Καλημερα παιδες... εκανα μια μαλακια που δεν περιγραφεται.. πηγα να καθαρισω την αλυσιδα του cbr600rr και χρησιμοποιησα αντισκουριακο σπρει καθαρισε μεν αλλα υποψιαζομαι οτι θα γαμισα τα o-ring..
Ας ειναι.. επι του θεματος τωρα αυτο το λυπαντικο το ξερει κανεις..? φαινεται καλο.. http://www.moto-accessories.gr/produ...ube_622_strong
Καλά υποψιάζεσαι.
Καλό είναι αυτό που έβαλες.
Το μπουκάλι βέβαια έχει αλλάξει εδώ κανένα χρόνο...
Κάνε κι ένα search γιατί το θέμα έχει συζητηθεί αρκετά στο παρελθόν.
Σε ευχαριστω πολυ.. θα το ψαξω..
καλα μην ειμαστε τοσο ψιρες κ τρομοκρατούμαστε.............ναι μεν το αντισκοριακο να κανει κακο, αλλα για το χρονο που ηρθε σε επαφη με τα o-ring δεν νομιζω να τα κατεστρεψε κιολας
το χω κανει κ γω....κ οχι μονο αυτη την μαλακια κ αλλες πολλές.....οποτε μην τρελε τζαπε
Όποιος γυρίζει μυρίζει
κ όποιος κάθετε βρωμίζει
Το θέμα είναι πως ΑΝ καταστραφούν τα O-rings η αλυσίδα παίζει καθυστερήσεις...
Και κατά την γνώμη μου είναι επικίνδυνη πλέον, γιατί ένα κατεστραμμένο τσιμουχάκι μπορεί μεν να αφήνει δίοδο για "εξωτερική" λίπανση αλλά αφήνει και χώρο για να παίζουν εγκάρσιες σφαλιάρες ο πείρος με το ράουλο, πράγμα που μπορεί να οδηγήσει, ξαφνικά και χωρίς προειδοποίηση, είτε στο σπάσιμο κάποιου δοντιού του γραναζιού (καλή περίπτωση) είτε στο κόψιμο της αλυσίδας (ενδιαφέρουσα περίπτωση)...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Πράγματι ολα αυτά μπορούν να συμβούν στην περίπτωση που η αλυσίδα θα ειναι πλέων σώβρακο κ ο αναβάτης θα μαζεύει o-ring απ την ζάντα κ τα λαδωμενα μεροι που θα εχουν κολληση, αλλα το να βαλεις 1 φορα αντισκοριακο δεν ηρθε η καταστροφη(που γινικοτερα εχει ερθη δλδ)
Όποιος γυρίζει μυρίζει
κ όποιος κάθετε βρωμίζει
Δημοσιεύθηκε αρχικά από Stefanos87
Λεγοντας αντισκωριακο μηπως εννοεις WD40?
Αν ναι κανενα προβλημα, πολλοι το χρησιμοποιουν ως το αποκλειστικο λιπαντικο της αλυσιδας τους και βγαζουν οσα κμ βγαζουν και οι 'αλλοι'.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Εγώ έχω βγάλει μέχρι στιγμής 40Κ... Βγάζεις εσύ τόσα με WD40;
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Δεν το χω δοκιμασει προσωπικως...Εγώ έχω βγάλει μέχρι στιγμής 40Κ... Βγάζεις εσύ τόσα με WD40;
Το σιγουρο ειναι πως δεν καταστρεφει τα o-rings. Εχουν γινει σχετικα τεστ και υπαρχει θρεντ στο advrider
Το μη σιγουρο ειναι πως ουτε διαπερναει τα o-ring οποτε δεν διαλυει το γρασσο.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
το συγκεκριμενο της Motorex ειναι κολλωδες και καλο θα ηταν να μην το χρησιμοποιεις στο cbr σου αν το κυκλοφορεις στον δρομο.
ο λογος απλος.
ακριβως επειδη ειναι κολλωδες, κολλαει η σκονη, τα μικρα πετραδακια και γενικοτερα τα σκουπιδια πανω στην αλυσιδα σου με αποτελεσμα να επερχεται η αντικατασταση αυτης και των γραναζιων πολυ πιο συντομα απο το προκαθορισμενο διαστημα.
αν το χρησιμοποιεις το μηχανακι αποκλειστικα για πιστα ειναι καλο γιατι εχει αντοχη στις μεγαλες ταχυτητες και λογω θερμοκρασιας που αναπτυσσει η αλυσιδα δουλευει και καλυτερα.
προτιμησε καποιο "μοτοκροσαδικο" σπρεϊ και γενικα οσο πιο ρευστο γινεται για να απομακρυνονται ολα αυτα που δεν πρεπει να ειναι στην αλυσιδα.
θα λαδωνεις πιο συχνα απο το motorex αλλα θα εχεις το κεφαλι σου ησυχο για περισσοτερη αντοχη στα αλυσιδογραναζα της μηχανης σου.
Βγάζει η ίδια σε κόκκινο που είναι όπως περιγράφει ο devil's !...
προτιμησε καποιο "μοτοκροσαδικο" σπρεϊ και γενικα οσο πιο ρευστο γινεται για να απομακρυνονται ολα αυτα που δεν πρεπει να ειναι στην αλυσιδα.
θα λαδωνεις πιο συχνα ...
Φύγαμε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση