View Full Version : To κόλπο της βενζινης...
Προφανώς δεν έχεις την παραμικρή ιδέα για το πως λειτουργούν οι επιχειρήσεις...
Να προσπαθήσω να στο πω πιο απλά...
Το "όσο πιο χαμηλά μπορείς" είναι το όριο το οποίο αποσβένει τα λειτουργικά έξοδα μιας επιχείρησης...Αλλιώς μπαίνεις μέσα...
Δύο σχεδόν ομοειδείς επιχειρήσεις (άρα με παρόμοια λειτουργικά έξοδα) που όμως έχουν 4πλάσια διαφορά στον τζίρο έχουν πολύ διαφορετικό όριο του "οσο πιο χαμηλά μπορείς" η μια από την άλλη...
Αρχικά δημιουργήθηκε από DimChios
Θελω να πω μια πολυ βαρια κουβεντα αλλα ντρεπομαι πραγματικα να την ξεστομισω!
:sad: Ζωγραφισέ τη μας ρε ντροπαλο αγορι...:blush:
hidefnick
27/07/2010, 04:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Έχει δίκιο σε αυτό...Ένας από τους λόγους που ο ανταγωνισμός στις τιμές δεν δουλέυει σωστά είναι η ύπαρξη 3-4πλάσιου αριθμού πρατηρίων σε σχέση με την αναλογία στην υπόλοιπη Ευρώπη.
Αυτό στην πράξη σημαίνει ότι τα πωληθέντα λίτρα ανα πρατήριο και ανα μήνα είναι 3-4 φορές κάτω σε σχέση με τα αντίστοιχα Ευρωπαικά πρατήρια. Και επειδή τα έξοδα της επιχείρησης είναι λίγο-πολύ ανελαστικά, αυτό αναγκαστικά οδηγεί το ελάχιστο κέρδος/λίτρο (και άρα την τελική τιμή πώλησης) να σκαρφαλώνει ψηλότερα σε σχέση με ένα Ευρωπαικό πρατήριο που πρέπει να βγάλει τα έξοδά του διαθέτοντας την 4πλάσια κατανάλωση και άρα 4πλάσιο τζίρο...
Σωστό αυτό που λές, αλλά πρέπει να έχεις υπ όψην ότι ειδικά στην Αθήνα τα πρατήρια δεν ζουν απο την βενζίνη. Πλυσίματα και mini market είναι πιο σημαντικά έσοδα για αυτούς απο την βενζίνη. Για αυτό και βλέπεις χαμηλές τιμές σε πρατήρια "εκτός" οικιστικών περιοχών, και πολύ υψηλές σε αυτά που είναι μέσα σε κατοικημένες περιοχές. (το εκτός σε εισαγωγικά μιας και σαν λαός το να περπατήσουμε 50 μέτρα το θεωρούμε άθλο)
Επίσης:
Οι τελευταίες άδειες φορτηγών Δ.Χ. εκδόθηκαν το 1986
Σε Ελληνες από το Ζαΐρ είχαν δοθεί οι τελευταίες άδειες φορτηγών που έχουν εκδοθεί στην Ελλάδα. Και αυτό είχε συμβεί το 1986! Τότε είχαν εκδοθεί 800 νέες άδειες, από τις οποίες οι 600 αφορούσαν βυτιοφόρα.
Από τότε, το υπουργείο Μεταφορών δεν έχει εκδώσει καμία επιπλέον άδεια φορτηγού δημόσιας χρήσης, με τις υπάρχουσες να μεταβιβάζονται είτε σε μέλη της οικογένειας του κατέχοντος είτε σε άλλους επαγγελματίες του κλάδου, έναντι πολύ μεγάλων ποσών (οι άδειες ΦΔΧ αποτιμώνται από 30.000 έως 350.000 ευρώ, ανάλογα με το μέγεθος και το είδος του οχήματος).
Η έκδοση νέων αδειών είχε σταματήσει το 1976, όταν είχε ψηφιστεί ο νόμος 373 που προέβλεπε ότι άδεια μπορεί να δοθεί μόνο με απόφαση του υπουργού Μεταφορών. Συνολικά, το αρμόδιο υπουργείο έχει χορηγήσει 34.000 άδειες ΦΔΧ, εκ των οποίων 1.400 σε βυτία υγρών καυσίμων, 14.000 σε νομαρχίες, 5.000 για διεθνείς μεταφορές και 13.600 για εθνικές μεταφορές. Στον αριθμό αυτόν δεν περιλαμβάνονται τα 1,5 εκατ. φορτηγά ιδιωτικής χρήσεως (άνω των 4 τόνων), τα οποία δεν μπορούν νομικά να εξυπηρετήσουν τρίτους -third party logistics- και δεν λαμβάνουν κόμιστρα.
Οι πρώτες άδειες φορτηγών εκδόθηκαν έως το 1967, με τη διαδικασία της προσωπικής έγκρισης από τον αρμόδιο υπουργό - έως τότε δεν υπήρχε νομοθετικό πλαίσιο που να διέπει την αδειοδότηση. Το 1967 ψηφίστηκε ο νόμος 183 που θέσπιζε κάποιους κανόνες, ενώ από το 1971 (νόμος 1060) και για τρία χρόνια υπήρξε περίοδος απελευθέρωσης με οποιονδήποτε ενδιαφερόμενο να μπορεί να αποκτήσει φορτηγό Δ. Χ. αρκεί να είχε μεταφορική άδεια.
Σύμφωνα με παλαιότερη μελέτη (2008) του ΙΟΒΕ («Η Κλειστή Αγορά Φορτηγών Δημοσίας Χρήσεως: Προβλήματα και Προοπτικές»), η απελευθέρωση της αγοράς θα συνέβαλε αποφασιστικά στην εξέλιξη των ελληνικών επιχειρήσεων μεταφορών και θα δημιουργούσε τις προϋποθέσεις, ώστε ο κλάδος να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Συγκεκριμένα, είχε βρεθεί ότι ως αποτέλεσμα της κλειστής αγοράς φορτηγών Δ. Χ. έχει καταγραφεί υποχώρηση του μεριδίου των Ελλήνων μεταφορέων στις εθνικές μεταφορές από 84,4% σε 78,8% (1990 - 2000), τη στιγμή που στην Ε. Ε. παρουσιάζεται μέση ετήσια αύξηση 5,7% έναντι 3,8%.
Από εδώ (http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_100022_27/07/2010_409375)
Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Προφανώς δεν έχεις την παραμικρή ιδέα για το πως λειτουργούν οι επιχειρήσεις...
Να προσπαθήσω να στο πω πιο απλά...
Το "όσο πιο χαμηλά μπορείς" είναι το όριο το οποίο αποσβένει τα λειτουργικά έξοδα μιας επιχείρησης...Αλλιώς μπαίνεις μέσα...
Δύο σχεδόν ομοειδείς επιχειρήσεις (άρα με παρόμοια λειτουργικά έξοδα) που όμως έχουν 4πλάσια διαφορά στον τζίρο έχουν πολύ διαφορετικό όριο του "οσο πιο χαμηλά μπορείς" η μια από την άλλη...
Προφανώς..... βγάζεις βιαστικά συμπεράσματα κύριε καθηγητά!!!
Η αγορά είναι απλή.... περίπλοκα τα κάνουν οι οικονομολόγοι που χρεοκοπούν εταιρείες και χώρες.
Όταν έχεις καλό προϊόν και σε καλή τιμή... πουλάς!! όταν το προϊόν σου είναι σκάρτο ή υπερτιμημένο δεν πουλάς!!
Οι βενζινοπώληδες θέλουν να πουλούν σκάρτη βενζίνη σε υψηλή τιμή και να μην έχουν ανταγωνιστή σε ακτίνα 2-3 τετραγώνων....
μπορεί να μη τα γράφουν αυτά τα βιβλία οικονομικών αλλά έτσι είναι η αγορά...
DimChios
27/07/2010, 04:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
Ζωγραφισέ τη μας ρε ντροπαλο αγορι...:blush:
ασ το που σου λεω και δε θα μεινει τιποτα και κανεις ορθιος!
Ντρεπομαι μονο και που το σκεφτομαι, οχι να το πω!
:sad:
Εχετλαίος
27/07/2010, 04:34
Αρχικά δημιουργήθηκε από gigenis
Η αγορά είναι απλή.... περίπλοκα τα κάνουν οι οικονομολόγοι που χρεοκοπούν εταιρείες και χώρες.
+1
Εχετλαίος
27/07/2010, 04:36
Αρχικά δημιουργήθηκε από DimChios
ασ το που σου λεω και δε θα μεινει τιποτα και κανεις ορθιος!
Ντρεπομαι μονο και που το σκεφτομαι, οχι να το πω!
:sad:
Από κοντά με τσικουδιά, μεζέ και θέa τον κόλπο της Σoύδας;
Αρχικά δημιουργήθηκε από hidefnick
Σωστό αυτό που λές, αλλά πρέπει να έχεις υπ όψην ότι ειδικά στην Αθήνα τα πρατήρια δεν ζουν απο την βενζίνη. Πλυσίματα και mini market είναι πιο σημαντικά έσοδα για αυτούς απο την βενζίνη. Για αυτό και βλέπεις χαμηλές τιμές σε πρατήρια "εκτός" οικιστικών περιοχών, και πολύ υψηλές σε αυτά που είναι μέσα σε κατοικημένες περιοχές. (το εκτός σε εισαγωγικά μιας και σαν λαός το να περπατήσουμε 50 μέτρα το θεωρούμε άθλο)
Ναι, ΟΚ, αλλά έχε υπ' όψιν ότι το τελευταίο διάστημα με την συνεχή συρρίκνωση του εισοδήματος του μέσου Έλληνα και το γενικότερο σφίξιμο της αγοράς, όλο και πέφτει το ποσό το οποίο διατίθενται για σχετικές "πολυτέλειες"... Πλέον ο Έλληνας όλο και πιο αραιά θα σκάσει τα 10-15 ευρώ για ένα πλύσιμο (καιρος ήταν-είχαμε ξεχάσει πως είναι ο κουβάς...:lol: ), όλο και πιο αραιά θα αλλάξει τα λάδια, και όλο πιο σπάνια θα αγοράσει κανένα υπερτιμημένο μπλιμπλίκι που του γυάλισε από το μίνι-μάρκετ του πρατηρίου... Άρα οι άλλες εύκολες πηγές κέρδους όλο και συρρικνώνονται σαν ποσοστό της λειτουργίας της επιχείρησης σε σχέση με την βενζίνη που σε έναν βαθμό θεωρείται λίγο-πολύ ανελαστική...Δεν είναι τυχαίο που τον τελευταίο χρόνο (και για πρώτη φορά μετά από μια αλματώδη αύξηση την προηγούμενη δεκαετία) ο αριθμός των πρατηρίων αρχίζει και μειώνεται μιας και πολλά βάζουν λουκέτο μη μπορώντας πλέον να βγάλουν τα έξοδά τους...
Panopticon7
27/07/2010, 04:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Έχει δίκιο σε αυτό...Ένας από τους λόγους που ο ανταγωνισμός στις τιμές δεν δουλέυει σωστά είναι η ύπαρξη 3-4πλάσιου αριθμού πρατηρίων σε σχέση με την αναλογία στην υπόλοιπη Ευρώπη.
Μαλλον πρεπει να εκδοσεις βιβλιο οικονομολογιας... γιατι αυτα που λες πρωτη φορα τα ακουω
Αρχικά δημιουργήθηκε από gigenis
Προφανώς..... βγάζεις βιαστικά συμπεράσματα κύριε καθηγητά!!!
Η αγορά είναι απλή.... περίπλοκα τα κάνουν οι οικονομολόγοι που χρεοκοπούν εταιρείες και χώρες.
Όταν έχεις καλό προϊόν και σε καλή τιμή... πουλάς!! όταν το προϊόν σου είναι σκάρτο ή υπερτιμημένο δεν πουλάς!!
Οι βενζινοπώληδες θέλουν να πουλούν σκάρτη βενζίνη σε υψηλή τιμή και να μην έχουν ανταγωνιστή σε ακτίνα 2-3 τετραγώνων....
μπορεί να μη τα γράφουν αυτά τα βιβλία οικονομικών αλλά έτσι είναι η αγορά... '
ΟΚ...ότι πείς..μην στο χαλάσω... :wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από gigenis
Οι βενζινοπώληδες θέλουν να πουλούν σκάρτη βενζίνη σε υψηλή τιμή και να μην έχουν ανταγωνιστή σε ακτίνα 2-3 τετραγώνων....
Οι πρατηριουχοι πουλουν σκαρτη βενζινη γιατι 1ον μπορουν και δεν τους ελεγχει κανεις, και 2ον γιατι μονο ετσι (ειτε κλεβοντας) θα βγουν τα εξοδα του μαγαζιου.
Συγνώμη τώρα αυτό είναι λογική;
Αν δεν βγαίνουν ας αλλάξουν επάγγελμα!!! Δηλαδή με την ίδια λογική και το σουβλατζίδικο της γειτονιάς αφού δεν βγαίνει μπορεί να πουλάει σάπιο κρέας... και για να του κάνουμε και πιο εύκολη τη δουλειά να απαγορέψουμε και σε άλλον να ανοίξει δίπλα του.
Δεν βγαίνουν γιατί είναι αποτυχημένοι ψιλικατζίδες που θέλουν να κάνουν απόσβεση και να βγάλουν τρελά λεφτά από τον πρώτο χρόνο!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από gigenis
Δηλαδή με την ίδια λογική και το σουβλατζίδικο της γειτονιάς αφού δεν βγαίνει μπορεί να πουλάει σάπιο κρέας... και για να του κάνουμε και πιο εύκολη τη δουλειά να απαγορέψουμε και σε άλλον να ανοίξει δίπλα του.
Μη βαζεις στοιχημα..
Οσο δεν υπαρχουν μηχανισμοι (που να δουλευουν) για να τους ελεγχουν, τοσο θα αισχροκερδουν ή απλα θα επιβιωνουν καποιοι.
Allst@rf
27/07/2010, 04:55
Αρχικά δημιουργήθηκε από konsttanttinos
Σχεδον η μιση Ελλαδα αποτελειται απο βαλκανιους οικονομικους μεταναστες, που εδω και 15 χρονια εχουν εγκατασταθει και ο,τι βγαζουν τα στελνουν στις χωρες τους, κι εσυ περιμενεις απο μερικους πακιστανους να μας φανε τις δουλειες?:confused:
Δεν μας τρωει κανεις το μεροκαμματο, εμεις το δινουμε απλοχερα .... μπογιατζηδες, σιδεραδες, μπετατζηδες, εργολαβοι, χτιστες, οικοδομοι γενικοτερα, υδραυλικοι, μερεμετακηδες, οδηγοι χωματουργικων, καθαριστριες, υπηρετικο προσωπικο, εργατες εργοστασιων, εργατες στα χωραφια, ο καταλογος δεν τελειωνει...μαντεψε την εθνικοτητα τους.
Τωρα ξυπνησες αγορακι μου απο τον λυθαργο σου που θιξαμε τους αυτοκινητιστες?
Τωρα ξυπνησες και φοβασαι μην σου παρει την δουλεια ο πακιστανος?
Για ρωτα με ποσους τροπους κλεβουν οι ταριφες, τι διπλοζυγισμα πεφτει στην φορτωτικη, ποσα χρεωνουν για διοδια και τελικα κυκλοφορουν απο τους παραδρομους.Να μη πω αλλα, γιατι θα καρφωθω κιολας.
Τωρα προσκυναμε τα @@@@πανα που μετα απο αιωνες μονοπωλιακου καθεστωτος ηρθε η ωρα να αντιμετωπισουν το ανταγωνισμο.Και τι να λεει που εδωσαν εναν σκασμο λεφτα για τις αδειες?Μεταξυ τους καθοριζουν την τιμη, μαυραγοριτικα.Και οταν ερθει ο καιρος και βαρεθουν την πουλανε και ρεφαρουν.
Μακαρι να μπορουσαν ολοι οι επαγγελματιες να το κανουν αυτο.
Και για σταθειτε....Ποιος τους ειπε να πληρωσουν κερατιατικα για γινουν αυτοκινητιστες?
Ας ανοιξουν μαγαζι να πουλανε καποτες για κοκορια.
Δεν ξερω ποιος εχει ελλειψη απο μυαλο, αλλα σιγουρα εσυ εχεις ελλειψη stedon.
Η' αρχισε τα παλι ή σοβαρεψου.:wave2:
φαντασου οτι ολα αυτα που λες περι κλεψιματος,διπλοζυγισματος(:confused: ,μηπως εννοεις διπλημισθωση),παραδρομοι,βρωμια οπως ειπε ενας παραπανω συμβαινουν τωρα που ως επι το πληστον στην πρωτευουσα που τα ταξι ειναι παρα πολλα και δεν τους(μας ) ελεγχει κανενας.
το ειπα και παραπανω αν απελευθερωθει ο κλαδος ανεξελεγκτα τα φαινομενα αυτα θα αυξηθουν δεν θα μειωθουν.
για την αδεια το ειπαμε και παραπανω.αν ενα μαγαζι βρισκεται σε καλο σημειο ,κανει τζιρο ,εχει μεγαλο πελατολογιο και αποφασισει να το πουλησει ο ιδιοκτητης του ,τι νομιζετε οτι θα το "σκοτωσει " ή θα πουλησει ακριβα τον αερα του για να ρεφαρει οπως λες?
καποιος το ειπε παραπανω .πουλαν τις αδειες τοσο ακριβα αλλα το κρατος κοιμαται ,ενω θα μπορουσε καλλιστα να βγαζει αρκετα χρηματα απο αυτη την ιστορια...
εγω λεω καλυτερα ,οταν πλεον ακουτε απελευθερωση ,ειδικα του ταξι,να εχετε στο πισω μερος του μυαλου σας οχι την αυξηση και την ανεξελεγκτη αδειοδοτηση αλλα το ακριβως αντιθετο.και οι λογοι ειναι πανω κατω αυτοι που αναφερει ο THEOD για τους βενζινοπολες...:wave2: :wave2: :wave2:
Το σύνταγμα λέει ότι είμαστε όλοι ίσοι..... για να ισχύει λοιπόν αυτό θα πρέπει αυτός που τελειώνει τη νομική να μπορεί να γίνει συμβολαιογράφος και όχι απλά να το κληρονομεί από τον πατέρα του, θα πρέπει ο οδηγός φορτηγού να μπορεί να βγάλει μια άδεια φορτηγού κι όχι να είναι κι αυτό κληρονομικό ή σε απαγορευτικές τιμές... κλπ κλπ
τα κλειστά επαγγέλματα δεν προσφέρουν τίποτα παρά μόνο σε αυτούς που είναι ήδη μέσα και μας εκβιάζουν κι από πάνω!!!!
dukeandthecity
27/07/2010, 05:12
επισης για τους βενζινοπώλες και τους πρατηριούχους παιζουν "μαυρα" φράγκα απο τις εταιρείες με την μορφή πιστωτικών τιμολογίων. Ενα πρατήριο που δίνει τον μήνα περι τα 100 κυβικά μια χαρά βγάζει τα έξοδα του μαζί με το πλυντήριο και το "πάρτυ" της θερμανσης.
Αρχικά δημιουργήθηκε από gigenis
Το σύνταγμα λέει ότι είμαστε όλοι ίσοι..... για να ισχύει λοιπόν αυτό θα πρέπει αυτός που τελειώνει τη νομική να μπορεί να γίνει συμβολαιογράφος και όχι απλά να το κληρονομεί από τον πατέρα του, θα πρέπει ο οδηγός φορτηγού να μπορεί να βγάλει μια άδεια φορτηγού κι όχι να είναι κι αυτό κληρονομικό ή σε απαγορευτικές τιμές... κλπ κλπ
τα κλειστά επαγγέλματα δεν προσφέρουν τίποτα παρά μόνο σε αυτούς που είναι ήδη μέσα και μας εκβιάζουν κι από πάνω!!!!
Ναι ρε φιλε....ΠΟΙΟΣ θα το φανταζοταν πως για να γινεις νταλικέρης έπρεπε να είσαι πακέτο...? :look:
αν ειχα 300 χιλιαρικα στην ακρη θα ανοιγα ενα Σκλαβενιτη .. :bigcry: :bigcry: :bigcry:
Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
αν ειχα 300 χιλιαρικα στην ακρη θα ανοιγα ενα Σκλαβενιτη .. :bigcry: :bigcry: :bigcry:
:look: Πω πω... εχουν ακριβύνει τόσο οι λοστοί ? :confused:
:(
PortisHead
27/07/2010, 05:25
Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
Ναι ρε φιλε....ΠΟΙΟΣ θα το φανταζοταν πως για να γινεις νταλικέρης έπρεπε να είσαι πακέτο...? :look:
αν ειχα 300 χιλιαρικα στην ακρη θα ανοιγα ενα Σκλαβενιτη .. :bigcry: :bigcry: :bigcry:
Δεν μπορεις να ανοιξεις Σκλαβενιτη.
Δεν ειναι franchise.
"Ενας" ειναι.
:lol:
Εχετλαίος
27/07/2010, 05:28
Αρχικά δημιουργήθηκε από Nostra
:look: Πω πω... εχουν ακριβύνει τόσο οι λοστοί ? :confused:
:(
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Allst@rf
27/07/2010, 05:30
Αρχικά δημιουργήθηκε από gigenis
Το σύνταγμα λέει ότι είμαστε όλοι ίσοι..... για να ισχύει λοιπόν αυτό θα πρέπει αυτός που τελειώνει τη νομική να μπορεί να γίνει συμβολαιογράφος και όχι απλά να το κληρονομεί από τον πατέρα του, θα πρέπει ο οδηγός φορτηγού να μπορεί να βγάλει μια άδεια φορτηγού κι όχι να είναι κι αυτό κληρονομικό ή σε απαγορευτικές τιμές... κλπ κλπ
τα κλειστά επαγγέλματα δεν προσφέρουν τίποτα παρά μόνο σε αυτούς που είναι ήδη μέσα και μας εκβιάζουν κι από πάνω!!!!
ναι φιλε μου το λεει το συνταγμα οτι ειμαστε ολοι ισοι.τι νομιζεις οτι εγω πιστευω οτι ειμαι κατι παραπανω απο εσενα?
το δικαιωμα στην εργασια δε στο στερησε κανεις ,αν θες να δουλεψεις ταξι/φορτηγο η οτιδηποτε αλλο ,μπορεις να πας να αγορασεις την αδεια οπως εκανα εγω και τοσοι αλλοι επαγγελματιες.για ολα τα επαγγελματα υπαρχουν προυποθεσεις.
κατα την γνωμη μου,δεν μπορουμε να τα βαζουμε ολα μεσα σε ενα τσουβαλι.και θα στο πω αλλιως.
στην τελικη ολα εχουν γινει ελευθερα .μπορει ο καθενας που εχει χρηματα ή που μπορει ανα δανειστει να ανοιξει μια οποιαδηποτε επιχειρηση που θελει,σωστα?
λοιπον,τελευταια στην πολη μου εχουν ανοιξει του κοσμου οι καφετεριες και τα ταχυφαγια.εχουν γινει τοσα πολλα που βρισκεις ενα σε καθε γωνια.αφου λοιπον κουτσοδουλεψαν στην αρχη ,αλλο πιο πολυ αλλο πιο λιγο,αρχιζει τωρα και μπαινει στη μεση ο νομος της προσφορας και της ζητησης,δηλ. πολλα μαγαζια που προσφερουν τα ιδια πραγματα και λιγοι ανθρωποι να τα ζητανε.
σιγα σιγα αρχιζουν και κλεινουν μερικα απο αυτα και ειναι λογικο γιατι αρχιζουν και "μπαινουν" και μεσα και βλεπεις ανθρωπους που εχουν παρει δανεια και εχουν ριξει λεφτα να τα σκοτωνουν για να μην ζημιωνονται.
αυτο επιδιωκει δηλαδη και για τους αλλους κλαδους? φιλελευθερη πολιτικη για να τονωθει η αγορα?
το εγραψα και παραπανω εγω μαζι σας να απελευθερωθει και να γινει οπως καθε επιχειρηση για να χτυπησουν την ανεργια και το μονοπολιο.με ποια πελατεια θα δουλεψουμε ολοι υστερα ,αφου θα εχουμε υπερπροσφορα αλλα χαμηλη ζητηση?
Allst@rf
27/07/2010, 05:36
οσων αφορα την ιδιοκτησια που λετε ,εχω μια απορια...
οταν ο παπους σας αγορασε ενα σπτι/χωραφι/οικοπεδο και μετα απο χρονια περναει στο πατερα σας και μετα απο πιο πολλα χρονια περναει σε σας ,κληρονομικο δε λεγετε αυτο?θα πληρωσετε φορο κληρονομιας ναι ή οχι?αν γουσταρετε θα το πουληστε οσο θελετε ναι ή οχι?
υπαρχει καποια διαφορα με την αδεια του ταξι?
Αρχικά δημιουργήθηκε από Nostra
:look: Πω πω... εχουν ακριβύνει τόσο οι λοστοί ? :confused:
:(
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
οσων αφορα την ιδιοκτησια που λετε ,εχω μια απορια...
οταν ο παπους σας αγορασε ενα σπτι/χωραφι/οικοπεδο και μετα απο χρονια περναει στο πατερα σας και μετα απο πιο πολλα χρονια περναει σε σας ,κληρονομικο δε λεγετε αυτο?θα πληρωσετε φορο κληρονομιας ναι ή οχι?αν γουσταρετε θα το πουληστε οσο θελετε ναι ή οχι?
υπαρχει καποια διαφορα με την αδεια του ταξι?
Υπάρχει διαφορά!!! Τεράστια διαφορά!!! Η άδεια ταξί ή φορτηγού δεν είναι ακίνητο να το κάνεις ότι θέλεις.... γι' αυτό και λέγονται δημοσίας χρήσης. Όπως δεν υπάρχει όριο στο πόσα σουβλατζίδικα και καφετέριες θα ανοίξουν έτσι δεν πρέπει να υπάρχει όριο και στις άδειες αυτές.
Σουβλατζίδικο ανοίγεις με λίγα λεφτά και με πολλά λεφτά ανάλογα τι έχεις όρεξη να κάνεις. Ταξί και φορτηγό παίρνεις μόνο με πάρα πολλά λεφτά!! κι αν βρεις....
το θέμα των κλειστών επαγγελμάτων μου θυμίζει λίγο τη μονιμότητα των δημοσίων υπαλλήλων.... αφού κατάφερα και μπήκα δε με κουνάει κάνεις κι ούτε μπορεί να μπει και κανείς άλλος....
ελεύθερα όλα!!! κι αν κάποιος είναι ικανός θα επιζήσει αλλιώς ας βρει κάτι άλλο να κάνει όπως όλοι μας....
allstarf οσο κι αν απεργήσουν όσοι τώρα απεργούν,οι αλλαγές θα γίνουν.Πήρες ενα ρίσκο πριν κάποια χρόνια,να κάνεις μια επένδυση και να αγοράσεις μια άδεια ταξί πιθανότατα πανάκριβα που όμως αν είχες ψαχτεί λίγο περισσότερο και αν είναι όντως αλήθεια αυτό που υπόθηκε(οτι ηταν γνωστό απο το 2002 οτι θα καταργηθούν τα κλειστά επαγγέλματα),ίσως να ζύγιζες καλύτερα τις επιλογές σου.Ηλπιζες οτι δεν θα γίνει ποτέ?Θεωρείς οτι αφού εσυ αγόρασες την άδεια,οφείλουν να κάνουν το ίδιο κι οι μεταγενέστεροι?Ασχετως αν πιο πάνω παραδέχεσαι οτι όλοι είμαστε ίσοι?
Η παράμετρος για τη δουλειά μου,είναι ενα βιογραφικό,κάποιες σπουδές κτλ.Αν είναι να τους πληρώνω,για να μου τα δίνουν πίσω με δόσεις στο πέρασμα του χρόνου,προτιμώ να μείνω άνεργη:lol:
Όταν υπήρχε ο Οτε,με την πανάκριβη τηλεφωνία και την κάκιστη εξυπηρέτηση και μπήκαν στο παιχνίδι κι άλλοι,τα πράγματα για όλους εμάς τους καταναλωτές όπως λες,βελτιώθηκαν κατα πολύ(σειρά να παίρνει και η ΔΕΗ :D ,άσχετο) .Οι περισσότεροι λοιπόν στο χώρο αυτομάτως δεν είναι και κακό.Ασε που πιστεύω οτι οι πραγματικά άξιοι κι επαγγελματίες επιβιώνουν πάντα.Καιρός να φυγει η σαπίλα.:wave2:
Allst@rf
27/07/2010, 06:07
δεν λεω τιποτα αλλο.δεν προκειται να απολογηθω για τις επιλογες μου.εχω γραψει τοσα πολλα πραγματα και μενετε σε 2-3 που σας πειραζουν...
θα μεινω μονο σε αυτο...
Αρχικά δημιουργήθηκε από noble
Ασε που πιστεύω οτι οι πραγματικά άξιοι κι επαγγελματίες επιβιώνουν πάντα.Καιρός να φυγει η σαπίλα.:wave2:
:wave2: :wave2:
DimChios
27/07/2010, 06:13
Αρχικά δημιουργήθηκε από Εχετλαίος
Από κοντά με τσικουδιά, μεζέ και θέa τον κόλπο της Σoύδας;
σταματα σοδομιστη!
:sick: :blush:
Εχετλαίος
27/07/2010, 06:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από DimChios
σταματα σοδομιστη!
:sick: :blush:
Πότε κατεβαίνεις να ετοιμαστώ;
DimChios
27/07/2010, 06:38
Αρχικά δημιουργήθηκε από Εχετλαίος
Πότε κατεβαίνεις να ετοιμαστώ;
αντικρυστα, απακια, συγκλινα ε?
:a8: :lol: :lol: :lol:
12-8
:evil: :beer: :beer: :beer:
καβατζωσε και βενζινη, δεν μας βλεπω καλα! :bawl:
Βασικά, δεν ξέρω αν το έχετε καταλάβει, αλλά το θέμα είναι τι κράτος θέλουμε: το γνωστό (και σωστό κατ' εμέ) οι ελευθερίες και τα δικαιώματα μου σταματούν εκεί που αρχίζουν τα δικά σου, ή του κράτους "νταντά". Ό,τι δηλαδή αποδεχόμαστε ότι οι πολίτες του κράτους είναι κρετίνοι και δεν μπορούν να καταλάβουν ότι στο Θησείο με τις άπειρες καφετέριες μάλλον δύσκολα θα πιάσει άλλη μια, ή ότι στο Λουτράκι που λέτε παραπάνω δεν μπορούν να υπάρξουν άλλα ταξί κλπ.
Οπότε για να μην πάνε σαν τα ζώα όλοι να ανοίξουν επιχειρήσεις που θα φαληρίσουν, θα χρωστάνε μετά στις τράπεζες, θα τους πάρουν τα σπίτια και θα διασπαστεί πλήρως ο κοινωνικός ιστός, έρχεται το κράτος στο ρόλο του μπαμπάκα να σου πει (το προφανές) ότι μέχρι τόσοι φορτηγατζήδες, ταξιτζήδες, σουβλατζίδικα, καφέ κλπ υπάρχουν εδώ.
Μήπως να αρχίσουμε να γαλουχούμε λίγο πιο έξυπνους πολίτες;
@ Allst@rf: καταλαβαίνω τη θέση σου. Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι η αρχική επιχειρηματική κίνηση. Γιατί τα βάζω κάτω και με τις διαιρέσεις δεν μου βγαίνει ακριβώς αυτό που θα έλεγε κάποιος "κελεπούρι". Δανείζεσαι ένα τεράστιο ποσό, αλλά πως είσαι σίγουρος ότι μετά από 30 χρόνια θα είναι τα πράγματα ίδια με τώρα;
Για τη σύγκριση με το σπίτι το λάθος είναι ότι θεωρείς την άδεια για ταξί ιδιοκτησία. Δεν πρέπει να είναι. Ο καθένας πρέπει να μπορεί να βγάλει, και κανονικά να μην πληρώσει τίποτα. Ίσως κανένα παράβολο -λογικής τιμής, σε διψίφιο νούμερο- που και με αυτά διαφωνώ (μιας και οι δημόσιοι υπάλληλοι πληρώνονται) αλλά αυτό είναι άλλη κουβέντα.
Συζητούσα χθε με τη μάνα μου για το πως φτιάχτηκε εξαρχής τέτοιο σύστημα "κλειστό". Και μου είπε ότι τότε πήγαινε ο πολύτεκνος, ο ορφανός από πατέρα, ο ανάπηρος κλπ για να βρει δουλειά και το κράτος σκέφτηκε την λύση να του δώσει άδεια για ταξί, φορτηγό, περίπτερο κλπ.
Αντί οι π@π@ρες να κοιτάξουν να δώσουν κίνητρα να φτιαχτούν εργοστάσια, να έχει δουλειά ο κόσμος, να εξάγει τίποτα και η ψωροκώσταινα κάνανε αυτές τια παπάτζες να σκατοβολέψουν μερικούς (οι οποίοι νομίζουν ότι τους κάνανε και χάρη), να κερδίσουν ψήφους και να περάσουν μια ζωή "ό,τι φάμε ό,τι πιούμε κι ό,τι αρπάξει ο κ0λ0ς μας"
Allst@rf
27/07/2010, 07:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από georgio
Βασικά, δεν ξέρω αν το έχετε καταλάβει, αλλά το θέμα είναι τι κράτος θέλουμε: το γνωστό (και σωστό κατ' εμέ) οι ελευθερίες και τα δικαιώματα μου σταματούν εκεί που αρχίζουν τα δικά σου, ή του κράτους "νταντά". Ό,τι δηλαδή αποδεχόμαστε ότι οι πολίτες του κράτους είναι κρετίνοι και δεν μπορούν να καταλάβουν ότι στο Θησείο με τις άπειρες καφετέριες μάλλον δύσκολα θα πιάσει άλλη μια, ή ότι στο Λουτράκι που λέτε παραπάνω δεν μπορούν να υπάρξουν άλλα ταξί κλπ.
Οπότε για να μην πάνε σαν τα ζώα όλοι να ανοίξουν επιχειρήσεις που θα φαληρίσουν, θα χρωστάνε μετά στις τράπεζες, θα τους πάρουν τα σπίτια και θα διασπαστεί πλήρως ο κοινωνικός ιστός, έρχεται το κράτος στο ρόλο του μπαμπάκα να σου πει (το προφανές) ότι μέχρι τόσοι φορτηγατζήδες, ταξιτζήδες, σουβλατζίδικα, καφέ κλπ υπάρχουν εδώ.
Μήπως να αρχίσουμε να γαλουχούμε λίγο πιο έξυπνους πολίτες;
εδω με βρισκεις συμφωνο αλλα οταν το κρατος με τις τραπεζες δινει "κινητρα" να κανει οτι θελει ο καθενας ,τοτε δεν μπορεις να εισαι σιγουρος για τις κινησεις του αλλου.υπαρχει καποιος μηχανισμος που να αποτρεπει λανθασμενες κινησεις απο τους τυχαιους?
@ Allst@rf: καταλαβαίνω τη θέση σου. Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι η αρχική επιχειρηματική κίνηση. Γιατί τα βάζω κάτω και με τις διαιρέσεις δεν μου βγαίνει ακριβώς αυτό που θα έλεγε κάποιος "κελεπούρι". Δανείζεσαι ένα τεράστιο ποσό, αλλά πως είσαι σίγουρος ότι μετά από 30 χρόνια θα είναι τα πράγματα ίδια με τώρα;
τοτε που θελαμε να κανουμε την κινηση ,τα βαλαμε κατω και τα ζυγισαμε φιλε μου οτι με το τοτε καθεστος μια χαρα θα ειμασταν.και μεχρι τωρα δοξα το θεο το καταφερνουμε.και προσοχη ,δεν πλουτιζουμε.
Για τη σύγκριση με το σπίτι το λάθος είναι ότι θεωρείς την άδεια για ταξί ιδιοκτησία. Δεν πρέπει να είναι. Ο καθένας πρέπει να μπορεί να βγάλει, και κανονικά να μην πληρώσει τίποτα. Ίσως κανένα παράβολο -λογικής τιμής, σε διψίφιο νούμερο- που και με αυτά διαφωνώ (μιας και οι δημόσιοι υπάλληλοι πληρώνονται) αλλά αυτό είναι άλλη κουβέντα.
δικιο εχεις...
Συζητούσα χθε με τη μάνα μου για το πως φτιάχτηκε εξαρχής τέτοιο σύστημα "κλειστό". Και μου είπε ότι τότε πήγαινε ο πολύτεκνος, ο ορφανός από πατέρα, ο ανάπηρος κλπ για να βρει δουλειά και το κράτος σκέφτηκε την λύση να του δώσει άδεια για ταξί, φορτηγό, περίπτερο κλπ.
Αντί οι π@π@ρες να κοιτάξουν να δώσουν κίνητρα να φτιαχτούν εργοστάσια, να έχει δουλειά ο κόσμος, να εξάγει τίποτα και η ψωροκώσταινα κάνανε αυτές τια παπάτζες να σκατοβολέψουν μερικούς (οι οποίοι νομίζουν ότι τους κάνανε και χάρη), να κερδίσουν ψήφους και να περάσουν μια ζωή "ό,τι φάμε ό,τι πιούμε κι ό,τι αρπάξει ο κ0λ0ς μας"
στο τελευταιο φιλε μου δεν θα συμφωνησω πληρως γιατι ναι μεν συνεβη τοτε αυτο που λες αλλα με τον τροπο που το λες απαξιωνεις το επαγγελμα μου.η εποχες αλλαζουν και μαζι τους αλλαζουν και οι ρυθμοι των ανθρωπων .εφτασε η εποχη που οι μεταφορες και οι μετακινησεις εγιναν απαραιτητες και οι γρηγοροι ρυθμοι της ζωης μας εκαναν το ταξι απαραιτητο αγαθο για αρκετους ανθρωπους.
μια πολυ αγαπητη μου δασκαλα στο δημοτικο μας ελεγε οτι δεν ειναι απαραιτητο ολοι να γινουμε επιστημονες ,οι δημοσιοι υπαλληλοι.ολα τα επαγγελματα ειναι χρησιμα ελεγε αλλα οτι επαγγελμα και να κανετε ,μας ελεγε, να επιδιωκετε να ειστε μορφωμενοι.
Gandalf dr685sm
27/07/2010, 07:20
λιγο το άφησα , φτάνουμε στις 10 σελίδες... μερικά σχόλια σε λόγια που μου έκαναν εντύπωση.
1. THEOD... μιλάς οτι η υπερτιμολόγηση ενός προϊόντος μπορεί να σώσει ενα μαγαζί, ουσιαστικά. Διαφωνώ κάθετα-διαγώνια-οριζόντια... όπως θες. Απόδειξη το τι γίνεται πλέον με αλυσίδες φαγητού σε θέματα καφέ (μέχρι και 1 ευρώ πλέον) και σε άλλες προσφορές. Δεν κοστολογείς 200% γιατί πολυ απλά η αγορά θα σου γυρίσει την πλάτη και το προϊόν σου θα το βάλεις στον πισινό σου ... ΟΛΟΚΛΗΡΟ .. μαζί με τα έξοδα του.
Ο νόμος προσφορά-ζήτηση είναι στην αγορά. Αν το δίνεις 2 ευρώ και ο άλλος παρακάτω 1,5 που νομίζεις οτι θα πάει ο πελάτης; Ειδικά μάλιστα όταν μιλάμε για το ίδιο θεωρητικά προϊόν που είναι το καύσιμο. Και ειδικά αν το δώσεις 1,3 οριακά στο κόστος με κέρδος μόνο στο 5% , λόγω όγκου ζήτησης θα κερδίσεις πολλά παραπάνω απο όσα αν το έδινες 2. Αυτό που λέμε "χτυπάς την αγορά". Μπορείς να το δείς σε βενζινάδικα που σε κανονικές συνθήκες ακόμα έχουν ουρά σε σχέση με άλλα ακριβότερα. 1,49 ο ένας... 1,55 ο άλλος... που θα πήγαινες εσύ;
2. Allst@rf... η απόκτηση άσκησης άδειας επαγγέλματος με ποιά λογική πρέπει να παραμένει κλειστή σε υπόλοιπους; Ποιό είναι δηλαδή το κριτήριο εκείνο που καθορίζει οτι πρέπει ενα επάγγελμα να παραμένει προσβάσιμο σε λίγους;
Και γενικά ... γιατί ντε και καλά πρέπει να καταστραφεί ο κλάδος με το άνοιγμα του... γιατί δεν μπορεί να γίνει όπως ειπώθηκε απο Noble, στο παράδειγμα του ΟΤΕ; Όσον αφορά οδηγούς μετανάστες και χαμηλά μεροκάματα. Απο όσο γνωρίζω και τώρα γίνεται αυτό με Έλληνες επαγγελματίες οδηγούς που προσλαμβάνονται απο τους κατέχοντες την άδεια οχήματος. Δεν νομίζω οτι στέκει το επιχείρημα.
Η ουσία για μένα είναι οτι κάποιοι χάνουν χρήματα που είχαν "δεσμευμένα" σε ενα χαρτί. Επειδή τώρα οι μεταβιβάσεις δεν φαινόντουσαν είναι λογικό πλέον να έχουν και πρόβλημα καθώς δεν μπορούν πραγματικά να διεκδικήσουν αποζημίωση για αυτό. Τους μένει μόνο η αξία του οχήματος στην ουσία.
Προσωπικά αν ήμουν αυτοκινητιστής και είχα άδεια οχήματος ... θα έβρισκα άλλους 4-5-10 ΄, θα έκανα κοινοπραξία και θα χτύπαγα τιμές ήδη στις μεταφορές. Η κλειστή αγορα - μονοπώλειο ... ΕΧΕΙ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ.. η απεργία μπορεί να διαρκέσει και 2 και 3 και 4 μήνες... στην ουσία όμως δεν θα αλλάξει κάτι. Πολύ απλά γιατί δεν μπορεί να διαρκέσει άλλο... Η Ελλάδα δεν έχει ούτε την πολιτική ούτε την οικονομική δύναμη να το στηρίξει. Όσοι δεν τον κατανοούν αυτό , ζούνε σε άλλο κόσμο.
Gandalf
Allst@rf
27/07/2010, 07:27
τελος απο μενα :wave2: :wave2: :wave2:
μονο καποιος να μου εξηγησει τι σημαινει αυτο...
[απο in.gr]
Πέρα από το θέμα της άδειας, η ειδική εισφορά απομειώνεται σταδιακά σε τρεις φάσεις και συγκεκριμένα 30% από την 1η Ιανουαρίου 2011, 35% από την 1η Ιανουαρίου 2012 και 35% από την 1η Ιανουαρίου 2013 και τελικά μηδενίζεται.
Για πρώτη φορά, καθορίζεται το ύψος της αδείας ενός φορτηγού. Συγκεκριμένα, για τον πρώτο τόνο η εισφορά είναι 10.000 ευρώ, από 2-7 τόνους 2.000 ο κάθε τόνος και από 7-40 τόνους, 1.500 ευρώ ο τόνος, γεγονός που σημαίνει ότι για ένα φορτηγό 40 τόνων, η συνολικά αξία είναι 71.400 ευρώ.
Αντίστοιχα, για ένα βυτιοφόρο 40 τόνων η αξία της άδειας ανέρχεται στα 102.000 ευρώ.
Ο κ. Ρέππας απαντώντας σε σχετική ερώτηση διευκρίνισε, ότι η αξία των αδειών που υπάρχουν σήμερα θα μπορεί να κατατεθεί ως κεφάλαιο στην εταιρεία που θα δημιουργηθεί.
Πρόσθεσε επίσης, ότι μέχρι τώρα οι άδειες χορηγούντο σε πρόσωπα, ενώ στο εξής θα ανήκουν σε εταιρίες. Εάν η καινούργια άδεια δεν χρησιμοποιηθεί μέσα σε ένα πεντάμηνο, ο κάτοχος θα πρέπει να πάει και πάλι στη Νομαρχία για την ανανέωσή της.
Τέλος, στο νομοσχέδιο προβλέπεται, ειδική ρήτρα για την ασφάλιση των εμπορευμάτων σε περίπτωση που προκληθεί βλάβη με υπαιτιότητα του μεταφορέα.
Gandalf dr685sm
27/07/2010, 07:37
εξηγεί αυτό που σκέφτηκα και είπα ήδη φίλε... οτι μπορεί μια ομάδα σημερινών οδηγών να έχει εταιρία (που είναι και πιο εύκολο να ελεγχθεί σε σύγκριση με φυσικό πρόσωπο σε όλα τα επίπεδα) και να βάλει τις άδειες με σημερινή αξία εντός αυτής.
Το να έχεις ενα ΣΗΜΕΡΙΝΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ αξίας 5 αδειών (πες 500-700.000 ευρώ) μπορεί να σου δώσει βιβλία κατηγορίας Ε.Π.Ε. - Ο.Ε. νομίζω και ΑΕ. που σημαίνει οτι θα απολαύσεις και κάποια άλλα προνόμια ώς επιχειρηματίας πλέον. (απαλλαγές, δικαιολόγηση εξόδων κοκ).
Αυτό που ανέφερα πριν , το έκαναν και αρκετοί αγρότες σε κοινοπραξίες .. και εκείνοι που κινήθηκαν γρήγορα , υπάρχουν μετά απο δεκαετίες ακόμα στην αγορά.
Και ναι.. μπορεί να ελκύσει και άλλες μεταφορικές εταιρίες... αλλά το θέμα είναι για μένα πως προσεγγίζεις τον πελάτη.. τι υπηρεσίες θα προσφέρεις...και πως ακριβώς θα έχεις την τιμολόγηση σου.
Σκέψου το στο ΤΑΧΙ σου... έχεις άδεια + όχημα.. προσφέρεις υπηρεσία web on the go, προσφέρεις υπηρεσία ποιοτική και ευγενική προς τον πελάτη και το κοστολογείς με ενα ποσό ίδιο με της αγορά.
Με τα added value services όμως θα έχεις το πάνω χέρι. Εκεί ουσιαστικά είναι το κόλπο. Το κάνουν εδώ και χρόνια στον ιδιωτικό τομέα επιχειρήσεις. Δεν είναι κάτι κρυφό ώς επιχειρηματικό τρυκ.
Γνώμη μου.
Allst@rf
27/07/2010, 07:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
εξηγεί αυτό που σκέφτηκα και είπα ήδη φίλε... οτι μπορεί μια ομάδα σημερινών οδηγών να έχει εταιρία (που είναι και πιο εύκολο να ελεγχθεί σε σύγκριση με φυσικό πρόσωπο σε όλα τα επίπεδα) και να βάλει τις άδειες με σημερινή αξία εντός αυτής.
Το να έχεις ενα ΣΗΜΕΡΙΝΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ αξίας 5 αδειών (πες 500-700.000 ευρώ) μπορεί να σου δώσει βιβλία κατηγορίας Ε.Π.Ε. - Ο.Ε. νομίζω και ΑΕ. που σημαίνει οτι θα απολαύσεις και κάποια άλλα προνόμια ώς επιχειρηματίας πλέον. (απαλλαγές, δικαιολόγηση εξόδων κοκ).
Αυτό που ανέφερα πριν , το έκαναν και αρκετοί αγρότες σε κοινοπραξίες .. και εκείνοι που κινήθηκαν γρήγορα , υπάρχουν μετά απο δεκαετίες ακόμα στην αγορά.
Και ναι.. μπορεί να ελκύσει και άλλες μεταφορικές εταιρίες... αλλά το θέμα είναι για μένα πως προσεγγίζεις τον πελάτη.. τι υπηρεσίες θα προσφέρεις...και πως ακριβώς θα έχεις την τιμολόγηση σου.
Σκέψου το στο ΤΑΧΙ σου... έχεις άδεια + όχημα.. προσφέρεις υπηρεσία web on the go, προσφέρεις υπηρεσία ποιοτική και ευγενική προς τον πελάτη και το κοστολογείς με ενα ποσό ίδιο με της αγορά.
Με τα added value services όμως θα έχεις το πάνω χέρι. Εκεί ουσιαστικά είναι το κόλπο. Το κάνουν εδώ και χρόνια στον ιδιωτικό τομέα επιχειρήσεις. Δεν είναι κάτι κρυφό ώς επιχειρηματικό τρυκ.
Γνώμη μου.
καλα και αγια αυτα ,τα εχω σκεφτει και εγω,τα ταξι στο λουτρακι ειμαστε ηδη συνεταιρισμος αλλα μια ενσταση...
το κρατος ακομα μας υποχρεωνει να πουλαμε οσο θελει αυτο...:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
λιγο το άφησα , φτάνουμε στις 10 σελίδες... μερικά σχόλια σε λόγια που μου έκαναν εντύπωση.
1. THEOD... μιλάς οτι η υπερτιμολόγηση ενός προϊόντος μπορεί να σώσει ενα μαγαζί, ουσιαστικά. Διαφωνώ κάθετα-διαγώνια-οριζόντια... όπως θες. Απόδειξη το τι γίνεται πλέον με αλυσίδες φαγητού σε θέματα καφέ (μέχρι και 1 ευρώ πλέον) και σε άλλες προσφορές. Δεν κοστολογείς 200% γιατί πολυ απλά η αγορά θα σου γυρίσει την πλάτη και το προϊόν σου θα το βάλεις στον πισινό σου ... ΟΛΟΚΛΗΡΟ .. μαζί με τα έξοδα του.
Ο νόμος προσφορά-ζήτηση είναι στην αγορά. Αν το δίνεις 2 ευρώ και ο άλλος παρακάτω 1,5 που νομίζεις οτι θα πάει ο πελάτης; Ειδικά μάλιστα όταν μιλάμε για το ίδιο θεωρητικά προϊόν που είναι το καύσιμο. Και ειδικά αν το δώσεις 1,3 οριακά στο κόστος με κέρδος μόνο στο 5% , λόγω όγκου ζήτησης θα κερδίσεις πολλά παραπάνω απο όσα αν το έδινες 2. Αυτό που λέμε "χτυπάς την αγορά". Μπορείς να το δείς σε βενζινάδικα που σε κανονικές συνθήκες ακόμα έχουν ουρά σε σχέση με άλλα ακριβότερα. 1,49 ο ένας... 1,55 ο άλλος... που θα πήγαινες εσύ;
Gandalf
Λάθος κατάλαβες...Ξαναδιάβασε προσεκτικότερα τι έγραψα...και σκέψου λίγο βαθύτερα...
Τα κάυσιμα δεν είναι ένα οποιοδήποτε προιόν...Κατά 70% η τιμή τους αποτελείται από ανελαστική φορολογία...Αν σε αυτό βάλεις κόστος διυληστηρίου, εταιρικό κέρδος και διανομή, από τα 1,50 € της λιανικής τιμής το κέρδος του πρατηριούχου είναι της τάξης των 10-12 λεπτών/λίτρο....
Άρα ακόμα και αν ένας πρατηριούχος αποφασίσει να κάνει μείωση του κέρδους του κατά 30% (που αμφιβάλλω αν μπορεί κάποιος να το κάνει αλλά λέμε τώρα...) αυτό το μόνο που θα κάνει είναι να ρίξει την τελική τιμή του προιόντος κατά 3-4 λεπτά...Δηλαδή από το 1,50 στο 1,46-1,47. Αυτή η μείωση στην τελική τιμή του προιόντος για τον κατανάλωτή ποσοστιαία είναι της τάξης του 2% και σε καμμία περίπτωση δεν κάνει το πρατήριο τόσο ελκυστικό ώστε να αυξήσει αισθητά τις πωλήσεις του...
Άρα μείωση του ποσοστού κέρδους του πρατηριούχου προκειμένου να πέσει η τελική τιμή του προιόντος ουσιαστικά είναι ανέφικτη μιας και ο πρατηριούχος ακόμα και αν μπορούσε να το κάνει επηρεάζει την τελική τιμή μόνο κατά ελάχιστο ποσοστό....
Αυτό που χαλάει την μαγιά είναι η μικρή διαθέσιμη ποσότητα καυσίμων/πρατήριο λόγω του μεγάλου αριθμού τους...Ανέφερα και πιο πριν ότι η Ελλάδα διαθέτει σχεδόν 4πλάσιο αριθμό πρατηρίων από τον μέσο Ευρωπαικό όρο....
Αν τα πρατήρια ήταν αναλογικά όσα και στην Ευρώπη και πουλούσαν κατά μέσο όρο 4 φορές περισσότερη βενζίνη το καθένα τότε θα υπήρχε αρκετό περιθώριο μείωσης του κέρδους/λίτρο μιας και η επιβίωσή τους-κερδοφορία θα έρχονταν από την ποσοτική αύξηση των πωλήσεων.
Για παράδειγμα... αν ένα πρατήριο στην Ελλάδα έχει πάγια έξοδα 10.000 € τον μήνα με μικτό κέρδος 10 λεπτά στο λίτρο (υποθετικά νούμεα είναι αυτά εεεε ?) πρέπει να πουλήσει 100.000 λίτρα μόνο και μόνο για να βγάλει τα έξοδά του....
Αν κάνει 50% μείωση στο κέρδος του (επιστημονική φαντασία, αλλά λέμε...) πρέπει τότε να πουλήσει 200.000 λίτρα για να βγάλει τα έξοδά του. Με 6-7 λεπτά πιο κάτω όμως στην τελική τιμή που αντιστοιχούν στην κατά 50% μείωση των κερδών του ΔΕΝ διπλασιάζει τις πωλήσεις του γιατί η αγορά είναι κορεσμένη από πρατήρια και αυτά τα 6-7 λεπτά δεν είναι τόσο ισχυρό κίνητρο για τον καταναλωτή ώστε να σπέυσει μαζικά στο πρατήριό του...
Αν όμως πουλούσε την 4πλάσια ποσότητα δηλαδή 400.000 λίτρα τον μήνα όπως κάνει ένα αντίστοιχο πρατήριο στην Γερμανία τότε άνετα θα μπορούσε να ρίξει 50% το κέρδος του/λίτρο, και αν και θα υπήρχαν λιγότερα πρατήρια πάλι θα υπήρχε ανταγωνισμός που θα τον απέτρεπε να προσπαθήσει να κερδοσκοπήσει...
Με λίγα λόγια.... ο ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΟΣ ανταγωνισμός από ένα κρισιμο σημείο και πέρα δρά αυξητικά στην τελική τιμή του προιόντος - ειδικά όταν αυτό δεν διαμορφώνεται ελεύθερα στην αγορά αλλά εμπεριέχει τεράστιο ποσοστό φορολογίας...
Panopticon7
27/07/2010, 07:53
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
οσων αφορα την ιδιοκτησια που λετε ,εχω μια απορια...
οταν ο παπους σας αγορασε ενα σπτι/χωραφι/οικοπεδο και μετα απο χρονια περναει στο πατερα σας και μετα απο πιο πολλα χρονια περναει σε σας ,κληρονομικο δε λεγετε αυτο?θα πληρωσετε φορο κληρονομιας ναι ή οχι?αν γουσταρετε θα το πουληστε οσο θελετε ναι ή οχι?
υπαρχει καποια διαφορα με την αδεια του ταξι?
Παναγιά μου τι αλλο θα ακουσω εδω μεσα... :hypnotize
Να παραθεσω μια προσωπικη εμπειρια...
Λοιπον, σημερα χρειαζομουν ταξι για να με παει απο την κηφισιας στο ηρακλειο...
Ε λοιπον, ολοι με ρωτουσαν που παω και εφευγαν με ελαφρα πηδηματακια, αφου στο τελος τους ρωτουσα εγω προς τα που θελουν να πανε μπας κ τους βολευει... Αδειοι φυσικα ε ?
Τι μου λετε υστερα για τους ταριφες, ρε να πηξουν στα ταξι να μαθουν να ειναι επαγγελματιες.
Κ μην ακουσω για συντριπτικη μειοψηφια... αυτη ειναι εικονα που ολοι γνωριζουμε
Allst@rf
27/07/2010, 07:56
Αρχικά δημιουργήθηκε από Panopticon7
Παναγιά μου τι αλλο θα ακουσω εδω μεσα... :hypnotize
Να παραθεσω μια προσωπικη εμπειρια...
Λοιπον, σημερα χρειαζομουν ταξι για να με παει απο την κηφισιας στο ηρακλειο...
Ε λοιπον, ολοι με ρωτουσαν που παω και εφευγαν με ελαφρα πηδηματακια, αφου στο τελος τους ρωτουσα εγω προς τα που θελουν να πανε μπας κ τους βολευει... Αδειοι φυσικα ε ?
Τι μου λετε υστερα για τους ταριφες, ρε να πηξουν στα ταξι να μαθουν να ειναι επαγγελματιες.
Κ μην ακουσω για συντριπτικη μειοψηφια... αυτη ειναι εικονα που ολοι γνωριζουμε
:lol: :lol:
Gandalf dr685sm
27/07/2010, 07:58
H ιδέα σου έχει λογική αλλά στηρίζεται σε ενα λανθασμένο (αποδεδειγμένα πλέον) επιχείρημα.
Δηλαδή από το 1,50 στο 1,46-1,47. Αυτή η μείωση στην τελική τιμή του προιόντος για τον κατανάλωτή ποσοστιαία είναι της τάξης του 2% και σε καμμία περίπτωση δεν κάνει το πρατήριο τόσο ελκυστικό ώστε να αυξήσει αισθητά τις πωλήσεις του...
τα 0,04 λεπτά στο ενα γεμίσμα reservoir Ι.Χ. είναι περίπου 40-50ltr x 0,04 = 1,6 με 2 ευρώ διαφοράς!!!!
Εκτός αυτού το αισθητικό κόλπο (κλασσικό στο marketing) όπου κάτι αναγράφεται στρογγυλά 1,50 εδώ ας πούμε... και πιο κάτω το βλέπεις 1,46... κάνει αίσθηση. Και όντως κάνει μεγάλη διαφορά στην πελατεία.
Πρέπει να σε έχω κάποια στιγμή μαζί να πάμε προς Κηφησιά... έχει δύο βενζινάδικα εκεί.. Μια ΕΚΟ που έχει την βενζίνη (είχε μάλλον...:D ) sto 1,52... και ακριβώς 300 μέτρα πιο πέρα στο άλλο ρεύμα κυκλοφορίας έχει ενα άλλο Ε.Π. που την έχει 1,47.... μάντεψε που γίνεται ο χαμός απο ουρά οχημάτων σε κανονικές μέρες.
Η αγορά φίλε THEOD έχει δικούς της νόμους... ακόμα και το 0,01 διαφοράς έχει το σκεπτικό του και το κέρδος του.. και ναι.. κάνει διαφορά και στον καταστηματάρχη.
Σου επαναλαμβάνω το θέμα του καφέ που κάποια μαγαζιά τον δίνουν 2-2,5 ευρώ σε κυπελάκι και πλέον σε αλυσίδα γνωστή τον βρίσκεις με 1 ευρώ έστω και μέχρι ορισμένη ώρα. Το προϊόν ναι μεν διαφορετικό...η αρχή είναι η ίδια.
Και γυρνώντας στο καύσιμο να σου αναφέρω πως έχουν και καλύτερη έκπτωση τα πρατήρια που δίνουν μεγαλύτερη ποσότητα... άρα αυξάνει και το περιθώριο κέρδους που έστω και ποσοστό να μετακυλίσουν στον πελάτη τους, κερδίζουν ακόμα περισσότερο σε όγκο πελατείας και απο εκεί σε άλλη έκπτωση κοκ... πυραμιδική λειτουργία...γεωμετρική πρόοδος.. καταλαβαίνεις το σκεπτικό.
Gandalf
PortisHead
27/07/2010, 08:00
Αρχικά δημιουργήθηκε από Panopticon7
Παναγιά μου τι αλλο θα ακουσω εδω μεσα... :hypnotize
Να παραθεσω μια προσωπικη εμπειρια...
Λοιπον, σημερα χρειαζομουν ταξι για να με παει απο την κηφισιας στο ηρακλειο...
Ε λοιπον, ολοι με ρωτουσαν που παω και εφευγαν με ελαφρα πηδηματακια, αφου στο τελος τους ρωτουσα εγω προς τα που θελουν να πανε μπας κ τους βολευει... Αδειοι φυσικα ε ?
Τι μου λετε υστερα για τους ταριφες, ρε να πηξουν στα ταξι να μαθουν να ειναι επαγγελματιες.
Κ μην ακουσω για συντριπτικη μειοψηφια... αυτη ειναι εικονα που ολοι γνωριζουμε
Καλα ,αυτο θα μπορουσε να λυθει και αλλιως.
Ας βαλει καμια 50ρια χαρτογιακαδες αστυνομικους με πολιτικα , να παριστανουν τους πελατες , και μολις καποιος αρνείται μισθωση να του παιρνουν την άδεια για κανα χρόνο.
Να δεις για ποτε ο μπαμπουίνος γινεται άνθρωπος στο πιτς φυτίλι.
:smokin:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
H ιδέα σου έχει λογική αλλά στηρίζεται σε ενα λανθασμένο (αποδεδειγμένα πλέον) επιχείρημα.
τα 0,04 λεπτά στο ενα γεμίσμα reservoir Ι.Χ. είναι περίπου 40-50ltr x 0,04 = 1,6 με 2 ευρώ διαφοράς!!!!
Εκτός αυτού το αισθητικό κόλπο (κλασσικό στο marketing) όπου κάτι αναγράφεται στρογγυλά 1,50 εδώ ας πούμε... και πιο κάτω το βλέπεις 1,46... κάνει αίσθηση. Και όντως κάνει μεγάλη διαφορά στην πελατεία.
Πρέπει να σε έχω κάποια στιγμή μαζί να πάμε προς Κηφησιά... έχει δύο βενζινάδικα εκεί.. Μια ΕΚΟ που έχει την βενζίνη (είχε μάλλον...:D ) sto 1,52... και ακριβώς 300 μέτρα πιο πέρα στο άλλο ρεύμα κυκλοφορίας έχει ενα άλλο Ε.Π. που την έχει 1,47.... μάντεψε που γίνεται ο χαμός απο ουρά οχημάτων σε κανονικές μέρες.
Η αγορά φίλε THEOD έχει δικούς της νόμους... ακόμα και το 0,01 διαφοράς έχει το σκεπτικό του και το κέρδος του.. και ναι.. κάνει διαφορά και στον καταστηματάρχη.
Σου επαναλαμβάνω το θέμα του καφέ που κάποια μαγαζιά τον δίνουν 2-2,5 ευρώ σε κυπελάκι και πλέον σε αλυσίδα γνωστή τον βρίσκεις με 1 ευρώ έστω και μέχρι ορισμένη ώρα. Το προϊόν ναι μεν διαφορετικό...η αρχή είναι η ίδια.
Και γυρνώντας στο καύσιμο να σου αναφέρω πως έχουν και καλύτερη έκπτωση τα πρατήρια που δίνουν μεγαλύτερη ποσότητα... άρα αυξάνει και το περιθώριο κέρδους που έστω και ποσοστό να μετακυλίσουν στον πελάτη τους, κερδίζουν ακόμα περισσότερο σε όγκο πελατείας και απο εκεί σε άλλη έκπτωση κοκ... πυραμιδική λειτουργία...γεωμετρική πρόοδος.. καταλαβαίνεις το σκεπτικό.
Gandalf
Έχω δίκιο και έχεις άδικο (πάντα μιλάμε για την συγκεκριμένη αγορά των καυσίμων και όχι για καφέδες ή οτιδήποτε άλλο...) αλλά ξέρω ότι δεν πρόκειται να το βρώ...Οι μύθοι και οι δοξασίες είναι πολύ ισχυρές και βαριέμαι να γράφω κατεβατά για να στα αποδείξω ή να στα αντικρούσω όλα..
Πάμε γιά άλλα...
:wave2:
Gandalf dr685sm
27/07/2010, 08:04
Έχω δίκιο και έχεις άδικο επιφυλάσσομαι για αυτό που λες, αλλά σέβομαι οτι δεν θες να συνεχίσεις και σταματώ εδώ.
Gandalf
PortisHead
27/07/2010, 08:04
Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
Σου επαναλαμβάνω το θέμα του καφέ που κάποια μαγαζιά τον δίνουν 2-2,5 ευρώ σε κυπελάκι και πλέον σε αλυσίδα γνωστή τον βρίσκεις με 1 ευρώ έστω και μέχρι ορισμένη ώρα.
Αυτο δεν παίζει γιατι ισχύει για τον φραπε.
Ο νεοέλληνας τσοπανοτραβόλτα πίνει μονο φρέντο καπουτσίνο.
:lol:
Gandalf dr685sm
27/07/2010, 08:08
α.. εντάξει ρε φίλε.. δεν το ήξερα.. εγώ πίνω φραπεδάκι τώρα και κανά Ελληνικό/Γαλλικό τον χειμώνα.
Gandalf
και επειδή το θεμα δεν ειναι μονο η βενζινη...
Υπαρχει μια περιοχη στην Αττική .. το μαρκόπουλο ντε.... που δεν εχει κεντρικη αποχετευση παρά ακόμα και οι καινουριες πολυκατοικίες φτιάχνονται με βόθρους καθώς η κλίκα των ΔΧ φορτηγων βυτιοφορων για λυμματα εκτός από κλειστή/συντεχνιακή εχει κινήσει καθε διαδικασία και τροπο κωλύματος οποιουδήποτε αποχετευτικού εργου...
προοδος... :beer:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Panopticon7
Παναγιά μου τι αλλο θα ακουσω εδω μεσα... :hypnotize
Να παραθεσω μια προσωπικη εμπειρια...
Λοιπον, σημερα χρειαζομουν ταξι για να με παει απο την κηφισιας στο ηρακλειο...
Ε λοιπον, ολοι με ρωτουσαν που παω και εφευγαν με ελαφρα πηδηματακια, αφου στο τελος τους ρωτουσα εγω προς τα που θελουν να πανε μπας κ τους βολευει... Αδειοι φυσικα ε ?
Τι μου λετε υστερα για τους ταριφες, ρε να πηξουν στα ταξι να μαθουν να ειναι επαγγελματιες.
Κ μην ακουσω για συντριπτικη μειοψηφια... αυτη ειναι εικονα που ολοι γνωριζουμε
Μην τους απαντάς! Μπες μέσα, στρογγυλοκάθησε και ΜΕΤΑ πες τους που πας. Εγώ έτσι κάνω, ποτέ δεν είχα πρόβλημα. Ας τους να μουρμουρίζουν μετά. Απογορεύεται να επιλέξουν δρομολόγιο. Αν σου πει και τίποτα, πες του πως δεν επιθυμείς να πάρει κι άλλον πελάτη εκτός από εσένα (δικαίωμά σου), εκεί να δεις γλέντια :rotflmao:
Λεωνίδας
27/07/2010, 08:13
Αρχικά δημιουργήθηκε από Panopticon7
Παναγιά μου τι αλλο θα ακουσω εδω μεσα... :hypnotize
Να παραθεσω μια προσωπικη εμπειρια...
Λοιπον, σημερα χρειαζομουν ταξι για να με παει απο την κηφισιας στο ηρακλειο...
Ε λοιπον, ολοι με ρωτουσαν που παω και εφευγαν με ελαφρα πηδηματακια, αφου στο τελος τους ρωτουσα εγω προς τα που θελουν να πανε μπας κ τους βολευει... Αδειοι φυσικα ε ?
Τι μου λετε υστερα για τους ταριφες, ρε να πηξουν στα ταξι να μαθουν να ειναι επαγγελματιες.
Κ μην ακουσω για συντριπτικη μειοψηφια... αυτη ειναι εικονα που ολοι γνωριζουμε λάθος τακτική
ρωτάς "ελεύθερος" ή απλά αν είναι άδειος και έχει σηκωμένη σημαία μπουκάρεις μέσα
του λες τον προορισμό
αν δε σε πάει του λες πάμε τροχαία
απλά, δοκιμασμένα, δεν έχει αποτύχει ποτέ :wave2:
edit: με πρόλαβαν :bawl:
Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
Επειδη εκει ειναι η βουλή και ο υπεύθυνος του προβλήματός τους.
Τροπος του λεγειν , το συνταγμα.
Ας παν εξω απο το υπουργείο Μεταφορών ,τελως πάντων ας πανε σε αυτον που τους προκαλει το προβλημα.Τοσο δυσκολο ειναι ?
Εσυ οταν θες να διαμαρτυρηθείς για μια αδικια που σου συμβαινει στη δουλεια , πας στον προιστάμενο ..... της διπλανής εταιρίας ?
:wave2: οχι,απλα καθομαι στο παρκινγκ η στο δρομο για να σταματαω τους συναδελφους μου(απεργοσπαστες)και σταματηστε να πετατε βατραχια χωρις να ξερεται,οι αδειες φορτηγου εφτασαν max. της 95000euro πριν απο περιπου 2,5 χρονια και των βυτιων περι της 150000euro!το 2000 κουβαλουσαμε αλε-ρετουρ αθηνα θεσ/νικη απο 200,000δρχ μεχρι 250,000δρχ το πολυ και τωρα
(βλ.τιμη πετραιλαου)απο 800euro μεχρι 1000euro max. αθηνα-θεσ/νικη θελης 400 λιτρα πετρελαιο,120euro διοδια και 70euro παγια εξοδα την ημερα περιπου,πεστε μου εσεις που τα σχολιαζεται ολα μα ολα τα κερδη μου!(χωρις καποιο εκτατο εξοδο)α,κατι ακομα,αν γινη η απελευθερωση που θα γινη πιστευω,τοτε να δειτε τι σημαινει μ ο ν ο π ο λ ι ο!!!(οποιος θελη μπορω να του εξηγησω πως και γιατι θα γινη μονοπολιο)
Allst@rf
27/07/2010, 08:53
οποτε,μαλλον ο φιλος πανοπτικον εχει τους ταριφες που του αξιζουν...:rolleyes: :rolleyes:
Αρχικά δημιουργήθηκε από balakia
α,κατι ακομα,αν γινη η απελευθερωση που θα γινη πιστευω,τοτε να δειτε τι σημαινει μ ο ν ο π ο λ ι ο!!!(οποιος θελη μπορω να του εξηγησω πως και γιατι θα γινη μονοπολιο)
Για πες. Θελω να δω εαν ειναι το ιδιο που εχω ακουσει για τα ταξι
devil's animal
27/07/2010, 09:15
ακουστε τι ειπε χθες στο κεντρικο δελτιο ειδησεων του Σκαϊ ο Πορτοσαλτε.
μιλαει απο το 7ο λεπτο αλλα καλο ειναι να το δειτε απο την αρχη.
http://www.skai.gr/player/TV/?MMID=203061
:beer: :beer: :beer: :beer:
hidefnick
27/07/2010, 09:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από balakia
οχι,απλα καθομαι στο παρκινγκ η στο δρομο για να σταματαω τους συναδελφους μου(απεργοσπαστες)και σταματηστε να πετατε βατραχια χωρις να ξερεται,οι αδειες φορτηγου εφτασαν max. της 95000euro πριν απο περιπου 2,5 χρονια και των βυτιων περι της 150000euro!το 2000 κουβαλουσαμε αλε-ρετουρ αθηνα θεσ/νικη απο 200,000δρχ μεχρι 250,000δρχ το πολυ και τωρα
(βλ.τιμη πετραιλαου)απο 800euro μεχρι 1000euro max. αθηνα-θεσ/νικη θελης 400 λιτρα πετρελαιο,120euro διοδια και 70euro παγια εξοδα την ημερα περιπου,πεστε μου εσεις που τα σχολιαζεται ολα μα ολα τα κερδη μου!(χωρις καποιο εκτατο εξοδο)α,κατι ακομα,αν γινη η απελευθερωση που θα γινη πιστευω,τοτε να δειτε τι σημαινει μ ο ν ο π ο λ ι ο!!!(οποιος θελη μπορω να του εξηγησω πως και γιατι θα γινη μονοπολιο)
400+120+70=590
1000-590=410
95000/410=231 μέρες για να αποσβέσεις όλη την επιχείρηση..... (Το αμάξι άλλες τόσες ΠΟΛΥ ΒΑΡΙΑ)
Καλό μαγαζάκι δηλαδή...... :wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Για πες. Θελω να δω εαν ειναι το ιδιο που εχω ακουσει για τα ταξι επειδη εμεις σαν αυτοκινητιστες δεν ειμαστε αξιοι να νοικιασουμε ενα οικοπεδο για να μην πληρωνουμε παρκινγκ(150euro) το μηνα,το νομοσχεδιο μας λεει να κανουμε εταιρειες logistik(αποθηκευτικοι χωροι,εγκαταστασεις,εξοπλισμο κ.α.)για να κανουμε της αδειες μας κεφαλαιο στην εταιρεια,ελα ομως που ολα αυτα μπορουν και θελουν να τα κανουν λιγοι(βλ.βαρδινογιαννης,συζηγος ντορας,βγενοπουλος ακομα και κοσκοτας),οι υπολοιπη να πουμε κι ευχαριστω αν μας παρουν για χαμαληδες στη δουλεψη τους,αλλα εχουμε ελπιδες γιατι εχουμε μεγαλη εμπειρια και πολα χλμ.στην πλατη μας!
devil's animal
27/07/2010, 09:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από balakia
επειδη εμεις σαν αυτοκινητιστες δεν ειμαστε αξιοι να νοικιασουμε ενα οικοπεδο για να μην πληρωνουμε παρκινγκ(150euro) το μηνα,το νομοσχεδιο μας λεει να κανουμε εταιρειες logistik(αποθηκευτικοι χωροι,εγκαταστασεις,εξοπλισμο κ.α.)για να κανουμε της αδειες μας κεφαλαιο στην εταιρεια,ελα ομως που ολα αυτα μπορουν και θελουν να τα κανουν λιγοι(βλ.βαρδινογιαννης,συζηγος ντορας,βγενοπουλος ακομα και κοσκοτας),οι υπολοιπη να πουμε κι ευχαριστω αν μας παρουν για χαμαληδες στη δουλεψη τους,αλλα εχουμε ελπιδες γιατι εχουμε μεγαλη εμπειρια και πολα χλμ.στην πλατη μας!
το θεμα ειναι οτι μεχρι στιγμης βγαζατε παντεσπανι (οχι απλο ψωμακι) και τωρα σας χαλανε την σουπα αδερφε.
ετσι παει η αγορα ο ισχυροτερος τρωει τον ανισχυρο.
με την ιδια λογικη μπορει να κλαφτει και ο μπακαλης της γειτονιας που ανοιξε μεγαλο super market διπλα του και πουλαει ολα τα αλλαντικα και τα τυροκομικα 20% χαμηλοτερα.
μπορει να παραπονεθει και ο τσαγκαρης γιατι πλεον τα βιομηχανικα παπουτσια ειναι φτηνοτερα και καλυτερα...
οι μηχανες μας τρωνε την δουλεια..
οι μεγαλες εταιρειες θελουν να μας κλεισουν και πολλα αλλα τετοια δακρυβρεχτα.
αν γουσταρετε καντε και εσεις εταιρειες σας λεει το κρατος.
αλλα εσεις εισασταν βολεμενοι με το ολιγοπωλιο σας και τα φραγκα που βγαζατε. και μην μου πεις για απανθρωπα ωραρια και αλλα τετοια γλαφυρα. ολες οι δουλειες εχουν τις δυσκολιες τους. και εμενα οταν μου φωναζει ενας αγραμματος, μογγολος εργοδοτης με IQ καθυστερημενης αμοιβαδας επειδη δεν προλαβα να στειλω ενα φαξ (επειδη αυτος δεν την εχει την λεξη φαξ ουτε στο λεξιλογιο του) ΔΕΝ παραπονιεμαι.
λοιπον χαλαρωστε και απολαυστε το και οποιος ειναι μαγκας θα επιβιωσει.
:wave2:
τι να σου πω αν μετα απο ολα αυτα που ειπα μου λες οτι την βγαζαμε παντεσπανι,τοσο φτανη το μυαλο σου.:ZZZ: :a56:
Manalishi
27/07/2010, 11:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
Και γυρνώντας στο καύσιμο να σου αναφέρω πως έχουν και καλύτερη έκπτωση τα πρατήρια που δίνουν μεγαλύτερη ποσότητα... άρα αυξάνει και το περιθώριο κέρδους που έστω και ποσοστό να μετακυλίσουν στον πελάτη τους, κερδίζουν ακόμα περισσότερο σε όγκο πελατείας και απο εκεί σε άλλη έκπτωση κοκ... πυραμιδική λειτουργία...γεωμετρική πρόοδος.. καταλαβαίνεις το σκεπτικό.
Gandalf
Σε αυτό να προσθέσω και εγώ οτι σε πρατήριο με τρία γράμματα και κόκκινο/μπλε σαν χρώματα, σε περίπτωση που πουλήσουν πάνω απο συγκεκριμένη πόσοτητα βενζίνης τότε η "μαμά" εταιρεία του πληρώνει όλα τα λειτουργικά έξοδα, κοινώς του μένει όλο το κέρδος του βενζινοπώλη..
Αρχικά δημιουργήθηκε από balakia
επειδη εμεις σαν αυτοκινητιστες δεν ειμαστε αξιοι να νοικιασουμε ενα οικοπεδο για να μην πληρωνουμε παρκινγκ(150euro) το μηνα,το νομοσχεδιο μας λεει να κανουμε εταιρειες logistik(αποθηκευτικοι χωροι,εγκαταστασεις,εξοπλισμο κ.α.)για να κανουμε της αδειες μας κεφαλαιο στην εταιρεια,ελα ομως που ολα αυτα μπορουν και θελουν να τα κανουν λιγοι(βλ.βαρδινογιαννης,συζηγος ντορας,βγενοπουλος ακομα και κοσκοτας),οι υπολοιπη να πουμε κι ευχαριστω αν μας παρουν για χαμαληδες στη δουλεψη τους,αλλα εχουμε ελπιδες γιατι εχουμε μεγαλη εμπειρια και πολα χλμ.στην πλατη μας!
Καθόλου λίγοι, αρκετοί το κάνουν.
Είτε σαν ΙΜΕ ΕΠΕ, είτε απλά σαν ΟΕ. Αρκετοί οδηγοί έχουν οργανωθεί, είτε 2-2 είτε πιο πολύ μαζί και νοικιάζουν και οικόπεδα και βάζουν μέσα και πετρέλαιο το οποίο το παίρνουν χοντρική και χτυπάνε και μεγάλες δουλειές και μοιράζουν δρομολόγια σε άλλους. Δεν θέλει κόπο, τρόπο θέλει.
Μόνο που απο την εμπειρία μου συνήθως μετά απο μερικά χρόνια (ειδικά οι μέτοχοι των ΙΜΕ ΕΠΕ) τα σπάνε, τα παρατάνε, τα αφήνουν χύμα και ψάχνονται τα παιδιά τους μετά. Εταιρείες είναι σε μορφή συνεταιρισμού , απλά μετά απο λίγο ακολουθούν την πορεία που έχει η συντριπτική πλειοψηφία των συνεταιρισμών....
Δεν φταίει όμως κανείς αν δεν μπορούν να συνεργαστούν...
mats8282
27/07/2010, 12:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
3. Είναι τόσο μαλάκες και αυτοί στην κυβέρνηση που περνάνε νομοσχέδιο ΠΟΥ ΞΕΡΟΥΝ οτι θα φέρει αντιδράσεις μέσα στο καλοκαίρι και μετά λένε για τουρισμό και ιστορίες ... οτι εκβιάζουν οι άλλοι ενώ και οι ίδιοι στην ουσία κάνουν χρήση του ίδιου μοχλού πίεσης απο την άλλη πλευρά.
Δεν είναι μαλάκες,ξέρουν τι κάνουν :winka:
Αρχικά δημιουργήθηκε από mats8282
Δεν είναι μαλάκες,ξέρουν τι κάνουν :winka:
Ετσι ακριβως.Παληο και δοκιμασμενο κολπο.Στρεφω τον καταναλωτη εναντια στον απεργο και καθομαι και περιμενω.:lol: :lol: Που θα παει?Βεβαια σε λιγο καιρο που δεν θα κυκλοφορει ευρω ουτε για δειγμα κι η αγορα θα ειναι πανι με πανι,να δω τι θα λενε.
Αλυσιδα ειναι η ζωη.
ενώ κανονικά πρέπει να στραφούμε όλοι προς αυτούς ( τους πολιτικους)
Αρχικά δημιουργήθηκε από teneres
ενώ κανονικά πρέπει να στραφούμε όλοι προς αυτούς ( τους πολιτικους)
Διαφωνεις?Τα δικα τους λαθη πληρωνουμε.
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από CIRUS
...
+1000
Αρχικά δημιουργήθηκε από the who
Διαφωνεις?Τα δικα τους λαθη πληρωνουμε.
όχι , αυτό λέω !!!
( δεν το έγραψα ειρωνικά )
mats8282
27/07/2010, 12:58
Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
οποιος ειναι μαγκας θα επιβιωσει.
:(
Στο θέμα μας όμως.
http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_100022_27/07/2010_409375
Η τελευταία άδεια ΦΔΧ εκδόθηκε το 1986 . Συνολικά 18.600 άδειες σε ιδιώτες(εσωτερικών και διεθνών μεταφορών)
Οι οποίες δόθηκαν ΔΩΡΕΑΝ ή έστω με ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟ αντίτιμο.
Απο τότε κάθε ιδιοκτήτης, μιας και υπήρχε ζήτηση, πρόσθετε υπεραξία και γενικά αξία στην άδεια του(την οποία απόκτησε δωρεάν) . Προπλήρωνε δλδ ο αγοραστής ένα μέρος των εσόδων που ΘΑ είσπραττε στο πωλητή-ιδιοκτήτη ο οποίος θα έχανε έσοδα με την πώληση.
Δημιουργήθηκε έτσι μια παραοικονομία με τις μεταβιβάσεις των αδειών όπου "γενιά" μεταπωλητών πρόσθετε και ανέβαζε την αξία της άδειας. πάντα μέ τους κανόνες της αγοράς και της ζήτησης. Φτάσαμε έτσι στην τελευταία δεκαετία να έχουμε αύξηση της αξίας αδείας μέχρι και 60% (στο περίπου) φτάνοντας και πάνω απο 100.000
Η παραοικονομία αυτή και οι μεταβιβάσεις (οι οποίες ξεκίνησαν με ΜΗΔΕΝΙΚΗ αξία αρχικής αγοράς) οι οποίες ΔΕΝ είναι νόμιμες δεν αναγνωρίζονται, δεν δικαιολογούνται, δεν αποδεικνύονται, δεν υπάρχει παραστατικό, δεν φορολογούνται, δεν δεν δεν... ΜΑΥΡΑ ΛΕΦΤΑ
Κατά την μεταβίβαση μιας άδειας υπάρχει ένας φόρος υπεραξίας αλλά αυτό δεν έχει ΚΑΜΙΑ σχέση με την μεταβίβαση της άδειας αλλά είναι καθαρά πάνω στο τιμολόγιο και έχει σχέση με την αξία του οχήματος(μικτό βάρος, έτος κυκλοφορίας κλπ)
Όλη αυτή η παραοικονομία συνεχίστηκε επι χρόνια, ακόμα και όταν ξεκίνησε η κουβέντα πριν μια 8ετία για την απελευθέρωση των αδειών. Συνέχιζαν να πουλάνε κανονικά και να ανεβάζουν τις τιμές των αδειών γιατί πάντα τους παραμύθιαζαν ότι ΔΕΝ θα γίνει η απελευθέρωση.
Επαναλαμβάνω ο αρχικός κάτοχος (πριν το 1986) ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΣΕ ΤΙΠΟΤΕ αλλά κάθε μεταβίβαση και κάθε νέα φουρνιά πρόσθετε αξία και έφτασε να κοστίζει τώρα 100.000 ευρώ... ΜΑΥΡΑ και απο το πουθενά...
Και φτάνουμε στο 2010 όπου ορίζουν τιμή πώλησης απο το κράτος κάθε άδειας, ελεύθερα για όποιον επιθυμεί, περίπου 71.000. Το οποίο σημαίνει ότι ένας ιδιώτης πρέπει να πουλάει πια λιγότερο απο το κράτος την δικιά του, άντε 60.00-65.000 Και το πρόβλημα τους τώρα είναι ότι είναι υποχρεωμένο το κράτος να διατηρήσει την παραοικονομία αυτή επ΄άπειρον...
devil's animal
27/07/2010, 13:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από balakia
τι να σου πω αν μετα απο ολα αυτα που ειπα μου λες οτι την βγαζαμε παντεσπανι,τοσο φτανη το μυαλο σου.:ZZZ: :a56:
επειδη εσενα φτανει το μυαλο σου πιο μακρυα πες μου εναν μισθωτο του ιδιωτικου τομεα που βγαζει 400? την ημερα. (συμφωνα με τα δικα σου λεγομενα παντα και με τους υπολογισμους του hidefnick)
:wave2:
devil's animal
27/07/2010, 13:14
Αρχικά δημιουργήθηκε από ermiss
Στο θέμα μας όμως.
http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_100022_27/07/2010_409375
Η τελευταία άδεια ΦΔΧ εκδόθηκε το 1986 . Συνολικά 18.600 άδειες σε ιδιώτες(εσωτερικών και διεθνών μεταφορών)
Οι οποίες δόθηκαν ΔΩΡΕΑΝ ή έστω με ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟ αντίτιμο.
Απο τότε κάθε ιδιοκτήτης, μιας και υπήρχε ζήτηση, πρόσθετε υπεραξία και γενικά αξία στην άδεια του(την οποία απόκτησε δωρεάν) . Προπλήρωνε δλδ ο αγοραστής ένα μέρος των εσόδων που ΘΑ είσπραττε στο πωλητή-ιδιοκτήτη ο οποίος θα έχανε έσοδα με την πώληση.
Δημιουργήθηκε έτσι μια παραοικονομία με τις μεταβιβάσεις των αδειών όπου "γενιά" μεταπωλητών πρόσθετε και ανέβαζε την αξία της άδειας. πάντα μέ τους κανόνες της αγοράς και της ζήτησης. Φτάσαμε έτσι στην τελευταία δεκαετία να έχουμε αύξηση της αξίας αδείας μέχρι και 60% (στο περίπου) φτάνοντας και πάνω απο 100.000
Η παραοικονομία αυτή και οι μεταβιβάσεις (οι οποίες ξεκίνησαν με ΜΗΔΕΝΙΚΗ αξία αρχικής αγοράς) οι οποίες ΔΕΝ είναι νόμιμες δεν αναγνωρίζονται, δεν δικαιολογούνται, δεν αποδεικνύονται, δεν υπάρχει παραστατικό, δεν φορολογούνται, δεν δεν δεν... ΜΑΥΡΑ ΛΕΦΤΑ
Κατά την μεταβίβαση μιας άδειας υπάρχει ένας φόρος υπεραξίας αλλά αυτό δεν έχει ΚΑΜΙΑ σχέση με την μεταβίβαση της άδειας αλλά είναι καθαρά πάνω στο τιμολόγιο και έχει σχέση με την αξία του οχήματος(μικτό βάρος, έτος κυκλοφορίας κλπ)
Όλη αυτή η παραοικονομία συνεχίστηκε επι χρόνια, ακόμα και όταν ξεκίνησε η κουβέντα πριν μια 8ετία για την απελευθέρωση των αδειών. Συνέχιζαν να πουλάνε κανονικά και να ανεβάζουν τις τιμές των αδειών γιατί πάντα τους παραμύθιαζαν ότι ΔΕΝ θα γίνει η απελευθέρωση.
Επαναλαμβάνω ο αρχικός κάτοχος (πριν το 1986) ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΣΕ ΤΙΠΟΤΕ αλλά κάθε μεταβίβαση και κάθε νέα φουρνιά πρόσθετε αξία και έφτασε να κοστίζει τώρα 100.000 ευρώ... ΜΑΥΡΑ και απο το πουθενά...
Και φτάνουμε στο 2010 όπου ορίζουν τιμή πώλησης απο το κράτος κάθε άδειας, ελεύθερα για όποιον επιθυμεί, περίπου 71.000. Το οποίο σημαίνει ότι ένας ιδιώτης πρέπει να πουλάει πια λιγότερο απο το κράτος την δικιά του, άντε 60.00-65.000 Και το πρόβλημα τους τώρα είναι ότι είναι υποχρεωμένο το κράτος να διατηρήσει την παραοικονομία αυτή επ΄άπειρον...
ειπαμε. ολα αυτα τα χρονια δημιουργηθηκε μια ΦΟΥΣΚΑ απο το κρατος και απο μια "εκλεκτη" μεριδα πολιτων.
τωρα αυτη η φουσκα εσκασε και η "εκλεκτη"¨μεριδα δεν ειναι πλεον εκλεκτη αλλα απλοι πολιτες που θα κοπιασουν για να βγαλουν το ψωμι τους σε μια ανοιχτη και ανταγωνιστικη αγορα (οπως γινεται σχεδον με ολους του κλαδους).
μετα απο λιγα χρονια μια αδεια θα εχει την αξια που θα της αξιζει δλδ τα οποια παραβολα χρειαζονται, ητοι περιπου 1500?.
:beer: :beer: :beer:
Shinji Ikari
27/07/2010, 14:31
Η ουσια ειναι μια, προσφορα και ζητηση, ο καθενας μπορει να οδηγησει ταξι, φορτηγο κλπ, με ελαχιστη εκπαιδευση. Δεν μπορουν ολοι ομως να ειναι καθηγητες και γιατροι. Φανταζεστε οι γιατροι να εβαζαν τα παιδια τους στη θεση τους οταν επερναν συνταξη?
Allst@rf
27/07/2010, 14:41
Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
ειπαμε. ολα αυτα τα χρονια δημιουργηθηκε μια ΦΟΥΣΚΑ απο το κρατος και απο μια "εκλεκτη" μεριδα πολιτων.
τωρα αυτη η φουσκα εσκασε και η "εκλεκτη"¨μεριδα δεν ειναι πλεον εκλεκτη αλλα απλοι πολιτες που θα κοπιασουν για να βγαλουν το ψωμι τους σε μια ανοιχτη και ανταγωνιστικη αγορα (οπως γινεται σχεδον με ολους του κλαδους).
μετα απο λιγα χρονια μια αδεια θα εχει την αξια που θα της αξιζει δλδ τα οποια παραβολα χρειαζονται, ητοι περιπου 1500.
:beer: :beer: :beer:
δηλαδή εσυ πιστεύεις ότι οι αυτοκινητιστές είναι ενας κλάδος εργασίας που δεν κόπιαζει για να βγάλει χρήματα αλλά του τα δίνουν απλόχερα;με συγχωρείς αλλά κοιμάσαι όρθιος φίλε μου...
Αρχικά δημιουργήθηκε από Shinji Ikari
Η ουσια ειναι μια, προσφορα και ζητηση, ο καθενας μπορει να οδηγησει ταξι, φορτηγο κλπ, με ελαχιστη εκπαιδευση. Δεν μπορουν ολοι ομως να ειναι καθηγητες και γιατροι. Φανταζεστε οι γιατροι να εβαζαν τα παιδια τους στη θεση τους οταν επερναν συνταξη?
Ειδικα οι γιατροι δεν το κανουν αυτο.:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
John Steed
27/07/2010, 14:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από the who
Ειδικα οι γιατροι δεν το κανουν αυτο.:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Ξεχάσατε τις περιπτώσεις όπου γιατροί στέλνανε τα κοπελάκια τους ιταλία και βουλγαρία σε ιδιωτικά πανεπιστήμια, καθότι εδώ για να μπεις ιατρική θέλει @@ OF STEEL....
Allst@rf
27/07/2010, 14:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από Shinji Ikari
Η ουσια ειναι μια, προσφορα και ζητηση, ο καθενας μπορει να οδηγησει ταξι, φορτηγο κλπ, με ελαχιστη εκπαιδευση. Δεν μπορουν ολοι ομως να ειναι καθηγητες και γιατροι. Φανταζεστε οι γιατροι να εβαζαν τα παιδια τους στη θεση τους οταν επερναν συνταξη?
θες να σου πω ένα νέο;
επειδή οι περισσότεροι νομίζετε ότι απελευθέρωση σημαίνει χύμα στο κύμα...
Η απελευθέρωση που ΘΑ ΓΊΝΕΙ ,θα σου επιτρέπει μεν να μπορείς να βγάλεις μια άδεια για να δουλέψεις αλλά με ΠΡΟΫΠΟΘΈΣΕΙΣ.και οι προϋποθέσεις θα είναι η κατάρτιση και η μόρφωση φίλε μου...τουτέστιν με το απλό ερασιτεχνικό δίπλωμα δε σας βλέπω να παίρνετε κούρσα...
Βέβαια αυτα θα ισχύσουν και για τους παλιούς αλλά για μενα αυτό δεν είναι κακό...
John Steed
27/07/2010, 14:51
Άδικο ξε-άδικο, εγώ πολύ στεναχωριέμαι για τους φουκαράδες που θα χάσουν τις διακοπές τους.... :mad:
Έχω να πάω κάπου για περισσότερο από 2 ημέρες 8-9 χρόνια τώρα, και αν μη τι άλλο, αν τρώς σκ@τ@ 1 χρόνο, σου αξίζουν 5-10 ημέρες χαλάρωσης...
Πολύ το τραβήξαμε... Εγώ πιστεύω ότι αύριο - βία μεθαύριο - θα τελειώσουν όλα...
Η κυβέρνηση προφανώς θα περάσει το νομοσχέδιο και απλά έχει ήδη έτοιμη και προαποφασισμένη μια μικρή υποχώρηση την οποία θα δώσει ως "μπόνους" στους μεταφορείς ώστε και εκείνοι και να νοιώσουν ότι κάτι πέτυχαν...
Στην ουσία φυσικά δεν θα αλλάξει τίποτα. Η απευλευθέρωση των κλειστών επαγγελμάτων είναι δεδομένη και τελειωμένη. Πιστεύω ότι και οι ίδιοι οι μεταφορείς το ξέρουν και απλά προσπαθούν να τσιμπήσουν καμιά βελτίωση της τελευταίας στιγμής. Και δεν τους θεωρώ τόσο ηλίθιους ώστε να τραβήξουν στα άκρα το σκοινί κόντρα σε μια αγριεμένη κοινωνία - χαμένοι θα βγούν και το ξέρουν...
Και εδώ που τα λέμε αυτή θα είναι και η κατάληξη όλων των "αγωνιστικών κινητοποιήσεων" στο επόμενο διάστημα. Εδώ δεν κατάφεραν τίποτα οι αγρότες την στιγμή που δεν είχε υπογραφεί το μνημόνιο - πόσο μάλλον από εδώ και πέρα...
Ραντεβού τον Σεπτέμβρη όταν θα έχουμε μια από τα ίδια με τις Συγκοινωνίες, τον ΟΣΕ, την ΔΕΗ κλπ... Σε κανένα χρόνο θα έχουμε ξεμπερδέψει... :sick: :wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
δηλαδή εσυ πιστεύεις ότι οι αυτοκινητιστές είναι ενας κλάδος εργασίας που δεν κόπιαζει για να βγάλει χρήματα αλλά του τα δίνουν απλόχερα;με συγχωρείς αλλά κοιμάσαι όρθιος φίλε μου...
Σαφώς και κοπιάζει, ειδικά τώρα. Και γνωρίζω πολύ καλά πόσο δύσκολο είναι να συντηρηθεί μια βάρδια νοικιασμένου ταξί. ΌΜΩΣ επι δεκαετίες δεν έπαιζε επί ίσοις όροις. Κλειστό επάγγελμα, μαύρα έσοδα αφορολόγητα, τρελές αυξήσεις ειδικά την τελευταία διετία.
Ένα απο τα χειρότερα προβλήματα που κανείς δεν είναι πρόθυμος να αναγνωρίσει, είναι οι 3 αυξήσεις συνολικά 80% στα κόμιστρα που έγινε πέρυσι.
Κατάφεραν και συνέδεσαν την αξία μεταφοράς με υψηλές τιμές και καθιερώθηκε πια σαν είδος πολυτελείας.
Αν δεν γίνει μείωση και σύντομα, βλέπω να παραμένει το 1/2 των ταξί που κυκλοφορούν σήμερα, όσο δηλαδή είναι και το ποσοστό στο εξωτερικό (και πάλι πολλά λέω)
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
θες να σου πω ένα νέο;
επειδή οι περισσότεροι νομίζετε ότι απελευθέρωση σημαίνει χύμα στο κύμα...
Η απελευθέρωση που ΘΑ ΓΊΝΕΙ ,θα σου επιτρέπει μεν να μπορείς να βγάλεις μια άδεια για να δουλέψεις αλλά με ΠΡΟΫΠΟΘΈΣΕΙΣ.και οι προϋποθέσεις θα είναι η κατάρτιση και η μόρφωση φίλε μου...τουτέστιν με το απλό ερασιτεχνικό δίπλωμα δε σας βλέπω να παίρνετε κούρσα...
Βέβαια αυτα θα ισχύσουν και για τους παλιούς αλλά για μενα αυτό δεν είναι κακό...
Άσχετο, νόμιζα ότι θέλει ειδική άδεια για να είσαι οδηγός ταξί και δεν αρκεί το απλό δίπλωμα. Είχαν κάποιες ειδικές εξετάσεις παλιά, αν θυμάμαι καλά.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
δηλαδή εσυ πιστεύεις ότι οι αυτοκινητιστές είναι ενας κλάδος εργασίας που δεν κόπιαζει για να βγάλει χρήματα αλλά του τα δίνουν απλόχερα;με συγχωρείς αλλά κοιμάσαι όρθιος φίλε μου...
και εγώ κοπιάζω και όλοι κοπιάζουν δεν το αμφισβητεί κανένας, απλά εμείς οι υπόλοιποι που κοπιάζουμε δεν είμαστε κλειστή κλίκα με προνόμια αυτό σου λέει νομίζω.
κλειστά επαγγέλματα δεν θα έπρεπε να υπάρχουν εδώ και πολλά χρόνια μην το υπερασπίζεσαι αυτό καθόλου, ότι ισχύει για όλους τους υπόλοιπους πρέπει να ισχύουν και για εσάς αυτό είναι δεδομένο.
για το θέμα ότι έχουν δοθεί κάποια χρήματα από εσάς για να πάρετε αυτές τις άδειες (που δεν θα έπρεπε να υπάρχουν) είναι ένα άλλο θέμα και εκεί μπορούμε να το συζητήσουμε γιατί και εσείς έχετε εν μέρει ένα δίκιο.
John Steed
27/07/2010, 14:55
Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Πολύ το τραβήξαμε... Εγώ πιστεύω ότι αύριο - βία μεθαύριο - θα τελειώσουν όλα...
Η κυβέρνηση προφανώς θα περάσει το νομοσχέδιο και απλά έχει ήδη έτοιμη και προαποφασισμένη μια μικρή υποχώρηση την οποία θα δώσει ως "μπόνους" στους μεταφορείς ώστε και εκείνοι και να νοιώσουν ότι κάτι πέτυχαν...
Στην ουσία φυσικά δεν θα αλλάξει τίποτα. Η απευλευθέρωση των κλειστών επαγγελμάτων είναι δεδομένη και τελειωμένη. Πιστεύω ότι και οι ίδιοι οι μεταφορείς το ξέρουν και απλά προσπαθούν να τσιμπήσουν καμιά βελτίωση της τελευταίας στιγμής. Και δεν τους θεωρώ τόσο ηλίθιους ώστε να τραβήξουν στα άκρα το σκοινί κόντρα σε μια αγριεμένη κοινωνία - χαμένοι θα βγούν και το ξέρουν...
Και εδώ που τα λέμε αυτή θα είναι και η κατάληξη όλων των "αγωνιστικών κινητοποιήσεων" στο επόμενο διάστημα. Εδώ δεν κατάφεραν τίποτα οι αγρότες την στιγμή που δεν είχε υπογραφεί το μνημόνιο - πόσο μάλλον από εδώ και πέρα...
Ραντεβού τον Σεπτέμβρη όταν θα έχουμε μια από τα ίδια με τις Συγκοινωνίες, τον ΟΣΕ, την ΔΕΗ κλπ... Σε κανένα χρόνο θα έχουμε ξεμπερδέψει... :sick: :wave2:
:beer: :beer: :beer: :beer:
Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Πολύ το τραβήξαμε... Εγώ πιστεύω ότι αύριο - βία μεθαύριο - θα τελειώσουν όλα...
:beer: :beer:
ίσα ίσα να τσιμπήσουν οι τιμές στα καύσιμα...
devil's animal
27/07/2010, 14:59
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
δηλαδή εσυ πιστεύεις ότι οι αυτοκινητιστές είναι ενας κλάδος εργασίας που δεν κόπιαζει για να βγάλει χρήματα αλλά του τα δίνουν απλόχερα;με συγχωρείς αλλά κοιμάσαι όρθιος φίλε μου...
ποτε ειπα ρε φιλε αυτο το πραγμα??
ειπα εγω οτι δεν κοπιαζετε?? το αντιθετο. εχω κολλητο φορτηγατζη και μαλιστα με επικινδυνα υλικα φορτιο (μεταφερει ξυγονα,αζωτα κλπ σε νοσοκομεια) και ξερω τι ωρες ξυπναει και τι κανει...
απλα αναφερω οτι το συστημα των υπερεκτιμημενων αδειων πρεπει να ληξει για να μπορει καποιος που προσπαθει περισσοτερο να βγαλει και αυτος ψωμι απο αυτο.
επειδη καποια περιοδο πριν 1-2 χρονια ημουν σε φαση και εγω να παρω αδεια για ταξι (μισο) και να προσπαθησω να κανω κατι δικο μου παλευοντας με δανεια και τραπεζες, και επειδη εχω μιλησει με ανθρωπους του κλαδου ξερω πως πανε τα πραγματα.
ειδικα το ταξι ΑΝ εχεις ορεξη μπορεις να βγαλεις ΠΟΛΥ χρημα. με μια καλη διαχειριση δλδ μπορεις να κανεις αποσβεση της αδειας μαζι με το αμαξι (περιπου 200.000?) μεσα σε 5-7 χρονια. δεν ειναι καθολου ασχημα αν το σκεφτεις διοτι σου μενει και η αδεια και το αμαξι σαν κεφαλαιο και προχωρας...πλουτιζοντας....εχοντας υπ'οψιν σου ενα καλο εφαπαξ οταν αποσυρθεις πουλωντας τα.
αυτο ομως δεν μπορει να γινει τωρα. και αυτος ηταν και ο λογος που δεν εκανα το βημα. υπηρχαν παντως πολλοι που μου ελεγαν οτι θα μπορω να βγαζω και 3 και 4 χιλιαρικα το μηνα αν εχω ορεξη. αυτα δεν ειναι καθολου λιγα λεφτα.
να μην αναφερω οτι ενα ενοικιο ενος ταξι φτανει το 1,500? το μηνα. χωρις εσυ να κανεις κατι δλδ (απλα και μονο εχοντας την αδεια) μπορουσες να το νοικιαζεις και να βγαζεις μισθο κανονικο.εισοδηματιας κανονικος.
και φυσικα ειναι απανθρωπο να εισαι ολη μερα στο τιμονι και να εχεις να κανεις με καθε λογης μ@λακα εκει εξω αλλα σκεψου οτι εισαι ελευθερος επαγγελματιας και οποτε θες το αραζεις και τρως/κοιμασαι/κανεις μπανιο στην θαλασσα/γ@μας/παιζεις με τα παιδια σου. καθοριζεις το ωραριο σου δλδ κατα βουληση και δεν σου μιλαει κανενας.
με λιγα λογια το συστημα ηταν σαπιο εξ'αρχης και τωρα παμε να γινουμε ευρωπη. πολλοι θα χαλαστουν απο αυτο,δεν ειστε μονο εσεις.δες τους δημ.υπαλληλους για τα κομμενα τους επιδοματα.δες τους βενζιναδες για την κοπη αποδειξεων. δες τους γιατρους για τους ελεγχους των φορολογικων τους δηλωσεων...κλπ...
πρεπει να παμε προς το καλυτερο αδερφε. και αυτος ειναι ο σωστοτερος δρομος (που δεν τον φτιαξαμε εμεις ...μην γελιομαστε...η τροίκα τα κανει ολα)
:wave2:
Οι αδειες φορτηγων-ταξι δεν αποσβενουν?
Σε ολες τι επιχειρησεις τα παγια κσι οι εγκαταστασεις αποσβενουν, οι αδειες τον αναποσβεστο εχουν? Ως ποτε θα συνεχισουν να πιπιλανε τη καραμελα του κοστους της αδειας?
Και τελικα ποσο προνομιακο ειναι αυτο το επαγγελμα με (υποτυπωδες) τεκμαρτο φπα και εισοδημα ?
Και βεβαια ο κοσμος θα τους εβλεπε με περισσοτερη συμπαθεια αν δεν υπηρχαν οι τραμπουκισμοι τυπου κλεινω τη μιση Εθνικη σε περιοδο μεγαλης εξοδου (αληθεια οι φορτηγατζηδες πρωτοι δε φωναζανε οταν εκλειναν το δρομο οι αγροτες ?), η απαγορευω σε αλλα φορτηγα να βγουν απο το διυλιστηριο διοτι πρεπει οπωσδηποτε η βενζινη να τελειωσει.
nikos force
27/07/2010, 15:25
Αρχικά δημιουργήθηκε από LsKostas
Καλα τα λες ... σε λίγο θα αγιοποιήσουμε και τα "μπάνια του λαού"
απαγορεύοντας τις απεργιακές κινητοποιήσεις τους θερινούς μήνες.
το λαθος που βρισκεις σε αυτο????
Shinji Ikari
27/07/2010, 15:58
Allst@rf εγω ειμαι ασχετος με αυτα τα επαγγελματα, απλα λεω πως ειναι ο κοσμος και γιατι καποιος που δεν προσφερει κατι εξαιρετικο στην κοινωνια να ειναι ποιο προστατευμενος απο αυτους που προσφερουν. Σιγουρα οταν εχει τετοιο πλεονεκτημα ο καθενας θελει να το κρατησει παση θυσια αλλα αυτο δεν του δινει και δικιο. Και αν αγορασει καποιος 10 ιδιωτικα πτυχια που ειπε ο John Steed αν ειναι τουβλο, τουβλο θα μεινει.
taxidriver109
27/07/2010, 17:09
Ρε ξυπνατε ρε ολα γινονται για να υπαρχει μισος στην κοινωνια και να μαλωνει ο ενας με τον αλλον το ιδιο γινετε με τους δημοσιους υπαλληλους που κανουν απεργια και ειναι εναντιων ολοι οι υπολοιποι,το ιδιο με τους αγροτες που πρωτοι οι φορτηγατζηδες λεγανε μαλακιες επειδη κλεινανε τους δρομους και το κανουν αυτοι τωρα,οπως και εδω και ποσο καιρο απειχαν οι γιατροι και οι δικηγοροι απο τα καθηκοντα τους και ετρεχε ο κοσμακης και δεν εφτανε και παντα ετσι θα γινετε γιατι οπως λεει ο λαος "τι ειναι εκατο ξυλιες στον κωλο του αλλου" οταν ερχεται το αυγο στον δικο μας τοτε μονο εχουμε δικιο και ολοι οι αλλοι μας πανε κοντρα,προσπαθουν να αποπροσανατολησουν τον κοσμο για κατι πιο σοβαρο που θελουν να περασουν
.τι νομιζετε δηλαδη οτι το κρατος θα δινει τις αδειες με το τσουβαλι σε οποιον θελει να παρει,παλι αυτες που υπαρχουν θα ειναι απλα θα γινει κατι σαν τα κτελ ο καθε ενας θα εχει αναλογα με το αυτοκινητο που εδωσε ενα ποσοστο το ιδιο και με τα ταξι σε καμμια χωρα δεν υπαρχουν αδειες που παιρνει ο καθενας κλειστο ειναι και στην γερμανια το ταξι εχει 60000ευρω.
Οσον αφορα το καθεστος του φπα που πολλα σκουπιδια απο εδω μεσα μας τον ειχαν πρηξει για να μπει λες και αυτοι στα μαγαζια τους κοβουν αποδειξεις ειναι χιλιες φορες καλυτερα γιατι τωρα παω να παρω ενα καινουριο αμαξι και το 23% το παιρνω πισω παω να κανω σερβις στο ιχ μου και κοβω τιμολογιο στο ταξι παιρνω λαδια για την μηχανη και κοβω τιμολογιο στο ταξι,βαζω βενζινη στο ιχ παλι τα χρεωνω στο ταξι,οι φιλοι μου περιμεναν αυτο το μετρο και τωρα χρεωνουν τα ανταλακτικα (ιδιως με τα λαστιχα 23%μειον στην τιμη)πανω μου και τους δινω το φπα και εγω κερδιζω το υπολοιπο σαν εξοδα απο το ταξι εχω φιλο λαμαρινα και εαν θελω του λεω σου πληρωνω το φπα,πουτο παιρνω πισω,κοψε ενα τιμολογιο 2000 ευρω,ετσι οσα και να βγαζεις σε μια δουλεια παλι μπορεις να κοροιδευεις το συστημα το οποιο αυτο μας ΠΗΔΑΕΙ ολους,τα λεφτα δεν τα φαγαμε εμεις αλλο το κρατος οποτε δεν πρεπει να μαλωνουμε μεταξυ μας αλλα ολοι εναντια στο κρατος
Αρχικά δημιουργήθηκε από taxidriver109
Ρε ξυπνατε ρε ολα γινονται για να υπαρχει μισος στην κοινωνια και να μαλωνει ο ενας με τον αλλον το ιδιο γινετε με τους δημοσιους υπαλληλους που κανουν απεργια και ειναι εναντιων ολοι οι υπολοιποι,το ιδιο με τους αγροτες που πρωτοι οι φορτηγατζηδες λεγανε μαλακιες επειδη κλεινανε τους δρομους και το κανουν αυτοι τωρα,οπως και εδω και ποσο καιρο απειχαν οι γιατροι και οι δικηγοροι απο τα καθηκοντα τους και ετρεχε ο κοσμακης και δεν εφτανε και παντα ετσι θα γινετε γιατι οπως λεει ο λαος "τι ειναι εκατο ξυλιες στον κωλο του αλλου" οταν ερχεται το αυγο στον δικο μας τοτε μονο εχουμε δικιο και ολοι οι αλλοι μας πανε κοντρα,προσπαθουν να αποπροσανατολησουν τον κοσμο για κατι πιο σοβαρο που θελουν να περασουν
Δηλαδή ρε φίλε τόσα χρόνια που έπαιρνες 50.000 το χρόνο και δήλωνες και πλήρωνες φόρο μόνο για 16.000 ήταν έκφραση αγάπης και προσπάθεια κοινωνικής συνοχής????
Αρχικά δημιουργήθηκε από taxidriver109
Οσον αφορα το καθεστος του φπα που πολλα σκουπιδια απο εδω μεσα μας τον ειχαν πρηξει για να μπει λες και αυτοι στα μαγαζια τους κοβουν αποδειξεις ειναι χιλιες φορες καλυτερα γιατι τωρα παω να παρω ενα καινουριο αμαξι και το 23% το παιρνω πισω παω να κανω σερβις στο ιχ μου και κοβω τιμολογιο στο ταξι παιρνω λαδια για την μηχανη και κοβω τιμολογιο στο ταξι,βαζω βενζινη στο ιχ παλι τα χρεωνω στο ταξι,οι φιλοι μου περιμεναν αυτο το μετρο και τωρα χρεωνουν τα ανταλακτικα (ιδιως με τα λαστιχα 23%μειον στην τιμη)πανω μου και τους δινω το φπα και εγω κερδιζω το υπολοιπο σαν εξοδα απο το ταξι εχω φιλο λαμαρινα και εαν θελω του λεω σου πληρωνω το φπα,πουτο παιρνω πισω,κοψε ενα τιμολογιο 2000 ευρω,ετσι οσα και να βγαζεις σε μια δουλεια παλι μπορεις να κοροιδευεις το συστημα το οποιο αυτο μας ΠΗΔΑΕΙ ολους,τα λεφτα δεν τα φαγαμε εμεις αλλο το κρατος οποτε δεν πρεπει να μαλωνουμε μεταξυ μας αλλα ολοι εναντια στο κρατος
Και γιατί κλαψουρίζεις τότε ρε αγόρι? μια χαρά σου έκατσε...
Εναντίων σε όποιους τα έτρωγαν, τα τρώνε, θα τα τρώνε. Είτε είναι κράτος, είτε ιδιώτης...
Allst@rf
27/07/2010, 17:33
Αρχικά δημιουργήθηκε από Shinji Ikari
Allst@rf εγω ειμαι ασχετος με αυτα τα επαγγελματα, απλα λεω πως ειναι ο κοσμος και γιατι καποιος που δεν προσφερει κατι εξαιρετικο στην κοινωνια να ειναι ποιο προστατευμενος απο αυτους που προσφερουν. Σιγουρα οταν εχει τετοιο πλεονεκτημα ο καθενας θελει να το κρατησει παση θυσια αλλα αυτο δεν του δινει και δικιο. Και αν αγορασει καποιος 10 ιδιωτικα πτυχια που ειπε ο John Steed αν ειναι τουβλο, τουβλο θα μεινει. 0
δηλαδή ρε φίλε πιστεύεις ότι το επάγγελμα του αυτοκινητιστή,δεν προσφέρει στην κοινωνία;
επειδή πήραν όλοι αυτοκίνητο ,νομίζεις ότι δεν υπάρχουν άνθρωποι που δεν το έχουν ανάγκη;
κανείς πολύ μεγάλο λάθος...
LsKostas
27/07/2010, 17:39
Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
ολες οι δουλειες εχουν τις δυσκολιες τους. και εμενα οταν μου φωναζει ενας αγραμματος, μογγολος εργοδοτης με IQ καθυστερημενης αμοιβαδας επειδη δεν προλαβα να στειλω ενα φαξ (επειδη αυτος δεν την εχει την λεξη φαξ ουτε στο λεξιλογιο του) ΔΕΝ παραπονιεμαι.
λοιπον χαλαρωστε και απολαυστε το και οποιος ειναι μαγκας θα επιβιωσει.
:wave2:
Aς αλλαξει καλυτερα ο ιδιωτικός τομέας Σταύρο
Και αν σε ξαναβρίσει ο ΜΑΛΑΚΑΣ πες του να μετρα τα λόγια του...
κι ο αγιος φοβερα θέλει Θυμήσου το αυτο :wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
δηλαδή ρε φίλε πιστεύεις ότι το επάγγελμα του αυτοκινητιστή,δεν προσφέρει στην κοινωνία;
επειδή πήραν όλοι αυτοκίνητο ,νομίζεις ότι δεν υπάρχουν άνθρωποι που δεν το έχουν ανάγκη;
Σε βλέπω δειλά-δειλά να φτάσεις να ισχυριστείς ότι επιτελείτε και ...λειτούργημα.... :look:
Ξέρεις...εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα-απωθημένο με τον κλάδο, και τολμώ να πω ότι αντίθετα από την επικρατούσα-παγιωμένη άποψη πολλών εδώ μέσα εγώ προσωπικά ελάχιστες φορές στον δρόμο σαν αναβάτης αντιμετώπισα πρόβλημα είτε με αυτοκινητιστές, είτε με επαγγελματίες φορτηγατζήδες...Με κάτι παππούδες, κάτι ξανθιές και με κάτι Σαξόραλλα έχω πρόβλημα...Είμαι όμως ΠΟΛΥ αλλεργικός απέναντι σε συντεχνίες που μόλις δούνε τα σκούρα προσπαθούν να βρούν άλλοθι προβάλλοντας την δήθεν "κοινωνική προσφορά τους".... :winka:
John Steed
27/07/2010, 17:48
Αρχικά δημιουργήθηκε από Shinji Ikari
Allst@rf εγω ειμαι ασχετος με αυτα τα επαγγελματα, απλα λεω πως ειναι ο κοσμος και γιατι καποιος που δεν προσφερει κατι εξαιρετικο στην κοινωνια να ειναι ποιο προστατευμενος απο αυτους που προσφερουν.
Το κάτι εξαιρετικό για εσένα δεν είναι το ίδιο με μια ημιανάπηρη γιαγιά που πρέπει να πάει στο γιατρό ή στο γιό της, αυτές οι ακρότητες δεν χρειάζονται.
Σε αυτό όμως που έχεις δίκιο εσύ και όσοι το ανέφεραν, είναι το καθεστώς της προστασίας των διάφορων επαγγελμάτων. Θέλεις να πάρεις ταξί? Πάρε. Να υπάρχει ένας έλεγχος στον αριθμό, σε αυτό συμφωνώ (Ίσως για τα ταξί αυτό να είναι απαραίτητο). Αλλά εάν θέλεις μια άδεια, να μην δίνεις 150 χιλιάρικα για να την αποκτήσεις...
Η ίδια οικονομία μέσω του νόμου της προσφοράς και της ζήτησης θα καθορίσει τον αριθμό των νέων επαγγελματιών που θα εισέλθουν σε κάποιο από τα επαγγέλματα που (επιτέλους) θα ανοιχτούν...
Allst@rf
27/07/2010, 18:09
Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Σε βλέπω δειλά-δειλά να φτάσεις να ισχυριστείς ότι επιτελείτε και ...λειτούργημα.... :look:
Ξέρεις...εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα-απωθημένο με τον κλάδο, και τολμώ να πω ότι αντίθετα από την επικρατούσα-παγιωμένη άποψη πολλών εδώ μέσα εγώ προσωπικά ελάχιστες φορές στον δρόμο σαν αναβάτης αντιμετώπισα πρόβλημα είτε με αυτοκινητιστές, είτε με επαγγελματίες φορτηγατζήδες...Με κάτι παππούδες, κάτι ξανθιές και με κάτι Σαξόραλλα έχω πρόβλημα...Είμαι όμως ΠΟΛΥ αλλεργικός απέναντι σε συντεχνίες που μόλις δούνε
τα σκούρα προσπαθούν να βρούν άλλοθι προβάλλοντας την δήθεν "κοινωνική προσφορά τους".... :winka:
το γραπτό σου έχει έντονο το στοιχείο της έπαρσης του στυλ "κοίτα τον ταρίφα που θα μας το παίξει και ότι προσφέρει στο σύνολο",όπως επίσης και ειρωνία.
Σε παραπέμπω στο ποστακι του Steed για να δεις περίπου ότι μας χρειάζεται αρκετός κόσμος εκεί έξω...
Γιατρός δεν είμαι να σώζω κόσμο ,όμως με μια στραβωτιμονια μου από λάθος μου ή αλλου ή ανευθυνότητα δικιά μου ή αλλού,στο δρόμο ,θα πάρω μαζί με την δίκη μού ζωή ,τουλάχιστον άλλη μια ακόμα...
Οπότε φίλε μου τσάμπα και βερεσε χτυπιέσαι...
