MotoGP 2014 Pre-Season

[SHOOTER045]

Προς τιμην του sete μαλλον...
Τετοιοι πελατες δεν ξεχνιουνται...

[MG-KTiNoS]

308562

Για Danny Kent (Red Bull Husqvarna Factory Racing) και Niklas Ajo (Avant Tecno Husqvarna Factory Racing).
Το μηχανάκι είναι ΙΔΙΟ με το ΚΤΜ.

Read more: http://www.gpone.com/2014012712579/Ecco-l-Husqvarna-gemella-diversa.html#ixzz2rhTLK4rU

[Billymuse]

Toυ Davide Brivio :beer:

308739

[MG-KTiNoS]

Κάτα το Σούπο

-Δεν θα αλλάξουν και πολλά φέτο. Οι 3 Ιθπανοί με 33% ο καθένας πάνε για τίτλο.
-Για το Ρόσσι δε μιλάει γιατί τον λένε αντιροσσικό αλλά τα λέει μόνος του οπότε
δεν έχει τίποτα να προσθέσει.
- Η Ντουκάτι πλήρωσε την απομάκρινση Πρετσιόζι (μπηχτή) κι έμεινε πίσω φέτος

Αυτάααααα (είπε κι άλλα αλλά είναι σάλτσα)

[Billymuse]

Honda Gresini Team

308751

[GIOTIS750]

Suzuki could bring MotoGP return forward
http://www.autosport.com/news/report.php/id/112349

[RaGe_Raptor]

Suzuki could bring MotoGP return forward
http://www.autosport.com/news/report.php/id/112349
είχα την εντύπωση πως wild-card συμμετοχές ήταν σίγουρες για το '14...όπως και να'χει τα νέα είναι ευχάριστα.

[GIOTIS750]

Eκτος από τα τεστ αν δουν ότι είναι κοντά σε χρόνους με τους μπροστά στους πρώτους αγώνες
Δεν νομίζω να περιμενουν προς το τέλος της σαιζόν όπως αναφέρει το αρθρο
αλλά θα μπούνε δυναμικά στην μάχη πιο νωρις:smokin:

[MG-KTiNoS]

Eκτος από τα τεστ αν δουν ότι είναι κοντά σε χρόνους με τους μπροστά στους πρώτους αγώνες
Δεν νομίζω να περιμενουν προς το τέλος της σαιζόν όπως αναφέρει το αρθρο
αλλά θα μπούνε δυναμικά στην μάχη πιο νωρις:smokin:

Αν τους επιτρέψει ο Δον Εζμπελέτα.

[GIOTIS750]

Αν τους επιτρέψει ο Δον Εζμπελέτα.
Μπα δεν νομιζω να τους δημιουργησει θεμα

[Billymuse]

Μελαχροινεςςςςςςς

http://www.youtube.com/watch?v=CLXZ7fknYXA

[MG-KTiNoS]

Με τις μελαχρινές μας τάπωσε...
:lol:


υγ
μ' αυτόν το μαφιόζο τον ΕΖμπελέτα ποτέ δε γκΖέρεις !
:moutza:

[GIOTIS750]

Πρωτη γευση απο 2014clopypaste απο Δ.Δ
309051

περισσότερα εδωhttp://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=16259

[GIOTIS750]

MotoGP Sepang Test 2014
Session 1 as of 17:27 - 04/02/2014 - Local Time
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:00.286 52 / 54 1:08.389

2 LORENZO, Jorge Yamaha Factory Racing 2:01.082 0.796 0.796 26 / 43 2:01.574

3 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 2:01.121 0.835 0.039 27 / 54 2:01.227

4 BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP 2:01.320 1.034 0.199 31 / 53 1:10.890

5 BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini 2:01.390 1.104 0.070 26 / 42 2:01.672

6 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:01.407 1.121 0.017 36 / 63 1:12.565

7 ESPARGARO, Aleix NGM Mobile Forward Racing 2:01.419 1.133 0.012 19 / 26 47:34.143

8 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:01.939 1.653 0.520 29 / 47 2:10.368

9 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 2:02.012 1.726 0.073 22 / 39 1:09.108

10 IANNONE, Andrea Pramac Racing 2:02.191 1.905 0.179 35 / 36 1:12.282

11 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:02.497 2.211 0.306 21 / 27 1:51.098

12 CRUTCHLOW, Cal Ducati Team 2:02.860 2.574 0.363 16 / 32 1:08.231

13 HERNANDEZ, Yonny Energy T.I. Pramac Racing 2:02.891 2.605 0.031 28 / 45 2:19.588

14 PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:02.925 2.639 0.034 22 / 42 1:13.055

15 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:03.126 2.840 0.201 14 / 35 1:12.528

16 EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing 2:03.482 3.196 0.356 14 / 19 1:20.360

17 AOYAMA, Hiroshi Drive M7 Aspar 2:03.770 3.484 0.288 23 / 42 1:11.474

18 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2:03.853 3.567 0.083 19 / 45 2:03.954

19 DE PUNIET, Randy Suzuki Test Team 2:03.893 3.607 0.040 47 / 62 1:14.619

20 AKIYOSHI, Kosuke HRC Test Team 2:04.267 3.981 0.374 27 / 60 1:16.425

21 REDDING, Scott GO&FUN Honda Gresini 2:04.431 4.145 0.164 41 / 42 1:10.529

22 BARBERA, Hector Avintia Racing 2:04.922 4.636 0.491 34 / 38 2:05.858

23 PARKES, Broc Paul Bird Motorport 2:05.889 5.603 0.967 32 / 33 1:17.245

24 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2:06.085 5.799 0.196 33 / 42 2:06.642

25 ABRAHAM, Karel Cardion AB Motoracing 2:06.755 6.469 0.670 21 / 36 1:17.640

26 LAVERTY, Michael Paul Bird Motorsport 2:08.290 8.004 1.535 5 / 6 2:28.482

περισσότερα εδωhttp://www.motogp.com/en/TestResults/MotoGP+Sepang+Test+2014

[GIOTIS750]

ΚΑΙ FREE ΒΙΝΤΕΑΚΙ ΑΠΟ ΣΕΠΑΝΓΚ

http://www.motogp.com/en/videos/2014/Sepang+Test+Day+1+gets+underway

[GIOTIS750]

SEPANG 2014 ΠΡΩΤΟ VIDEO

http://v.youku.com/v_show/id_XNjY5MTE2MDQw.html

[GIOTIS750]

MotoGP Sepang Test 2014
Session 1 as of 04/02/2014
Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap

1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:00.286 52 / 62

2 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 2:00.804 0.518 0.518 58 / 61 :)

3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.906 0.620 0.102 73 / 75

4 LORENZO, Jorge Yamaha Factory Racing 2:01.082 0.796 0.176 26 / 47

5 BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini 2:01.240 0.954 0.158 48 / 52

6 BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP 2:01.320 1.034 0.080 31 / 61

7 ESPARGARO, Aleix NGM Mobile Forward Racing 2:01.419 1.133 0.099 19 / 26 :)

8 IANNONE, Andrea Pramac Racing 2:01.538 1.252 0.119 38 / 44 :)

9 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 2:01.634 1.348 0.096 42 / 48

10 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:01.876 1.590 0.242 54 / 55

11 EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing 2:02.483 2.197 0.607 25 / 26

12 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:02.497 2.211 0.014 21 / 27

13 PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:02.552 2.266 0.055 47 / 48

14 CRUTCHLOW, Cal Ducati Team 2:02.860 2.574 0.308 16 / 38

15 HERNANDEZ, Yonny Energy T.I. Pramac Racing 2:02.891 2.605 0.031 28 / 49

16 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:03.126 2.840 0.235 14 / 35

17 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2:03.319 3.033 0.193 53 / 56

18 AOYAMA, Hiroshi Drive M7 Aspar 2:03.328 3.042 0.009 49 / 51

19 DE PUNIET, Randy Suzuki Test Team 2:03.893 3.607 0.565 47 / 75

20 AKIYOSHI, Kosuke HRC Test Team 2:04.267 3.981 0.374 27 / 64

21 REDDING, Scott GO&FUN Honda Gresini 2:04.431 4.145 0.164 41 / 48

22 BARBERA, Hector Avintia Racing 2:04.922 4.636 0.491 34 / 44

23 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2:05.825 5.539 0.903 50 / 51

24 PARKES, Broc Paul Bird Motorport 2:05.889 5.603 0.064 32 / 40

25 LAVERTY, Michael Paul Bird Motorsport 2:06.070 5.784 0.181 14 / 14

26 ABRAHAM, Karel Cardion AB Motoracing 2:06.755 6.469 0.685 21 / 41

[MG-KTiNoS]

χε χε ΓιαΝΝοΝε 1ο Ντουκάτι...

:D

[sapila racing]

χε χε ΓιαΝΝοΝε 1ο Ντουκάτι...

:D

και Crutchlow τελευταίο Ducati.
και? :confused:

Σε δικό τους αγώνα θα τρεχουν παλι απο τι φαίνεται...

[RaGe_Raptor]

πω-πω θα γ@μήσει ο ρόσσης εφέτο...:a25:

[MG-KTiNoS]

και Crutchlow τελευταίο Ducati.
και? :confused:

Σε δικό τους αγώνα θα τρεχουν παλι απο τι φαίνεται...

Αισιόδοξοι είναι πάντως !

-----------------------------

ΤΟ σχόλιο από τους Ιταλούς

Αν το όπεν της Χόντα τερματίζει πάντα πίσω από το Γιαχάμα τότε σίγουρα κάτι θα αλλάξει.
Ο κανονισμός πιθανότατα !

:rotflmao:


Έχει αρχίσει η φαγωμάρα για την όπεν από τώρα.
Μια μοτοτζιπι χωρίς μπλιμπλίκια η Γιαμάχα (του Κράτσλοου)
Νέο μηχανάκι απ την αρχή η Χόντα χωρίς καν πνευματικές βαλβίδες
Ο κανονισμός το επιτρέπει λέει ο Σούπο αλλά...
:mad:

[MG-KTiNoS]

309079

κρανάκι...
















αυτό προσεχώς
309080

[GIOTIS750]

http://www.youtube.com/watch?v=4R6Q23gheqo&feature=player_detailpage
http://youtu.be/4R6Q23gheqo

Valentino Rossi after sepang test day 1
http://youtu.be/Mc1IEiEDbyc

Marquez after sepang test day 1
http://youtu.be/scJa3Rqj0_o

[MG-KTiNoS]

O ΓιαΝΝοΝε στο ίδιο δευτερόλεπτο με τους καλούς...
:D

[Antonisss]

Αισιόδοξοι είναι πάντως ! ----------------------------- ΤΟ σχόλιο από τους Ιταλούς Αν το όπεν της Χόντα τερματίζει πάντα πίσω από το Γιαχάμα τότε σίγουρα κάτι θα αλλάξει. Ο κανονισμός πιθανότατα ! :rotflmao: Έχει αρχίσει η φαγωμάρα για την όπεν από τώρα. Μια μοτοτζιπι χωρίς μπλιμπλίκια η Γιαμάχα (του Κράτσλοου) Νέο μηχανάκι απ την αρχή η Χόντα χωρίς καν πνευματικές βαλβίδες Ο κανονισμός το επιτρέπει λέει ο Σούπο αλλά... :mad:

Περίεργο, η Honda να κλαίγεται?

[GIOTIS750]

morning of the second day

http://v.youku.com/v_show/id_XNjY5NDY1OTcy.html 07:25

[MG-KTiNoS]

και η απάντηση του Κουτσάρι για το Γιαμάχα όπεν...

-Μακάρι να ήταν μια μοτο τζι πι χωρίς τα μπλιμπλίκια αλλά δεν είναι.
Η Γιαμάχα μας δίνει πλαίσιο, μοτέρ και ψαλίδι τα άλλα είναι εσωτερική υπόθεση σε συνεργασία με την
FTR. Σε λίγο θα πάρουμε και το νέο πλαίσιο (από την ΦΤΡ)

[GIOTIS750]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=E5MhEhx0OJg

[Antonisss]

και η απάντηση του Κουτσάρι για το Γιαμάχα όπεν... -Μακάρι να ήταν μια μοτο τζι πι χωρίς τα μπλιμπλίκια αλλά δεν είναι. Η Γιαμάχα μας δίνει πλαίσιο, μοτέρ και ψαλίδι τα άλλα είναι εσωτερική υπόθεση σε συνεργασία με την FTR. Σε λίγο θα πάρουμε και το νέο πλαίσιο (από την ΦΤΡ) Δεν μπορώ να καταλάβω το πρόβλημα ποιο είναι... Εφόσον οι κανονισμοί ορίζουν ως μόνη ουσιαστική διαφορά μεταξύ Φάκτορυ και Όπεν το λογισμικό, τότε ό, τι και να έδινε η Yamaha, εφόσον το λογισμικό είναι της Dorna, δεν υπάρχει συζήτηση. Αυτό που φαίνεται ξεκάθαρα είναι ποιος "ερμήνευσε" σωστότερα τους κανονισμούς. Η Honda ήθελε να "φτιάξει" νέο μηχανάκι, η Yamaha διάλεξε να νοικιάσει μοτέρ και να βοηθήσει αρχικά με πλαίσιο-ψαλίδι.

[GIOTIS750]

309141

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 59.926s (Lap 38/65)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.336s | +0.410s (12/62)
3. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 0.339s | +0.413s (13/52)
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.464s | +0.538s (18/61)
5. Aleix Espargaro ESP NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 0.547s | +0.621s (16/42)
6. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.573s | +0.647s (27/49)
7. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.603s | +0.677s (27/66)
8. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 2m 0.855s | +0.929s (9/49)
9. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 2m 0.897s | +0.971s (51/55)
10. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.061s | +1.135s (4/49)
11. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 2m 1.146s | +1.220s (8/45)
12. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 2m 1.396s | +1.470s (11/48)
13. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) 2m 2.177s | +2.251s (6/56)
14. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 2.287s | +2.361s (25/58)
15. Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 2.545s | +2.619s (8/35)
16. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 2m 2.675s | +2.749s (13/45)
17. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 2.692s | +2.766s (8/68)
18. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 2.825s | +2.899s (65/66)
19. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.970s | +3.044s (49/56)
20. Randy De Puniet FRA Suzuki Test Rider (XRH-1) 2m 3.064s | +3.138s (73/96)
21. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R) 2m 3.117s | +3.191s (39/53)
22. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 3.528s | +3.602s (37/41)
23. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 4.551s | +4.625s (2/37)
24. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 4.619s | +4.693s (42/43)
25. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 2m 5.261s | +5.335s (21/32)
26. Mike Di Meglio FRA Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 5.355s | +5.429s (4/34)

[antsoar]

Κλεμμένο:
Μη λες τον αχώνευτο σπαρτιάτη, έχει πει ποτέ ο Λεωνίδας στους Πέρσες "πιο μακριά το σπαθί σου, μπορεί νάχουμε κανα ατύχημα" ; :lol::bawl::lol:

[sapila racing]

Δεν μπορώ να καταλάβω το πρόβλημα ποιο είναι... Εφόσον οι κανονισμοί ορίζουν ως μόνη ουσιαστική διαφορά μεταξύ Φάκτορυ και Όπεν το λογισμικό, τότε ό, τι και να έδινε η Yamaha, εφόσον το λογισμικό είναι της Dorna, δεν υπάρχει συζήτηση. Αυτό που φαίνεται ξεκάθαρα είναι ποιος "ερμήνευσε" σωστότερα τους κανονισμούς. Η Honda ήθελε να "φτιάξει" νέο μηχανάκι, η Yamaha διάλεξε να νοικιάσει μοτέρ και να βοηθήσει αρχικά με πλαίσιο-ψαλίδι.

Σιγα μην έδωσε η Yamaha στην FTR το ίδιο ακριβώς μοτέρ που εχει η εργοστασιακή M1 . ;)

[MG-KTiNoS]

χε χε ο ΓιαΝΝοΝε έχει πίσω του το Μπαουτίστα...

:D


Χαρούμενοι στη Ντουκάτι, ο Τζίτζι κάνει λέει καλή δουλειά
και έχουμε πρόοδο.
:a015:

[Antonisss]

Σιγα μην έδωσε η Yamaha στην FTR το ίδιο ακριβώς μοτέρ που εχει η εργοστασιακή M1 . ;)

Προφανώς, αλλά από το αντίστοιχο όπεν της Χόντα είναι ανώτερο με τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα και δηλώσεις. Και όπου ακούς Χονταίο να σκούζει, σημαίνει ότι τον πίνει

[KostasV2]

Aleix Espargaro :eek: :rockon: :rockon:

[Billymuse]

Προφανώς, αλλά από το αντίστοιχο όπεν της Χόντα είναι ανώτερο με τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα και δηλώσεις. Και όπου ακούς Χονταίο να σκούζει, σημαίνει ότι τον πίνει

Νωρίς ακόμα για τέτοια συμπεράσματα,αλλα απο τι δείχνει μάλλον ετσι θα παει το πράγμα

[Billymuse]

