συγκριτικο οδηγων αγωνων και αγωνιστικων μοτοσυκλετων ανα τους αιωνες αμην

[pipe_smoker]

Pernat (ιταλός Μοτοτζιπολόγος και Μάνατζερ)

Ο Μάρκεζ μπορεί να πάρει ΚΑΙ τα 18 μότο τζι πι σερί, σπάζαντας το ρεκόρ του Αγκοστίνι
με τα 10 σερί το 68.
:rolleyes:

Γουάι νοτ? :D

[Argonautis46]

Μα τι ωραία φωτογραφία..:)

316561

[KostasV2]

Μα τι ωραία φωτογραφία..:)

316561

Τι εννοεί ο ποιητής;

Γιατί να συγκρίνεις στυλ σε τελείως διαφορετικά μηχανάκια;

[Argonautis46]

Τι εννοεί ο ποιητής;

Γιατί να συγκρίνεις στυλ σε τελείως διαφορετικά μηχανάκια;

Απλά παρατηρώ την εξέλιξη μέσω της φωτογραφίας. Γενικά. Δεν κάνω καμια σύγκριση στο στυλ οδήγησης.
Ε δεν είναι τόσο offtopic.

[motomaniac]

Μα τι ωραία φωτογραφία..:)

316561

ενα μηχανακι που ο ιδιος ο μαρκεζ (εστω και για καπως παλιοτερη εκδοχη του ( του fast freddie)) ειχε πει οτι ουτε δυο γυρους δεν εβγαζε θα ειχε high siding και τους θεωρει ηρωες που τα πηγαινανε εστω κι ετσι.. και που εχει ακομα ρεκορ ο Doohan ειναι απλα μια ενδειξη πλεον του τι ταλεντο ηταν.. τα μηχανακια σημερα ειναι υπερβολικα πιο γρηγορα. ακομα και τον λαβερτυ να εβαζαν σε αυτην την φωτο καπως θα φαινοταν. να μην μιλησουμε για λαστιχα......

[MG-KTiNoS]

τα μηχανακια σημερα ειναι υπερβολικα πιο γρηγορα.
ναι ναι περίπου έτσι είναι αλλά...
Το μηχανάκι του ντούχαν τα άλογα το άβγαζε παντού ίσωμα στροφές κλπ
Σήμερα το κόλπο είναι κάπως διαφορετικό, μόλις το μηχανάκι πάρει λίγο στο πλάι
Σένσορας προς μοτέρ... κόψε δέκα...
Κατανοητό?
Οι υποδυνάμεις λοιπόν που ακούμε είναι στο τέλος της ευθείας
(γιατί στην αρχή έχουμε, σένσοαρς προς μοτέρ σπινιάρει η ρόδα κόψε 50 )

:lol:

[fkol k4]

Τι εννοεί ο ποιητής;

Γιατί να συγκρίνεις στυλ σε τελείως διαφορετικά μηχανάκια;
Βασικά οι δύο αυτές προτάσεις δεν πάνε και πολύ μαζί. Ή δεν ξέρεις τι πάει να πει ο ποιητής, ή ξέρεις πως θέλει να συγκρίνει κάτι και διαφωνείς με την ιδέα.
Εμένα πάντως δεν μου δίνει την εντύπωση της σύγκρισης των στυλ η φωτογραφία αυτή. Εξάλλου δεν θα είχε και νόημα, ο Doohan ειδικά στις αριστερές λόγω του ποδιού αναγκαζόταν να έχει άλλο στυλ ακόμα και σε σχέση με... το δικό του. ;)


ενα μηχανακι που ο ιδιος ο μαρκεζ (εστω και για καπως παλιοτερη εκδοχη του ( του fast freddie)) ειχε πει οτι ουτε δυο γυρους δεν εβγαζε θα ειχε high siding και τους θεωρει ηρωες που τα πηγαινανε εστω κι ετσι.. και που εχει ακομα ρεκορ ο Doohan ειναι απλα μια ενδειξη πλεον του τι ταλεντο ηταν.. τα μηχανακια σημερα ειναι υπερβολικα πιο γρηγορα. ακομα και τον λαβερτυ να εβαζαν σε αυτην την φωτο καπως θα φαινοταν. να μην μιλησουμε για λαστιχα......
Ο Marquez παρά το νεαρό της ηλικίας του ξέρει πως καλό είναι να μην πολυ-κοκορεύεσαι και καλά κάνει και τα λέει αυτά.
Η αλήθεια είναι όμως πως αν ο Marquez έτρεχε τότε θα ήταν ισάξιος του Doohan. Όπως και ο Rossi.
Όπως επίσης είναι αλήθεια και το ότι αν ο Doohan έτρεχε σήμερα θα ήταν στο επίπεδο του Rossi ή του Marquez.


ναι ναι περίπου έτσι είναι αλλά...
Το μηχανάκι του ντούχαν τα άλογα το άβγαζε παντού ίσωμα στροφές κλπ
Σήμερα το κόλπο είναι κάπως διαφορετικό, μόλις το μηχανάκι πάρει λίγο στο πλάι
Σένσορας προς μοτέρ... κόψε δέκα...
Κατανοητό?
Οι υποδυνάμεις λοιπόν που ακούμε είναι στο τέλος της ευθείας
(γιατί στην αρχή έχουμε, σένσοαρς προς μοτέρ σπινιάρει η ρόδα κόψε 50 )

:lol:
Και το μηχανάκι του Doohan μόνο στο τέλος της ευθείας τα έβγαζε τα άλογα.
Στην έξοδο των στροφών είχε λιγότερες στροφές άρα και χαμηλότερη ιπποδύναμη. Στην είσοδο ακόμα λιγότερες.
Άσε που γενικά ήταν αρκετά πιο αδύναμο σε όλη την καμπύλη απόδοσης.
Δεν είναι και ότι ο Doohan κάθε φορά που άνοιγε το γκάζι είχε 200 άλογα να τον ζμπρώχνουν....:D

Απλά, πρόσεχε παραπάνω από τους σημερινούς στο άνοιγμα και έκανε και τη δουλειά που κάνει ο σένσορας (γίνεται και χειροκίνητα, απλά κλείνεις το γκάζι :D ).

Οι καλοί σε κάτι, είναι καλοί ανεξάρτητα από την εποχή που κάνουν αυτό το κάτι.

[KostasV2]

fkol, ήταν πρωί και δεν είχες πιεί καφέ ακόμα, ε;

[pipe_smoker]

fkol, ήταν πρωί και δεν είχες πιεί καφέ ακόμα, ε;


Διαφωνεις με την παρακατω αποψη/προταση/διαπιστωση, που στην ουσια ειναι και το ζουμι των οσων εγραψε?





Οι καλοί σε κάτι, είναι καλοί ανεξάρτητα από την εποχή που κάνουν αυτό το κάτι.


Προσωπικα με βρισκει απολυτα συμφωνο.
Το αν τους το αναγνωρισαν τοτε, τωρα, μετα θανατον, αν λογω συνθηκων βρισκονταν στην αφανεια ή στη σκια αλλων κλπ, δε σημαινει κατι.

Και στο φιναλε δε μιλαμε για γλυπτικη, μουσικη, γουατεβερ, να μπλεξει το πραγμα.
Για αγωνες ταχυτητας μιλαμε.
"Απλο" και συγκεκριμενο ειναι το ζητουμενο απο την πρωτη φορα που εμφανιστηκαν.

[KostasV2]

Διαφωνεις με την παρακατω αποψη/προταση/διαπιστωση, που στην ουσια ειναι και το ζουμι των οσων εγραψε?


Προσωπικα με βρισκει απολυτα συμφωνο.
Το αν τους το αναγνωρισαν τοτε, τωρα, μετα θανατον, αν λογω συνθηκων βρισκονταν στην αφανεια ή στη σκια αλλων κλπ, δε σημαινει κατι.

Και στο φιναλε δε μιλαμε για γλυπτικη, μουσικη, γουατεβερ, να μπλεξει το πραγμα.
Για αγωνες ταχυτητας μιλαμε.
"Απλο" και συγκεκριμενο ειναι το ζητουμενο απο την πρωτη φορα που εμφανιστηκαν.

Διαφωνώ σε όλα σχεδόν, αλλά βαριέμαι να γράψω...

Και ότι ο Ago π.χ. ήταν καλός (άπιαστος βασικά...) στην εποχή του, δε σημαίνει ότι θα ήταν καλός και σήμερα, ούτε αντίστοιχα ο Marquez τότε.

[pipe_smoker]

Διαφωνώ σε όλα σχεδόν, αλλά βαριέμαι να γράψω...



316638

[byron]

Μην συγκρινουμε τα ασυγκριτα ρε παιδες. Το ταλεντο ειναι διαχρονικο πλεονεκτημα και αν το εχει καποιος σε τονους θα βγει ανεξαρτητως εποχης.

Σιγουρα καποιοι συγχρονοι δεν θα ηταν το ιδιο γρηγοροι με τα τοτε μηχανακια, σιγουρα καποιοι παλιοι θα ηταν απλα καλοι και χωρις την συλλογη τιτλων που κουβαλουν.

[MG-KTiNoS]

Και το μηχανάκι του Doohan μόνο στο τέλος της ευθείας τα έβγαζε τα άλογα.
Στην έξοδο των στροφών είχε λιγότερες στροφές άρα και χαμηλότερη ιπποδύναμη. Στην είσοδο ακόμα λιγότερες.
Άσε που γενικά ήταν αρκετά πιο αδύναμο σε όλη την καμπύλη απόδοσης.
Δεν είναι και ότι ο Doohan κάθε φορά που άνοιγε το γκάζι είχε 200 άλογα να τον ζμπρώχνουν....:D

Απλά, πρόσεχε παραπάνω από τους σημερινούς στο άνοιγμα και έκανε και τη δουλειά που κάνει ο σένσορας (γίνεται και χειροκίνητα, απλά κλείνεις το γκάζι :D ).


Αυτό που λες έτσι απλά κάποιοι το περιέγραφαν ως
χειρουργική ακρίβεια στο άνοιγμα του γκαζιού
αλλιώς έχε για καημένε κόσμε.

[buckley]

Μην συγκρινουμε τα ασυγκριτα ρε παιδες. Το ταλεντο ειναι διαχρονικο πλεονεκτημα και αν το εχει καποιος σε τονους θα βγει ανεξαρτητως εποχης.

Σιγουρα καποιοι συγχρονοι δεν θα ηταν το ιδιο γρηγοροι με τα τοτε μηχανακια, σιγουρα καποιοι παλιοι θα ηταν απλα καλοι και χωρις την συλλογη τιτλων που κουβαλουν.

Η συλλογή τίτλων παντού σ' όλα τα αθλήματα (ας αφήσουμε έξω τα ομαδικά για ευνόητους λόγους ) προυποθέτει ταλέντο και τύχη (ενδεχόμενη παρουσία ισάξιων αντιπάλων εκείνη την εποχή ,τραυματισμοί ,εξέλιξη μοτοσυκλέτας κλπ).
Για τα υπόλοιπα συμφωνώ μαζί σου αναφορικά με το διαχρονικό ταλέντο.
Σιγά μην δεν πρωταγωνιστούσαν διαχρονικά οι : Ago Mike Joey Barry Kenny Freddie Wayne Mick Valentino Casey Marc ...

[MG-KTiNoS]

Ένας από τους λόγους που πήρε πολλά ΠΠ ο βελεντόνος είναι ότι δεν είχε χάι σάιντινγκ
(ως εκ τουτου δεν είχε και σοβαρούς τραυματισμούς)
Αυτό δεν είναι ΜΟΝΟ θέμα τύχης

υγ
μην πεταχτεί καν'ενας τώρα και πει για τη χρονιά
που το πήρε ο Χόρχες γιατί αυτή ήταν μόνο μια...
οκ?
-αυτό για τον γνωστό ξερόλα-
:D

[sapila racing]

Ένας από τους λόγους που πήρε πολλά ΠΠ ο βελεντόνος είναι ότι δεν είχε χάι σάιντινγκ
(ως εκ τουτου δεν είχε και σοβαρούς τραυματισμούς)
Αυτό δεν είναι ΜΟΝΟ θέμα τύχης

υγ
μην πεταχτεί καν'ενας τώρα και πει για τη χρονιά
που το πήρε ο Χόρχες γιατί αυτή ήταν μόνο μια...
οκ?
-αυτό για τον γνωστό ξερόλα-
:D

Σωστό σε βρίσκω. Δεν είναι καθόλου θέμα τυχης μαλιστα.
Βεβαια είχε κι αυτός τις στιγμές του με το NSR, αλλά ήταν ακόμα νέος..

[byron]

Η συλλογή τίτλων παντού σ' όλα τα αθλήματα (ας αφήσουμε έξω τα ομαδικά για ευνόητους λόγους ) προυποθέτει ταλέντο και τύχη (ενδεχόμενη παρουσία ισάξιων αντιπάλων εκείνη την εποχή ,τραυματισμοί ,εξέλιξη μοτοσυκλέτας κλπ).
Για τα υπόλοιπα συμφωνώ μαζί σου αναφορικά με το διαχρονικό ταλέντο.
Σιγά μην δεν πρωταγωνιστούσαν διαχρονικά οι : Ago Mike Joey Barry Kenny Freddie Wayne Mick Valentino Casey Marc ...

Δεν λέμε κάτι διαφορετικό Πάνο. Απλά κάποιοι αναβάτες τύπου Agostini μάζεψαν σειρά πρωταθλημάτων/τίτλων/αγώνων/pole position επειδή έτρεχαν σε 2 κατηγορίες με μηχανάκια που ήταν πολύ μπροστά απ΄τον ανταγωνισμό, ενώ οι αγώνες κάθε χρονιά ήταν και σημαντικά λιγότεροι.

Ο τελευταίος που το έκανε ήταν ο Freddie. Θυμάμαι που δίαβαζα τότε απ΄τα περιοδικά ότι ανέβαινε στο 500 εξαντλημένος απ΄τον αγώνα των 250 και κέρδιζε και τα 500. Εκτοτε κανείς δεν το τόλμησε και λογικό είναι να μαζεύουν λιγότερες διακρίσεις απ΄τα 60s-70s.

Κάποιοι άλλοι αναβάτες ήταν πολύ τυχεροί λόγω timing ή πολύ άτυχοι. Παράδειγμα στην 1η κατηγορία ο Doohan που πιθανόν να κέρδιζε κάποια πρωταθλήματα, αλλά δεν είμαι σίγουρος για τα 5 σερί αν είχε εκείνη την περίοδο έναν Rainey ή Schwantz μαζί του ή κάποιο allien.
Αντίστοιχα ο Pedrosa, ναι μεν του έχω σούρει τον ατελείωτο, αλλά το timing (ασχέτως τραυματισμών) να διεκδικήσει πρωτάθλημα μαζί με Rossi-Lore-Stoner-Marquez είναι τραγικό. Δεν μπορώ να πιστέψω πχ οτι ο Roberts Jr ή ο Hayden ήταν καλύτεροι οδηγοί απ΄αυτόν και το σήκωσαν.

[motomaniac]

Αντίστοιχα ο Pedrosa, ναι μεν του έχω σούρει τον ατελείωτο, αλλά το timing (ασχέτως τραυματισμών) να διεκδικήσει πρωτάθλημα μαζί με Rossi-Lore-Stoner-Marquez είναι τραγικό. Δεν μπορώ να πιστέψω πχ οτι ο Roberts Jr ή ο Hayden ήταν καλύτεροι οδηγοί απ΄αυτόν και το σήκωσαν.

ειδικα σε αυτο συμφωνω απολυτως!!

[fkol k4]

Πάντως, με αφορμή αυτή την είδηση (http://www.crash.net/motogp/news/204776/1/aoki-joins-schwantz-team-for-suzuka-8-hours.html), θα ξεφύγω λίγο από τον Marquez τον Rossi και τον Doohan και θα πάω στον 1ο αναβάτη που θαύμασα.

Ο Kevin Schwantz λοιπόν έχει μόνο ένα πρωτάθλημα στην κορυφαία κατηγορία (αν και παρόλα αυτά ήταν μάλλον ο δημοφιλέστερος αναβάτης της εποχής του), δεν έχει χαρακτηριστεί ως «θρύλος του MotoGP» (δικαίως) και στατιστικά υπάρχουν αρκετοί πολύ πιο επιτυχημένοι αναβάτες.

Αλλά διάολε, όταν στα 34 οι περισσότεροι λένε έναν Rossi τελειωμένο συνταξιούχο (φέτος στα 35 άλλαξαν γνώμη) κι εσύ είσαι 50 και τρέχεις ακόμη στις 8 ώρες της Suzuka, μπορεί να μην είσαι θρύλος του MotoGP, σίγουρα όμως είσαι μέγας θρύλος των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Άσε που...



SUZUKI για πάντα ρε κουφάλες...:vroum::vroum::vroum:


-αυτό για τον γνωστό ξερόλα- :D

Μη μας μπερδεύεις αρχηγέ, εδώ μόνο τέτοιοι γράφουμε.:D
Ποιον από όλους; :p

[KostasV2]

Φυσικά και έχουν βάλει τον Schwantz στους MotoGP legends... http://www.motogp.com/en/MotoGP+Legends

Εδώ βάλανε τον Stoner... :p

[MG-KTiNoS]

Αντίστοιχα ο Pedrosa, ναι μεν του έχω σούρει τον ατελείωτο, αλλά το timing (ασχέτως τραυματισμών) να διεκδικήσει πρωτάθλημα μαζί με Rossi-Lore-Stoner-Marquez είναι τραγικό. Δεν μπορώ να πιστέψω πχ οτι ο Roberts Jr ή ο Hayden ήταν καλύτεροι οδηγοί απ΄αυτόν και το σήκωσαν.

Ο Χέιντεν είναι σκληρό καρύδι άμα του κάτσει θα πολεμήσει. Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι στη ντουκάτι δε δέχτηκε ποτέ το νο 2 από το Ρόσσι
και πάλεψε σκληρά για αυτό.
Μπορεί λοιπόν να μην είναι ΤΟ ταλέντο αλλά δεν θα χαρίσει κάστανα σε κανέναν.
Για τον άλλο δεν θα μάθουμε ποτέ.

[RaGe_Raptor]

Πάντως, με αφορμή αυτή την είδηση (http://www.crash.net/motogp/news/204776/1/aoki-joins-schwantz-team-for-suzuka-8-hours.html), θα ξεφύγω λίγο από τον Marquez τον Rossi και τον Doohan και θα πάω στον 1ο αναβάτη που θαύμασα.

Ο Kevin Schwantz λοιπόν έχει μόνο ένα πρωτάθλημα στην κορυφαία κατηγορία (αν και παρόλα αυτά ήταν μάλλον ο δημοφιλέστερος αναβάτης της εποχής του), δεν έχει χαρακτηριστεί ως «θρύλος του MotoGP» (δικαίως) και στατιστικά υπάρχουν αρκετοί πολύ πιο επιτυχημένοι αναβάτες.

Αλλά διάολε, όταν στα 34 οι περισσότεροι λένε έναν Rossi τελειωμένο συνταξιούχο (φέτος στα 35 άλλαξαν γνώμη) κι εσύ είσαι 50 και τρέχεις ακόμη στις 8 ώρες της Suzuka, μπορεί να μην είσαι θρύλος του MotoGP, σίγουρα όμως είσαι μέγας θρύλος των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Άσε που...



SUZUKI για πάντα ρε κουφάλες...:vroum::vroum::vroum:



Μη μας μπερδεύεις αρχηγέ, εδώ μόνο τέτοιοι γράφουμε.:D
Ποιον από όλους; :p



+1000 σε όλα ρε κούκλε....
Ειδικά για τη Suzuki..:beer:

[byron]

Ο Χέιντεν είναι σκληρό καρύδι άμα του κάτσει θα πολεμήσει. Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι στη ντουκάτι δε δέχτηκε ποτέ το νο 2 από το Ρόσσι
και πάλεψε σκληρά για αυτό.
Μπορεί λοιπόν να μην είναι ΤΟ ταλέντο αλλά δεν θα χαρίσει κάστανα σε κανέναν.
Για τον άλλο δεν θα μάθουμε ποτέ.

Κοίτα, σκληρό καρύδι μπορεί να ήταν...αλλά κανείς εκεί μέσα δεν είναι και το καλύτερο παιδί. Ο Heyden ήταν Ο κωλόφαρδος της 10ετίας, γιατί πήρε το ΠΠ με 5 βαθμούς διαφορά και 2 νίκες και επειδή:

1) Rossi 5, Melandri 3, Pedrosa 3 νίκες
2) Ο Elias στον μοναδικό αγώνα της ζωής του πήρε νίκη και έκοψε 5 βαθμούς από Rossi.
3) O Edwards στον μοναδικό αγώνα της ζωής του που θα έπαιρνε νίκη έπεσε στην τελευταία στροφή και έδωσε 5 βαθμούς στον Hayden
4) O Rossi έπεσε στον τελευταίο αγώνα

Αυτό λέγεται σούφρα. Απλά και ελληνικά :tooth:

YΓ. Μην ξεχνάμε και άλλους τούμπανους τύπου Biaggi, Capirossi που δεν χάριζαν κάστανα, αλλά τελικά πήραν τα @@ τους.

[KostasV2]

Εντάξει, κι ο Hayden είχε τις ατυχίες του. Τον γκρέμισε σε ένα αγώνα ο Pedrosa, και έμεινε από συμπλέκτη στο Brno (αν θυμάμαι καλά), τερματίζοντας πίσω...

Δεν παύει βέβαια το πρωτάθλημα που πήρε να είναι "once in a lifetime"...

[mario27]

Αντε παλι με τον Χεηντεν και το πρωταθλημα του 06. Οτι θυμαται χαιρεται ο καθενας.
Εεε ρε κατι κΑυλες που εχουν καποιοι με τα απωθημενα. 8(!) ολοκληρα χρονια περασαν και συνεχιζουν...
Και ο Πιτ στα 600 το ειχε παρει το πρωταθλημα χωρις καμια (!!!) νικη με διαφορα απο τον δευτερο μολις δυο βαθμων ,οπως και ο Αλζαμορα στα 125 με εναν βαθμο.
Αλλα δεν ειδα κανεναν να μιλαει για αυτα τα πρωταθληματα και μιλαμε για το του Χεηντεν που ειχε και νικες.
Γιατι αραγε?!

Προβα εμοτικον :a31:

Προβα εμοτικον :a31:

Προβα εμοτικον :a31:

Προβα εμοτικον :a31:

[byron]

Αντε παλι με τον Χεηντεν και το πρωταθλημα του 06. Οτι θυμαται χαιρεται ο καθενας.
Εεε ρε κατι κΑυλες που εχουν καποιοι με τα απωθημενα. 8(!) ολοκληρα χρονια περασαν και συνεχιζουν...
Και ο Πιτ στα 600 το ειχε παρει το πρωταθλημα χωρις καμια (!!!) νικη με διαφορα απο τον δευτερο μολις δυο βαθμων ,οπως και ο Αλζαμορα στα 125 με εναν βαθμο.
Αλλα δεν ειδα κανεναν να μιλαει για αυτα τα πρωταθληματα και μιλαμε για το του Χεηντεν που ειχε και νικες.
Γιατι αραγε?!

Προβα εμοτικον :a31:

Προβα εμοτικον :a31:

Προβα εμοτικον :a31:

Προβα εμοτικον :a31:

Φοφίκο, για τον αλζαμορα τα έχουμε πει 100 φορές και μάλλον εδώ μέσα το έμαθες γιατί sport Billy θα έβλεπες τότε.

Μηπως θέλεις να πούμε για Hailwood, Pazolini, Herrero, Saarinen, Ivy, ή ξεκίνησες να βλέπεις αγώνες το 2006 ? :trompas: :trompas:

[mario27]

Φοφίκο, για τον αλζαμορα τα έχουμε πει 100 φορές και μάλλον εδώ μέσα το έμαθες γιατί sport Billy θα έβλεπες τότε.

Μηπως θέλεις να πούμε για Hailwood, Pazolini, Herrero, Saarinen, Ivy, ή ξεκίνησες να βλέπεις αγώνες το 2006 ? :trompas: :trompas:

Ναι οτι πεις, απο δω μεσα . :lol:

Οσο για την αλλη παραγραφο τι να πουμε ? Aφου ουτε εσυ τους προλαβες , εκτος αν εισαι 60 χρονων.
Παντως αν εισαι τοσο , ξεκινας να λες εστω και οσα θυμασαι , να μαθουμε και εμεις οι μικροτεροι. :)

Αλλα εδω που τα λεμε ουτε εσυ θα προλαβεις αυτους που θα βλεπω εγω. Γιατι οταν θα ψοφησεις εγω θα συνεχισω να βλεπω. (με την δικια σου λογικη που εβγαλες μεσα απο το φοβερο σου μυαλο :a31:)

:oxiosoesy: :oxiosoesy: :oxiosoesy:

[byron]

Καλά μικρέ μάριο, ας μην το κάνουμε ποϊτάνα το θεματάκι, ναι?

Θα μιλάμε για εν ενεργεία οδηγούς που το "χεις" ρε παιδάκι μου. Αίντε να μάθουμε και εμείς τίποτα...:pipila:

[mario27]

Αντε ρε κΑυλιαρη μου , μιλα μας για κανεναν saarinen που μ'ενδιαφερει κιολας, να μαθουμε κι εμεις οι μικροτεροι.
Εγω δεν το εχω γι αυτους τους οδηγους γιατι δεν τους προλαβα, εσυ που τους προλαβες θα το χεις.
Oχι πολλα , λιγα πραγματα...
Αντε περιμενω.

[Bladerunner]

Να λείπουν οι ειρωνείες και οι προσωπικές προσβολές. Για μηχανάκια μιλάμε, όχι για ποδόσφαιρο.

[MG-KTiNoS]

Αντε ρε κΑυλιαρη μου , μιλα μας για κανεναν saarinen που μ'ενδιαφερει κιολας, να μαθουμε κι εμεις οι μικροτεροι.
Εγω δεν το εχω γι αυτους τους οδηγους γιατι δεν τους προλαβα, εσυ που τους προλαβες θα το χεις.
Oχι πολλα , λιγα πραγματα...
Αντε περιμενω.

http://www.motoclubjarnosaarinen.com/index.php?lang=en

Έχει ακόμα μοτο κλαμπ κάπου κοντά στην Ασίζη.
Μότο κλαμπ με @@ όχι τις παπαρΓιές που φτιάχνουμε εδώ.
Οι άνθρωποι στην Ιταλία μιλούν με δέος για αυτόν.
Σε σχετική εκπομπή στη ΡΑΙ τα παπαούδια μιλούσαν κι έκλεγαν.
Το ίδιο και ο Δρ Κόστα. (ο γνωστός)
Θυμάμαι τα χρόνια που έζησα μαζί με τους ανθρώπους του Σάαρινεν μοτο κλαμπ
και σκέφτομαι πόσο μαλακας είμαι που γύρισα και διαβάζω τη μλκια που έγραψες.
Ήθελα να ήξερα ποιός από τα σημερινά τσόλια θα έχει μοτο κλαμπ στο εξωτερικό
χρόνια μετά το θάνατο του?
:(
Με το μπαρδόν


http://www.moto.it/news/nico-cereghini-quarant-anni-fa-morivano-pasolini-saarinen.html

[petros1972]

θα ηθελα να δω τον marquez,rossi,lorenzo με ιδια μηχανηνα δω τι θα κανανε.

[MG-KTiNoS]

AMHN mamotipotanamu....

http://youtu.be/aVJ0vBRz3TI

[spyro]

Έχω συμμετάσχει και εγώ κατά καιρούς σε συζητήσεις για τους αγώνες και τους αναβάτες / οδηγούς, στις οποίες το βασικό επιχείρημα ήταν "άμα είχε και ο άλλος το μηχανάκι του αλλουνού θα σου λεγα εγώ ποιος την έχει μεγαλύτερη" αν είχαν όλοι τα ίδια μηχανάκια τότε αυτός που είναι πρώτος τώρα θα 'τανε πεμπτο-έκτος". "ντάξει το μηχανάκι του αγαπημένου φέτος δε πάει μια αλλιώς θα σας έλεγα εγώ". "έχε χάρη που το μηχανάκι το χουν στήσει στα μέτρα του ενός και όχι του άλλου" κτλ κτλ

ναι το χω κάνει και εγώ αυτό το λάθος. Αυτό που παρέβλεπα εγώ (δε ξέρω για εσάς) είναι ότι και η διαχείριση της ίδιας της καριέρας εκ μέρους του ίδιου του αναβάτη είναι μέσα στο παιχνίδι του πρωταθλητισμού και της επιτυχίας.

δηλαδή δε φτάνει μονο να σε καλός οδηγός και να σου κάνουν χάρες κάποιοι δίνοντας σου ένα καλό μηχανάκι, (λες και είναι ευκολο αυτό), αλλά θα πρέπει με κάποιο τρόπο να πείσεις κάποιους να επενδυσουν τα εκατ. πάνω σου. Δηλαδή τι να το κάνω εγώ αμα είναι καλός οδηγός ο Πεντρόθας για να με πείσει να παραπονεθώ ότι το μηχανάκι το φτιαξαν στα μέτρα του Μάρκεζ. τόσα χρόνια είναι στη Χόντα. Ας έπειθε τον κόσμο να φτιάξουν το μηχανάκι στα μέτρα τα δικά του. πείσε με τη παρουσία σου ρε παιδί, να σου φτιάξουν ένα μηχανάκι για πάρτυ σου.

Αυτό το έκανε προς έκπληξη όλων πριν λίγα χρόνια ο Λορενθος στη Γιαμάχα, που ενώ είχαν στα χέρια τους τον μεγαλύτερο οδηγό όλων των εποχών τελικά τους έπεισε να στραφούν προς αυτόν, όντας πιτσιρικάς τότε. Εμείς οι άσχετοι τότε κοροϊδεύαμε τον κολωτούμπα, αχρηστο Λορένθος ότι πάει καλά γιατί έχει φτιάξει ο Ρόσσι με τα χεράκια του (νυχτα μέρα δούλευε στο γκαράζ) το πιο τέλειο μηχανάκι που έχει βγεί ποτέ στην ιστορία των αγώνων. ακόμα και ένας άσχετος και άμπαλος σαν τον Λορένθος μπορούσε να το παει. Εμείς τότε λέγαμε αυτά τα ωραία. Η Γιαμάχα είχε άλλη άποψη. εμείς στην ασχετοσύνη μας τότε δε το καταλαβαίναμε αυτό.

Τα ίδια λάθη τώρα κάνουμε με τον Μάρκεζ και τώρα όμως. "άμα το χαν και άλλοι το μηχανάκι του", "άμα φτιάχνανε το χόντα στα μέτρα του Πεντρόθας" κτλ κτλ.

θέλει και άλλα πράγματα πέρα από τα χέρια. χρειάζεται να δώσεις και την εμπιστοσύνη σε κάποιον ότι μαζί σου θα πάρει πρωτάθλημα.

[pipe_smoker]

....

+ πολλα.

Το εχουμε ξαναπει οτι στην ουσια "πακετο" εχουμε, "πακετο" βλεπουμε, "πακετο" κρινουμε.

Τα ααααααν ο ενας καβαλαγε το μοτο του αλλου, αν εκτος απο μονομαρκα ελαστικων ειχαν και μονομαρκα μοτοοσακων και τρεχαν ολοι με ιδιες μηχανες και ιδιες ρυθμισεις, αν αντι για αγωνα "ολοι μεσα", βλεπαμε κατι σε στυλ WRC "Γραφει ο καθενας το χρονο του κι ο καλυτερος κερδιζει", ειναι αλλα λογια να αγαπιομαστε.

Αν καποιος εχει κολλησει οτι ο Χ θα ειχε γραψει ιστορια ΑΝ.... μπορει ναι, μπορει οχι. Ιστορια με "αν" δε γραφεται.

In the long run, θα φανει αν καποιος ητανε κουλαδι και τον πηγαινε η μηχανη μοναχη της (δεν παιζει αυτο αλλα λεμε), ή αν ηταν μονιμως αδικημενος.

Αυτο που βλεπουμε ειναι ενας Μαρκεζ πανω σε ενα RCV, ενας Χορχε πανω σε ενα M1 και παει λεγοντας.
Μονο αυτο μπορουμε να δουμε, μονο απο αυτο μπορουμε να κρινουμε.

Ολα τα αλλα ειναι υποθεσεις για να περναει η ωρα.

[endopandou]

In the long run, θα φανει αν καποιος ητανε κουλαδι και τον πηγαινε η μηχανη μοναχη της
... :tooth:

[petros1972]

to πακετο παιζει ρολο σιγουρα ο οδηγος θελει @ρχιδι@ να το κανει.βλεπω εμενα εχω cbr600 και με περνενε αλλοι με παπι.αλλα αλλο να εχεις εναν οδηγο πραγματικο να καβαλαει μια χοντα και αλλο μια ducati.δεν ειναι το ιδιο.
για μενα αυτο που εκανε ο ροσσι με στην μονομαχια με τον στονερ οταν η ducati του ηταν η καλυτερη μηχανη δεν το εχω ξαναδει.προσοχημιλαω με πρωσοπικη εμπειρια απο αυταπου εχω δει.για εμενα ο marquez εχει το νευρο τα κοτσια και το ταλεντο να τους κερδιζει ολους αυτην την στιγμη τουλαχιστον.οπως και στην f1 σαν τον senna που γυρισε το αυτοκινητο του στην στροφη με 250 χλμ χωρις ηλεκτρονικα βοηθηματα και μολις σε τρια μετρα για μενα ηταν ο καλυτερος.

[pipe_smoker]

... :tooth:

Δεν ξερω τί θες να πεις και σε ποιον, παντως αν "μιλας" σε μενα, δε σε πιανω.

[endopandou]

Δεν ξερω τί θες να πεις και σε ποιον, παντως αν "μιλας" σε μενα, δε σε πιανω.
Συμφωνούμε σου λέω. Ο καλός ο αναβατης θα φανεί στο κακό μοτό.

[devil's animal]

Συμφωνούμε σου λέω. Ο καλός ο αναβατης θα φανεί στο κακό μοτό.

ετσι...
να γεμισει ολο το grid με τριμπουρδελα ducati για να δουμε ποιος εχει τις κοχονες...
:tooth:

[MG-KTiNoS]

ετσι...
να γεμισει ολο το grid με τριμπουρδελα ducati για να δουμε ποιος εχει τις κοχονες...
:tooth:

Έτσι για αυτό ο Ντόβι είναι 4ος και ο μαςταζαλίσατε με τον Καλ έχει χαθεί κάπου στον πάτο.
:D

(και το μηχανάκι ζγαζγζα στρώνει και θα δεις σε λίγο που θα έρθει και το βελτιωμένο τι θα σας κάνει ο Γιαννονης...)
:lol:

[endopandou]

και το μηχανάκι ζγαζγζα στρώνει

Ο Ντόβι είπε πως τα προβλήματα παραμένουν. Η γνώμη του μετράει, ή δεν είναι απ τους σωστούς Ιταλούς;

[mario27]

Ο Ντόβι είπε πως τα προβλήματα παραμένουν. Η γνώμη του μετράει, ή δεν είναι απ τους σωστούς Ιταλούς;

Τα καλυτερα αποτελεσματα στο συνολο Ντουκατι-οδηγου ειναι ελεω οδηγου (ειμαι σιγουρος οτι το ξερεις, παρολο το πειραγμα στον Κτινο :p) και καλυτερων συνθηκων απο τους αλλους (μαλακοτερο στα ελευθερα) και οχι Ντουκατι.
Το Ντουκατι ειναι το ιδιο μηχανακι που ηταν και περυσι (μεγαλος κινητηρας , αθλιος σχεδιασμος , υποστροφη, ο καλ λεει οτι στριβει 5-6 μοιρες λιγοτερες απο τους αλλους κτλ) με τις διαφορες να ειναι ελαχιστες και δεν φαινεται να αλλαζει κατι σε αυτο μεχρι το τελος το τρεχοντος ετους.

[endopandou]

Σύνθετη κατάσταση Μάριε. Τα μοτά τους σίγουρα εξακολουθούν να έχουν θέματα αλλά αυτό φαίνεται λόγω του ότι ο ανταγωνισμός έχει (με σειρά) καλύτερα τιμ, καλύτερους αναβάτες, καλύτερα μοτά σε επι μέρους τομείς.
Απο τη στιγμή που κάποια εργοστάσια δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν και ή τα παρατάνε ή παραμένουν ηρωικά αλλά και ντροπιαστικά υπάρχει σοβαρό θέμα.
Έπρεπε λοιπόν να δοθεί απο κοινού μια θαρραλέα λύση και ας ήταν και δοκιμαστική. Όλοι εκτός όσων τερματίζουν αγώνες βάθρο (ή πεντάδα τεσπα) να έχουν 2 ώρες έξτρα δοκιμές. Θα μπορούσε να εφαρμοστεί και αλλιώς. Όσοι έχουν γυρολόγιο στα δοκ +0.5 και πάνω να τους δίνονται 2 ώρες έξτρα δοκ (στον επόμενο αγώνα κάπου μεταξύ fp1 και fp2).
Δύσκολο το ξέρω, όμως το 11 που το ανέφερα σε κάποιον Άγγλο τζούρνο συμφώνησε πως θα βοηθούσε τα εργοστάσια να ξεπεράσουν τον σκόπελο που τυχόν βρίσκονται και τους ιδιώτες να τερματίζουν πιο κοντά στους κορυφαίους.

[MG-KTiNoS]

Ο Ντόβι είπε πως τα προβλήματα παραμένουν. Η γνώμη του μετράει, ή δεν είναι απ τους σωστούς Ιταλούς;

Η Ντουκάτι έχει βελτιώσεις από πέρσι αλλά περιμένουν στη Χερεζ νέα έκδοση.
ο Ντόβι είναι πολυ καλός και σοβαρός και λέει ξεκάθαρα ότι
ακόμα δεν είμαστε για βάθρο.

Είναι όμως σαφός σε πιο καλή κατάσταση από πέρσι και προπερσι.

;)

[MG-KTiNoS]

ο Ρόσσι δήλωσε ότι θα τρέχει ως τα 40....
http://www.gpone.com/en/2014071514254/Valentino-Rossi-correro-fino-a-40-anni.html
:D

[MG-KTiNoS]

Παράπονα κάνει ο Ιταλικός τύπος για τα ψέματα που λένε οι ομάδες και οι μανατζαραίοι.
Το συμβόλαιο λέει του Χόρχε είχε υπογραφεί 3 βδομάδες πριν την ανακοίνωση.
Κανένας δεν ξέρει και πολλά για τις λεπτομέρειες αλλά απ ότι φαίνεται 2 πράγματα είναι σίγουρα.
- Ο Χόρχες παίρνει πιο πολλά από το Ρόσσι και το συμβόλαιο δεν είναι τεθωρακισμένο. (σπάει εύκολα)
Παράπονα γίνονται ακόμα και για την περίπτωση του Καλ.
Μπορεί λοιπόν ο Καλ να μην έβλεπε την ΄ώρα να ξεκαβαλήσει απ τη Ντουκάτι
αλλά κατά την ντουκάτι έκανε ελάχιστα και είπε πολλά.
¨Εφτασαν λοιπόν οι ντουκαταίοι στην δυσάρεστη θέση να μην ξέρουν πως να τον ξεφορτωθούν
και εν τέλει το συμβόλαιο του Καλ στη Χόντα το έκανε ο Λίβιο Σούπο.
Αν δε γνωρίζει λοιπόν ο Σούπο τη διοίκηση της ντουκάτι καλά τότε ποιος τη γνωρίζει?
(παράγκα σου λέει)
Επίλογος με πολύ προσβλητικά σχόλια....
(gpone)

[KostasV2]

Μήπως πόσταρες σε λάθος thread?

[MG-KTiNoS]

τώρα που μου το λες...
Σόρι !
:(

[MG-KTiNoS]

321777

Ε χέσε μας ρε φίλε...
Αηδία κατάντησες!

(όχι δεν έπεσε φυσικά)
:eyepop:

[ziofz1]

Ε χέσε μας ρε φίλε...
Αηδία κατάντησες!
:eyepop:

Αυτο δεν υπαρχει...68 μοιρες ..
Πολυ κωλοπαιδο ο Κυριακος!

[byron]

321777

Ε χέσε μας ρε φίλε...
Αηδία κατάντησες!

(όχι δεν έπεσε φυσικά)
:eyepop:

Όχι δεν έπεσε, το rcv έπεσε και αυτός στάθηκε όρθιος και πήδηξε στο μηχανάκι του pedrosa από πίσω.

[MG-KTiNoS]

Εεε ναι γιατί άμα πήδαγε στου Γιαννόνε θα είχε φάει μπουνιά... Λογικό...
:D

[byron]

ο κτινος έχει άλλη λίστα με motogp legends, η επίσημη δεν πιάνει μια μπροστά της! :D :D



Καλά, εκτός απ΄τα groupies που κλαίνε με αναφιλητά δεν είναι και σπάνιο να είναι κάποιος MotoGP Legend. Τα κριτήρια δεν είναι συγκεκριμένα και αφορούν (μάλλον)

1) πόσα ΠΠ (συνήθως 2+ στα μεγάλα)
2) πόσο δημοφιλής είναι ο οδηγός. Schwantz-Gardner είχαν 1 ΠΠ αλλά έγιναν
3) αν σκοτώθηκαν στη μεγάλη κατηγορία (Saarinen-Kato-Simoncelli)

Ουσιαστικά στην "πρόσφατη" ιστορία από το 1960 και μετά, μόνο οι Κ.Roberts JR, Criville, Uncini, Lucchinelli ΔΕΝ μπήκαν στο MotoGP L πιθανότατα επειδή είχαν μόνο 1 ΠΠ και δεν τους γούσταρε η επιτροπή.

Αντε να τους κάνει παρέα και ο Hayden όταν αποσυρθεί, μιας και όλοι οι υπόλοιποι έχουν τουλάχιστον 2 ΠΠ.

[chr1s_86]

Numbers (and lists) don't lie !! :lol::beer:

[byron]

Numbers (and lists) don't lie !! :lol::beer:


Προσωπικά θεωρώ άδικο να μην είναι ο Biaggi πχ στη λίστα, και να είναι ο Gardner. :beer:

[MG-KTiNoS]

Η λίστα με τους λέτζεντ

http://www.motogp.com/en/MotoGP+Legends

Όλοι έχουν κλείσει την καριέρα τους

[byron]

Η λίστα με τους λέτζεντ

http://www.motogp.com/en/MotoGP+Legends

Όλοι έχουν κλείσει την καριέρα τους

Αυτό για νεο το εβαλες δλδ? :tooth:

[MG-KTiNoS]

Αυτό για νεο το εβαλες δλδ? :tooth:

Όχι, γιατί ο Μπιάτζι δεν έχει πει ξεκάθαρα ότι τέλος.
Όλα κάτι τέστ κάνει εδώ κι εκεί όλο και μουρμουράει ότι θα ήθελε να τρέχει...

(και φυσικά είναι και ο Ρόσσι που θα μπει και όπως καταλαβαίνουν όλοι,
εκτώς από κανά δυο, άμα ρίξει τα ασημικά στο τραπέζι κλείνει τραπεζοκαθήσματα από 5 ταβέρνες)
:rotflmao:

[byron]

Όχι, γιατί ο Μπιάτζι δεν έχει πει ξεκάθαρα ότι τέλος.
Όλα κάτι τέστ κάνει εδώ κι εκεί όλο και μουρμουράει ότι θα ήθελε να τρέχει...

(και φυσικά είναι και ο Ρόσσι που θα μπει και όπως καταλαβαίνουν όλοι
εκτώς από κανά δυο, άμα ρίξει τα ασημικά στο τραπέζι κλείνει τραπεζοκαθήσματα από 5 ταβέρνες)
:rotflmao:

O Biaggi δεν πρόκειται να γίνει ΘρύΛος-Λεζεντ ποτέ, εκτός και συμμετάσχει στα MotoGP και αποδημήσει εις Κύριον εν ώρα αγώνα. Διαφορετικά, ακόμα και ΑΝ πάρει ένα (λέμε τώρα...) πάλι τα @@ του θα πάρει γιατί δεν τον γουστάρουν :tooth: :tooth:

[chr1s_86]

Μα δε μιλάμe για τον μικρό, εγώ τους ανοίγω τα μάτια για τον Στόνερ αλλά αυτοί που....
Ζουν το μύθο τους.
μότο τζι πι λετζεντ λέει κλπ κλπ
Λέτζεντ με 2ΠΠ και με πιό λίγους φόλουερς στο τουίτερ από τον Πετρούτσι...
:lol:

Δεν το ξέραμε ρε συ ότι οι followers στο twitter καθορίζουν την αξία του εκάστοτε αναβάτη... Αλλά επειδή ήμουν σίγουρος ότι το έγραψες στην τύχη μπήκα να δω και ο Stoner έχει 276 χιλιάδες και ο Petrucci 23. Και ο Rossi 2,76 εκατομμύρια :a9::tooth::tooth:

[endopandou]

και ο ημίθεος Ιαννόνες? :a39:

[buckley]

spam

322181

[chr1s_86]

και ο ημίθεος Ιαννόνες? :a39:

αναρίθμητους ! :evil:

[MG-KTiNoS]

Δεν το ξέραμε ρε συ ότι οι followers στο twitter καθορίζουν την αξία του εκάστοτε αναβάτη... Αλλά επειδή ήμουν σίγουρος ότι το έγραψες στην τύχη μπήκα να δω και ο Stoner έχει 276 χιλιάδες και ο Petrucci 23. Και ο Rossi 2,76 εκατομμύρια :a9::tooth::tooth:

Από τα ΠΠ δεν μπαίνεις στους Λέτζεντς
Από τους φόλουερς στο Τουίτερ δεν μπαίνεις στους Λέτζεντς
Εκτώς από το να πεθάνεις μπας και μπορείς να μου πεις πως μπαίνεις
για να καταλάβω πως μπήκε ο Στόνερ....


υγ
Ο ΓιαΝΝοΝε Μανούλι είναι ΙΔΕΑ

υγ 2
Εγώ δεν γράφω τίποτε στη τύχη. (για πλάκα μπορεί)
Το νούμερο των φόλουερς που γράφεις είναι τώρα.
Παλιά που έτρεχε ήταν πααααρα πολύ πιο μικρό.
(αν θυμάμαι καλά ήταν αρκετά κάτω του 10000)
Κάτι που είχαν επισημάνει οι σπόνσερες και είχαν προκαλέσει
ακόμα μια βροχή δακρίων
:lol:

[MG-KTiNoS]

spam

322181

:lol:

υγ
αυτός ΠΠ μπορεί να μην κέρδισε αλλά πρέπει να είναι πρόβλημα στο μηχανάκι.
Λογικά πρέπει να είχε βάλει σιδερΓιά σαν κι αυτή που φτιάχνει ο μαστορας στο άφρικα
για να βολεύει τ @@ του...
:a23:

[endopandou]

Χρόνια τα λέμε αλλά είναι κλειστά τα ρολά... :p
http://www.gpone.com/en/2014091814811/Marquez-non-e-l-elettronica-il-segreto.html
κτηνε σου ξέφυγε το άρθρο ''υποθέτω'' γιατί εσύ ''φαντάζομαι'' δεν θα πόσταρες ποτέ επιλεκτικά σοβαρά άρθρα από το αγαπημένο σου gpone :tooth:



http://www.redbull.com/it/it/motorsports/motogp/stories/1331678182449/motogp-segreti-ed-elettronica-della-honda-di-marquez

[MG-KTiNoS]

Αυτό το βίντεο που θα δείτε παρακάτω είναι προιόν φαντασίας.
Κανένας άλλος ΠΟΤΕ δεν κέρδισε με Ντουκάτι.
Κανένας δεν μπόρεσε ποτέ να καταλάβει πως το έκανε ο Στόνερ.

Ε δε μπα να ρωτήσεται τον Τρόι?
Ίσως ξέρει αυτός να σας πει !

https://www.youtube.com/watch?v=EIk3XjS01oE

:lol:

[simoril]

Μας πήγες πολύ πίσω στο 2006 για να βρεις κάποιον άλλον εκτός του στόνερ.

Βέβαια εκείνη τη χρονιά έτρεχαν με 1000άρες ενω απο την επόμενη ξεκίνησαν οι 800αρες.

Με λίγα λόγια καμμια σχέση.

Για θύμισε μου πόσες νίκες και πόσες pole έχει η Ντουκάτι ΑΦΟΥ έφυγε ο στόνερ;

[byron]

Μας πήγες πολύ πίσω στο 2006 για να βρεις κάποιον άλλον εκτός του στόνερ.

Βέβαια εκείνη τη χρονιά έτρεχαν με 1000άρες ενω απο την επόμενη ξεκίνησαν οι 800αρες.

Με λίγα λόγια καμμια σχέση.

Για θύμισε μου πόσες νίκες και πόσες pole έχει η Ντουκάτι ΑΦΟΥ έφυγε ο στόνερ;

Πόσες νίκες, πόσες pole, και πόσα ΠΠ είχε η Honda αφού έφυγε ο Rossi και μέχρι να βρεί τον Marquez?

[simoril]

Πόσες νίκες, πόσες pole, και πόσα ΠΠ είχε η Honda αφού έφυγε ο Rossi και μέχρι να βρεί τον Marquez?

Πάρα πολλές νίκες και pole.

Επίσης πήρε 2 ΠΠ (1 ο χευντεν και 1 ο στονερ)

Τα νούμερα του στονερ με τη ρεπσολ χοντα (2011, 2012):

32 εκκινήσεις
15 νίκες
26 βάθρα
17 poles
1 πρωτάθλημα οδηγών
2 πρωταθλήματα κατασκευαστών
604 βαθμοί

Να θυμίσω οτι το δευτερο μισό του '12 αγωνιζόταν τραυματίας.
Είπες τίποτα;

[mario27]

σιμοριλ ,φιλικη συμβουλη .
Μην ασχολεισαι με τον byron. :)

[MG-KTiNoS]

Μας πήγες πολύ πίσω στο 2006 για να βρεις κάποιον άλλον εκτός του στόνερ.

Βέβαια εκείνη τη χρονιά έτρεχαν με 1000άρες ενω απο την επόμενη ξεκίνησαν οι 800αρες.

Με λίγα λόγια καμμια σχέση.

Για θύμισε μου πόσες νίκες και πόσες pole έχει η Ντουκάτι ΑΦΟΥ έφυγε ο στόνερ;

Σε πήγα στον τελευταίο αγώνα ΠΡΙΝ έρθει ο Στόνερ.
Την επόμενη χρονιά παίρνει ο Στόνερ το ΠΠ μ αυτό το άχρηστο μηχανάκι που κέρδιζε και έπαιρνε πολ μόνο αυτός.
(όπως βλέπεις στο βίντεο)
Να σου θυμίσω ότι ο μέγας τρόι το μηχανάκι αυτό δεν το έτρεχε αφού ήταν γαουάιλντ καρτ
ΤΟΣΟ ΧΕΡΑΣ ΗΤΑΝ Ο ΤΡΟΙ
:lol:

υγ
Από τότε που έφυγε ο Στόνερ είχαν καταλάβει ΟΛΟΙ ότι το προτζεκτ αυτό χωρίς λάστιχα φτιαγμένα για αυτό το πλαίσιο ΠΠ δεν θα ξαναέβλεπαν.
(κι αν δεν είχε πάει ο Ρόσσι εκεί ακόμα μ αυτό θα παιδεύονταν όπως στο ΣΒΚ που είμαι πολύ περίεργος αν στο τέλος θα το κάνουν να δουλέψει)
Φυσικά είχαν βγει κάποια καλά μπλιμπλίκια από πάνω, είχε μπει και το θέμα κατανάλωση, μην τα ξαναλέμε...
Παλιά και γνωστά.
Φαντάσου πόσο σκατά ήταν το μηχανάκι αυτό για να τ αλλάξουν όλα αυτά.
:D

[byron]

σιμοριλ ,φιλικη συμβουλη .
Μην ασχολεισαι με τον byron. :)

Είπες κάτι ρε φοφίκο?

[byron]

Πάρα πολλές νίκες και pole.

Επίσης πήρε 2 ΠΠ (1 ο χευντεν και 1 ο στονερ)

Τα νούμερα του στονερ με τη ρεπσολ χοντα (2011, 2012):

32 εκκινήσεις
15 νίκες
26 βάθρα
17 poles
1 πρωτάθλημα οδηγών
2 πρωταθλήματα κατασκευαστών
604 βαθμοί

Να θυμίσω οτι το δευτερο μισό του '12 αγωνιζόταν τραυματίας.
Είπες τίποτα;

Ουπς, λάθος κεκτημένης ταχύτητας. Stoner εννοούσα βέβαια, όχι τον μικρό.
Αυτό που θέλω να πω, είναι πως το επιχείρημα σου του τι έκανε η Ducati όταν έφυγε ο Stoner μπορεί να μην είναι τόσο ισχυρό μιας και η Honda επί 7 χρόνια παίζει να είχε λιγότερες νίκες με τους αναβάτες της, απ΄ότι είχε το 11 με τον Stoner.
Αν το δεις και συγκριτικά με τη Yamaha, πρέπει να πέφτει κλάμα...

Και δεν νομίζω οτι η Honda δεν είχε καλά μηχανάκια, ούτε πως δεν έπαιρνε τους αγώνες στα σοβαρά όπως η Suzuki πχ.

[MG-KTiNoS]

Αυτό που θέλω να πω, είναι πως το επιχείρημα σου του τι έκανε η Ducati όταν έφυγε ο Stoner μπορεί να μην είναι τόσο ισχυρό μιας και η Honda....

Γουέeeeλ κάποιος θα μπορούσε να πει ότι ούτε ο Στόνερ έκανε και πολλά από το ΠΠ και μετά με τη Ντουκάτι ...
Το 08 πχ χάνει το πρωτάθλημα με τούμπες. (πρωτότυπο) και συμμετέχει στο μεγαλύτερο ρεζιλίκι όλων των εποχών στον Αγ. Γιάννη τον Ανοιχτήρι
Το 09 ήταν άρρωστος από αναιμία και φλεγμονή στο στομάχι (αφού η εκδοχή της δυσανεξίας στη γλουταμίνη δεν μπορούσε να γίνει πιστευτή) Άγνωστο τι προκάλεσε την αρρώστια αυτή. -να ναι καλά ο άνθρωπος-
Το 10 έπαθε arm pump για πρώτη φορά και είναι κάπου 150 βαθμούς πίσω από το Χόρχε....

----------------------------------------------------------------------------------------
Για την ιστορία στην Χόντα γίνονται περίπου τα ίδια.
ΠΠ το 11 αρχοντικά
Ενώ το 12 ξαναχάνει το ΠΠ από πτώση.
Μετά φεύγει -κάνοντας όλες εκείνες τις απίστευτες δηλώσεις-


yg
Ο Ντόβι τον είχε περάσει το Πετρογκαζάκη...
νιεχ νιεχ νιεχ
:a9:

[byron]

Δεν συμφωνώ. Ο Stoner ως οδηγός ήταν 1st class και τέλος. Στην ίδια κατηγορία με Rossi, Lorenzo & Marquez για να μιλήσουμε για το πρόσφατο παρελθόν.

Αυτό που ήθελα να πω, είναι οτι το κάζο που έφαγε η Ducati χωρίς τον Stoner, το έφαγε και η Honda χωρίς τον Rossi. H Honda είναι Honda όμως και την βρήκε την άκρη. Οι άλλοι είναι (συγκριτικά) η βιοτεχνία του Κουτρούμπα στο Μενίδι. Και όσα έχουν κάνει μέχρι τώρα, άθλος είναι αν σκεφτείς οτι Suzuki-Kawasaki έβαλαν την ουρά στα σκέλια.

[MG-KTiNoS]

Δεν συμφωνώ. Ο Stoner ως οδηγός ήταν 1st class και τέλος. Στην ίδια κατηγορία με Rossi, Lorenzo & Marquez για να μιλήσουμε για το πρόσφατο παρελθόν.

Αυτό που ήθελα να πω, είναι οτι το κάζο που έφαγε η Ducati χωρίς τον Stoner, το έφαγε και η Honda χωρίς τον Rossi. H Honda είναι Honda όμως και την βρήκε την άκρη. Οι άλλοι είναι (συγκριτικά) η βιοτεχνία του Κουτρούμπα στο Μενίδι. Και όσα έχουν κάνει μέχρι τώρα, άθλος είναι αν σκεφτείς οτι Suzuki-Kawasaki έβαλαν την ουρά στα σκέλια.

Με Λορέτζο ναι
Με Μάρκεζ Ρόσσι όχι.

Η Ντουκάτι δεν έφαγε κάζο επειδή έφυγε ο Στόνερ γιατί -όπως βλέπεις- και όταν ήταν ο Στόνερ πάλι δεν έπαιρνε ΠΠ.
Η Ντουκάτι διαλύθηκε όταν έμεινε από λάστιχα. Όταν δηλαδή περάσαμε στα μονομάρκα.
Η ελαστικότητα του "κουτιού" που είχε για πλαίσιο απαιτούσε λάστιχα με διαφορετικό σκελετό από ότι των Γιαπωνέζων και απλά... δεν τους έφτιαχναν.
Μετά έχασαν και τ άλογα του μοτέρ.
Όταν ο Ρόσσι πήγε στη Ντουκάτι είχε έρθει πια το τέλος, ότι κι αν πίστευαν οι οπαδοί.
Μπορούσε ο Στόνερ να πάει καλύτερα από το Ροσσι μ αυτό το μηχανάκι?
Παίζει, αλλά ο Ρόσσι γιατί να ρισκάρει?
Ήδη τα είχε όλα.
ΠΠ θα έβλεπε ο Στόνερ με δαυτό?
Όχι για αυτό πήγε στη Χόντα που ο Ρόσσι δεν θα μπορούσε να πάει.

[MG-KTiNoS]

324968
Πετρογκαζάκης. Σαβούρδα πρακτικά σταματημένος... στην Αυστραλία.
(πάει να πει... Τίποτα, αλλά έχουν πλάκα τέτοιες φάσεις)
:lol:

[akaposto]

Μπορούσε ο Στόνερ να πάει καλύτερα από το Ροσσι μ αυτό το μηχανάκι?


τα θες και τα γράφεις αυτά ή έχεις και εσύ την ανεξήγητη αρρώστια του αυστραλοψαρά;

Δηλαδή οι χρονιές που πήγε χάλια ο CS, είναι συγκρίσιμες με -όχι μόνο τον ρόσσι- αλλά οποινδήποτε άλλο πέρασε απο εκεί;

Θα μας πείς δηλαδή ότι στις 13 εκκινήσεις που πήρε 8 βάθρα το '09, άφησε πίσω του εργοστασιακά χοντογιαμάχα και ήρθε 4ος στο πρωτάθλημα συγκρίνεται με τον οποιόδηποτε άλλο πέρασε απο εκεί; Το '10 -στην κακή χρονιά!- αφήνει πίσω πάλι κάτι παλικαράκια με χοντογιαμάχα. Στους μισούς αγώνες έχει ανέβει στο βάθρο.
-Και ναι είναι μια χαρά που έμεινε 150 βαθμούς πίσω απο τον πρωταθλητή Lorentzo που έσπειρε τρόμο το '10-

Και έχεις την υποψία ότι κατά διάνοια το έχει ξανακάνει άλλος; Που αν πάρεις όλων των άλλων αναβατών μαζί όλες τις χρονιές απο το '07 μέχρι σήμερα
τα βάθρα τους δεν είναι ούτε τα μισά των βάθρων μιας χρονιάς του Στόνερ στην Ντούκου.

Anyway, όταν βρείς άλλο αναβάτη που δεν θα μένει πίσω 1/4 πίστας (στην καλύτερη περίπτωση) και δεί την απονομή απο την κορυφή ξαναμιλάμε.

** τι σόι επιχείρημα είναι αυτό που παίζει -και παίζει πολύ γιατί είναι πολλοί οι φαν του 46- ότι αφού δεν πήγαινε γιατί να πιέσει.
Άμα δεν γουστάρεις άσε να κονομήσει και κανένας άλλος. Αφού το καβάλησες δώς του. End of story, αλλιώς σπίτι να παίζεις με τις μπιμπιμπό σου.
(ή να ψαρεύεις ή να παίζεις με τα αυτοκινητάκια σου ή ότι άλλο γουστάρεις)

[RaGe_Raptor]

τεχνολογία ελαστικών και σύμφωνα με ποιες ανάγκες αυτή εξελίσσεται (http://www.cycleworld.com/2014/10/17/motogp-racing-technology-the-science-of-tire-heat-and-rider-skill/?src=SOC&dom=fb)

[devil's animal]

Όταν ο Ρόσσι πήγε στη Ντουκάτι είχε έρθει πια το τέλος, ότι κι αν πίστευαν οι οπαδοί.
Μπορούσε ο Στόνερ να πάει καλύτερα από το Ροσσι μ αυτό το μηχανάκι?
Παίζει, αλλά ο Ρόσσι γιατί να ρισκάρει?
Ήδη τα είχε όλα.
ΠΠ θα έβλεπε ο Στόνερ με δαυτό?
Όχι για αυτό πήγε στη Χόντα που ο Ρόσσι δεν θα μπορούσε να πάει.



αρχικα παρε ενα depon να κατεβει ο πυρετος...
μετα σκεψου οτι ακριβως μολις ξεκαβαλησε ο stoner τον ντουκο, στα καπακια τον καβαλαει ο rossi (τελευταιος αγωνας της χρονιας valencia)...για την ιστορια ο stoner ειχε ερθει 2ος στον αγωνα, ο vale 3ος...και ο stoner ειχε παρει και την pole position...

την επομενη μερα λοιπον ο rossi καβαλαει το θεριο που την προηγουμενη ειχε ανεβει βαθρο με τον ψαρα...και φαινεται (απο τις φωτογραφιες) να λεει με τον jb: "what the fuck is this?"και τραβαει και ενα facepalm...:plaf:


συνεχισε το παραληρημα...

[MG-KTiNoS]

Και τελικά ο Στόνερ έβγαλε το βιβλίο του και λέει ξανά όλες τις μαλακίες που έλεγε και όταν έτρεχε....

http://www.motociclismo.it/casey-stoner-la-sua-autobiografia-che-storia-moto-60157

Ρεζουμέ πως με πήδαγε ο Ρόσσι και δεν μπορούσα να αποδώσω αφού δεν με άφηνε να πάρω τις γραμμές που ήθελα.
Πώς μου χάλαγε τον αγώνα και δεν μ άφηνε να τρέξω.
Πόσο χάρηκα που πήγε στη ντουκάτι και δεν μπόρεσε να κάνει τίποτα...

Μου θύμισε ακριβώς γιατί ενώ στην αρχή μου ήταν συμπαθής από ένα σημείο και μετά
δεν άντεχα ούτε να τον βλέπω (πόσο μάλλον να ακούω τις βλακείες του)

Πως έμαθα ότι είμαι αλλεργικός στη λακτόζη και πως ο κόΖμος είναι κακός και δεν με πίστεψε.
Ακόμα και μερικοί δ/ντες στη ντουκάτι.

Πραγματικά θέλω να το διαβάσω
(χωρίς να δώσω λεφτά)
Προσδοκώ επιστροφή Μάριο
να μου πει κανένα τόρεντ στα Ιταλικά

ΕΛΕΟΣ

[KostasV2]

Και τελικά ο Στόνερ έβγαλε το βιβλίο του και λέει ξανά όλες τις μαλακίες που έλεγε και όταν έτρεχε....

http://www.motociclismo.it/casey-stoner-la-sua-autobiografia-che-storia-moto-60157

Ρεζουμέ πως με πήδαγε ο Ρόσσι και δεν μπορούσα να αποδώσω αφού δεν με άφηνε να πάρω τις γραμμές που ήθελα.
Πώς μου χάλαγε τον αγώνα και δεν μ άφηνε να τρέξω.
Πόσο χάρηκα που πήγε στη ντουκάτι και δεν μπόρεσε να κάνει τίποτα...

Μου θύμισε ακριβώς γιατί ενώ στην αρχή μου ήταν συμπαθής από ένα σημείο και μετά
δεν άντεχα ούτε να τον βλέπω (πόσο μάλλον να ακούω τις βλακείες του)

Πως έμαθα ότι είμαι αλλεργικός στη λακτόζη και πως ο κόΖμος είναι κακός και δεν με πίστεψε.
Ακόμα και μερικοί δ/ντες στη ντουκάτι.

Πραγματικά θέλω να το διαβάσω
(χωρίς να δώσω λεφτά)
Προσδοκώ επιστροφή Μάριο
να μου πει κανένα τόρεντ στα Ιταλικά

ΕΛΕΟΣ

Αυτά κατάλαβες από το άρθρο; Μάλλον αυτά ήθελες να καταλάβεις...

[MG-KTiNoS]

Αυτά κατάλαβες από το άρθρο; Μάλλον αυτά ήθελες να καταλάβεις...

Βασικά ήθελα να του στείλω ένα μέιλ και να του πω πως ξέχασε να πει ο Ρόσσι του είχε προτείνει να βγάλει την κόρη Βαλεντίνα μια και έχουν τα ίδιο γενέθλια.
Μπορεί πάντα να το προσθέσει σε μια 2η έκδοση βελτιωμένη.
Από εκεί και μετά υπάρχουν αστέρια αυτόφωτα και αστέρια ετερόφωτα.
-δεν έχω να προσθέσω τίποτε άλλο-
Παρά μόνο να ευχηθώ
ΚΑΛΗ ΠΣΑΡΓΙΑ
:lol:

[endopandou]

υπάρχουν αστέρια αυτόφωτα και αστέρια ετερόφωτα.

:lol:

Μόνο οι πλανήτες είναι ετερόφωτοι βρέι. Είδες που δεν μπορείς να ξεχωρίσεις τα αστέρια; ;)

[spyro]

Και τελικά ο Στόνερ έβγαλε το βιβλίο του και λέει ξανά όλες τις μαλακίες που έλεγε και όταν έτρεχε....

http://www.motociclismo.it/casey-stoner-la-sua-autobiografia-che-storia-moto-60157

..

ωραίο άρθρο

σε ευχαριστούμε. συμφωνώ με την υποσεινήδητη ανάγκη σου να υποβάλεις τον σεβάσμο σου στον θεό σε κάθε ευκαιρία που σου βρίσκεται.

πάντως με το ακόλουθο γέλασα. Τον τρέλαναν οι Ιταλοί :D

"Tra le varie ipotesi girò persino la voce che lui fosse in rotta con la Ducati perché un personaggio di spicco della Casa bolognese avrebbe avuto una relazione con sua moglie Adriana."

[endopandou]

http://theracemode.com/2015/02/27/rossi-mi-sono-ispirato-a-stoner-per-cambiare-il-mio-stile-di-guida/

:a13::owned::tooth:

[spyro]

http://theracemode.com/2015/02/27/rossi-mi-sono-ispirato-a-stoner-per-cambiare-il-mio-stile-di-guida/

:a13::owned::tooth:

μπραβο στο γιατρο που το παραδεχθηκε. mind game για τον Μαρκεζ, αλλα ετσι και αλλιως μπραβο

[endopandou]

Μια ερώτηση παρακαλώ για να ελέγξω αν δουλεύει σωστά το μεταφραστήρι...
Αυτό: MotoGP, Nakamoto: Stoner genius, no Marquez
Και αυτό: "Freddie was a genius when it came to ride a bike. I do not think Marc is so, I do not think is a genius on a motorcycle, although it is a pilot from extreme talent. If we want to talk about genes, I think Casey was more genius of Marc " .

είναι μεταφρασμένα σωστά?

http://www.gpone.com/2013061710545/Nakamoto-Stoner-genio-Marquez-no.html#at_pco=smlwn-1.0&at_si=54f4789410c9830f&at_ab=per-2&at_pos=0&at_tot=1


:tooth::tooth::tooth:

[MG-KTiNoS]

Μια χαρά μεταφρασμένο είναι
ΑΛΛΑ
Αυτή τη στιγμή που μιλάμε ο Μάρκεζ είναι ένα επίπεδο πάνω απ όλους + ότι ο χρόνος δουλεύει για αυτόν γιατί δεν υπάρχει άλλος αναβάτης νεότερος σε τοπ ομάδα.
Όλα όσα λέει ο μάστορας τα λέει με την καρδιά του γιατί αγαπούσε το Στόνερ και λυπάται που δεν τον έχει. (κατανοητό)
Κάνει λάθος όμως να τα λέει και τα αποτελέσματα δεν τον δικαιώνουν.
Εγώ στη θέση του θα ξανασκεφτόμουν γιατί άμα κάνει μπραφ ο Μάρκεζ και πάει στη Γιαμάχα θα ξαναζήσει ημέρες Ρόσσι.
Για να μη σου πω πως αυτές οι κουβέντες δεν έχουν και κανένα νόημα πια αφού παραμένουν μεταξύ σακέ και σκουλικαντέρα σούπα.
:lol:

υγ
Τα ίδια έλαγαν κάποτε για το Ρόσσι.
:cool:

[endopandou]

Άκουσες Nakamoto? Είσαι γραφικούλης, ρομαντικούλης και συναισθηματικούλης. Ταδε έφη MG-KTiNoS για τον κύριο Honda :tooth:

[MG-KTiNoS]

Άκουσες Nakamoto?
Είσαι γραφικούλης, (δεν είπα τίποτε τέτοιο)
ρομαντικούλης (ούτε τίποτε τέτοιο)
και συναισθηματικούλης. (ούτε καν αυτό)
Ταδε έφη MG-KTiNoS για τον κύριο Honda :tooth:


Λέω όμως ότι έκανε μαλακία ν ανοίξει μια κουβέντα που δεν οδηγεί πουθενά.
Εκτώς αν προσπαθεί να καταφέρει κάτι ή να πείσει κάποιους.

[mario27]

Marc è ancora agli inizi, quindi se farà esperienza potrà diventare come Casey un giorno
Παιρνω αυτο για να πω οτι:

Η συνεντευξη κοντευει 2 χρονια. Aπο τοτε ο μαρκεζ εχει σηκωσει 2 κουπες και ειναι ο ανθρωπος που πρεπει να νικησουν το 2015 ομαδες+αναβατες γιατι μπορει ενας αναβατης να νικησει καποια στιγμη στην ζωη του αγωνα αλλα αναβατης+ομαδες σηκωνουν πρωταθληματα.

Ειμαι σιγουρος οτι ο νακαμοτο αν τον ρωτουσαν τα ιδια πραματα τωρα θα εκανε μερικες κωλοτουμπες , φαντασου το 2020 , εφτα χρονια μετα , οσα εκατσε και ο στονερ πριν φυγει. Καλο ειναι να βλεπουμε τα νουμερα σαν νουμερα αλλα στο παιχνιδι πρεπει να βαλουμε και αλλους παραμετρους και πληροφοριες.

Επισης ο στονερ εχει περασει απο χοντα με μισελεν, απο μηχανακι με μοτερ screamer με τρελλις , χωρις πλαισια , καρμπον , που δεν ηθελε να στριψει , που εφευγε ευθεια στην εξοδο της στροφης αντι να στριψει , χοντα με μπριτσετζουν κ.α.
Ειναι λογικο και φυσικο ο στονερ με το ταλεντο και το μυαλο που διαθετει να εχει μαζειψει ΠΑΡΑ πολλες πληροφοριες μεχρι το 2012 πριν φυγει και να τις χρησιμοποιουσε προς οφελος του.
Ο μαρκεζ δεν εχει τιποτα δει τιποτα αλλο παρα honda , seamless πανω-κατω , μπριτζεστοουν , ηλεκτρονικα στο θεο , ομαδα ετοιμη απο τον στονερ και πολλα ακομα πραγματα που σε δυο χρονια αναβατες που ανεβανουν στα gp δεν τα εχουν δει (σμιθ ,ιαννονε , ρεντινγκ , εσπαργκαρο κτλ) και εχει και τον στονερ απο πισω για test rider. Mε οτι συνεπαγεται αυτο.

Οσο και να μην τον παω τον μαρκεζ γιατι ειναι δημιουργημα της ντορνα και των gp για να βγαλουν λεφτα (κατι που δεν μπορεσαν να κανουν με τους πεντροσα , στονερ , λορενθο), να παρουν μεχρι και τα σωβρακα της μπλεμπας, δεν μπορω να αναιρεσω οτι σαν αναβατης ειναι απο αλλο κοσμο. Μαζι με την βοηθεια της ντορνας , της honda , του εμιλιο , των βυσματων που εχει κτλ, εχει φτιαχτει για να σαρωσει τα παντα στο περασμα του.

Ειπε και κατι σωστο ο Κτινος. :p Η συζητηση αυτη δεν εχει τελος.

[spyro]

Ο μαρκεζ δεν εχει τιποτα δει τιποτα αλλο παρα honda , seamless πανω-κατω , μπριτζεστοουν , ηλεκτρονικα στο θεο , ομαδα ετοιμη απο τον στονερ ... ....

παρ' ότι είμαι τίγκα στονερικός, πιστεύω οτι το honda δεν το φτιαξε αυτός αλλά ο dovi. όπως κάνει τώρα και με τη ducati

[mario27]

Δεν μιλησα πουθενα για το ποιος εφτιαξε το μηχανακι! :P
Ισως μπερδευτηκες με την ομαδα (?) . Eννοουσα οτι μερικα μελη που βρισκοταν στην τοτε ομαδα του στονερ υπαρχουν στου μαρκεζ τωρα.
Εξαλλου πανε τεσσερα χρονια απο τοτε . Εχουν αλλαξει παρα πολλα πραγματα απο τοτε.
Επισης ο αναβατης δεν φτιαχνει μηχανακι.
Ο ντοβι ειναι ο καλυτερος σε αυτο το πραγμα απλα το τσουβαλιαζουμε και το κανουμε "φτιαχνει". Δεν ισχυει αυτο.
Δινει φοβερο feedback , εξαιρετικος στο να διαλεγει κομματια που του φερνουν για να συνεχισουν, δουλευταρας κτλ. Εξαιρετικος, δεν υπαρχει καλυτερος. Γι αυτο και τον κυνηγουσαν πως και πως οι σουζουκαιοι αλλα δεν εγινε μεταγραφη γιατι καποιοι βαλανε τα χερακια τους. Και πηρανε εναν εντελως αντιθετο αναβατη στην θεση του. :p Ενταξει ενταξει δεν υπαρχαν πολλες λυσεις αλλα #na_ta_leme_afta. :p
Dovi - vinales θα ηταν κορυφη για την suzuki
Ετσι και τωρα .
Εφτιαξαν ( και οχι εφτιαξε ) ενα μηχανακι που δεν εχει καμια σχεση με το προηγουμενο και φυσικα δεν εχει υποστροφη οπως ειχανε ολα τα προηγουμενα.
Εφτιαξαν ενα μηχανακι στο οποιο θυσιασαν (προσωρινα) την σταθεροτητα στο φρεναρισμα, με σκοπο να στριβει πολυ ευκολα.
Τωρα θα δουλεψουν προς μια αλλη κατευθυνση για να επιτευχθει η καλυτερη συμβιβαστικη λυση. Λογικα, πιστευω οτι θα γινει γρηγορα αυτο , αφου το μηχανακι προσφερει περισσοτερο χωρο για να γινουν αλλαγες στο set up.

Δεν ειναι τυχαιο που ο Ντοβι , ενας απο τους καλυτερους στα φρενα , λογο αυτης της αλλαγης υποφερει περισσοτερο απο την Ιαννονε και δεδομενου οτι αυτη την στιγμη ειμαστε λιγο πριν την εναρξη του πρωταθληματος, σκεφτονται αν θα κατεβασουν την GP15 ή την gp14.3 στο καταρ.

To θεμα πηγε εντελως αλλου :bawl: :cry:

[spyro]

.... ....

δε θα διαφωνήσω πουθενά. απλά να προσθέσω κάτι που μου ήρθε στο μυαλό μόλις τωρα σκεπτόμενος αυτά που έγραψες.

ουσιαστικά ο ρόσις μετά απο την ήτα που έφαγε επι του επιχειρηματος των οδηγικών ικανοτήτων έναντι του στόνερ, τρώει και μια δευτερη τώρα με τον dovi επι της θεωρίας που έλγε οτι είναι μαστερ στο να στείνει μηχανάκια.

ας μην ανακαλέσω παλιά ποστ έδω μέσα που βρίζαν τον Λορένθο οτι χρησιμοποεί το υπερστημένο μηχανάκι του ρόσσι και οτι ο οποιοσδήποτε μπορουσε να το τρέξει έτσι τέλειο που το έχε κάνει.

[mario27]

+1
Ας τους να λενε....

2010 βαλενσια τεστ
Πηδουσε ο στονερ απο το ντουκατι στο χοντα και ο ροσσι απο το γιαμαχα στο ντουκατι . Τζερεμυ και ροσσι αναρωτιοντουσαν αν ηταν αυτο το μηχανακι με το οποιο επαιρνε νικες , πολς και το εβαλε στο βαθρο την προηγουμενη μερα.
Το σετ απ ειναι πολυ λεπτο ζητημα. Η λεπτομερεια θα κανει την διαφορα.
Ο λορενθο ταιριαξε στο Μ1 γιατι ηταν 250αρακιας και ταιριαξε με τα λαστιχα γι αυτο εκανε οτι εκανε.
Επισης δεν υπαρχει καλυτερο μηχανακι ,το καθενα εχει την δικια του φιλοσοφια . Πιο πολυ ειναι οδηγικο στυλ αναβατη+μηχανακι και ακομα πιο πολυ στυλ αναβατη+μηχανακι+ομαδα+εταιρια.
Το καθενα εχει μειονεκτηματα και πλεονεκτημα εναντι των αλλων.
πχ Ο μαρκεζ και στονερ δεν θα ταιριαζαν στο γιαμαχα. Θελουν trail και slide απο την καρδια της στροφη και σκληρο μηχανακι για το trail. Ροσσι και λορενθο εντελως αντιθετοι με δυνατα φρενα ορθιοι , αμα μπουν με παραπανω χλμ θα την χασουν την στροφη*
Αλλο ενα τρανο παραδειγμα, δες τον μικρο εσπαργκαρο. Δεν ταιριαζει καθολου στο Μ1.Το στυλ του ειναι για χοντα. Ροσσι και λορενθο εχουν 10+ χλμ μεσα στην στροφη απο οτι μαρκεζ και πεντροσα. Ο μικρος εσπαργκαρο δεν μπορει να το εκμεταλευτει αυτο. Ασε που οι περισσοτερες πτωσεις του περυσι ηταν απο μπροστινο στην εισοδο.

*
εδω ακριβως τα λογια

Yamaha Motor Racing Managing Director Lin Jarvis has said that the YZR-M1 is now “virtually on the same level as the Honda.” What were the areas of greatest improvement this season?
These are two completely different bikes. Two completely different philosophies, starting from the engine. Both bikes have strong points. I believe that the Yamaha engine is smoother and easier to ride, but the Honda electronics are a little bit better.
Engine braking is a big improvement from last year. To downshift without the clutch has also been good for us to brake a little bit later. But we are still not able to enter the corner as easily as the Honda, like supermoto.
The chassis is rigid, and we cannot play around with the bike so much. So you have to ride the bike completely different—opposite of the Honda—to sacrifice entry. You know that if you enter too fast, it’s not going to make the corner.

[mario27]

Κατι σημερινο και οχι 2 χρονων
Cairoli , villopoto , stoner , marquez , grardner ,mxgp και supercross
Kαλο διαβασμα

http://ontrackoffroad.com/magazine/otor-march-3rd-100/

[MG-KTiNoS]

οκ παιδιά σβήστε το λουλά τώρα ε???

:a027: