View Full Version : Yamaha MT-09 Tracer
Σελίδες :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
[
13]
14
15
16
17
Kas_Tracer
22/07/2019, 14:03
Μερικές ερωτήσεις και από μένα.
1) Τι άλλαξε στα tracer του 2017 ( μονοδρόμος συμπλέκτης διαβάζω και κάτι με την τάπα του λαδιού) και πως διαπίστωνουμε εάν είναι όντως ένα tracer 17αρι.
2) Εκτός από την σταθερότητα στα πολλά και την καλύτερη σέλα στα μοντέλα 2018+, υπάρχουν κάποιες αλλαγές που θα το κάνουν διαφορετικό από τα προηγούμενα? Δηλαδή, αν κάνω test ride ένα μοντέλο 2019 (που βρίσκω σε εκθέσεις), θα έχω μια λάθος εικόνα για το πως είναι τα προηγούμενα μοντέλα (που σκέφτομαι για αγορά)?
Ευχαριστώ
Εάν προσέξεις στο καπάκι του συμπλέκτη πριν το ΄17 φαίνεται ένα εξωτερικό ψευτοκάπακο-προστατευτικό με γρίλιες
Στα επόμενα με τον μονόδρομο δεν υπάρχει . Είναι αρκετά εύκολο να τα ξεχωρίσεις από αυτό το σημείο
408515
Μερικές ερωτήσεις και από μένα.
1) Τι άλλαξε στα tracer του 2017 ( μονοδρόμος συμπλέκτης διαβάζω και κάτι με την τάπα του λαδιού) και πως διαπίστωνουμε εάν είναι όντως ένα tracer 17αρι.
2) Εκτός από την σταθερότητα στα πολλά και την καλύτερη σέλα στα μοντέλα 2018+, υπάρχουν κάποιες αλλαγές που θα το κάνουν διαφορετικό από τα προηγούμενα? Δηλαδή, αν κάνω test ride ένα μοντέλο 2019 (που βρίσκω σε εκθέσεις), θα έχω μια λάθος εικόνα για το πως είναι τα προηγούμενα μοντέλα (που σκέφτομαι για αγορά)?
Ευχαριστώ
Φίλε μου το 2018 η Yamaha ανανέωσε το μοντέλο, με βασικό χαρακτηριστικό του νέου μοντέλου το μακρύτερο ψαλίδι κατά 60 χλστ, για να αποκτήσει το μηχανάκι σταθερότητα στα πολλά χλμ.
Παράλληλα, η Yamaha στη νέα έκδοση του 2018, βελτίωσε και την ποιότητα κατασκευής (καλύτερη βαφή, ποιοτικότερα πλαστικά κλπ), ενώ και εξωτερικά έκανε αλλαγές (στο σχήμα, άλλες χούφτες, άλλη σέλα σαφώς πιο βελτιωμένη κλπ)
Αρχικά, το 2018, έβγαλε την απλή έκδοση και λίγο αργότερα την GT έκδοση.
Η GT διαφοροποιείται από την απλή έκδοση ως εξής:
1. Έχει πλήρως ρύθμιζόμενες αναρτήσεις με την προφόρτιση του πίσω εκατηρίου να ρυθμίζεται υδραυλικά με περιστριφή μιας στρόφιγγας (στο απλό μοντέλο απαιτείται κλειδί)
2.Εχει έχρωμη οθόνη (το απλό μοντέλο έχει ασπρόμαυρη αν και πιο μεγάλη)
3. Έχει Cruise Control
4. Εχει θερμενόμενα Grips
5. Quick Shifter, για τα ανεβασματα μόνο.
6. Έχει στην τιμή αγοράς και τις πλαϊνές βαλίτσες, συνολικού κόστους 800 €.
Στο προηγούμενο μοντέλο υπήρξαν βελτιώσεις κάθε έτος. Ήδη ένας φίλος ανέφερε ότι το 2016 μεταφέρθηκε η τάπα του λαδιού του κινητήρα η οποία ήταν κάτω με αποτέλεσμα να ακουμπάει και να σπάει ορισμένες φορές.
To 2017 απέκτησε μονόδρομο συμπλέκτη με υποβοήθηση κλπ.
Επίσης, το νέο μοντέλο 2018+ έχει πιο γραμμική απόδοση ο κινητήρας, ενώ το προγενέστετο μοντέλο είναι πιο απότομο, με την ιπποδύναμη να μην αλλάζει.
Γενικά η ελδοση 2018+ είναι πιο σταθερή λόγω του μεγαλύτερου ψαλιδιού.
Εγώ να φανταστείς δικάβαλος με πλαϊνές και πίσω βαλίτσα σε πλήρες φορτίο έπισα 200 χλμ και το μηχανάκι ήταν βράχος.
Κάτοχοι του προηγούμενου μοντέλου (2015-2017) έχουν παραπονεθεί για τρέμουλο και αστάθια (woobling) στις υψηλές ταχύτητες.
Συμβουλές για στρώσιμο παρακαλώ. Θέλω να του πιω το αίμα με το καλημέρα αλλά συγκρατούμαι με μεγάλη δυσκολία! Επίσης θα ήθελα προτάσεις για service. Ποιο συνεργείο να επιλέξω;
lleonidas
05/08/2019, 15:56
Το παρέλαβες κιόλας το tiger...εεε το Tracer; :p
Καλοτάξιδο...βάλε φωτό!
Να τηρείς όσα γράφει το εγχειρίδιο χρήσης, να μην του πιεις(ακόμα) το αίμα και να μην οδηγείς με σταθερό αριθμό στροφών για πολλή ώρα :)
Συμβουλές για στρώσιμο παρακαλώ. Θέλω να του πιω το αίμα με το καλημέρα αλλά συγκρατούμαι με μεγάλη δυσκολία!
Δεν το ζορίζεις (όχι κόφτες, όχι σκορτσάρισμα, όχι φορτίο γενικότερα, να δουλεύει χωρίς κόπο), δεν κρατάς σταθερό γκάζι.
Ευχαριστώ για τις συμβουλές! Το ζόρισα μία φορά στην παραλιακή, αλλάζοντας ψηλά ταχύτητες και έκτοτε χαλαρά. Αλλάζω ομαλά, σχετικά γρήγορα και αντίστοιχα κατεβάζω. Φορτίο μια φορά τη γυναίκα για βόλτα έβαλα όταν το παρέλαβα, ούτε μπαγκαζιέρα δεν έχω βάλει ακόμα, εμένα κουβαλάει μόνο. Θα περιμένω να κάνει το πρώτο service στα 1.000 και μετά θα το ανοίγω προοδευτικά. Το τρομερό είναι ότι γίνεται ένα με εμένα το εργαλείο στο δρόμο! Όσο για το tiger, μην ξύνετε πληγές γιατί το πέτυχα πάλι στο δρόμο και το χάζευα! Μετά σκέφτηκα ότι μου έμειναν κοντά 2.500€ στην τσέπη και το ξεπέρασα :p
Δεν είναι συμβιβασμός το Tracer 900 μπροστά στο Tiger 800. Καλύτερη επιλογή το Tracer κατά τη γνώμη μου, ακόμα κι αν βγάλουμε το οικονομικό όφελος από την εξίσωση.
Καλοτάξιδο!
Ωραίο μότο το 09.....έπεσε το gt στα χέρια μου να σετάρω αναρτήσεις και μετά έκανα το ανάλογο τεστ ραιντ......τι ΓΑΜΑΤΟ μοτέρ....τα γλυκοκοιταω από απόσταση για την ώρα.....τα γυμνά κατά κύριο λόγο...:cool:
Merciless
06/08/2019, 09:08
Καλοτάξιδο πάντα όρθιος!!! Δεν παθαίνει τιποτα μην αγχώνεσαι... οσο για το σερβις αν εισαι νότια προάστια εγώ πάω στην Yamaha γλυφαδας αν σε βολευει τον προτείνω ανεπιφύλακτα...
Ωραίο μότο το 09.....έπεσε το gt στα χέρια μου να σετάρω αναρτήσεις και μετά έκανα το ανάλογο τεστ ραιντ......τι ΓΑΜΑΤΟ μοτέρ....τα γλυκοκοιταω από απόσταση για την ώρα.....τα γυμνά κατά κύριο λόγο...:cool:
Δε νομίζω ότι θα σε ικανοποιήσει συνολικά για καταδρομικές το MT-09, μετά το Daytona 675 που έχεις συνιθίσει, ακόμα κι αν του βάλεις παντού ώχληνς. Εκτός αν αφήσεις το scooter και το χρησιμοποιείς για καθημερινές μετακινήσεις.
Δε νομίζω ότι θα σε ικανοποιήσει συνολικά για καταδρομικές το MT-09, μετά το Daytona 675 που έχεις συνιθίσει, ακόμα κι αν του βάλεις παντού ώχληνς. Εκτός αν αφήσεις το scooter και το χρησιμοποιείς για καθημερινές μετακινήσεις.
Με υπέρ ικανοποίησε σε πληροφορώ μεσιε ζορζ...Ότι θέλει Μια μικρή αναβαθμισουλα στις αναρτήσεις τη θέλει...μη φανταστείς κάτι τρελό ένα καλύτερο πίσω αμορτισερ και ένα cartridge μπροστά.το sp ας ουμε είναι μια χαρά θεωρώ..Αλλά το μοτέρ του....αχχχ....:pink::evil:
DoctoR_k6
06/08/2019, 12:04
Ωραίο μότο το 09.....έπεσε το gt στα χέρια μου να σετάρω αναρτήσεις και μετά έκανα το ανάλογο τεστ ραιντ......τι ΓΑΜΑΤΟ μοτέρ....τα γλυκοκοιταω από απόσταση για την ώρα.....τα γυμνά κατά κύριο λόγο...:cool:
Ελα παραδεξου το γλυκαθηκες με το GT κ την ανεση του δεν ειναι ντροπη...:lol:
Περνανε κ τα χρονια φευγει κ λιγο η νεανικη καυλα του SS.
Ελα παραδεξου το γλυκαθηκες με το GT κ την ανεση του δεν ειναι ντροπη...:lol:
Περνανε κ τα χρονια φευγει κ λιγο η νεανικη καυλα του SS.
:evil:σατανά :bawl:
Όχι Όχι δε με καιει τόσο η ανεση του όσο το Πόσο μ άρεσε το άτιμο το δούλεμα του...εξου γιατί κοιτάω για το γυμνό....η σχετικά καλύτερη θέση οδήγησης από θέμα άνεσης είναι απλά bonus:D
DoctoR_k6
06/08/2019, 12:10
:evil:σατανά :bawl:
...η σχετικά καλύτερη θέση οδήγησης από θέμα άνεσης είναι απλά bonus:D
To γ@μησες... :lol:
Εεε σχετικά είναι....ειναι τι θες να κάνεις...αν είσαι αραχτός και να κόβεις βόλτες Ναι είναι χαοτικά καλύτερη θέση....αν όμως θες απλά σπορ οδήγηση τα ss είναι σαφώς ανωτέρα..;)
Ελα παραδεξου το γλυκαθηκες με το GT κ την ανεση του δεν ειναι ντροπη...:lol:
Περνανε κ τα χρονια φευγει κ λιγο η νεανικη καυλα του SS.
