ωραίες φωτό
Επειδή υπάρχει κάτι αντίστοιχο ως θέμα, μήπως κανένα καλό παιδί απ΄τις μοδίστρες θα μπορούσε να τα συγχωνεύσει και να το στικάρει για να παίρνουμε μάτι τις κρύες νύχτες του χειμώνα που έρχεται ? ?
Θα χαθούν εδώ μέσα.![]()
O ντουκος δειχνει ρελαντι στις 3300............ Και γω νομιζω οτι το δικο μου εχει ψηλο ρελαντι![]()
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss
το μυστικες υπηρεσιες δεν ηταν ειρωνεια προς εσενα αλλα τεσπα.. ελα τελικα δεν ηταν και τοσο δυσκολο.
http://www.doohan.com.au/Doohan-career-background.html στο τελος το λεει.
After retiring from riding, Doohan maintained an involvement in grand prix racing as General Manager of Racing for Honda Racing Corporation from 2000 to the end of 2004. He has also developed a business portfolio including property, aviation, hospitality, and a European-based marketing company involved in motorsport. οχι ηταν απλα γενικος διευθυντης του αγωνιστικου τμηματος η κατι τετοιο τελος παντων.. εστηνε την rcv,
http://www.sportbikez.net/bikepics/1...1044401938.jpg
και με τον ροσσι... http://www.2wheel-racing.com/Bilder/...ohan_rossi.jpg
After his illustrious career Doohan joined in early 2000 in the crossfire. As General Manager of HCR, he advises the Honda Werksfaher. In the 500 class, this is it Crivillé, Okada, Gibernau and Valentino Rossi newbie
http://www.2wheel-racing.com/Mick%20Doohan.htm
κτηνε εχω κι εγω μυστικες υπηρεσιες...
αυτα γιατι θελω να βγω εξω. απο οσα διαβαζουμε στο νετ μαλλον κατι του ειχε δειξει του μικρου τοτε ροσσι.... το αν περναγαν το καλοκαιρι μαζι δεν θα το βρεις μιας και το ιντερνετ εχει πιο πολλα απο τα προσφατα κατορθωματα του γιατρου κι οχι της τοτε εποχης.
Η φωτογραφία που έχεις βάλει είναι απ΄την παρουσίαση του RCV211 στο Motegi το καλοκαίρι του 2001 από τον Doohan και τον F.Spencer τιμής ένεκεν !!!
http://www.crash.net/motogp/news/700...ve_on_rcv.html
Πρώτη φορά το οδήγησε στα δοκιμαστικά της Suzuka http://www.crash.net/motogp/news/697...roke_test.html
Η θέσεις "συμβούλων" και "managers" είναι συνηθισμένη τακτική σε στελέχη που αποσύρονται. Το κατα πόσο συμμετέχουν σε αποφάσεις, είναι εύκολο να το φανταστούμε...
Τωρα, αν ο τραυματίας Doohan πήρε στα γόνατα τον Rossi και του είπε πως να στρίβει το NSR...
![]()
τι να πω.. το να ειναι γενικος καποιος παλιος αγωνιζομενος ουτε τυχαιο ειναι ουτε πρωτοφανες.. απλα δεν θεωρω συμπτωση την υπαρξη του και τις γνωσεις του με την εμφανιση του μικρου τοτε ροσσι...
τρολλαρεσε μονος σου...και κολοτουμποιαζεις...
η ερωτηση ηταν...
και παμε...
και βεβαια η ιστορια ειναι οτι και 2 χρονιες ετρεξε ο Βγαλε χωρις τσικλιμπλικια και εκανε το σχεδον αδυνατον με μια δευτερη θεση και ενα πρωταθλημα...οπως και βεβαια το τελευταιο το καλο ηταν σχεδον ιδιο με το 2001 γιατι ολοι ειχαν πεσει με τα μουτρα στο rc211v και δεν σπαταλαγαν ενεργεια σε ενα μηχανακι που θα παροπληζοταν...αποτην HRC εστω...
τωρα οσο αφορα την αλλη κολοτουμπα με τα σερι...η κατηγορια των 500cc ηταν η μεγαλη κατηγορια (αν εξαιρεσουμε 2 χρονιες με 750) απο το 1949...και η πλακα ειναι οτι μεχρι το 1974 ηταν 4Τ...αρα με την δικη σου λογικη αλλη κατηγορια?...οπως καποια στιγμη για τεχνολογικους λογους προτιμηθηκαν τα 2Τ καπως ετσι και το 2002 αποφασιστηκε η επεκταση στα κυβικα μεχρι 990ccκαι ειπαν να δωσουν και ενα πιασαρικο ονομα...εισαι τοσο ασχετος με το θεμα που δεν ξερεις οτι στο παρθενικο motogp το 2002 (ο δευτερος τιτλος του Βγαλε απο τους 4+1 οπως λες) ετρεξαν οι μισοι με 500 και οι αλλοι με τα 1000...βεβαια οι πρωτοκλασσατοι ειχαν τα "1000αρια"...φαντασου οτι μεχρι το 2007 ,που αλλαξαν οι κινητηρες σε 800cc οποιος γουσταρε μπορουσε να τρεξει με 5002Τ...πηγες λιγο να το μπερδεψεις λεγοντας για αλλες κατηγοριες με τα 1+4 αλλα οτι ναναι και εκει...
τωρα το αλλο αστειο περι καλοκαιρια,γραμμες και αλλες κορδελες ειναι οπως ειπε και ο Λορδος...φανταζομαι τον 21χρονο Βγαλε αντι να κανει τσιμπουκια στον Ουτσιο οπως λενε ολοι οι κομπεξικοι αντιροσσικοι να λιωνει με τον σακατη οπως λες σε πιστες για να μαθει να στριβει...και το οτι ηταν general manager wow δεν σημαινει οτι φοραγε την φορμα και ελεγε "ελα μικρε να σου μαθω πως στριβουμε"....δηλαδη ημαρτον...
μαθημα τελος....μετεξεταστεος...
δεν εχεις παρει χαμπαρι οτι απλα γελαω (γελαμε?) με αυτα που γραφεις και δεν υπαρχει κανενας τονος επιθετικοτητας...αλλα οτι τρολλαρεις τρολλαρεις...
Τελευταία τροποποίηση από blackbusa; 03/11/2013 στις 05:08.
παπαριτσες το wiki???
http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%92%...8C%CF%83%CE%B9
ρε τον Τραγο....![]()
Επίλογος, εγώ να δεις πόσο γελάω με τη θρησκευτική πίστη που έχεις .
Ακόμα...
Γελάω από τότε που πήγε ο Ρόσσι στη Ντουκάτι κι έφαγε 1,5 στη μάπα από το Στόνερ με το καλημέρα.
Γελάω από τότε που γύρισε στη Γιαμάχα και παλεύει για την 4η και κάτω.
Βλέπεις τώρα δεν έχει το πιο καλό μηχανάκι, δεν τρέχει με τον KrJr ούτε έχει κάποιον Μικ από πίσω.
Τώρα είναι μόνος και παλεύει με ίσους όρους με τους άλλους και παίρνει αυτά που παίρνει
κυρίως από Χόρχε με το ίδιο μηχανάκι.
Αυτά
ανανήψαντας
Για μένα δεν είναι ο Ντόκτορ, είναι το παιχνίδι. (ούτε κάποια ομάδα)
Έβλεπα λοιπόν πριν το Ντοκτορ (που τώρα στην Ιταλία τον λένε νοσοκόμο) και θα βλέπω και μετά το Ντόκτορ.
Παρεμπίπτοντος πιστεύω ότι ο Ντόκτορ είναι από τους μεγαλύτερους πιλότους που πέρασαν ποτέ.
Τις έμμονες ιδέες δεν αντέχω.
Όταν πάει ένας πιλότος σε μια ομάδα είναι φυσικό να έχει υποστήριξη.
Αυτός λοιπόν που η δουλειά του τότε ήταν να υποστηρίξει το Ρόσσι λέγονταν Ντούχαν.
Αυτός έπρεπε να τον διδάξει
Αυτός πληρώνονταν για να το κάνει
Αλλά αυτά στη θύρα 46 δεν έχουν γίνει ποτέ.
Ο Ρόσσι είναι σαν το Μεσσία.
Τα ήξερε όλα από μόνος του, είναι παιδί θαύμα, απίστευτος κλπ κλπ
κι εγώ τρολάρω
![]()
ανανήψαντας