Kawasaki Ninja H2 - Ninja ZX14R - ZZR1400 (2015) Super Charger 300hp - 28kg/m.

[Bob_o_mastoras]

https://www.youtube.com/watch?v=Qv5fqunQ_4I

:eek:

Γιατι πατωντας το link μου βγαινει ενα video καποιου κυριου Shaggy? Εχει καποια σχεση με την Kawasaki? Kawashaggy φαση;;
:lol::lol:

[PetranGR]

323776

[Bradipous]

323776

:panic: :panic: :panic: :panic: :panic:

μλκ αυτο πεταει



....κυριολεκτικα....

[PetranGR]

:panic: :panic: :panic: :panic: :panic:

μλκ αυτο πεταει


....κυριολεκτικα....

γάμησετα...

και με βάση τις φώτο που διέρευσε η εταιρία στο h2 forum.

323778

323779


μου φαίνετε για αληθινό ότι όντως έτσι θα είναι μπροστά...

Λένε οτι οι δυνάμεις στα πτερύγια θα δημιοργούνε downforce παρόμοια με τα φρένα της F1..πως θα γίνει αυτό με carbon κουστούμι δεν ξέρω...

[iliasfyntanidis]

Καλά όλα αυτά που λέμε.Η συμφωνία που έκαναν οι κατασκευαστές για τελική 299 τι έγινε?
Πτερύγια είχε και το 12,χαμηλά στα πλαινά.

[PetranGR]

Καλά όλα αυτά που λέμε.Η συμφωνία που έκαναν οι κατασκευαστές για τελική 299 τι έγινε?
Πτερύγια είχε και το 12,χαμηλά στα πλαινά.

αν προσέξεις στις φώτο και φανταστείς το μούτρο κτλ. και με βάση την επίσημη φωτογραφία μιλάμε για μεγάλα πτερύγια.

Αμφιβάλλω για το 299. Δεν έχω γνώσεις τόσο μηχανικές αλλά λένε το ZX10R με 0.7 μπάρες φτάνει τα 287 άλογα; κάτι τέτοιο διάβασα και σαν σπότντα έγραψαν , ότι δεν θα πέσουμε κάτω από την 1.1 πίεση.
Δηλαδή τι θα φτάσουμε πάνω από 300 άλογα;

Προσωπικά και μόνο μου μοιάζει όλη η φάση ή μουφά , ή concept απλά...

Πάνω θα κυκλοφορήσει με το σήμα της ιστορίας της και καλά...οπότε όλο μου μοιάζει concept.

323781

Παράθεση :
"which is much more than a just a motorcycle company, has used the traditional Kawasaki River Mark logo in a variety of places, on everything from huge shipping docks and airplane engines to helicopters and motorcycles from the 1960s. Will the new H2 wear this hallowed emblem? We don’t think Kawasaki would have produced this video otherwise."


Βίντεο :

https://www.youtube.com/watch?v=mOEL9ljF208

[endopandou]

Καλά όλα αυτά που λέμε.Η συμφωνία που έκαναν οι κατασκευαστές για τελική 299 τι έγινε?

Η συμφωνία αφορά μόνο στο τι γράφει το κοντέρ

[iliasfyntanidis]

Η συμφωνία αφορά μόνο στο τι γράφει το κοντέρ

Δεν θυμάμαι στα τέστ να αναγράφεται μεγαλύτερη τελική από ότι του κοντέρ?

[PetranGR]

Δεν θυμάμαι στα τέστ να αναγράφεται μεγαλύτερη τελική από ότι του κοντέρ?

αν δεν κάνω λάθος νομίζω ότι είναι καθαρά εικονικό δηλαδή μπορεί να γράφει 299 αλλά να ανεβάζει και άλλο το στροφόμετρο άρα μεγαλύτερή τελική μέχρι εκεί νομίζω πήγαινε η συμφωνία.

[devil's animal]

Καλά όλα αυτά που λέμε.Η συμφωνία που έκαναν οι κατασκευαστές για τελική 299 τι έγινε?
Πτερύγια είχε και το 12,χαμηλά στα πλαινά.


Η συμφωνία αφορά μόνο στο τι γράφει το κοντέρ


Δεν θυμάμαι στα τέστ να αναγράφεται μεγαλύτερη τελική από ότι του κοντέρ?


αν δεν κάνω λάθος νομίζω ότι είναι καθαρά εικονικό δηλαδή μπορεί να γράφει 299 αλλά να ανεβάζει και άλλο το στροφόμετρο άρα μεγαλύτερή τελική μέχρι εκεί νομίζω πήγαινε η συμφωνία.



http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fastest_production_motorcycles#Gentlemen.27s_agreement_to_end_competition

[endopandou]

Δεν θυμάμαι στα τέστ να αναγράφεται μεγαλύτερη τελική από ότι του κοντέρ?

στα αναλυτικά τεστ συνήθως γράφουν την πραγματική τελική που μέτρησαν, εκτός κι αν μιλάμε για κάνα παλιό ελληνικό περιοδικό που το κείμενο είναι και καλά αναλυτικό αλλά η τελική που ''μέτραγαν'' συνέπιπτε όλως τυχαίως με του εργοστασίου

άσχετο: στο φόρουμ του hp2 αναφέρουν πλαίσιο χωροδικτύωμα. Βοήθα μας Παναγιά μου και ποιος τους ακούει τους Ευρωπαίους...

[el_hymador]

323782

[teogtp]

Come to the dark side.............

[endopandou]

Τα κάτω πτερύγια παίζει να είναι ακριβώς έτσι, τα πάνω δύσκολο. Υπ όψιν πως ΑΝ τελικά είναι ss 1000 (όπως δηλώνει το σχήμα του αεροδυναμικού ασπιδίου :smokin: ) αυτό παίζει να είναι το κουστούμι που θα ομολογκαριστεί... θα του φύγει η ούγια του εσπελέτα :tooth::tooth:

[Bob_o_mastoras]

:eek::eek:WTF???:eek::eek:
Tι σατανικο μουτρο ειναι αυτο;;; Και τι πτερυγια;;;;
Ωρε τι ειν'τουτο;;;
Αντε μια και σημερα μεχρι να το δουμε!!!

[devil's animal]

323782

αν ειναι ετσι, ειναι τερμα ασχημο...:yuck:

[PetranGR]

10 ώρες μείνανε και αναφέρουνε ότι θα βγεί μόνο σε carbon το κουστούμι...

Τα πτερύγια τα βάλανε τόσο μεγάλα γιατί θέλουν να αυξήσουν το downforce στο μούτρο...

The Dark side is raising...

[endopandou]

ε ναι γι αυτόν το λόγο είναι τα πτερύγια, απλά μοντέλο με κοστούμι χωρίς φώτα κλπ δεν παίζει οπότε... αυτό είναι το racing

[Bob_o_mastoras]

10 ώρες μείνανε και αναφέρουνε ότι θα βγεί μόνο σε carbon το κουστούμι...

Τα πτερύγια τα βάλανε τόσο μεγάλα γιατί θέλουν να αυξήσουν το downforce στο μούτρο...

The Dark side is raising...

Θα μπορεις, λεει, να τους αλλαξεις την κλιση προς τα πανω για πιο αποτελεσματικες και ευκολες σουζες!!! :lol::lol:

[endopandou]

πάντως οι πρώτες φωτό ανεβαίνουν σιγά σιγά. Εδώ το GSX-S
323785

[astroman76]

ελεος... βαζει η καβασακι φτερα για downforce δηλαδη στα motoGP τι πρεπει να βαλουν που βγαζουν 30αλογα παραπανω και ζιγηζουν οσο ενα 250ri...?

τραγικο σχεδιο... αντιγραφη πανιγκαλε απο επρος οπως ειπα και αλλου με δοση Magna Bandai robot!

εδω και 2 χρονια οι ιαπωνες παλεβουν να φτιαξουν ενα ομορφο μηχανακι με λιγα θετικα αποτελεσματα!

[DoctoR_k6]

πάντως οι πρώτες φωτό ανεβαίνουν σιγά σιγά. Εδώ το GSX-S
323785

:D Μακαρι να ειναι παντου καλο!!!

Με τετοια πτερυγια το βλεπω για θαλασσα το καβα...

[PetranGR]

ε ναι γι αυτόν το λόγο είναι τα πτερύγια, απλά μοντέλο με κοστούμι χωρίς φώτα κλπ δεν παίζει οπότε... αυτό είναι το racing


τα φώτα είναι μέσα στις τρύπες με διαμαντένιο κάτοπτρο με led


Θα μπορεις, λεει, να τους αλλαξεις την κλιση προς τα πανω για πιο αποτελεσματικες και ευκολες σουζες!!! :lol::lol:


καλό θα ήταν!

πάντως οι πρώτες φωτό ανεβαίνουν σιγά σιγά. Εδώ το GSX-S
323785

άντε λίγες ώρες...

[Bradipous]

τα φώτα είναι μέσα στις τρύπες με διαμαντένιο κάτοπτρο με led


Κομπλε...
οσοι "χεραδες" το παρουν και δε μπορουν να το πανε, τουλαχιστον θα μπορουν να κοβουν πλακακια στο σκοταδι. :tooth:

[endopandou]

Καλημέρα

Kawa :moutza: ρε πουλημένοι
323787

[stam2]

Γνωμη μου... Ειναι μερικα χρονια μπροστα απο τους υπολοιπους...

[spyrakos35]

Μπακετ καθισμα για αναβατη..... Ο συνεπιβατης;

:lol:

[endopandou]

ειδικά το πλαίσιο της τρελής... γιατί τα παιδιά δεν την κατέχουν ακόμα την τεχνογνωσία του αλουμινίου

[7Tolis]

Ω να γα....... τι ντούκι ειναι αυτό;Δαγκώνει;

[endopandou]

τι ντούκι ειναι αυτό; να το το βρίσιμο, άρχισε. :a11: :p

[7Tolis]

να το το βρίσιμο, άρχισε. :a11: :p

Αντιθέτως.Το μηχανάκι είναι έπιπλο πιέρ καρντέν υβς σαν λοραν και κουπεπέ λαλά ο μον ντιε εις το τετράγωνο.Η δε μουρη μου θυμίζει Σαμουρόγιαννο έτοιμο να βγάλει το κατάνα να κλαδέψει ελιές ενα πράμα.Ωραίο είναι. :smokin:

[amyroukai]

Άσχημο δεν το λες επ ουδενί.

Γελαω γιατι ο ιαπων για να βγάλει τρελις σε τέτοιο μηχανάκι πάει να πει οτι είναι "προβλέψιμο" και βιομηχανοποιημενο. Όχι οτι τύχει, σαν τον ιταλιανο. Πλάκα θα έχει, τους ντουντουκαιους να δω τι θα σουρουν.

[endopandou]

323794
323795
323796

[endopandou]

323797
323798

[teogtp]

Α και μονομπρατσο........
Γ@μει......

[H.A.Balafoutre]

Έτσι θέλουνε να το πουλήσουνε ή αυτό είναι το project bike...και περιμένουμε την έκδοση δρόμου? Αλλά αν είναι και κανονικό....τι να πω...ή είναι πολύ μπροστά και δεν το καταλαβαίνω (με το μυαλό μου άλλο περίμενα)...ή απλά κάνανε μαλακία. Από την άλλη όμως...ας πούμε πως είχε μια πιο "κανονική" ή "συμβατική" φερινγκάτη-κλιπονάτη σιλουέτα όπως έχουμε συνηθίσει....πως θα το τοποθετούσανε μεταξύ ΖΖ1400 & ZX10R....? Άρα μπορεί να κάνανε κάτι ώστε να διαφοροποιηθούνε, kawasaki style! Τα αεροδυναμικά βοηθήματα σε μηχανή πιστεύω είναι εντελώς άκυρα.

