View Full Version : Νέα Daytona (by Zontes) X310 και R310
Προσωπική άποψη πως θα μείνουν γεροντοκόρες αμφότερες . Όλοι θα τις παινεύουν αλλά κανένας δεν θα τις πάρει .
Ενώ εδώ βλέπω πλούσιο σχετικά πακέτο σε καλή τιμή εχω την εντύπωση ότι σχεδιαστικά οι κινέζοι το τράβηξανε το concept απ'τα αυτιά . Το γυμνό έχει ένα φανάρι πιο άσχημο και απο τα er-n πρώτης γενιάς ενώ το ντυμένο αν και πιο όμορφο εμπρός , φαίνεται συνολικά too much . Επίσης όλη αυτή η πλαστικούρα δεν ξέρω τι αντοχή θα επιδείξει στον καυτό Ελληνικό ήλιο . Γενικά προτιμώ τα πιο λιτά πακέτα . Βέβαια ότι βλέπω από τις φώτο , γιατί αν δεν τα δω και από κοντά δεν μπορώ να πω . Γενικά καλό είναι να υπάρχουν τέτοια προσιτά μοντέλα από ένα αποδεδειγμένα σοβαρό αντιπρόσωπο . Μήπως και ιδρώσουν λίγο οι μεγάλοι που ενώ έχουν αρχίσει να ρίχνουν 250/300αρια στην Ελληνική αγορά (πλην Honda) οι τιμές τους απέχουν παρασάγγας .
Τιμή: X310 3.995€ - R310 3.695€
http://www.bikeit.gr/new-models/daytona/15078-nea-montela-2018-daytona-x310-z310-by-zontes-parousiasi.html
http://www.motomag.gr/news/nea-montela/daytona-zontes-x310-kai-r310
395156 395157
Προσωπική άποψη πως θα μείνουν γεροντοκόρες αμφότερες . Όλοι θα τις παινεύουν αλλά κανένας δεν θα τις πάρει .
Ενώ εδώ βλέπω πλούσιο σχετικά πακέτο σε καλή τιμή εχω την εντύπωση ότι σχεδιαστικά οι κινέζοι το τράβηξανε το concept απ'τα αυτιά . Το γυμνό έχει ένα φανάρι πιο άσχημο και απο τα er-n πρώτης γενιάς ενώ το ντυμένο αν και πιο όμορφο εμπρός , φαίνεται συνολικά too much . Επίσης όλη αυτή η πλαστικούρα δεν ξέρω τι αντοχή θα επιδείξει στον καυτό Ελληνικό ήλιο . Γενικά προτιμώ τα πιο λιτά πακέτα . Βέβαια ότι βλέπω από τις φώτο , γιατί αν δεν τα δω και από κοντά δεν μπορώ να πω . Γενικά καλό είναι να υπάρχουν τέτοια προσιτά μοντέλα από ένα αποδεδειγμένα σοβαρό αντιπρόσωπο . Μήπως και ιδρώσουν λίγο οι μεγάλοι που ενώ έχουν αρχίσει να ρίχνουν 250/300αρια στην Ελληνική αγορά (πλην Honda) οι τιμές τους απέχουν παρασάγγας .
Τιμή: X310 3.995€ - R310 3.695€
http://www.bikeit.gr/new-models/daytona/15078-nea-montela-2018-daytona-x310-z310-by-zontes-parousiasi.html
http://www.motomag.gr/news/nea-montela/daytona-zontes-x310-kai-r310
395156 395157
Χμμ...
Χμμ...
Καλά όχι όλοι .Γενίκευσα . Οι μισοί !!!
o_gavros
27/04/2018, 18:43
μόνο σε εμένα φέρνει σε Ζ 2ης γενιάς Μπουρνάζι εντίσιον αυτό το γυμνό παραπάνω;
μόνο σε εμένα φέρνει σε Ζ 2ης γενιάς Μπουρνάζι εντίσιον αυτό το γυμνό παραπάνω;
Όντως. Και το φανάρι είναι κόπια από το καινούριο Ζ650 νομίζω.
Τουλάχιστον είναι στο σωστό χρώμα, έτοιμο για θάλασσα.
o_gavros
28/04/2018, 15:45
Μα κανείς να μην ακούει πια τον καλο το γλαρο;
Οχι σκουπιδια,οχι πλαστικά...
TsoliasGR
05/05/2018, 13:14
Μπορεί να πάω να πάρω 1...Με βάζει σε πειρασμό....35,5 αλογάκια στα 320cc...δεν είναι λίγα.Και δεν προσφέρει και λίγα σαν πακέτο.
Alexinhogr
06/05/2018, 13:26
Ναι αλλά είναι κινέζος, ουτε ποδήλατο αχαχαχαχ
TsoliasGR
06/05/2018, 19:28
Ναι αλλά είναι κινέζος, ουτε ποδήλατο αχαχαχαχ
Aν κρίνω απο τα sym μια χαρά θα είναι.
Alexinhogr
06/05/2018, 22:25
Τι σχέση έχει sym με daytona σαν μάρκες, η sym είναι η yundai και η αλλη είναι η chinamotors
harris_x
07/05/2018, 07:21
Ας μην μπούμε στη σύγκριση των κινεζικών μάρκων παρακαλώ.
Kοιτα κατι μαλακίες που βγαίνουνε και παει κοσμος και τα αγοραζει και ας ειναι και απο την Αλασκα :facepalm:
TsoliasGR
07/05/2018, 16:12
Kοιτα κατι μαλακίες που βγαίνουνε και παει κοσμος και τα αγοραζει και ας ειναι και απο την Αλασκα :facepalm:
Εγώ σου λέω οτι η Daytona έχει γίνει αρκετά αξιόπιστη.Ναι οκ δεν είναι Honda η suzuki η Kawasaki η Yamaha(μπλιαχ).Aλλά...Για δες τα παπακια της, δες το monster 180 και μετά πες μου οτι ειναι μαλακία το μεκανακι.Πραγματικά δεν καταλαβαίνω γιατί τα απαξιωνετε.Μου θυμίζετε τa 70s που λέγανε ...Γιαπωνέζικα τι ειναι αυτά κτλπ...Μόνο Ευρωπαικά.
Διαθέσιμο απο τον Αύγουστο στην Ελλάδα σε 3 χρωματα.Λευκό,Ανθρακί,Μπλέ.
sapila racing
07/05/2018, 16:18
Εγώ σου λέω οτι η Daytona έχει γίνει αρκετά αξιόπιστη.Ναι οκ δεν είναι Honda η suzuki η Kawasaki η Yamaha(μπλιαχ).Aλλά...Για δες τα παπακια της, δες το monster 180 και μετά πες μου οτι ειναι μαλακία το μεκανακι.Πραγματικά δεν καταλαβαίνω γιατί τα απαξιωνετε.Μου θυμίζετε τa 70s που λέγανε ...Γιαπωνέζικα τι ειναι αυτά κτλπ...Μόνο Ευρωπαικά.
Διαθέσιμο απο τον Αύγουστο στην Ελλάδα σε 3 χρωματα.Λευκό,Ανθρακί,Μπλέ.
Ποιό παπί λες? To Daytona που κόβεται ο λαιμός του τιμονιού εν κινήσει και το κιβώτιο γίνεται χαρτοπόλεμος?
Στα 70s τα Japan ήταν ήδη πολύ καλά μηχανάκια, είχαν ξεκινήσει βέβαια πολύ πριν. Δεν έκαναν οικονομία στα υλικά όμως, δεν ήταν ψεύτικα σαν τα σημερινά κινέζικα.
Μην συγκρίνεις ανόμοια πράγματα!
Αν επιμένεις πάντως πάρε το μπλε. :D
Εγώ σου λέω οτι η Daytona έχει γίνει αρκετά αξιόπιστη.Ναι οκ δεν είναι Honda η suzuki η Kawasaki η Yamaha(μπλιαχ).Aλλά...Για δες τα παπακια της, δες το monster 180 και μετά πες μου οτι ειναι μαλακία το μεκανακι.Πραγματικά δεν καταλαβαίνω γιατί τα απαξιωνετε.Μου θυμίζετε τa 70s που λέγανε ...Γιαπωνέζικα τι ειναι αυτά κτλπ...Μόνο Ευρωπαικά.
Διαθέσιμο απο τον Αύγουστο στην Ελλάδα σε 3 χρωματα.Λευκό,Ανθρακί,Μπλέ.
Ξερναω απ τα ματια(stolen απο μια ψυχη:D) και μονο στη σκεψη οτι υπαρχει κοσμος που τα αποθεώνει και τα προτιμάει και ποσο μαλλον οτι τα υποστηρίζει δημοσιά φτάνοντας να τα συγκρίνει με τζαπαν..απλα.....:bawl: (απαξιωτικά κιολας γιατι απλα μπορω:smokin:)
Αλλα ναι εχει δικο ο sapilas παρε το μπλε,θα γλυτώσεις έξοδα μετα οταν θα ρθει εκεινη η ωρα...:D
harris_x
07/05/2018, 18:11
δεν είναι κακό να προσέχουμε λιγάκι τι γράφουμε, υπάρχει και κόσμος που δεν γνωρίζει για τι παρτάλια μιλάτε.
Μα δε θα αλλάξει το γεγονός ότι είναι παρταλια από τον τρόπο που μιλάμε για αυτα:bawl::bawl:
TsoliasGR
08/05/2018, 10:25
Λοιπόν η σύγκριση με τα τζαπαν είναι στο οτι ναι τα τζαπαν ηταν και είναι μακράν πιο αξιοπιστα (αλλα δεν ειναι τζαπαν πλεον).
Αν και έχουν αρχίσει και μας κάνουν νερά τελευταία στην μικρή κατηγορία.
Και αναφέρομαι στα innova απο την honda,αναφέρομαι στα ZX130 που δεν το έχω οδηγήσει αλλά όλοι οι μηχανικοί λένε οτι έχει τα θέματα του,στο KAZE-R 115 το πιο καινούριο που τα πλαστικά τρίζουν...
Απο την άλλη υπάρχει πχ το SYM magic που έχει βγει μέχρι στιγμής πολύ καλό,το Daelim City Ace 110 που είναι εξαιρετικό,έχω παράδειγμα απο DY-125 mod 2016 με 30.000 χλμ όλα σε ντελίβερυ και δεν έχει κάνει κιχ,απο το wolf 250 που έχω και είναι αστέρι,και πόσα ακόμα μοντέλα απο δίκυκλα (σκουτερ κυρίως).
Για ποιο λόγο να μην εμπιστευτώ αυτές τις εταιρίες;Αν οι 4 μεγάλοι ρίξουν τις τιμές ναι θα προτιμήσω ιάπωνα.
Ένα vstrom 250,GSXR 250,CBR250R,Ζ300/250 κτλπ.Από παπιά δεν το συζητάω δεν υπάρχουν τζαπάν παπιά πλέον.Ακόμα και η γιαμάχα σταμάτησε την παραγωγή του ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟΎ ΣΕ ΟΛΑ (πλην της τιμής βεβαίως βεβαιως) κρυπτον (110 + 135).Μένεις με 2 επιλογές.Honda astrea 110/honda supra-x 125.Το athlete δεν έχει κυκλοφορίσει σχεδον καθόλου και προσωπικά το βάζω στην κατηγορία της μοτοσυκλέτας και όχι του παπιού.
Αν έχετε κάπου αντίρρηση μπορείτε να μου υποδείξετε σε τι,και αν μου ξεφεύγει κάποιο μοντέλο να μου το πείτε.
Alexinhogr
08/05/2018, 15:43
Λοιπον έχω ενα gilera runner 50 10 χρόνια έχει πεσει 3 φορες απο το πλαϊνό Σταντ και δεν έχει σπάσει τπτ, τα πλαστικά είναι κουμπωμενα, οδηγαω στην δουλεια, 1 cryptonr τα πρωτα με 150.000χλμ ενα inova honda με 60.000 και ενα ,townmate εφεδρικό, και έχουμε ενα daytona 3 χρόνων και έιναι παρταλι γενικά, πήρα και ενα κλε500 πριν ενα μήνα χεχε. Οι απόψεις μου για κινεζεπαπα κ απο αλλους συναδέρφους είναι οι χειρότερες. Δεν λέω όμορφα όλα τα κινέζικα αρκεί όμως να μην είναι για μένα αχαχχα
TsoliasGR
08/05/2018, 16:24
Δεν υπάρχει σύγκριση καμια με πραγματικά τζαπαν.
FB100,Townmate T80,Astrea Grand/Supra/Dream,Kaze-r,Crypton R 102 '98,Honda Cub 50,GLX.Αυτά είναι αθάνατα.Το σκούτερ δεν το πιάνω στο στόμα μου,είμαι κατά των σκουτερ γενικώς και ειδικώς.Το innova καιει λαδάκι η του έχετε φτιάξει και περιμένετε να βαρέσει πάλι μπιελίτσα;
Υ.Γ. Το καζεράκι έχει φτάσει τις 327.000 πριν την πρώτη μπιέλα.Φτάσε με κάποιο μηχανάκι τόσα και μετά τα λέμε (απο τα συνχρονα τα δήθεν τζαπαν μιας και εδώ συζητάμε για "φρέσκα" μηχανάκια γιατί με τα Daytona και τα sym δεν υπάρχει περίπτωση να δεις πάνω απο 150.000 και αυτό με ευχαίλεα και τρισάγια κάθε 1000 χλμ)
Μην ξεχνάς το βασικότερο σε όλα αυτά αγαπητέ.Το κόστος...
Πάρε ΠΧ ένα κουτίσιο DY-125 με 1.500 ευρώ και είμαι σίγουρος οτι 80.000χλμ θα στα βγάλει.Με άλλα 300 ευρώ αλλάζεις μοτέρ και έχεις άλλα 80.000χλμ.Σούμα στα 1800 χοντρικά.Ένα χόντα φτηνό θέλει 2.100 (astrea 110) και αμα σου βγάλει 150.000 είναι θαύμα.Άρα είσαι μέσα και 300 ευρώ.
Και αν το πάμε και στο ντελίβερυ...Παίρνεις ένα παπί 1500 ευρώ, το έχεις 2 χρόνια, του φορτώνεις 35-40 χιλιάδες χλμ και το δίνεις 1.000 ευρώ σε πολύ καλή κατάσταση.Στα δυο χρόνια αν βάλεις 21 ευρώ τον μήνα στην άκρη και με τα χρήματα της μεταπώλησης έχεις νέο παπί.Ασε που δεν αποτελούν τόσο "στόχους" μιας που έχουν παμφτηνα ανταλλακτικά.
Ποιος θα δώσει πχ 10 ευρώ για ένα μεταχειρισμένο πλαστικό όταν έχει 15 καινούριο?Χωρίς φθορές απο τον ήλιο,χωρίς τυχών γρατζουνιές κτλπ.Αν αγόραζες όμως ένα τζαπάν δεν θα το δινες στα 2 χρόνια η στις 30-40.000.Θα το κρατούσες.Και θα έμενες με το παλιό παπί/μοτοσακό ενώ μπορείς να έχεις καινούριο.
Αν πάμε βέβαια σε μεγάλες κατηγορίες 600-1300cc τότε αλλάζουν άρδην τα πράγματα.Εκεί θέλεις όντως την γιαπωνέζικη ποιότητα για 1002 λόγους.Δυσκολία στην μεταπώληση,μακρινά ταξίδια,πίστα κτλπ.
sapila racing
08/05/2018, 17:04
Δεν υπάρχει σύγκριση καμια με πραγματικά τζαπαν.
FB100,Townmate T80,Astrea Grand/Supra/Dream,Kaze-r,Crypton R 102 '98,Honda Cub 50,GLX.Αυτά είναι αθάνατα.Το σκούτερ δεν το πιάνω στο στόμα μου,είμαι κατά των σκουτερ γενικώς και ειδικώς.Το innova καιει λαδάκι η του έχετε φτιάξει και περιμένετε να βαρέσει πάλι μπιελίτσα;
Υ.Γ. Το καζεράκι έχει φτάσει τις 327.000 πριν την πρώτη μπιέλα.Φτάσε με κάποιο μηχανάκι τόσα και μετά τα λέμε (απο τα συνχρονα τα δήθεν τζαπαν μιας και εδώ συζητάμε για "φρέσκα" μηχανάκια γιατί με τα Daytona και τα sym δεν υπάρχει περίπτωση να δεις πάνω απο 150.000 και αυτό με ευχαίλεα και τρισάγια κάθε 1000 χλμ)
Μην ξεχνάς το βασικότερο σε όλα αυτά αγαπητέ.Το κόστος...
Πάρε ΠΧ ένα κουτίσιο DY-125 με 1.500 ευρώ και είμαι σίγουρος οτι 80.000χλμ θα στα βγάλει.Με άλλα 300 ευρώ αλλάζεις μοτέρ και έχεις άλλα 80.000χλμ.Σούμα στα 1800 χοντρικά.Ένα χόντα φτηνό θέλει 2.100 (astrea 110) και αμα σου βγάλει 150.000 είναι θαύμα.Άρα είσαι μέσα και 300 ευρώ.
Και αν το πάμε και στο ντελίβερυ...Παίρνεις ένα παπί 1500 ευρώ, το έχεις 2 χρόνια, του φορτώνεις 35-40 χιλιάδες χλμ και το δίνεις 1.000 ευρώ σε πολύ καλή κατάσταση.Στα δυο χρόνια αν βάλεις 21 ευρώ τον μήνα στην άκρη και με τα χρήματα της μεταπώλησης έχεις νέο παπί.Ασε που δεν αποτελούν τόσο "στόχους" μιας που έχουν παμφτηνα ανταλλακτικά.
Ποιος θα δώσει πχ 10 ευρώ για ένα μεταχειρισμένο πλαστικό όταν έχει 15 καινούριο?Χωρίς φθορές απο τον ήλιο,χωρίς τυχών γρατζουνιές κτλπ.Αν αγόραζες όμως ένα τζαπάν δεν θα το δινες στα 2 χρόνια η στις 30-40.000.Θα το κρατούσες.Και θα έμενες με το παλιό παπί/μοτοσακό ενώ μπορείς να έχεις καινούριο.
Αν πάμε βέβαια σε μεγάλες κατηγορίες 600-1300cc τότε αλλάζουν άρδην τα πράγματα.Εκεί θέλεις όντως την γιαπωνέζικη ποιότητα για 1002 λόγους.Δυσκολία στην μεταπώληση,μακρινά ταξίδια,πίστα κτλπ.
Εχεις ξεφύγει.
Το θέμα είναι 'Νέα Daytona (by Zontes) X310 και R310' κι εσυ γραφεις τελείως άσχετα.
Επίσης τα 80.000 χλμ το Daytona το παπί δεν τα βλέπει ουτε με το κυάλι και είναι τόσο άχρηστα που αναγκαστικά δεν το φτιάχνει κανείς, απλά βαζει Lifan.
Δεν υπάρχει σύγκριση καμια με πραγματικά τζαπαν.
FB100,Townmate T80,Astrea Grand/Supra/Dream,Kaze-r,Crypton R 102 '98,Honda Cub 50,GLX.Αυτά είναι αθάνατα.Το σκούτερ δεν το πιάνω στο στόμα μου,είμαι κατά των σκουτερ γενικώς και ειδικώς.Το innova καιει λαδάκι η του έχετε φτιάξει και περιμένετε να βαρέσει πάλι μπιελίτσα;
Υ.Γ. Το καζεράκι έχει φτάσει τις 327.000 πριν την πρώτη μπιέλα.Φτάσε με κάποιο μηχανάκι τόσα και μετά τα λέμε (απο τα συνχρονα τα δήθεν τζαπαν μιας και εδώ συζητάμε για "φρέσκα" μηχανάκια γιατί με τα Daytona και τα sym δεν υπάρχει περίπτωση να δεις πάνω απο 150.000 και αυτό με ευχαίλεα και τρισάγια κάθε 1000 χλμ)
Μην ξεχνάς το βασικότερο σε όλα αυτά αγαπητέ.Το κόστος...
Πάρε ΠΧ ένα κουτίσιο DY-125 με 1.500 ευρώ και είμαι σίγουρος οτι 80.000χλμ θα στα βγάλει.Με άλλα 300 ευρώ αλλάζεις μοτέρ και έχεις άλλα 80.000χλμ.Σούμα στα 1800 χοντρικά.Ένα χόντα φτηνό θέλει 2.100 (astrea 110) και αμα σου βγάλει 150.000 είναι θαύμα.Άρα είσαι μέσα και 300 ευρώ.
Και αν το πάμε και στο ντελίβερυ...Παίρνεις ένα παπί 1500 ευρώ, το έχεις 2 χρόνια, του φορτώνεις 35-40 χιλιάδες χλμ και το δίνεις 1.000 ευρώ σε πολύ καλή κατάσταση.Στα δυο χρόνια αν βάλεις 21 ευρώ τον μήνα στην άκρη και με τα χρήματα της μεταπώλησης έχεις νέο παπί.Ασε που δεν αποτελούν τόσο "στόχους" μιας που έχουν παμφτηνα ανταλλακτικά.
Ποιος θα δώσει πχ 10 ευρώ για ένα μεταχειρισμένο πλαστικό όταν έχει 15 καινούριο?Χωρίς φθορές απο τον ήλιο,χωρίς τυχών γρατζουνιές κτλπ.Αν αγόραζες όμως ένα τζαπάν δεν θα το δινες στα 2 χρόνια η στις 30-40.000.Θα το κρατούσες.Και θα έμενες με το παλιό παπί/μοτοσακό ενώ μπορείς να έχεις καινούριο.
Αν πάμε βέβαια σε μεγάλες κατηγορίες 600-1300cc τότε αλλάζουν άρδην τα πράγματα.Εκεί θέλεις όντως την γιαπωνέζικη ποιότητα για 1002 λόγους.Δυσκολία στην μεταπώληση,μακρινά ταξίδια,πίστα κτλπ.
Mακάρι να ίσχυε μην είσαι σίγουρος...
3 παπιες έχω για τη δουλειά.Ενα Kriss 115,ενα ZX130
και ενα:
Dy125 αγορασμένο απο καινουργιο,προσεγμένο ανα 2.000km λάδια κλπ.Τρομακτική κατανάλωση λαδιού και βενζίνης(4,5 λίτρα στα 100 φυλαγμένος,μάλλον χαλασε και το καρμπυρατερ) μετα τα 20,000km.Στα 48.000 βάρεσε σασμάν και δυο φορες χάλασε η πίσω τρομπα φρένου μέχρι αυτα τα km.Μπήκε lifan 125 cdi,βάρεσε σασμαν στα 18.000km.Τωρα έχει ένα 110 lifan πανω με 3,000km.Θα δούμε πόσο θα αντέξει.Για βάλε ποσα λεφτα έχω δώσει για να έχω ένα σκουπίδι DY125.
Μεγάλο λάθος που έδωσα 1250 ευρώ για daytona.Με τα ιδια λεφτα πήρα το ΖΧ130 και έχει πάνω απο 120.000km χωρις ανοιγμα μοτερ.750 ευρώ πηρα το kriss μεταχειρισμένο το οποίο μου έβγαλε πάνω απο 100.000km.
Τώρα αυτο το μηχανάκι του θέματος δεν ξέρω κατα πόσο θα αντέχει αλλά δεν του δίνω πολλές ελπίδες με 6αρι σασμαν.Εδω δε μπορουν να φτιαξουν αξιόπιστα σασμάν παπιου...
βασικο θεμα με τα κινεζικα δεν ειναι απλα η χαμηλη ποιοτητα γενικα γιατι αυτο αντισταθμιζεται απο το χαμηλο κοστος
ειναι η ελλειψη σοβαρου ποιοτικου ελεγχου με αποτελεσμα δυο ολοιδια μηχανακια το εναι να ειναι για 7/10 και το αλλο για πεταμα απο καινουριο
ειναι καθαρα θεμα τυχης..............
Το προβλημα με τα κινεζικα ειναι το κοινωνικο στιγμα του κατοχου περισοτερο παρα η αξια τους Ως προς την τιμη τους συμφερουν πιο πολυ απο τα ιαπωνεζικαΕχω δουλεψει πακετο και ξερω οτι τα ιαπωνεζικα δυσκολα ξεπερναν τα 35000 χιλιομετρα σε σκληρη χρησηΑν ο πακετας ειναι ηρεμος και το προσεχει πολυ μπορει να του παει ως 100-120 χιλιαδεςΑπο κει και περα γινετε επικινδινο και πας για κολλημα και φοβασαι να ανοιξης το γκαζιΕχω δει κινεζικα 1000 ευρω να φτανουν 40-50 χιλιαδες χιλιομετρα απροβληματιστα και με ευχαριστημενους κατοχουςΠερα απο το μοτερ κινεζικα-ιαπωνεζικα ειναι το ιδιο πραγμα
Για το μηχανακια της ερωτησης του θεματος Ενω ειναι πολυ μηχανες σε μεγεθος τα κυβικα ειναι λιγα και μαλλον και οι επιδοσειςΚαι δεν ειναι και φθηνα
lleonidas
02/08/2018, 11:25
3.995€ η τιμή (http://2wo.gr/news/nea-montela/2035-daytona-x310) για το Daytona X310.
Διαθέσιμο σε μπλε, μαύρο και λευκό χρώμα.
doctoras
02/08/2018, 15:36
όσοι σνομπάρουν τους Κινέζους σήμερα, σε 5 χρόνια απο σήμερα θα υποκλίνονται
RaGe_Raptor
02/08/2018, 15:39
όσοι σνομπάρουν τους Κινέζους σήμερα, σε 5 χρόνια απο σήμερα θα υποκλίνονται
ΜΑΚΑΡΙ! αλλά δεν διαφαίνεται κάτι τέτοιο στον βραχυπρόθεσμο ορίζοντα. Ίσως εσύ είσαι τόσο πιο διορατικός από "εμάς" (?)
Οι κινεζοι θα βγουν μπροστα...
Το κακο ειναι οτι αντι να πανε αυτοι στην αγορα παει η αγορα σε αυτους
Τα παντα αναλωσιμα και με ημερομηνια ληξης
doctoras
02/08/2018, 15:43
οι κινέζοι είναι ωραίοι ρε..ταπεινοί άνθρωποι δουλευταράδες
οι γιαπωνέζοι είναι οι γερμανοί της ασίας έπαρση και αλαζονεία
lleonidas
02/08/2018, 16:21
Όλα(ή σχεδόν όλα) κρίνονται μέσα στο χρόνο και εκ του αποτελέσματος.Η κινέζικη moto/auto βιομηχανία είναι ''ζεστή'' και παράγει μοντέλα σε ανταγωνιστικές τιμές, κάποια εκ των οποίων πουλάνε καλά.Ο χρόνος όμως θα δείξει αν οι πελάτες τους κάνουν καλά που τους εμπιστεύονται...είναι νωρίς ακόμα για να μιλήσουμε για την αξιοπιστία των περισσότερων μοντέλων, δεν έχουν δοκιμαστεί σε βάθος χρόνου όπως η Yamaha, η Honda, η Ducati κ.ο.κ. γι'αυτό και πολλοί μοτοσυκλετιστές θεωρούν ιεροσυλία την όποια απόπειρα σύγκρισης.
Επίσης, μιλώντας για ''κινέζικη βιομηχανία'' αναφερόμαστε σε κάτι αχανές και απροσδιόριστο...δεν παράγουν όλα τα εργοστάσια όλων των εταιρειών την ίδια ποιότητα...είναι στατιστικά βέβαιο ότι θα υπάρξουν και καλά(ίσως και άριστα) κινέζικα προϊόντα.
RaGe_Raptor
02/08/2018, 16:42
Η κινέζικη μοτοβιομηχανία δεν έχει να επιδείξει τίποτα αξιοπρόσεκτο,προς το παρόν τουλάχιστον. Είναι αστείο που καθόμαστε και το συζητάμε, κιόλΑ.
Υπάρχουν μερικά, το πολύ, τίμια κινέζικα τα οποία ίσως καλύπτουν κάποιον που θέλει ένα οικονομικό καθημερινό μέσο μεταφοράς. Ο "απαιτητικός" μοτοσυκλετιστής, δεν θα κοιτάξει κινέζικο, προς το παρόν. Στο μεσο-μακροπρόθεσμο μέλλον, πολλά θα μπορούσαν να αλλάξουν.
όσοι σνομπάρουν τους Κινέζους σήμερα, σε 5 χρόνια απο σήμερα θα υποκλίνονται
Κάντα 15 θα λεγα.
doctoras
02/08/2018, 16:47
Κάντα 15 θα λεγα.
Τα 5 τωρινά για 15 πιάνονται
telegonos
02/08/2018, 16:55
Σε 5 χρόνια, όσοι περιμένουν ότι θα υποκλίνονται, απλά θα ξανακάνουν την ίδια κουβέντα για άλλα 5 χρόνια, και μετά άλλα 5 χρόνια, και γενικώς οι μοτοσυκλέτες θα πατάνε σε μαγνητικές αντιβαρύτητες και οι Κινέζοι ''σε άλλα 5 χρόνια''....
Βαρεθήκαμε, έχουν 30 χρόνια που όλο ανεβαίνουν, ανεβαίνουν, νάτοι πετιούνται, κι όλο σκουπίδια βγάζουν, σαν το Zodes των Epizontes (που το οδήγησαν).
Οι Ιάπωνες -για όποιον κάνει ατυχείς συγκρίσεις- σε μια 5ετια, από εκεί που δεν υπήρχαν καθόλου στο μοτοστερέωμα, σε 5 χρόνια τους είχαν κλείσει ΟΛΟΥΣ και οδηγούσαν τα πράγματα. Φτάνει πια με αυτήν την κουβέντα της σύγκρισης, απλά δεν έγινε ποτέ η ίδια ιστορία.
doctoras
02/08/2018, 17:08
Καλα καλα ας αρχισουν να ξεπροβαλουν τιποτα μεγκα αντβε 1200 με 10k του κουτιού με ολα τα ηλεκτρονικά συμπεριλαμβανομένα και σας βλεπω να γραφεστε στο τοπικ κωλοτουμπας και φλιγκ φλαγκ
εσκασαν πριν 15 χρονια με θηριωδη suv τσαμπα.......
δεν απεμεινε κανενα
οι κινεζοι δεν εχουν καμμια σχεση με τους ιαπωνες, οι κορεατες ναι
Μέσα στον αυγούστο λένε θα είναι διαθέσιμα και τα δύο εργαλεία.
DRAKONET
02/08/2018, 21:31
και τα CF MOTO....που φερνει ο θεοχαρακης ειναι ομορφα
https://motorbike.gr/%CE%BD%CE%AD%CE%B1/cf-moto-%CE%BD%CE%AD%CE%B5%CF%82-%CE%BF%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CE%BD%CE%BF%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CE%BC%CE%BF%CF%84%CE%BF%CF%83%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%AD%CF%84%CE%B5%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD/
Καλα καλα ας αρχισουν να ξεπροβαλουν τιποτα μεγκα αντβε 1200 με 10k του κουτιού με ολα τα ηλεκτρονικά συμπεριλαμβανομένα και σας βλεπω να γραφεστε στο τοπικ κωλοτουμπας και φλιγκ φλαγκ
ας βγει μεγκα αντβ στα 1200 κινέζος και ας του λείπουν τα ηλεκτρολογικά :D . Ας εχει τεχνολογια παπιού και βλέπουμε...
RaGe_Raptor
03/08/2018, 14:16
Καλα καλα ας αρχισουν να ξεπροβαλουν τιποτα μεγκα αντβε 1200 με 10k του κουτιού με ολα τα ηλεκτρονικά συμπεριλαμβανομένα και σας βλεπω να γραφεστε στο τοπικ κωλοτουμπας και φλιγκ φλαγκ
αν βγει κινέζικο sbk που θα μπορεί να σταθεί απέναντι στα υπόλοιπα περίπου αξιοπρεπώς ακόμα και χωρίς αξιώσεις,την επόμενη 5ετία, εγώ θα το ανοίξω το θέμα!
εσκασαν πριν 15 χρονια με θηριωδη suv τσαμπα.......
δεν απεμεινε κανενα
οι κινεζοι δεν εχουν καμμια σχεση με τους ιαπωνες, οι κορεατες ναι
Πολυ σωστη παρατηρηση. Και επισης οι κορεατες οταν θελησαν πραγματικα να βγαλουν αυτοκινητα ισαξια με τα ευρωπαϊκα (και σε ανεσεις, εξοπλισμο, ποιοτητα κτλ) τελικα ανεβηκαν τιμολογιακα στα επιπεδα του ανταγωνισμου. Πχ τα πρωτα hyundai ηταν φτηνα αλλα καταλαβαινες το γιατι οταν εμπαινες μεσα. Τωρα που φτασαμε στα i10-20-30 και τα ΚΙΑ Ceed που κοιτανε στα ματια τον ανταγωνισμο ανεβηκαν και οι τιμες αντιστοιχα.
gerokost
03/08/2018, 15:35
Καλώς ή κακώς το forum λέγεται moto και όχι yamaha/honda/ducati/bmw.gr
Οπότε, κάτι εντός θέματος :
http://www.bikeit.gr/test-bikes/naked-sm-test-bikes/daytona-test-naked-bikes/16370-daytona-r310-by-zontes
Καλώς ή κακώς το forum λέγεται moto και όχι yamaha/honda/ducati/bmw.gr
Οπότε, κάτι εντός θέματος :
http://www.bikeit.gr/test-bikes/naked-sm-test-bikes/daytona-test-naked-bikes/16370-daytona-r310-by-zontes
Παλι καλα που υπαρχουν και οι mods και μας βαζουν σε ταξη... :D
Τωρα επι του θεματος... Ρε παδια, μονο εμενα μου φανηκε σαν πληρωμενη διαφημιση το αρθρο; Δεν ξερω ποσο εγκυρο ειναι το συγκεκρινενο site, μου φαινεται ομως τουλαχιστον αστειο να διαβαζω ενα αρθρο (για το συγκεκριμενο μαλιστα μοντελο) με μονο θετικα σχολια. Δηλαδη ουτε ενα αρνητικο δεν του βρηκαν; Επειδη το μηχανακι το ειδα απο κοντα στην εκθεση, εχω να πω πως η ποιοτητα κατασκευης του ειναι σε επιπεδα ηλεκτροκινητου παιχνιδιου απο τα Jumbo. Υλικα και συναρμογη πλαστικων που κανουν τα benelli να φανταζουν premium κατασκευες. Τι να πω, μπορει εγω να ειδα αλλο μηχανακι. :rolleyes:
Καλά το γυμνό είναι μουν@ρ@...
Όσον αφορά το θέμα των Κινέζων λίγο δύσκολο να ξεπεράσουν και να "ρίξουν" Γιαπωνέζους, Γερμανούς κλπ, είναι πολύ εύκολο όμως με δοκιμασμένα μοτέρ και τεχνολογίες να βγάζουν παρόμοιο αποτέλεσμα με λιγότερα χρήματα, κάτι που θεωρώ πως έχει γίνει λίγο πιο εύκολο όσο εξυγχρονιζεται η τεχνογνωσία των πρώτων.
gerokost
03/08/2018, 16:16
Παλι καλα που υπαρχουν και οι mods και μας βαζουν σε ταξη... :D
Τωρα επι του θεματος... Ρε παδια, μονο εμενα μου φανηκε σαν πληρωμενη διαφημιση το αρθρο; Δεν ξερω ποσο εγκυρο ειναι το συγκεκρινενο site, μου φαινεται ομως τουλαχιστον αστειο να διαβαζω ενα αρθρο (για το συγκεκριμενο μαλιστα μοντελο) με μονο θετικα σχολια. Δηλαδη ουτε ενα αρνητικο δεν του βρηκαν; Επειδη το μηχανακι το ειδα απο κοντα στην εκθεση, εχω να πω πως η ποιοτητα κατασκευης του ειναι σε επιπεδα ηλεκτροκινητου παιχνιδιου απο τα Jumbo. Υλικα και συναρμογη πλαστικων που κανουν τα benelli να φανταζουν premium κατασκευες. Τι να πω, μπορει εγω να ειδα αλλο μηχανακι. :rolleyes:
Συμφωνώ μαζί σου , κι εμένα στην έκθεση μου φάνηκε κάπως. Όμως, το ίδιο μπορεί να συμβαίνει κάλλιστα και με τις παρουσιάσεις μοντέλων γνωστών εταιρειών. Δε γίνεται πχ να μου παρουσιάζουν το Honda CB1000R και να μην αναφέρονται στο ΜΙΚΡΟΣΚΟΠΙΚΟ πίνακα οργάνων !! Λέμε τώρα.
Καλώς ή κακώς το forum λέγεται moto και όχι yamaha/honda/ducati/bmw.gr
Οπότε, κάτι εντός θέματος :
http://www.bikeit.gr/test-bikes/naked-sm-test-bikes/daytona-test-naked-bikes/16370-daytona-r310-by-zontes
Πολύ σωστός! Κάτι σχετικό με το forum γιατί τρεις σελίδες τώρα δεν...
Σα τη μηχανή του μπατμαν είναι. Κούκλα!
DRAKONET
04/08/2018, 14:53
Χμμ...
ψηνεσαι???
ψηνεσαι???
Ούτε σηκωτο να με πηγαίνανε δεν πλησιαζα.
Το μοτέρ το ξέρουμε η είναι κάτι τελείως νέο;
Κάποια ιδέα κάτι στο περίπου;
telegonos
16/08/2018, 20:00
Καλώς ή κακώς το forum λέγεται moto και όχι yamaha/honda/ducati/bmw.gr
Οπότε, κάτι εντός θέματος :
http://www.bikeit.gr/test-bikes/naked-sm-test-bikes/daytona-test-naked-bikes/16370-daytona-r310-by-zontes
''Στα του κινητήρα τώρα, το μονοκύλινδρο μηχανικό σύνολο των 312 κ.εκ., είναι υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο με έναν εκκεντροφόρο στην κεφαλή ''
Στην φωτό βλέπουμε αυτό
398690
Εγγύηση αξιοπιστίας και ενημέρωσης, άλλο περιγράφει ο αρθρογράφος, άλλο δείχνει ο φωτογράφος...
gerokost
16/08/2018, 22:50
312cc, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, 80Χ62 bore / stroke,12.0/1 συμπίεση, 26kw.
Παιδιά έχει πάρει κανείς τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα να μας πει γνώμες;
Alexinhogr
03/09/2018, 13:03
3.900 νομίζω έχει το Z250, και θα είναι πιο γρήγορο, δεν θα κιτρινισουν ταμπλό φερινγκ δεν θα σπάσουν τα πλαστικά κ δεν θα χαλάσει το μοτέρ. Αυτά!
[QUOTE=Alexinhogr;2952562]3.900 νομίζω έχει το Z250, και θα είναι πιο γρήγορο, δεν θα κιτρινισουν ταμπλό φερινγκ δεν θα σπάσουν τα πλαστικά κ δεν θα χαλάσει το μοτέρ. Αυτά![/QUOQU. Εμφανισιακά μαρεσει! Τα κυβικά είναι μια χαρά. Από αξιοπιστία οκ είναι kawasaki! Δεν έχει παρουσιαστεί κάτι όσο καιρό είναι στην αγορά. Η στάση σώματος με χαλάει γιατί το χω δοκιμάσει. Είναι σκυφτη!!
Alexinhogr
03/09/2018, 20:57
Αν είσαι 1,87 σαν κ μένα πας ον οφ. Κλεκοσαυρο δλδ αχαχα
Αν είσαι 1,87 σαν κ μένα πας ον οφ. Κλεκοσαυρο δλδ αχαχα
Μάντης είσαι! Τόσο είμαι!! Κλεκοτι;
Alexinhogr
03/09/2018, 21:30
Kawasaki Kle = σχέδιο σαύρας χαχα
Αυτά έχουν αποδειχθεί αξιόπιστα. Η φάτσα τους με χαλάει! Αυτό έχεις εσύ ?
Alexinhogr
04/09/2018, 12:21
Μια χαρά μηχανάκι κ αθάνατα. Δες κ vstrom, με το ύψος μας είμαστε ον οφ
[QUOTE=Alexinhogr;2952739]Μια χαρά μηχανάκι κ αθάνατα. Δες κ vstrom, με το ύψος μας είμαστε ον οφ[/QUO Για το kawasaki er6n τι γνώμη έχεις φίλε; Πολλά κυβικά για μετακίνηση στη πόλη θεωρώ.. αλλά το είδα στο δρόμο σήμερα και μπριζωθηκα λίγο
Alexinhogr
05/09/2018, 18:31
Δεν το χω κάνει βόλτα, αλλά λογικά θα είσαι με καμπούρα σαν το ζεντ χαχα
Δεν το χω κάνει βόλτα, αλλά λογικά θα είσαι με καμπούρα σαν το ζεντ χαχα
Ανεβηκα πάνω εχτές να δοκιμάσω.ελαφρως σκυφτη είναι η στάση σώματος. Μαρεσε πολύ αλλά θέλει μόνιμη δουλειά λόγω κυβικών...
lleonidas
11/09/2018, 09:24
Και σε adventure (https://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/zontes-310-adv-reaches-production) έκδοση με τιμή κάτω από £4.500 στο UK.
399248
Να πούμε πως δεν είναι εντυπωσιακό, θα είναι ψέμα.
Πλαστικός κουβάς, αλλά εντυπωσιακό.
Το βλέπω άνετα να κλέβει πωλήσεις από TRK.
lleonidas
11/09/2018, 11:12
Αν και όταν όλα αυτά τα νέα κινέζικα μοτοσυκλετάκια αποκτήσουν κάποια αξιοπιστία, τότε είναι πιθανό να δούμε αρκετά εκεί έξω.Προς το παρόν νομίζω πως θα υπάρξουν κάποιοι αγοραστές τους οποίους θα δελεάσει η τιμή (και η εμφάνιση) αλλά ο περισσότερος κόσμος είναι λογικό να είναι από επιφυλακτικός μέχρι και αρνητικός.
Σίγουρα πάντως υπάρχει κοινό και στην Ελλάδα για αυτά τα μοντέλα.
Από μόστρα σκίζουν πάντως. Τώρα που το σκέφτομαι, δεν πάει η Honda να πάρει κάνα σχεδιαστή από τους κινέζους; Σκέψου ένα cb500x με αυτήν την εμφάνιση πχ. Δε θα προλάβαιναν να βγάζουν μηχανάκια τα εργοστάσια.
lleonidas
11/09/2018, 11:33
Αν το έβγαζε η Honda και αν είχε σωστή τιμολόγηση...αλλιώς θα το αγόραζαν κυρίως οι χοντάκηδες!
Μου θυμίζει αρκετά το G310GS...δες το και με πλαϊνές!
399255
Nostradamus
11/09/2018, 21:04
Στην φωτογραφία με τις πλαϊνές δείχνει υπερβολικά φουτουριστικό για τα δικά μου δεδομένα... Συνεχίζω να θεωρώ το TRK ως το ποιο " όμορφο " και "φρέσκο" σχέδιο σε αυτή την κατηγορία που βγήκε τώρα τελευταία.. έχει και εκείνο το μπροστινό που δείχνει νταμάρι και θυμίζει κάτι granpasso η stelvio που ήταν ιδιαίτερες κατασκευές με ξεχωριστη ταυτότητα...
Άσχετα αν δεν πουλάνε...
Ζαλίστηκα ρε, με το ρημαδο-τρανσφόρμερ.
Το εχει αγορασει κανεις να μας πει εντυπωσεις;;;
DRAKONET
24/09/2018, 15:43
Πολυ ομορφο..εντυπωσιακο θα ελεγα!
Εγω παιδια ειμαι φαν των νεων ιδεων...και αλαγων γενικοτερα...μου αρεσει να εχω πιο πολλες επιλογες...και σε βαθος χρονου εαν υπαρξει και η αξιοπιστια....τοτε ποιος ειναι ο κερδισμενος???
Ολοι εμεις !!
Το εχει αγορασει κανεις να μας πει εντυπωσεις;;;
Είσαι και συ φίλε πιθανος αγοραστής; Γιατί και μένα με τριβελιζει εδώ και κάποιο χρονικό διάστημα....
ετοιμαζομαι για test ride...Δυστυχως εχουν μονο το r 310 αλλα να δουμε και αυτο.....
DRAKONET
01/10/2018, 15:48
Ωραιος...αντε να μας πεις εντυπωσεις...επισης βγαλε και φωτο
ετοιμαζομαι για test ride...Δυστυχως εχουν μονο το r 310 αλλα να δουμε και αυτο.....
Στο γκοργκολη ή σε άλλον εμπορα; Περιμένουμε εντυπώσεις φίλε!!!
antonis22260
01/10/2018, 22:14
Ζαλίστηκα ρε, με το ρημαδο-τρανσφόρμερ.
απ'το στόμα μου το πήρες, και βλέπω προς τα εκεί να πηγαίνει, και ηλεκτροκίνητα όπου να'ναι.
Στο γκοργκολη ή σε άλλον εμπορα; Περιμένουμε εντυπώσεις φίλε!!!
Ναι Θησεως 312,Καλλιθεα.....Γκοργκολη....Θα χετε νεα απο τη βολτα
Ναι Θησεως 312,Καλλιθεα.....Γκοργκολη....Θα χετε νεα απο τη βολτα
Κατάλαβα. Καλή βόλτα! Περιμένουμε πως και πως...
Konstantinos
08/10/2018, 20:36
Λοιπόν, φαίνεται ότι στο ΜΟΤΟ έχουν ενθουσιαστεί με το R310.
Ο τίτλος της δοκιμής του (τ. 586) είναι "Αποκάλυψη!".
Αντιγράφω μερικά χαρακτηριστικά αποσπάσματα:
"Υψηλά ποιοτικά στάνταρ με τεχνογνωσία δανεισμένη από την αυτοκινητοβιομηχανία (...)".
"(...) συναρμογή των πλαστικών με διάκενα μικρότερα του μισού χιλιοστού, στα επίπεδα δηλαδή των ακριβών αυτοκινήτων!".
"Μικρές λεπτομέρειες, όπως οι ρυθμιζόμενες μανέτες, οι αλουμινένιες βάσεις καθρεπτών, το αλουμινένιο ψαλίδι με τις ενισχύσεις, (...) οι φωτιζόμενοι διακόπτες (...)".
"(...) διαθέτει τεχνολογία keyless (...) και υποδοχή USB".
"Η σέλα και το καπάκι της τάπας του ρεζερβουάρ ανοίγουν ηλεκτρικά, όπως και το κλείδωμα του λαιμού".
"Από το ρελαντί κιόλας (ο κινητήρας) κάνει αισθητή την ποιοτική λειτουργία του, με πλήρη απουσία κραδασμών και μια "καθαρή" χροιά που απελευθερώνει το τελικό. Το κούμπωμα της πρώτης σου δίνει την πρόγευση για την θετική και σαφή λειτουργία του κιβωτίου και από το αρχικό άνοιγμα του γκαζιού αντιλαμβάνεσαι ότι ο ψεκασμός της Delphi δουλεύει υποδειγματικά".
"Εκεί όμως που το R310 θα γεμίσει με ένα τεράστιο χαμόγελο το χώρο πίσω από τη ζελατίνα του κράνους σας, είναι σε δρόμους και διαδρομές του επαρχιακού δικτύου, όπου πραγματικά το Daytona είναι μια αποκάλυψη. Ένα ενιαίο σύνολο που σε κάνει να απολαμβάνεις κάθε στριφτερή διαδρομή, με προβλέψιμη συμπεριφορά και μεγάλα περιθώρια διασκέδασης, αποτέλεσμα της εξαιρετικής συνεργασίας των αναρτήσεων με το πλαίσιο και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του".
"Η μονάδα 9.1Μ της Bosch ανεβάζει ακόμη περισσότερο τα ποιοτικά στάνταρ του R310 και σε συνδυασμό με την προοδευτικότητα του εμπρός δισκόφρενου εμπνέουν σιγουριά στον αναβάτη του Daytona".
Διαβάζοντας όλα αυτά, αρχίζω να αναρωτιέμαι: Τέτοιο κελεπούρι μόνο με 3.700 €;
Πού είναι η παγίδα;
DRAKONET
09/10/2018, 10:21
Λοιπόν, φαίνεται ότι στο ΜΟΤΟ έχουν ενθουσιαστεί με το R310.
Ο τίτλος της δοκιμής του (τ. 586) είναι "Αποκάλυψη!".
Αντιγράφω μερικά χαρακτηριστικά αποσπάσματα:
"Υψηλά ποιοτικά στάνταρ με τεχνογνωσία δανεισμένη από την αυτοκινητοβιομηχανία (...)".
"(...) συναρμογή των πλαστικών με διάκενα μικρότερα του μισού χιλιοστού, στα επίπεδα δηλαδή των ακριβών αυτοκινήτων!".
"Μικρές λεπτομέρειες, όπως οι ρυθμιζόμενες μανέτες, οι αλουμινένιες βάσεις καθρεπτών, το αλουμινένιο ψαλίδι με τις ενισχύσεις, (...) οι φωτιζόμενοι διακόπτες (...)".
"(...) διαθέτει τεχνολογία keyless (...) και υποδοχή USB".
"Η σέλα και το καπάκι της τάπας του ρεζερβουάρ ανοίγουν ηλεκτρικά, όπως και το κλείδωμα του λαιμού".
"Από το ρελαντί κιόλας (ο κινητήρας) κάνει αισθητή την ποιοτική λειτουργία του, με πλήρη απουσία κραδασμών και μια "καθαρή" χροιά που απελευθερώνει το τελικό. Το κούμπωμα της πρώτης σου δίνει την πρόγευση για την θετική και σαφή λειτουργία του κιβωτίου και από το αρχικό άνοιγμα του γκαζιού αντιλαμβάνεσαι ότι ο ψεκασμός της Delphi δουλεύει υποδειγματικά".
"Εκεί όμως που το R310 θα γεμίσει με ένα τεράστιο χαμόγελο το χώρο πίσω από τη ζελατίνα του κράνους σας, είναι σε δρόμους και διαδρομές του επαρχιακού δικτύου, όπου πραγματικά το Daytona είναι μια αποκάλυψη. Ένα ενιαίο σύνολο που σε κάνει να απολαμβάνεις κάθε στριφτερή διαδρομή, με προβλέψιμη συμπεριφορά και μεγάλα περιθώρια διασκέδασης, αποτέλεσμα της εξαιρετικής συνεργασίας των αναρτήσεων με το πλαίσιο και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του".
"Η μονάδα 9.1Μ της Bosch ανεβάζει ακόμη περισσότερο τα ποιοτικά στάνταρ του R310 και σε συνδυασμό με την προοδευτικότητα του εμπρός δισκόφρενου εμπνέουν σιγουριά στον αναβάτη του Daytona".
Διαβάζοντας όλα αυτά, αρχίζω να αναρωτιέμαι: Τέτοιο κελεπούρι μόνο με 3.700 €;
Πού είναι η παγίδα;
=======================================================================================
ΠΟΥΘΕΝΑ !
Απλα καπως πρεπει να γινει η αρχη....στην πιο πανω κατηγορια και το κοστος παραμενει χαμηλο......και τα πρωτα c50 που ηρθαν τα αγοραζες με πενταροδεκαρες...και τωρα βαρανε 3-χιλιαρα.....τα πρωτα ρολογια seiko...επερνες ενα και σου χαριζαν 2....τελος παντων η ιστορια και ο χρονος θα δειξει...πιστευω σε 3 χρονια θα εχει ξεκαθαρισει πολυ το τοπιο και θα εχουμε ανακαταταξεις !
Έτυχε να δω το 310 σε μπλε με πινακίδες ΔΟΚ . Καλό χρυσό στο μέγεθος φαίνεται αρκετά μπασμένο . Σαν παραφουσκωμένο παπί . Καλή η τιμή γενικά αλλά δεν με έπεισε οπτικά καθόλου . Οδηγικά ίσως να είναι άλλη η φάση βέβαια ...
Πηγα μια βολτα στα μαγαζια να ρωτησω για το χ310 και δεν υπαρχει πουθενα ....Σε ενα μηνα παλι και βαλε...ξεπουλησαν ολα....που ειναι αυτοι που πηραν να μας πουν τα νεα τους....
Που είναι ο φίλος που θα έκανε test ride ; Να μας πει εντυπώσεις
DRAKONET
20/10/2018, 15:01
Που είναι ο φίλος που θα έκανε test ride ; Να μας πει εντυπώσεις
O plesia ΑΠΟ ΠΑΝΩ !!:p
δες τι εγραψε ...
O plesia ΑΠΟ ΠΑΝΩ !!:p
δες τι εγραψε ...
Χαχα
O plesia ΑΠΟ ΠΑΝΩ !!:p
δες τι εγραψε ...
Ε χε ις δίκιο φίλε
Δεν υπαρχει χρονος δυστυχως ουτε για βολτα με το δικο μου......αχαχαχαχα...Ο Βυνιος μαλιστα μου ειπε το παραγγελνεις τωρα και το παιρνεις σε εναμιση μηνα....
Δεν υπαρχει χρονος δυστυχως ουτε για βολτα με το δικο μου......αχαχαχαχα...Ο Βυνιος μαλιστα μου ειπε το παραγγελνεις τωρα και το παιρνεις σε εναμιση μηνα....
Κρίμα και περιμέναμε εντυπώσεις από τη μαχαναρα. Έχει πουλήσει καθόλου τι είπε αυτός; Αυτός νομίζω και το cf nk έχει έτσι ;
jawaforever
22/10/2018, 14:54
Αυτοί που τα πήραν, γιατί κάποιοι τα έχουν αγοράσει, ΔΕΝ θα μπουν να πουν τη γνώμη τους.
Για ποιο λόγο να την πουν;; Για να τους κράζουν και να τους ειρωνευονται οι γνωστοί - άγνωστοι;;;;
Είδαμε και τι έγινε στο τοπικ με τη cfmoto. Δυστυχώς είναι χαρακτηριστικο της φαρας μας να ΜΗΝ μπορεί να χαρεί με τη χαρά του άλλου.
Από τη μία θα υπάρχει ο ενθουσιασμός ενός ιδιοκτήτη μιας νέας μηχανής. Μιας Κινέζικης μηχανής.
Από την άλλη το γνωστό κόμπλεξ που μας διακατέχει. Ο συνδυασμός αυτός είναι εκρηκτικός.
Οπότε όποιοι τις έχουν αγοράσει, καλά θα κάνουν να τις χαρούν μόνοι τους. Το τελευταίο που χρειάζονται είναι σχόλια του στυλ "χαλάρωσε μεγαλε, Κινέζικο αγόρασες", "καλά, θα δεις σε 5 μήνες που θα τρέχεις στο συνεργείο το μπουρδέλο σου", "να δω πόσα θα πιάσει όταν έρθει η ώρα της μεταπώλησης" και άλλα τέτοια ευχάριστα για τους "χαβαλεδες", δυσάρεστα όμως για αυτούς που θέλουν να χαρούν την επιλογή τους. Που δεν χρωστάνε σε κανέναν και δεν έχουν όρεξη για μικρότητες.
telegonos
22/10/2018, 18:24
Ε ναι, δεν είναι τώρα κατάσταση αυτή, να ειρωνεύονται το υπερμηχάνημα σε 2 τροχούς, την μοτοσυκλέτα των Θεών που μας έφερε ο Ήφαιστος ο ίδιος και τώρα του τρώνε τα συκώτια τα κοράκια για τιμωρία, την υπερμηχανάρα που έσβησε από τον χάρτη RSV4 και Panigale, το εργαλείο που σε κάνει καλύτερο άνθρωπο, βαθύτερο φιλόσοφο, γνώστη για το Σύμπαν, την Ζωή, τα Πάντα.
Ε ναι, δεν είναι τώρα κατάσταση αυτή, να ειρωνεύονται το υπερμηχάνημα σε 2 τροχούς, την μοτοσυκλέτα των Θεών που μας έφερε ο Ήφαιστος ο ίδιος και τώρα του τρώνε τα συκώτια τα κοράκια για τιμωρία...
Ιστορία - κοπάνα 0-1 ο Πολύφημος :p
DRAKONET
22/10/2018, 23:02
Ιστορία - κοπάνα 0-1 ο Πολύφημος :p
Ο Πολυφημος ηταν ο κυκλωπας που τυφλωσε ο οδυσσεας ...:nono:
Ο Πολυφημος ηταν ο κυκλωπας που τυφλωσε ο οδυσσεας ...:nono:
:facepalm:
Συνεννοηση μπουζουκι.
Ο Πολυφημος ηταν ο κυκλωπας που τυφλωσε ο οδυσσεας ...:nono:
Ρε Δρακουμέλ ο Οδυσσέας δεν άξιζε κεφαλαίο δηλαδή ? και που σαι στο Μπάκλη δεν θα κάνεις υποδείξεις στην ιστορία οκ, καθώς ασχολούμεθα μόνο με ιστορικά μηχανάκια :p
Για να σου φύγει η απορία τώρα χαιδευτικά λέω το φίλο έτσι ,είσαι μάλλον πολύ φρέσκος για να το χεις αντιληφθεί...
telegonos
23/10/2018, 07:52
Νταξ μωρέ ο Προμηθέας, ωχουυυυυ... Στην μυθολογία θα τα χαλάσουμε; Άσε που αυτόν τον έκανε και ταινία ο ριντλευ ο Σκοτ ο ιδιος
sapila racing
23/10/2018, 09:38
Αυτοί που τα πήραν, γιατί κάποιοι τα έχουν αγοράσει, ΔΕΝ θα μπουν να πουν τη γνώμη τους.
Για ποιο λόγο να την πουν;; Για να τους κράζουν και να τους ειρωνευονται οι γνωστοί - άγνωστοι;;;;
Είδαμε και τι έγινε στο τοπικ με τη cfmoto. Δυστυχώς είναι χαρακτηριστικο της φαρας μας να ΜΗΝ μπορεί να χαρεί με τη χαρά του άλλου.
Από τη μία θα υπάρχει ο ενθουσιασμός ενός ιδιοκτήτη μιας νέας μηχανής. Μιας Κινέζικης μηχανής.
Από την άλλη το γνωστό κόμπλεξ που μας διακατέχει. Ο συνδυασμός αυτός είναι εκρηκτικός.
Οπότε όποιοι τις έχουν αγοράσει, καλά θα κάνουν να τις χαρούν μόνοι τους. Το τελευταίο που χρειάζονται είναι σχόλια του στυλ "χαλάρωσε μεγαλε, Κινέζικο αγόρασες", "καλά, θα δεις σε 5 μήνες που θα τρέχεις στο συνεργείο το μπουρδέλο σου", "να δω πόσα θα πιάσει όταν έρθει η ώρα της μεταπώλησης" και άλλα τέτοια ευχάριστα για τους "χαβαλεδες", δυσάρεστα όμως για αυτούς που θέλουν να χαρούν την επιλογή τους. Που δεν χρωστάνε σε κανέναν και δεν έχουν όρεξη για μικρότητες.
Οταν το πάρει κάποιος που ξέρει τι του γίνεται και γιατί το πήρε και πατάει τα πόδια του στην γή και γραφει αντικειμενικά και όχι αυτα τα απίθανα που διαβάσαμε, θα μάθουμε κι οι υπόλοιποι. Ούτως ή άλλως είναι στην αγορά εδώ και λίγο καιρό, οπότε θα μάθουμε αργά η γρήγορα.
Δεν βιαζόμαστε κιόλας. :wave2:
Αυτο που μπαινει ανθρωπος σε φορουμ με ανθρωπους που γραφουν και καβαλανε 354465 χρονια ζηταει γνωμη η παρουσιάζει κατι και περιμένει ολα τα σχολια να ειναι βελούδινα και σαν την πρωτη μερα της ανοιξης με ξεπερνάει..Οχι φιλε μου αν δεν εισαι ετοιμος να ακουσεις και τις δυο οψεις του νομισματος τοτε κρατα τη γνωμη σου για σενα να μην χαλαμε νηματα και χρονο εμεις και συ να μη χαλας τη ζαχαρενια σου..δε το λεω προσωπικά σε κανεναν ετσι μιλαω γενικα στο ευρύ κοινό..ο ταδε πηρε κινεζικο...εεε θα ακουσει προφανώς και τις απόψεις ανθρώπων που την πάτησαν απο κινεζο ασχετα με το αν θελουν να τον προσβάλουν να τον προφυλάξουν η να τον προετοιμάσουν..το παρεξηγιέμαι, μεταξυ μας σημαινει οτι κατι ''ποναει'' δηλαδη ξερω οτι εκανα μαλακια και δε θελω να το παραδεχτω αλλα μη μου το τριβεις και στη μουρη..δεν ειμαστε ουτε δικαστες ουτε η αποψη μας ειναι η σωστη ντε και καλα και τελος αλλα ουτε και ολοι ειναι ζηλιαριδες και δε θελουν να μοιραστούν τη χαρα σου,πολλοι ειναι καμμενοι απο κινεζοκορεατικα αλλοι ακομα τρεχουν και υπαρχει και κοινο που ηξερε τι πληρωσε και τι πηρε και ειναι απολύτως ευχαριστημενοι!!
Παμε στο διαταυτα...ΠΡΟΣΟΧΗ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΗ ΛΕΩ ΓΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΠΩ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ..Εχμμ λοιπον ΟΧΙ κανενα κορεατικο κινεζικο η τρεχα γυρευε δε θα φτασει σε ποιοτητα τα ιαπωνικα τα ιταλικα η τα αγγλικα μηχανακια για την ωρα και δε λεω για το μηχανικο κομματι μονο..θες ποιοτητα πλαστικων θες περιφεριακα θες αξιοπιστια θες ολα μαζι σα συνολο και ειναι απολυτως λογικο αν δεις το κοστος...Για αυτο αγοραζεις και φτηνα φιλε καταναλωτή γιατι κατι θα λείπει η θα ειναι υποδεέστερο σε σχεση με το ταδε ΚΤΜ η Καβασακι κλπ κλπ οποτε μην σε προσβάλει το γεγονός οταν καποιος στο λεει στα ισα..:wave2:
Ας πω κι εγω την παπαρια μου... Δεν περιμενω καμια γνωμη απο κανεναν ιδιοκτητη τετοιας μηχανης. Δε με απασχολει, οσο ελιτιστικο κι αν ακουγεται. Ο λογος ειναι οτι ο αναβατης που θα εχει αγορασει τετοιο μηχανακι κατα 99% δε θα εχει μετρο συγκρισης. Πριν θα οδηγουσε κανα παπι ή κατι αντιστοιχο και ο,τι κι αν ειναι το κινεζικο θα του φανει "οτι στριβει σαν r1, απογειωνεται σαν f-16..." και αλλα τετοια γραφικα που διαβασαμε και στο αλλο νημα. Ειναι σχεδον αδυνατο ενας αναβατης που εχει οδηγησει καποια σοβαρα μηχανηματα να κοιταξει τετοια κατασκευη. Δεν εχει λογο.
Το μονο που θα με ενδιεφερε ειναι στο τελος της διετιας να μας πει ποσες φορες χρειαστηκε να παει στο συνεργειο κανοντας χρηση της εγγυησης. Και αυτο ειναι κατι που δυσκολα θα το μαθουμε γιατι ο καθενας μας θελει παντα να δειχνει πως εκανε τη σωστη επιλογη. Οποτε δυσκολα θα παραδεχτει πως το κινεζικο ηταν 30% φτηνοτερο επειδη ηταν και 30% χειροτερο και τελικα δεν ηταν αυτος ο εξυπνος που βρηκε την ευκαιρια και ολοι οι αλλοι τα θυματα.
PaNick67
23/10/2018, 13:27
+ απειρο στον ptc.
Επισης , για να προσθεσω στον συλλογισμο του, θα ηθελα να μαθω και στον τριτο χρονο κατοχης της ποσες φορες πηγε συνεργειο, τι βλαβες εβγαλε, αν υπηρχε καλυψη σε ανταλλακτικα και ποσο κοστισαν.
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.