν μικρές. Άλλα σε σημεία που άνοιγε ο δρομος μια χαρά πήγαινε 130 πραγματικά. Εγώ με το 1150 έβλεπα 140 στο κοντέρ του που κλέβει τουλάχιστον 10 km/h σε αυτές τις ταχύτητες.

[harris_x]

Σερβις μικρο 100€ μεγαλο ~250€ σε εξουσιοδοτημενο, μεχρι εκει τα 120 δουλευει το μοτερ πολυ ξεκουραστα, τωρα οσον αφορα την εθνικη εγω την καλυψη την βρηκα ανεπαρκη βεβαια ειμαι και 1.90 και 95 κιλα. Συν οτι σε ενα μηχανακι που γεματο ζυγιζει ~160κιλα και τους πλευρικους ανεμους τους νιωθεις αρκετα. Τι τους νιωθεις δηλαδη.. χαστουκια τρως. Αυτα!

τον άνεμο τον νιώθεις με όλα τα μηχανάκια.
χαλαρά χέρια, σταθερά ανοικτό γκάζι, και όλα θα πάνε καλά ;)

[doctoras]

Επίσης συνδυαστικά με το παραπάνω υπάρχει και η τουριστική ζελατίνα απο το 790 για τους πολύ ψηλούς

[Potis]

Σερβις μικρο 100€ μεγαλο ~250€ σε εξουσιοδοτημενο, μεχρι εκει τα 120 δουλευει το μοτερ πολυ ξεκουραστα, τωρα οσον αφορα την εθνικη εγω την καλυψη την βρηκα ανεπαρκη βεβαια ειμαι και 1.90 και 95 κιλα. Συν οτι σε ενα μηχανακι που γεματο ζυγιζει ~160κιλα και τους πλευρικους ανεμους τους νιωθεις αρκετα. Τι τους νιωθεις δηλαδη.. χαστουκια τρως. Αυτα!. Α κοστίζουν τα σέρβις βλέπω.

[Potis]

Kαπου είδα πως ταξίδεψε ένας Ιταλός με 390 adv από Ιταλία έως Μογγολία με ένα τέτοιο.
Ναι το είδα και γω . Αυτά είναι!! Ανταπεξηλθε το ktm !

[Potis]

Με φίλο με το 390 πέρσι ανεβήκαμε από την πίστα του Μουτζέλο και συγκεκριμένα από το χωριό Μπαρμπερίνο Ντι Μουτζελο μέσω του ss65 futa pass ως τη Μπολόνια και από εκεί πιάσαμε για ώρα την autostrada a22 ως το Τρέντο με προορισμό το Stelvio Pass.

To μικρό KTM ταξίδεψε πολύ άνετα στα 130 και μαλιστα φορτωμένο. Βέβαια είχε πολύ πυκνή ροή η κίνηση και οι ταχύτητες των άλλων οχημάτων ήταν μικρές. Άλλα σε σημεία που άνοιγε ο δρομος μια χαρά πήγαινε 130 πραγματικά. Εγώ με το 1150 έβλεπα 140 στο κοντέρ του που κλέβει τουλάχιστον 10 km/h σε αυτές τις ταχύτητες.

Χαίρομαι. Άρα μπορεί να ανταπεξέλθει και σε τέτοια ταξίδια. Δεν είναι μόνο για εντός νομού Αττικής. Με το δικαβαλο πώς πάει αν η κοπελίτσα είναι γύρω στα 65 κιλά ;

[kordix]

Χαίρομαι. Άρα μπορεί να ανταπεξέλθει και σε τέτοια ταξίδια. Δεν είναι μόνο για εντός νομού Αττικής. Με το δικαβαλο πώς πάει αν η κοπελίτσα είναι γύρω στα 65 κιλά ;

Αν ρυθμιστεί η προφορτιση του ελατηρίου μια χαρά είναι. Από χώρους και σέλα είναι καλό για την κατηγορία.

[Potis]

Έγινε σε ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες!

[giorgosb]

Νέοι χρωματισμοί, παραμένει η έκδοση με τους ακτινωτούς

https://www.bikeit.gr/nea-montela-ktm/item/36158-ktm-390-adventure-2024-freskarisma-me-nea-xromata?m=1

447696

447697

[Potis]

Είναι κούκλα! Μου έχει μπει αγκάθι..

