Ποδήλατα ΙΙ

[DrBig]

Για δώσε link

Απο τον ποδηλατα που φερνει cube της γειτονιας μου το πηρα, απλα του ειπα: "μετρητα" και "γραφεις στην αποδειξη οσο θες".


Ευχαριστώ πολύ για τις προτάσεις σας, το Hyde το είδα κι εγώ, απλά είδα και τα κιλά λίγο και φοβήθηκα, ίσως με πιο λεπτά ελαστικά και ζάντες να βελτιώνεται αρκετά.

Το εχω γραψει και πιο πανω...τα λαστιχα που φοραει ζυγιζουν 1100gr το καθενα. Τωρα εχει continental speed ride 42c των 480gr το ενα. Οι ζαντες ειναι σιγουρα βαριες κι αυτες, αν θυμαμαι η μπροστινη με δισκο χωρις λαστιχο ειναι κοντα στο κιλο. Με λαστιχα και δισκοβραχιωνα hollowtech πρεπει να εχει ερθει στα 12kg περιπου.

Ο σκελετος παντως με το ματι παντα πρεπει να χωραει μεχρι 2.4 ~ 2.5 λαστιχα.

[DrBig]

Ρε παιδια, κοιτουσα τα canyon και οι τιμες τους ειναι ασυναγωνιστες. Ναι μεν mail order μονο, αλλα απο την αλλη δε σπονσοραρεις τους εδω εμπορους για τα ψηλα νοικια που πληρωνουν.

Νομιζω?

[doctor_john]

Aν μπορείς να το φτιάχνεις μόνος και γενικά δεν χρειάζεσαι ποτέ τους εδώ, όλα καλά :look:

[DrBig]

Aν μπορείς να το φτιάχνεις μόνος και γενικά δεν χρειάζεσαι ποτέ τους εδώ, όλα καλά :look:

Σε ποδηλατα μονο για ακτινολογηση πηγαινω και μαλλον καιρος ειναι να μαθω να το κανω μονος.

[doctor_john]

Όταν φτάσεις στο σημείο να χρειάζεσαι εργαλείο μέτρησης τάσης των ακτινών, πες μου γιατί φτιάχνω δικό μου στο μισό κόστος από της DT ;)

Σε γενικές γραμμές η ακτινολόγηση είναι άλλη μια μορφή τέχνης για πολύ σκληρούς ανθρώπους.

Ξεκίνησε από τα είδη πλέξης για εμπρός πίσω και συνέχισε με τα είδη πλέξης ανάλογα με τα χαρακτηριστικά που χρειάζεσαι.

[el_hymador]

Έχει εμπειρία κανά παιδάκι από 27.5+ ή 29+ στο χώμα; Αν ναι, να την καταθέσει.

[DrBig]

Έχει εμπειρία κανά παιδάκι από 27.5+ ή 29+ στο χώμα; Αν ναι, να την καταθέσει.

Εχω παει βολτα 29-2.6 σε ηλεκτρικο hardtail, οποτε δε μπορω να σου πω και πολλα εκτος του οτι καναν το εδαφος χαλί.
Σε μη ηλεκτρικο φανταζομαι ομως πως θα δινουν την αισθηση πως εχεις ριξει αγκυρα.

[DrBig]

Όταν φτάσεις στο σημείο να χρειάζεσαι εργαλείο μέτρησης τάσης των ακτινών, πες μου γιατί φτιάχνω δικό μου στο μισό κόστος από της DT ;)

Σε γενικές γραμμές η ακτινολόγηση είναι άλλη μια μορφή τέχνης για πολύ σκληρούς ανθρώπους.

Ξεκίνησε από τα είδη πλέξης για εμπρός πίσω και συνέχισε με τα είδη πλέξης ανάλογα με τα χαρακτηριστικά που χρειάζεσαι.

Νομιζω θα αργησει πολυ αυτο το σημειο, αλλα καλα εκανες και το ειπες να σε εχουμε στα υπ'οψιν. Βαλε και καμια φωτογραφια αν θες του οργανου σου :cry:

[el_hymador]

Εχω παει βολτα 29-2.6 σε ηλεκτρικο hardtail, οποτε δε μπορω να σου πω και πολλα εκτος του οτι καναν το εδαφος χαλί.
Σε μη ηλεκτρικο φανταζομαι ομως πως θα δινουν την αισθηση πως εχεις ριξει αγκυρα.

Δεν με ενδιαφέρει η ταχύητα, ειδικά στο χώμα, αυτό το "ισοπεδωτικό" που έχουν τα λάστιχα - λουκουμάδες θέλω

[DrBig]

Δεν με ενδιαφέρει η ταχύητα, ειδικά στο χώμα, αυτό το "ισοπεδωτικό" που έχουν τα λάστιχα - λουκουμάδες θέλω

Ε τοτε βουρ. Χωρανε ομως στο ποδηλατο σου? Επισης θα θες στεφανια απο 30μμ εσωτερικο πλατος και πανω γιατι με μικροτερα και χαμηλες πιεσεις δε θα στριβει το διτροχο.
Εκτος κι αν εχεις κυαλαρει κανα krampus.....

[el_hymador]

Ε τοτε βουρ. Χωρανε ομως στο ποδηλατο σου? Επισης θα θες στεφανια απο 30μμ εσωτερικο πλατος και πανω γιατι με μικροτερα και χαμηλες πιεσεις δε θα στριβει το διτροχο.
Εκτος κι αν εχεις κυαλαρει κανα krampus.....

Τα build είναι γαμώ αλλά δεν τα σηκώνω οικονομικά, οπότε πάω για κάτι έτοιμο

[DrBig]

Τα build είναι γαμώ αλλά δεν τα σηκώνω οικονομικά, οπότε πάω για κάτι έτοιμο

Παιζουν κατι cube reaction tm με 27.5+ σε καλες τιμες.
Ενδεχομενως και κανα 2ο χερι φουλ σασπενσιον. Το πολυ λαστιχο δεν αντικαθιστα την αναρτηση.

[doctor_john]

Υπάρχει στοκ voodoo 27,5" σκελετός, από reynolds πολύ άνετο για οτιδήποτε άλλο εκτός ανταγωνισμού
σε αγώνα. Αξίζει μια αναζήτηση στο ebay.
Έμεινε στο ράφι γιατί το έβγαλαν την εποχή που ο stickel έδωσε την δυνατότητα στα 29" να γίνουν ανταγωνιστικά.

Το έστησα για φίλο πριν 5-6 χρόνια και το είδαμε με "απλά" περιφερειακά, πολύ ωραίο.

[el_hymador]

To θέμα είναι ότι δεν θέλω ανάρτηση πουθενά, full rigid. Χρήση βολτάκια αναψυχής στα Βασιλικά (5 λεπτά από το σπίτι μου) και απότερος σκοπός διήμερα - τριήμερα με σκηνούλα σε βουνά. Τελειώς εκδρομική - worry free φάση.

Έχω δύο μπιτσικλέτα στο στόχαστρο,

Marin Pine Mountain 2019 (https://www.chainreactioncycles.com/marin-pine-mountain-27-5-hardtail-bike-2019/rp-prod186798), σε πολύ καλή τιμή, το οποίο δεν ξέρω αν θα το προλάβω (του 2020 το αλλάξαν εντελώς σε φιλοσοφία)

και

Genesis Longitude (https://www.cyclerepublic.com/genesis-longitude-27-5-mountain-bike-2019.html) , αρκετά πιο ακριβό, θα δείξει

Αν τα FAT ήταν πιο προσιτά, θα πήγαινα με κλειστά μάτια σε αυτά αλλά 1500+ ευρώ δεν παίζουν με τίποτα. Για build από Surly - Salsa κτλ -κτλ, επίσης δεν με παίρνει.

[PERIKLIS1]

Καλησπέρα!
Κάνω περίπου 30 χλμ μέρα παρά μέρα με το ΠΟΔΉΛΑΤΟ σε ασφάλτινες αποκλειστικά διαδρομές. Τα Σαββατοκύριακα κάνω περίπου 40 χιλιόμετρα. Όλα αυτά με MTB.
Σκέφτομαι να πάρω είτε κούρσα είτε fitness. Μάλλον προς fitness κατευθύνομαι αλλά δεν είμαι και απόλυτα σίγουρος. Δύσκολο, λόγω χρόνου, να διαθέσω περισσότερη ώρα για ποδήλατο.
Με το fitness έχω τον ενδοιασμό μήπως τελικα ψάχνομαι πάλι για να πάρω κούρσα, μετά από λίγο καιρό.

Έχω ξεχωρίσει το Merida Speeder 200 2020 μοντέλο και το Cube SL Road 2020 μοντέλο (δεν έχει carbon πιρουνι) από Fitness.

Από κούρσα αν θα πάρω θέλω 28μμ ελαστικό και πάνω. Βρήκα το Scott Speedster 30 2020 μοντέλο (28 μμ ελαστικά) και το Fuji Sportif 2.3 2020 μοντέλο (30mm ελαστικά).

Ποια η γνώμη σας;

[mia_zoi_kawa]

Καλώς ήρθες φίλε στο φόρουμ. Όλα αυτά τα χλμ με το mountain τα κάνεις με πρώτο σκοπό την μετακίνηση ή την άσκηση;

[PERIKLIS1]

Καλώς σας βρήκα!
Για άσκηση είναι ο σκοπός μου. Δεν σημαίνει όμως ότι ακόμη και εάν καταλήξω σε road bike θα τρέχω να σπάσω τα κοντέρ. Θέλω να κάνω τις βόλτες μου ευκολότερα με την επιλογή νέου ποδηλάτου.
Το χρησιμοποιώ επίσης για τις μικρομετακινησεις σπίτι - γραφείο που είναι 1 km απόσταση.

[DrBig]

Παρε κουρσα μιας και εχεις ηδη μτβ. Αλλη αισθηση και λογω στασης σωματος αλλα και λογω θεσης των χειριστηριων στο dropbar τιμονι που σου επιτρεπουν αμεσες αντιδρασεις στα φρενα και στις αλλαγες ταχυτητων χωρις να μετακινεις τα χερια.
Για κουρσες κατω απο το χιλιαρικο ακουγονται πολυ καλα σχολια για τα triban του decathlon.

[doctor_john]

και εγώ κούρσα προτείνω για λόγους ασφάλειας και άνεσης, απλά αν θες μια γνώμη μην ψάχνεις για 28mm και πάνω.
Σου παίρνουν περισσότερα από όσα σου δίνουν.
Η κατάλληλη σέλα είναι αυτό που ψάχνεις αν κοιτάς την άνεση και ένα ζευγάρι γάντια ;)

[leftos]

doctor είσαι ο γνωστός καλλιτέχνης βαφής ποδηλατών και όχι μόνο απο καματερό μεριά?
Τωρα συνδύασα αυτό το σηματακι!!
Τα είχαμε πεί απο κοντά κανα 2 φορές όταν χρειάστηκα "άνοιγμα" σε ψαλίδι ενός οικονομικού πλήν τίμιου παλιού clermont.
Χαρηκά που παλέυεις ακόμα!

[bmwr1100gs]

Καλησπέρα στην παρέα,

Πριν λίγο καιρό έπεσε στα χέρια μου ένα μεταχειρισμένο sector zero mtb, σε ψηλο άθλια κατάσταση. Οι γνώσεις μου από ποδήλατα είναι ελάχιστες. Ο απότερος στόχος είναι να πηγαίνων με την κόρη μου (ο καθένας με το δικό του ποδήλατο) χαλαρές βόλτες, περισσότερο να κάνουμε πράγματα μαζί, μέχρι... να μην θέλει να κάνουμε πράγματα μαζί.

Σκέφτομαι γενικά στον υπάρχον σκελετό να κάνω κάποια αναβάθμιση στα περιφεριακά πχ σαζμάν, τροχούς μπροστά ανάρτηση / πηρούνι κτλ, έχοντας στο πίσω μέρος του μυαλού μου πως εάν τελικά μου αρέσει και κολλήσω με το ποδήλατο, αυτά τα κομμάτια να τα μεταφέρω σε κάποιο καλύτερο σκελετό αργότερα.

Γνωρίζω πως, η όλη κουβέντα στην παρέα έχει ανέβει σε πολύ υψηλό επίπεδο, αλλά θα ήθελα τις συμβουλές σας, εάν έχει νόημα να ασχοληθώ με αυτόν τον σκελετό, ποιές αναβαθμίσεις θα μπορούσα να κάνω και το κυριότερο που μπορώ να βρώ μεταχειρισμένα περιφεριακά χωρίς να τα κλαίει κάποιος.

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.

[DrBig]

Καλησπέρα στην παρέα,

Πριν λίγο καιρό έπεσε στα χέρια μου ένα μεταχειρισμένο sector zero mtb, σε ψηλο άθλια κατάσταση. Οι γνώσεις μου από ποδήλατα είναι ελάχιστες. Ο απότερος στόχος είναι να πηγαίνων με την κόρη μου (ο καθένας με το δικό του ποδήλατο) χαλαρές βόλτες, περισσότερο να κάνουμε πράγματα μαζί, μέχρι... να μην θέλει να κάνουμε πράγματα μαζί.

Σκέφτομαι γενικά στον υπάρχον σκελετό να κάνω κάποια αναβάθμιση στα περιφεριακά πχ σαζμάν, τροχούς μπροστά ανάρτηση / πηρούνι κτλ, έχοντας στο πίσω μέρος του μυαλού μου πως εάν τελικά μου αρέσει και κολλήσω με το ποδήλατο, αυτά τα κομμάτια να τα μεταφέρω σε κάποιο καλύτερο σκελετό αργότερα.

Γνωρίζω πως, η όλη κουβέντα στην παρέα έχει ανέβει σε πολύ υψηλό επίπεδο, αλλά θα ήθελα τις συμβουλές σας, εάν έχει νόημα να ασχοληθώ με αυτόν τον σκελετό, ποιές αναβαθμίσεις θα μπορούσα να κάνω και το κυριότερο που μπορώ να βρώ μεταχειρισμένα περιφεριακά χωρίς να τα κλαίει κάποιος.

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Ασχολησου μαζι του για να μαθεις να ασχολεισαι μαζι τους, αλλα μη ξοδεψεις παραπανω χρηματα απ ο,τι χρειαζονται για:
ενα ζευγαρι λαστιχα,
ντιζες,
σαμπρελες,
τακακια
ενα σπρευ βαφης.
Ακτινολογηση τροχων
Μια σελα αν η δικη του ειναι χαλι.

Ολα αυτα υπο την προυποθεση πως το μεγεθος του σκελετου ειναι καταλληλο γι αυτον που θα το χρησιμοποιησει.


Επενδυσε σε ενα δυο βασικα εξιδικευμενα εργαλεια οπως:
Καρυδακια μεσαιας τριβης και κασετας
Κοφτης αλυσιδας
Λεβιεδακια ξεζανταρισματος ελαστικου
και μια αξιοπρεπη τρομπα χειρος που να δεχεται και τα δυο ειδη βαλβιδων.

[PERIKLIS1]

και εγώ κούρσα προτείνω για λόγους ασφάλειας και άνεσης, απλά αν θες μια γνώμη μην ψάχνεις για 28mm και πάνω.
Σου παίρνουν περισσότερα από όσα σου δίνουν.
Η κατάλληλη σέλα είναι αυτό που ψάχνεις αν κοιτάς την άνεση και ένα ζευγάρι γάντια ;)

Δοκίμασα με 25μμ ελαστικο και ένοιωθα όλες τις ανωμαλίες του εδάφους.
Θα προτιμήσω πιο φαρδύ ελαστικό. Χάνω από ταχύτητα, το ξέρω, αλλά δεν είναι η προτεραιότητα μου.
Η κούρσα έχει 3 θέσεις για να πιανεσαι. Σημαντικό. Προτέρημα σε σχέση με το fitness.

[PERIKLIS1]

Παρε κουρσα μιας και εχεις ηδη μτβ. Αλλη αισθηση και λογω στασης σωματος αλλα και λογω θεσης των χειριστηριων στο dropbar τιμονι που σου επιτρεπουν αμεσες αντιδρασεις στα φρενα και στις αλλαγες ταχυτητων χωρις να μετακινεις τα χερια.
Για κουρσες κατω απο το χιλιαρικο ακουγονται πολυ καλα σχολια για τα triban του decathlon.

Triban το είδα και μου άρεσε η ιδέα. Αλλά δεν το φέρνει ο ποδηλατας μου και έχει μηχανικά δισκόφρενα.
MTB που λες, δεν έχει ίδια θέση οδήγησης με fitness.

[DrBig]

Triban το είδα και μου άρεσε η ιδέα. Αλλά δεν το φέρνει ο ποδηλατας μου και έχει μηχανικά δισκόφρενα.
MTB που λες, δεν έχει ίδια θέση οδήγησης με fitness.

Το triban το παραγγελνεις και στο φερνουν. Αν θυμαμαι καλα εχει μηχανο/υδραυλικα δισκοφρενα.
Τα mtb ποτε δεν ειχαν ιδια θεση οδηγησης με fitness, αλλα εχουν τα ιδια χειριστηρια.

[doctor_john]

Δοκίμασα με 25μμ ελαστικο και ένοιωθα όλες τις ανωμαλίες του εδάφους.
Θα προτιμήσω πιο φαρδύ ελαστικό. Χάνω από ταχύτητα, το ξέρω, αλλά δεν είναι η προτεραιότητα μου.
Η κούρσα έχει 3 θέσεις για να πιανεσαι. Σημαντικό. Προτέρημα σε σχέση με το fitness.

Δεν είναι πόση ταχύτητα χάνεις, είναι πόση από την δύναμη σου δίνεις για να κουβαλάς 28mm ελαστικά και πάνω.
Άλλες ζάντες, άλλα διάκενα, άλλο μεταξόνιο.. αξίζει τον κόπο όταν με μια καλή σέλα και προσεγμένη ταινία τιμονιού
- γάντια έχεις την ίδια αίσθηση;

Ότι θέλεις εσύ θα κάνεις απλά έχε υπόψιν πως σε 2-3 εβδομάδες η έδρα σου :a01: συνηθίζει και θα "νιώθεις" όλο
και λιγότερα.

'Αντε άλλο ένα μικρό αβανταζ το γεγονός πως με περισσότερα απο 100psi που έχεις στα 25mm έχεις λιγότερες πιθανότητες
για σκάσιμο σε σχέση με τα μεγαλύτερα που θέλουν 85-90 :)

[bmwr1100gs]

Ασχολησου μαζι του για να μαθεις να ασχολεισαι μαζι τους, αλλα μη ξοδεψεις παραπανω χρηματα απ ο,τι χρειαζονται για:
ενα ζευγαρι λαστιχα,
ντιζες,
σαμπρελες,
τακακια
ενα σπρευ βαφης.
Ακτινολογηση τροχων
Μια σελα αν η δικη του ειναι χαλι.

Ολα αυτα υπο την προυποθεση πως το μεγεθος του σκελετου ειναι καταλληλο γι αυτον που θα το χρησιμοποιησει.


Επενδυσε σε ενα δυο βασικα εξιδικευμενα εργαλεια οπως:
Καρυδακια μεσαιας τριβης και κασετας
Κοφτης αλυσιδας
Λεβιεδακια ξεζανταρισματος ελαστικου
και μια αξιοπρεπη τρομπα χειρος που να δεχεται και τα δυο ειδη βαλβιδων.

Σ ευχαριστώ πάρα πολύ.

Για το κατάλληλο μέγεθος, υπάρχει τρόπος να διαπιστώσω, σύμφωνα με τον σωματότυπο; Φαντάζομαι πως εμπλέκονται και άλλοι παράμετροι εκτός από το υψος - βάρος.

[DrBig]

Δεν είναι πόση ταχύτητα χάνεις, είναι πόση από την δύναμη σου δίνεις για να κουβαλάς 28mm ελαστικά και πάνω.
Άλλες ζάντες, άλλα διάκενα, άλλο μεταξόνιο.. αξίζει τον κόπο όταν με μια καλή σέλα και προσεγμένη ταινία τιμονιού
- γάντια έχεις την ίδια αίσθηση;

Ότι θέλεις εσύ θα κάνεις απλά έχε υπόψιν πως σε 2-3 εβδομάδες η έδρα σου :a01: συνηθίζει και θα "νιώθεις" όλο
και λιγότερα.

'Αντε άλλο ένα μικρό αβανταζ το γεγονός πως με περισσότερα απο 100psi που έχεις στα 25mm έχεις λιγότερες πιθανότητες
για σκάσιμο σε σχέση με τα μεγαλύτερα που θέλουν 85-90 :)

Οι περισσοτερες κουρσες endurance με δισκοφρενα και 28ρια χωρανε και 32ρια ελαστικα στα ιδια στεφανια με 19mm (συνηθως) εσωτερικο διακενο, που ειναι αρκετο και για αρκετα φαρδυτερα ελαστικα.
32/33ρια απο την μανα τους εχουν μονο τα cyclocross ετσι κι αλλιως, η κανα gravel τυπου.
Τα λαστιχα τωρα 28 νς 32 εχουν γυρω στα 50gr διαφορα που υποθετω θα θες ακριβο ποδηλατο για να την καταλαβεις. Παντως την ανεση 100 νς 90psi την νοιωθεις και σε φτηνο ποδηλατο. Στο κατω κατω για ελληνικους δρομους μιλαμε.

[DrBig]

Σ ευχαριστώ πάρα πολύ.

Για το κατάλληλο μέγεθος, υπάρχει τρόπος να διαπιστώσω, σύμφωνα με τον σωματότυπο; Φαντάζομαι πως εμπλέκονται και άλλοι παράμετροι εκτός από το υψος - βάρος.

Σε πρωτη φαση μετρα τον καβαλο της κορης, πολλαπλασιασε το νουμερο επι το 0.88 και ΠΟΛΥ χοντρικα εχεις την σωστη αποσταση απο το κεντρο της μεσαιας τριβης μεχρι την ανω επιφανεια της σελας. Βαλε την σελα σε αυτο το υψος και δες πως τεντωνεται για να πιασει το τιμονι και ποσο ανετα νοιωθει σε αυτην την σταση.

[bmwr1100gs]

Σε πρωτη φαση μετρα τον καβαλο της κορης, πολλαπλασιασε το νουμερο επι το 0.88 και ΠΟΛΥ χοντρικα εχεις την σωστη αποσταση απο το κεντρο της μεσαιας τριβης μεχρι την ανω επιφανεια της σελας. Βαλε την σελα σε αυτο το υψος και δες πως τεντωνεται για να πιασει το τιμονι και ποσο ανετα νοιωθει σε αυτην την σταση.

Σ' ευχαριστώ πάρα πολύ.

[antsoar]

Από το φετινό ποδηλατικό μου ταξίδι. Διάσχιση Αυστρίας, από το Μόναχο μέχρι την Μπρατισλάβα...

410723

410724

410725

[antsoar]

Διάρκεια 10 ημέρες, περίπου 800χλμ

410726

410727

410728

[DrBig]

Διάρκεια 10 ημέρες, περίπου 800χλμ

410726

410727

410728

Ωραιος!
GT nomad?

[antsoar]

Ωραιος!
GT nomad?

Ένα GT aggressor 2.0 είναι με πολύ λίγες και φτηνές παρεμβάσεις ;)

[PERIKLIS1]

Το triban το παραγγελνεις και στο φερνουν. Αν θυμαμαι καλα εχει μηχανο/υδραυλικα δισκοφρενα.
Τα mtb ποτε δεν ειχαν ιδια θεση οδηγησης με fitness, αλλα εχουν τα ιδια χειριστηρια.

Θέλω να προτιμήσω τον τοπικό ποδηλατά.

[PERIKLIS1]

Έχουμε καμία άποψη για τα παρακάτω ποδήλατα; Προσθέτω και το Cube Attain με 25μμ ελαστικό αφού λέτε να μην απορρίψω τέτοια διάσταση ελαστικού.
Έχω ξεχωρίσει το Merida Speeder 200 2020 μοντέλο και το Cube SL Road 2020 μοντέλο (δεν έχει carbon πιρουνι) από Fitness.

Από κούρσα αν θα πάρω θέλω 28μμ ελαστικό και πάνω. Βρήκα το Scott Speedster 30 2020 μοντέλο (28 μμ ελαστικά) και το Fuji Sportif 2.3 2020 μοντέλο (30mm ελαστικά).

[PERIKLIS1]

Φίλε Antsoar πραγματικά είσαι τυχερός που έκανες τέτοιο ταξίδι. Θα γεμισες σίγουρα υπέροχες εικόνες...
Θα ηθελα κάποια στιγμή να κάνω κάτι αντίστοιχο, έστω και διήμερο.

[antsoar]

Φίλε Antsoar πραγματικά είσαι τυχερός που έκανες τέτοιο ταξίδι. Θα γεμισες σίγουρα υπέροχες εικόνες...
Θα ηθελα κάποια στιγμή να κάνω κάτι αντίστοιχο, έστω και διήμερο.

Ευχαριστώ!
Στο εύχομαι, το ταξίδι με ποδήλατο είναι μοναδική εμπειρία.

[el_hymador]

Έχουμε καμία άποψη για τα παρακάτω ποδήλατα; Προσθέτω και το Cube Attain με 25μμ ελαστικό αφού λέτε να μην απορρίψω τέτοια διάσταση ελαστικού.
Έχω ξεχωρίσει το Merida Speeder 200 2020 μοντέλο και το Cube SL Road 2020 μοντέλο (δεν έχει carbon πιρουνι) από Fitness.

Από κούρσα αν θα πάρω θέλω 28μμ ελαστικό και πάνω. Βρήκα το Scott Speedster 30 2020 μοντέλο (28 μμ ελαστικά) και το Fuji Sportif 2.3 2020 μοντέλο (30mm ελαστικά).

Θα σου έλεγα να αποφύγεις τα fitness και να πας σε κούρσα. Τα περισσότερα endurance φοράνε 28άρια ελαστικά, αυτά τα δύο που έχεις τσεκάρει είναι μια χαρά. Mην σκας με τα τεχνικά χαρακτηριστικά και πολύ, σε αυτή την τάξη τιμών πάνω κάτω τα ίδια είναι όλα. Δες και τη σειρά Contend της Giant όπως και τα Synapse της Cannondale.

Eπίσης αυτό τον καιρό παίζει τρελό ξεστοκάρισμα σε μοντέλα 2019, οπότε με λίγο ψάξιμο σε Tredz, Chain Reaction και Evans, μπορείς να βρεις πολύ καλές ευκαιρίες.

[PERIKLIS1]

Σήμερα είδα το Fuji από κοντά. Δεν μου άρεσε.
Είδα όμως το Orbea Avant H60 μοντέλο 2018 και μου άρεσε όπως και το Bianchi Nirone 7! Ο ποδηλατας μου είπε οτι το Bianchi έχει πολύ καλό σκελετό, ιδανικό για αναβαθμίσεις στο μέλλον. Για το Orbea δεν ξέρω αν ισχύει αυτό.
Μαζί με το Scott 20 και το Cube Attain μπαίνουν στην εξίσωση.

Είδα στα μεγάλα internetika καταστήματα που αναφέρεις φίλε μου αλλά δεν βρήκα κάτι.

[el_hymador]

Σήμερα είδα το Fuji από κοντά. Δεν μου άρεσε.
Είδα όμως το Orbea Avant H60 μοντέλο 2018 και μου άρεσε όπως και το Bianchi Nirone 7! Ο ποδηλατας μου είπε οτι το Bianchi έχει πολύ καλό σκελετό, ιδανικό για αναβαθμίσεις στο μέλλον. Για το Orbea δεν ξέρω αν ισχύει αυτό.
Μαζί με το Scott 20 και το Cube Attain μπαίνουν στην εξίσωση.

Είδα στα μεγάλα internetika καταστήματα που αναφέρεις φίλε μου αλλά δεν βρήκα κάτι.


https://www.chainreactioncycles.com/gr/en/vitus-razor-vr-road-bike-sora-2019/rp-prod173023

Αυτό είναι μια χαρά ποδήλατο για παράδειγμα, μια αλλαγλή σε κασέτα θέλει, με 11-34 για να μην μασάς στα ανηφόρια (μικρό κόστος). Είναι αλήθεια ότι οι σκελετοί είναι ίδιοι και αλλάζουν τα περιφερειακά για να προκύψουν διάφορες εκδόσεις οπότε μπορείς να αγοράσεις μια προσιτή κούρσα τώρα και μελλοντικά να την τουμπανιάσεις όσο θες. Η καλυτερη αναβάθμιση σε μια κούρα είναι οι τροχοί και μετά όλα τα άλλα, δεν έχει τεράστια διαφορά αν ένα ποδήλατο έχει Sora σασμάν ή Tiagra, τουλάχιστόν σε ερασιτεχνικό επίπεδο. Τα ORBEA είναι εξαιρετικά ποδήλατα. To ίδιο και όλα τα άλλα που κοιτάς, πάρε αυτό που σου αρέσει περισσότερο και δώσε μεγάλη προσοχή στο μέγεθος.

[antsoar]

https://www.chainreactioncycles.com/gr/en/vitus-razor-vr-road-bike-sora-2019/rp-prod173023

Αυτό είναι μια χαρά ποδήλατο για παράδειγμα, μια αλλαγλή σε κασέτα θέλει, με 11-34 για να μην μασάς στα ανηφόρια (μικρό κόστος). Είναι αλήθεια ότι οι σκελετοί είναι ίδιοι και αλλάζουν τα περιφερειακά για να προκύψουν διάφορες εκδόσεις οπότε μπορείς να αγοράσεις μια προσιτή κούρσα τώρα και μελλοντικά να την τουμπανιάσεις όσο θες. Η καλυτερη αναβάθμιση σε μια κούρα είναι οι τροχοί και μετά όλα τα άλλα, δεν έχει τεράστια διαφορά αν ένα ποδήλατο έχει Sora σασμάν ή Tiagra, τουλάχιστόν σε ερασιτεχνικό επίπεδο. Τα ORBEA είναι εξαιρετικά ποδήλατα. To ίδιο και όλα τα άλλα που κοιτάς, πάρε αυτό που σου αρέσει περισσότερο και δώσε μεγάλη προσοχή στο μέγεθος.

Με αφορμή και αυτό που έβαλες από πάνω να κάνω την ερώτηση του άσχετου. Γιατί στης κούρσες δεν βλέπεις συχνά δισκόφρενα;

[doctor_john]

Γιατί τις κοιτάς από κοντά.
Αν κάνεις 2-3 βήματα πίσω θα δεις πως έχουμε δισκόφρενα 622mm, αεριζόμενα, με πολύ ελαφρές και αποδοτικές δαγκάνες, τυλιγμένα με λάστιχο.

Οτιδήποτε άλλο είναι βαρύτερο, χάνει σε ανάλυση που σε συνδυασμό με την επιφάνεια πρόσφυσης πολλαπλασιάζεται, έχει ρίσκο για αγωνιστική
χρήση όπου συχνά πέφτει ο ένας πάνω στον άλλο και οι τροχοί διπλώνουν πρώτοι αφήνοντας ένα τροχό κοπής να κτυπά τον άλλο.

Πολύ σημαντικό είναι πως αλλοιώνει τον χαρακτήρα αυτονομίας των ποδηλάτων δρόμου, προσθέτοντας κόστος, την ανάγκη
υποστήριξης από επαγγελματία και ακριβά ανταλλακτικά εκεί που δεν υπήρχε.

Θα βρεις εκατομμύρια λέξεις γραμμένες σε αυτό τον πόλεμο για το αν έχει νόημα ή όχι η χρήση τους σε κούρσες.

Οι εταιρείες βρίσκουν έδαφος να κερδοσκοπήσουν και να δέσουν τον ποδηλάτη με αστείες τεχνολογίες
και πολλοί φίλοι νομίζουν πως θα δείξουν νεώτεροι, ανοικτόμυαλοι , προοδευτικοί, φραγκάτοι κλπ υποστηρίζοντας τα.

Η αλήθεια κρύβεται κάπου ανάμεσα: πρώτα από όλα "κούρσες" υπάρχουν σε πολλά είδη και είναι αδύνατον να τις συζητάμε
όλες μαζί. Σίγουρα για κάποιον που κινείται συνήθως μόνος μέσα στην πόλη, έχει νόημα αν το επιλέξει να χρησιμοποιεί δισκόφρενα.
Επίσης για κάποιον που κάνει τουρισμό εφόσον έχει την διαύγεια να διαλέξει με συρματόσχοινα.

Στο cyclocross επίσης έχει νόημα.

Μια που πιάσαμε τις αλήθειες να σου πω πως είμαι γνωστός εδώ και πολλά χρόνια, ως πολέμιος των δισκόφρενων σε αγωνιστικά ποδήλατα δρόμου
και έχω αφιερώσει μεγάλο κομμάτι της ζωής μου σε αυτό.

[el_hymador]

Με αφορμή και αυτό που έβαλες από πάνω να κάνω την ερώτηση του άσχετου. Γιατί στης κούρσες δεν βλέπεις συχνά δισκόφρενα;

Έχουν αρχίσει και βάζουν και στις κούρσες πλέον δισκόφρενα. Απλά η τρόμπα τους βρίσκεται μέσα στα STI (λεβιεδομανέτες) τα οποία γίνονται μεγαλύτερα, βαρύτερα, πολυπλοκότερα και ακριβότερα, ενώ η ρύθμιση τους είναι μεγάλο μανίκι.

Μπροστά σε αυτό το θέμα είναι η GIANT, η οποία έχει εξελίξει το Conduct, ένα hub στο κέντρο του τιμονιού που μετατρέπει την μηχανική τάση από το συρματόσχοινο σε υδραυλική πίεση. Έτσι δεν χρειάζεται να έχει κανείς τα STI με ενσωματωμένες τρόμπες και σε περίπτωση πτώσης δεν κλαις ένα σκασμό χρήματα.

Προσωπικά δεν βλέπω λόγο να έχει μια κούρσα δισκόφρενα, τα δισκόφρενα είναι για βροχή, λάσπες και καταβάσεις του θανάτου. Αν είναι να βγαίνει κανείς μόνο με καλό καιρό για βόλτες, μια χαρά είναι τα κλασικά φρένα που πιάνουν στο στεφάνι.

[DrBig]

Με αφορμή και αυτό που έβαλες από πάνω να κάνω την ερώτηση του άσχετου. Γιατί στης κούρσες δεν βλέπεις συχνά δισκόφρενα;

Δε βλεπεις δισκοφρενα συχνα γιατι ειναι πιο ακριβα και πιο βαρια. Αλλα σιγα σιγα αυτο αλλαζει.
Τωρα, αν οι βολτες σου ειναι μονο ευθειαδικες και με στεγνο καιρο, τοτε καλλιτερα χωρις δισκοφρενα.
Αν ομως εισαι παντος καιρου και ανεβοκατεβαινεις μπολικα, τοτε τα δισκοφρενα θα ειναι και πιο ασφαλη και πολυ πιο φτηνα στη χρηση, γιατι με τα αλλα θα θες τακακια καθε βδομαδα.
Οσον αφορα το φρεναρισμα, τα φτηνοτερα υδραυλικα δισκοφρενα της shimano ειναι αρκετα ανωτερα απο μεσαιες σειρες κλασσικων φρενων.

[el_hymador]

Πάντως τα μηχανικά δικόφρενα που φοράει το AnyRoad, ΤRP Spyre-C, είναι εξαιρετικά, με πιο σημαντικό τους προσόν, το ότι ο μηχανισμός τους ενεργοποιεί και τα δύο τακάκια και όχι μόνο το ένα, όπως σε άλλα μηχανικά, όπου το μη κινούμενο τακάκι μένει να τρίβεται πάνω στον δίσκο συνέχεια, σαν γλύτρα.

Από ισχύ πέδησης, είναι τα ίδια με τα Campagnolo Centaur που έχω στην κούρσα, απλά πιάνουν πολύ πιο αποτελεσματικά στην βροχή, σε σχέση με τα φρένα στεφάνης.

[Nostradamus]

Ερωτηση για να μην γραφομαι σε αλλο φορουμ.. :lol::lol:

Ηρθε στα χερια μου ενα GIANT τουρισμου/πολης (μοιαζει με το escape αλλα εχει αναρτηση μπροστα) απο ενα συναδελφο που επεσε, εσπασε ενα ποδι και δεν θελει να το βλεπει..:lol:
Καλο για γυρω γυρω, θυμηθηκα τα νιατα μου και ενα τριμηνο περιπου το κυκλοφορησα αρκετα...

Απο την τελευταια φορα που ειχα να ασχοληθω με ποδηλατα (κουρσακια, ΜΤΒ και ΒΜΧ δηλαδη) εχουμε φτασει σε ολο αυτο τον χαμο με 10 κατηγοριες και αλλες τοσες υποκατηγοριες...

Στο θεμα μας... Εδω που ειμαι εχει, πολλους ποδηλατοδρομους και αρκετους βατους χωματοδρομους, αλλα και βατους δασικους. Θελω να κυκλοφορω σε ολους αν γινεται, προτιμω ισιο τιμονι και σχετικα υπερηψωμενη θεση, σκοπος ειναι η ασκηση και ενδυναμωση κατα βαση, καθως και η εκτονωση απο τις πολλες ωρες στο γραφειο.

Τι κοιταμε? προτασεις συγκεκριμενες καλοδεχουμενες.. Δεν θελω να δωσω μια περιουσια ωστοσο θα με ενδιεφερε να παρω κατι αξιολογο (αρκουν τα 600-700?)..

Εχω προσβαση και σε ποδηλατα της DECATHLON (αναφερθηκαν καπου, ειναι πολυ οικονομικα αλλα δεν ξερω αν αξιζουν).

[leftos]

Αν θες να κινήσε γρήγορα και να μπορείς να κάνεις και χλμ άνω των 80 πάρε cyclocross. Απλα νομίζω οτι το budget σου είναι χαμηλό για cyclocross.
Μέσα σε αυτά τα χρήματα πάρε ένα 29αρη mtb με μπροστά ανάρτηση ( αν υπάρχει κλείδωμα σε αυτήν ώστε να μήν λειτουργεί προτίμησε το ) και αν θές βάζεις και ένα πιο λεπτο λάστιχο και πάς παντού.

[el_hymador]

Ερωτηση για να μην γραφομαι σε αλλο φορουμ.. :lol::lol:

Ηρθε στα χερια μου ενα GIANT τουρισμου/πολης (μοιαζει με το escape αλλα εχει αναρτηση μπροστα) απο ενα συναδελφο που επεσε, εσπασε ενα ποδι και δεν θελει να το βλεπει..:lol:
Καλο για γυρω γυρω, θυμηθηκα τα νιατα μου και ενα τριμηνο περιπου το κυκλοφορησα αρκετα...

Απο την τελευταια φορα που ειχα να ασχοληθω με ποδηλατα (κουρσακια, ΜΤΒ και ΒΜΧ δηλαδη) εχουμε φτασει σε ολο αυτο τον χαμο με 10 κατηγοριες και αλλες τοσες υποκατηγοριες...

Στο θεμα μας... Εδω που ειμαι εχει, πολλους ποδηλατοδρομους και αρκετους βατους χωματοδρομους, αλλα και βατους δασικους. Θελω να κυκλοφορω σε ολους αν γινεται, προτιμω ισιο τιμονι και σχετικα υπερηψωμενη θεση, σκοπος ειναι η ασκηση και ενδυναμωση κατα βαση, καθως και η εκτονωση απο τις πολλες ωρες στο γραφειο.

Τι κοιταμε? προτασεις συγκεκριμενες καλοδεχουμενες.. Δεν θελω να δωσω μια περιουσια ωστοσο θα με ενδιεφερε να παρω κατι αξιολογο (αρκουν τα 600-700?)..

Εχω προσβαση και σε ποδηλατα της DECATHLON (αναφερθηκαν καπου, ειναι πολυ οικονομικα αλλα δεν ξερω αν αξιζουν).

Και εγώ ένα MTB με 29 τροχό προτείνω. Μην παρεις σε καμία περίπτωση Trekking / ATB, δεν κάνουν τίποτα απολύτως καλά, γ.τ.π.κ. είναι. Αν βρίσκεις την θέση του τιμονιού στα MTB χαμηλή, βάζεις ένα ρυθμιζόμενο stem με 15 ευρώ και το φέρνεις όπους θες. Για χρήση στους δικούς μας δρόμους τα ελαστικά των MTB είναι μια χαρά και οι κοντές σχέσεις θα σε βοηθήσουν πολύ στην αρχή. Δεν θα πηγαίνεις σφαίρα στην άσφαλτο βέβαια αλλά υποθέτω ότι δεν σε απασχολεί αυτό. Με 600-700 ευρώ βρίσκεις μια χαρά ποδήλατο.

[PERIKLIS1]

Μήπως να έπαιρνες το Ideal Megisto ή ακόμη καλύτερα το Cube Hyde?

[Nostradamus]

Φαντάζομαι μιλάτε για hardtail.

[el_hymador]

Φαντάζομαι μιλάτε για hardtail.

Hardtail, ναι.

[mia_zoi_kawa]

Καλημέρα σε ολους. Εχω κοιμηθει ενα δυωρο και εχω να παω βολτα 50 χλμ με 600 μετρα αναβαση. Να παω η ειναι υπερβολικο; ( ειμαι 48χρ)

[doctor_john]

Καλημέρα, να πας με λογικούς ρυθμούς, να πάρεις μαγνήσιο και χυμούς και να τρέφεσαι λίγο - λίγο κάθε 20'
Εφόσον δεν έχεις αλκοόλ στο αίμα και κοιμήθηκες φυσιολογικά τις προηγούμενες ημέρες.

Νερό σε τακτά χρονικά διαστήματα.

600 υψομετρικά σε 50χλμ είναι στο όριο της χαλαρής βόλτας ;)

[DrBig]

Καλημέρα σε ολους. Εχω κοιμηθει ενα δυωρο και εχω να παω βολτα 50 χλμ με 600 μετρα αναβαση. Να παω η ειναι υπερβολικο; ( ειμαι 48χρ)

Εξαρταται τα γκαζια που θα δωσεις.

[Nostradamus]

https://www.fahrrad.de/fahrraeder/mountainbikes/?prefn1=pf_9&srule=price-low-to-high&prefv1=29%7C29%2B

Orbea, cube, trek και gt στον παραπάνω σύνδεσμο είναι αρκετά κάτω από τα 700.

Να προτιμήσω κάποιο από αυτά σαν βάση και αν στο μέλλον χρειαστεί και ασχοληθώ, τότε φαντάζομαι αναβαθμίζω τα περιφερειακά τους?

[el_hymador]

https://www.fahrrad.de/fahrraeder/mountainbikes/?prefn1=pf_9&srule=price-low-to-high&prefv1=29%7C29%2B

Orbea, cube, trek και gt στον παραπάνω σύνδεσμο είναι αρκετά κάτω από τα 700.

Να προτιμήσω κάποιο από αυτά σαν βάση και αν στο μέλλον χρειαστεί και ασχοληθώ, τότε φαντάζομαι αναβαθμίζω τα περιφερειακά τους?

Ναι, μια χαρά το σκεπτικό σου. Απ΄όσο ξέρω τα Marlin της Trek έχουν παρόμοιας σχεδiασης πλαίσιο με την ακριβότερη σειρά μοντέλων XCaliber. Πιο σύγχρομνη γεωμετρια. Oι διαφορές στις τιμές σε σχέση με το Cyclist που τα εισάγει στην Ελλάδα είναι πολύ πολυ μικρές και ίσως σου βγει τελικά παραπάνω μαζί με τα μεταφορικά αν παραγγείλεις απ΄έξω, οπότε δεν υπάρχει λόγος. Τα παιδιά στο Cyclist είναι πολύ εξυπηρετικά και θα δεις και τα ποδήλατα από κοντά. Για τα υπόλοιπα δεν ξέρω πολλά.

[Nostradamus]

Είμαι εκτός Ελλάδας Κώστα. Στην Γερμανία συγκεκριμένα, γι αυτό έβαλα και αυτό το site.
Συγνώμη που δεν το ξεκαθάρισα πιο πάνω..
Δεν ξέρω καθόλου από τιμές είναι η αλήθεια.
Απλά σε αυτό μου φάνηκαν φυσιολογικές.

[el_hymador]

Είμαι εκτός Ελλάδας Κώστα. Στην Γερμανία συγκεκριμένα, γι αυτό έβαλα και αυτό το site.
Συγνώμη που δεν το ξεκαθάρισα πιο πάνω..
Δεν ξέρω καθόλου από τιμές είναι η αλήθεια.
Απλά σε αυτό μου φάνηκαν φυσιολογικές.

Ναι μια χαρά είναι οι τιμές, στην Γερμανία παίζει πολύ ποδήλατο, απλά δεν ξέρω κατά πόσο επιτρέπεται να χώνεσαι στα δάση και στα μονοπάτια, φαντάζομαι ότι θα έχουν bike parks πάντως. Τσέκαρε και τα Canyon, αφού είσαι εκεί, εξαιρετικο value for money, ίσως το καλύτερο της αγοράς.

[Anritsu]

Και εγώ ένα MTB με 29 τροχό προτείνω. Μην παρεις σε καμία περίπτωση Trekking / ATB, δεν κάνουν τίποτα απολύτως καλά, γ.τ.π.κ. είναι. Αν βρίσκεις την θέση του τιμονιού στα MTB χαμηλή, βάζεις ένα ρυθμιζόμενο stem με 15 ευρώ και το φέρνεις όπους θες. Για χρήση στους δικούς μας δρόμους τα ελαστικά των MTB είναι μια χαρά και οι κοντές σχέσεις θα σε βοηθήσουν πολύ στην αρχή. Δεν θα πηγαίνεις σφαίρα στην άσφαλτο βέβαια αλλά υποθέτω ότι δεν σε απασχολεί αυτό. Με 600-700 ευρώ βρίσκεις μια χαρά ποδήλατο.

Διαφωνώ κάθετα. Ένα τρέκινγκ ποδήλατο χρειάζεται σε κάθε σπίτι . Κάνει σχεδόν τα πάντα , σχεδόν μια χαρά . Με ένα πηρουνάκι 60 χιλ μπορείς να πας κακοτράχαλους δρόμους , τριμεντοστωμένους κλπ . Στην άσφαλτο ή στην ανηφόρα κλειδώνεις και πας ξερός. Συνήθως έχουν και βάσεις για λασπωτήρες , σχάρες κλπ .
Με λάστιχάκι 32 είσαι και άνετος και γρήγορος . Με 35-40 είσαι λιγότερος γρήγορος , περισσότερο άνετος . Με 50αρι αν θες το παίζεις και ψευτό μαουντεν να γουστάρεις - με πάρα πολλούς περιορισμούς φυσικά- .

Με 48/38/26 δίσκο και πίσω 11-34 μπορείς και μια γρήγορη βόλτα να πας , και ανηφοριές να καταπιεις με το 26-34 . Μιλάω για σύστημα 9-10 ταχυτήτων , 8αρια δεν ξέρω τι εύρος έχουν αλλά καλύτερα μην μπλέξει ο φίλος .

Το μόνο αρνητικό στα τρεκινγκ , αν και δεν νομίζω να είναι θέμα , είναι πως επειδή δεν πρόκειται για καθαρόαιμη κατηγορία , δεν βρίσκεις το ίδιο ποδήλατο σε πολλά επιπέδα εξοπλισμού . Ειδικά στην Ελλάδα . Δεν θα βρεις δηλαδή XTR για trekking ούτε high end πλαίσια κλπ . Ουσιαστικά μιλάμε για MTB σκελετό , με κοντύτερο πηρούνι , λεπτότερα λάστιχα , πιο ίσια οδήγηση και δισκομανιβέλα που πάει και στο δρόμο αξιοπρεπώς . Και επειδή συνήθως τέτοια ποδήλατα είναι σχετικά οικονομικά , είναι συνήθως και βαριά 13,14,15 κιλά .





Ερωτηση για να μην γραφομαι σε αλλο φορουμ.. :lol::lol:

Ηρθε στα χερια μου ενα GIANT τουρισμου/πολης (μοιαζει με το escape αλλα εχει αναρτηση μπροστα) απο ενα συναδελφο που επεσε, εσπασε ενα ποδι και δεν θελει να το βλεπει..:lol:
Καλο για γυρω γυρω, θυμηθηκα τα νιατα μου και ενα τριμηνο περιπου το κυκλοφορησα αρκετα...

.

Εγω με αυτά που λες βλέπω πως θες ενα all around ποδήλατο , ανάγκη για την οποία ουσιαστικά υπάρχουν τα τρέκινγκ για όσους δεν θέλουν 2 ποδήλατα . Οσο για το Giant που λες αν εχει μπροστά πηρούνι 60αρι το πιθανότερο να είναι ROAM σαν το δικό μου . Το δικό μου ήταν ένα ποδήλατο των 430 ευρώ στο οποίο ευχαρίστως πέταξα άλλα περίπου 350 με 400 για να το κάνω πιο μάχιμο . Τόσο πολύ μου αρέσει σαν ποδήλατο και βολευτήκα με τον σκελετό και ας υπάρχει και κούρσα . Μύκονο που το έχω είναι ότι πρέπει για τους κατσικόδρομους . Αλλά και όπως ήταν η μόνη αλλαγή που οπωσδήποτε ήθελε ήταν ο δισκοβραχίωνας της Suntour . Τόσο ή 8αρα acera που είχε απάνω όσο και τα tektro μηχανικά μονοπίστονα ήταν μια χαρά για τη χρήση που προορίζεται να κάνει το ποδήλατο . ¨Οταν κλάσει το πηρούνι εντελώς μπορεί να το ξεράνω τελείως μια και την ανάρτηση πλην ορισμένων καταβάσεων δεν τη χρησιμοποιώ.

Βασικά ότι και αν πάρεις καλό είναι . Δυο ρόδες να έχει .

410916

[Nostradamus]

εχω τοσες αγνωστες λεξεις που πρεπει να ριξω πολυ διαβασμα τον επομενο καιρο να δω τι παιζει. :lol::lol:

[atithasos2]

Καλησπερα.ενδιαφερομαι να αγορασω ενα ποδηλατο,μεταχειρισμενο,για χαλαρη χρηση,κυριως μεσα στην πολη.Επειδη λιγο εγω μπερδευτει,τι μεγεθος πρεπει να ειναι ?Παιζουν ρολο και διαστασεις των τροχων?Ειμαι 1.82,78κιλα,αν αυτο παιζει καποιο ρολο,Μαξιμουμ ποσο που διαθετω γυρω στο 150αρι,ισως και κατι παραπανω.Καθε προταση δεκτη,ευχαριστω.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Καλησπερα.ενδιαφερομαι να αγορασω ενα ποδηλατο,μεταχειρισμενο,για χαλαρη χρηση,κυριως μεσα στην πολη.Επειδη λιγο εγω μπερδευτει,τι μεγεθος πρεπει να ειναι ?Παιζουν ρολο και διαστασεις των τροχων?Ειμαι 1.82,78κιλα,αν αυτο παιζει καποιο ρολο,Μαξιμουμ ποσο που διαθετω γυρω στο 150αρι,ισως και κατι παραπανω.Καθε προταση δεκτη,ευχαριστω.

Οδηγούσα γύρω στα 2 μισή Χρόνια ποδήλατο με 26 ιντσών τροχό. Τώρα έχω 5 μισή Χρόνια ένα καρερρα 28 ιντσών. Έχει φάει χοντρό στραπάτσο και μου έχει βγάλει μόνο μια ζημιά. Άξονα μεσαίας τριβής. Εάν θα ξαναπάρω (που δε νομιζω γιατι με αυτό θα γεράσουμε μαζι:lol:)θα ξανα παίρνα καρρερα.Θεωρώ ότι είναι ένα φτηνό αξιόπιστο ποδηλατο. Το είχα πάρει 220€.

[Anritsu]

Καλησπερα.ενδιαφερομαι να αγορασω ενα ποδηλατο,μεταχειρισμενο,για χαλαρη χρηση,κυριως μεσα στην πολη.Επειδη λιγο εγω μπερδευτει,τι μεγεθος πρεπει να ειναι ?Παιζουν ρολο και διαστασεις των τροχων?Ειμαι 1.82,78κιλα,αν αυτο παιζει καποιο ρολο,Μαξιμουμ ποσο που διαθετω γυρω στο 150αρι,ισως και κατι παραπανω.Καθε προταση δεκτη,ευχαριστω.

Καλημέρα .
Ξεκάθαρη απάντηση ως προς το μέγεθος δεν υπάρχει γιατί κάθε εταιρία έχει τα δικά της μέτρα και τα "νούμερα " ας πουμε αλλάζουν αναλογα με την χρήση .Άλλοι χρησιμοποιούν νούμερα και αλλοι μεγέθη M,L όπως στα ρούχα . Ρίξε μια ματιά εδώ αν είσαι άνετος με τα εγγλέζικα : https://www.evanscycles.com/help/bike-sizing . Χοντρικά θα πρέπει οταν είσαι επάνω , ρυθμίζοντας την σέλα στο σωστό ύψος (να τεντώνει σχεδόν τελείως ποδι) να μην χρησιμοποιείς όλο το σωλήνα της σέλας και να μην σκύβεις πολύ ή να πλησιαζουν τα γόνατα στο τιμόνι . Τότε είναι μικρό . Ομοίως ανάποδα αν πρέπει η σέλα πρέπει να τερματίσει κάτω και το τιμόνι σου πέφτει μακριά λες και οδηγάς harley είναι μεγάλο το ποδήλατο . Επίσης όταν πατάς τα πόδια στο έδαφος να μην βρίσκουν τα @@ σου στο οριζόντιο . Θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να νιώθεις άνετος χωρίς να βρίσκεσαι σε οριακές καταστάσεις(ούτε τσολιάς ούτε πολύ σκυφτός ) .