Πες του τα μπας και πάρει αμάξι. Γιατί τώρα με τη Ντράιουμφ μόνο στην αρχή της βόλτας τον βλέπω. Να μαζευτούμε να πάω μόνος Επίδαυρο, ένα πράμα. Πιο πολλή ώρα βλέπω εσένα στη Γκατεχάκη, παρά τον teo στο δρόμο για το Stork. :lol:
Υπερβολές...απαπαπα...θα μας διαβάσει και κάνεις και θα νομίζει ότι τρέχουμε σα τίποτα τεντιμποιδες στους επαρχιακούς :bawl::p
panos_zip
06/08/2019, 14:42
Με υπέρ ικανοποίησε σε πληροφορώ μεσιε ζορζ...Ότι θέλει Μια μικρή αναβαθμισουλα στις αναρτήσεις τη θέλει...μη φανταστείς κάτι τρελό ένα καλύτερο πίσω αμορτισερ και ένα cartridge μπροστά.το sp ας ουμε είναι μια χαρά θεωρώ..Αλλά το μοτέρ του....αχχχ....:pink::evil:
Ναι.. μη φανταστεις τιποτα τρελο. 2 χιλιαρικακια θελει μικροπραγματα στις αναρτησεις!
Και γω που ειχα πάρει βολτα ενα τρεισερ κάποτες μου αρεσε πολύ. Και γλυκοκοιτούσα στο καρ.γρ τα ΜΤ-09.
Υπάρχει και καλή υποστήριξη σε αφτερμαρκετ.
Ε καπου εκει βγηκε το 765 και τελος. Ποιο γιαμαχα?
Ναι.. μη φανταστεις τιποτα τρελο. 2 χιλιαρικακια θελει μικροπραγματα στις αναρτησεις!
Και γω που ειχα πάρει βολτα ενα τρεισερ κάποτες μου αρεσε πολύ. Και γλυκοκοιτούσα στο καρ.γρ τα ΜΤ-09.
Υπάρχει και καλή υποστήριξη σε αφτερμαρκετ.
Ε καπου εκει βγηκε το 765 και τελος. Ποιο γιαμαχα?
:bawl::bawl: μέχρι να βρω μεταχειρω 765 θα έχω φτάσει στα 40 άνετα...:cry:...Αλλά Ναι ένα 765 θα τα έσβηνε όλα χτες...
https://www.car.gr/18903148-triumph-street-triple-765-rs
και ίσως παίζει και ένα απλό κόκκινο (το τεστ ράιντ)
Ο πανουλης εννοεί 765 Daytona...:a01::beer::beer:
Και μεταξύ μας με 10.500 αγοράζεις καινούριο το mt09sp:a05:
Bob_o_mastoras
07/08/2019, 12:07
Kαλα, τι να λεμε.. Το mt 9 ειναι κ@υλα μηχανακι.. Κινητηρας τελειος, παναλαφρη αισθηση, ομορφο εξωτερικα, θεση οδηγησης τελεια. Το μονο naked που ανεβηκα και βολευτηκα και το μονο naked που θελω.
Και χωρις αναβαθμισεις κλπ, τι να τις κανεις; Για κανιβαλισμους εντος πολης και ετσι στοκ μια χαρα ειναι. :evil:
Kαλα, τι να λεμε.. Το mt 9 ειναι κ@υλα μηχανακι.. Κινητηρας τελειος, παναλαφρη αισθηση, ομορφο εξωτερικα, θεση οδηγησης τελεια. Το μονο naked που ανεβηκα και βολευτηκα και το μονο naked που θελω.
Και χωρις αναβαθμισεις κλπ, τι να τις κανεις; Για κανιβαλισμους εντος πολης και ετσι στοκ μια χαρα ειναι. :evil:
Εκτός πόλης και στροφές όμως......μια Οίτη ας ουμε??:D
Εκτός πόλης και στροφές όμως......μια Οίτη ας ουμε??:D
Σαν βγεις στον πηγαιμό για Αθανάσιο Διάκο, ώχληνς και WP να μην ξεχάσεις. :p
Επειδή χρωστάω κάτι φωτογραφίες:
409191
blackharry
20/08/2019, 17:06
Ευχαριστώ.
Ναι μένω Κέρκυρα.
να βρεθουμε για κανενα καφεδακι αν θελεις
Καλό μήνα σε όλους.
Είμαι ακόμα στα 600 χιλιόμετρα, μετά από ένα μήνα με το κορίτσι και τις τελευταίες μέρες ακούω την αλυσίδα. Μάλλον θέλει μάζεμα, αλλά είναι φυσιολογικό?
Να το πάω σε μάστορα ή να περιμένω τα 1000 που θα κάνει το πρώτο της service ούτως ή άλλως?
Kickstart
03/09/2019, 11:46
καλό μήνα φίλε...λάδωσε τη.
αν βλέπεις μπόσικα μάζεψε τη λίγο.
έχει πάνω στο ψαλίδι οδηγίες, αν έχεις εργαλεία είναι απλό...αλλιώς πέρνα από το συνεργείο σου...είναι υπόθεση 5 λεπτών.
Λάδωμα θέλει όχι μάζεμα στα 600 χλμ
Μπορεί όμως να μην ήταν ρυθμισμένη σωστά από την αρχή. Τώρα που "πάτησε" καλά και έχει χάσει το λάδι της την ακούς. Οπότε έλεγχος για τυχόν ρύθμιση και λάδωμα.
Σας ευχαριστώ!
Θα τη λαδώσω αύριο και αν συνεχίσει ο θόρυβος θα πάω να της ρίξουν μια ματιά. Υπάρχει κάποιο σπρέι που να προτείνει ο κατασκευαστής?
Ήρθε η ώρα να βάλουμε μπαγκαζιέρα. Βλέπω την Shad, αλλά δεν μου αρέσει καθόλου η βάση της που επεκτείνει το μήκος της μηχανής?
Έχετε κάποια πρόταση για μαζεμένη βάση, να διατηρούνται τα κάγκελα στήριξης του αναβάτη πίσω, στα 48 λίτρα? Κοιτούσα της Yamaha την City 50, αλλά βάση στήριξης με βαλίτσα ξεπερνάει τα 400€...
Στο MT-07 το ίδιο θέμα είχα.
Απο τη μία η βάση μεγάλωνε και σε ύψος και σε μήκος και απο την άλλη η yamaha ηταν πανάκριβη.
Τελικά διάλεξα την οικονομικότερη λύση SHAD SH39 και τα υπόλοιπα τα έκαψα σε βενζίνες :)
georgetziker
08/09/2019, 15:58
Για ποιο μοντέλο ψάχνεις?
Για ποιο μοντέλο ψάχνεις?
Για Tracer 900
Merciless
09/09/2019, 08:01
Κοιτά την βάση της sw motech έχει πιατα για να βάλεις οποία βαλιτσα θες πάνω της..
Σας ευχαριστώ!
Θα τη λαδώσω αύριο και αν συνεχίσει ο θόρυβος θα πάω να της ρίξουν μια ματιά. Υπάρχει κάποιο σπρέι που να προτείνει ο κατασκευαστής?
Η αλυσίδα που φοράει το Tracer είναι για τα μπάζα. Εγώ στα 3500 χλμ την άλλαξα προληπτικά με την DID ZVM-X για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Είναι παρέα πολλά τα περιστατικά με ζημιές στην Αλυσίδα με ελάχιστα χλμ.
Αν θες να είσαι ήσυχος άλλαξέ την.
Η αλυσίδα που φοράει το Tracer είναι για τα μπάζα. Εγώ στα 3500 χλμ την άλλαξα προληπτικά με την DID ZVM-X για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Είναι παρέα πολλά τα περιστατικά με ζημιές στην Αλυσίδα με ελάχιστα χλμ.
Αν θες να είσαι ήσυχος άλλαξέ την.
Ευχαριστώ για τη συμβουλή αλλά κοίτα τώρα τι συμβαίνει: Χρειάζομαι μπαγκαζιέρα και βάση, κάγκελα, νέο κράνος και αν δεν χάσω 7-8 κιλά μέσα στο επόμενο δίμηνο και μπουφάν μηχανής :p
Σκέφτομαι μάλιστα να βάλω και καρίνα γιατί από ένα κατέβασμα από πεζοδρόμιο πιάστηκε η ψυχή μου...
Όλα αυτά όπως καταλαβαίνεις αγγίζουν τα 1.500 κοντά, συνεπώς η ιδέα να αλλάξω σε καινούργιο μηχανάκι αλυσίδα + περαστικά, aka κοντά στα 160-170€ και δεν με ψήνει αλλά και δεν μου περισσεύουν διόλου, καθότι τα όσα προανέφερα είναι ψηλότερα στις προτεραιότητές μου...
georgetziker
10/09/2019, 08:30
Για Tracer 900
Για ποια χρονολογια?
https://www.car.gr/parts/view/23902454-aksesouar-peripoihsh-vaseis-topcase-givi-sr2122
Ευχαριστώ για τη συμβουλή αλλά κοίτα τώρα τι συμβαίνει: Χρειάζομαι μπαγκαζιέρα και βάση, κάγκελα, νέο κράνος και αν δεν χάσω 7-8 κιλά μέσα στο επόμενο δίμηνο και μπουφάν μηχανής :p
Σκέφτομαι μάλιστα να βάλω και καρίνα γιατί από ένα κατέβασμα από πεζοδρόμιο πιάστηκε η ψυχή μου...
Όλα αυτά όπως καταλαβαίνεις αγγίζουν τα 1.500 κοντά, συνεπώς η ιδέα να αλλάξω σε καινούργιο μηχανάκι αλυσίδα + περαστικά, aka κοντά στα 160-170€ και δεν με ψήνει αλλά και δεν μου περισσεύουν διόλου, καθότι τα όσα προανέφερα είναι ψηλότερα στις προτεραιότητές μου...
Την αλυσίδα την αγόρασα από Ιταλία στα 110 ευρώ μαζί με τα μεταφορικά.
Επίσης, μου την άλλαξαν δωρεάν στην επίσημη αντιπροσωπία της Yamaha, στην Κέρκυρα, καθόσον γνωρίζουν το πρόβλημα.
Από αυτά που αναφέρεις το μόνο που δεν θα αγόραζα είναι η καρίνα. Δεν ταιριάζει καθόλου στο μηχανάκι μας. Να φανταστείς βρήκα μια Ermax εντελώς καινούργια από ένα φίλο που τελικά δεν την τοποθέτησε στο δικό του μηχανάκι και μου την άφηνε μισή τιμή στα 100 ευρώ. Την δοκίμασα αλλά το μηχανάκι φαίνονταν χάλια και φυσικά δεν την πήρα.
Ευχαριστώ για τη συμβουλή αλλά κοίτα τώρα τι συμβαίνει: Χρειάζομαι μπαγκαζιέρα και βάση, κάγκελα, νέο κράνος και αν δεν χάσω 7-8 κιλά μέσα στο επόμενο δίμηνο και μπουφάν μηχανής :p
Σκέφτομαι μάλιστα να βάλω και καρίνα γιατί από ένα κατέβασμα από πεζοδρόμιο πιάστηκε η ψυχή μου...
Όλα αυτά όπως καταλαβαίνεις αγγίζουν τα 1.500 κοντά, συνεπώς η ιδέα να αλλάξω σε καινούργιο μηχανάκι αλυσίδα + περαστικά, aka κοντά στα 160-170€ και δεν με ψήνει αλλά και δεν μου περισσεύουν διόλου, καθότι τα όσα προανέφερα είναι ψηλότερα στις προτεραιότητές μου...
Εάν όντως υφίσταται πρόβλημα με την αλυσίδα -δεν το ξέρω- όπως παλιά με τα XTR-XTX-XTZ που σε κάποια μοντέλα όντως κοβόταν (μέχρι 2008 νομίζω), καλό θα ήταν να πας να το συζητήσεις στη Yamaha και αν μπορούν να στην αντικαταστήσουν δωρεάν. Αν δε το καλύπτουν γιατί δεν υπάρχει επίσημα ανάκληση αλλά παρ' όλα αυτά το πρόβλημα υπάρχει, θα σου έλεγα να δώσεις εκεί τα χρήματα και να πας πίσω χρονικά όλα τα άλλα. Έχει σημασία πόσο κοστολογείς την υγεία και τη σωματική σου ακεραιότητα (και δε θέλω να σκεφτώ πως την ορίζεις στα 160-170 ευρώ). Αν πάλι το πρόβλημα είναι ότι απλώς ξεχειλώνει γρήγορα το βλέπεις εν καιρώ.
