Royal Enfield Himalayan

[kotlos]

Την μηχανή πρέπει να την απολαμβάνουμε οπότε το VFM δεν είναι τα πάντα. Αλλιώς κανένας δεν θα αγόραζε πχ Harley.

Μονοκύλινδρο αερόψυκτο με ελάχιστα πλαστικά, εύκολο στην συντήρηση, οικονομικό στην χρήση, που να μπορεί να φορτωθεί σαν μουλαράκι και με δυνατότητα να ταξιδεύει σε χαλαρούς ρυθμούς σε κάθε δρόμο δεν θα βρεις άλλο σαν αυτό.
[...]
Αν ξέρεις τι θες και γιατί το παίρνεις θα μείνεις ευχαριστημένος πιστεύω.

Αυτό.

Εμένα μου φαίνεται ότι stako ξέρεις τι θες (αν και με μπέρδεψες λίγο με το DRZ400 γιατί απο αυτά που ανέφερες πιο πολύ σου ταιριάζουν τα ADV). Από κει και πέρα έχω δει/διαβάσει ένα σωρό reviews για το RE Himalayan και σε γενικες γραμμές είναι πολύ καλό και πάει παντού. Μάλιστα αν ήταν το Scram 411 διαθέσιμο, αυτό θα είχα τώρα αντι για το voge 300acx.

[stako]

(αν και με μπέρδεψες λίγο με το DRZ400 γιατί απο αυτά που ανέφερες πιο πολύ σου ταιριάζουν τα ADV)

Και το DRZ παντού πάει εφόσον δεν βγεις σε δρόμο με διόδια (που φτάσαμε ε? αντί να λέμε επαρχιακό ή κάτι τέτοιο να λέμε "χωρίς διόδια" και να είναι καλύτερο σαν περιγραφή). Είχα κι ένα CCM400 που στην ουσία το ίδιο μηχανάκι με το DRZ είναι και μια χαρά το φόρτωνα με μαλακές βαλίτσες πίσω και σάκο στην μικρή σχάρα που είχε.

Όλα σχετικά είναι όταν κάτι είναι χόμπυ και έχει να κάνει με συναίσθημα και όχι εκπλήρωση συγκεκριμένων πρακτικών αναγκών... Διάθεση να υπάρχει και κάνεις ADV κι ένα παπί (εντάξει, όχι κινέζικο ίσως!)

[kotlos]

Διάθεση να υπάρχει και κάνεις ADV κι ένα παπί (εντάξει, όχι κινέζικο ίσως!)

Ναι! https://www.youtube.com/watch?v=7wEE0OIxluI

Πάντως μια χαρά ADV εχω κάνει και με το κινέζικο. Κίνα δεν σημαίνει αναγκαστικά και κακή ποιότητα χρόνια τώρα, απλά έχουν αφήσει κακή φήμη οι προηγούμενες δεκαετίες (δικαιολογημένα).

Ομως κ τότε πάλι τέτοια θα ξαναγορασουν διότι η αγορά πια λειτουργεί αλλιώς, με ανακυκλωση.
Δλδ Παίρνεις κάτι, ξέρεις ότι είναι με ημερομηνία λήξης κ μόλις αυτή έρθει το πετάς κ πας για ένα καινούργιο.

Έτσι έχει καταντήσει σχεδόν όλη η αγορά χρόνια τώρα. Απο αμάξια μέχρι υπολογιστές η και οικιακές συσκευές. Ξέρω πολλούς που βρίσκουν χαμηλή ποιότητα ακόμα και στη BMW1250GS και προτιμούν μοντέλα πριν το 14.

[billy84]

αλλάζουν τα παντα μπίλυ, ανεξάρτητα απο τις προσωπικές προτιμήσεις δικές μου δικες σου του moto.gr, σήμερα φαίνεται να αγοράζουν περισσότεροι καινούργιο κινέζικο-ινδικό παρά μεταχειρισμένο γιαπωνέζικο, ευρωπάικο
μέχρι πριν 15 χρόνια ήταν έτσι όπως το λες, σήμερα με την ελευση τόσων νέων κατασκευαστών οι νεοεισερχόμενοι δίνουν περισσότερο βάρος στο καινούργιο, φρέσκο, μοδάτο, κλπ κλπ