Στα 150 € δεν ξέρω να σου προτείνω κάτι , αμφιβάλω αν υπάρχει κιόλας .Κοίτας προς Orient , Ballistic , Carrera , Bullet που είναι κατα κανόνα πρόσφατα που αγόρασα για την γυναίκα μου , τα τρεκινγκ με 24 ταχύτητες και πάνω από ποδηλατάδικα ξεκινάνε περίπου στα 300 . Ισως πιο φτηνά με 21 ταχύτητες αλλά καλύτερα να μην ασχοληθεις . Ακόμα καλύτερα μην κοιτάς τρεκινγκ αλλά "ξερό" χωρίς μπροστινή ανάρτηση ή οποία μεταξύ μας δεν κάνει και πολλά πράγματα . Αν εχεις FB υπάρχει ομάδα "ποδηλατικές αγγελίες " ή κοιτάς στο car.gr όπου σε αυτά τα χρήματα μπορεί να βρεις κάποιο Ideal ή Cube. Λέω μπορεί γιατί απο μια ματία που έριξα ζητάει ο καθένας όσα του λείπουν . Αν βρεις κάτι στα λεφτά σου ανατρέχεις στον κατάλογο της εταιρίας για εκείνη τη χρόνια και βρίσκεις το μέγεθος το οποίο κάθε χρόνο ίδιο έιναι και στο περίπου θα βγάλεις μια άκρη ακόμα και απο τον τρέχον κατάλογο .

Όσο αφορά τους τροχούς το στάνταρ πλέον είναι οι 29 ίντσες για μεικτή χρήση . Οι 26 και 27.5 ίντσες ήταν παλιότερα στανταρ . Τωρα βέβαια αν βρεις κάτι αρκετά καλό στις 27.5 ίσως και θα άξιζε να ασχοληθείς τουλάχιστον για αρχή ώστε να μπεις στο χώρο . Η επιλογή πρώτου ποδηλάτου είναι αρκετά μεγάλος μπέλας . Πέρνα και απο κάποιο μεγάλο ποδηλατάδικο να δεις μήπως υπάρχει κάποια προσφορά . Αν δωσεις κάτι παραπάνω πχ 250 σίγουρα κάτι θα βρεις . Μερικά links να μπεις στο κλίμα :
https://www.wheelmania.gr/index.php?r=products&c=8&m=&ppp=32&o=price&gnd=
https://www.globalcycling.gr/product-category/%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%bb%ce%b1%cf%84%ce%b1/trekking/

Οτι άλλο θες ρωτάς .

[doctor_john]

Ρωτά κάποιος "ποδήλατο για χαλαρή χρήση στη πόλη" και του μιλάμε για μεγέθη τροχών βουνού, τιιιι συμβαίνει; :lol:

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Βασικά και μεταχειρισμενο από το καρ ισως βρεις στη τιμή που ζητάς. Και αν πιάνουν και λίγο τα χέρια σου θα το ρυθμίζεις,επισκευαζεις, συντηρης μόνος σου.Ακόμα και αν δεν ξέρεις το γιουτουμπ είναι γεμάτο από βίντεο.

[Panos76]

Είχα πετύχει ένα πολύ ωραίο carrera σε ένα ποδηλατάδικο, μεταχειρισμένο και το έδινε 150€ σε άριστη κατάσταση.

Συχνά στα ποδηλατάδικα έχουν μτχ προς πώληση, κάνε σε ένα μια ερώτηση.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Είχα πετύχει ένα πολύ ωραίο carrera σε ένα ποδηλατάδικο, μεταχειρισμένο και το έδινε 150€ σε άριστη κατάσταση.

Συχνά στα ποδηλατάδικα έχουν μτχ προς πώληση, κάνε σε ένα μια ερώτηση.

Όντως. Είχα πάρει παλαιότερα ένα μοντανα 120 ευρώ. Ήταν στοκ 3 4 χρονών. Καινούργιο.

[atithasos2]

Παιδια ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας.Οποτε κοιταζω για 27.5 ιντσες και πανω και μεγεθος μετα απο δοκιμη και οτι μου ειναι ανετο.Ξεχασα να αναφερω οτι επι τω πλειστων ενδιαφερομαι για μεταχειρισμενο,οποτε κατι πιστευω θα βρω σε αυτα τα λεφτα...

[Anritsu]

Ρωτά κάποιος "ποδήλατο για χαλαρή χρήση στη πόλη" και του μιλάμε για μεγέθη τροχών βουνού, τιιιι συμβαίνει; :lol:

Ο άνθρωπος θα δώσει κάποια χρήματα . Πολλά , λίγα , άλλο καπέλο . Δεν γνωρίζει . Να μην του ανοίξουμε λίγο τα μάτια ; Και γω την πρώτη φορά που μπήκα σε ποδηλατάδικο δεν ήξερα , με τυλίξανε οι πωλητές και μου δώσανε ποδήλατο νούμερο 52 . 1.87 εγώ όταν κατάλαβα τι είχε γίνει και το πήγα πίσω μου δείχνανε το size chart του αντιπρόσωπου . Που δεν ήταν του κατασκευαστή αλλά ο αθεόφοβος για να μην φέρνει νούμερα , είχε συμψηφίσει πολλά ύψη σε ένα νούμερο . Εμένα με έδειχνε ο κατασκευαστής για no 62 στο site του για το συγκεκριμένο ποδήλατο και ο εισαγωγέας με είχε σε δικό του πίνακα οριακά στο 54 . Και μάλιστα στο μαγαζί ,πονηρήδηδες , μου το είχανε δώσει να το κάνω μια βόλτα στο πεζοδρόμιο και μένα μου φάνηκε ΟΚ . Οταν όμως έκανα μια βόλτα πιο καλή και βλαστήμησα και το έψαξα μου είπαν " ενα νούμερο μικρότερο σου δώσαμε που συνηθίζεται γιατι βολεύει πολύ κόσμο , και αφού το δοκίμασες και σου έκανε που να ξέραμε "


Παιδια ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας.Οποτε κοιταζω για 27.5 ιντσες και πανω και μεγεθος μετα απο δοκιμη και οτι μου ειναι ανετο. Ξέχασα να αναφέρω οτι επι τω πλειστων ενδιαφερομαι για μεταχειρισμενο,οποτε κατι πιστευω θα βρω σε αυτα τα λεφτα...

Κατα προτίμηση 29 . Εμφανίστηκε ένα ωραίο spesialized sirrus sport στο market place του FB στα 250 όμως μεγέθους L το οποίο το δίνει η specialized μέχρι 1.82 . Άλλη κατηγορία ποδηλάτου βέβαια σε σχέση με carrera ,ballistic κλπ . Δεν νομίζω να πέσει και πολύ αυτός γιατί το έχει σαν καινούριο . Δε μπορώ να σου βάλω και λινκ γιατί δεν εχω FB στον υπολογιστή .

[doctor_john]

Αλλο λέω φίλε, το γεγονός ότι συζητάμε ποδήλατα βουνού για χρήση στη πόλη είναι που με διασκεδάζει.
Δεν υπάρχουν 29" στο δρόμο. 28" είναι ή 700c.

Λυπάμαι για την απάτη που σου έκαναν. Από την άλλη αν δεν σε δεί έμπειρος στο fitting δεν μπορείς να ξέρεις.
Σε 1-2 μήνες (500-1000χλμ) καβαλάς αρκετά πιο μακρύ ποδήλατο (δρόμου) από ότι πρίν.

Για 1,87 με τουλάχιστον >84 εσωτερικό ποδιού χρειάζεσαι 56 και βλέπεις το μήκος του λαιμού μετά
αλλά στην ουσία ότι και να πούμε, αν δεν σε βλέπω ολόκληρο με την κατανομή των κιλών, τα χέρια, τον λαιμό κλπ.
είναι μπακαλίστικες αναφορές. Αναφέρομαι πάντα στον πραγματικό οριζόντιο.

[DrBig]

Ο καθε ανθρωπος εχει διαφορετικο σωματοτυπο. Δυο ανθρωποι με το ιδιο υψος μπορει να εχουν πολυ διαφορετικο μηκος ποδιων, χεριων και κορμου. Επιπλεον, ο καθενας εχει διαφορετικες σωματικες ευαισθησιες που οπως ειπε και ο anritsu δε θα φανουν με βολτα του πεζοδρομιου. Οποτε η γνωμη μου ειναι πως κανεις δε μπορει να βασιστει σε κανεναν αλλο για να τον "δει" πανω σε ενα ποδηλατο.

Τωρα για χαλαρες βολτες στη πολη δεν υπαρχει κατι καλλιτερο απο 29ρι mtb. Επισης τα mtb ειναι και τα ποδηλατα που τα φερνεις πιο ευκολα στο νουμερο σου αν ειναι λιγο μεγαλυτερα η λιγο μικροτερα απο το ιδανικο. Σε γενικες γραμμες παντως το λιγο μικροτερο ποδηλατο ερχεται πιο ευκολα στα μετρα μας απο το λιγο μεγαλυτερο.

[PERIKLIS1]

Τα ποδήλατα που δεν βλέπω πολύ στον δρομο είναι τα fitness. Κυριαρχούν τα trekking, MTB και ακολουθούν τα κουρσακια

[doctor_john]

Ο καθε ανθρωπος εχει διαφορετικο σωματοτυπο. Δυο ανθρωποι με το ιδιο υψος μπορει να εχουν πολυ διαφορετικο μηκος ποδιων, χεριων και κορμου. Επιπλεον, ο καθενας εχει διαφορετικες σωματικες ευαισθησιες που οπως ειπε και ο anritsu δε θα φανουν με βολτα του πεζοδρομιου. Οποτε η γνωμη μου ειναι πως κανεις δε μπορει να βασιστει σε κανεναν αλλο για να τον "δει" πανω σε ενα ποδηλατο.

Τωρα για χαλαρες βολτες στη πολη δεν υπαρχει κατι καλλιτερο απο 29ρι mtb. Επισης τα mtb ειναι και τα ποδηλατα που τα φερνεις πιο ευκολα στο νουμερο σου αν ειναι λιγο μεγαλυτερα η λιγο μικροτερα απο το ιδανικο. Σε γενικες γραμμες παντως το λιγο μικροτερο ποδηλατο ερχεται πιο ευκολα στα μετρα μας απο το λιγο μεγαλυτερο.

Συγχώρα με αλλά δεν γράφω " να σε δει". Γράφοντας "σε δει έμπειρος στο fitting" εννοώ να σε μετρήσει, να του αναφέρεις τις ιδιαιτερότητες σου για τις οποίες έχεις γνώση, να σε ενημερώσει για ιδιαιτερότητες σου που πιθανά δεν γνωρίζεις και συζητώντας για τις ανάγκες ή τους στόχους σου αλλά και συμβουλευόμενος την εφαρμογή fitting που διαθέτει να σου προτείνει την καλύτερη δυνατή λύση για να είσαι ασφαλής και όσο το δυνατόν καλύτερα καλυμμένος όσον αφορά τις ανάγκες ή τους στόχους σου.

Αυτό φυσικά δεν είναι μια παροχή, είναι μια υπηρεσία που χρεώνεται και προϋποθέτει υποστήριξη καθολικά στο στήσιμο του ποδηλάτου σου, τις ρυθμίσεις και συχνά, όπως έχω δει τα τελευταία 20 χρόνια, την μελλοντική υποστήριξη σου.

Όσον αφορά την πρόταση σου " για χαλαρες βολτες στη πολη δεν υπαρχει κατι καλλιτερο απο 29ρι mtb " επέτρεψέ μου να διαφωνήσω για τους παρακάτω λόγους που έχω υπόψιν μου:

α) λόγο του συνολικού βάρους ενός 29er αλλά και των περιφερειακών που αυτό χρησιμοποιεί ειδικότερα, χρειάζεσαι περισσότερη ενέργεια από ότι σε ένα ποδήλατο με προσανατολισμό το δρόμο για να κινηθείς.

β) λόγο του μεγέθους των ελαστικών περιορίζεται η ταχύτητα που αναπτύσσεις και ο ρυθμός που την αναπτύσσεις
με αποτέλεσμα να δημιουργείς μικρά "κολλήματα" που επιδεινώνουν τις συνθήκες στους υπόλοιπους χρήστες των δρόμων.

γ) λόγο του πλάτους των τιμονιών που κυκλοφορούν συνήθως τα 29αρια (>65cm ) αφαιρείς παθητική ασφάλεια από το πλάτος που εκτίθεσαι στην κίνηση μαζί με άλλα οχήματα αλλά και πεζούς όταν επιλέγεις να κινηθείς σε δικό τους δίκτυο.

δ) λόγο των παραπάνω μεγεθών και της outdoor φυσιολογίας των ποδηλάτων βουνού, χρειάζεσαι περισσότερο χώρο
σε μεσα μαζικής μεταφοράς που επιτρέπεται να χρησιμοποιείς, σε καταστήματα φιλικά στο ποδήλατο και στην ανάγκη σου να χρησιμοποιήσεις σκάλες ή ασανσέρ.

Μη με παρεξηγείς, γράφω τις απόψεις μου ξεκάθαρα χωρίς χαρακτήρα αντιπαράθεσης.
Ο καθένας σε τελική ανάλυση καβαλά ότι τον ευχαριστεί στην καθημερινότητα του.

[DrBig]

Συγχώρα με αλλά δεν γράφω " να σε δει". Γράφοντας "σε δει έμπειρος στο fitting" εννοώ να σε μετρήσει, να του αναφέρεις τις ιδιαιτερότητες σου για τις οποίες έχεις γνώση, να σε ενημερώσει για ιδιαιτερότητες σου που πιθανά δεν γνωρίζεις και συζητώντας για τις ανάγκες ή τους στόχους σου αλλά και συμβουλευόμενος την εφαρμογή fitting που διαθέτει να σου προτείνει την καλύτερη δυνατή λύση για να είσαι ασφαλής και όσο το δυνατόν καλύτερα καλυμμένος όσον αφορά τις ανάγκες ή τους στόχους σου.

Αυτό φυσικά δεν είναι μια παροχή, είναι μια υπηρεσία που χρεώνεται και προϋποθέτει υποστήριξη καθολικά στο στήσιμο του ποδηλάτου σου, τις ρυθμίσεις και συχνά, όπως έχω δει τα τελευταία 20 χρόνια, την μελλοντική υποστήριξη σου.

Όσον αφορά την πρόταση σου " για χαλαρες βολτες στη πολη δεν υπαρχει κατι καλλιτερο απο 29ρι mtb " επέτρεψέ μου να διαφωνήσω για τους παρακάτω λόγους που έχω υπόψιν μου:

α) λόγο του συνολικού βάρους ενός 29er αλλά και των περιφερειακών που αυτό χρησιμοποιεί ειδικότερα, χρειάζεσαι περισσότερη ενέργεια από ότι σε ένα ποδήλατο με προσανατολισμό το δρόμο για να κινηθείς.

β) λόγο του μεγέθους των ελαστικών περιορίζεται η ταχύτητα που αναπτύσσεις και ο ρυθμός που την αναπτύσσεις
με αποτέλεσμα να δημιουργείς μικρά "κολλήματα" που επιδεινώνουν τις συνθήκες στους υπόλοιπους χρήστες των δρόμων.

γ) λόγο του πλάτους των τιμονιών που κυκλοφορούν συνήθως τα 29αρια (>65cm ) αφαιρείς παθητική ασφάλεια από το πλάτος που εκτίθεσαι στην κίνηση μαζί με άλλα οχήματα αλλά και πεζούς όταν επιλέγεις να κινηθείς σε δικό τους δίκτυο.

δ) λόγο των παραπάνω μεγεθών και της outdoor φυσιολογίας των ποδηλάτων βουνού, χρειάζεσαι περισσότερο χώρο
σε μεσα μαζικής μεταφοράς που επιτρέπεται να χρησιμοποιείς, σε καταστήματα φιλικά στο ποδήλατο και στην ανάγκη σου να χρησιμοποιήσεις σκάλες ή ασανσέρ.

Μη με παρεξηγείς, γράφω τις απόψεις μου ξεκάθαρα χωρίς χαρακτήρα αντιπαράθεσης.
Ο καθένας σε τελική ανάλυση καβαλά ότι τον ευχαριστεί στην καθημερινότητα του.

α) Ειπαμε χαλαρες βολτες, οποτε δεν τιθεται θεμα προβληματος περισσοτερης ενεργειας.
β) Μυθος το 1ο μερος. Τα 2.2 λαστιχα που εχω στο φλατμπαρ ποδηλατο μου ξοδευουν μονοψηφιο αριθμο watt παραπανω ανα λαστιχο στα 40psi απο τα σουπερ ντουπερ 25ρια στα 100psi. Σε tubeless ουτε καν.Το 2ο μερος σωστο, αλλα μιλαμε για χαλαρες βολτες.
γ) σωστο.
δ) σωστο.

Κανα προτετημα ομως των μτβ, τιποτα? Πχ οι χαλια δρομοι της πολης και το αναποφευκτο ανεβοκατεβασμα πεζοδρομιων κλπ?

Για τους φιτερ και τις υπηρεσιες που πουλανε επιμενω. Κανεις δε ξερει αν εχω καποιο θεμα την στιγμη που ακομα κι εγω μπορει να μη το ξερω αν αγοραζω ειδικα για πρωτη φορα κουρσα. Εχουμε γεμισει ειδικους. Τα βασικα τα βρισκεις και στο σωληνα.

Καμια παρεξηγηση εννοειται. Ισα ισα που ψοφαμε για υγιη αντιπαραθεση!

[atithasos2]

Ο άνθρωπος θα δώσει κάποια χρήματα . Πολλά , λίγα , άλλο καπέλο . Δεν γνωρίζει . Να μην του ανοίξουμε λίγο τα μάτια ; Και γω την πρώτη φορά που μπήκα σε ποδηλατάδικο δεν ήξερα , με τυλίξανε οι πωλητές και μου δώσανε ποδήλατο νούμερο 52 . 1.87 εγώ όταν κατάλαβα τι είχε γίνει και το πήγα πίσω μου δείχνανε το size chart του αντιπρόσωπου . Που δεν ήταν του κατασκευαστή αλλά ο αθεόφοβος για να μην φέρνει νούμερα , είχε συμψηφίσει πολλά ύψη σε ένα νούμερο . Εμένα με έδειχνε ο κατασκευαστής για no 62 στο site του για το συγκεκριμένο ποδήλατο και ο εισαγωγέας με είχε σε δικό του πίνακα οριακά στο 54 . Και μάλιστα στο μαγαζί ,πονηρήδηδες , μου το είχανε δώσει να το κάνω μια βόλτα στο πεζοδρόμιο και μένα μου φάνηκε ΟΚ . Οταν όμως έκανα μια βόλτα πιο καλή και βλαστήμησα και το έψαξα μου είπαν " ενα νούμερο μικρότερο σου δώσαμε που συνηθίζεται γιατι βολεύει πολύ κόσμο , και αφού το δοκίμασες και σου έκανε που να ξέραμε "



Κατα προτίμηση 29 . Εμφανίστηκε ένα ωραίο spesialized sirrus sport στο market place του FB στα 250 όμως μεγέθους L το οποίο το δίνει η specialized μέχρι 1.82 . Άλλη κατηγορία ποδηλάτου βέβαια σε σχέση με carrera ,ballistic κλπ . Δεν νομίζω να πέσει και πολύ αυτός γιατί το έχει σαν καινούριο . Δε μπορώ να σου βάλω και λινκ γιατί δεν εχω FB στον υπολογιστή .

εψαξα στο marketplace αλλα δυστυχως δεν το βρηκα.Αν καποιος βρει καποια ευκαιρια στις αγγελιες θα του ημουν υποχρεος αν κανει ενα ποσταρισμα εδω.Μαλλον για κατηγορια trekking ειμαι,σε μαρκες,ποιες θεωρουνται καλες?

[el_hymador]

Μεγάλες ζάντες:

-Καλύτερο momentum, διατήρηση της ταχύτητας
-Πιο αργή επιτάχυνση
-Καλύτερη προσπέλαση ανωμαλιών - κακοτεχνιών
-Μικρότερη ευελιξία
-"Μακραίνουν" δεδομένο γρανάζωμα

Μικρές ζάντες:

-Πιο άμεση επιτάχυνση
-Καλύτερη ευελιξία
-Μικρότερο momentum
-Την ακούς περισσότερο σε λακκούβες κτλ
-"Κονταίνουν" δεδομένο γρανάζωμα
-Βρισκεις σαμπρέλες και ίσως και λάστιχα, σε καφενείο ξεχασμένου χωριού των Αγράφων

Τα ανωτέρω είναι η θεωρία, στην πράξη (με εξαίρεση το γρανάζωμα και την δημοφιλία) πολλά μπορούν να αλλάξουν και το θέμα είναι πολυπαραγοντικό, με πολλές άλλες συνισταμένες να επηρρεάζουν άνεση, ευελιξία και "επιδόσεις". Ελαστικά και πιέσεις, χάραξη, γόμα σε αυτά, βάρος (ζάντας και ελαστικών), ύπαρξη σαμπρέλας ή όχι, γεωμετρία πλαισίου, είδος ποδηλάτου, τερέν κτλ-κτλ.

Η διάμετρος των ζαντών, στα ποδήλατα ενηλίκων και με εξαίρεση τα σπαστά και τα BMX, είναι τρεις βασικές: 559 χλστ. (26"), 584 χλστ. (27.5" ή 650B) και 622 χλστ, (700C ή 29").

Το μπέρδεμα προκύπτει στο ότι αυτές οι διαστάσεις, τα χιλιοστά, αναφέροναι στην διάμετρο του στεφανιού (της ζάντας). Οι ίντσες από την άλλη, αφορούν στην διάμετρο μετρημένη μαζί με το ελαστικό. Μια κούρσα με ελαστικά 700C και ένα MTB με ελαστικά 29", έχουν το ίδιο μέγεθος ζάντας αλλά τελικά διαφορετική διάμετρο τροχού, αφού το προφιλ του κουρσάδικου ελαστικού, είναι μικρότερο από το προφιλ του MTB ελαστικού.

Στο χώμα, τα πράγματα είναι πιο μπερδεμένα, ένα MTB με 26+ ελαστικά (δηλαδη 26 Χ 2.8 - 3.0) έχει ίδια διάμετρο τροχού με ένα MTB με 27.5 τροχούς και ελαστικά 2.2, όχι plus δηλαδή.
Αντίστοιχα, τα 27.5+ MTB, έχουν ίδια διάμετρο τροχού με τα "απλά" 29"...

Έχουν γίνει ατελειωτες αναλύσεις, συζητήσεις και test, για να διαπιστώσουν τελικά ποια διάμετρος τροχού είναι πιο γρήγορη ή συγκεντρώνει τα περισσότερα πλεονεκτήματα. Το αυτό και με τα ελαστικά κούρσας, σε ότι αφορά σε πιέσεις και διαστάσεις τους. Άκρη δεν έχει βγει, κάπου χάνει το ένα και κάπου κερδίζει το άλλο, οι γνώμες ακόμα και pro αθλητών είναι διαφορετικές και ανάλογα το πεδίο και την χρήση, βγαίνουν διαφορετικά αποτελέσματα. Πιάσε το αυγό και κούρευτο.

[Anritsu]

εψαξα στο marketplace αλλα δυστυχως δεν το βρηκα.Αν καποιος βρει καποια ευκαιρια στις αγγελιες θα του ημουν υποχρεος αν κανει ενα ποσταρισμα εδω.Μαλλον για κατηγορια trekking ειμαι,σε μαρκες,ποιες θεωρουνται καλες?

Για κοίτα εδώ https://www.facebook.com/marketplace/item/536382283776963/

Τις καλές μάρκες στα 150 € τις ξεχνάς δυστυχώς . Οταν ένα καλούτσικο επώνυμο trekking ξεκινάει στα 450 με 500 για να κατέβει στα 150 θα πρέπει να περάσουν κάποια χρόνια Στα λεφτά που θες ίσως βρεθεί κάτι σε Cube / Ideal / Giant / Kona εισαγωγικό πάντα και παλιούτσικο . Όχι ότι αυτές είναι κακές . Προσωπικά είμαι και ιδιοκτήτης Giant . Ideal κυκλοφορεί επίσης πολύ μεταχειρισμένο .

Επίσης μην κολλάς στο trekking . Αν βρεις τίποτα ξερό σαν αυτό της αγγελίας , το μόνο που έχει ένα ενδιαφέρον είναι να έχεις μια ευελιξία στο θέμα του ελαστικού , δηλαδή να παίρνει ας πούμε από 32 μέχρι 40 χιλ ή και κάτι παραπάνω . Το πήρουνι μπροστά , ειδικά σε φτηνά ποδήλατα μπελάς είναι κυρίως και περιττό βάρος . Ολη η ανάρτηση μετά είναι στα "χέρια , πόδια και λάστιχα " .

[Anritsu]

Μερικές προτάσεις ακόμα μια και άνοιξα τις αγγελίες . Φυσικά λίγο πιο ψηλά :

https://www.facebook.com/marketplace/item/2444358045874853/

https://www.facebook.com/marketplace/item/757010238082358/

https://www.facebook.com/marketplace/item/518602638705909/

https://www.facebook.com/marketplace/item/451250675479867/

Το stevens δεν ξέρω τι καπνό φουμαρει αλλά για να λέει ότι κάνει τριπλάσια δεν θα ναι και για πέταμα . Δεν αναφέρει και μέγεθος.

Έχει και άλλα χρεπια μέσα με 60 και 80 ευρώ αλλά για μένα μην ασχολείσαι .

[Μανολης67]

Δεν παρακολουθησα τα θεμα απο την αρχη.....η αγγελια ειναι δικη μου αλλα δυστυχως για υποψηφιο αγοραστη ειμαι Μυτιληνη..

https://www.facebook.com/marketplace/item/2451309838280986/

αγοραστηκε καινουργιο το 2002 800 ευρω τοτε....αμορτισερ αεριου πισω.....χωμα δεν πηγα ποτε λογω μεσης...ολες οι βολτες σε ασφαλτο και χορταρι....
δεκτα ΒΤC

[atithasos2]

Ευχαριστω πολυ τους φιλους για τις προτασεις.Τουλαχιστον τωρα εχω μια ιδεα τι να κοιταξω περιπου...

[mike_4]

Καλημερα στα τσακαλια. Χρειαζομαι τα φωτα σας. Ψαχνομαι για ποδηλατακι που η χρηση του θα ειναι 80-100% πολη και 0-20% βουνο. Οπτικα μου αρεσουν mtb με τροχο 26". Εχω βρει καποια μοντελα που πιστευω υπερκαλυπτουν την light χρηση που θα κανω, θελω ομως λιγο τη γνωμη σας ως προς το μεγεθος τροχου. Θα ειναι πολυ "χειροτερος" το τροχος 26" απο εναν 27.5 ή 29"? Τοσο που να αξιζει να κοιταξω κατι που οπτικα δεν με τρελαινει και τοσο παιρνοντας σαν ανταλλαγμα ευκολια/ποιοτητα κυλισης/ταχυτητα/ δενξερωγωτι;

[Anritsu]

Καλημερα στα τσακαλια. Χρειαζομαι τα φωτα σας. Ψαχνομαι για ποδηλατακι που η χρηση του θα ειναι 80-100% πολη και 0-20% βουνο. Οπτικα μου αρεσουν mtb με τροχο 26". Εχω βρει καποια μοντελα που πιστευω υπερκαλυπτουν την light χρηση που θα κανω, θελω ομως λιγο τη γνωμη σας ως προς το μεγεθος τροχου. Θα ειναι πολυ "χειροτερος" το τροχος 26" απο εναν 27.5 ή 29"? Τοσο που να αξιζει να κοιταξω κατι που οπτικα δεν με τρελαινει και τοσο παιρνοντας σαν ανταλλαγμα ευκολια/ποιοτητα κυλισης/ταχυτητα/ δενξερωγωτι;

Απάντησες μόνος σου 80-100% πολη και 0-20% βουνο . Οι 26αρηδες εκτός ότι είναι από άλλη εποχή , εχουν ένα σαφές ας πούμε πλενέκτημα στο βουνό . Οταν λέμε βουνό εννοούμε βουνό και όχι πατημένα μονοπάτια , χωματόδρομους .Βουνό και ανεβοκατεβαίνεις του σκοτωμού . Που θες και αλλα πράγματα όπως καλές αναρτήσεις κλπ που δεν γνωρίζω εφόσον δεν ασχολούμαι . Εγω παραδοσιακά όταν με ρωτάνε πάντα προτείνω ένα τ;yπου τρέκινγκ ή ξερό που να πάιρνει λάστιχα απο 32 εώς 40 με 45 χιλ . Νομίζω κάτι τέτοιο σε καλύπτει αν το βουνό που αναφέρεις δεν ειναι βουνό - βουνό αλλά χωματάκι κλπ . Για αλματα , και λοιπές καγκουριές πρέπει να δεις κάτι πιο καθαρόμαιμο MTB .

Τι ακριβώς έχεις δει ;

Επίσης καλό είναι , αν πρόκειται για καινούριο πρώτο ποδήλατο , να πάρεις κάτι που i) να είναι σχετικά εμπορικό ii) να είναι ένα κλικ πάνω απο αυτό που αρχικά θες ώστε αν κολλήσεις το μικρόβιο να το κρατήσεις παραπάνω iii) μην είναι πολλά κλικ παραπάνω γιατί αν δεν σου κάτσει καλά ή βαρέθεις γρήγορα , στην μεταπώληση θα χάσεις πολλά χρήματα . Προσωπικές απόψεις αυτά .

[el_hymador]

Καλημερα στα τσακαλια. Χρειαζομαι τα φωτα σας. Ψαχνομαι για ποδηλατακι που η χρηση του θα ειναι 80-100% πολη και 0-20% βουνο. Οπτικα μου αρεσουν mtb με τροχο 26". Εχω βρει καποια μοντελα που πιστευω υπερκαλυπτουν την light χρηση που θα κανω, θελω ομως λιγο τη γνωμη σας ως προς το μεγεθος τροχου. Θα ειναι πολυ "χειροτερος" το τροχος 26" απο εναν 27.5 ή 29"? Τοσο που να αξιζει να κοιταξω κατι που οπτικα δεν με τρελαινει και τοσο παιρνοντας σαν ανταλλαγμα ευκολια/ποιοτητα κυλισης/ταχυτητα/ δενξερωγωτι;




Μια χαρά θα είσαι με 26". To ίδιο και με 27.5" και με 29" αλλά αφού σου αρέσουν τα 26" οπτικά, πήγαινε για ένα τέτοιο, δεν ξέρω βέβαια ποιοι βγάζουν ακόμα MTB 26. Θα έχεις καλές επιταχύνσεις και αρλετή ευελιξία. Μπρείς να βρεις φθηνές αξιοπρεπέστατες ζάντες 26", να τους βάλεις ελαστικά πόλης και να είσαι όλη την εβδομάδα άρχοντας στην πόλη και το ΣΚ ή όποτε θες να πας στο χώμα, βάζεις τις μαμά με τα τρακτερωτά ελαστικά. Το έκανα για χρόνια σε ένα Ideal Pro Rider που είχα. Αλλά μιλάμε για V-Brakes, με δισκόφρενα το κόστος είναι πιο μεγάλο για έξτρα ζεύγος τροχών.

[Anritsu]

Μια χαρά θα είσαι με 26". To ίδιο και με 27.5" και με 29" αλλά αφού σου αρέσουν τα 26" οπτικά, πήγαινε για ένα τέτοιο, δεν ξέρω βέβαια ποιοι βγάζουν ακόμα MTB 26. Θα έχεις καλές επιταχύνσεις και αρλετή ευελιξία. Μπρείς να βρεις φθηνές αξιοπρεπέστατες ζάντες 26", να τους βάλεις ελαστικά πόλης και να είσαι όλη την εβδομάδα άρχοντας στην πόλη και το ΣΚ ή όποτε θες να πας στο χώμα, βάζεις τις μαμά με τα τρακτερωτά ελαστικά. Το έκανα για χρόνια σε ένα Ideal Pro Rider που είχα. Αλλά μιλάμε για V-Brakes, με δισκόφρενα το κόστος είναι πιο μεγάλο για έξτρα ζεύγος τροχών.

θες και 2η κασέτα που δεν θα είναι ίδια και κάτσε ρύθμιζε πίσω ντεραγιέ κλπ . Δεν είναι κακή ιδέα αλλά μάλλον δύσκολα εφαρμόσιμη για πρωτάρη . Πάντως εφόσον λέει ότι το θέλει για πόλη δεν ξέρω η εμπλοκή με mtb και 26αρες τι νόημα έχει . Αν του αρέσει ωστόσο κάποιο συγκεκριμένο ποδήλατο , πάω πασο .

[el_hymador]

θες και 2η κασέτα που δεν θα είναι ίδια και κάτσε ρύθμιζε πίσω ντεραγιέ κλπ . Δεν είναι κακή ιδέα αλλά μάλλον δύσκολα εφαρμόσιμη για πρωτάρη . Πάντως εφόσον λέει ότι το θέλει για πόλη δεν ξέρω η εμπλοκή με mtb και 26αρες τι νόημα έχει . Αν του αρέσει ωστόσο κάποιο συγκεκριμένο ποδήλατο , πάω πασο .


Εννοείται ότι κασέτα και κέντρα (διαστασιακά) είναι τα ίδια αλλίως είναι μπέρδεμα μεγάλο. Τότε που δούλευα το σύστημα δεν χρειαζόταν ρύθμιση το ντεραγιέ, βάλε - βγάλε και έπαιζαν όλα μια χαρά και μάλιστα με Alivio. Αλλά ξαναγράφω, μιλάμε για V-Brakes, με τοςυ δίσκους τώρα ακριβαίνουν ακόμα και οι απλές ζάντες.

[PERIKLIS1]

Καλημερα στα τσακαλια. Χρειαζομαι τα φωτα σας. Ψαχνομαι για ποδηλατακι που η χρηση του θα ειναι 80-100% πολη και 0-20% βουνο. Οπτικα μου αρεσουν mtb με τροχο 26". Εχω βρει καποια μοντελα που πιστευω υπερκαλυπτουν την light χρηση που θα κανω, θελω ομως λιγο τη γνωμη σας ως προς το μεγεθος τροχου. Θα ειναι πολυ "χειροτερος" το τροχος 26" απο εναν 27.5 ή 29"? Τοσο που να αξιζει να κοιταξω κατι που οπτικα δεν με τρελαινει και τοσο παιρνοντας σαν ανταλλαγμα ευκολια/ποιοτητα κυλισης/ταχυτητα/ δενξερωγωτι;

Γνώμη μου είναι να αποφύγεις το 26αρι ΜΤΒ. Δεν βλέπω να υπάρχει λόγος να πας σε τέτοια διάσταση όταν μπορείς να πάρεις σύγχρονο ποδήλατο με 27.5 και 29'. Εγώ θα απέρριπτα ακόμη και ΜΤΒ με 27.5".
Μία καλή λύση είναι το Kona Dew. Το έχει φίλος και κάνει ακριβώς την ίδια χρήση που θέλεις και εσύ. Βουνό βέβαια εννοώ τα κλασικά πατημένα μονοπάτια και όχι hardcore καταστάσεις.
Άλλη καλή λύση αν ανέβεις χρηματικά είναι το Cube Hyde. Ποδηλαταρα είναι θα το ευχαριστηθείς.

[mike_4]

Κατ αρχην ευχαριστω για τις απαντησεις, βοηθανε ολες.

Το οτι εκει που μενω εχει πολλες και μεγαλες ανηφορες συνηγορει μηπως υπερ ή κατά ενος συγκεκριμενου μεγεθους τροχου;

Εχω σταμπαρει το merida matts 20 οπως και διαφορες εκδοσεις του scott aspect παλαιοτερων ετων με 26" τροχο. Ολα με v brakes, που μου αρεσει σαν ιδεα καθως τα φτιαχνω-αλλαζω-συντηρω μονος μου. Το merida εχει και κλειδωμα στο μπροστινο.

Στο φιλο που προτεινει το kona dew, απανταω πως το οδηγησα απο γνωστο και πραγματι ηταν πολυ ανετο και μου φανηκε και ελαφρυ και "ευκολο". Ομως δεν μου αρεσει καθολου οπτικα. Το cube ξεφευγει απο το μπατζετ αρκετα.

[Anritsu]

Κατ αρχην ευχαριστω για τις απαντησεις, βοηθανε ολες.

Το οτι εκει που μενω εχει πολλες και μεγαλες ανηφορες συνηγορει μηπως υπερ ή κατά ενος συγκεκριμενου μεγεθους τροχου;

Εχω σταμπαρει το merida matts 20 οπως και διαφορες εκδοσεις του scott aspect παλαιοτερων ετων με 26" τροχο. Ολα με v brakes, που μου αρεσει σαν ιδεα καθως τα φτιαχνω-αλλαζω-συντηρω μονος μου. Το merida εχει και κλειδωμα στο μπροστινο.

Στο φιλο που προτεινει το kona dew, απανταω πως το οδηγησα απο γνωστο και πραγματι ηταν πολυ ανετο και μου φανηκε και ελαφρυ και "ευκολο". Ομως δεν μου αρεσει καθολου οπτικα. Το cube ξεφευγει απο το μπατζετ αρκετα.

Για τις ανηφόρες κοιτάς κυρίως το γρανάζωμα . Τις ρόδες δευτερευόντως . Προφανώς μία mountain μετάδοση υπερτερεί σε ακραίες ανηφόρες με γρανάζωμα πχ 24- 42 ή περισσότερα δόντια πίσω, αλλά πλέον μιλάμε για τοίχους και στροφάρισμα ανελέητο . Αντίθετα στις ευθείες και ειδικά στις κατηφορές με τέτοιο γρανάζωμα θα ξεμένεις γρήγορα .

Εγω στο δικό μου τρέκινγκ με 26-34 , Μύκονο που ειιναι μόνιμα ανηφοροκατηφορα και δεν κολλάω πουθενά . Φαντάσου σε κούρσες με compact δισκοβραχίωνες το ελαφρύτερο πάτημα 34-28 θεωρείται αρκετό για αναβάσεις (προσωπικά εχω 32 πίσω) . Το dew το είχα δοκιμάσει και εγώ κάποτε και από σπόντα κατελήξα σε Giant . Dew με δισκόφρενα , ακόμα και μηχανικά είναι καλή επιλογή . Kona εχω κούρσα .

Και πάλι σε όλα αυτά παρανομαστής είναι η χρήση που θα κάνεις όπως επίσης τα κιλά σου και η φυσική σου κατάσταση . Αυτό που παραδοσιακά συμβαίνει , και το έχει δει άπειρες φορές , είναι να ξεκινάμε με MTB τρεκινγκ και να καταλήγουμε σε κούρσες .

Οτι αλλο θες ρώτα . Τωρα φυσικά αν έχεις καψούρα με κάποιο ποδήλατο μην στην χαλάσουμε .

[el_hymador]

Σε ανθρώπους που τώρα ξαναπιάνουν ποδήλατο, η πιο σημαντική παράμετρος είναι το γρανάζωμα, όλα τα άλλα δεν έχουν σημασία. Γιατί ακόμα και η υπερποδηλατάρα με το καλύτερο v f m, αν έχει κανά μακρύ γρανάζωμα, θα κουράσει σε ανηφόρες και θα απογοητεύσει. Ας μην θεωρούμε δεδομένο το πως ποδηλατεί ο κάθε ένας μας, μπορεί o compact δισκοβραχίονας με 11-34 κασέτα να θεωρείται πολύ άνετο πάτημα σε μια κούρσα, αλλά για κάποιον που ξεκινά τώρα, μπορεί να τον ξεθεώσει και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό και το που ποδηλατεί κανείς.

Το πόσο γρήγορα βελτιώνεται η φυσική κατάσταση με το ποδήλατο είναι εντυπωσιακό αλλά θέλει στην αρχή σίγα - σιγά και όχι πλακώματα, κυρίως για το καρδιαναπνευστικό, τα πόδια συνηθίζουν αμέσως. Ελαφριά πατήματα λοιπόν και στροφάρισμα στα πετάλια. Μετά, με τον καιρό, θα έρθουν τα βαρύτερα πατήματα. Γραναζώματα MTB είναι ιδανικά στην αρχή ακόμα και μέσα στην πόλη,

[Anritsu]

Σε ανθρώπους που τώρα ξαναπιάνουν ποδήλατο, η πιο σημαντική παράμετρος είναι το γρανάζωμα, όλα τα άλλα δεν έχουν σημασία. Γιατί ακόμα και η υπερποδηλατάρα με το καλύτερο v f m, αν έχει κανά μακρύ γρανάζωμα, θα κουράσει σε ανηφόρες και θα απογοητεύσει. Ας μην θεωρούμε δεδομένο το πως ποδηλατεί ο κάθε ένας μας, μπορεί o compact δισκοβραχίονας με 11-34 κασέτα να θεωρείται πολύ άνετο πάτημα σε μια κούρσα, αλλά για κάποιον που ξεκινά τώρα, μπορεί να τον ξεθεώσει και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό και το που ποδηλατεί κανείς.

Το πόσο γρήγορα βελτιώνεται η φυσική κατάσταση με το ποδήλατο είναι εντυπωσιακό αλλά θέλει στην αρχή σίγα - σιγά και όχι πλακώματα, κυρίως για το καρδιαναπνευστικό, τα πόδια συνηθίζουν αμέσως. Ελαφριά πατήματα λοιπόν και στροφάρισμα στα πετάλια. Μετά, με τον καιρό, θα έρθουν τα βαρύτερα πατήματα. Γραναζώματα MTB είναι ιδανικά στην αρχή ακόμα και μέσα στην πόλη,

Συμφωνώ .Εγώ στην κούρσα με 11-32 εγω πολλές φορές αγανακτήσει και σκεφτεί να πάω για 34 πίσω .
Τα τρεκίνγ όμως που κατά μία έννοια είναι εισαγωγικά ποδήλατα έρχονται τα πιο φτηνά με πεταλιέρες suntour 28/38/48 ή τα πιο καλά με shimano 26/38/48 . Με 11/32 ή 11/34 πίσω στάνταρ έχεις αρκετά μεγάλο εύρος τόσο για ανηφόρες όσο και τελικές . Αν ο άνθρωπος δεν έχει σοβαρό πρόβλημα υγείας και δεν έχει και τρομερές ανηφόρες , δεν βλέπω λόγο να μπλέξει με κοντύτερα γραναζώματα . Το ιδάνικο θα ήταν να δοκιμάσει κάποια ώστε να πάρει μια ιδέα για τι πράγμα μιλάμε .

[MikeG]

Μια ερώτηση λοιπόν και από μένα αφού ξαναμπαίνω στο "κόλπο" σιγά σιγά.
Το Giant Terrago 2 χαρίστηκε στον αδερφό και πλέον κοιτάω για electric MTB, μάλλον hardtail λόγο κόστους.

Υπάρχει κάποια πρόταση σε ένα budget έως 2000? Κοιτάω και μτχ, εννοείται.

[doctor_john]

Συμφωνώ .Εγώ στην κούρσα με 11-32 εγω πολλές φορές αγανακτήσει και σκεφτεί να πάω για 34 πίσω .
Τα τρεκίνγ όμως που κατά μία έννοια είναι εισαγωγικά ποδήλατα έρχονται τα πιο φτηνά με πεταλιέρες suntour 28/38/48 ή τα πιο καλά με shimano 26/38/48 . Με 11/32 ή 11/34 πίσω στάνταρ έχεις αρκετά μεγάλο εύρος τόσο για ανηφόρες όσο και τελικές . Αν ο άνθρωπος δεν έχει σοβαρό πρόβλημα υγείας και δεν έχει και τρομερές ανηφόρες , δεν βλέπω λόγο να μπλέξει με κοντύτερα γραναζώματα . Το ιδάνικο θα ήταν να δοκιμάσει κάποια ώστε να πάρει μια ιδέα για τι πράγμα μιλάμε .

Κοίταξε, ελπίζω να μην παρεξηγηθώ γιατί ειλικρινά δεν έχω καμία πρόθεση αντιπαράθεσης, πιστεύω πως αν
με 36 (ή 34) δίσκο με το 32 σε κάνουν να αγανακτείς ξεκάθαρα κάτι δεν πάει καλά.

Δεν θέλω να εικάζω, αν θέλεις να δώσεις σε πμ, μερικά στοιχεία σου (βάρος - ύψος - ηλικία - μέγεθος πραγματικού οριζόντιου)
μπορώ να σου πω την γνώμη μου για την διαχείριση που κάνεις.

Να πλησιάζεις το 1/1 δεν μπορώ να το καταλάβω. Ακόμα και σε πολύ κακοφτιαγμένη ανηφόρα κοντά στις 18°
οι στροφές που θα χρειαστείς για την ισορροπία και μόνο θα σου ανεβάσουν τόσους παλμούς που δεν ξέρω τι νόημα θα έχει
να την ποδηλατήσεις εξαρχής και να μην πας περπατώντας.

Τεχνικά, το μήκος της αλυσίδας και της ανάπτυξης των pulley στο ντεραγιέ για να σε καλύψουν θα κάνουν
το σύνολο λίγο πιο νωχελικό σε οποιαδήποτε άλλη κλίση...

[el_hymador]

Μια ερώτηση λοιπόν και από μένα αφού ξαναμπαίνω στο "κόλπο" σιγά σιγά.
Το Giant Terrago 2 χαρίστηκε στον αδερφό και πλέον κοιτάω για electric MTB, μάλλον hardtail λόγο κόστους.

Υπάρχει κάποια πρόταση σε ένα budget έως 2000? Κοιτάω και μτχ, εννοείται.

'Αντε να βρεις στην Ελλάδα ικανό δείγμα E-MTB για να συγκρίνεις... μόνο από εξωτερικό. Έχω κάνει κάποιες βόλτες με HAIBIKE και Fantic FS και ένα γερμανικό hardtail, δεν θυμάμαι μάρκα. Άλλη φάση, άλλη προσέγγιση. Μια χαρά γυμνάζεσαι και ξεθεώνεσαι και με αυτά, όποιος ισχυρίζεται το αντίθετο απλά δεν έχει κανεί βόλτα να δει τις δυνατότητες τους. Απλά χαράζεις άλλες διαδρομές, που με συμβατικό πεταλάρισμα δεν θα τις πήγαινες ποτέ. Ως εκ τούτου, θα σου πρότεινα να ανεβάσεις λίγο το budget και να κοιτάξεις σε e-mtb με διπλές αναρτήσεις, ακριβώς γατί θα σου δώσει το ελευθερο να ανεβαίνεις "ανάποδα" τεχνικά μονοπάτια. Και μετά να τα κατεβαίνεις τάπα.

[DrBig]

Μια ερώτηση λοιπόν και από μένα αφού ξαναμπαίνω στο "κόλπο" σιγά σιγά.
Το Giant Terrago 2 χαρίστηκε στον αδερφό και πλέον κοιτάω για electric MTB, μάλλον hardtail λόγο κόστους.

Υπάρχει κάποια πρόταση σε ένα budget έως 2000? Κοιτάω και μτχ, εννοείται.

Μεταχειρισμενα μονο εντος εγγυησης και μονο αν η εγγυηση μεταβιβαζεται.
Ως 2000 υπαρχουν ελαχιστα που να αξιζουν τον κοπο στην ελληνικη αγορα, το εξης ενα, cube hybrid acid. Ισως και κανα haibike. Βεβαια μη περιμενεις κανα σοβαρο πηρουνι σε αυτες τις τιμες. Τα φουλ σασπενσιον της cube ξεκινανε απο 3400 και τα ας πουμε σοβαρα hardtail απο 2700 περιπου. Full suspension θες αν δεις το θεμα mtb πολυ σοβαρα (και γρηγορα) αλλιως hardtail σε καλυπτει. Τοσο τα 29ρια cube (οχι ομως το acid) οσο και τα haibike εχουν πλεον 2.6in τροχους που ειναι μαξιλαρια απο μονοι τους. Τα cube προσωπικα τα συμπαθω γιατι ειναι vfm. Η γνωμη μου αν θες το φτηνοτερο "καλο" hardtail ειναι να παρεις απο την σειρα reaction του 2020 το φτηνοτερο με πισω αξονα boost. Πηρουνια, τροχοι και μεταδοσεις αλλαζουν μελλοντικα, ο σκελετος οχι.

Απο μοτερ αποφευγεις (απ οτι εχω διαβασει) τα shimano λογω προβληματικων ρουλεμαν και το προηγουμενης γεννιας bosch cx (το αναγνωριζεις λογω του πολυ μικρου μπροστινου γραναζιου) γιατι εχει απωλειες σε ταχυτητες περαν των 25κμ/ω που σταματαει η υποβοηθηση.

Υγ
Αν εισαι αυτοαπασχολουμενος αγοραζεις με τιμολογιο και παιρνεις πισω και το φπα και εκπιπτει το εξοδο απο το φορο εισοδηματος.

[Panos76]

Άσχετη παρατήρηση:




Υγ
Αν εισαι αυτοαπασχολουμενος αγοραζεις με τιμολογιο και παιρνεις πισω και το φπα και εκπιπτει το εξοδο απο το φορο εισοδηματος.

Φοβάμαι ότι σε έλεγχο θα το πετάξουν έξω. Ίσως αν μπει το έξοδο με ποσόστοση χρήσης.

https://www.taxheaven.gr/laws/view/index/law/2859/article/30/paragraph/1

[DrBig]

Κοίταξε, ελπίζω να μην παρεξηγηθώ γιατί ειλικρινά δεν έχω καμία πρόθεση αντιπαράθεσης, πιστεύω πως αν
με 36 (ή 34) δίσκο με το 32 σε κάνουν να αγανακτείς ξεκάθαρα κάτι δεν πάει καλά.

Δεν θέλω να εικάζω, αν θέλεις να δώσεις σε πμ, μερικά στοιχεία σου (βάρος - ύψος - ηλικία - μέγεθος πραγματικού οριζόντιου)
μπορώ να σου πω την γνώμη μου για την διαχείριση που κάνεις.

Να πλησιάζεις το 1/1 δεν μπορώ να το καταλάβω. Ακόμα και σε πολύ κακοφτιαγμένη ανηφόρα κοντά στις 18°
οι στροφές που θα χρειαστείς για την ισορροπία και μόνο θα σου ανεβάσουν τόσους παλμούς που δεν ξέρω τι νόημα θα έχει
να την ποδηλατήσεις εξαρχής και να μην πας περπατώντας.

Τεχνικά, το μήκος της αλυσίδας και της ανάπτυξης των pulley στο ντεραγιέ για να σε καλύψουν θα κάνουν
το σύνολο λίγο πιο νωχελικό σε οποιαδήποτε άλλη κλίση...

Φανταζομαι εννοεις 18% και οχι 18° !!!!
Παντως αν εισαι λιγο κουρασμενος, η λιγο φορτωμενος κλπ 1η σχεση της ταξης του 0.9 (το δικο μου ειναι 52/39/30 με 11-34) ειναι θεοσταλτη.

[DrBig]

Άσχετη παρατήρηση:



Φοβάμαι ότι σε έλεγχο θα το πετάξουν έξω. Ίσως αν μπει το έξοδο με ποσόστοση χρήσης.

https://www.taxheaven.gr/laws/view/index/law/2859/article/30/paragraph/1

Μιλαω για ποδηλατα, οχι για κατι αλλο. Προωθηση πρασινης ενεργειας κι ετσι.

[doctor_john]

Ναί 18% :p

Σε ποδήλατα τουρισμού, τρεκινγκ, κλπ. ο καθένας θα χρησιμοποιήσει αυτό που ταιριάζει στο τερέν που θα βρεθεί.
Μη μου πεις πως στο παράδειγμά σου θα μίλαγες με το ίδιο πάθος για το 52/11... κάτι στερείσαι, κάτι σε εξυπηρετεί.
Στα 29er για παράδειγμα, κασέτες με αντίστοιχο εύρος σου δίνουν την δυνατότητα να μειώσεις δίσκους,
όχι όμως να ακολουθήσεις κάποιον με πυκνότερη ανάπτυξη σε διαδρομή χωρίς απότομες αλλαγές κ.λπ.

Όταν όμως έχεις να κάνεις με κούρσα, προϋποθέτεται σπορ σύνολο γενικά. Δεν έχεις σαμάρια, δεν είναι βαρύ κλπ.
Δεν υπάρχει λόγος να στερηθείς οποιαδήποτε ενδιάμεση σχέση για να πας στον Κώστα* όταν μπορείς
απλά να μειώσεις την κλίση πηγαίνοντας διαγώνια δεξιά αριστερά.

*φίλος μου που μένει σε κορφή λόφου με τρελή ανηφόρα που στα τελευταία 50μ γίνεται τοίχος :lol:

[leftos]

Το σώμα σου θα σε πάει να ανέβεις κάπου όχι το γρανάζωμα.
Αν δεν το έχεις δουλεψει ποδηλατικά δεν θα πάς να ανέβεις τον Διόνυσο θα κάνεις πίο βατά κομμάτια ευτυχώς στην αττική υπάρχουν τα πάντα.
Αφου δουλέψεις και μπορείς θα ανέβεις παντού με ότι και να έχεις.