Φιλικά, εννοείτε.
Ως προς το πρόβλημα περίμενε να πάρεις απόψεις και από άλλους κατόχους και γνώστες της υπόθεσης.
Εάν όντως υφίσταται πρόβλημα με την αλυσίδα -δεν το ξέρω- όπως παλιά με τα XTR-XTX-XTZ που σε κάποια μοντέλα όντως κοβόταν (μέχρι 2008 νομίζω), καλό θα ήταν να πας να το συζητήσεις στη Yamaha και αν μπορούν να στην αντικαταστήσουν δωρεάν. Αν δε το καλύπτουν γιατί δεν υπάρχει επίσημα ανάκληση αλλά παρ' όλα αυτά το πρόβλημα υπάρχει, θα σου έλεγα να δώσεις εκεί τα χρήματα και να πας πίσω χρονικά όλα τα άλλα. Έχει σημασία πόσο κοστολογείς την υγεία και τη σωματική σου ακεραιότητα (και δε θέλω να σκεφτώ πως την ορίζεις στα 160-170 ευρώ). Αν πάλι το πρόβλημα είναι ότι απλώς ξεχειλώνει γρήγορα το βλέπεις εν καιρώ.
Φιλικά, εννοείτε.
Ως προς το πρόβλημα περίμενε να πάρεις απόψεις και από άλλους κατόχους και γνώστες της υπόθεσης.
7/10 Από ότι διαβάζω σε Ιταλική Ομάδα βλέπουν O Rings να πετάγονται και να φεύγουν από τη θέση τους. Το ίδιο έχουν πάθει πολλοί φίλοι από ότι έχω διαβάσει απο τις δυο ελληνικές ομάδες Tracer στο Facebook.
Εδώ σε φίλο που είχε 2 μήνες το Μηχανάκι και 2500 χλμ του πέταξε O Ring.
Εμενα δεν μου είχε συμβει μέχρι τα 3000 χλμ όπου και την άλλαξα για προληπτικους λόγους καθαρά.
Προφανώς ήταν θέμα χρόνου να δω κι εγώ κάποιο O Ring να φεύγει από την θέση του, στα ποσά χλμ δεν ξέρω.
Το συγκεκριμένο πρόβλημα αφορά κυρίως τα Tracer 900 και 900 GT my 18+.
Και επειδή "κάλλιον του θεραπευειν το προλαμβανειν" Την άλλαξα.
Και στο ΜΤ-07 2018 στα 8.000χλμ έχω δεί 2 O-rings να φεύγουν. Και νόμιζα ότι ήταν απο την πολύ βρώμα της αλυσίδας. Πλέον δε ξέρω :)
Επειδή δε βλέπω το λόγο δεν την αλλάζω ακόμα πάντως.
Αν το κάνουν δωρεάν κανένα θέμα. Αλλά εγώ δε πληρώνω αλλαγή αφού το o-ring είναι μόνο για να κρατήσει περισσότερο. Δεν αλλάζει κάτι στα χαρακτηριστικά της αλυσίδας.
platanos
27/09/2019, 13:36
Καλησερα στο forum !!!
1)Λοιπόν σαν κάτοχος tracer 900 μοντέλο του 18 συμφωνώ ότι η εργοστασιακή αλυσίδα είναι για πεταμα...ύστερα όμως από 15.000 χλμ μπορώ να πω ότι δεν μου έχει παρουσιάσει οποιοδήποτε προβλημα( ούτε να πετάγονται τα oring ούτε τίποτα αλλο) μόνο ότι κάνει αρκετό θόρυβο έως και εκνευριστικό!
*σε κάθε μηχανή που είχα στα πρώτα 500 χλμ με καινούρια αλυσίδα,της μάζευα τα κενά και μετά απλά σωστή συντήρηση(δεν είχα με καμία θέμα)
2) από μπακαζιερα Εγώ επέλεξα την Kappa-givi (treker) 42lt και είναι αρκετά κομψή και ωραία κατασκευή!όντως βγαίνει πολύ πίσω από την μηχανή όμως!
platanos
27/09/2019, 13:49
https://www.car.gr/parts/view/24206639/ ορίστε και μια αγγελια (τι έχει βάλει και ένας φίλος πιο πάνω αλλά την βγάζει σαν διεγραμενη)
Καλημέρα στη παρέα. Συγνώμη για την άκυρη ερώτηση αλλά παιδιά έφτασε η ώρα να τσιμπήσω και εγώ καινούργιο tracer. Έχω βρει προσφορά από Θεσσαλονίκη με άτοκες δώσεις χωρίς πιστωτική κάρτα. Το θέμα μου είναι πως πρέπει να κατέβει το μηχανάκι αν όντως τελικά το πάρω από κει;;; 600 χιλιόμετρα με σταθερή ταχύτητα πιστεύω δνε είναι ότι καλύτερο για καινούριο μοτέρ. Η δική σας άποψη;; βέβαια θα δω και από Σαλαμίνα που έμαθα για μια αντιπροσωπεία για χωρίς πιστωτική κάρτα αλλά με τόκο στις δώσεις να δω πόσο θα βγει
Θα κατέβεις από την κλασική διαδρομή χωρίς διόδια, θα ευχαριστηθείς βολτάρα και δε θα έχεις σταθερό γκάζι. :D
Ωστόσο μου ακούγεται λίγο περίεργο να μην μπορείς να βρεις την ίδια προσφορά στην Αθήνα.
Έχει γεμίσει ο τόπος Tracer 900. Είναι περισσότερα πλέον από τα XT και τα TDM μαζί. Πανέμορφες μοτοσυκλέτες. Δεν ξέρω βέβαια κατά πόσο διατηρούν την καλή σχέση τιμής/απόδοσης, από τη στιγμή που ξεπέρασαν τα 10.000€ και πλέον κάνουν περισσότερα από 11.000€.
Δουλεύω στη dominos οπότε λόγο δουλειάς έχουμε αρκετά πάρε δώσε με αντιπροσωπείες yamaha. Έχω ρωτήσει 3 διαφορετικές... Όλες θέλουν πιστωτική... Ο μερεμετσακης από Θεσσαλονίκη μίλησα μαζί σου δεν θέλει πιστωτική 50% μπροστά 2 χρόνια άτοκες δώσεις. Το έχει και στη σελίδα του φυσικά... Χρηματοδότηση λέγεται στο site... Σκέφτομαι να πάρω το απλό με Quick shifter και ακραπα και φτάνω τα λεφτά του GT
Δουλεύω στη dominos οπότε λόγο δουλειάς έχουμε αρκετά πάρε δώσε με αντιπροσωπείες yamaha. Έχω ρωτήσει 3 διαφορετικές... Όλες θέλουν πιστωτική... Ο μερεμετσακης από Θεσσαλονίκη μίλησα μαζί σου δεν θέλει πιστωτική 50% μπροστά 2 χρόνια άτοκες δώσεις. Το έχει και στη σελίδα του φυσικά... Χρηματοδότηση λέγεται στο site... Σκέφτομαι να πάρω το απλό με Quick shifter και ακραπα και φτάνω τα λεφτά του GT
Αφού θα πάρεις καινούριο να ξέρεις πως το GT αξίζει κάθε επιπλέον ευρώ. Περίμενε λίγο καιρό, μάζεψε και πάρε το GT.
Πήγαινε σε μια Yamaha στην Αθήνα και ρώτησε ποια είναι η αρχική τιμή που σου κάνουν. Με μια έκπτωση μπορεί να έρχεσαι στα ίδια με τους τόκους.
Αφού θα πάρεις καινούριο να ξέρεις πως το GT αξίζει κάθε επιπλέον ευρώ. Περίμενε λίγο καιρό, μάζεψε και πάρε το GT.
Πήγαινε σε μια Yamaha στην Αθήνα και ρώτησε ποια είναι η αρχική τιμή που σου κάνουν. Με μια έκπτωση μπορεί να έρχεσαι στα ίδια με τους τόκους.
12900 έχει καινούργιο το GT και ακραπα θέλω έτσι και αλλιώς να βάλω οπότε θα φτάσουμε 14000... Κάτι φλας που θέλω, κάτι ζελατίνες, κάτι βάσεις πινακίδας θα ξεφύγει πολύ πιστεύω.. Άσε που δεν βρίσκω χρώμα στα GT να μου αρέσει περισσότερο από το μαύρο - μπλε του απλού... Εντάξει έχει οθοναρα το GT αλλά δεν προσφέρει κάτι παραπάνω εκτός από μούρη
Στην Αθήνα όλοι θέλουν πιστωτική και πιστωτική 1) δεν μπορώ να βγάλω τουλάχιστον ακόμη
2) δεν θα ήθελα να μπλέξω
Αυτός στη Σαλαμίνα κάνει δώσεις έντοκες μεν χωρίς πιστωτική δε
lleonidas
28/09/2019, 17:34
Καλησπέρα φίλε μου!Αν έχεις μιλήσει με όλους τους Αθηναίους εμπόρους και ξέρεις σίγουρα ότι κανείς δεν μπορεί να σου κάνει αυτό που θέλεις, πάω πάσο.Φαίνεται όμως κάπως παράδοξο να το κάνει μόνο ένας έμπορος σε όλη την Ελλάδα και μάλιστα σε ένα τόσο μεγάλο δίκτυο όσο αυτό της Yamaha!
Έχω κάποιον στο μυαλό μου με τον οποίο συναναστράφηκα πρόσφατα... θα μπορούσε ίσως να σε βοηθήσει γιατί είναι ευέλικτος έμπορος, δε χάνεις κάτι να τον πάρεις ένα τηλ από Δευτέρα και να του εξηγήσεις τι βρίσκεις στο Μερεμετσάκη, μήπως τελικά το πάρεις από εδώ και γλιτώσεις την ταλαιπωρία :)
Δες και εδώ (https://www.car.gr/9313427-yamaha-tracer-900-tracer-900) ... βλέπω ότι δέχεται ως τρόπο πληρωμής(νούμερο 4) τα άτοκα γραμμάτια.
basilis_k6
28/09/2019, 19:20
εχει φτάσει 13κ το tracer και ακόμα πουλάει...wtf.
Μιλάς για γραμμάτια?
Δουλεύω στη dominos
Θέλεις να γίνουμε φίλοι;... :winka:
12900 έχει καινούργιο το GT και ακραπα θέλω έτσι και αλλιώς να βάλω οπότε θα φτάσουμε 14000... Κάτι φλας που θέλω, κάτι ζελατίνες, κάτι βάσεις πινακίδας θα ξεφύγει πολύ πιστεύω.. Άσε που δεν βρίσκω χρώμα στα GT να μου αρέσει περισσότερο από το μαύρο - μπλε του απλού... Εντάξει έχει οθοναρα το GT αλλά δεν προσφέρει κάτι παραπάνω εκτός από μούρη
Στην Αθήνα όλοι θέλουν πιστωτική και πιστωτική 1) δεν μπορώ να βγάλω τουλάχιστον ακόμη
2) δεν θα ήθελα να μπλέξω
Αυτός στη Σαλαμίνα κάνει δώσεις έντοκες μεν χωρίς πιστωτική δε
Φίλε μου ως κάτοχος του GT εδώ και 3 μηνες θα σου πρότεινα να ξεχάσεις akrapovic κλπ και να πάρεις το GT.
Το GT Δεν διαφέρει από το απλό μόνο στην οθόνη. Η πιο σημαντική διαφορά ειμαι οι αναρτήσεις. Το GT έχει σαφώς καλύτερες αναρτήσεις με το πίσω αμορτισερ να ρυθμίζεται ως προς την προφορτιση υδραυλικά με μια στρόφιγγα.
Επίσης έχει πλαινες βαλίτσες οι οποίες καινούργιες πάνε 1000 ευρώ σχεδόν, θερμενομενα Grips, QS, Cruise Control το οποίο λειτουργεί καταπληκτικά. Όλα αυτά αν τα βάλεις στο απλό θα χρειαστείς πάνω 2500 ευρώ.
Akrapovic βάζεις και αργότερα.
Όλα τα παραπάνω δεν τα βάζεις με τίποτα αργότερα.
Καλησπέρα φίλε μου!Αν έχεις μιλήσει με όλους τους Αθηναίους εμπόρους και ξέρεις σίγουρα ότι κανείς δεν μπορεί να σου κάνει αυτό που θέλεις, πάω πάσο.Φαίνεται όμως κάπως παράδοξο να το κάνει μόνο ένας έμπορος σε όλη την Ελλάδα και μάλιστα σε ένα τόσο μεγάλο δίκτυο όσο αυτό της Yamaha!
Έχω κάποιον στο μυαλό μου με τον οποίο συναναστράφηκα πρόσφατα... θα μπορούσε ίσως να σε βοηθήσει γιατί είναι ευέλικτος έμπορος, δε χάνεις κάτι να τον πάρεις ένα τηλ από Δευτέρα και να του εξηγήσεις τι βρίσκεις στο Μερεμετσάκη, μήπως τελικά το πάρεις από εδώ και γλιτώσεις την ταλαιπωρία :)
Δες και εδώ (https://www.car.gr/9313427-yamaha-tracer-900-tracer-900) ... βλέπω ότι δέχεται ως τρόπο πληρωμής(νούμερο 4) τα άτοκα γραμμάτια.
Το ξέχασα το motorex για είμαι ειλικρινής... Θα πάρω ενα τηλέφωνο αύριο να δω τι μπορεί να κάνει. Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου.
@Basilis_K6 ναι αδελφέ μου για γραμμάτια έλεγα
@acacius έχουμε και 60% έκπτωση σαν προσωπικό
Φίλε μου ως κάτοχος του GT εδώ και 3 μηνες θα σου πρότεινα να ξεχάσεις akrapovic κλπ και να πάρεις το GT.
Το GT Δεν διαφέρει από το απλό μόνο στην οθόνη. Η πιο σημαντική διαφορά ειμαι οι αναρτήσεις. Το GT έχει σαφώς καλύτερες αναρτήσεις με το πίσω αμορτισερ να ρυθμίζεται ως προς την προφορτιση υδραυλικά με μια στρόφιγγα.
Επίσης έχει πλαινες βαλίτσες οι οποίες καινούργιες πάνε 1000 ευρώ σχεδόν, θερμενομενα Grips, QS, Cruise Control το οποίο λειτουργεί καταπληκτικά. Όλα αυτά αν τα βάλεις στο απλό θα χρειαστείς πάνω 2500 ευρώ.
Akrapovic βάζεις και αργότερα.
Όλα τα παραπάνω δεν τα βάζεις με τίποτα αργότερα.
Απάντησα και σε σένα αλλά δεν το δέχτηκε
Φίλε μου δεν διαφωνώ καθόλου με ότι λες αλλά το Cruise Control πόσες φορές θα το χρειαστώ; θερμενομενα grips δεν το συζητώ καν δεν μου χρειάζονται σίγουρα. Οι αναρτήσεις σίγουρα είναι μια επιλογή που σε βάζει σε σκέψεις αλλά είμαι 51 κιλά... Στο tracer επάνω είμαι φτερό στον άνεμο δηλαδή
Επειδή έχω κατεβάσει το garaz της yamaha δεν σε αφήνει σίγουρα να βάλεις Cruise Control στο απλό μοντέλο το έχω ψάξει... QS στο δίνει με 340 αν θυμάμαι καλά
doctoras
29/09/2019, 09:39
Απάντησα και σε σένα αλλά δεν το δέχτηκε
Φίλε μου δεν διαφωνώ καθόλου με ότι λες αλλά το Cruise Control πόσες φορές θα το χρειαστώ; θερμενομενα grips δεν το συζητώ καν δεν μου χρειάζονται σίγουρα. Οι αναρτήσεις σίγουρα είναι μια επιλογή που σε βάζει σε σκέψεις αλλά είμαι 51 κιλά... Στο tracer επάνω είμαι φτερό στον άνεμο δηλαδή
Επειδή έχω κατεβάσει το garaz της yamaha δεν σε αφήνει σίγουρα να βάλεις Cruise Control στο απλό μοντέλο το έχω ψάξει... QS στο δίνει με 340 αν θυμάμαι καλά
Cruise control σε καθε ταξιδι που θα χρησιμοποιείς αυτοκινητόδρομο.
Τα θερμενομενα σε καθε βολτα/ταξιδι με θερμοκρασια κατω των 10-15.
Αναρτήσεις κυριος για την ρύθμιση της αποσβεσης επαναφορας (οταν χορεύει καρσιλαμα το ελατήριο και η μεση σου κοπανιεται ασύστολα).Στην δικη σου περιπτωση ακομη χειρότερα που εισαι 50kg γιατι τα stock basic αμορτισέρ δουλεύουν καλυτερα οταν εισαι ειτε ευτραφης ειτε παντα με συνεπιβάτη
Απάντησα και σε σένα αλλά δεν το δέχτηκε
Φίλε μου δεν διαφωνώ καθόλου με ότι λες αλλά το Cruise Control πόσες φορές θα το χρειαστώ; θερμενομενα grips δεν το συζητώ καν δεν μου χρειάζονται σίγουρα. Οι αναρτήσεις σίγουρα είναι μια επιλογή που σε βάζει σε σκέψεις αλλά είμαι 51 κιλά... Στο tracer επάνω είμαι φτερό στον άνεμο δηλαδή
Επειδή έχω κατεβάσει το garaz της yamaha δεν σε αφήνει σίγουρα να βάλεις Cruise Control στο απλό μοντέλο το έχω ψάξει... QS στο δίνει με 340 αν θυμάμαι καλά
Δεν έχει σχέση το βάρος του αναβάτη με την καλή λειτουργία των αναρτήσεων. Αν κάποιος είναι βαρύς ή αυξάνει την προφορτιση ή στην ακραία περίπτωση αλλάζει ελατήρια.
Οι αναρτήσεις του GT είναι πολύ καλύτερες σε σχέση με το απλό μοντέλο. Αν πάρεις το απλό μοντέλο σύντομα θα σκέφτεις να πάρεις after market αναρτήσεις.
Επίσης η ποιότητα βαφής στην GT έκδοση είναι σαφώς καλύτερη από αυτή του απλού μοντέλου. Φίλος έχει το απλό μοντέλο σε μαύρο ματ και σαφώς δεν έχει την ποιότητα βαφής που έχει το δικό μου μπλε PHANTOM BLUE.
Γενικά το GT είναι μια καλύτερη μοτοσυκλετα και δεν είναι τυχαίο που η Yamaha την παρουσιάζει σαν μια διαφορετική μοτοσυκλετα.
Τα 1300 που είναι η διαφορά, περιπου, στην τιμη, αξίζει να τα δώσει κάποιος μεχρι το τελευταίο ευρω για ολα τα παραπάνω που προσφέρει, καθόσον το συνολικό κόστος όλων των πρόσθετων στοιχείων υπερβαίνει κατά πολύ τα 3.000 ευρω.
Βεβαίως ο καθένας κάνει ότι θεωρεί καλύτερο για τον ιδιο και εσύ θα κάνεις αυτό που θεωρείς καλύτερο για εσένα. Καλή επιλογή να έχεις.
Έλα τώρα μεταξύ μας....πείτε....το 80% των αναβατων τι πάρετε gt τι το απλό το ίδιο είναι και το αυτό εκτός απ το πουλ Μουρ στο κοφι σοπ όταν αναλύσετε τι έχει πάνω το μηχανάκι σαν έξτρα και που γράφει στο πλάι gt... Αφού στην τελική το tracer Είναι το καινούριο tdm Μην κρυβόμαστε...φτάνει πχια...αλλάζεις λέει ελατηριο σε ακραία περίπτωση που αν έχεις τα χέρια να το πάς η το ανάλογο βάρος θα πρέπει να είναι η πρώτη σου αλλαγή στο μηχανάκι μαζί με αλλαγή λαδιών....και ναι επειδή το πήρε φίλος και το σεταρα έχει άθλιες αναρτήσεις από μαμά...μπροστά θέλει αλλαγή στα λαδια στα 4000χλμ και αν θες δικαβαλο και φορτωμένος για Μην τερματίζει μπροστά στα φρένα πρέπει να αλλάξεις ελατήρια....το πίσω τρώγεται λίγο αλλά δεν είναι κάτι το φοβερό..βέβαια σε σχέση με άλλα μότο mt07 για παράδειγμα έχει καλές αναρτήσεις...Αλλά μη το παρουσιάζουμε για το φοβεροτεραστιο πακέτο της χρονιάς ε...απλά το μηχανάκι έχει μοτερουκλα...απίστευτο δούλεμα..Αλλά για να το πάς σίγουρα θες ΧΈΡΙΑ και αν θες να πιέσεις σίγουρα μετατροπή στις αναρτήσεις για να δουλεύουν σωστά.....οι υπόλοιποι για την καφετέρια τα λιμανάκια την Πέμπτη και τα κομενακια που θα λένε έχει την τρεισερ την 900αρα οοοο οουυυυααααουυυ θέλω βόλτα....για εσάς λοιπόν το απλό είναι μια χαρααααα....παμ παρακατ...:wave2:
Δε θεωρώ σωστό να αξιολογείς κάθε μοτοσυκλέτα με κριτήρια που θα αξιολογούσες μία super sport. Άλλη χρήση έχει η καθεμία, σε άλλους τομείς δίνει έμφαση μία μοτοσυκλέτα πόλης-τουρισμού και γι' αυτό την κάνει καλύτερη σε πολλά πεδία δράσης, σε σχέση με μία ss. Επιπλέον, από το κακό πλαίσιο, τη χάλια ανάρτηση, και τα ελεεινά φρένα, μέχρι το ιδανικό πλαίσιο, ανάρτηση, φρένα, υπάρχουν διάφορα ενδιάμεσα στάδια που έχουν την αξία τους.
Ναι...εχμ..ποτέ τη σύγκρινα εγώ με κάποιο ss??αντικειμενική αξιολόγηση έκανα εφόσον έχω οδηγήσει και ασχοληθεί λίγο με το συγκεκριμένο....Που ήθελες να καταλήξεις λοιπόν?:confused:
Είπες ότι δεν αξίζει το Tracer 900 GT που κοστίζει 1840€ επιπλέον από το απλό Tracer 900, διότι οι αναρτήσεις δεν είναι κάτι ιδιαίτερο και ότι όποιος το κάνει, το κάνει για επίδειξη. Σίγουρα υπάρχει αυτή η κατηγορία, όπως συμβαίνει και με τα BMW 1250 GS Adventure, αλλά υπάρχουν και άλλοι που θέλουν τον επιπλέον εξοπλισμό που προσφέρει το GT.
Υπάρχουν απλές αναρτήσεις, υπάρχουν μέτριες, υπάρχουν και καλές WP/Ohlins. Το ζητούμενο είναι να αγοράζεις κάτι που θα αξιοποιήσεις και θα μπορέσεις να συντηρήσεις. Δεν έχουν όλοι ρευστό σε αφθονία, ώστε να ψωνίζουν δυνατότητες που δεν τους χρειάζονται. Και στο λέει αυτό άνθρωπος που πιστεύει ότι πρέπει να επενδύουμε τα μέγιστα σε ενεργητική ασφάλεια. Μακάρι να είχαμε όλες οι μοτοσυκλέτες πανάκριβες αναρτήσεις, σωστά ρυθμισμένες και καλά, φρέσκα λάστιχα. Κάποια στιγμή, μπορεί να σου χρειαστούν, ακόμα κι αν δεν είσαι εκείνος που κυνηγάει χρόνους και ταχύτητα.
Ναι ωραία όλα αυτά που λες..Δεν είπα πουθενά δεν αξίζει .είπα πολύ αμφιβάλω ότι θα το αξιοποιήσει το 80% των αναβατων.ειπα κάπου για πανάκριβες αναρτήσεις??Για εξωφρενικά λάστιχα??...Που κολλάνε όλα αυτα σε σχέση με ό,τι έγραψα πάλι δεν καταλαβαίνω...δες λίγο τι έχω γράψει πάλι...:rolleyes:
Έλα τώρα μεταξύ μας....πείτε....το 80% των αναβατων τι πάρετε gt τι το απλό το ίδιο είναι και το αυτό εκτός απ το πουλ Μουρ στο κοφι σοπ όταν αναλύσετε τι έχει πάνω το μηχανάκι σαν έξτρα και που γράφει στο πλάι gt... Αφού στην τελική το tracer Είναι το καινούριο tdm Μην κρυβόμαστε...φτάνει πχια...αλλάζεις λέει ελατηριο σε ακραία περίπτωση που αν έχεις τα χέρια να το πάς η το ανάλογο βάρος θα πρέπει να είναι η πρώτη σου αλλαγή στο μηχανάκι μαζί με αλλαγή λαδιών....και ναι επειδή το πήρε φίλος και το σεταρα έχει άθλιες αναρτήσεις από μαμά...μπροστά θέλει αλλαγή στα λαδια στα 4000χλμ και αν θες δικαβαλο και φορτωμένος για Μην τερματίζει μπροστά στα φρένα πρέπει να αλλάξεις ελατήρια....το πίσω τρώγεται λίγο αλλά δεν είναι κάτι το φοβερό..βέβαια σε σχέση με άλλα μότο mt07 για παράδειγμα έχει καλές αναρτήσεις...Αλλά μη το παρουσιάζουμε για το φοβεροτεραστιο πακέτο της χρονιάς ε...απλά το μηχανάκι έχει μοτερουκλα...απίστευτο δούλεμα..Αλλά για να το πάς σίγουρα θες ΧΈΡΙΑ και αν θες να πιέσεις σίγουρα μετατροπή στις αναρτήσεις για να δουλεύουν σωστά.....οι υπόλοιποι για την καφετέρια τα λιμανάκια την Πέμπτη και τα κομενακια που θα λένε έχει την τρεισερ την 900αρα οοοο οουυυυααααουυυ θέλω βόλτα....για εσάς λοιπόν το απλό είναι μια χαρααααα....παμ παρακατ...:wave2:
Φίλε μου δεν ξέρω από που σου προκυπτει οτι τερματιζουν οι αναρτησεις. Εγώ σε ταξίδι 10 ημερών και 2.000 χλμ που έκανα δικαβαλος και φορτωμένος με τριβαλιτσο και tank bag 25 λίτρων οι αναρτησεις μια χαρά δούλευαν και πουθενά δεν μου τερμάτισε.
Ενοειται ότι δεν είναι ohlins αλλά μια χαρά κάνουν τι δουλειά τους για ένα Sport Touring μηχανάκι.
Γιατί Sport Touring μηχανάκι είναι ας μην το ξεχνάμε και όχι κάποιο Street ή street Fighter. Και το αναφέρω αυτό γιατι κάποιοι νομίζουν ότι είναι κάποιο SS μηχανάκι λόγω του εκπληκτικού κινητήρα.
Όσον αφορά τις διαφορές με το απλό μοντέλο, είναι πολλές και εύκολο κάνεις να το καταλάβει αν οδηγήσει και τα 2 μηχανάκια, μην λαμβάνοντας υπόψη τον κινητήρα που είναι ίδιος. Εξάλλου τον ίδιο κινητήρα έχει και το MT09 τον οποίο έχει άλλο προσανατολισμό. Τι σημαίνει αυτό πως ειναι ίδιο με το Tracer; μην τρελαθούμε τώρα.
Το GT έχει καλύτερες αναρτησεις από το απλό μοντέλο, η πίσω ανάρτηση εχει στροφιγγα η οποία ρυθμίζει για την πλάκα την προφορτιση του πίσω ελατήριο, γεγονός που διευκολύνει τρομερά τον αναβάτη.
Έχει καλύτερη ποιότητα βαφής, έχει πλαινες βαλίτσες που κοστίζουν 1000 ευρώ από την Yamaha, έχει καλύτερη οθόνη, έχει QS για τα ανεβασματα, έχει Cruise Control που για κάποιον που κάνει ταξίδια σε εθνικούς δρόμους προσφέρει μεγάλη άνεση και ξεκουράσου ( εγώ σε Ιόνια όσο και Ολυμπία οδό το χρησιμοποιούσα συνέχεια και Θερμενομενα Grips για τους χειμερινούς μήνες και ιδιαίτερα για ταξίδια σε βόρειες χώρες
Όλα αυτά φίλε μου κοστίζουν πολύ παραπάνω από 1300 ευρώ που είναι η διαφορά των δύο μοντέλων και αν πιστεύεις πως κοστίζουν λιγότερο η το ίδιο ή ότι δεν κάνουν καμία διαφορά έχεις το κάθε δικαίωμα να το πιστεύεις. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως θα πρέπει να το πιστεύουμε κι εμείς.
Επισης, να ξέρεις πως τα δικά μου post δεν αναφέρουν πως το Tracer 900 GT Είναι το καλύτερο μηχανάκι στην αγορά.
Βεβαίως η αγορά έχει αποφασίσει σχετικά για το πακέτο που προσφέρει το συγκεκριμένο μηχανάκι και αυτή τη στιγμή στην τιμη που προσφερεται και αυτη την στιγμη είναι πρωτο σε πωλησεις.
Τελος, θεωρώ ότι η σύγκριση που κάνεις με το TDM είναι άστοχη. Η επιτυχια του TDM ήταν η όρθια στάση οδήγησης και η αξιοπιστία του. Σήμερα όλες οι εταιρείες φτιάχνουν τέτοια μηχανάκια. Απλώς η Yamaha με το Tracer έχει το καλύτερο πακέτο.
Θα ρωτήσω κάτι άπλο...Που τερματίζουν οι αναρτήσεις σου μπροστά ξέρεις???έχεις μετρήσει το καλάμι??έχεις βάλει ένα oring Η δεματικο??Έχεις σημαδέψει πραγματικό τέρμα και όχι εκεί που τελειώνει το καλάμι στο casting??έχεις τσεκάρει επαναφορά ότι είναι σωστή??γιατί ας ουμε στο φιλο σε δικαβαλο με βαλίτσες και σχεδόν όλη την προφορτηση μέσα τερμάτισαν σε ταξίδι και δεν είναι κάνα τρελό τιμόνι.η επαναφορά μετά από 4500χλμ έπρεπε να φτάσει στα 2 κλικ από τέρμα κλειστό...σε 1000χλμ αν θέλει να συμπεριφέρεται σωστά Θέλει λάδια.....Και όλα αυτά είναι για μια σωστή χρήση δρόμου Όχι για αγώνες...έλεος με την καραμέλα της σπορ οδήγησης....τό ότι είναι ένα πολύ καλό allaround μηχανάκι και πουλάει σα ζεστό ψωμί δε το κάνει αυτόματα τοπ..όντως για τη δουλειά που προορίζεται είναι τίμιο αρκετά....ΔΕΝ ΤΟ ΣΥΓΚΡΙΝΑ ΠΟΤΕ ΜΕ SS ΕΛΕΟΣ....Δείτε παλι τι λέω και ας βγάλουμε παρωπίδες..μη σας μειώσουν το την αγορά ήρθε το τέλος...Για όνομα...
Θα ρωτήσω κάτι άπλο...Που τερματίζουν οι αναρτήσεις σου μπροστά ξέρεις???έχεις μετρήσει το καλάμι??έχεις βάλει ένα oring Η δεματικο??Έχεις σημαδέψει πραγματικό τέρμα και όχι εκεί που τελειώνει το καλάμι στο casting??έχεις τσεκάρει επαναφορά ότι είναι σωστή??γιατί ας ουμε στο φιλο σε δικαβαλο με βαλίτσες και σχεδόν όλη την προφορτηση μέσα τερμάτισαν σε ταξίδι και δεν είναι κάνα τρελό τιμόνι.η επαναφορά μετά από 4500χλμ έπρεπε να φτάσει στα 2 κλικ από τέρμα κλειστό...σε 1000χλμ αν θέλει να συμπεριφέρεται σωστά Θέλει λάδια.....Και όλα αυτά είναι για μια σωστή χρήση δρόμου Όχι για αγώνες...έλεος με την καραμέλα της σπορ οδήγησης....τό ότι είναι ένα πολύ καλό allaround μηχανάκι και πουλάει σα ζεστό ψωμί δε το κάνει αυτόματα τοπ..όντως για τη δουλειά που προορίζεται είναι τίμιο αρκετά....ΔΕΝ ΤΟ ΣΥΓΚΡΙΝΑ ΠΟΤΕ ΜΕ SS ΕΛΕΟΣ....Δείτε παλι τι λέω και ας βγάλουμε παρωπίδες..μη σας μειώσουν το την αγορά ήρθε το τέλος...Για όνομα...
Άστο φίλε μου που θα μου κάνεις και υποδειξεις για τις αναρτήσεις της μηχανής που κυκλοφορώ κάθε ημέρα συγκρίνοντας με έναν γνωστό σου με αυτά που σου λέει, λες και είμαι κανένας άσχετος.
Αν είχα θέμα θα το έλεγα, όπως το είχα αναφέρει όταν είχα το CBF και τελικά τις άλλαξα.
Μια χαρά αναρτήσεις έχει το μηχανάκι.
Το μόνο θέμα που έχει το μηχανάκι είναι τα λάστιχα και η μέτρια ποιότητας αλυσίδα. Αναλωσιμα που τα αλλάζεις εύκολα. Εγώ το έκανα.
Εγώ δεν έχω το παραμικρό θέμα με τις αναρτήσεις. Τέλεια δουλεύουν, ούτε τερματίζουν ουτε καποιο άλλο προβλημα εχω.
Το οτι εχει ο φιλος σου θεμα δεν σημαινει ότι έχουμε όλοι οι υπόλοιποι.
Εδώ ένας γνωστός είχε θέμα αστάθειας με ένα GT και τελικά διαπιστώθηκε πως ειχε θέμα με τα ρουλεμαν οπου και τα αλλαξε.
Τι σημαίνει αυτό πως αν αυτός είχε θέμα με ελαττωματικά ρουλεμάν θα έχουμε όλοι οι υπόλοιποι;
Σχεδόν κανένας δεν έχει αναφέρει θέμα με τις αναρτήσεις σε GT.
Υπάρχουν πολλά Club Εδώ στην Ελλάδα στην Ιταλία στο εξωτερικό και πολλά άλλα Forum. Πρόβλημα με τις αναρτήσεις ελάχιστοι ανέφεραν
Αν εχει τώρα ο φιλος σου θεμα και θα πρεπει να έχουμε και εμείς;
Ποιος τα λέει αυτά;
Και όσον αφορά το αν είναι τοπ το μηχανάκι εγώ ποτέ δεν είπα πως είναι το καλύτερο μηχανάκι που υπάρχει. Είπα πως προσφέρει το καλύτερο πακέτο με τα χρήματα που κοστίζει.
Μην διαστρεβλώνεις συνειδητά αυτά που λέω και ούτε μην προσπαθείς να μειώσεις την αξία του συγκεκριμένου μοντέλου με αβάσιμες αναφορές.
Αν δεν σου αρέσει το μηχανάκι μην το αγοράσεις.
Σας διαβάζω όλους με πολύ μεγάλη προσοχή... Φυσικά και δεν καταλαβαίνω γρι για ότι λέτε... Δεν ξέρω καν πως πρέπει να ρυθμίσω την ανάρτηση την πίσω αν πάρω το GT έτσι ώστε να είναι σωστά ρυθμισμένη για μένα... Εγώ απλά κοιτώ ποιο πολύ για το απλό μοντέλο διότι δεν θα κάνω πολλά ταξίδια το χρόνο και γιατί θα μπορούσα να βάλω επάνω και μια εξάτμιση να ακούγεται λίγο αυτό ο υπέροχος για μένα ήχος του τρικυλινδρου κινητήρα... Αν θέλετε να το ονομάσετε μούρη. Ναι για μούρη θα το πάρω... Φυσικά και θα πάω και λίγο παραέξω αλλά όχι ας πούμε κάθε Σ/Κ θα είμαι Επίδαυρο. Κοιτώ το 900 σαφώς γιατί είναι πολύ όμορφο εμφανισιακά από το 700 και δεύτερον για έναν προσωπικό λόγω... Ξέρω θα πάρω κάτι το οποίο αποκλείεται να το αξιοποιήσω ούτε στο 50% σίγουρα όμως θα έχω πάρει κάτι που θέλω πολύ. Τώρα βέβαια επειδή πολύ μου λένε κοίτα την GT έκδοση οκ όταν θα πάω από κοντά και στο Πειραιά που είπε ο φίλος αλλά και στη Σαλαμίνα. Θα δω πόσο βγαίνει εν τέλει και το ένα και το άλλο και θα έχω μια πλήρης εικόνα... Αν κάποιος λέμε τώρα κάνει κάτι καλύτερο στη τιμή εκεί αλλάζει το πράμα... Ιδωμεν από βδομάδα
Σας διαβάζω όλους με πολύ μεγάλη προσοχή... Φυσικά και δεν καταλαβαίνω γρι για ότι λέτε... Δεν ξέρω καν πως πρέπει να ρυθμίσω την ανάρτηση την πίσω αν πάρω το GT έτσι ώστε να είναι σωστά ρυθμισμένη για μένα... Εγώ απλά κοιτώ ποιο πολύ για το απλό μοντέλο διότι δεν θα κάνω πολλά ταξίδια το χρόνο και γιατί θα μπορούσα να βάλω επάνω και μια εξάτμιση να ακούγεται λίγο αυτό ο υπέροχος για μένα ήχος του τρικυλινδρου κινητήρα... Αν θέλετε να το ονομάσετε μούρη. Ναι για μούρη θα το πάρω... Φυσικά και θα πάω και λίγο παραέξω αλλά όχι ας πούμε κάθε Σ/Κ θα είμαι Επίδαυρο. Κοιτώ το 900 σαφώς γιατί είναι πολύ όμορφο εμφανισιακά από το 700 και δεύτερον για έναν προσωπικό λόγω... Ξέρω θα πάρω κάτι το οποίο αποκλείεται να το αξιοποιήσω ούτε στο 50% σίγουρα όμως θα έχω πάρει κάτι που θέλω πολύ. Τώρα βέβαια επειδή πολύ μου λένε κοίτα την GT έκδοση οκ όταν θα πάω από κοντά και στο Πειραιά που είπε ο φίλος αλλά και στη Σαλαμίνα. Θα δω πόσο βγαίνει εν τέλει και το ένα και το άλλο και θα έχω μια πλήρης εικόνα... Αν κάποιος λέμε τώρα κάνει κάτι καλύτερο στη τιμή εκεί αλλάζει το πράμα... Ιδωμεν από βδομάδα
Είπες τη μαγική λέξη.......θα πάρεις κάτι που το θελεις πολύ..:beer: αυτό έμενα με καλυψε...απ όπου και να το πάρεις καλορίζικο και καλοτάξιδο και να το χαρείς...:beer:
Όσο για το φίλο παραπάνω επειδή ξέρω το στορυ σου με το προηγούμενο.....μάλλον κατάλαβες ότι ότι και να βάλεις διαφορά δε θα καταλάβεις...Δεν είπα ότι έχει ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΙΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ...Αλλος διαστρεβλώνει απόψεις και λόγια...είπα ότι είναι για κλάματα κοινώς ανεπαρκή για αυτό το μηχανάκι...Τώρα αν οι ικανότητες του οποιοδήποτε αναβάτη είναι...Εχμμμ....Τέλος πάντων διαφορά από τις αναρτήσεις δε θα καταλάβει δεν ΠΑ να βάλει ohlins ttx gp....Αυτά και I rest my case....αααα και που σαι....άνετα το αγόραζα αλλά το γυμνό και την επόμενη μέρα θα άλλαζα αναρτήσεις....but that's me και η χρήση που θα του κάνω....:wave2:
Σε πόσες σελίδες μηδενίζει ένα νημα?
platanos
29/09/2019, 19:43
Παιδιά χαλαρώστε χαχαχα!!σίγουρα έχει διάφορες η Σταντάρ έκδοση απο την Gt από εκεί και πέρα είναι και θέμα γούστων....Εγώ έχω πάρει το απλό επειδή δεν μου αρέσει κανένα χρώμα από το GT και όχι μονο...η οθόνη από το gt για μένα είναι πολύ μικρή για τουριστική μηχανη(για το R1 είναι τέλειο)!
Οι αναρτήσεις πολύ καλύτερες εννοείται από το GT απλά εγώ ήθελα να τις βάλω μόνος μου ( ohlins ) τα θερμαινομενα δεν με ενδιαφέρουν καθόλου όπως και το shifter....αντιθέτως θα ήθελα το cruise control και στην Σταντάρ εκδοση!!
Φιλικά πάντα και οι δύο εκδόσεις του είναι πολύ καλές το Gt πιο φορτωμένο και αξίζει για την διαφορά χρημάτων!!
Παιδιά χαλαρώστε χαχαχα!!σίγουρα έχει διάφορες η Σταντάρ έκδοση απο την Gt από εκεί και πέρα είναι και θέμα γούστων....Εγώ έχω πάρει το απλό επειδή δεν μου αρέσει κανένα χρώμα από το GT και όχι μονο...η οθόνη από το gt για μένα είναι πολύ μικρή για τουριστική μηχανη(για το R1 είναι τέλειο)!
Οι αναρτήσεις πολύ καλύτερες εννοείται από το GT απλά εγώ ήθελα να τις βάλω μόνος μου ( ohlins ) τα θερμαινομενα δεν με ενδιαφέρουν καθόλου όπως και το shifter....αντιθέτως θα ήθελα το cruise control και στην Σταντάρ εκδοση!!
Φιλικά πάντα και οι δύο εκδόσεις του είναι πολύ καλές το Gt πιο φορτωμένο και αξίζει για την διαφορά χρημάτων!!
Αγαπητέ μου φίλε αυτό ακριβώς δεν βρίσκω χρώμα που να μου αρέσει στην έκδοση GT. Ίσως το μαύρο αλλά και πάλι δεν με τραβάει... Ίδωμεν την Τρίτη που θα πάω Πειραιά... Να δούμε τι θα βγει σαν αποτέλεσμα
Θα ρωτήσω κάτι άπλο...Που τερματίζουν οι αναρτήσεις σου μπροστά ξέρεις???έχεις μετρήσει το καλάμι??έχεις βάλει ένα oring Η δεματικο??Έχεις σημαδέψει πραγματικό τέρμα και όχι εκεί που τελειώνει το καλάμι στο casting??έχεις τσεκάρει επαναφορά ότι είναι σωστή??γιατί ας ουμε στο φιλο σε δικαβαλο με βαλίτσες και σχεδόν όλη την προφορτηση μέσα τερμάτισαν σε ταξίδι και δεν είναι κάνα τρελό τιμόνι.η επαναφορά μετά από 4500χλμ έπρεπε να φτάσει στα 2 κλικ από τέρμα κλειστό...σε 1000χλμ αν θέλει να συμπεριφέρεται σωστά Θέλει λάδια.....Και όλα αυτά είναι για μια σωστή χρήση δρόμου Όχι για αγώνες...έλεος με την καραμέλα της σπορ οδήγησης....τό ότι είναι ένα πολύ καλό allaround μηχανάκι και πουλάει σα ζεστό ψωμί δε το κάνει αυτόματα τοπ..όντως για τη δουλειά που προορίζεται είναι τίμιο αρκετά....ΔΕΝ ΤΟ ΣΥΓΚΡΙΝΑ ΠΟΤΕ ΜΕ SS ΕΛΕΟΣ....Δείτε παλι τι λέω και ας βγάλουμε παρωπίδες..μη σας μειώσουν το την αγορά ήρθε το τέλος...Για όνομα...
Να σε ρωτήσω κάτι γιατί φαίνεται να είσαι γνώστης (αναφέρεις ένα σκασμό αοριστίες για το φίλο σου -που δεν είναι και καρατιμόνα όπως λες- και μάλιστα δείχνεις να έχεις ενοχληθεί για πράγματα που δεν έχεις γράψει).
Για πες μας τώρα γιατί στο cafe στο λιμανάκι που το κουβεντιάζαμε με τη παρέα μου δε βγάλαμε άκρη... το Tracer 900 και το TDM ποια σχέση έχουν μεταξύ τους εκτός από το σηματάκι με το διαπασών;
Να σε ρωτήσω κάτι γιατί φαίνεται να είσαι γνώστης (αναφέρεις ένα σκασμό αοριστίες για το φίλο σου -που δεν είναι και καρατιμόνα όπως λες- και μάλιστα δείχνεις να έχεις ενοχληθεί για πράγματα που δεν έχεις γράψει).
Για πες μας τώρα γιατί στο cafe στο λιμανάκι που το κουβεντιάζαμε με τη παρέα μου δε βγάλαμε άκρη... το Tracer 900 και το TDM ποια σχέση έχουν μεταξύ τους εκτός από το σηματάκι με το διαπασών;
Είναι και τα 2 900cc και έχουμε αρχικά δείγματα ότι η συνομοταξία του είδους των οδηγών των TDM μεταφέρονται πάλι σε 900cc αλλά σε τρικιλινδρο μοτέρ :D
Είναι και τα 2 900cc και έχουμε αρχικά δείγματα ότι η συνομοταξία του είδους των οδηγών των TDM μεταφέρονται πάλι σε 900cc αλλά σε τρικιλινδρο μοτέρ :D
Μα μέσα στο μυαλό μου είσαι...:p:D
Είναι και τα 2 900cc και έχουμε αρχικά δείγματα ότι η συνομοταξία του είδους των οδηγών των TDM μεταφέρονται πάλι σε 900cc αλλά σε τρικιλινδρο μοτέρ :D
Είχαν κάνει μια στροφή στα 1050cc για μερικά χρόνια και επέστρεψαν. :lol:
Αγαπητέ μου φίλε αυτό ακριβώς δεν βρίσκω χρώμα που να μου αρέσει στην έκδοση GT. Ίσως το μαύρο αλλά και πάλι δεν με τραβάει... Ίδωμεν την Τρίτη που θα πάω Πειραιά... Να δούμε τι θα βγει σαν αποτέλεσμα
Φίλε μου έχεις δει από κοντά το Phantom Blue. Όταν τον δεις αυτό το χρώμα τότε θα μου πεις αν δεν υπάρχει κάποιο ωραίο χρώμα.
Το συγκεκριμένο χρώμα είναι μακράν το καλύτερο.
3,5 μήνες περίμενα για να το παραλάβω σε αυτό το χρώμα και δεν το μετάνιωσα καθόλου.
Μα μέσα στο μυαλό μου είσαι...:p:D
Ήμουν σίγουρος...
Φίλε μου έχεις δει από κοντά το Phantom Blue. Όταν τον δεις αυτό το χρώμα τότε θα μου πεις αν δεν υπάρχει κάποιο ωραίο χρώμα.
Το συγκεκριμένο χρώμα είναι μακράν το καλύτερο.
3,5 μήνες περίμενα για να το παραλάβω σε αυτό το χρώμα και δεν το μετάνιωσα καθόλου.
Το έχω δει στη Καλλιθέα στο μοτοδυκτιο... Εντάξει όμορφο δεν διαφωνώ αλλά εγώ που θέλω να βάλω το φτερό κάτω από τα φώτα ( ραγχος λέγεται;;) δεν πολύ κολλάει με το μπλε. Μόνο αν το αγοράσω και πάω να το βάζω στο ίδιο χρώμα με τη μηχανή
Το έχω δει στη Καλλιθέα στο μοτοδυκτιο... Εντάξει όμορφο δεν διαφωνώ αλλά εγώ που θέλω να βάλω το φτερό κάτω από τα φώτα ( ραγχος λέγεται;;) δεν πολύ κολλάει με το μπλε. Μόνο αν το αγοράσω και πάω να το βάζω στο ίδιο χρώμα με τη μηχανή
Μα είναι δυνατόν... ρε 'συ... Τι να πω, ότι σε φωτίσει ο Θεός!
Μα είναι δυνατόν... ρε 'συ... Τι να πω, ότι σε φωτίσει ο Θεός!
Τι όχι;;; είναι γούστα αυτά αδελφέ μου... Εγώ όταν είδαν tracer με αυτό το φτερό το ερωτεύτηκα... Γιαυτό κια θέλω tracer... Ποια η γνώμη σου;
Τι όχι;;; είναι γούστα αυτά αδελφέ μου... Εγώ όταν είδαν tracer με αυτό το φτερό το ερωτεύτηκα... Γιαυτό κια θέλω tracer... Ποια η γνώμη σου;
Υπάρχουν και οι always. Έχουν 2 φτερά και θα σου έρθει και πιο φτηνά :lol:
Kickstart
30/09/2019, 09:43
TiAiNO συγχαρητήρια για την ειλικρίνεια σου φίλε, λίγοι πολύ λίγοι το παραδέχονται ότι αγοράζουν μια πανάκριβη μότο για το πουλ μουρ.
πολυ ωραίο μηχανημα το tracer, για την σέλα-φακίρης και την περίεργη θέση που έρχονται τα πόδια στα μασπιε δεν βλέπω να σου λέει κανείς τπτ.
την έχεις κάνει κανα τεστ ραϊντ;
ή ετσι θα την πάρεις με το μάτι;
Καλορίζικη αν και για μένα είναι τελείως λάθος το σενάριο (δάνειο για νέα μηχανή με αρκετά έξοδα για μούρη).
Μία ζωή την έχουμε οπότε κάνε ότι σε ευχαριστεί ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ.
TiAiNO συγχαρητήρια για την ειλικρίνεια σου φίλε, λίγοι πολύ λίγοι το παραδέχονται ότι αγοράζουν μια πανάκριβη μότο για το πουλ μουρ.
πολυ ωραίο μηχανημα το tracer, για την σέλα-φακίρης και την περίεργη θέση που έρχονται τα πόδια στα μασπιε δεν βλέπω να σου λέει κανείς τπτ.
την έχεις κάνει κανα τεστ ραϊντ;
ή ετσι θα την πάρεις με το μάτι;
Ευχαριστώ πολύ φίλε. Μα δεν κρύβω κάτι εξάλλου εγώ θα δώσω τα λεφτά δεν τα παίρνω από κάποιον άλλον. Μια ζωή την έχουμε οπότε σκέφτομαι ότι πρέπει να κάνουμε τις καυλες μας συγνώμη κιόλας. Να το οδηγήσω όχι να το καβαλησω όμως ναι αρκετές φορές... Δεν νομίζω να μην μείνω ευχαριστημένος πάντως με την επιλογή μου είτε πάρω το απλό είτε το GT τελικά... Απλά εγώ σαν άνθρωπος είναι μην κολλήσω με κάποιο χρώμα.. Ας πούμε είχα ένα duke 690... Εγώ ήθελα μόνο το πορτοκάλι δεν κοιτούσα άλλο χρώμα δεν με τραβούσε άλλο χρώμα. Είχα κολλήσει με το πορτοκαλί... Τώρα έχω κολλήσει με το χρώμα του απλού μοντέλου μόνο και μόνο γιατί σκέφτομαι ότι θέλω να βάλω το φτερακι που βάζουν κάτω από τα φώτα. Αναγνωρίζω ότι είναι μαλακια το κόλλημα που έχω φάει αλλά αυτή είναι η αλήθεια. Βέβαια αν στην τελική βγαίνει 1000 διαφορά με αυτό που σκέφτομαι ίσως πάρω το GT μαύρο άσπρο που θα κολλάει και το φτερακι που έχω φαγωθεί να βάλω... Όλα θα δείξουν αύριο που θα πάω από κοντά
painterakis
30/09/2019, 11:05
τι είναι αυτό το φτεράκι κάτω από τα φώτα; έχεις φωτογραφία να το δώ; είναι σαν τη "μύτη" που έχουν τα suzuki (big & new vstrom) και τα bmw gs?
τι είναι αυτό το φτεράκι κάτω από τα φώτα; έχεις φωτογραφία να το δώ; είναι σαν τη "μύτη" που έχουν τα suzuki (big & new vstrom) και τα bmw gs?
https://www.car.gr/24212868-yamaha-mt-09-tracer
Η αγκαλιά είναι απλά για να δεις αυτό που λέω
Καλορίζικη αν και για μένα είναι τελείως λάθος το σενάριο (δάνειο για νέα μηχανή με αρκετά έξοδα για μούρη).
Μία ζωή την έχουμε οπότε κάνε ότι σε ευχαριστεί ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ.
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Κοίτα παίρνω έναν αρκετά ικανοποιητικό μισθό γιαυτό πάω και για καινούριο... Βέβαια δεν μπορώ να κάνω υπομονή να δώσω ντούκου όλα τα λεφτά γιαυτό θα βάλω δώσεις. Εξάλλου είναι άτοκες. Όσο για την μούρη δεν διαφωνώ μαζί σου αλλά δεν σκέφτομαι να το πουλήσω σε ένα χρόνο. Και τα ταξίδια μου θα κάνω και τις βόλτες μου και όλα
painterakis
30/09/2019, 14:14
https://www.car.gr/24212868-yamaha-mt-09-tracer
Η αγκαλιά είναι απλά για να δεις αυτό που λέω
Προσωπικά δε μου αρέσει ΑΛΛΑ στα γούστα του καθενός πάμε πάσο γιατί αλλιώς θα παίρναμε όλοι τα ίδια μηχανάκια/αμαξια κ.ο.κ. και στη τελική εσένα πρέπει να σου αρέσει γιατί εσύ θα το καβαλάς.
Άντε με το καλό να το πάρεις !!!
Προσωπικά δε μου αρέσει ΑΛΛΑ στα γούστα του καθενός πάμε πάσο γιατί αλλιώς θα παίρναμε όλοι τα ίδια μηχανάκια/αμαξια κ.ο.κ. και στη τελική εσένα πρέπει να σου αρέσει γιατί εσύ θα το καβαλάς.
Άντε με το καλό να το πάρεις !!!
Αυτό ακριβώς αδελφέ μου... Βέβαια εδώ γράφω για να ανταλλάζουμε απόψεις... Μια ερώτηση αν γνωρίζεις γιατί δεν το βρίσκω... Το GT έχει ohlins μπρος πίσω;;
Αυτό ακριβώς αδελφέ μου... Βέβαια εδώ γράφω για να ανταλλάζουμε απόψεις... Μια ερώτηση αν γνωρίζεις γιατί δεν το βρίσκω... Το GT έχει ohlins μπρος πίσω;;
Μόνο το sp.
TiAiNO συγχαρητήρια για την ειλικρίνεια σου φίλε, λίγοι πολύ λίγοι το παραδέχονται ότι αγοράζουν μια πανάκριβη μότο για το πουλ μουρ.
πολυ ωραίο μηχανημα το tracer, για την σέλα-φακίρης και την περίεργη θέση που έρχονται τα πόδια στα μασπιε δεν βλέπω να σου λέει κανείς τπτ.
την έχεις κάνει κανα τεστ ραϊντ;
ή ετσι θα την πάρεις με το μάτι;
Η σέλα στο νέο μοντέλο είναι σαφώς βελτιωμένη με νεο αφρωδες υλικο κι δεν κουράζει.
Το πρόβλημα με την σέλα είναι πως έχει μια κλήση προς τα εμπρός και σε φέρνει σχετικά κοντά στο τιμόνι οδήγησης.
Αυτό εμένα δεν με ενοχλεί.
Άσε που έχεις και καλυτερη αίσθηση στην οδήγηση, όταν κάθεσαι κοντά στο τιμονι.
Σε κάθε περίπτωση με ένα ποσό γύρω στα 80 ευρώ βάζεις νέο αφρώδες και βελτιωνεις και το θέμα της κλήσης, σε έναν εξειδικευμένο επαγγελματια που επισκευαζει σελες και τις μετατρεπει σε ανατομικες.
Όσον αφορά τα μαρσπιε εμένα καθόλου δεν με ενοχλούν εκεί που βρίσκονται. Είχα ακούσει και εγώ διαφορά για τα μαρσπιε πριν δοκιμάσω το μηχανακι και τελικα το αγοράσω.
Τελικά τίποτα δεν ισχύει. Μια χαρά είναι εκεί που βρίσκονται.
Το μηχανάκι τρια πράγματα θα χρειαστεί.
Λάστιχα, γιατί αυτά που βαζει το εργοστάσιο είναι μάπα και αλυσίδα η οποία είναι μέτριας ποιότητας.
Και αν κάνεις μακρινά ταξίδια μια μεγαλύτερη ζελατίνα.
Εγώ και τα τρια τα έχω κάνει.
Και επειδή είχα το CBF 600 πριν, μπορώ να σε διαβεβαιώσω πως το Tracer ούτε για πλακα δεν συγκρίνεται με το CBF.
Καλο το CBF ως all around μηχανάκι αξιόπιστο, τιμιο μέχρι εκεί όμως.
Το Tracer έχει πολύ καλό στήσιμο, έχει τεράστια δύναμη ο κινητήρας η οποία σε επαρχιακους δρόμους είναι εύκολα αντιληπτή, είναι σαφώς ελαφρύτερο, εχει καλυτερο πλαισιο, φρενα, αναρτησεις ( του CBF ηταν για τα σκουπιδια και τις ειχα αλλαξει) και έχει πιο ψηλή θέση οδήγησης με αποτέλεσμα να κάνουν μικρότερες γωνίες τα γόνατα.
Ειδικότερα εγώ που αντιμετωπίζω χρονια προβλήματα τενοντιτηδας στο δεξί γόνατο στο CBF δεν μπορούσα να οδηγήσω χωρίς στάση πάνω από μια ώρα. Αντιμετωπιζα ενοχλήσεις στο γόνατο.
Με το Tracer δεν έχω τέτοιο θέμα. Έχω ταξιδέψει ώρες χωρίς ιδιαίτερες ενοχλήσεις.
Συνεπώς το συγκεκριμένο μηχανάκι μόνο μούρη δεν είναι, ειδικά όταν υπάρχουν αλλά από άλλες εταιρείες στην ιδια κατηγορια που κοστιζουν παραπάνω ( Crossrunner, Muktistrada 950 κλπ).
Μην λέμε ότι θέλουμε.
Μόνο το sp.
Το MT-09 SP έχει μόνο πίσω Ohlins. Μπροστά έχει ρυθμιζόμενη Kayaba, αλλά με επιπλέον χρέωση σου βάζει και μπροστά Ohlins η αντιπροσωπεία.
Το ρύγχος στο Tracer του αλλάζει προσωπικότητα και το κάνει σαν V-Strom. Κρίμα...
Kickstart
30/09/2019, 15:38
doros74 για να τα λες κάτι θα ξέρεις, αφού είσαι κάτοχος πάσο.. Το μηχανάκι το είχε φίλος, (όχι το τελευταίο τελευταίο μοντελο) το χα κάνει βόλτα και διαπίστωσα αυτά που έγραψα για σέλα και μασπιε τα οποία τον ενοχλούσαν κι αυτόν μέχρι που το δώσε στον ενάμιση χρόνο και πήρε σκούτερ!! (αρκετή δόση πουλ μουρ κατά την αγορά επίσης) .. Πραγματικά πολύ άβολη κατάσταση που μπορεί με τον καιρό να συνηθίζεται... Όσο για τις βελτιώσεις, εντάξει άμα είναι να σκαμε 13 κ για μηχανή και να πρέπει να αλλάξουμε με το καλημέρα 10 πράγματα πάνω της ε η κατάσταση μπεμβεδιζει λίγο.. Σόρι δλδ.
Όσο για το πουλ Μουρ δεν το είπα εγώ, το παληκαρι που πάει να το αγοράσει το είπε και εγώ απλά έσπευσα να συγχαρώ την ειλικρινή τοποθέτηση του.
Η σύγκριση με το cbf που κολλάει;
Δεν πρέπει .Πρέπει για αυτόν που είναι ''χεράς'' και ''γκαζιάρης'' και θέλει αγωνιάρες βόλτες , ο οποίος αγόρασε εξαρχής λάθος μοτοσυκλέτα.
TiAiNO συγχαρητήρια για την ειλικρίνεια σου φίλε, λίγοι πολύ λίγοι το παραδέχονται ότι αγοράζουν μια πανάκριβη μότο για το πουλ μουρ.
πολυ ωραίο μηχανημα το tracer, για την σέλα-φακίρης και την περίεργη θέση που έρχονται τα πόδια στα μασπιε δεν βλέπω να σου λέει κανείς τπτ.
την έχεις κάνει κανα τεστ ραϊντ;
ή ετσι θα την πάρεις με το μάτι;
Υπάρχει μια σύγχυση σε σχέση με το Tracer 900.
Ας συνηθίσουμε στην ιδέα πως η μηχανή έχει ξεκάθαρα street καταβολή, δεν είναι ένα γρήγορο On/Off (μη με παρεξηγήσεις δε λέω πως λες αυτό, γενικά αναφέρομαι).
Φοράει 17άρες ζάντες εμπρός πίσω και έχει αντίστοιχη γεωμετρία. Είναι μια ξεκάθαρα sport touring επιλογή. Αν κάποιος έχει αυτό στο μυαλό του θα πρέπει να αντιλαμβάνεται πως η θέση των μαρσπιέ είναι η αναμενόμενη. Για τον ίδιο "οπτικό" λόγο πολλοί συγκρίνουν το Tracer 900 με το TDM -ακόμη και στο παρόν θέμα- ή τέλος πάντων το βλέπουν σαν κληρονόμο, για αυτό και κάποιοι εκφράζουν ότι αισθάνονται περίεργα.
Έχω οδηγήσει και τις τρεις εκδόσεις με τον CP3 κινητήρα, όπου και στις τρεις τα μαρσπιέ έρχονται ελαφρώς πίσω. Αλλάζει λίγο έως ελάχιστα η θέση στα χέρια μεταξύ των XSR & MT-09 και περισσότερο στο Tracer 900.
Ως προς το fun to ride μου άρεσε περισσότερο το XSR900, το MT-09 SP είναι πιο επιθετικά στημένο και με εκπληκτικό σετ αναρτήσεων, ενώ το Tracer 900 είναι μια ολοκληρωμένη πρόταση που μπορεί να σου δώσει λίγο από όλα. Αναλόγως χρήσης και προσανατολισμού αγοράζει κάποιος αυτό που του ταιριάζει.
Εγώ αν αγόραζα κάποιο από τα τρία θα πήγαινα μάλλον στο XSR900 γιατί μου κάνει αρκετά αντισυμβατικό αυτό που βλέπεις με αυτό που μπορεί να κάνει στο δρόμο και γιατί δεν είμαι σε φάση για μεγάλα ταξίδια.
GogosLux
30/09/2019, 16:11
Δεν πρέπει .Πρέπει για αυτόν που είναι ''χεράς'' και ''γκαζιάρης'' και θέλει αγωνιάρες βόλτες , ο οποίος αγόρασε εξαρχής λάθος μοτοσυκλέτα.
Αληθεια ειναι αυτο!
Για τετοια πράγματα καλο ειναι να επιλέγεται το S1000Xr που σε κανει "χερά" :p
Βεβαια τι ξέρουν αυτοι ........................
Τι όχι;;; είναι γούστα αυτά αδελφέ μου... Εγώ όταν είδαν tracer με αυτό το φτερό το ερωτεύτηκα... Γιαυτό κια θέλω tracer... Ποια η γνώμη σου;
Καταλαβαίνω το κόλλημα με το χρώμα... απολύτως μάλιστα!
Άλλο αυτό και άλλο να λες θέλω να πάρω το "x" χρώμα γιατί θα της βάλω και ράμφος. Την μοτοσυκλέτα αγοράζεις πρωτίστως, όχι το ράμφος. Αλλιώς ας μας ρώταγες τη γνώμη μας για το χρώμα του ράμφους. Από εκεί και πέρα... όπως είπαν και άλλοι συνάδελφοι... περί ορέξεως!
Αυτή είναι η γεροξούρικη γνώμη μου!
EDIT: Είσαι σίγουρος πως το φτεράκι μπαίνει και στο νέο μοντέλο; Γιατί αυτό που μας έβαλες σαν λινκ είναι το προηγούμενο μοντέλο και έχει διαφορές... Ελπίζω να μην αλλάξεις γνώμη επειδή δε θα μπαίνει το πολυπόθητο ράμφος :p
platanos
30/09/2019, 16:32
@doros74 το έχω δει το phantom blue το έχει κολλητός μου......απλά είναι θέμα γούστων μην τρελαινεσαι τόσο!!
doros74 για να τα λες κάτι θα ξέρεις, αφού είσαι κάτοχος πάσο.. Το μηχανάκι το είχε φίλος, (όχι το τελευταίο τελευταίο μοντελο) το χα κάνει βόλτα και διαπίστωσα αυτά που έγραψα για σέλα και μασπιε τα οποία τον ενοχλούσαν κι αυτόν μέχρι που το δώσε στον ενάμιση χρόνο και πήρε σκούτερ!! (αρκετή δόση πουλ μουρ κατά την αγορά επίσης) .. Πραγματικά πολύ άβολη κατάσταση που μπορεί με τον καιρό να συνηθίζεται... Όσο για τις βελτιώσεις, εντάξει άμα είναι να σκαμε 13 κ για μηχανή και να πρέπει να αλλάξουμε με το καλημέρα 10 πράγματα πάνω της ε η κατάσταση μπεμβεδιζει λίγο.. Σόρι δλδ.
Όσο για το πουλ Μουρ δεν το είπα εγώ, το παληκαρι που πάει να το αγοράσει το είπε και εγώ απλά έσπευσα να συγχαρώ την ειλικρινή τοποθέτηση του.
Η σύγκριση με το cbf που κολλάει;
Η Σέλα που έχουν τα μοντέλα του 18 και μετά, δεν έχουν καμία σχέση με τα μοντέλα του 15-17.
Μέρα με την νύχτα.
Απλώς πάντα υπάρχουν κάποιοι που θα ψάχνουν την τελειότητα.
Εγώ την σέλα δεν την έχω αλλάξει και ούτε πρόκειται, ενώ στο CBF ήταν το πρώτο που άλλαξα.
Η αλυσίδα δεν χρήζει άμεσης αλλαγής. Απλώς δεν είναι και το top μοντέλο της DID, ενώ σε ορισμένους έχει βγάλει προβλήματα στα O Rings. Αυτή η αλυσίδα βγάζει περίπου 20.000 χλμ
Εγώ την άλλαξα γιατί ήθελα να βάλω το κορυφαίο μοντέλο της DID, την ZVMX, που θα μου βγάλει πολύ περισσότερα χλμ χωρίς να χρειαστούν αλλαγή τα γρανάζια.
Τα λάστιχα για τα δικά μου Standards δεν είναι καλά. Είναι τα D 222F της Dunlop.
Τα έβγαλα και έβαλα τα Pirelli Diablo Rosso 3.
Οι περισσότεροι τα κρατάνε 10.000-15.000 χλμ.
Εγώ ήθελα τα καλύτερα και έβαλα τα Pirelli.
Αυτό που θέλω να πω είναι πως αυτά που άλλαξα δεν είναι υποχρεωτικό να τα αλλάξει κάποιος.
Και με αυτά κάνει πολύ καλά την δουλειά του.
Εγώ απλώς ήθελα να βελτιώσω το μηχανάκι στα σημεία.
Αυτό δεν σημαίνει ότι όλοι πρέπει να κάνουν αυτό που έκανα εγώ ή ότι σκας 13.000 και πρέπει υποχρεωτικά να βάλεις λάστιχα, σέλα κλπ.
Εξάλλου ποια εταιρεία βάζει κορυφαία λάστιχα στα μοντέλα που βγάζει;
Ελάχιστες.
Εγώ ηξερα τι πήρα, όταν αγόρασα το Tracer και χωρίς υπερβολή περιμένω κάθε ημέρα την ώρα να καβαλίσω το μηχανάκι.
Η αίσθηση που σου δίνει το Tracer στην οδήγηση δεν υπάρχει!
Η σύγκριση με το CBF κολλάει στο γεγονός ότι ορισμένοι ισχυρίζονται πως η αγορά του Tracer είναι υπερβολή και πως η αγορά του έγινε για πουλάω μούρη.
Καμία σχέση.
Είναι άλλη μηχανή, 100 επίπεδα πάνω.
Χαίρεσαι να την οδηγάς και "καταπίνεις" τα χλμ χωρίς να το καταλάβεις.
Εγώ το πήρα για να κάνω ταξίδια αλλά και για all around χρήση και είμαι αρκετά ευχαριστημένος με την επιλογή μου και με το πακέτο που πήρα για τα λεφτά που έδωσα ειδικά σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό.
Τώρα αν ο φιλος θέλει να αγοράσει το Tracer 900 για να πουλάει μούρη, αυτό είναι δικό του θέμα. Απλώς οι περισσότεροι, μεταξυ αυτών κι εγώ, το πήραμε για αυτα που προσφερει και τις δυνατοτητες που εζει και όχι για να πουλάμε μούρη.
Powered by vBulletin® Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.