Δηλώσεις του Lorenzo

Σήμερα, πέρα από τη θέση που δεν είναι ιδανική, κάναμε ένα βήμα μπροστά. Κάναμε αλλαγές στα ηλεκτρονικά και η εμπιστοσύνη μου στη μοτοσυκλέτα είναι μεγαλύτερη. Μοιάζει περισσότερο στην περσινή. Μπορώ να κρατήσω σταθερό ρυθμό και να είμαι πιο γρήγορος στον ένα γύρο. Πρέπει όμως να συνεχίσουμε τη δουλειά, καθώς οι αντίπαλοί μας είναι δυνατοί. Σήμερα όμως είμαι πιο χαρούμενος από χτες.
Έκανα το χρόνο μου στις 15:30 που είχε περισσότερη ζέστη κι έτσι είναι προφανές ότι μπορούμε να βελτιωθούμε κι άλλο. Στόχος μας σήμερα δεν ήταν ο χρόνος, αλλά να βρούμε την αίσθηση που είχα πέρυσι. Οι αντίπαλοί μας εδώ είναι πολύ, πολύ γρήγοροι και ειδικά ο Marc. Οι άλλοι τέσσερεις-πέντε όμως είναι πολύ κοντά σε ρυθμό.
Τέλος, ο Lorenzo δεν φάνηκε να εντυπωσιάζεται από το νέο μαλακό και σκληρό της Bridgestone, τα οποία μάλιστα είπε ότι "...δεν είναι καλά" για την εργοστασιακή M1, ενώ μίλησε και αυτός με κολακευτικά λόγια για τον εξαιρετικό Aleix Espargaro. "Ο Espargaro είναι πολύ γρήγορος κι βελτιώθηκε πολύ πέρυσι. Έχουν ένα πιο μαλακό ελαστικό από εμάς (σ.σ. ασύμμετρο) και είναι μάλλον μισό δευτερόλεπτο ή έξι δέκατα πιο γρήγοροι. Προφανώς όμως είναι γρήγορος, διότι ο Colin δεν μπορεί να φτάσει σε αυτά τα επίπεδα. Δοκιμάσαμε και τις δυο επιλογές ελαστικών και ήταν πράγματι άσχημες για την Yamaha, ειδικά στα δεξιά. Δεν μπορείς να σταματήσεις το σπινάρισμα σε μερικά σημεία.

[Antonisss]

Προφανώς, αλλά από το αντίστοιχο όπεν της Χόντα είναι ανώτερο με τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα και δηλώσεις. Και όπου ακούς Χονταίο να σκούζει, σημαίνει ότι τον πίνει

Χοχοχοχο



309188

[GIOTIS750]

χε χε ο ΓιαΝΝοΝε έχει πίσω του το Μπαουτίστα...

:D


Χαρούμενοι στη Ντουκάτι, ο Τζίτζι κάνει λέει καλή δουλειά
και έχουμε πρόοδο.
:a015:

Επιτέλους :beer:

[sapila racing]

Προφανώς, αλλά από το αντίστοιχο όπεν της Χόντα είναι ανώτερο με τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα και δηλώσεις. Και όπου ακούς Χονταίο να σκούζει, σημαίνει ότι τον πίνει

Φαίνεται οτι δεν τα υπολόγισαν σωστά οι Hondαίοι.
Βέβαια δικαιολογίες έχουν αλλά το θέμα είναι τι θα κάνουν.
Εγω υποθέτω οτι δεν περίμεναν πως το Open Yamaha θα είναι τόσο γρήγορο, ίσως γιατί δεν ήξεραν πόσο πρόβλημα είχε το εργοστασιακό M1 λόγω περιορισμών καυσίμου, τους οποίους το Open δεν έχει και το έδειξε με τη μία. Κι ο Espargaro έπαιξε ρόλο φυσικά!

Απο την αλλη ο Hayden δεν έχει ακόμα δείξει τι μπορεί να κάνει με το Honda, μόλις έχει ξεκαβαλήσει απο το Ducati μετα από τόσα χρόνια και χρειάζεται αναπροσαρμογή στην οδήγησή του.
Το production Honda σχεδιάστηκε να κερδίσει τα ART κλπ CRT, όμως αυτα αντικαταστάθηκαν απο (οπως απέδειξαν ήδη) πιο γρήγορα Open, οπότε η Honda θα πρεπει να κανει επανεκτίμηση της καταστασης και να βγάλει το upgrade πακετο νωρίτερα. Φετος δηλάδή αντι για του χρόνου, αλλιώς θα έχουμε ενα replay του σεναρίου της Moto3 (KTM/Honda) σε αλλη κλίμακα.
Ισως τελικά χωρίς πνευματικές να μην μπορεί να είναι ανταγωνιστικό. Η τιμή τους περιορίζει, αλλιώς θα το είχαν κανει με πνευματικές, ακόμα και CRT περσι με πνευματικές έτρεχαν.

Εμένα παντως μου αρέσει η κατάσταση που βλέπω γιατί θα έχει ενδιαφέρον και στις πιο πίσω θέσεις! :D

[MG-KTiNoS]

Δηλώσεις του Lorenzo

Σήμερα, πέρα από τη θέση που δεν είναι ιδανική, κάναμε ένα βήμα μπροστά. Κάναμε αλλαγές στα ηλεκτρονικά και η εμπιστοσύνη μου στη μοτοσυκλέτα είναι μεγαλύτερη. Μοιάζει περισσότερο στην περσινή. Μπορώ να κρατήσω σταθερό ρυθμό και να είμαι πιο γρήγορος στον ένα γύρο. Πρέπει όμως να συνεχίσουμε τη δουλειά, καθώς οι αντίπαλοί μας είναι δυνατοί. Σήμερα όμως είμαι πιο χαρούμενος από χτες.
Έκανα το χρόνο μου στις 15:30 που είχε περισσότερη ζέστη κι έτσι είναι προφανές ότι μπορούμε να βελτιωθούμε κι άλλο. Στόχος μας σήμερα δεν ήταν ο χρόνος, αλλά να βρούμε την αίσθηση που είχα πέρυσι. Οι αντίπαλοί μας εδώ είναι πολύ, πολύ γρήγοροι και ειδικά ο Marc. Οι άλλοι τέσσερεις-πέντε όμως είναι πολύ κοντά σε ρυθμό.
Τέλος, ο Lorenzo δεν φάνηκε να εντυπωσιάζεται από το νέο μαλακό και σκληρό της Bridgestone, τα οποία μάλιστα είπε ότι "...δεν είναι καλά" για την εργοστασιακή M1, ενώ μίλησε και αυτός με κολακευτικά λόγια για τον εξαιρετικό Aleix Espargaro. "Ο Espargaro είναι πολύ γρήγορος κι βελτιώθηκε πολύ πέρυσι. Έχουν ένα πιο μαλακό ελαστικό από εμάς (σ.σ. ασύμμετρο) και είναι μάλλον μισό δευτερόλεπτο ή έξι δέκατα πιο γρήγοροι. Προφανώς όμως είναι γρήγορος, διότι ο Colin δεν μπορεί να φτάσει σε αυτά τα επίπεδα. Δοκιμάσαμε και τις δυο επιλογές ελαστικών και ήταν πράγματι άσχημες για την Yamaha, ειδικά στα δεξιά. Δεν μπορείς να σταματήσεις το σπινάρισμα σε μερικά σημεία.

Ki o Rossi αυτά είπε για τα Βρίτζεστον...
(Ο Λορέντζο είπε και ότι ο Εσπαργκαρό δεν ήταν ποτέ γρήγορος + τα παραπάνω
:D

[Antonisss]

Στο race simulation σήμερα πάντως, ο ΜΜ93 πρέπει να ταν χαλαρά 0.5 πιο γρήγορος ανα γύρο από τον VR46...

[GIOTIS750]

3η ημερα
http://v.youku.com/v_show/id_XNjY5ODE0ODE2.html
45 sec περιμενεις και παιζει:)

[GIOTIS750]

MotoGP Sepang Test 2014
Session 3 as of 06/02/2014
PDF Combined days PDF Analysis PDF Classification
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap

1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:59.533 10 / 40

2 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 1:59.727 0.194 0.194 11 / 55 :)

3 LORENZO, Jorge Yamaha Factory Racing 1:59.866 0.333 0.139 2 / 65

4 ESPARGARO, Aleix NGM Mobile Forward Racing 1:59.998 0.465 0.132 7 / 43 :)

5 BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP 2:00.112 0.579 0.114 11 / 38

6 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.223 0.690 0.111 29 / 55

7 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:00.370 0.837 0.147 10 / 40

8 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 2:00.655 1.122 0.285 8 / 65

9 IANNONE, Andrea Pramac Racing 2:00.725 1.192 0.070 13 / 57 :)

10 BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini 2:00.788 1.255 0.063 3 / 63

11 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:00.896 1.363 0.108 10 / 65

12 CRUTCHLOW, Cal Ducati Team 2:01.057 1.524 0.161 58 / 58

13 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2:01.514 1.981 0.457 21 / 59

14 EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing 2:01.731 2.198 0.217 41 / 47

15 PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:01.782 2.249 0.051 12 / 67

16 AOYAMA, Hiroshi Drive M7 Aspar 2:02.383 2.850 0.601 61 / 66

17 DE PUNIET, Randy Suzuki Test Team 2:02.486 2.953 0.103 17 / 67

18 HERNANDEZ, Yonny Energy T.I. Pramac Racing 2:02.556 3.023 0.070 31 / 65

19 AKIYOSHI, Kosuke HRC Test Team 2:02.619 3.086 0.063 3 / 58

20 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:02.788 3.255 0.169 13 / 38

21 REDDING, Scott GO&FUN Honda Gresini 2:02.833 3.300 0.045 42 / 60

22 LAVERTY, Michael Paul Bird Motorsport 2:03.187 3.654 0.354 12 / 41

23 BARBERA, Hector Avintia Racing 2:03.204 3.671 0.017 49 / 54

24 PARKES, Broc Paul Bird Motorport 2:03.402 3.869 0.198 40 / 43

25 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2:04.516 4.983 1.114 28 / 58

26 AOKI, Nobuatsu Suzuki Test Team 2:05.686 6.153 1.170 10 / 12

27 ABRAHAM, Karel Cardion AB Motoracing 2:05.974 6.441 0.288 6 / 12

Combined Standings Days 1-2-3εδω
http://resources.motogp.com/files/testresults/MotoGP_Test__Sepang_combined_3.pdf?version=1391681788

[GIOTIS750]

309195
the doctor is BACK

[GIOTIS750]

309196
:a016::a016::a016::a016::a016::a016:

[chillipf]

Βίβα ντοκτέρ !! :cool: :beer:

[MG-KTiNoS]

ΓιαΝΝόνε σε πτήση με 200...
Αλλά δεν έπαθε τίποτα !!!
:eek:

[GIOTIS750]

DUCATI Sepang MotoGP Test: Dall’Igna talks Ducati Factory/Open dilemma
http://www.crash.net/motogp/news/200104/1/dalligna-talks-ducati-factoryopen-dilemma.html
Μαλλον παει για αλλαγη στην OPEN.

[RaGe_Raptor]

309195
the doctor is BACK

τα ίδια έλεγα κι εγώ πριν ένα χρόνο στην πρεμιέρα...μακάρι φέτος να είναι διαφορετικά και να γίνει ξανά :alien:

[DoctoR_k6]

Ελα γιατρε να δουμε ΤΙΣ κωλοτουμπες εφετο!!!:p

[devil's animal]

309195
the doctor is BACK

of Marquez, Lorenzo, Pedrosa....:p


σοβαρα πιστευετε οτι ο rossi θα ειναι μπροστα απο τους αλλους 3??

παλι 4ος θα βγαινει και θα νικαει τα open, οπως νικουσε τα crt....

[RaGe_Raptor]

of Marquez, Lorenzo, Pedrosa....:p


σοβαρα πιστευετε οτι ο rossi θα ειναι μπροστα απο τους αλλους 3??

παλι 4ος θα βγαινει και θα νικαει τα open, οπως νικουσε τα crt....

Άλλο το τί θέλουμε να γίνει άλλο το τι θα γίνει..
Αν και οι χρόνοι είναι ενθαρρυντικοί ο ρόσσι ήταν 0.8sec αργότερος από το Μαρκέζ σε προσομοίωση αγώνα (Ο λόρε δεν έκανε).Και ο ντόβι ήταν μόνο 0.2 πίσω από το γιατρό.οπότε μην το δένεις κόμπο ότι θα βγαίνει 4ος.ίσως να είναι ακόμη πιο δύσκολα τα πράγματα γι'αυτόν φέτος.δούλεψε λέει πολύ στο να αλλάξει το στυλ του για να προσαρμοστεί στα λάστιχα . U can't teach an old dog new tricks.. Ή τουλάχιστον είναι πολύ δύσκολο

[MG-KTiNoS]

of Marquez, Lorenzo, Pedrosa....:p


σοβαρα πιστευετε οτι ο rossi θα ειναι μπροστα απο τους αλλους 3??

παλι 4ος θα βγαινει και θα νικαει τα open, οπως νικουσε τα crt....

Όποιος ζει ελπίζοντας
αποθαίνει χέζοντας
Έλεγε ο νόνος μου...

:rotflmao:

[Antonisss]

Nakamoto-san, πιάστηκες αδιάβαστος!

http://www.crash.net/motogp/news/200114/1/honda-responds-to-production-racer-criticism.html

[KostasV2]

Nakamoto-san, πιάστηκες αδιάβαστος!

http://www.crash.net/motogp/news/200114/1/honda-responds-to-production-racer-criticism.html

Μπορείς να το δεις και αλλιώς: Τα μηχανάκια που ήθελε να πουλήσει, τα πούλησε. Στη μέση της σεζόν θα μπορούσε να βγάλει και κιτ πνευματικών βαλβίδων ως αναβάθμιση, και να βγάλει μερικά γιεν ακόμα... ;)

[menelaos46]

Νομίζω πως είναι πολύ νωρίς ακόμη για να πούμε αν ο Ρόσι είναι ικανός να ακολουθήσει τους πρώτους αλλά σίγουρα έχει κάνει αισθητή βελτίωση. Όσο για τους χρόνους στους συνεχόμενους γύρους έχουν γίνει σε διαφορετική χρονική στιγμή της ημέρας με διαφορετικές συνθήκες στην πίστα ανάμεσα σε Μάρκεζ και Ρόσι χωρίς αυτό να σημαίνει απαραίτητα κάτι. Νομίζω πως ο Μάρκεζ είναι γρήγορος λόγω ορμής, πάθους και νεανικότητας αν όμως τον ακολουθήσουν Ρόσι και Λορένζο θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον το πρωτάθλημα αν όχι μέχρι τέλους τουλάχιστον να δούμε μερικούς αγώνες με λίγο ανεβασμένη την πίεση.....

[SHOOTER045]

Θα περιμενουμε τις κωλοτουμπες μερικων μερικων.......

[KostasV2]

Θα περιμενουμε τις κωλοτουμπες μερικων μερικων.......

Όπως;

[GIOTIS750]

:p
309246

https://www.youtube.com/watch?v=cd94nGACwf0&feature=player_detailpage

[GIOTIS750]

https://www.youtube.com/watch?v=QeDAnMin7BY&feature=player_detailpage
ο ηχος ειναι λιγο χαλια
http://youtu.be/QeDAnMin7BY

[DoctoR_k6]

Ρε Giotis με προλαβες...

309248

Λες να αλλαξει στα γεραματα στυλ?!!

[MG-KTiNoS]

Νομίζω πως είναι πολύ νωρίς ακόμη για να πούμε αν ο Ρόσι είναι ικανός να ακολουθήσει τους πρώτους αλλά σίγουρα έχει κάνει αισθητή βελτίωση. .

αργά είναι.... (για τον Ρόσσι)

:lol:

[GIOTIS750]

Ρε Giotis με προλαβες...

309248

Λες να αλλαξει στα γεραματα στυλ?!!
Ηδη το εχει αλαξει και παει προς το καλυτερο .:beer:

[RaGe_Raptor]

η αλήθεια είναι πως δήλωσε πως δουλεύει πάνω στο να μην πιέζει τα ελαστικά στα άκρα τους και οι εικόνες που βάλατε μάλλον συνηγορούν σε αυτό.είπε ακόμη πως έχοντας ένα χρόνο στην πλάτη δεν είναι πια στο όριο και μπορεί να επικεντρωθεί στο να προσαρμοστεί στα νέα (γι'αυτόν) δεδομένα.time will tell.

[menelaos46]

αργά είναι.... (για τον Ρόσσι)

:lol:
Ηλικιακά δεν είναι αργά, απλώς είναι στα τελευταία. Τώρα αν θα γίνει ανταγωνιστικός η όχι αυτό είναι άλλο θέμα...

[H.A.Balafoutre]

Μάλλον, όπως (πιστεύω κι εγώ) σωστά είδανε πολλοί φίλοι πιο πάνω, ο Ρόσσι όντως φέτος θα κάνει ΤΗΝ ύστατη εμφάνιση, κι ότι βγεί. Φυσικά στο Yamaha μπορεί να δοκιμάσει πράγματα όπως το στύλ οδήγησης και να έχει αποτέλεσμα...σε αντίθεση με το Ducati. Μάλλον θα δούμε ένα καλό πρωτάθλημα....μάλλον....

[MG-KTiNoS]

Ηλικιακά δεν είναι αργά, απλώς είναι στα τελευταία. Τώρα αν θα γίνει ανταγωνιστικός η όχι αυτό είναι άλλο θέμα...

http://video.sky.it/sport/motori/test_motogp_il_commento_di_mauro_sanchini/v187683.vid

4.15 (πέρσι 6.26)

[DoctoR_k6]

Η καλη μερα απ το πρωι φαινεται!! Πρωταθλημα δεν ξερω αν θα παρει αλλα οπως ολοι βλεπανε με το ντουλαπι να ειναι τοτε 1.5-2 sec πισω απο στονερ κ.α κ ηξερες πως η χρονια ηταν γτπκ, ετσι κ τωρα τα 0.194 πισω αποτον μικρο οπως κ αν ηρθανε(στην αρχη, στο μεσημερι,με κρυο η με ζεστη) δεν παυει να ειναι τελειος χρονος στα ορια ρεκορ του στονερ που πλεον εχει ο μικρος.
Οψωμεθα...

[menelaos46]

http://video.sky.it/sport/motori/test_motogp_il_commento_di_mauro_sanchini/v187683.vid

4.15 (πέρσι 6.26)

Τι θέλει να πει ο ποιητής?

[SHOOTER045]

αργά είναι.... (για τον Ρόσσι)

:lol:

Πως λεγανε οι πυξ λαξ<το αργα για μας εινα νωρις>

[SHOOTER045]

Όπως;
Θα δεις....

[RaGe_Raptor]

Τι θέλει να πει ο ποιητής?

Δες το βίντεο στο 4:15 δείχνει πως το πάει φέτος και στο 6:26 κάνει σύγκριση με το περσινό τεστ

[MG-KTiNoS]

Τι θέλει να πει ο ποιητής?

Πως έχει αλλάξει το στιλ του από πέρσι.
(απ ότι δείχνει το πράμα το χειμώνα διάβασε καλά)


Πως λεγανε οι πυξ λαξ<το αργα για μας εινα νωρις>

Κοίτα κι εγώ στην ηλικία μου μια χαρά είμαι...
οκ που και που κομπώνω κάνα βιάγκρα αλλά σε γενικές γραμμές δεν έχω πρόβλημα.
:lol:


Θα δεις....
ΤΙ να δει...?
Άντε να φάει το Πετρογκαζάκι (που για τη ομάδα είναι πάρα πολύ θετικό)
τους άλλους δεν τους έχει (εκτώς αν γίνει κάτι άσχημα χτυπα ξύλο)

[SHOOTER045]

Θα σου προτεινα μεχρι και στοιχημα αλλα μη μας κατηγορησουν για τυχερα παιχνιδια και στοιχηματισμο











Σιγουρα θα παει πολυυυυυυ καλυτερα απο περυσι
Και να μην το παρει θα παλευει για βαθρα και πρωτιες
Που σαι κτηνε μια και εχεις προσβαση στα μπλε χαπια δεν στελνεις μια οικογενειακη συσκευασια στον πετρογκαζακη μπας και η τεστοστερονη του βγαλει τον τσαμπουκα του

[H.A.Balafoutre]

Δες το βίντεο στο 4:15 δείχνει πως το πάει φέτος και στο 6:26 κάνει σύγκριση με το περσινό τεστ

Αυτό που περιγράφει το βίντεο είναι πως ο Ρόσσι στα 35 του, επαναεφευρίσκει τον εαυτό του. Μιλάει για την προσαρμοστηκότητά στα νέα δεδομένα με τα νέα και πολύ γρήγορα τουφέκια και το καταδεικνύει με την αλλαγή στο στύλ του πάνω στη μηχανή. Φαίνεται πως τολμάει με το φετινό Μ1 και του βγαίνει, κάτι που δεν μπορούσε να κάνει με το Ducati ή πέρυσι.

[MG-KTiNoS]

Θα σου προτεινα μεχρι και στοιχημα αλλα μη μας κατηγορησουν για τυχερα παιχνιδια και στοιχηματισμο








Σιγουρα θα παει πολυυυυυυ καλυτερα απο περυσι
Και να μην το παρει θα παλευει για βαθρα και πρωτιες
Που σαι κτηνε μια και εχεις προσβαση στα μπλε χαπια δεν στελνεις μια οικογενειακη συσκευασια στον πετρογκαζακη μπας και η τεστοστερονη του βγαλει τον τσαμπουκα του


Άν πάρει 2 3 Νίκες φέτο αυτό για την γιαμάχα μπορεί να σημαίνει και ΠΠ (βαθμολογικά)
(Ειδικά αν τις κόψει στα σωστά ματσάκια :lol:)
Για τίτλο πάρα πολύ δύσκολο το βλέπω.

[menelaos46]

Ρε παιδιά ότι λένε οι δημοσιογράφοι δεν είναι ανάγκη να το πιστεύουμε, προφανώς και δεν αλλάζει το στυλ οδήγησης μόνο από το ένα κλικ πάνω η κάτω του κορμού του οδηγού.... Τέλος πάντων, να μην ανοίξουμε μεγάλη κουβέντα. Πιστεύω πως θα είναι καλύτερος από πέρσυ σίγουρα.

[MG-KTiNoS]

Αυτός που τα λέει δεν είναι δημοσιογράφος...
;)

[RaGe_Raptor]

Αυτό που περιγράφει το βίντεο είναι πως ο Ρόσσι στα 35 του, επαναεφευρίσκει τον εαυτό του. Μιλάει για την προσαρμοστηκότητά στα νέα δεδομένα με τα νέα και πολύ γρήγορα τουφέκια και το καταδεικνύει με την αλλαγή στο στύλ του πάνω στη μηχανή. Φαίνεται πως τολμάει με το φετινό Μ1 και του βγαίνει, κάτι που δεν μπορούσε να κάνει με το Ducati ή πέρυσι.

Γεια σου ρε Giorgio Italiano ... Grazie

[Ζεύκας]

http://video.sky.it/sport/motori/test_motogp_il_commento_di_mauro_sanchini/v187683.vid

4.15 (πέρσι 6.26)

Χρησιμότατο βίντεο. Complimenti

[menelaos46]

Αυτός που τα λέει δεν είναι δημοσιογράφος...
;)

????????????

[MG-KTiNoS]

Ο Mauro Sanchini (αυτός που σχολιάζει) ήταν πιλότος σούπερ μπάικ με αρκετά καλή παρουσία.
;)

[menelaos46]

Ο Mauro Sanchini (αυτός που σχολιάζει) ήταν πιλότος σούπερ μπάικ με αρκετά καλή παρουσία.
;)

:beer:

[KostasV2]

Ο Mauro Sanchini (αυτός που σχολιάζει) ήταν πιλότος σούπερ μπάικ με αρκετά καλή παρουσία.
;)

Και πολυπρωταθλητής Ιταλίας στα σκούτερ... :D

[Antonisss]

http://www.asphaltandrubber.com/motogp/sepang-seamless-gearbox-braking-analysis/


Analyzing MotoGP Braking Stability: Why Is Honda So Much Better than Yamaha?
One of the great privileges which holding a MotoGP media pass allows is to stand behind the armco and watch and listen to the bikes as they go past. At the Sepang test, I made full use of that opportunity, and wandered over to Turn 3 – the glorious, fast right hander, where the riders get sideways driving through the turn and onto the short straight to Turn 4 – to enjoy the spectacle of the best riders of the world showing off their skills.
There is more to be learned from watching at trackside than just how spectacular MotoGP bikes are through fast corners, though. The careful observer can pick up clues to what both the riders and factories are doing. With electronics such a key part of MotoGP nowadays, the track is one of the few places where updates are visible.
Updated vehicle dynamics algorithms may be invisible from pit lane (or nearly so, with the occasional addition of sensors or torque gauges the only visible clue), bike behavior on the track will sometimes betray them.
At the end of 2013, Marc Marquez and Dani Pedrosa had asked for more stability under braking, and some more corner speed. Listening to the bikes at Sepang gave a possible clue as to how they had achieved that. The differences in engine note between the various bikes were instructive of the varying levels of electronics, engine braking strategies, and gearbox function.
That Honda have been working on braking and corner entry was audible at Sepang. Though the RC213V always sounded smooth under braking, braking for Turn 4 the improvement was noticeable.
As they braked and downshifted for the corner, the Hondas of Marquez and Pedrosa sounded more like a big scooter with a constantly variable transmission than a racing four stroke with six separate gears.
Engine revs decreased smoothly, downshifts barely perceptible. There was no popping or crackle of extra fuel burning off, just a smooth, booming descending tone.

..............

[RaGe_Raptor]

http://www.asphaltandrubber.com/motogp/sepang-seamless-gearbox-braking-analysis/

πάρα πολύ ωραίο άρθρο..:beer:
όλο και λιγότερο μετράνε οι οδηγικές ικανότητες..γ@μώ τα μπλιμπλίκια μου..:moutza:

[Antonisss]

309490

[MG-KTiNoS]

ΤΟ Σκάι τιμ του Ρόσσι μια χαρά στη βαλέντσια

1ος ο ΑΝτονέλι
Τα ΚΤΜ άπιαστα.
(ν αλλάξετε τον κανο:lol:νισμό παιδιά, δεν έχει θέαμα, μόνο μοτέρ από C50)

309512

[GIOTIS750]

moto 3

Husqvarna
http://v.youku.com/v_show/id_XNjcxODY2ODAw.html

http://v.youku.com/v_show/id_XNjcxODY3NzQw.html

skyvr46
http://v.youku.com/v_show/id_XNjcxODY3Mjc2.html

[MG-KTiNoS]

309617

Οι Ιταλοί επέστρεψαν...

[Billymuse]

309617

Οι Ιταλοί επέστρεψαν...

Μικa Kallio :a016::a016:
Aλλα ο Σίσσης λίγα πράγματα μάλλον και φέτος

[MG-KTiNoS]

309701

Μόνο ο Μίλερ πριν το Φενάτι γράφουν οι Ιταλοί

(εμένα γιατί μου θυμίσει ΕΣΣΔ αυτό?)
:lol:

[MG-KTiNoS]

309702

Ντελίριο οι Ιταλοί....

[mario27]

Τα πριονια ο Hanika και ο Nocco που ειναι ?

[πυξιδας990]

η honda παει για αλλη μια χρονια να φαει το κοκο

[GIOTIS750]

NEWS

Valenica Moto2 test: Lowes closes the gap on day three

309706
ολοι οι χρονοι εδωhttp://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=Valenica-Moto2-test:-Lowes-closes-the-gap-on-day-three&newsid=11207
kai free video http://www.motogp.com/en/videos/free+videos

[MG-KTiNoS]

Τα πριονια ο Hanika και ο Nocco που ειναι ?

Για τον πρωτο δε γκζέρω

Ο Νόκο δεν έχει μηχανάκι γιατί ο σπόνσορ δε μπλήρωσε τη σπιντ απ.

[MG-KTiNoS]

Stoner
Δεν κάνει άλλα Test το 14 με την όπεν. Θέλει λέει πιο εξελιγμένα μηχανάκια.
Διακοπές θέλει λέει ο Σούπο.

Στο μεταξύ ο Χέιντεν λέει ότι η μηχανή θέλει άλογα για την έξωδο.
:cool:

[GIOTIS750]

Track action 2013 -- the MotoGP™ Season in High-Speed

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=hihEbcDfwmM
http://youtu.be/hihEbcDfwmM