Allst@rf
27/07/2010, 18:10
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
[B]Σε βλέπω δειλά-δειλά να φτάσεις να ισχυριστείς ότι επιτελείτε και ...λειτούργημα.... :look:
Ξέρεις...εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα-απωθημένο με τον κλάδο, και τολμώ να πω ότι αντίθετα από την επικρατούσα-παγιωμένη άποψη πολλών εδώ μέσα εγώ προσωπικά ελάχιστες φορές στον δρόμο σαν αναβάτης αντιμετώπισα πρόβλημα είτε με αυτοκινητιστές, είτε με επαγγελματίες φορτηγατζήδες...Με κάτι παππούδες, κάτι ξανθιές και με κάτι Σαξόραλλα έχω πρόβλημα...Είμαι όμως ΠΟΛΥ αλλεργικός απέναντι σε σ
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
το γραπτό σου έχει έντονο το στοιχείο της έπαρσης του στυλ "κοίτα τον ταρίφα που θα μας το παίξει και ότι προσφέρει στο σύνολο",όπως επίσης και ειρωνία.
Σε παραπέμπω στο ποστακι του Steed για να δεις περίπου ότι μας χρειάζεται αρκετός κόσμος εκεί έξω...
Καμμία έπαρση ή ειρωνία... Στο έγραψα και πριν ότι δεν έχω πρόβλημα με τον κλάδο και μάλιστα ξέρω ότι τα τελευταία χρόνια το ταχι έχει χάσει μεγάλο μερίδιο των (τρελλών πράγματι) κερδών που απέφερε την παλιά-καλή εποχή. Και επίσης δέχομαι ότι τουλάχιστον στην Αθήνα είναι μια ψιλοαπάνθρωπη δουλειά με άσχημες συνθήκες και ατελείωτες ώρες εργασίας
Και προφανώς κάποιος κόσμος χρειάζεται τις υπηρεσίες σας αλλιώς δεν θα υπήρχατε...
Από αυτό το σημείο όμως μέχρι να προβάλλεις ως άλλοθι την αποτυχημένη προσπάθεια αυτοεπιβεβαίωσης με αυτό Γιατρός δεν είμαι να σώζω κόσμο, όμως με μια στραβωτιμονια μου από λάθος μου ή αλλου ή ανευθυνότητα δικιά μου ή αλλού,στο δρόμο ,θα πάρω μαζί με την δίκη μού ζωή ,τουλάχιστον άλλη μια ακόμα... και μάλιστα σε φόρουμ μοτοσικλετιστών.... εεεε έχει ΜΕΓΑΛΗ απόσταση... :wave2:
Allst@rf
27/07/2010, 18:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Καμμία έπαρση ή ειρωνία... Στο έγραψα και πριν ότι δεν έχω πρόβλημα με τον κλάδο και μάλιστα ξέρω ότι τα τελευταία χρόνια το ταχι έχει χάσει μεγάλο μερίδιο των (τρελλών πράγματι) κερδών που απέφερε τα παλιά χρόνια. Και επίσης δέχομαι ότι τουλάχιστον στην Αθήνα είναι μια ψιλοαπάνθρωπη δουλειά με άσχημες συνθήκες και ατελείωτες ώρες εργασίας
Και προφανώς κάποιος κόσμος σας χρειάζεται αλλιώς δεν θα υπήρχατε...
Από αυτό το σημείο όμως μέχρι να προβάλλεις ως άλλοθι την αποτυχημένη προσπάθεια αυτοεπιβεβαίωσης με αυτό όμως με μια στραβωτιμονια μου από λάθος μου ή αλλου ή ανευθυνότητα δικιά μου ή αλλού,στο δρόμο ,θα πάρω μαζί με την δίκη μού ζωή ,τουλάχιστον άλλη μια ακόμα... και μάλιστα σε φόρουμ μοτοσικλετιστών.... εεεε έχει ΜΕΓΑΛΗ απόσταση... :wave2:
:rotflmao: :rotflmao:
για τους επιβάτες μου μιλούσα μάστορα...
Να'σαι καλά παντος με έκανες και γέλασα βραδυάτικο...άκου αυτόεπιβεβαίωση...
:rotflmao: :rotflmao:
αν χρειαστώ ψυχολόγο σε σένα θα ρθω να σαι σίγουρος...αλλά κοίτα να μου κόψεις τιμολόγιο να το περάσω στα έξοδα...
Αρχικά δημιουργήθηκε από taxidriver109
Ρε ξυπνατε ρε ολα γινονται για να υπαρχει μισος στην κοινωνια και να μαλωνει ο ενας με τον αλλον το ιδιο γινετε με τους δημοσιους υπαλληλους που κανουν απεργια και ειναι εναντιων ολοι οι υπολοιποι,το ιδιο με τους αγροτες που πρωτοι οι φορτηγατζηδες λεγανε μαλακιες επειδη κλεινανε τους δρομους και το κανουν αυτοι τωρα,οπως και εδω και ποσο καιρο απειχαν οι γιατροι και οι δικηγοροι απο τα καθηκοντα τους και ετρεχε ο κοσμακης και δεν εφτανε και παντα ετσι θα γινετε γιατι οπως λεει ο λαος "τι ειναι εκατο ξυλιες στον κωλο του αλλου" οταν ερχεται το αυγο στον δικο μας τοτε μονο εχουμε δικιο και ολοι οι αλλοι μας πανε κοντρα,προσπαθουν να αποπροσανατολησουν τον κοσμο για κατι πιο σοβαρο που θελουν να περασουν
.τι νομιζετε δηλαδη οτι το κρατος θα δινει τις αδειες με το τσουβαλι σε οποιον θελει να παρει,παλι αυτες που υπαρχουν θα ειναι απλα θα γινει κατι σαν τα κτελ ο καθε ενας θα εχει αναλογα με το αυτοκινητο που εδωσε ενα ποσοστο το ιδιο και με τα ταξι σε καμμια χωρα δεν υπαρχουν αδειες που παιρνει ο καθενας κλειστο ειναι και στην γερμανια το ταξι εχει 60000ευρω.
Οσον αφορα το καθεστος του φπα που πολλα σκουπιδια απο εδω μεσα μας τον ειχαν πρηξει για να μπει λες και αυτοι στα μαγαζια τους κοβουν αποδειξεις ειναι χιλιες φορες καλυτερα γιατι τωρα παω να παρω ενα καινουριο αμαξι και το 23% το παιρνω πισω παω να κανω σερβις στο ιχ μου και κοβω τιμολογιο στο ταξι παιρνω λαδια για την μηχανη και κοβω τιμολογιο στο ταξι,βαζω βενζινη στο ιχ παλι τα χρεωνω στο ταξι,οι φιλοι μου περιμεναν αυτο το μετρο και τωρα χρεωνουν τα ανταλακτικα (ιδιως με τα λαστιχα 23%μειον στην τιμη)πανω μου και τους δινω το φπα και εγω κερδιζω το υπολοιπο σαν εξοδα απο το ταξι εχω φιλο λαμαρινα και εαν θελω του λεω σου πληρωνω το φπα,πουτο παιρνω πισω,κοψε ενα τιμολογιο 2000 ευρω,ετσι οσα και να βγαζεις σε μια δουλεια παλι μπορεις να κοροιδευεις το συστημα το οποιο αυτο μας ΠΗΔΑΕΙ ολους,τα λεφτα δεν τα φαγαμε εμεις αλλο το κρατος οποτε δεν πρεπει να μαλωνουμε μεταξυ μας αλλα ολοι εναντια στο κρατος
Ο Ελληνάρας και η λαμογιά του.Μπράβο φίλε,είσαι και πάλι πιο έξυπνος.Και οι φίλοι σου βεβαίως βεβαίως.Επομένως δεν έχετε κανένα πρόβλημα με οτι γίνεται και οτι πρόκειται να γίνει.
Allst@rf εδώ ο φίλος εχει βρει τον τρόπο,μην ανησυχείς :winka:
Ας είμαστε καλά εμείς οι μαλάκες.
Το σύστημα μας πηδάει όλους,που δεν σας έχει μάθει τρόπους και επαγγελματισμό?Δεν θα μιλήσω φυσικά για τη λαμογιά πιο πάνω,που έχετε πάντα και παντού έναν τρόπο.Το σύστημα σας φταίει και γι αυτό κοροιδεύετε τόσα χρόνια τον πελάτη σας?Τον συνάνθρωπο σας?Οκ.:wave2:
Επειδή έχει ξεφύγει αρκετά το θέμα με τις απεργίες.....
Ο καθένας έχει το δικαίωμα στην απεργία.... αλλά κι ο καθένας έχει το δικαίωμα στη ΜΗ απεργία!!!!!
Αυτό το νταβατζηλίδικο, κλείνω δρόμους και ελέγχω μάλιστα και τα υπόλοιπα φορτηγά που κινούνται αν είναι "νόμιμα" λες και είστε αστυνόμοι, είναι κατάντια!!!! Το ίδιο ισχύει και για τους αγρότες, λιμενεργάτες κλπ. Λες και το δίκιο σας είναι πάνω απ' όλους και όλα!!!
Όσο θα φέρεστε σαν νταβατζήδες θα σας αντιμετωπίζουμε σαν νταβατζήδες...... και μη προσπαθείτε να βγείτε κι από πάνω....
Allst@rf
28/07/2010, 07:01
Αρχικά δημιουργήθηκε από noble
Ο Ελληνάρας και η λαμογιά του.Μπράβο φίλε,είσαι και πάλι πιο έξυπνος.Και οι φίλοι σου βεβαίως βεβαίως.Επομένως δεν έχετε κανένα πρόβλημα με οτι γίνεται και οτι πρόκειται να γίνει.
Allst@rf εδώ ο φίλος εχει βρει τον τρόπο,μην ανησυχείς :winka:
Ας είμαστε καλά εμείς οι μαλάκες.
Το σύστημα μας πηδάει όλους,που δεν σας έχει μάθει τρόπους και επαγγελματισμό?Δεν θα μιλήσω φυσικά για τη λαμογιά πιο πάνω,που έχετε πάντα και παντού έναν τρόπο.Το σύστημα σας φταίει και γι αυτό κοροιδεύετε τόσα χρόνια τον πελάτη σας?Τον συνάνθρωπο σας?Οκ.:wave2:
δεν μας φταιει κανεις αλλος ,δεν ενδιαφερετε κανεις μασ για τον διπλανο του.
οι περισσοτεροι μου θυμιζετε το ανεκδοτο με την κατσικα του γειτονα.
μονο ο ελληνας ευχηθηκε να ψοφησει...
Αρχικά δημιουργήθηκε από gigenis
Επειδή έχει ξεφύγει αρκετά το θέμα με τις απεργίες.....
Ο καθένας έχει το δικαίωμα στην απεργία.... αλλά κι ο καθένας έχει το δικαίωμα στη ΜΗ απεργία!!!!!
Αυτό το νταβατζηλίδικο, κλείνω δρόμους και ελέγχω μάλιστα και τα υπόλοιπα φορτηγά που κινούνται αν είναι "νόμιμα" λες και είστε αστυνόμοι, είναι κατάντια!!!! Το ίδιο ισχύει και για τους αγρότες, λιμενεργάτες κλπ. Λες και το δίκιο σας είναι πάνω απ' όλους και όλα!!!
Όσο θα φέρεστε σαν νταβατζήδες θα σας αντιμετωπίζουμε σαν νταβατζήδες...... και μη προσπαθείτε να βγείτε κι από πάνω....
+1
Ο ενας εκβιαζει τον αλλον στην πλατη των υπολοιπων.
Αν εχουν @@ ας πανε να μπλοκαρουν την βουλη ή το σπιτι του υπουργου
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
δεν μας φταιει κανεις αλλος ,δεν ενδιαφερετε κανεις μασ για τον διπλανο του.
οι περισσοτεροι μου θυμιζετε το ανεκδοτο με την κατσικα του γειτονα.
μονο ο ελληνας ευχηθηκε να ψοφησει...
Φιλε μου μην το παιρνεις προσωπικα. Δε θελει κανενας να ψοφησεις!
Το μονο που λεει ο κοσμος ειναι να σταματησετε ( οχι εσεις αλλα οι φορτηγατζηδες) τις εκβιαστικου τυπου απεργιες και τους τραμπουκισμους ( κλεισιμο λωριδων Εθνικης κλπ).
Δικιο ,κατα τη γνωμη μου, δεν εχετε και με δυο κουβεντες(αν τα καταφερω και βγουν σε δυο κουβεντες) θα στο πω με ενα παραδειγμα.
Το 2005 καποιος εδωσε 150000 ευρω 'αερα' για να ανοιξει ενα μαγαζι σε καλη πιατσα ,στην Ερμου ας πουμε. Να σημειωσουμε σ αυτο το σημειο οτι δεν εχει προνομιακη φορολογικη μεταχειρηση τεκμαρτου τυπου αλλα φορολογειται βασει των βιβλιων του. Εκτος απο τον αερα που εδωσε πληρωνει βεβαια καθε μηνα νοικι, κοινοχρηστα, μισθο κλπ
Σημερα, το 2010, υπαρχει καμμια πιθανοτητα να αφησει το μαγαζι του και να παρει τα 150000 πισω?
Ουτε μια στο εκατομμυριο.
Εσεις γιατι επιμενετε να θεωρειτε τις αδειες σας περιουσιακο σας στοιχειο? Αφου 'αερα' πληρωσατε για να μπειτε στη καλη πιατσα τωρα πως θελετε πισω τα λεφτα σας?
Αυτο που ζητατε ειναι εναντια στο νομο της αγορας.
Το παρτυ δυστυχως τελειωσε!
PortisHead
28/07/2010, 07:47
Ακαρπη η συναντηση υπουργου και ιδιοκτητων φορτηγών και βυτιοφόρων.
Οποτε μάλλον παμε για επιστράτευση και επίταξη των οχημάτων τους με εισαγγελική εντολή.
yannis24
28/07/2010, 07:53
Αρχικά δημιουργήθηκε από taxidriver109
.
Οσον αφορα το καθεστος του φπα που πολλα σκουπιδια απο εδω μεσα μας τον ειχαν πρηξει για να μπει λες και αυτοι στα μαγαζια τους κοβουν αποδειξεις ειναι χιλιες φορες καλυτερα γιατι τωρα παω να παρω ενα καινουριο αμαξι και το 23% το παιρνω πισω παω να κανω σερβις στο ιχ μου και κοβω τιμολογιο στο ταξι παιρνω λαδια για την μηχανη και κοβω τιμολογιο στο ταξι,βαζω βενζινη στο ιχ παλι τα χρεωνω στο ταξι,οι φιλοι μου περιμεναν αυτο το μετρο και τωρα χρεωνουν τα ανταλακτικα (ιδιως με τα λαστιχα 23%μειον στην τιμη)πανω μου και τους δινω το φπα και εγω κερδιζω το υπολοιπο σαν εξοδα απο το ταξι εχω φιλο λαμαρινα και εαν θελω του λεω σου πληρωνω το φπα,πουτο παιρνω πισω,κοψε ενα τιμολογιο 2000 ευρω,ετσι οσα και να βγαζεις σε μια δουλεια παλι μπορεις να κοροιδευεις το συστημα το οποιο αυτο μας ΠΗΔΑΕΙ ολους,τα λεφτα δεν τα φαγαμε εμεις αλλο το κρατος οποτε δεν πρεπει να μαλωνουμε μεταξυ μας αλλα ολοι εναντια στο κρατος
γαμω !!
γι΄αυτο λοιπον ΑΣ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΟΥΝΕ ΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΑ να παω να ΠΑΡΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΙΑ ΑΔΕΙΑ ΤΑΞΙ να κανω και εγω τετοιου ειδους "λαμογιες" !!
αυτο δεν λεμε .......γιατι να παω να δωσω τωρα στον καθε εναν €100.000-€150.000 για να παρω μια αδεια ταξι....
θα περιμενω να απελευθερωθουνε τα κλειστα επαγγελματα και θα γινω και εγω λοιπον ενας απο εσας τους προνομιουχους !!!!!
:wave2: :wave2: :wave2: :wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
δεν μας φταιει κανεις αλλος ,δεν ενδιαφερετε κανεις μασ για τον διπλανο του.
οι περισσοτεροι μου θυμιζετε το ανεκδοτο με την κατσικα του γειτονα.
μονο ο ελληνας ευχηθηκε να ψοφησει...
Είσαι άδικος και δεν είσαι αντικειμενικός.
Αναιρείται ενα καθεστώς που είχε καλομάθει κάποιους.Δεν χαιρόμαστε γιατί δεν ζούμε κι εμείς σ αυτό το καθεστώς.Χαιρόμαστε γιατί δεν έπρεπε να υπάρχει για κανέναν η έπρεπε να υπάρχει για όλους.Ισότητα.Αφου δεν συμβαίνει το δεύτερο,πολύ καλά συμβαίνει το πρώτο.
Εκτός αν εσυ ανήκεις στον Έλληνα,που θέλει να είναι προνομιούχος και στ @#$ του οι υπόλοιποι.Γιατί αν και οι ταξιτζήδες και οι οδηγοι βυτιοφόρων κατέβαιναν στους δρόμους,για να έχουν και οι άλλοι επαγγελματίες τα ίδια προνόμια με αυτούς να είσαι σίγουρος οτι ολη οι κοινωνία μαζί τους θα ήταν.:wave2:
Powered by vBulletin® Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.