[giorgosb]

KTM 390 Adventure / 390 Enduro (https://www.bikeit.gr/nea-montela-ktm/item/37718-ktm-390-adventure-390-enduro-2025-neo-video-afinei-liga-sti-fantasia?m=1) 2025 - Νέο video (https://m.youtube.com/watch?v=97ky8GXuFIA)

451986

451987

451988

[skritikos]

Σερβις μικρο 100€ μεγαλο ~250€ σε εξουσιοδοτημενο, μεχρι εκει τα 120 δουλευει το μοτερ πολυ ξεκουραστα, τωρα οσον αφορα την εθνικη εγω την καλυψη την βρηκα ανεπαρκη βεβαια ειμαι και 1.90 και 95 κιλα. Συν οτι σε ενα μηχανακι που γεματο ζυγιζει ~160κιλα και τους πλευρικους ανεμους τους νιωθεις αρκετα. Τι τους νιωθεις δηλαδη.. χαστουκια τρως. Αυτα!

Για να μην μένουν λάθος πληροφορίες σε μελλοντικούς αναγνώστες, το 390 έχει kerb weight 177 κιλά και όχι 160.

https://www.ktmindia.com/ktm-bikes/travel/ktm-390-adventure/specifications

[basilis_k6]

:yuck:

[DoctoR_k6]

:yuck:

:bawl:

[basilis_k6]

:bawl:

:lol:

[KostasVas]

KTM 390 Adventure / 390 Enduro (https://www.bikeit.gr/nea-montela-ktm/item/37718-ktm-390-adventure-390-enduro-2025-neo-video-afinei-liga-sti-fantasia?m=1) 2025 - Νέο video (https://m.youtube.com/watch?v=97ky8GXuFIA)

451986

451987

451988

Την εξάτμιση πως και την έχουν χαμηλά;

[giorgosb]

KTM 390 Adventure R/Enduro R 2025 – Ακόμα περισσότερες φωτογραφίες

"Αν και τα ρεπορτάζ επιμένουν ότι η εν λόγω μοτοσυκλέτα, είναι η 390 Adventure και μάλιστα η R εκδοχή της, οφείλουμε να κρατήσουμε και μία «πισινή» για το αν θα είναι το 390 Enduro R, λόγω της έντονα off-road αισθητικής και κατασκευής. Οι τροχοί θα είναι 19 και 17 ιντσών, εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ η ανάρτηση εμπρός αναμένεται να ρυθμίζεται σε απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Το πίσω αμορτισέρ αναμένεται ανάλογα ρυθμίσιμο. Ακόμη, στην μοτοσυκλέτα διακρίνονται χούφτες στο τιμόνι, όπως και καβαλέτα τιμονιού, ενώ αναμένεται να χρησιμοποιηθεί οθόνη TFT 5 ιντσών στα όργανα, με συνδεσιμότητα με κινητό τηλέφωνο.

Ως προς τον κινητήρα, θα ισχύσουν φυσικά όσα σας λέμε μέχρι τώρα: Θα χρησιμοποιηθεί η νέα μονάδα των 399 κ.εκ., με απόδοση 45 ίππων."

Από bikeit.gr (https://www.bikeit.gr/nea-montela-ktm/item/39700-ktm-390-adventure-r-enduro-r-2025-akoma-perissoteres-fotografies)

456699

456700

456701

[basilis_k6]

γιατι τι θες στο χωμα? ενα φαναρι με 4 διαφορετικα κρυσταλλα να σπαει στην πρωτη πτωση.

[harris_x]

γιατι τι θες στο χωμα? ενα φαναρι με 4 διαφορετικα κρυσταλλα να σπαει στην πρωτη πτωση.
πωπω γκρινιααααα.... :rolleyes:

[Panos76]

Δεν μου αρέσει αλλά θα το έπαιρνα. :bawl:

[kordix]

Το τελικό της εξάτμισης το είδατε που είναι? :rolleyes:

Το κάτω μέρος είναι εκτεθειμένο αφού δεν περνάνε σωλήνες του πλαισίου. Όσο γερή και να είναι η πόδια αμα φαει καμμιά καλή bye bye σωλήνες εξάτμισης. Και άμα σκάσει σε βράχο μπορεί να χαιρετήσει και κάνα Κάρτερ.

Απο εμφάνιση ωραίο είναι με εξαίρεση το μπροστινό φτερό που πετάει σα ... (Δικό σας).

45 αλογάκια, είναι ότι πρέπει. Αλλά γιατί 19-17?

[basilis_k6]

Το τελικό της εξάτμισης το είδατε που είναι? :rolleyes:

Το κάτω μέρος είναι εκτεθειμένο αφού δεν περνάνε σωλήνες του πλαισίου. Όσο γερή και να είναι η πόδια αμα φαει καμμιά καλή bye bye σωλήνες εξάτμισης. Και άμα σκάσει σε βράχο μπορεί να χαιρετήσει και κάνα Κάρτερ.

Απο εμφάνιση ωραίο είναι με εξαίρεση το μπροστινό φτερό που πετάει σα ... (Δικό σας).

45 αλογάκια, είναι ότι πρέπει. Αλλά γιατί 19-17?

on off ειναι δεν ειναι για πολλα πολλα στο χωμα. φαινεται παντου πανω του.
ασχετο αλλα το βραδυ στα βουνα τα φωτα που δεν στριβουν με το τιμονι δεν ειναι προβλημα? θες να φωτισεις μια στροφη και δεν μπορεις.

[azar41]

Αυτό στις φωτό πάντως πρέπει να φορά 21 μπροστά!

[Nitse3]

Αυτό στις φωτό πάντως πρέπει να φορά 21 μπροστά!

Όντως! Καλά δεν πιστεύω να το βγάλουν με αυτή την εξάτμιση, θα είναι τρελό αυτογκολ. Ακόμα και αν διαβεβαιώσουν πως δεν τίθεται θέμα προστασίας , αισθητικά νομίζω είναι μεγάλο φάουλ.

[basilis_k6]

Αυτό στις φωτό πάντως πρέπει να φορά 21 μπροστά!

και εμενα ετσι μου φαινεται. οσο για την εξατμιση το μοτο εγραφε

Για το 2025 θα δούμε την ΚΤΜ να παρουσιάζει δυο εκδόσεις της μοτοσυκλέτας, μια με έμφαση στον τουρισμό και μια enduro αναφέρει ο ινδικός τύπος -μάλλον εννοούν την 390 Enduro R, εκτός κι αν η Adventure έχει δυο δικές της εκδόσεις.

Η μία θα διαθέτει εξάτμιση κάτω από τον κινητήρα και 19άρη μπροστινό τροχό, και η άλλη θα έχει τροχό 21 ιντσών μπροστά, και εξάτμιση στο πλάι.

που θα χωρεσει βεβαια να περασει η εξατμιση στο πλαι δεν ξερω...

[kordix]

on off ειναι δεν ειναι για πολλα πολλα στο χωμα. φαινεται παντου πανω του.
ασχετο αλλα το βραδυ στα βουνα τα φωτα που δεν στριβουν με το τιμονι δεν ειναι προβλημα? θες να φωτισεις μια στροφη και δεν μπορεις.

Ναι αλλά ο ανταγωνισμός πλέον έχει πραγματικά ονοφ με 21-18 ζάντες και τιμή στα 6.000 οπότε δύσκολα πλέον τα πράγματα για την ΚΤΜ.

Τόσα χρόνια έτσι ταξιδεύουμε το βράδυ σε άσφαλτο και χώμα χωρίς πρόβλημα αφού οι ταχύτητες είναι μικρές. Κάποιοι βάζουν προβολακια και τα ρυθμίζουν έτσι ώστε να φωτίζουν τα όρια του δρόμου αριστερά και δεξιά.

Για να δούμε πως θα είναι το μοντέλο που θα παρουσιαστεί επίσημα γιατί είναι μια μοτοσυκλέτα που την ζητάει πολύ καιρό ο κόσμος. Βέβαια οι περισσότεροι απ' αυτούς πήραν Mt και Himalayan.

[Lioulios]

Λιγο μικροτερο μπροστινο φτερο θα ταν καλυτερα .

[giorgosb]

"Σε ιταλικό forum ανέβηκαν φωτογραφίες που δείχνουν την επερχόμενη γκάμα των KTM 390 Adventure και 125 / 390 Enduro R 2025


KTM 125 / 390 Enduro R
Στα πρότυπα των 690 Enduro R, τα μονοκύλινδρα Enduro R σε 125 και 390 εκδόσεις προσανατολίζονται σε μεγάλο ποσοστό Off-Road χρήσης, και έρχονται με ακτινωτούς τροχούς 21 και 18 ιντσών, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, In-Mold γραφικά για αντοχή στον χρόνο, και ίσια σέλα.


KTM 390 Adventure R
Το hardcore Adventure μοντέλο 390 θα κυκλοφορήσει με ακτινωτούς τροχούς 21 και 18 ιντσών, σέλα με ύψος 885 mm, TFT H50 έγχρωμη οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα, Cornering ABS και MTC Traction Control, και με μεγάλες διαδρομές 230 mm στις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις.

KTM 390 Adventure X
Το ασφάλτινο Adventure της οικογένειας θα διαθέτει ίδιο πλαίσιο, κινητήρα, και κοστούμι με το 390 Adventure R, αλλά χαμηλότερο επίπεδο εξοπλισμού και πιστεύουμε και φθηνότερη τιμή.


Το περίεργο για τα νέα μικρά Off-Road μοντέλα των "πορτοκαλί" είναι πως η εξάτμιση βγαίνει χαμηλά και κάτω από τον κινητήρα, αντί για ψηλά και πλάι, κάτι που την αφήνει εκτεθειμένη σε πέτρες. Είμαστε σχεδόν σίγουροι πως η KTM θα διαθέτει ψηλή εξάτμιση στα έξτρα αξεσουάρ της."


Από motomag.gr (https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/ktm-125-390-enduro-r-smc-r-kai-390-adventure-2025-apokalyfthike-oli-i)


457180

457181

[giorgosb]

457693

457694

457695


Από motomag.gr (https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/eicma-2024-ktm-390-adventure-r-2025-no-more-mr-nice-guy)

[katsar]

gamay :D

[Black Mamba]

Κουκλια!
Κατσε ομως να δουμε και τιμουλες...

[basilis_k6]

Πάλι το 390 έχει το πιο όμορφο φανάρι. Το ίδιο είχε γίνει και στην πρώτη γενιά 390-790. Ωραίο είναι, να δούμε και το απλό όμως γιατί αυτό θα φλερτάρει με το δεκαρικο.

[basilis_k6]

185kg λενε. wtf?! πως φορτωθηκε τοσα κιλα πανω του?

[doctoras]

και το υπάρχον 177kg είναι
θεωρώ οφείλεται στο adve στήσιμο (αντί dual sport) που είναι πιο τουριστάδικο

[basilis_k6]

και το υπάρχον 177kg είναι
θεωρώ οφείλεται στο adve στήσιμο (αντί dual sport) που είναι πιο τουριστάδικο

παρα πολλα για μονοκυλινδρο ποσο μαλλον για κτμ. ελπιζω τουλαχιστον αυτο το ζυγισμα να ειναι με τα καγκελα και τις ζελατινες και 90% ντεποζιτο. παλι πολυ ειναι, για μενα θα ηταν λογος να μην το κοιταω καν αν εψαχνα κατι σε αυτη την κατηγορια.

[stefanos]

Είναι το στήσιμο "χαμηλό κόστος παραγωγής" ,όχι απαραίτητα κακό εάν το χρησιμοποιείς για βόλτες και όχι τεχνικά μονοπάτια.
Βέβαια το ίδιο μπορείς να κάνεις και με ένα δικύλινδρο με το πλεονέκτημα της πιό ήσυχης λειτουργίας και του στροφαρίσματος στον ανοιχτό δρόμο.

[Lioulios]

Αυτο ειναι αυστρια ή κινα ?

[RaGe_Raptor]

457920

[grinderx]

Bajaj δηλαδή

[STF]

Αυτο ειναι αυστρια ή κινα ?

Η ερώτηση επρεπε εξαρχής να είναι Ινδία ή Κίνα. Το Αυστρία με κανει να σε συμπαθώ, εισαι ρομαντικο παλικαρι.

[basilis_k6]

Το KTM 390 Adventure X θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στην τιμή των 6.190 ευρώ, ενώ το προικισμένο για να κάνει ακόμη περισσότερα πράγματα στο χώμα 390 Adventure R έχει τιμή 7.990 ευρώ.

https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/ktm-390-adventure-2025-paroysiastike-kai-episima-video

https://www.motomag.gr/news/epikairotita/ktm-390-adventure-x-kai-r-2025-aytes-einai-oi-times-toys-stin-ellada

Ψιλοανουσιο το x μιας που υπαρχει το sm αν καποιος θελει χρηση πολης. το r ειναι πολυ καλυτερο deal αν θες και εκτος δρομου. Δεν με χαλαει η τιμη, ειναι πολυ καλη, ουτε η εξατμιση. με χαλαει η οθονη στο r. νομιζω ενα μαζεμενο old school οργανακι θα ηταν καλυτερο. δεν εχω καμια ορεξη να πληρωνω σπασμενες οθονες.

ελπιζω αυτα τα μοτερ να μπορουν να μεγαλωσουν λιγο στο μελλον γιατι το 390 τουλαχιστον στο duke ειναι λιγο βαρετο μετα τα μισα του στροφομετρου. παντως πολυ δυνατες προτασεις επιτελους απο την κτμ.

[giorgosb]

Το KTM 390 Adventure X θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στην τιμή των 6.190 ευρώ, ενώ το προικισμένο για να κάνει ακόμη περισσότερα πράγματα στο χώμα 390 Adventure R έχει τιμή 7.990 ευρώ.

https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/ktm-390-adventure-2025-paroysiastike-kai-episima-video

https://www.motomag.gr/news/epikairotita/ktm-390-adventure-x-kai-r-2025-aytes-einai-oi-times-toys-stin-ellada

Ψιλοανουσιο το x μιας που υπαρχει το sm αν καποιος θελει χρηση πολης. το r ειναι πολυ καλυτερο deal αν θες και εκτος δρομου. Δεν με χαλαει η τιμη, ειναι πολυ καλη, ουτε η εξατμιση. με χαλαει η οθονη στο r. νομιζω ενα μαζεμενο old school οργανακι θα ηταν καλυτερο. δεν εχω καμια ορεξη να πληρωνω σπασμενες οθονες.

ελπιζω αυτα τα μοτερ να μπορουν να μεγαλωσουν λιγο στο μελλον γιατι το 390 τουλαχιστον στο duke ειναι λιγο βαρετο μετα τα μισα του στροφομετρου. παντως πολυ δυνατες προτασεις επιτελους απο την κτμ.

Μια χαρά είναι το Χ. Η τιμή είναι πολύ δυνατή..

[PaNick67]

..κι η ασχημια επισης :bawl:

[Papower]

Ωραίο το x και σε καλή τιμή, στα 6 χιλιάρικα παίζει μπάλα με το cf moto 450mt, τους χάλαγε όμως να έβαζαν ακτινωτούς τροχούς;;; Αν το πάρει κανείς ας γράψει γνώμες.

[giorgosb]

Μείωση τιμής πριν ακόμη έρθουν Ελλάδα.

"...οι νέες μειωμένες τιμές που θα ανακοινωθούν σύντομα και επίσημα, φέρνουν το 390 Adventure X στα 5.790 ευρώ, ενώ το 390 Adventure R θα διατίθεται με τιμή κάτω από 7.300 ευρώ.


Από motomag.gr (https://www.motomag.gr/news/epikairotita/apokleistiko-times-sok-apo-ktm-gia-390-adventure-x-kai-r-2025-simantiki-meiosi)

[Nomand]

Μείωση τιμής πριν ακόμη έρθουν Ελλάδα.

"...οι νέες μειωμένες τιμές που θα ανακοινωθούν σύντομα και επίσημα, φέρνουν το 390 Adventure X στα 5.790 ευρώ, ενώ το 390 Adventure R θα διατίθεται με τιμή κάτω από 7.300 ευρώ.


Από motomag.gr (https://www.motomag.gr/news/epikairotita/apokleistiko-times-sok-apo-ktm-gia-390-adventure-x-kai-r-2025-simantiki-meiosi)

Φαντάσου πουλανε ακόμα του 24 μοντέλα καινούρια στα 6200 και θα έρθουν του 25 στα 5800 τα κοιτούσα εχθές το βράδυ, θα μας τρελάνει η ΚΤΜ

[Lioulios]

Μείωση τιμής πριν ακόμη έρθουν Ελλάδα.

"...οι νέες μειωμένες τιμές που θα ανακοινωθούν σύντομα και επίσημα, φέρνουν το 390 Adventure X στα 5.790 ευρώ, ενώ το 390 Adventure R θα διατίθεται με τιμή κάτω από 7.300 ευρώ.


Από motomag.gr (https://www.motomag.gr/news/epikairotita/apokleistiko-times-sok-apo-ktm-gia-390-adventure-x-kai-r-2025-simantiki-meiosi)

Πληροφριακα ...7200 κανει το 400adv της sym το ΣΚΟΥΤΕΡ

[THRESH]

Ενδιαφέρεται φίλος για το μοντέλο ως μτχ και μπαίνω σε διάφορες σελιδούλες να δω στοιχεία , θετικά/αρνητικά κλπα

O φίλος το θέλει σχεδόν αποκλειστικά για άσφαλτο, για την περιστασιακή βόλτα.

[THRESH]

Δεν το έχει κανείς το μοντέλο να γράψει τις εμπειρίες του ? :lol:

[Panos76]

Δεν το έχει κανείς το μοντέλο να γράψει τις εμπειρίες του ? :lol:

Το έχει το μέλος @TylerDurden αλλά άντε βρες τον

[moto_Princess]

Το KTM 390 Adventure X θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στην τιμή των 6.190 ευρώ, ενώ το προικισμένο για να κάνει ακόμη περισσότερα πράγματα στο χώμα 390 Adventure R έχει τιμή 7.990 ευρώ.

https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/ktm-390-adventure-2025-paroysiastike-kai-episima-video

https://www.motomag.gr/news/epikairotita/ktm-390-adventure-x-kai-r-2025-aytes-einai-oi-times-toys-stin-ellada

Ψιλοανουσιο το x μιας που υπαρχει το sm αν καποιος θελει χρηση πολης. το r ειναι πολυ καλυτερο deal αν θες και εκτος δρομου. Δεν με χαλαει η τιμη, ειναι πολυ καλη, ουτε η εξατμιση. με χαλαει η οθονη στο r. νομιζω ενα μαζεμενο old school οργανακι θα ηταν καλυτερο. δεν εχω καμια ορεξη να πληρωνω σπασμενες οθονες.

ελπιζω αυτα τα μοτερ να μπορουν να μεγαλωσουν λιγο στο μελλον γιατι το 390 τουλαχιστον στο duke ειναι λιγο βαρετο μετα τα μισα του στροφομετρου. παντως πολυ δυνατες προτασεις επιτελους απο την κτμ.

KTM 390 SMC R και ολοι οι 390 κινητηρες απο αξιοπιστια πως πανε ?

[ptc]

ΚΤΜ είναι και μάλιστα made in India. Το καλό είναι ότι το μοτέρ υπάρχει πολλά χρόνια και σιγά σιγά έχουν διορθωθεί αδύναμα σημεία. Θέλει προσοχή στη στάθμη λαδιού. Κατανάλωση 100-200μλ ανά 1000 χλμ θεωρείται φυσιολογική. Και από αυτό θα βρεις αρκετές περιπτώσεις σπασμένων μοτέρ online.

[moto_Princess]

ΚΤΜ είναι και μάλιστα made in India. Το καλό είναι ότι το μοτέρ υπάρχει πολλά χρόνια και σιγά σιγά έχουν διορθωθεί αδύναμα σημεία. Θέλει προσοχή στη στάθμη λαδιού. Κατανάλωση 100-200μλ ανά 1000 χλμ θεωρείται φυσιολογική. Και από αυτό θα βρεις αρκετές περιπτώσεις σπασμένων μοτέρ online.

πολυ δεν ειναι ? εκτος και αν βλεπουν αυτη την καταναλωση με τρεξιμο αλλα και παλι πανω απο 50-70ml στα 1000 θεωρειται πολυ.
Αν καποιος το παει με το service book θα εχει 0 λαδι, αν εχει τετοια καταναλωση.
ο κυλινδρος ειναι nikasil ?
απο εκκεντροφορους και κοκκορακια, τωρα σε καταναλωση λαδιου αλα Alfa Romeo
Θελω να παρω το SMC αλλα δυσκολο αν εχει τετοια θεματα.

[kostaskk]

100-150 ml στα 1000 λένε τα Μανουαλ στα παπάκια ότι είναι φυσιολογικό, προφανος μετράνε την χειρότερη, στην πράξη μπορεί να μην καιει τπτ.

Και πάλι στα 200ml αν καίει θα πάρει 5000χιλιομετρα για να χάσει ένα λίτρο.

[moto_Princess]

100-150 ml στα 1000 λένε τα Μανουαλ στα παπάκια ότι είναι φυσιολογικό, προφανος μετράνε την χειρότερη, στην πράξη μπορεί να μην καιει τπτ.

Και πάλι στα 200ml αν καίει θα πάρει 5000χιλιομετρα για να χάσει ένα λίτρο.

Κανονικά δεν πρέπει να καίνε καθόλου για καινούργια μοτέρ.
Όσο χαλαρές ανοχές να έχουν (δεν εξηγείται αλλιώς) αν θα έχει και χλμ τι θα κάνει ?
Με λάδι λειτουργίας 15W50 για υδρόψυκτο κινητήρα.
Εγώ για μέσα στην πόλη ένα SMCR 390 θα το περνά ως πακέτο, αλλά αν ο κινητήρας έχει κατανάλωση λαδιού ακόμα (κάποιο μέλος ανέφερε σε ποιο πισω posts, και έκανα ένα search) είναι παράγοντας ανασταλτικός.