γιαυτό στο car.gr βλέπεις ίδιες αγγελίες μεταχειρισμένων για πολλά χρόνια, ενώ έχει πολλά επώνυμα μηχανάκια που τα αξίζουν

Το μόνο που έχουμε να κάνουμε είναι να περιμένουμε να δούμε σε τι κατάσταση θα βρίσκονται μετά απο κάποια χρόνια και φυσικά τι μεταπώληση θα έχουν. Όλα είναι φρέσκα ακόμα και αδούλευτα. Αν βγουν ποιοτικά και αξιόπιστα θα κρατήσουν και τιμή όπως είναι λογικό.

[doctoras]

Σε όλες αυτές τις αγορες/επιλογές η απάντηση θα δωθεί από μόνη της σε μια 5ετια όταν όλα αυτά θα είναι σαπισμενες λαμαρίνες με κολλημένα μοτερια.
Ομως κ τότε πάλι τέτοια θα ξαναγορασουν διότι η αγορά πια λειτουργεί αλλιώς, με ανακυκλωση.
Δλδ Παίρνεις κάτι, ξέρεις ότι είναι με ημερομηνία λήξης κ μόλις αυτή έρθει το πετάς κ πας για ένα καινούργιο.

George αυτό που περιγράφεις δε συνέβαινε ούτε πριν 20 χρόνια στα πρώτα κινεζικά παπάκια
Σήμερα που τα μέταλλα οι βαφές τα πλαστικά των thirty parties δε είναι όπως παλιά, ούτε οι παραδοσιακοί κατασκευαστές έχουν τέτοια διαφορά
Η ποιοτική ψαλίδα έχει κλείσει, δεν έχουν τέτοια ποιοτική διαφορά ένα μικρομεσαίο μηχανάκι κινεζικό από ένα γιαπωνέζικο

Οι διάφορες που θα υπάρχουν θα είναι στην λειτουργικότητα σε «παιδικές ασθένειες» και στην συναρμογή. Η αντοχή είναι κάτι που αναμένουμε να αποδειχθεί

[man25]

@stako Τελικά είχες προχωρήσει με την αγορά του Himalayan ;

[stako]

@stako Τελικά είχες προχωρήσει με την αγορά του Himalayan ;

Όχι, κάνω λίγο υπομονή ακόμα για να πάω σε CRF300 Rally. Καλώς εχόντων των πραγμάτων θα το κρατήσω για καμιά δεκαετία, μπορεί και για πάντα, και έτσι είπα να πάω σε κάτι ψιλοστάνταρ.

[skritikos]

Όχι, κάνω λίγο υπομονή ακόμα για να πάω σε CRF300 Rally. Καλώς εχόντων των πραγμάτων θα το κρατήσω για καμιά δεκαετία, μπορεί και για πάντα, και έτσι είπα να πάω σε κάτι ψιλοστάνταρ.

Που δυστυχώς όλο και σκαρφαλώνει σε τιμή

[stako]

Που δυστυχώς όλο και σκαρφαλώνει σε τιμή

7500 το είχα κοιτάξει, να ξαναδώ ή όχι καλύτερα?

[skritikos]

7500 το είχα κοιτάξει, να ξαναδώ ή όχι καλύτερα?

Καλύτερα όχι!

Αν είσαι Αττική στείλε PM όταν είσαι πιο κοντά στην αγορά. Να σου βρω την καλύτερη διαθέσιμη τιμή.

[Bowleno]

7500 το είχα κοιτάξει, να ξαναδώ ή όχι καλύτερα?

7500 για...300 κυβικά; πουτ@ν@ honda.....

[doctoras]

7500 για...300 κυβικά; πουτ@ν@ honda.....

ισχύει, κυρίως για αυτά που του λείπουν στα ίδια λεφτά συγκριτικά με τον ανταγωνισμό (390 adve)

Όμως είναι χοντα όσον αφορά την επωνυμία, έχει ιδανικό μοτέρ για τον χαρακτήρα του και το κυριότερο είναι πανέμορφο το μαμημενο!!

[stako]

Καλύτερα όχι!

Αν είσαι Αττική στείλε PM όταν είσαι πιο κοντά στην αγορά. Να σου βρω την καλύτερη διαθέσιμη τιμή.

7670... Με τρόμαξες και περίμενα να δω 8000!

ΟΚ, θα επικοινωνήσω όταν έρθει η ώρα.

7500 για...300 κυβικά; πουτ@ν@ honda.....

Ναι μεν αλλά υπάρχει ανταγωνιστής σε αυτό το μοντέλο? Μόνο το 300 Rally της Voge το οποίο ναι μεν είναι πολύ φτηνότερο (4650) αλλά το είδα από κοντά και (το κυριότερο) είδα και την διαφορά στο πρόγραμμα των service μεταξύ τους και απλά........δεν!

ισχύει, κυρίως για αυτά που του λείπουν στα ίδια λεφτά συγκριτικά με τον ανταγωνισμό (390 adve)

Όμως είναι χοντα όσον αφορά την επωνυμία, έχει ιδανικό μοτέρ για τον χαρακτήρα του και το κυριότερο είναι πανέμορφο το μαμημενο!!

Το 390 από ότι διάβασα δεν είναι και τόσο για χώμα (διόρθωσε με αν κάνω λάθος καθώς σέβομαι πολύ την άποψη σου, σε διαβάζω καιρό εδώ μέσα). Κυρίως από άποψη εργονομίας, δεν κάνει. Το Χοντάκι είναι ιδανικό για χαλαρές βολτούλες αλλά και εύκολα μονοπάτια.

Και όντως είναι γμτ πολύ όμορφο, όσο διάβαζα για αυτό και έβλεπα βίντεο έλεγα οκ αλλά 7,5 χιλιάρικα??? Ε και μετά το είδα από κοντά και το καβάλησα και τελείωσε η φάση. Είναι πανέμορφο...

[skritikos]

7670... Με τρόμαξες και περίμενα να δω 8000!

ΟΚ, θα επικοινωνήσω όταν έρθει η ώρα.



Ναι μεν αλλά υπάρχει ανταγωνιστής σε αυτό το μοντέλο? Μόνο το 300 Rally της Voge το οποίο ναι μεν είναι πολύ φτηνότερο (4650) αλλά το είδα από κοντά και (το κυριότερο) είδα και την διαφορά στο πρόγραμμα των service μεταξύ τους και απλά........δεν!



Το 390 από ότι διάβασα δεν είναι και τόσο για χώμα (διόρθωσε με αν κάνω λάθος καθώς σέβομαι πολύ την άποψη σου, σε διαβάζω καιρό εδώ μέσα). Κυρίως από άποψη εργονομίας, δεν κάνει. Το Χοντάκι είναι ιδανικό για χαλαρές βολτούλες αλλά και εύκολα μονοπάτια.

Και όντως είναι γμτ πολύ όμορφο, όσο διάβαζα για αυτό και έβλεπα βίντεο έλεγα οκ αλλά 7,5 χιλιάρικα??? Ε και μετά το είδα από κοντά και το καβάλησα και τελείωσε η φάση. Είναι πανέμορφο...

Αυτό με τα service intervals στο Voge τα πρόσεξα και εγώ κι δεν καταλαβαίνω γιατί είναι τόσο συντηρητικοί. Ο κινητήρας πάνω στον οποίο βασίστηκαν δεν νομίζω πως είχε τόσο σφικτά διαστήματα αλλά θα το ψάξω.

Για το CRF300 Rally, έρωτας at first sight που λέμε και στο χωριό μου. θυμάμαι όταν είχαν βγει οι πρώτες φωτογραφίες του (250 τότε) και αρκετοί λέγανε τι άσχημο μούτρο κτλ. Και απορούσα, γιατί εγώ το αγάπησα από την πρώτη στιγμή.
Κι ελπίζω να μην το αλλάξουν όταν αποφασίσουν να το κάνουν facelift.

Αυτό που ποτέ δεν κατάλαβα είναι γιατί του βγάλανε τα υπέροχα LED flash και το γύρισαν στα παλιά μεγάλα με τις κανονικές λάμπες.

[giorgosb]

Πάντως αρχές του '23 λένε ότι θα έρθει 390 με ακτίνες.. Δεν λένε κάτι για τιμή

https://www.bikeit.gr/nea-montela-kt...perimename?m=1