[endopandou]

Είναι προφανές πως το κοινό τέτοιων μοτό άλλαξε - εκφυλίστηκε - ή δεν γνωρίζει πια ποια ήταν η φιλοσοφία των Ιαπώνων. Πρέπει λοιπόν να τους ευχαριστήσουν για να πουλήσουν.
Εκτός αυτού, προφανώς (για εμένα) είχαν και θέμα με το πάχος του περιμετρικού αλουμινίου αφού η τουρμπίνα είναι τελικά πίσω και απαιτούνται υπερβολικά ογκώδεις δίοδοι αέρα για να της δώσουν ζωή. Αλλά trellis ρε αυγούστη μου? Τrellis? Διαστημόπλοια φτιάχνουν αι μαλάκε. Trellis? 40 χρόνια πίσω?

[Juohmaru!]

Γιαπωνεζόφιλε δε με λες... Όμως το εργαλείο πραγματικά γ@μ@ει!!! :a8:
Μπράβο στη Καβα που τολμα πέρα από φθηνούς εντυπωσιασμούς τύπου Ζ.... :a23:
Εν αναμονή των τεστ....

[GFawkes]

trellis ρε αυγούστη μου? Τrellis? Διαστημόπλοια φτιάχνουν αι μαλάκε. Trellis? 40 χρόνια πίσω?

Α ρε Πτνανα Honda
40 χρονια μπροστα....

323799


323800

[SHOOTER045]

Χωρίς το φεριγκ θυμίζει σι μπι 1000 με χωροδικτυομα

[kostas777]

Μου αρέσει που ξερογλύφεστε για το H2R (τη racing έκδοση) λες και έχετε το εκατομμύριο (λέμε τώρα..πόσο να κάνει; ) να το πάρετε. Μετά βουρ για λιμανάκια

[KAWAMANRIDER]

kawa λεμε με τρελα :a30::a30::a30::beer::beer:



η μαγκια ειναι την δουλεια που ριξανε να την προωθησουν - που νομιζω θα γινει - και σε μικροτερα κυβικα σε πιο προσιτες εκδοσεις κτλ για το ευρυ κοινο , περιμενουμε test κτλ , αυτο που μετραει παντως ειναι οτι η kawa αποφασισε να ασχοληθει για κατι νεο εντελως ;)

δωσε πονο μωρη kawa :a016::a016:

[stam2]

και όμως αυτό το μηχανάκι είναι ικανό να κλείσει το νήμα "...Γιατί εξαφανίστηκαν τα ss"... γιατί μπορεί να ξαναδώσει ζωή στο χώρο των ss.
όσο για το τρέλις δεν νομίζω ότι υπάρχουν ή πρέπει να υπάρχουν ταμπού στην τεχνολογία... αυτό τους βόλευε αυτό έβαλαν... όλες οι εταιρίες μεταξύ τους χρησιμοποιούν και μοιράζονται περίπου την ίδια τεχνολογία, προσθέτοντας κάθε φορά κάτι δικό τους...
η παρθενογέννεση συμβαίνει μια φορά στα 10-15 χρόνια... και αν!

εμένα σαν σύνολο μου φαίνεται πρωτοποριακό, αν και χρησιμοποιεί υπάρχουσα τεχνολογία την συνδυάζει για να επιτύχει ένα μάλλον υψηλότατο επίπεδο απόδοσης, φυσικά είναι ατομικό εντελώς το μηχανάκι, και αν μπορεί να διαχειριστεί την άγνωστη μέχρι στιγμής, αλλά πολύ μεγάλη ιπποδύναμη, θα είναι κάτι που θα δώσει νέα φλόγα στο χώρο...
Προς το παρόν αναμένουμε πια τις εξηγήσεις της kawa, για το τι σκοπό έχει, για που το προορίζει, σε τι χρηματική κατηγορία θα ανήκει κλπ....

[el_hymador]

http://www.youtube.com/watch?v=seS2lp7WFbU

Ο καλλιτέχνης που θα εμφανιστεί live στην επίσημη παρουσίαση

[endopandou]

όλες οι εταιρίες μεταξύ τους χρησιμοποιούν και μοιράζονται περίπου την ίδια τεχνολογία, προσθέτοντας κάθε φορά κάτι δικό τους...
η παρθενογέννεση συμβαίνει μια φορά στα 10-15 χρόνια... και αν!

Οχι δα. Όχι και μοιράζονται. Τι σχέση έχουν οι Γιάπωνες με τους Ευρωπαίους;

[DrBig]

Εκτός αυτού, προφανώς (για εμένα) είχαν και θέμα με το πάχος του περιμετρικού αλουμινίου αφού η τουρμπίνα είναι τελικά πίσω και απαιτούνται υπερβολικά ογκώδεις δίοδοι αέρα για να της δώσουν ζωή. Αλλά trellis ρε αυγούστη μου? Τrellis? Διαστημόπλοια φτιάχνουν αι μαλάκε. Trellis? 40 χρόνια πίσω?

To trellis ειναι 40 χρονια μπροστα, οχι πισω ;)

[Buenaventura]

Μου αρέσει που ξερογλύφεστε για το H2R (τη racing έκδοση) λες και έχετε το εκατομμύριο (λέμε τώρα..πόσο να κάνει; ) να το πάρετε. Μετά βουρ για λιμανάκια


50-60.000 ευρα το πολιτικο? :rolleyes:

[stam2]

Οχι δα. Όχι και μοιράζονται. Τι σχέση έχουν οι Γιάπωνες με τους Ευρωπαίους;

σε αγωνιστικό επίπεδο ή σε παραγωγής....????

[endopandou]

σε αγωνιστικό επίπεδο ή σε παραγωγής....????
παραγωγής

[byron]

To trellis ειναι 40 χρονια μπροστα, οχι πισω ;)

...βασικά, αυτό δεν είναι trellis. Ενα σωληνωτό πλαίσιο δείχνει, και δεν χρησιμοποιεί τριγωνικές ενισχύσεις μεταξύ των δοκών, ουτε προσπαθεί να συνδέσει λαιμό-ψαλίδι σε μια ευθεία όπως τα trellis των Ducati-Mv Agusta κλπ.

[peterTHErider]

κυβικα και αλογα ειπατε καπου η εγω το εχασα?

[motomaniac]

ζαντες αγκουστα, μουρη σπανειγκαλε, κι ο κωλος μοιαζει με rsv4. το πλαισιο μοιαζει χειροτερο απο τα αλουμινενια τους... το θεμα της χωροταξιας αν μπορει να λυθει απο ιδιωτη https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/s720x720/10325558_10152482611214931_7358369922492568584_n.jpg?oh=0d5a12f4701ed0fd4eeacea0ae30b315&oe=54CE3442 μπορει και το εργοστασιο με αλουμινενιο πλαισιο. το συγκεκριμενο ειναι τουρμπο.

[stam2]

παραγωγής

θες να το πάμε αλλού γιατί θα χρειαστεί σεντόνι....
μόνο το μονόμπρατσο ας πούμε, πως σου φαίνεται...? τα χωροδικτυώματα...? ακόμα και θεμελιώδεις τεχνολογίες όπως ο μονός ή διπλός επι κεφαλής εκκεντροφόρος ξεκίνησε από ευρώπη αλλά εξελίχτηκε και στην Ιαπωνία... και το τούρμπο στην ευρώπη ξεκίνησε αλλά η kawasaki δεν ντράπηκε να το φορέσει στο gpz... όπως και τεχνολογίες με τα ολοκληρωμένα κυκλώματα διαχείρησης καυσίμου που εξελίχθηκαν από Ιάπωνες και χίλια άλλα.....
Είναι τεράστιο θέμα αυτό που ανοίγεις, αλλά θεωρώ ότι δεν μπορείς να αρνείσαι ότι η τεχνολογία απαξ και ανακαλυφθεί καταλήγει σε ένα κοινό σακούλι από το οποίο όλοι δανείζονται μετά....

[GFawkes]

Ομορφιες!!!!!

αντε να δουμε και καμια μοτο να μας κ@υλωνει λιγο...

[Aggelos_SV]

...βασικά, αυτό δεν είναι trellis. Ενα σωληνωτό πλαίσιο δείχνει, και δεν χρησιμοποιεί τριγωνικές ενισχύσεις μεταξύ των δοκών, ουτε προσπαθεί να συνδέσει λαιμό-ψαλίδι σε μια ευθεία όπως τα trellis των Ducati-Mv Agusta κλπ.

Υβριδικό πλαίσιο είναι ,αποτελούμενο από τμήμα δικτυώματος σε συνδυασμό με το μοτέρ.

Σχεδιαστικά και οπτικά το μηχανάκι είναι "πάρε ένα πανιγκάλε και κάντο όσο πιο τρανσφόρμερ μπορείς"...ψιλοάθλιο δηλαδή (η υποκειμενική μου άποψη πάντα).

Υ.Γ. Αυτά τα πτερύγια μπροστά τα έβαλαν για να σου φορτίζουν κι άλλο το μπροστινό όταν θα μπαίνεις με "πολλά"??? Η χαρά του low siding με 300 άλογα!!!...αν και εφόσον είναι τόσο μεγάλη η παραγώμενη downforce δλδ..

[endopandou]

stam2
Καταρχήν το θέμα όντως είναι πολυσυζητημένο και δεν αφορά στο θρεντ. Συνοπτικά, προσωπικά δεν με απασχολεί ποιος ανακάλυψε τον τροχό. Την διαφορά την εντοπίζω στις εντελώς διαφορετικές εφαρμογές του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Για πλαίσια και ψαλίδια αν ανοίξετε άλλο θέμα θα πω περιληπτικά την γνώμη μου

[DrBig]

...βασικά, αυτό δεν είναι trellis. Ενα σωληνωτό πλαίσιο δείχνει, και δεν χρησιμοποιεί τριγωνικές ενισχύσεις μεταξύ των δοκών, ουτε προσπαθεί να συνδέσει λαιμό-ψαλίδι σε μια ευθεία όπως τα trellis των Ducati-Mv Agusta κλπ.

Τριγωνοποιημενο χωροδικτυωμα ειναι, απλα στο πισω μερος που εδραζεται το ψαλιδι ο κινητηρας ειναι προφανως φερον μελος.

[DrBig]

Υ.Γ. Αυτά τα πτερύγια μπροστά τα έβαλαν για να σου φορτίζουν κι άλλο το μπροστινό όταν θα μπαίνεις με "πολλά"??? Η χαρά του low siding με 300 άλογα!!!...αν και εφόσον είναι τόσο μεγάλη η παραγώμενη downforce δλδ..

λες να μην εχουν αεροσυραγγες στην Ιαπωνια και cfd?

[KAWAMANRIDER]

ρε αλανια , μηχανοβιοι ειμαστε ολοι , μην ξενερωνετε με ανουσιες κοντρες , οποιος και να βγαλει και να ριξει πραμα στις μηχανες , εμεις ειμαστε εδω για να τα αγαπαμε , να τα γουσταρουμε και να τα καβαλαμε ;)

αντε και η επομενη εταιρεια να γινει κοντρα λεμε να χτυπηθουνε και σε τιμες και να φτασει και σε εμας τους ταπεινους και εξαθλιωμενους οικονομικα ελληνες λατρεις της μοτοσυκλετας λιγη εξελιξη και λιγη τεχνολογια

κερασμενες για την kawa

:beer::beer::beer::beer:

[DrBig]

ρε αλανια , μηχανοβιοι ειμαστε ολοι , μην ξενερωνετε με ανουσιες κοντρες , οποιος και να βγαλει και να ριξει πραμα στις μηχανες , εμεις ειμαστε εδω για να τα αγαπαμε , να τα γουσταρουμε και να τα καβαλαμε ;)

αντε και η επομενη εταιρεια να γινει κοντρα λεμε να χτυπηθουνε και σε τιμες και να φτασει και σε εμας τους ταπεινους και εξαθλιωμενους οικονομικα ελληνες λατρεις της μοτοσυκλετας λιγη εξελιξη και λιγη τεχνολογια

κερασμενες για την kawa

:beer::beer::beer::beer:

Εμ καβασακιας εισαι, παντου κοντρες βλεπεις :p

[Aggelos_SV]

λες να μην εχουν αεροσυραγγες στην Ιαπωνια και cfd?

Με αυτά που βλέπω αμφιβάλλω! :lol:

Βασικά πιστεύω ότι πιο πολύ για εξομάλυνση ροής έχουν μπει εκεί αυτά,παρά για downforce..
Όλες αυτές οι "ανωμαλίες" και οι ακμές στο μούτρο ίσως να βγάζουν στροβιλισμούς...ποιός ξέρει..

[endopandou]

https://www.google.gr/search?q=trellis+frame&client=firefox-a&hs=btu&rls=org.mozilla:en-US:official&channel=sb&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=xm0qVK_oGOPTygOg1oKoCg&ved=0CCwQsAQ&biw=1440&bih=717#imgdii=_

[endopandou]

Με αυτά που βλέπω αμφιβάλλω! :lol:

Βασικά πιστεύω ότι πιο πολύ για εξομάλυνση ροής έχουν μπει εκεί αυτά,παρά για downforce..
Όλες αυτές οι "ανωμαλίες" και οι ακμές στο μούτρο ίσως να βγάζουν στροβιλισμούς...ποιός ξέρει..
Από όσο γνωρίζω χρειάζεται κάποια πίεση αέρα για να λειτουργείσουν τα φλαπς. Προφανώς στις χαμηλές ταχύτητες η καθοδική πίεση που προσφέρουν θα είναι ελάχιστη

[DrBig]

Με αυτά που βλέπω αμφιβάλλω! :lol:

Βασικά πιστεύω ότι πιο πολύ για εξομάλυνση ροής έχουν μπει εκεί αυτά,παρά για downforce..
Όλες αυτές οι "ανωμαλίες" και οι ακμές στο μούτρο ίσως να βγάζουν στροβιλισμούς...ποιός ξέρει..

Το θεμα ειναι οτι και ξερουν τι κανουν και το εχουν μελετησει οριζοντιως και καθετως, η μηχανη αυτη θα εχει ενα χιλιομετρο τελικης για καθε μερα του χρονου...

ΥΓ Τελειως εμπειρικα και υποθετοντας κρινοντας απο τις διαστασεις τους, θα προσθετουν καμια 50αρα κιλα στα 300+, στο μπροστινο μερος της μηχανης.

[KAWAMANRIDER]

Εμ καβασακιας εισαι, παντου κοντρες βλεπεις :p

:lol:



υ.γ. : πρωτος ειχα πει οτι η ktm "εγραψε" για την προσπαθεια και μονο περαν της ουσιας με το ντουμπανο δικυλινδρο πριονι που εβγαλε ;)

[Aggelos_SV]

Το θεμα ειναι οτι και ξερουν τι κανουν και το εχουν μελετησει οριζοντιως και καθετως, η μηχανη αυτη θα εχει ενα χιλιομετρο τελικης για καθε μερα του χρονου...

Αν πρόκειται για δίσεκτο χρόνο....ε ΔΕΝ το αγοράζω!!Αλλιώς είμαι με το ένα πόδι μέσα στην τράπεζα για να κάνω ανάληψη! :lol:

[endopandou]

Αναφέρθηκε στην παρουσίαση από στέλεχος το νούμερο 298 hp... :eek:

[astroman76]

ναι πρεπει να ειναι το πρωτο μηχανακι που θα πιανει 300 για αυτο του βαλανε φτερα...ε?

πλεον ηπαρχουν συπερσπορτ 1000 που με μετατροπες και χωρις φτερα πιανουν 330+

τα μοτοGP μηχανακια γιατι δεν εχουν φτερα?

α φτερα κατι μου θημηζει... χαχαχαχα

[DrBig]

Αναφέρθηκε στην παρουσίαση από στέλεχος το νούμερο 298 hp... :eek:

Ακριβως οσα χρειαζονται για τελικη 365

[endopandou]

Ακριβως οσα χρειαζονται για τελικη 365

4 έξτρα άλογα για κάθε επιπλέον χλμ από το ΖΧ10?

[sniper]

....
α φτερα κατι μου θημηζει... χαχαχαχα

Tα 954 ειχαν φτεράκια στα φέρινγκ από το 2002, μικρότερα βεβαια γιατί σε αντίθεση με την παραπάνω ντιβανκασέλα έστριβαν.

[DrBig]

ναι πρεπει να ειναι το πρωτο μηχανακι που θα πιανει 300 για αυτο του βαλανε φτερα...ε?

πλεον ηπαρχουν συπερσπορτ 1000 που με μετατροπες και χωρις φτερα πιανουν 330+

τα μοτοGP μηχανακια γιατι δεν εχουν φτερα?

