Καλησπέρα ,
Έχω πλοβλημα με το ΚLE μου και λύση μάλλον δεν υπάρχει. Μου κτυπάνε οι βαλβίδες άσχημα, κάνει συνέχεια μπουκώματα σε όλες τις ταχύτητες. Έχω πάει σε 2 μαστόρους και λύσαμε κινητήρα, καρπυλατερ κλπ. Το θέαμα μέσα στο κινητήρα άσχημο. Αν αλλάξω όλα όσα εξαρτήματα χρειάζονται παίρνω άλλο μηχανάκι.
Ψάχνω μάλλον για άλλο κινητήρα ΚLE. Μέχρι πια χρονολογία μπορώ να βάλω και αν έχεται κάποιον υπόψην πείτε μου.
Και μια φώτο με το μηχανάκι μου....
Ρε Τσάκαλε έβαλες ολοσωμες εξατμίσεις απο χτ660;πως να μη βαρέσουν οι βαλβίδες η συμπίεση θα έπεσε παρά πολυ...
you rise you fall you're down then you rise again
Εμένα με εντυπωσίασε η πινακίδα σου ειναι πολύ τρέντυ και καθόλου παράνομη
Για ρίξε μια ματιά εδώ...
http://www.car.gr/parts/view/911779/
Μπα δεν ειναι αυτο, οταν μπήκαν ειχαμε ρυθμίσει την συμπίεση.... Δεν είδες τον κινητήρα απο μέσα..... ασχημο θέαμα....Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras
Φίλε η πινακίδες ειναι κύπριακές.... καθότι κυπριος...
Γενικά στο νησί δεν υπάρχουν πολλα KLE και μόνο απο ελλαδα αν βρώ κάτι....
Ευχαριστω θα τον ψάξω καλύτερα τον Car.gr
Χα φαντάσου και έκανα την θητεία μου στη Κύπρο και δε θυμάμαι τις πινακίδες
έχω δει όμως στην Αθήνα κάτι ωραίους χρωματισμούς άλλο πράγμα γιαυτο σκάλωσα με τη δικιά σου
Αυτο πως γινεται;
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Κοιτά ωραίο το αισθητικό αποτέλεσμα δε λέω και δεν έχω ξαναδεί όντως προτοτυπο! αλλα οταν κανείς επισκευή το μοτέρ θα γυρίσεις στην μαμά εξατμιση δεν γίνεται να δουλέψει διαφορετικά η εξαγωγή εκτός και εαν εξελίξεις το κινητήρα αλλα και πάλι δεν θα καταφέρεις πολλά πράγματα, συνεπως πάλι λάθος θα λειτουργεί..
Κοίτα αν πρέπει να γυρίσω στην εργοστασιακή εξάτμηση θα το κάνω. Απλα η καταστροφή του κινητήρα δεν εγινε απο τις εξατμήσεις αυτο ειναι το μόνο σίγουρο. Οταν πήρα το μηχανάκι (πριν 5 χρόνια) ειχε μια εξάτμηση που έκανε απίστευτο θόρυβο ετσι αναγκάστικα και έβαλα αυτες του ΧΤ που είχα σπίτι. Εκανα συχνα ρυθμιση βαλβιδών. Το μόνο πράγμα που μου ξέφυγε μια φορα ήταν το νερο. Ειχε αδειασει το παγουράκι και δεν το πήρα χαπαρι... Λες να ήταν αυτό?
οταν ενα υδροψυκτο μοτερ δουλευει σαν αεροψυκτο
την ακουει νομιζω
εξαρταται και ποσο σου ξεφυγε και δουλευε στεγνα
Παγουρακι εννοείς το βοηθητικό του ψυγείου; Και εαν τελείωσε αυτό το οποίο εχει μια μικρη ποσότητα γύρω στα 300ml το κεντρικό παίζει ρόλο πόσο νερό ειχε. Ενώ εαν η μηχανή αντιμετώπιζε θέμα θερμοκρασίας θα σε ειδοποιούσε το λαμπάκι στο καντράν. Ασε που το βεντιλατερ θα χτυπούσε υπερωρίες...συνεπώς δεν νομίζω...
για να ειναι πιωμένο το μοτέρ του κλε πρέπει να έπεσε σε προηγούμενους ήσυχους μη καγκουρες κατόχουςτι σκατα του κάναν ένας θεός θα ξέρει
Πάντως μου κάνει εντύπωση διότι ειναι πρώτη φορά ακούω γενικώς να πηγαίνει για μοτέρ κλε...
Επισκεύασε το μια φορά καλά και κρατά το μαμα πλεων δεν αντέχει κανιβαλισμους το καημενο
Ναι στο πίσω μέρος κάτω απο το πλαστικό.... Παντως δε θέλω να το δώσω το μηχανάκι... θα προχωρήσω σε επισκευή. Το θέμα να βρώ μοτέρ σε καλή κατάσταση και σε ικανοπιητική τιμη....
Καλησπέρα,
Το κλε τελικά φτιάχτηκε. Μετά απο 3 μήνες σκαλίσματος και ταλαιπωρίας, διορθώθηκε. Το πρόβλημα ήταν τα κυλινδράκια γύρω απο τις βαλβίδες, είχαν γεμίσει ρωγμές και γραρσίματα με αποτέλεσμα ο κινητήρας να δολέυει σε πολύ χαμηλή συμπίεση. Το δύσκολο κομμάτι ήταν ότι δεν έβρισκα με την ίδια διάμετρο και αναγκάστικα να τα παραγγήλω απο μηχανουργείο στην αγγλία που φτιάχνει custom εξαρτήματα. Ευτυχώς οι βαλβίδες και τα ελατήρια τους ήταν σε καλή κατάσταση. Με την ευκαρία άλλαξα και τεντωτήρα και ρύθμισα και καρπυλατερ. Με εργατικά , εξαρτήματα και μηχανουργείο μου στοίχησαν 400 ευρα.
Το ερώτημα είναι πως συνέβηκε αυτό? Ο μάστορας μου είπε οτι πρώτη φορά του έτυχε. Πιθανοι λόγοι είναι κακής ποιότητας βενζίνη (απο το πάτο της δεξαμένης) ή νερό στο κινητήρα ή μου ψήλωσε θερμοκρασία και δεν το είχα πάρει χαμπάρι...
Ολα καλα λοιπον ,καλες και ορθιες βολτες !!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση