Γιατί δεν τα γουστάρουμε...

[vassilis88]

παντως στην κηφισιας με κινηση εχω αφησει πισω πολυ κοσμο με ενα ταπεινο fly 125
για σφηνες κ χωσιματικες γενικα ειναι σουπερ το σκουτερακι
εχει κ πορτ μπαγκαζ

[pipe_smoker]

μεσα στην πολη τιποτα δεν μπορει να ξεπερασει το motard....ουτε καν τα παπια...

Οκ σύμφωνοι.

Αλλα ακόμα και τα μικρά μοταρντακια δεν παύουν να ειναι μοτοσυκλετακια.

Ενα παπι το βάζεις μπρος, το καβαλας, κι έφυγες.
Ούτε να ζεστάνεις, ούτε να κρυωσεις, ούτε τιποτα.
Απο σέρβις και συντήρηση ειναι η φτήνια η ιδια.
Ούτε απο λακούβες πολυκαταλαβαινει, και στο πεζοδρόμιο ανεβαίνεις (αμα λαχει το σηκώνεις και με τα χέρια), και ακόμα κι αμα στο πετάξουνε κατω και σπάσει το αριστερό χερούλι στα @@ σου. Διακοσμητικό ειναι

Και δε χρειάζεται να εισαι και Τροντζος για να πατάς κατω με σιγουριά, να κανεις εύκολα ελιγμούς κλπ.
Κι αμα πέσεις, πεφτεις απο τους 40 πόντους που λεει ο λόγος.

Για μένα δεν υπάρχει τιποτα πιο εύκολο απο το παπι και το έχω γράψει πολλές φορές.
Ούτε κάν το σκούτερ.

[sniper]

Motard για το σαφως ανωτερο κρατημα και συμπεριφορα του σε συνθηκες πολης. Και για το "fun to ride"..

ΟΚ, μ' αυτή τη λογική το 90% (το καβάλημα πεζοδρομίων γίνεται αλλά όχι όσο εύκολα όσο με S/m ή εντουράκι) το κάνω κι εγω με το 954, εκεί να δεις fun to ride...
Δεν το κάνει το καταλληλοτερο για την πόλη 2τροχο.

Αν θέλουμε να είμαστε σοβαροί, τα Scooter για τις συνθήκες πόλης (που φυσικά δεν συμπεριλαμβάνει καβάλημα πεζοδρομίων, αυτά είναι για τους πεζους) είναι τα scooter.
Στην Ελλάδα είμαστε όμως, ό,τι γουστάρει κάνει ο καθένας.

[Bob_o_mastoras]

Για μένα δεν υπάρχει τιποτα πιο εύκολο απο το παπι και το έχω γράψει πολλές φορές.
Ούτε κάν το σκούτερ.

Nαι, αλλα οπως θυμηθηκα προσφατα, ειναι ΑΡΓΑ!!!
Κατα τα αλλα ειναι, οντως, σχεδον μονο πλεονεκτηματα!!

[devil's animal]

Εντάξει, με σένα σοβαρή κουβέντα είναι αδύνατο να γίνει.
Και με εντουράκι τα κάνεις όλα αυτά που λες και πιο εύκολα, ακόμα και με Transalp γίνονται, γιατί SM?

γιατι οι 17'' τροχοι σε βοηθανε στις μανουβρες και στο κοψιμο του τιμονιου...επισης το μηχανακι πλαγιαζει πολυ πιο ευκολα απ'οτι αν φοραγε χωματινα...και αλλο ενα + ειναι τα λαστιχα που ειναι ασφαλτινα..

ειχα το xr250r με ζαντες για χωμα και λαστιχα semi...και οταν πρωτοπηρα το xr παλι ειχε διαστασεις ζαντων 21'' μπροστα, 18'' πισω...καμια σχεση μετα με τις 17αρες...

το πιο ευκολο ειναι να ανεβαινες πεζοδρομια με τα χωματινα...αλλα δεν γινεται τοσο συχνα και το κερδος που ανεφερα πιο πανω το υπερκαλυπτει αυτο το μειον...

[Sapadak]

Nαι, αλλα οπως θυμηθηκα προσφατα, ειναι ΑΡΓΑ!!!
Κατα τα αλλα ειναι, οντως, σχεδον μονο πλεονεκτηματα!!

Δεν έχεις οδηγήσει το καταλληλο παπι μέχρι τώρα, με το τάφο που πήγες και αγόρασες

[Bob_o_mastoras]

ΟΚ, μ' αυτή τη λογική το 90% (το καβάλημα πεζοδρομίων γίνεται αλλά όχι όσο εύκολα όσο με S/m ή εντουράκι) το κάνω κι εγω με το 954, εκεί να δεις fun to ride...
Δεν το κάνει το καταλληλοτερο για την πόλη 2τροχο.

Αν θέλουμε να είμαστε σοβαροί, τα Scooter για τις συνθήκες πόλης (που φυσικά δεν συμπεριλαμβάνει καβάλημα πεζοδρομίων, αυτά είναι για τους πεζους) είναι τα scooter.
Στην Ελλάδα είμαστε όμως, ό,τι γουστάρει κάνει ο καθένας.

Ναι ρε συ Sniper αλλα εχεις την ιδια ανεση και ευκολια πανω στο ss σε σχεση με ενα motard??? Kαι να μη μιλησω για καταναλωση καυσιμου και ταλαιπωρια του μοτερ..

[pipe_smoker]

Μπράβο ρε μαν....τα νίκησες τα παιδάκια δλδ? Με το 400 το CB ήσουν εσύ, και τι πάτησες δηλαδή? Κανένα Beverly?

Ναι μωρε μλκ.
Για να δειχτω το έγραψα και να κάνω το μαγκα

Σου είπα δε θυμάμαι.
Τα μόνα που θυμάμαι ειναι τα τρικυκλα γιατι μου κάναν εντύπωση.

Αμα ήρθε ο αλλος με Beverly δηλαδή, και τον έτρωγε ο κωλος του, που να ξέρω οτι δεν ανήκει στην "καλή κατηγορία σκούτερ" ώστε να μην τόνε μετρησω.

Εμένα ποτε δε με έτρωγε, ούτε με τρώει ο καρπός μου.
Απλα για κάποιο λόγο, με το 400 μου τυχαίνανε συνέχεια μλκες με ορεξουλες.
Αμα ο αλλος έχει νιντζα 250 και θέλει να τα στήσουμε (αααααπειροι τέτοιοι), εγω φταίω που ληστευω εκκλησία?

ΥΓ. Ειδικά για τα νιντζακια δεν μπορείς να φανταστείς για τι πράγμα σου μιλάω.
Ή το βλέπανε παλιό το cb και σου λεει "θα σκορπίσει", ή νομίζανε οτι καβαλανε κι εγω δεν ξέρω τι.

[Bob_o_mastoras]

Δεν έχεις οδηγήσει το καταλληλο παπι μέχρι τώρα, με το τάφο που πήγες και αγόρασες

Εχω οδηγησει F1Ζ.. Ενα τετοιο διχρονακι επρεπε να παρω.. Καλα ελεγε ο Σουτερ!
Δεν πειραζει ομως.. economy!!! "extra power and economy" οπως λεει και το KazeR στο πλαϊ..

[Sapadak]

ή νομίζανε οτι καβαλανε κι εγω δεν ξέρω τι.

Έχουν άδικο?

[pipe_smoker]

Nαι, αλλα οπως θυμηθηκα προσφατα, ειναι ΑΡΓΑ!!!
Κατα τα αλλα ειναι, οντως, σχεδον μονο πλεονεκτηματα!!

Κι αυτό πλεονέκτημα ειναι

[sniper]

Ναι ρε συ Sniper αλλα εχεις την ιδια ανεση και ευκολια πανω στο ss σε σχεση με ενα motard??? Kαι να μη μιλησω για καταναλωση καυσιμου και ταλαιπωρια του μοτερ..

Μη πέφτεις στο τριπάκι αυτό, δεν συγκρίνουμε τώρα ss με s/m. Σκούτερ vs all είναι το θέμα για μέσα στην πόλη.

[Sapadak]

Εχω οδηγησει F1Ζ.. Ενα τετοιο διχρονακι επρεπε να παρω.. Καλα ελεγε ο Σουτερ!
Δεν πειραζει ομως.. economy!!! "extra power and economy" οπως λεει και το KazeR στο πλαϊ..

Και το FX 125 ειναι φαν το ραϊντ (τηρουμένων των αναλογιών)

[devil's animal]

Οκ σύμφωνοι.

Αλλα ακόμα και τα μικρά μοταρντακια δεν παύουν να ειναι μοτοσυκλετακια.

Ενα παπι το βάζεις μπρος, το καβαλας, κι έφυγες.
Ούτε να ζεστάνεις, ούτε να κρυωσεις, ούτε τιποτα.
Απο σέρβις και συντήρηση ειναι η φτήνια η ιδια.
Ούτε απο λακούβες πολυκαταλαβαινει, και στο πεζοδρόμιο ανεβαίνεις (αμα λαχει το σηκώνεις και με τα χέρια), και ακόμα κι αμα στο πετάξουνε κατω και σπάσει το αριστερό χερούλι στα @@ σου. Διακοσμητικό ειναι

Και δε χρειάζεται να εισαι και Τροντζος για να πατάς κατω με σιγουριά, να κανεις εύκολα ελιγμούς κλπ.
Κι αμα πέσεις, πεφτεις απο τους 40 πόντους που λεει ο λόγος.

Για μένα δεν υπάρχει τιποτα πιο εύκολο απο το παπι και το έχω γράψει πολλές φορές.
Ούτε κάν το σκούτερ.

καλα, καβαλησε κανενα εξαρακι 250 motard που εχει το βαρος του παπιου, την υπερδιπλασια δυναμη, τις καλυτερες αναρτησεις και φρενα και ελα να μου πεις για το παπι...
δεν γραφω για crm 250 motard γιατι εκει μιλαμε για "οπλο"...

[BLiTzER]

Αν θέλουμε να είμαστε σοβαροί, τα Scooter για τις συνθήκες πόλης (που φυσικά δεν συμπεριλαμβάνει καβάλημα πεζοδρομίων, αυτά είναι για τους πεζους) είναι τα scooter.

Αν μιλάμε για overall πρακτικότητα (ζελατίνα, χώροι, αυτόματο κιβώτιο), τότε ναι, σκούτερ. Αν μιλάμε για διηθήσεις, ευελιξία και το ΤΑΧΥΤΕΡΟ εντός κέντρου, τα motard είναι άπιαστα. Τι Transalp 800 κιλά, 9 άλογα;