α φτερα κατι μου θημηζει... χαχαχαχα

Τα φτερα δεν σου δινουν τελικη, σου αφαιρουν, σου δινουν ομως ευσταθεια και συνεπως επιβραδυνουν τις αλλαγες πορειας. Αυτο σου απαντα και το γιατι τα μοτο τζι πι δεν εχουν φτερα.

[sniper]

Ακριβως οσα χρειαζονται για τελικη 365

Πάντα χρειαζόμασταν ένα μαμά ντράγκστερ....

[DrBig]

4 έξτρα άλογα για κάθε επιπλέον χλμ από το ΖΧ10?

Αν πχ θελεις 170 τροχο για 300 τελικη, τοτε θελεις 300 τροχο για 360 τελικη

170hp*(360/300)^3 = 293hp


ΥΓ
αυτο αλλαζει με τον συντελεστη οπισθελκουσας, πχ ενα μπουσα πρωτης γενιας εχει 300+ τελικη με 155-165 τροχο.

[endopandou]

Αν πχ θελεις 170 τροχο για 300 τελικη, τοτε θελεις 300 τροχο για 360 τελικη

170hp*(360/300)^3 = 293hp
:a013:

[endopandou]

http://www.youtube.com/watch?v=cv2q3yh4wxc#t=42

[Λευκάδιος]

τα μοτοGP μηχανακια γιατι δεν εχουν φτερα?

Λογο τεχνικων κανονισμων ισως?Στην φορμουλα ενα υπαρχουν περιορισμοι σχετικα με τα αεροδυναμικα βοηθηματα,δεν ισχυει κατι παρομοιο και στα μοτοgp?

[zephyr1]

http://www.youtube.com/watch?v=cv2q3yh4wxc#t=42


Νόμιζα ότι κάποια στιγμή θα μεταμορφωθεί στον Megatron.:alien:

[McGyver]

τα μοτοGP μηχανακια γιατι δεν εχουν φτερα?


Τα φτερα δεν σου δινουν τελικη, σου αφαιρουν, σου δινουν ομως ευσταθεια και συνεπως επιβραδυνουν τις αλλαγες πορειας. Αυτο σου απαντα και το γιατι τα μοτο τζι πι δεν εχουν φτερα.

Γι' αυτό δεν τα κράτησε η Ducati...

[endopandou]

Μην μπερδεύεστε με τα φτερά των ντούκων στα mgp, εκεί οι τελικές είναι για ελάχιστα δεύτερα. Στο HP2 προφανώς προσπάθησαν να δημιουργήσουν τιν ίδια (ή και περισσότερη) καθοδική δύναμη ενός κτήνους φέρινγκ σαν του ζχ14 σε ένα φέρινγκ πίστας.

[PetranGR]

http://www.motomag.gr/news/nea-montela-reportaz/apeytheias-apo-tin-intermot-synehes-update

[vaska]

Σας διάβασα πολύ προσεκτικά, και τους ειδικούς και τους άλλους τους ταπεινούς, είδα και τις αναλύσεις σας, είδα και τις φωτό από το όπλο, άκουσα και τις ενστάσεις μερικών στο σχεδιαστικό κομμάτι και κατέληξα στο εξής:

Αν μπορούσα να το πάρω θα το έπαιρνα, θα το πήγαινα όσο μπορούσα και όπου μπορούσα. Είναι Μούν@ρος κατά την δική μου ταπεινή γνώμη και στα δικά μου γέρικα μάτια.

Θέλει άντερα (που δεν έχω) για να το τελικιάσεις αλλά παρ' όλα αυτά θα ήμουν με μόνιμη στύση αν το είχα στο γκαράζ μου και με επαναλαμβανόμενες ρεύσεις όταν θα το καβάλαγα. Όποτε. Δεν έχει σημασία το πόσο συχνά. Σημασία έχει να το καβαλάς και να σου δημιουργεί τα ρίγη και τις ανατριχίλες που είναι φτιαγμένο να σου δημιουργεί.

Από την άλλη για όσους το κακολογούν και του βρίσκουν αξεπέραστα ψεγάδια όπως τα φλαπς κλπ, ένα μόνο θα πω....

"όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει η κρεμαστάρια"

Και πάλι ένα "μεγάλο ευχαριστώ στους σχιστομάτηδες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που μας έχουν δώσει".


:beer::beer::beer:

[sniper]

Σας διάβασα πολύ προσεκτικά, και τους ειδικούς και τους άλλους τους ταπεινούς, είδα και τις αναλύσεις σας, είδα και τις φωτό από το όπλο, άκουσα και τις ενστάσεις μερικών στο σχεδιαστικό κομμάτι και κατέληξα στο εξής:

Έχουμε παγώσει από την αγωνία....


Αν μπορούσα να το πάρω θα το έπαιρνα, θα το πήγαινα όσο μπορούσα και όπου μπορούσα. Είναι Μούν@ρος κατά την δική μου ταπεινή γνώμη και στα δικά μου γέρικα μάτια.

Ειναι διαφορετικό απ' ότι έχουμε δει μέχρι τώρα. Περί ορέξεως όμως...


Θέλει άντερα (που δεν έχω) για να το τελικιάσεις αλλά παρ' όλα αυτά θα ήμουν με μόνιμη στύση αν το είχα στο γκαράζ μου και με επαναλαμβανόμενες ρεύσεις όταν θα το καβάλαγα. Όποτε. Δεν έχει σημασία το πόσο συχνά. Σημασία έχει να το καβαλάς και να σου δημιουργεί τα ρίγη και τις ανατριχίλες που είναι φτιαγμένο να σου δημιουργεί.

Θες μια ευθεία για να φτάσεις τα 360 (τα 300 τα εχουμε δει και με ταπεινότερα μοτοσακά, και σιγά τα @@ που θες για να δεις 300)


Από την άλλη για όσους το κακολογούν και του βρίσκουν αξεπέραστα ψεγάδια όπως τα φλαπς κλπ, ένα μόνο θα πω....

"όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει η κρεμαστάρια"

Δεν πας καλά ε; Ό,τι είναι καινουργιο και πρέπει να δώσουμε 30-40Κ απο την τσέπη μας δεν μπορούμε να το κρίνουμε;


Και πάλι ένα "μεγάλο ευχαριστώ στους σχιστομάτηδες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που μας έχουν δώσει".


:beer::beer::beer:

Αυτό είναι αλήθεια, αλλά τι μηχανάκι ειπαμε καβαλάς;

[spyrakos35]

Ασε μας ρε φιλε......

:bawl:

Εδιτ....
@βασκα απανταω......

[KAWAMANRIDER]

Σας διάβασα πολύ προσεκτικά, και τους ειδικούς και τους άλλους τους ταπεινούς, είδα και τις αναλύσεις σας, είδα και τις φωτό από το όπλο, άκουσα και τις ενστάσεις μερικών στο σχεδιαστικό κομμάτι και κατέληξα στο εξής:

Αν μπορούσα να το πάρω θα το έπαιρνα, θα το πήγαινα όσο μπορούσα και όπου μπορούσα. Είναι Μούν@ρος κατά την δική μου ταπεινή γνώμη και στα δικά μου γέρικα μάτια.

Θέλει άντερα (που δεν έχω) για να το τελικιάσεις αλλά παρ' όλα αυτά θα ήμουν με μόνιμη στύση αν το είχα στο γκαράζ μου και με επαναλαμβανόμενες ρεύσεις όταν θα το καβάλαγα. Όποτε. Δεν έχει σημασία το πόσο συχνά. Σημασία έχει να το καβαλάς και να σου δημιουργεί τα ρίγη και τις ανατριχίλες που είναι φτιαγμένο να σου δημιουργεί.

Από την άλλη για όσους το κακολογούν και του βρίσκουν αξεπέραστα ψεγάδια όπως τα φλαπς κλπ, ένα μόνο θα πω....

"όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει η κρεμαστάρια"

Και πάλι ένα "μεγάλο ευχαριστώ στους σχιστομάτηδες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που μας έχουν δώσει".


:beer::beer::beer:




απλα ................

:a012::a012:

[Dant3]

H2R καπου 50000Ε και μονο πιστα
Η2 μπορει και κατω απο 20000 με καπου 220 ιππους και βγαινει και δρομο.

[sniper]

H2R καπου 50000Ε και μονο πιστα
Η2 μπορει και κατω απο 20000 με καπου 220 ιππους και βγαινει και δρομο.

Για ένα 1000ρι με σωλήνες και τούρμπο... και κάτι αεροδυναμικά παραφερνάλια


Γ@μηθηκε στην καιντομία τη Kawasaki Heavy Industries...

[byron]

Για ένα 1000ρι με σωλήνες και τούρμπο... και κάτι αεροδυναμικά παραφερνάλια


Γ@μηθηκε στην καιντομία τη Kawasaki Heavy Industries...

Δεν σεπιάνω...τι ήθελες με 20-50 χιλιάρικα? Hayate με φλας?

[7Tolis]

https://www.youtube.com/watch?v=I_gKc7o5Gvc
https://www.youtube.com/watch?v=rfsOymElDK4

τα αηφόνια σας μεσα γαμώ τα κάδρα τους.Καλαμπόρτζηδες.

Please note: Kawasaki Germany confirmed that wings DO NOT move.

[sniper]

Δεν σεπιάνω...τι ήθελες με 20-50 χιλιάρικα? Hayate με φλας?

Oχι καλά είναι, την καινοτομία δεν βλέπω...

[sniper]

https://www.youtube.com/watch?v=I_gKc7o5Gvc
https://www.youtube.com/watch?v=rfsOymElDK4

τα αηφόνια σας μεσα γαμώ τα κάδρα τους.Καλαμπόρτζηδες.

Please note: Kawasaki Germany confirmed that wings DO NOT move.

Addendum : Bikes do not fly.

[vaska]

1)Έχουμε παγώσει από την αγωνία....

2)Ειναι διαφορετικό απ' ότι έχουμε δει μέχρι τώρα. Περί ορέξεως όμως...

3)Θες μια ευθεία για να φτάσεις τα 360 (τα 300 τα εχουμε δει και με ταπεινότερα μοτοσακά, και σιγά τα @@ που θες για να δεις 300)

4)Δεν πας καλά ε; Ό,τι είναι καινουργιο και πρέπει να δώσουμε 30-40Κ απο την τσέπη μας δεν μπορούμε να το κρίνουμε;


5)Αυτό είναι αλήθεια, αλλά τι μηχανάκι ειπαμε καβαλάς;

1) Εσύ μπορεί όχι αλλά ξέρω πολλούς που παγώνουν και μόνο που σκέφτονται ότι μπορεί να τους "σκέφτομαι" :p

2)Μαζί σου. Πολλοί κατασκευαστές παρουσίασαν "διαφορετικά", εναλλακτικού σχεδιασμού ας πούμε, μηχανάκια. Πάντα ο ίδιος ντόρος και πάντα μετά τρέχουν όλοι να τα αγοράσουν.

3) Μπορεί, αλλά μετά το μαλλί μπαμπάκι, επειδήΣ όμως το δικό μου είναι ήδη, δεν ξέρω τι άλλες συνέπειες μπορεί να έχω!

4) Όχι μωρέ, καλά πάω, και ούτε πρέπει να δώσει ο καθένας 30- 40 Κ για να έχει άποψη, αφού ως γνωστόν όλοι έχουμε από μία ............

5) Στο παρελθόν και καβλαζάκια, τώρα έχω ξεμείνει με μια ΧοντροΜπεΜπε, ένα παλιοDR, κι ένα χρέπι ΙΤ. Υποψιάζομαι όμως ότι αναφέρεσαι στη "Χοντρή".

[stam2]

ασχετο... την αστεράτη ζάντα και το περλέ πράσσινο χρώμα του σκελετού τα πρόσεξε κανείς....? όπως επίσης και το σχεδιαστικό του μοτέρ....???

[p@nos]

πολυ καλο καιρο ειχε να κανει καποιος την υπερβαση...το πιο γαμηστερο μηχανακι παραγωγης τωρα αντικειμενικα...η αισθηση του να το καλαβας θα ειναι φανταστικη οταν ανοιγεις το γκαζι τερμα...η τελικη ειναι λιγο αδιαφορη ομως ο τσαμπουκας που θα ανεβαζει οταν ολα τα αλλα(και πολυ γρηγορα μηχανακια πλεον) κολωνουν θα ειναι μοναδικος...

προσωπικα νομιζω πως θα ανοιξει τη γενια των τουρμπο και στις μοτο...δηλαδη αμα πουλησει θα βγαλουν ολοι απο ενα, μετα θα περασουν και σε ολα τα μηχανακια...γαμω σκουτερ 200αρι με καμια 50αρια αλογα και καταναλωση 0 :D

[sniper]

... το πιο γαμηστερο μηχανακι παραγωγης τωρα αντικειμενικα...

Αντικειμενικα; Δλδ;

[el_hymador]

Γ@μήθηκε στην ποζεριά η Kawa, δε λέω, έχει και μια παράδοση που πρέπει να τιμήσει και καλά έκανε και έβγαλε αυτό το γκοτζιλογκάζι αλλά η αλήθεια είναι ότι με πολύ λιγότερα από τα 50k φτιάχνεις μηχανάκι με turbo και νίτρα και ότι τραβάει η όρεξη σου για να φτάσει τα 300+ άλογα και άμα λάχει στοκάρεις και 10 μοτέρ να βρίσκονται στην περίπτωση που στροφαλομπιέλες και κεφαλές θα μπαίνουν σε τροχιά... θα μου πεις "ναι αλλά αυτά είναι για τις ευθείες" και δεν έχεις άδικο, από την άλλη βέβαια πρέπει και η Kawasaki να αποδείξει ότι το H2R κάνει και κατι παραπάνω από το να διακτινίζεται στα ισάδια, πόσο μάλλον όταν αρχίζει τους ισχυρισμούς για track days και παπάρια μάντολες...

Ως εκ τούτων, το περιμένω τίγκα στον ηλεκτρονικό πόλεμο σε σημείο που να μπαίνει μόνο του στην πίστα, να γράφει γύρους και εσύ να κάθεσαι να το χαζεύεις απ έξω βγάζοντας selfies. Κάτι άλλο που υποψιάζομαι είναι ότι τα 200 αλόγατα της πολιτικής έκδοσης σχετικά εύκολα θα αυξάνονται σκαλίζοντας λίγο το πράμα, σε φάση "βγάζεις ένα κλαπέτο και τσιμπάς +40 ίππους"

[devil's animal]

ok, παραμενει ασχημο στα ματια μου...πλην του κωλου που μ'αρεσει αρκετα...

ψιλοξενερωσα με την σκαλωσια...
ουτε κρυο, ουτε ζεστη με το μονομπρατσο και την "αστερατη" ζαντα...

δεν μπορω να καταλαβω γιατι δεν του εχουν βαλει το υπολοιπο φερινγκ και μενει μισοντυμενο..ή μισογυμνο (οπως προτιματε)...
απο την μια πλευρα εχει την καρμπον διοδο του φρεσκου αερα που παει στον κομπρεσορα και καπως καλυπτει κατι...αλλα και παλι θα μπορουσε να καλυφθει και το υπολοιπο τμημα του μοτερ...
απο την αλλη πλευρα ειναι εντελως παραταιρο να βλεπεις ενα πλαστικο κομματι του μουτρου και μετα κενο...ΝΑ..παρ'την μοτερουκλα με την πρασινη σκαλωσια μεσα στην μαπα...το μονο θετικο ειναι η εξατμιση...

ελπιζω και ευχομαι η πολιτικη εκδοση με τα φαναρια και την απουσια των flaps να ειναι πιο ομορφη...:rolleyes:

[p@nos]

Αντικειμενικα; Δλδ;

ποιο θεωρεις εσυ γαμηστεροτερο ας πουμε δλδ

[Aggelos_SV]

δεν μπορω να καταλαβω γιατι δεν του εχουν βαλει το υπολοιπο φερινγκ και μενει μισοντυμενο..ή μισογυμνο (οπως προτιματε)...
απο την μια πλευρα εχει την καρμπον διοδο του φρεσκου αερα που παει στον κομπρεσορα και καπως καλυπτει κατι...αλλα και παλι θα μπορουσε να καλυφθει και το υπολοιπο τμημα του μοτερ...
απο την αλλη πλευρα ειναι εντελως παραταιρο να βλεπεις ενα πλαστικο κομματι του μουτρου και μετα κενο...

Όντως,απορίας άξιον το "άδειο" φερινγκ κάτω από το μοτέρ...!!

Όταν πετάξει τα λάδια,δεν θα υπάρχει τίποτα να τα κρατήσει μακριά από την άσφαλτο :lol:

[geez996]

:lol:
Για ένα 1000ρι με σωλήνες και τούρμπο... και κάτι αεροδυναμικά παραφερνάλια


Γ@μηθηκε στην καιντομία τη Kawasaki Heavy Industries...