Τι τελικη εχετε δει με το δικο σας 950??

[DrBig]

Ναι ισχυει οτι τα πρωτα 950 ηταν οντως πιο δυνατα, πιο αποτομα, πιο hardcore, πιο τσαμπουκαλεμενα, πιο "αντρικα", αλλα λογω του ετοιμαζανε τα επερχομενα 990, τα πρωτα τσεκαρισματα πεχτηκαν πανω στα μοτερ των τελευταιων 950 με αρ.πλ. 5Μ!!!! Ηταν πιο ηπια, πιο διαχειρίσιμα, πιο οδηγησιμα......
Το SE ειναι αλλη ιστορια παντως, μιας κ απο μαμα ηταν ευνουχισμενο με μολις 86 αλογατα στον τροχο......

Γιατι αλλη ιστορια? Ειναι απο τα τελευταια 950 με προδιαγραφες 98 αλογα κινητηρα (δηλαδη 80τρεχα τροχο, οπως δηλαδη ειπες).

[el-Gatto]

Με τούτο δώ ('04) ,όπως το βλέπετε ,

με DNA φίλτρο & μαμά γρανάζωμα ,και μέχρι το 2009 που το'χα:

Εβλεπα τα 220 στο κοντέρ παντού ,ακομα και φορτωμένος και 2 κάβαλος.

Τα 225+ ,ήθελαν ευνοϊκές συνθήκες για το 2κάβαλο.

Μοναχός μου ,μέχρι 225 παντού και πάντα(Εθνικές οδοί ,εννοείται)

Μοναχός και με ευνοϊκες συνθηκες ,είχα δει 228-230 αρκετές φορες.

233 ,ΜΙΑ φορά μονο στην ευθεία της Θήβας(προς Θήβα) ,οπου ειχα "σκυλιάσει" με φιλο με 950SM ,ο οποίος ειχε σκυψει διπλα μου ,και με προσπερνούσε με +2km/h.

ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΡΑ !!!
(αρκεί να εχεις λ7 για μπετζίνα...)

[crfouras]

Γιατι αλλη ιστορια? Ειναι απο τα τελευταια 950 με προδιαγραφες 98 αλογα κινητηρα (δηλαδη 80τρεχα τροχο, οπως δηλαδη ειπες).

Το ανεφερα ως αλλη ιστορια, γιατι ηταν σωνει κ ντε ευνουχισμενο απο την μαμα ΚΤΜ, με σκοπο να ειναι διαχειρίσιμο στο χωμα........οσο μπορει να ειναι το θηριο.....

[crfouras]

Με τούτο δώ ('04) ,όπως το βλέπετε ,

με DNA φίλτρο & μαμά γρανάζωμα ,και μέχρι το 2009 που το'χα:

Εβλεπα τα 220 στο κοντέρ παντού ,ακομα και φορτωμένος και 2 κάβαλος.

Τα 225+ ,ήθελαν ευνοϊκές συνθήκες για το 2κάβαλο.

Μοναχός μου ,μέχρι 225 παντού και πάντα(Εθνικές οδοί ,εννοείται)

Μοναχός και με ευνοϊκες συνθηκες ,είχα δει 228-230 αρκετές φορες.

233 ,ΜΙΑ φορά μονο στην ευθεία της Θήβας(προς Θήβα) ,οπου ειχα "σκυλιάσει" με φιλο με 950SM ,ο οποίος ειχε σκυψει διπλα μου ,και με προσπερνούσε με +2km/h.

ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΡΑ !!!
(αρκεί να εχεις λ7 για μπετζίνα...)

ετσι οπως τα λες τα 225 σχεδον παντου.....ανηφορες κατηφορες, μονος διπλος....μικρες αποκλησεις......
Με το SM 950 κ αυτο.......εβλεπα κ 238.......

[tsompanis]

τα ακραποβιτσιασμενα, ......

xaxaxaxaxaπολύ μου άρεσε αυτό!

[πυξιδας990]

Με τούτο δώ ('04) ,όπως το βλέπετε ,

με DNA φίλτρο & μαμά γρανάζωμα ,και μέχρι το 2009 που το'χα:

Εβλεπα τα 220 στο κοντέρ παντού ,ακομα και φορτωμένος και 2 κάβαλος.

Τα 225+ ,ήθελαν ευνοϊκές συνθήκες για το 2κάβαλο.

Μοναχός μου ,μέχρι 225 παντού και πάντα(Εθνικές οδοί ,εννοείται)

Μοναχός και με ευνοϊκες συνθηκες ,είχα δει 228-230 αρκετές φορες.

233 ,ΜΙΑ φορά μονο στην ευθεία της Θήβας(προς Θήβα) ,οπου ειχα "σκυλιάσει" με φιλο με 950SM ,ο οποίος ειχε σκυψει διπλα μου ,και με προσπερνούσε με +2km/h.

ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΡΑ !!!
(αρκεί να εχεις λ7 για μπετζίνα...)

οταν λεω εγω οτι οταν εχουν κεφια τα 220 στο κοντερ τα περνανε για πλακα

[MiltiadisK.D]

[QUOTE=crfouras;2190040]Ναι ισχυει οτι τα πρωτα 950 ηταν οντως πιο δυνατα, πιο αποτομα, πιο hardcore, πιο τσαμπουκαλεμενα, πιο "αντρικα", αλλα λογω του ετοιμαζανε τα επερχομενα 990, τα πρωτα τσεκαρισματα πεχτηκαν πανω στα μοτερ των τελευταιων 950 με αρ.πλ. 5Μ!!!! Ηταν πιο ηπια, πιο διαχειρίσιμα, πιο οδηγησιμα......


crfouras για εξηγησε μου το ρε φιλε λιγο αυτο,πρωτα εννοεις μονο τα 2003 μοντελα?η και τα 2004?2005 ειναι αυτα με αρ.πλ.5Μ δλδ?εαν δε κανω λαθος δεν υπαρχουν 950 του 2006 μοντελα αλλα stock που ταξινομηθηκαν τοτε ετσι?το 2006 βγηκαν τα πρωτα 990 σωστα?ασε που εχω ακουσει και κατι φημες οτι τα 2005 ειναι τα καλυτερα

[DrBig]

crfouras για εξηγησε μου το ρε φιλε λιγο αυτο,πρωτα εννοεις μονο τα 2003 μοντελα?η και τα 2004?2005 ειναι αυτα με αρ.πλ.5Μ δλδ?εαν δε κανω λαθος δεν υπαρχουν 950 του 2006 μοντελα αλλα stock που ταξινομηθηκαν τοτε ετσι?το 2006 βγηκαν τα πρωτα 990 σωστα?ασε που εχω ακουσει και κατι φημες οτι τα 2005 ειναι τα καλυτερα

Και το 06 βγαιναν 950 μεχρι που αργοτερα μεσα στη χρονια αντικατασταθηκαν απο τα 990. Το οτι τα 05 950 ειναι τα καλλιτερα 950 δεν εχει να κανει με την ισχυ, αλλα με καποιες βελτιωσεις εδω κι εκει σε σχεση με τα προηγουμενα.

[MiltiadisK.D]

Και το 06 βγαιναν 950 μεχρι που αργοτερα μεσα στη χρονια αντικατασταθηκαν απο τα 990. Το οτι τα 05 950 ειναι τα καλλιτερα 950 δεν εχει να κανει με την ισχυ, αλλα με καποιες βελτιωσεις εδω κι εκει σε σχεση με τα προηγουμενα.

thanks DrBig μου ελυσες τις αποριες και αυτο το 5Μ ισχυει απο τα 05 και μετα?θελω να πω οτι μπορει να κυκλοφορει 950 του 03η04 και να ταξινομηθηκε το 06(να ηταν stock) πως θα το ξεχωρισεις?

[πυξιδας990]

φαινεται στην πισω ζαντα,δεν θημαμαι διαστασεις αλλα ειναι του 05 0,25 μεγαλυτερη

[DrBig]

thanks DrBig μου ελυσες τις αποριες και αυτο το 5Μ ισχυει απο τα 05 και μετα?θελω να πω οτι μπορει να κυκλοφορει 950 του 03η04 και να ταξινομηθηκε το 06(να ηταν stock) πως θα το ξεχωρισεις?

Δεν μπορω να σου απαντησω σ'αυτο, αλλα σιγουρα καποιος θα μας πει.

[MikeG]

thanks DrBig μου ελυσες τις αποριες και αυτο το 5Μ ισχυει απο τα 05 και μετα?θελω να πω οτι μπορει να κυκλοφορει 950 του 03η04 και να ταξινομηθηκε το 06(να ηταν stock) πως θα το ξεχωρισεις?

Αριθμό πλαισίου

[MiltiadisK.D]

Anyway thanks και τους δυο σας!

[MiltiadisK.D]

Αριθμό πλαισίου

mike καλησπερα,αναλυσε το λιγο!το 5Μ δλδ το γραφουν του 05 και μετα?ενω του 03 και 04 εχουν αλλο κωδικο?

[MikeG]

mike καλησπερα,αναλυσε το λιγο!

Αν βάλεις τον αριθμό πλαισίου σε VIN analyzers όπως αυτόν εδώ πχ http://www.motoverse.com/tools/vin/ktm.asp θα σου πει πότε κατασκευάστηκε

Μπορείς να δεις και εδώ : http://support.ktm-parts.com/entries...fication-chart